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JR西日本車両更新予想スレッド Part69
【極右】工藤大介・3【自称カメラマン】
大井川鐵道 33
【259.4km】宗谷本線 Part 41【旭川-稚内】
西武池袋線 Part114
【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part8【209-3500】
関西本線非電化区間20駅目【山城列茶】
【東京～札幌】北海道新幹線284【4時間以内】
首都圏の鉄道は関西の猿真似ばっかりやん
京王線ダイヤスレ 2018.12.22
飯田線33
- 1 ：2017/12/29 ～ 最終レス ：2020/04/29
- 前スレ
飯田線32
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1465602594/
- 2 ：
- ２
- 3 ：
- 3
- 4 ：
- ４
- 5 ：
- 郷ひろみ
- 6 ：
- 六角精児
- 7 ：
- 榮倉奈々
- 8 ：
- たこでーす
- 9 ：
- 元伊那電鉄の近江鉄道ED312解体
- 10 ：
- それは残念
- 11 ：
- 313-3000だけど、武豊線の運用はありませんでしたか？
どこかのサイトで見た様な気がするけど、誤報か
- 12 ：
- 今日はかつての飯田線の主119系の日
>>11
基本的にはない、代走などで入線することはある。
- 13 ：
- 飯田線の313系のうち東日本でもワンマンやってるのって特定の編成だけ?
大垣への送り込みって新快速・快速だけでやるんだろうか?
岐阜～豊橋の普通ではやってないんだろうか?
- 14 ：
- >>１３
特別快速もあるよ！って言うツッコミは別として
Rの2+2の普通運用もあるみたいだから、やっているんじゃないの？
それと「大垣への送り込み」ってあるから、岐阜発豊橋行きじゃ不正解と言うオチなのか？
- 15 ：
- 飯田線もタブレット運転支援装置導入したのか
http://pbs.twimg.com/media/DUgyMW2VQAA7Hyf.jpg
- 16 ：
- 通票閉塞、だと？
- 17 ：
- >>15
バッテリーが100％じゃ無いのが気になる。充電ケーブル無いのか？
- 18 ：
- あくまで補助的なものだから、別に無くても困るものでもない。
長時間の抑止などでヘタっても、緊急連絡なら鉄道電話はあるし、会社貸与の携帯電話を忍ばせている場合も多い。
タブレット端末は常に補佐役でしかなく、支配者ではないのだ。
しかも災害常襲地帯を縦走する飯田線、居眠りしている暇もないほど密な駅配置、
むしろタブレット端末要るか？という疑問すら浮上する。
- 19 ：
- LTEって表示が見えるんだから通信もやってる訳で運転変更の指示もこのタブレットに来ると思うけど
- 20 ：
- 「長野で昆虫食いかが」 食文化継承、３月に試食も
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26255780Z20C18A1CN0000/
- 21 ：
- 「飯田線沿線を日本遺産に」 浜松市発表
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20180201/CK2018020102000042.html
- 22 ：
- 浜松市内区間だけか？
- 23 ：
- 今日は団体列車が走った
http://pbs.twimg.com/media/DVoHG3_UMAAyGH8.jpg
- 24 ：
- 昼間津田海岸の小山材木店で毎日、二頭身こけし・こけし列車を製造しながら
夜は四トク大野主任レチが、
海老津駅名物海老フライ弁当と窪川駅名物唐揚げ弁当にたくあん大盛りを頼む
加齢な鉄子”村井美樹”似が、名探偵コナン四国千年ものがたりミステリーツアー！
泣かせる川に会いたい 徳島の古代ユダヤの秘宝「契約の箱」近鉄MJRマンション編、JR九州飲食事業編、水戸岡鋭治・匠の817系3000番台岡山工業高校教室椅子編、遊山箱編／P.A.WORKSを発注する！
http://www.bs-j.co.jp/official/kyusyuryugi/
http://www.yamatofuji.com/blog/2016/01/post-569.html
- 25 ：
- 昼間津田海岸の小山材木店で毎日、二頭身こけし・こけし列車を製造しながら
夜は四トク大野主任レチが、
海老津駅名物海老フライ弁当と窪川駅名物唐揚げ弁当にたくあん大盛りを頼む店員は、加齢な鉄子”村井美樹”
泣かせる川に会いたい 祖谷のかずら橋のおじいちゃん編
泣かせる山に会いたい 徳島の古代ユダヤの秘宝「契約の箱”遊山箱”を開くとタイムリープアニメが脳内に再生される編」編
黒子のバスケ 富岡東高校ポイントガードで総体国体3年連続徳島代表出場で国鉄スワローズの荒木大輔と対談編
近鉄MJRマンションとJR九州ローレルマンションが売上No.1！編
JR九州飲食事業で社長昇進編
西大寺鉄道西大寺駅両備プラッツ閉鎖目論む八晃運輸めぐりんバスはタイムズプレイス西大寺を開業！編
飯田線のバラードを熱唱したらシーモネーターだった編
水戸岡鋭治・匠の817系3000番台座席は岡山工業高校の教室椅子の安らぎ編を
加齢な鉄子”村井美樹”似なナビゲーターと行く旅
http://www.bs-j.co.jp/official/kyusyuryugi/
http://www.yamatofuji.com/blog/2016/01/post-569.html
- 26 ：
- 村井美樹愛用二頭身こけし作成、夜は大野主任レチ愛用弁当屋勤務の”おＫいはん”
- 27 ：
- 京阪に乗る人、おけいはん
https://m.youtube.com/watch?v=FP0fVSS4BqU
https://m.youtube.com/watch?v=xvrU76A1KJo
京急に乗る人、おけいきゅん
https://www.youtube.com/watch?v=aFWrxCLaZW0
こけし秘宝箱を創る黒バスＰＧ組、おＫイちゃん
https://m.facebook.com/people/%E5%B0%8F%E5%B1%B1%E5%92%8C%E5%AD%90/100006940668280
- 28 ：
- 飯田線の保線の仕事募集してるぞ
http://pbs.twimg.com/media/DWSQon9VwAA96Oe.jpg
- 29 ：
- 京阪に乗る人、おけいはん
京急に乗る人、おけいきゅん
出川ヤバイよヤバイ！よお父さんこけしを創る人、お和子さん
KBCドォーモで、武内裕之とJR四国松岡哲也が
徳島小山材木店小山和子をアタックする「謎の会社 カンパニーX」
放送内容は、松岡哲也がJR四国の副業スープ事業失敗談と水戸岡鋭治がJR九州幹部を崇拝させる工程管理を語り、
小山材木店が家族が住むバブル御殿負債が仮想通貨負債出川ヤバイよ！ヤバイよ！モノマネでお父さんになってしまい
過剰損失を二頭身こけしに怪しいウレタン塗装収納箱作り副業で取り返すぞ！に
情熱を傾けている小山和子さんを茶化す
不真面目なロケ敢行
- 30 ：
- 飯田線て浜松市も走っているのか？
豊橋市民だが知らなかった。
浜松市て南北に長いんだな。
- 31 ：
- 合併しまくった結果だよ
佐久間が浜松市だぜw
- 32 ：
- でも、静岡市は飯田の先、伊那谷からでも見える場所まで伸びているんだよな
ところで、愛知県でJR駅が一番数多く存在する自治体って、何処だか知ってるかい？
ナント新城市だぜ
- 33 ：
- >>30
浜松市にも秘境があると実感できるよ
- 34 ：
- 東栄の手前まで新城かよwww
- 35 ：
- そして東栄過ぎると、すぐ浜松
- 36 ：
- 旧鳳来町の8駅がでかいようだな
- 37 ：
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6U4AD
- 38 ：
- 改正で565Mの豊橋発車が22:53→23:00、461Mの豊橋発車が23:38→23:44にそれぞれ繰り下げ
- 39 ：
- 3月1日の信濃毎日新聞
https://pbs.twimg.com/media/DXKbmMGVMAAfhEL.jpg
- 40 ：
- 飯田線４０駅で「ドクター東海」捉える 豊丘の男性が写真展
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20180307/CK2018030702000016.html
- 41 ：
- >>30
市役所へ行くのに電車で乗り換え1回だけど、3時間かかるって遠すぎ。
- 42 ：
- >>41
篠ノ井線電化前は、中井侍～鶯巣から鉄道で県庁へ日帰りが出来なかったぞ
- 43 ：
- 飯田線はバスと同じように車内に降車ボタンを付けて
乗降客がいない時は駅を通過するようにできないの？
- 44 ：
- さすがに豊川豊橋間だけは黒字だよな？
案外名鉄に食われてて赤字だったりして
- 45 ：
- >>43
できない
運転停車でも、ドアを開けろというのと同じくらい無理
- 46 ：
- 豊川ー豊橋ってそんな人いるの？
- 47 ：
- 単純に考えて、停車時間が減るんだから。ダイヤが乱れちゃうわな。
- 48 ：
- >>43
電車は急には止まれない
- 49 ：
- 愛知静岡エリアはともかく南信州エリアは民度低い
- 50 ：
- 50
- 51 ：
- 飯田線では、今改正で目だった運用変更はありませんよね？
- 52 ：
- 懐かしのクモハ52
- 53 ：
- ↓ どこかのスレに貼ってあったけど、信頼できる情報？
モ：電車／モーターを搭載した車両（電動車）
ク：電車／運転台を設置した車両（制御車）
サ：電車／モーターを搭載せず運転台もない車両（付随車）
クモ：電車／モーターを搭載し運転台も設置した車両（制御電動車）
キ：気動車／エンジンを搭載した車両（内燃車または制御内燃車）
キク：気動車／エンジンを搭載してないが運転台を設置した車両（制御車）
キサ：気動車／エンジンを搭載せず運転台も設置していない車両（付随車）
ロ：グリーン車
ハ：普通車
ロネ：A寝台車
ハネ：B寝台車
シ：食堂車
ニ：荷物車
ル：配給車
ヤ：事業用車
- 54 ：
- エッ！
- 55 ：
- ggrks
- 56 ：
- ゴロ
- 57 ：
- 理由は、なんだか分からんが感動した
https://youtu.be/DtUjNXd-8ko
- 58 ：
- 昨日キヤ97R4編成の駒ケ根工臨の返却回送があった
- 59 ：
- キハ58
- 60 ：
- クシ３６
- 61 ：
- ピアゴ飯田駅前店、今秋閉店へ 全国で不採算店再編
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20180406/CK2018040602000018.html
- 62 ：
- age
- 63 ：
- 【JR海】飯田線秘境駅号運転
https://2nd-train.net/topics/article/20286/
- 64 ：
- 豊橋、豊川の駅名標がナンバリング対応に
- 65 ：
- 辰野までやろうず
- 66 ：
- 辰野駅に飯田線のナンバリングなんて貼らせてもらえるのかな？
- 67 ：
- 貼ったもん勝ち
- 68 ：
- 米原駅は貼ってもらえた
- 69 ：
- 丸栄の鉄道模型展でED62 14発売
http://www.tomytec.co.jp/news/201804196146.html
- 70 ：
- 宮田駅のさわやかウォーキングは臨時出ないのか。
- 71 ：
- 今朝の遅れ、現在は通常運行
飯田線：8時00分頃、門島駅～天竜峡駅間で、落石を知らせる警報装置が動作したため、同区間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生。
- 72 ：
- 駅に数字つけるだけなら大してコストかからないだろうに
なんで豊橋-豊川だけなんだ
- 73 ：
- アイシー
- 74 ：
- 中央線みたいに特急停車駅にも付けないのか
- 75 ：
- Ｏｈ Ⅰ ｓｅｅ！
- 76 ：
- 過疎
- 77 ：
- N-TK氏ってまだいるの？
- 78 ：
- 幼児へのなんとかで逮捕されたんじゃなかったか？
- 79 ：
- 誰
- 80 ：
- >>77
僕のこと覚えていてくれたんですね。
僕は元気ですよ。
悪いヤツが出てきたので、名無しで活動してました。
悪いヤツもいなくなったようなので、これからはまたコテハン使おうかな。
児童ポルノが大好きです。
熟女も大好きです。
鉄道も大好きです。
まだ童貞ですが、がんばってます。
- 81 ：
- 餘部の脇毛女将だっけ？
- 82 ：
- 過去ネタだけど8日にキヤ95DR1編成の検測があったのね
- 83 ：
- 飯田線リレー号
https://pbs.twimg.com/media/Dc-pi4jU8AUyIhT.jpg
313-8000の快速伊那ツインアルプス号
https://pbs.twimg.com/media/Dc-pkrqU8AEOtT9.jpg
- 84 ：
- 「信州アフターデスティネーションキャンペーン」の展開について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037245.pdf
夏の臨時列車のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/180518-01.pdf
- 85 ：
- キハ84
- 86 ：
- 119系の模型は本命が出るから欲しいな
だいぶ高いけどいつ発売なんだろ？
- 87 ：
- http://www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml
- 88 ：
- >>76
飯田線らしい
しかしここの書き込みって豊川以南の沿線民が多いのか
- 89 ：
- 沿線民だとそんな感じかと
- 90 ：
- >>88
4/15三河東郷駅～大海駅間での倒木で運転見合わせでも書き込みなかったしな
遅延後の初カキコが豊橋、豊川の駅名標がナンバリング対応に・・・だしｗ
- 91 ：
- 今年もやるそうだぞ～
https://goutengo.jimdofree.com/
> アニメ聖地巡礼発祥の地 碑 除幕式
！！
- 92 ：
- プロ市民連合が除幕式って何のこっちゃ
- 93 ：
- 黙れ庶民！
- 94 ：
- あんたたちは息抜きの合間に人生やってるんだろう
だっけ？
- 95 ：
- ～信州アフターデスティネーションキャンペーン～列車で行く！夏のお出かけ情報について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037408.pdf
- 96 ：
- 沢渡旧駅舎一昨日までに解体された
https://pbs.twimg.com/media/Dfj3v8WVMAUFWTw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dfj3wZGVQAAvZMv.jpg
- 97 ：
- B151編成は重検明けか
- 98 ：
- ～ 信州アフターデスティネーションキャンペーン開幕 ～「飯田線秘境駅号」のおもてなしイベントを開催します！！
http://www.pref.nagano.lg.jp/minamichi/minamichi-somu/happyou/180628press.html
- 99 ：
- いよいよ7月!! あの「田切駅」にアニメ史に残る名所が……“アニメ聖地巡礼発祥の地”記念碑が建立されるぞ
http://www.cyzo.com/2018/06/post_166558_entry.html
- 100 ：
- イルカの曲芸部が作業中だ
http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20180704/KT180703GYI090008000.php
- 101 ：
- 100GET
水窪～天竜峡も速度を落として運転再開した
- 102 ：
- >>100
飯田線もさすがにあ～るネタからは卒業した方が良いと思うんだ
- 103 ：
- 復刻本と書き下ろし出るよな
今金使ってくれるのはそういう世代だしw
- 104 ：
- 佐久間ダムが放流開始で473号線原田橋通行止め
とりあえず中天以南で運転する飯田線が命綱だ
- 105 ：
- 保線
- 106 ：
- 今月号の鉄道ジャーナルで539M
http://www.rjnet.jp/journal_top.html
- 107 ：
- 田本駅に行ったことがないから行ってみようかな
- 108 ：
- ～飯田線に乗って南信州へ出かけよう～「ＪＲ飯田線南信州各駅停車の旅」をリニューアル！！
http://www.pref.nagano.lg.jp/minamichi/minamichi-shokan/kanko/kankojoho/documents/jr-pf_h30.html
- 109 ：
- R103編成が1両のみ車内灯がLEDに
- 110 ：
- >>99
建立された
https://pbs.twimg.com/media/DjLB2veU8AA1D0G.jpg
昨日の飯田線リレー号はB205編成だった
- 111 ：
- >>110
こんなんでも、数百万円するだろ。カネ持ってるな
- 112 ：
- 119系が健在な時に実現して欲しかった。
- 113 ：
- 車に突撃されそうな位置だな
- 114 ：
- おお
- 115 ：
- 9月30日,10月6日に尾張一宮発稲沢線経由長篠城行ツアー列車快速信長運転
http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_d.php?p_course_id=7J451&p_hei=20
【第4回】紅に染まる名刹鳳来寺と懐かしのキハ75形「おいでん奥三河」（仮） 日帰り
11月23,24日はキハ75ツアー列車快速奥三河が豊橋→東栄で運転
- 116 ：
- 田切と言えば雑貨屋のご主人は元気かな
- 117 ：
- >>113
たしかに
- 118 ：
- 辰野駅での飯田線リレー号
https://railf.jp/news/2018/07/29/202000.html
- 119 ：
- リニア乗り換え駅構想って、一応進んでいるんだね。
距離３００ｍ、高低差２５ｍって言うけど、都市部の乗り換えならどおってことない数字だね
京葉線の東京駅と比べれば全然大したことなくても、田舎の人間には敬遠されるのか
脇野田→上越妙高のように、多少でもルートを捻じ曲げられないか？
- 120 ：
- 現実的にはシャトルマイクロバスが一番では。運転手はシルバー人材センターから派遣して。
- 121 ：
- 新岩国駅の乗り換えが400m弱か
あんな感じなんだろうな
- 122 ：
- 辰野駅のみどりの窓口は8月31日で営業終了
- 123 ：
- 東海に、リニアを軸に飯田線の活性化を図ろう、或いはリニアアクセスに、飯田線を活用しようと
言う思惑がまるで無いのが痛い。身延線なんかさらに顕著
確かに佐久平の小海線なんかを見ていれば、投資するだけの魅力には欠けるかも
- 124 ：
- シャトルマイクロバスも飯田駅から運転した方がいいかもな。いっそのこと高速バスの終点にするとか。
- 125 ：
- 辰野駅の西側にある側線群って使ってるの？
- 126 ：
- 使っているように思えるの？
- 127 ：
- 田本駅の焼肉屋まだあるのかな
- 128 ：
- あ～あ
リニア駅が飯田線にこれだけ近接すると言うのに、勿体ないよな
- 129 ：
- 明日、秘境駅を回るぜ。本当は明後日にしようと思ったんだけど大雨で止まったら最悪だし。しかし豊橋6:00始発の電車に接続する電車がない！
仕方ないからホテル予約。何とか靖国ホテル予約出来た。
- 130 ：
- >>129
昨日乗ったけど、並ぶ場所注意な
２両編成なので、来ないとこに並んでるアホ多いから
ま、空いてるけどな
- 131 ：
- 保線
- 132 ：
- 10/28に伊那松島公開のさわウォあるね。スタート木ノ下駅だから昨年のリベンジだな
- 133 ：
- 秋薫る伊那谷の大自然を訪ね、伊那松島運輸区撮影会を楽しもう
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/1294.html
- 134 ：
- 東京行きにリニア利用 ４０％
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20180817/1010005047.html
- 135 ：
- >>134
たった４割か。と思うなあ。30分で一万円弱くらいの料金だろ。高速で四時間で高速料金で6000円くらい+ガソリン代なら安いと思うけどね。
- 136 ：
- 今は数パーセントなんだから何十倍にもなる
- 137 ：
- 飯田線を含めてリニア利用の場合お互い1時間に1～2本だろうから時間的な分水嶺が微妙なんだよね
新駅以南はともかく以北は移動込みで待ち時間15分と考えても新駅部分を複線にして上下線同時発着なんて
ことまでやって、タイミングが良ければ伊那松島あたりだし1本逃すと駒ヶ根だろうと微妙になってくる
パークアンドライドにしても県の思惑と県民のクルマの利用実態が噛み合わないんじゃないかと
- 138 ：
- 駒ヶ根始発の青快速2201M、所定は213系だが今日は313系R103編成が代走した
https://pbs.twimg.com/media/DlO3-ZtVsAAARK-.jpg
- 139 ：
- おもえば有人時代の伊那松島駅には「東京には新幹線で行こう｣とかポスターが張ってあったもんじゃ
- 140 ：
- ついに無人になっちゃったのか。委託のおっちゃんががんばってたのに
- 141 ：
- 駒ケ根と共に、あずさの特急券（指定席も含む）をA型の硬券で発行してくれたのが懐かしい。
- 142 ：
- 飯田線の車掌(特に北部)に対する素朴な疑問
１、配属時に「50メートルダッシュ」計測があるのか。
２、尾根遺産はいるのか
３、体調不良時は走らなくていいのか
４、義務だったり、危険手当は出るのか
５、労組は「飯田と伊那市以外も有人駅増やせ」とか
「西の300キロ体験より危険」言わないのか。
- 143 ：
- >>139
そんなん皆無だろ。
- 144 ：
- テレビ朝日の旅サンデーという番組で伊那田島駅が出てた
- 145 ：
- >>139長野（北陸）新幹線かな？
- 146 ：
- 秘境駅号、一般売り止めたのか
- 147 ：
- >>146
そんなので行くヤツは素人だろw
- 148 ：
- 玄人は歩いて辿り着ける
- 149 ：
- そりゃむりだーーーーwwwwww
- 150 ：
- 隣の席も荷物の分として確保なんてのはともかく
記念乗車で飯田天竜峡間しか買わないとか前面展望撮影トラブルとか…
まあ秋はパック専用だったと思うけど
- 151 ：
- ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
ス
ー
パ
ー
童
貞
で
す
- 152 ：
- 【長野】「難民」救う？乗合タクシー 飯田・ピアゴ閉店後に別スーパー結ぶ直行便
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20180831/CK2018083102000012.html
ピアゴ飯田駅前店(長野県飯田市)：9月30日18時閉店予定
- 153 ：
- 豊橋～豊川は19時より運転再開
快速“伊那ツインアルプス”運転
https://railf.jp/news/2018/09/03/162000.html
今秋の秘境駅号は旅行会社のみで販売
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000038082.pdf
- 154 ：
- 豊川の姫街道踏切「アンダーパス化」へ
http://www.higashiaichi.co.jp/news/detail/3477
- 155 ：
- 実態はどうだったか知らないけど、昨日中に全線復旧で来てよかったよ。
- 156 ：
- 大雨のため本長篠～中部天竜で運転見合わせ
- 157 ：
- >>156
11時57分に運転再開
- 158 ：
- いまだに駅寝する人いるんだね
https://twitter.com/mucom88/status/1038775707592093697?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 159 ：
- ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその３■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
☆◆□◆▽▲◇○★▼☆□◎★▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■▲□★△◇★◆☆◇▼◎■◆★○◎▲▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆▼
- 160 ：
- >>158
落雷で停電とかになったら死ぬほど怖そう。
- 161 ：
- 3年前まで高校生で電車通学してたんだけど、アナウンスがなに言ってるかさっぱりわからんかった、ヨボヨボのお爺ちゃん車掌Mさんが印象深い
まだおるのだろうか？
- 162 ：
- >>161
M下さんならまだ現役だよw
- 163 ：
- 161系
- 164 ：
- また走るね。名古屋発の飯田線直通
- 165 ：
- 明日の唐笠駅さわウォ臨は313-1600のB106編成が運行予定
- 166 ：
- 313－1500(1600)は過去にも入線の実績がありますか？
なお、ちょっと前には1300が伊那松島まで入ったと記憶しています。
またその他として、8500と2300が全線。300がたしか中部天竜（営業は本長篠）、5300が水窪まで入ったと記憶していますが
- 167 ：
- 小和田駅の近くに使用途中の18きっぷ
https://pbs.twimg.com/media/DnyR4O9XoAE_hbK.jpg
- 168 ：
- そこで野糞したんだろうな
- 169 ：
- 東の駅発行の様だが、どこ？ちょっと見えんわ。
- 170 ：
- 鶯谷
- 171 ：
- 寒川
- 172 ：
- 大嵐駅に記念スタンプ設置
https://pbs.twimg.com/media/Dn-DLH0VAAAp75L.jpg
- 173 ：
- 東京駅だったのか・・・
- 174 ：
- 三河東郷～大海で倒木発生、その影響で新城～本長篠で運転見合わせ中
- 175 ：
- あの掘割みたいな区間かな？
沿線でこの数年一番景色が変わった区間
- 176 ：
- あまり樹木が迫っている印象は無いけど
- 177 ：
- ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
ず
ー
ー
ー
ー
っ
と
家
に
引
き
籠
も
っ
て
る
童
貞
で
す
- 178 ：
- >>174
2時間20分で復旧したので倒木被害では早かった方かな
- 179 ：
- 明日動くの？大丈夫？
- 180 ：
- 豊橋～駒ヶ根は夕方以降、駒ヶ根～辰野は12時以降運転再開予定
- 181 ：
- >>180
新城～天竜峡の復旧は10/3以降と公式にあるぞ
- 182 ：
- 新城～本長篠でも被害が大きかったんだな
原田橋の関連もあるし、とりあえず中部天竜まで早期に復旧できると良いけどね
- 183 ：
- 明日は全線で通常通り運行
- 184 ：
- 未来クリエイター☆信長 が走るまでに復旧して良かったな
- 185 ：
- >>184の通り今日はB201編成が本長篠まで入線した
- 186 ：
- 幌の部分塗り忘れていてセントラルライナーのオレンジになってるね
- 187 ：
- 地震で一時運転を見合わせてたけどすぐに再開した
- 188 ：
- 安全確認をしてすぐに運転を再開した、とかニュースで見るけど、
すぐにの間に総力を上げて線路全部試しに走って点検しとるの？
そうでなかったら実際は何の時間なの？
人身事故で止まるとかもなんか怪しいんだよな～
何かミスを隠してるとか無ければいいけど内部に詳しい人教えて～。
- 189 ：
- 台風の時もそれくらいの早さで点検してくれ
- 190 ：
- 震度３程度なら変電所の安全装置が作動する程度で沿線施設が破損する事はないから、台風は倒木 土砂崩れがあるから
- 191 ：
- 人身事故は尼崎（4.25ではなくて）で救急隊を撥ねて以来、運転再開の基準がやたら厳しくなったとか
- 192 ：
- 遠鉄バス、浜松北部撤退へ １９年１０月、代替交通に移行検討
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/551759.html
- 193 ：
- 情熱続くよ、どこまでも 豊橋・湯浅さんが飯田線写真展
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20181013/CK2018101302000057.html
- 194 ：
- 駅撮りかよ
- 195 ：
- 前に飯田線の快速のったら新幹線並みの乗り心地だった
- 196 ：
- 11月10日に飯田駅からのんほいパークへのツアー列車
https://pbs.twimg.com/media/DpN12WhVAAEvQVX.jpg
- 197 ：
- 来週の木ノ下駅さわやかウォーキングポスター
https://pbs.twimg.com/media/Dp2D824VsAIrKZV.jpg
- 198 ：
- 台風が来ませんように
- 199 ：
- 今日の伊那松島運輸区撮影会
https://pbs.twimg.com/media/Dqj0VR0WkAAF_En.jpg
- 200 ：
- 最近313-8000が臨時列車に使われる事が多くなったよね。
また、キハ75もちょいちょい使われているみたいだけど
- 201 ：
- 伊那松島運輸区で撮影会開催
https://railf.jp/news/2018/10/29/200000.html
>>199
側面のセントラルライナー天竜峡表示
https://pbs.twimg.com/media/DqkCjPfU4AEgEmk.jpg
- 202 ：
- 伊吹那智松島運輸区？
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
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- 203 ：
- あえての異常入れてみたw
くるかな
- 204 ：
- 日曜日のさわやかウォーキング快速本長篠行はR114編成とH13編成が使用された
- 205 ：
- ダムが作り出した「秘境駅」 飯田線の山岳地帯に息づく物語を訪ねて
https://trafficnews.jp/post/81967
- 206 ：
- 来週23、24日のおいでん奥三河のキハ75は美濃太田から回送
- 207 ：
- 今日の市田駅でのさわやかウォーキング臨時快速はB205編成で運用された
- 208 ：
- 今日のキハ75-1205+キハ75-1305で運行されたおいでん奥三河号
https://pbs.twimg.com/media/DsqWwLAUcAA1pGr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsqWwG7UUAIw7C1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsrI7wDUwAEqy10.jpg
- 209 ：
- ／￣￣￣￣＼
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;|
|;;:: ＿＿ ::;;;|
ヽ;;:: ー ::;;／
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
- 210 ：
- あっちのスレどうしたの
- 211 ：
- http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018120490235614.html
飯田線では同日午後７時４０分ごろ、落雷の影響で、長野県松川町の複数の信号機の表示にトラブルが起き、伊那大島―駒ケ根の上下線で一時運転を見合わせた。上下計３本に最大１時間半の遅れが出た。
- 212 ：
- 切石駅はR160のカーブの外側にあって真ん中のドアから乗降しないよう呼びかけられてるが急カーブの内側にあって両端のドアをカットしてる秩父鉄道みたいに真ん中ドアカットしないのか？
313系なら兎も角213系はドアが中央に寄ってて隙間が大きい
検知マットは設置されていない
- 213 ：
- 佐久間レールパーク跡は更地&アパートに
https://pbs.twimg.com/media/DtqERXVUcAU09_n.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtqET6VUUAAlPYH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtqEQueUUAIpkgD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtqEUULUcAE0_Yj.jpg
- 214 ：
- ここってJRの社宅かと思っていたけど、一般人も住めるんだな
JRの管理物件みたいだけど
- 215 ：
- 不動産業やってますってだけだな
どういう人が住むのか想像しにくいが
- 216 ：
- 22時46分現在
飯田線
21時54分頃、下地駅～小坂井駅間で、自動車が橋桁にぶつかったとの情報があったため、同区間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
- 217 ：
- なんだ
シカやイノシシ以外にも衝突するのか
- 218 ：
- ヒント
シカ他がない
- 219 ：
- 東海労組に載っていたけど夜間の水窪滞泊が改正後は中部天竜へ回送されるのね
- 220 ：
- そうすると朝の水窪始発が中部天竜始発になるのか？
乗務員宿泊も廃止？
- 221 ：
- 今の水窪行き最終も中天へ回送だったよな
- 222 ：
- 木ノ下で213系H7編成が車両故障、11時45分現在伊那北～辰野で運転見合わせ
https://pbs.twimg.com/media/Dvdm1x-VYAAnoPj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dvdm1x6V4AYfkau.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dvdm1x8UwAAqgI2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dvdm1x6UYAIvpAt.jpg
- 223 ：
- >>222
12:10に運転再開
車両は313-3000救援で伊那松島に収容された
- 224 ：
- 飯田線で車両不具合 一時運転見合わせ ９１０人に影響
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20181228/KT181228FSI090006000.php
- 225 ：
- 水窪停泊行路は廃止とあるけど、朝の水窪始発が廃止とは書いてないから、早朝に中部天竜から回送なのか？
- 226 ：
- 水窪辺りから新城、豊川辺りに越境通学する学生なんて
今はいないか
江川卓の佐久間時代の同級生が新城東に通ってたそうだけど
- 227 ：
- 今年の夏に金野駅に行った時、真横の家の人が奥さんと子供を散歩させてる時、電車で高校通ってたなあって話しててこんな本数少ないのに大変だなと思った。一応秘境駅扱いだけど正直ワロタわ。
- 228 ：
- 多分実家に帰省してたんだと思うけど。
- 229 ：
- >>225
乗務員は中部天竜泊と書かれていたからその形になるのではないかな
- 230 ：
- >>222
H7編成は昨日の528M伊那松島発豊橋行で運用復帰
1月19日の牛久保さわやかウォーキングでは豊橋8:50,9:28の豊川行臨時快速運転
- 231 ：
- 閏年
- 232 ：
- 上り豊橋行き湯谷温泉を出てすぐクルマと衝撃
- 233 ：
- kwsk
- 234 ：
- >>232
飯田線で軽乗用車が列車と接触 一時運転見合わせ
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2019010390234416.html
- 235 ：
- 当該編成はH10らしいけど、前にも落石に衝突して離脱した編成じゃなかったか？
- 236 ：
- 狭くて勾配があってS字になってる所の踏み切りか
- 237 ：
- もう大野駅が目と鼻の先という場所の踏切
- 238 ：
- 今日日車引き込み線を豊川駅に向けて銀色に赤ラインの電車引っ張ってた
名鉄？の車両かな
素人だからようわからん
- 239 ：
- 一昨日から昨日にかけてキヤ95DR1編成が検測を行った
- 240 ：
- 1997年に走行していたクモヤ192系
https://pbs.twimg.com/media/DwhWo0zU8AA174I.jpg
- 241 ：
- 国鉄時代には金サワ所属のクモヤ495系として
サーモンピンク塗装で走っているのを見たことがある
- 242 ：
- 節子サーモンやないローズや
- 243 ：
- >>240
115系との並び
https://pbs.twimg.com/media/DxCQaSNVAAAhmJl.jpg
- 244 ：
- 昨日の222M平岡行はR104が代走した
https://pbs.twimg.com/media/DxcHI-fUUAAYULV.jpg
- 245 ：
- JR東海の女性乗務員ら対象の防犯講習会 警察官から護身術や対処法等学ぶ 愛知・豊橋市
https://www.fnn.jp/posts/3846THK
- 246 ：
- 保線
- 247 ：
- 新城にルートインが出来たのか
https://pbs.twimg.com/media/Dydvu2FVAAAPYs_.jpg
- 248 ：
- ヒント
アパホテルはよ
- 249 ：
- 良い具合に撮れてるじゃん
- 250 ：
- 5日にキヤ95DR1編成が検測を行った
- 251 ：
- >>247
こんな壮大な絵になるのかw
第二東名といいこの辺の景色も変わったものだ
- 252 ：
- ヒント
なんかすごい画像ですね
- 253 ：
- テレビで千代駅と金野駅をやっております。
- 254 ：
- 今春も急行飯田線秘境駅号運転
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039500.pdf
- 255 ：
- 豊橋駅在来線改札内「うどん・そば壺屋」移転増床リニューアル
http://www.toyohashi-kalmia.jp/kalmianews/%E8%B1%8A%E6%A9%8B%E9%A7%85%E5%9C%A8%E6%9D%A5%E7%B7%9A%E6%94%B9%E6%9C%AD%E5%86%85%E3%80%8C%E3%81%86%E3%81%A9%E3%82%93%E3%83%BB%E3%81%9D%E3%81%B0%E5%A3%BA%E5%B1%8B%E3%80%8D%E7%A7%BB%E8%BB%A2%E5%A2%97/
- 256 ：
- 保守
- 257 ：
- >>247
設楽ダム建設に対する需要だとか。
- 258 ：
- ダイヤ改正、飯田線関連は全く動きなしですか？
乗務員は、水窪停泊の行路が無くなったとか聞いたけど
- 259 ：
- 今日はDR2編成が検測を行った
- 260 ：
- ここに出てくる神社って、今でも行けるのかな？それと高瀬橋も行けるのかな？
春の18使って小和田駅に行く予定。
https://youtu.be/DtUjNXd-8ko
- 261 ：
- 飯田線（豊橋～辰野）運行情報【ＪＲ東海公式】
https://twitter.com/JRC_Iida
3月16日から稼働
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- 262 ：
- 飯田線とは言い出せん
https://pbs.twimg.com/media/D1IcDJVU0AA1s1T.jpg
- 263 ：
- >>262
若い頃革命家を目指していた市長の考えそうな事ｗ
- 264 ：
- 打ち明けられない
言い出せない
- 265 ：
- 18きっぷで豊橋に行って飯田線を見たのだが。
横須賀線カラーの電車がいなくてがっかり。
- 266 ：
- スカ色が引退してから30年以上になるな
- 267 ：
- >>266
マジレスﾜﾛﾀwwwwww
- 268 ：
- >>266
その頃名古屋駅にもスカ色の電車がいたけど、あれは中央線かな？
西小坂井駅には水色の京浜東北線車両が停まってたな。
- 269 ：
- >>268
お前、もうオチンチン自立しないだろw
- 270 ：
- いいだせん
- 271 ：
- >>268
西小坂井と醒ヶ井は、時々疎開車が留置されていたね
飯田線とは関係なくてスマソ
- 272 ：
- 211系1000番台が運用されたのは16日だけかい？
- 273 ：
- >>272
長野車の事か？
てっきりもう入っていると思っていたけど、まだだったんだね。
あれって共通運用じゃなかったのか・・・
- 274 ：
- 21日のさわやかウォーキングでは青空フリーパスが元善光寺まで利用可能
https://walking.jr-central.co.jp/news/_pdf/201903-oshirase.pdf
4月13日は名古屋から塩尻 小野経由で伊那福岡まで313-8500が運転
https://walking.jr-central.co.jp/course/detail/1393.html
- 275 ：
- >>274
B152編成が臨時快速として豊橋～元善光寺まで走行した
- 276 ：
- 新宿より飯田線直通特急ｗ
https://pbs.twimg.com/media/D2iM1lGU4AAJA_0.jpg
- 277 ：
- ヤッシー時代の亡霊
- 278 ：
- >>276
絶対に無いわ
- 279 ：
- 素人考え以前の問題なんですが…
もはや何処からどう突っ込めば良いものやら
- 280 ：
- >>276
ガキの頃、爺さん婆さんと八王子から急行こまがね乗って高遠桜を見に行ったの思い出したわ。
高速バス運転開始後で桜の季節なのに空気輸送だったわ。
- 281 ：
- それが実現するくらいだったら、大糸線乗り入れもあんなに減らないだろうし、
批判を招いてまで、下諏訪や岡谷停車便を減らしたりなんかしないよな
「みのぶ」を復活させろとか、どこかで言い出しそう
- 282 ：
- 架線柱の更新が段々進んでいるね。なんか近代路線みたいだ。
木柱はさすがに見かけないけど、いかにも飯田線らしい格子の鉄柱がどんどん減っているから。
そういえば、ガキの頃には通称ハエタタキも随所にあった気がする
- 283 ：
- 事故踏切廃止を「評価」＝運輸安全委、異例の言及
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019032800440&g=eco
- 284 ：
- あと7,8年経てばリニア開通するのにな
しかもなぜ新宿ｗ
東京～豊橋～飯田なら4時間切れるよね？
豊橋乗り換え時分0分換算で所要時間3時間56分だから乗り換え3分で大垣ダッシュならぬ豊橋猛ダッシュしていただければだけど
- 285 ：
- 豊橋駅で10～20分程接続時間考慮しているのが実に惜しい
- 286 ：
- もしかしてアイツがここまで出世したとかｗ
- 287 ：
- 昨日夜のテレビ愛知の番組で千代駅が出てきたんだね
- 288 ：
- >>272
その後もあったのだろうか？
目撃情報ないですか？
- 289 ：
- 昨日と一昨日にDR2編成が検測を行った
- 290 ：
- 今日の北部は雪景色だった
https://pbs.twimg.com/media/D3vgb_fU0AAgQ4f.jpg
- 291 ：
- >>274
さわウォ臨はB205編成
- 292 ：
- 南部に8500番台が入らなくなっちゃったな
- 293 ：
- 名古屋駅のホームにも伊那福岡の表示
https://pbs.twimg.com/media/D3-4LsnUcAE2djX.jpg
- 294 ：
- 新城駅バリアフリー化（PDF注意）
http://www.city.shinshiro.lg.jp/index.cfm/7,60970,c,html/60970/20190412-200806.pdf
- 295 ：
- 21日のさわウォ臨時快速天竜峡行はB104だった
- 296 ：
- そういや天竜峡～中部天竜ってワンマン運転が設定されてないけど
車掌乗務省略ができない区間なんだろうか?
それだとキヤだろうと何だろうと車掌乗務になってるはずだけど
- 297 ：
- 省略できないから乗っている
- 298 ：
- 省略したらほぼ全員無賃乗車だぞw
- 299 ：
- それは何も天竜峡～中部天竜に限った事ではないのに、他では既にやっているわけで
むしろこの区間、極端に旅客流動が少ないのだから、それだけを見ればワンマン化には適していると言える。
しかしそれでもやらないのは、省略できない理由がちゃんとあるということだろ
- 300 ：
- ヒント 旅客に対する保安要員
あの区間を想像してみれば容易い
- 301 ：
- 危険時にワンマンだと対応できなかったりするからとは聞いた
あの区間は山の中走ってるし
- 302 ：
- 夜間走行すると運転士が心細くなっちゃうから。
- 303 ：
- イヤァオ！！！
- 304 ：
- あの区間がワンマンやれないってのは車掌本来の列車防護係員としての役割が大きいのか
以前は豊川～豊橋も名鉄との共用の都合で車掌省略ができず、日車からの出場や
キヤも車掌乗務だったらしいが
- 305 ：
- >>302
中天から本長篠はワンマン区間だがあの区間の山の中で
夜真っ暗の中で鹿と衝突してワンマンで運転手１人で事故処理のは
シャレにならない
- 306 ：
- 昨日は結局どのくらいの時間運転見合わせたの？
313-1700の天竜峡行きが、新城で抑止のうえ、20時頃発車して行ったのを見たけど
- 307 ：
- 303系
- 308 ：
- 07時07分豊橋着の車両、小坂井先で踏切点検のために9分遅れで豊橋着
牛久保で停車中に運転士が慌ただしく業務カバンから何やらマニュアル取り出して備え付けのタブレット操作してたからちょっと焦ったが、車掌のきめ細やかなアナウンスに安堵したわ
- 309 ：
- ＪＲ飯田線沢渡駅 待合所、トイレ建て替え
http://www.nagano-np.co.jp/articles/47563
- 310 ：
- 沢渡って、完全に無人化されたんだっけ？
- 311 ：
- はい
- 312 ：
- 先週土曜日の中部天竜開催のさわやかウォーキング臨時快速にB153編成が使用された
- 313 ：
- そういえば信毎読んでたら先月に高速バスの伊那飯田～新宿線が大幅値上げしたんだが
来月22日に高速バスの伊那飯田～名古屋線も大幅値上げしてしまうんだな、殺しにかかってますな
アベノミクスしゅごい、自由民主党のおかげで高速バスの伊那飯田沿線の住民が孤立して干上がってしまうお・・・・・・
- 314 ：
- いやそれって民主党（当時、現・立憲民主党）と社会党（当時、現・社会民主党）の
置き土産でしょ
連携が上手くいかなかった点は自由民主党のおかげだと別の意味で言えるけど
民主党は時間短縮を求めた
社会党は経費削減を求めた
車掌を減らし（東海、東日本）停車駅をも減らして（東日本）その便の終点までの
時短 “は” 実現した、と
- 315 ：
- 311系GET
- 316 ：
- 26日のさわやかウォーキング臨時快速はB104編成で運行された
- 317 ：
- 昨日は伊那福岡～田切間で、213系が車両点検
https://twitter.com/JRC_Iida/status/1134734259166502912
飯田～駒ヶ根は終日運転を見合わせた
https://twitter.com/JRC_Iida/status/1134835980647559168
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- 318 ：
- >>317
H2が当該でR104が救援した
https://twitter.com/kawaji6486481/status/1134968007711645697
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- 319 ：
- >>317-318
10時間遅れで運転した233M
https://pbs.twimg.com/media/D7_sveFVUAAwpsU.jpg
- 320 ：
- 昨日よりキヤ95 DR1編成が飯田線へ
- 321 ：
- >>320
キヤー！
- 322 ：
- 湯谷温泉駅舎、７月にも解体 ＪＲ東海飯田線
https://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20190605/CK2019060502000058.html
- 323 ：
- 夏に乗りに行ったら拝めなさそうだな
- 324 ：
- そういや６月１０日から高速バスの飯田～長野線が大幅値上げしちゃうんだよな、アベノミクス地獄自民地獄ですな・・・・・・・
- 325 ：
- >>247
ホテル側から見た飯田線
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1137114671368904704/pu/vid/640x360/B2TA_A50Tz_viCQ2.mp4
- 326 ：
- 伊那北駅裏にあるビジネスホテルも良かった、西側の部屋だと伊那北駅が俯瞰できる！
- 327 ：
- 伊那飯田～名古屋の高速バスも6月21で値上げですな、まさに自民地獄・・・
- 328 ：
- 保守
- 329 ：
- サンライズダニエル ◆KuyRyqhUKE
↑
女性と一度も付き合ったことがない耄碌童貞
- 330 ：
- 昨日の松本駅の案内、飯田線はスルー
https://pbs.twimg.com/media/D-MhlvUVAAAjzBP.jpg
- 331 ：
- 豊橋を18:27発の新城行きに、毎日ふんっふんっ言ってる高校生がいて不快。
- 332 ：
- 今年の夏も木曽福島～伊那市～仙流荘間のバスを運転
木曽福島～伊那市の利用も出来る
http://inashi-kankoukyoukai.jp/contents/wp-content/uploads/2015/12/fc1b0c2350cd1849f4e64d2c6498c188.pdf
- 333 ：
- >>332
今年はこちら
https://www.inacity.jp/kankojoho/sangaku_alps/minamialps/jrbusdeiku/2019pano.html
- 334 ：
- >>322
今日から9月5日にかけて解体工事の予定
https://pbs.twimg.com/media/D-y1e0qVAAAk9-D.jpg
- 335 ：
- 湯谷温泉駅～三河槙原駅間で、落石を知らせる警報装置が作動したため運転見合わせ中
- 336 ：
- >>335
22時40分に運転再開した
- 337 ：
- 「何度訪れても飽きない」飯田線で念願叶えた
https://www.nikkansports.com/leisure/column/railwayclub/news/201907100000947.html
- 338 ：
- 昨日朝は東栄駅での通信ケーブル焼損の影響で大海行きが運転された
- 339 ：
- 旅と鉄道9月号の表紙が田本駅
http://www.tabitetsu.jp/2019/07/3115/
- 340 ：
- 土曜日は豊橋発21:27と21:58の臨時列車が運転された
https://pbs.twimg.com/media/D_6q_tEVAAEAmef.jpg
- 341 ：
- 今朝は大雨の影響でダイヤが乱れていた
https://pbs.twimg.com/media/EAWqiUzUwAA2nX2.jpg
- 342 ：
- age
- 343 ：
- 湯谷温泉駅舎解体中
https://pbs.twimg.com/media/EAnMXWTU0AAVFCE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EAnMXnBU0AAL7_0.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EAnMX4UUwAEuHso.jpg
- 344 ：
- グロ
- 345 ：
- >>343
跡地はどうすんだろ
- 346 ：
- 痛々しいね
- 347 ：
- 中部天竜～天竜峡はあまりに秘境のためワンマン運転できない
https://twitter.com/nishihiro3155/status/1156780698574786560
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- 348 ：
- そんな路線でも全区間でBタイプ列車無線を整備しているJR-Cってスゴイ、、、
- 349 ：
- 熊さんも出るし
毒蛇も出るからね
- 350 ：
- 保線
- 351 ：
- >>343
解体オワタ
https://pbs.twimg.com/media/EBH6USmUEAA7ZwC.jpg
- 352 ：
- はやっ
- 353 ：
- 歓迎の看板が泣ける
- 354 ：
- 跡地は何が立つの？？ファミマ？
- 355 ：
- そんなもん立てたら、すぐ潰れるわ
- 356 ：
- 今日は時又に伊那路3号が臨時停車
https://pbs.twimg.com/media/EB__jnHUEAA8frU.jpg
- 357 ：
- E353系
- 358 ：
- 車内に全然冷房が効いてない。
もっと設定温度下げて風量増やせよ。
- 359 ：
- 【今日は何の日？】小和田駅へ三信鉄道が延伸、現在の飯田線が全通
https://trafficnews.jp/post/42446
- 360 ：
- 列車で行く！ 秋のお出かけ情報について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039906.pdf
10月26日、11月30日に快速おいでん奥三河運転
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039914.pdf
- 361 ：
- さわやかウォーキング号は豊橋からも名古屋から辰野線経由もあるな
- 362 ：
- 東海テレビで飯田線の秘境駅やってる
- 363 ：
- 全部行った事がある俺
- 364 ：
- 1933岡谷発上り、沢手前で異音感知し急停車。それからかれこれ40分動かん。。。人身か？異音以降の説明全く無し。
- 365 ：
- 複数の警官がライトを照らして車両をくまなくチェック中。。
- 366 ：
- 停まってた理由は言わずに運転再開。
- 367 ：
- 動いて停まって動いて停まってを何度も何度も繰り返しやっと沢着。▲83分延。。
- 368 ：
- 当たり逃げだった模様
- 369 ：
- >>368
そうだったんですね。ワンマンだったから大変そうでした。
当たってよく逃げれたなｗ
- 370 ：
- age
- 371 ：
- 豊橋に止まるときだけ何であんなに速度落としてダラダラ走るの？イライラするわ。
- 372 ：
- 終端に激突しちゃお前も困るやろ
- 373 ：
- 前にやったことあるからな
バッファーもそれがきっかけで設置された
停止位置も後退させたと思ったけど
- 374 ：
- 逆にもっさい119系時代を知っていると
今の上り船町通過時のスピードには恐怖を感じるぐらいだが
- 375 ：
- 【社長会見】急行「飯田線秘境駅号」のサービス充実について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039995.pdf
急行「飯田線秘境駅号」何がおもしろい？ JR東海担当者が明かす10年続いた人気のワケ
https://trafficnews.jp/post/89529
- 376 ：
- 水窪の乗務員宿舎解体
https://pbs.twimg.com/media/ED_OXW6WsAIjiuf.jpg
- 377 ：
- 今日の臨時快速天竜峡行きは313系B107編成で運行された
- 378 ：
- >>376
30年くらい前、ココで野宿したわ。
- 379 ：
- ここや身延線むけに1両の両運転台車両が作られると思っていたが作られなかった。
- 380 ：
- 飯田線秘境駅号、サービス拡充 英語地図やヘッドマークシール
https://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20190918/CK2019091802000009.html
- 381 ：
- 大嵐駅のスタンプが盗難された
https://pbs.twimg.com/media/EFGjrm2UwAE1wk6.jpg
- 382 ：
- 中国人か
- 383 ：
- てる坊 解体予定の飯田線『湯谷温泉駅』を訪ねる
2019/06/22
https://www.youtube.com/watch?v=MEPZBsq_ddY
- 384 ：
- 保線
- 385 ：
- 三遠南信道「天龍峡～龍江」11月開通 天竜川と飯田線またぐ橋に「歩行回廊」設置
https://trafficnews.jp/post/90227
- 386 ：
- 低速で試運転列車通過＠市田
- 387 ：
- 再び低速で試運転列車通過＠市田
- 388 ：
- 「ふじかわ」が満員なので飯田から東京に行く奴は…と思ったが
やはり伊那路より、名古屋から新幹線経由の方が多いみたい。
- 389 ：
- 今日の大垣区公開での伊那松島、駒ヶ根表示
https://pbs.twimg.com/media/EGztARWVAAEe_t_.jpg
- 390 ：
- >>388
あまり語られてないけど中央東線も復旧の見込み立ってないという。
- 391 ：
- >>390
信南交通新宿線も当面運休だし、身延線も臨時を出してしなのも増結するのに、
指定が満員にならない伊那路の存在って…。
- 392 ：
- 秘境駅号、１０時打ちでも満席だった orz
- 393 ：
- 来月11日にやる、飯田風越祭りに行けるのか？
- 394 ：
- 383系
- 395 ：
- 大嵐駅の盗難スタンプが「復活」 彫刻した男性が寄贈、ＪＲ飯田線
https://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20191021/CK2019102102000042.html
- 396 ：
- 保守
- 397 ：
- 【JR海】313系8000番台使用のおいでん奥三河 運転
https://2nd-train.net/topics/article/25340/
- 398 ：
- 安佐海岸鉄道にDMVを導入予定だそうだけど、飯田線でも水窪～大嵐～旧富山村あたりなら
なら、本来の利点を生かした使い道がありそうだと、妄想している
- 399 ：
- >>398
駅を1/4に減らすのが正解では
- 400 ：
- 【今日は何の日？】飯田線名物「渡らずの鉄橋」が開通
https://trafficnews.jp/post/45634
- 401 ：
- >>400
あそこもカレンダーネタに頼るようになったな
- 402 ：
- 1964年復刻時刻表でも下地，船町通過列車がすこし有る。
普通列車の一部駅通過は減少したけれど増加したのは珍しいのではないかな。
- 403 ：
- 来週開通する三遠南信道天竜峡大橋より
https://pbs.twimg.com/media/EJAOPgXUwAAhlyc.jpg
- 404 ：
- 今日はさわやかウォーキング市田の開催日
豊橋発の臨時快速に乗るぞ
- 405 ：
- >>403
橋の上から撮影？
- 406 ：
- そらさんぽっていう遊歩道からだな。
- 407 ：
- 道路から撮っとくのが正解だったな
- 408 ：
- >>405
本線の橋の下に、天龍峡PAから利用できる遊歩道が整備されてる
フェンスで覆われてるけど目が粗いので支障になりにくいかと
絶景で人通りが多いので撮影時は通行の邪魔にならないように
http://tenryukyou.com/6259/
- 409 ：
- 急行“飯田線秘境駅号”が373系で運転される
https://railf.jp/news/2019/11/17/202000.html
【JR海】313系1500番台が飯田線へ入線
https://2nd-train.net/topics/article/25642/
- 410 ：
- 313-1500のスペックって、たしか313-0と同じで発電ブレーキなしだよね？
- 411 ：
- こんにちは。明日秘境駅号に乗れたら乗ろうと思うんですが、指定席ってまだ余裕で買えますか？窓側がいいんですけど(^_^;)
- 412 ：
- みどりの窓口へ
- 413 ：
- >>411
最寄りの旅行代理店で聞いて見ましょう
- 414 ：
- 元伊那電気鉄道の近江鉄道ED 31 4保存のクラウドファウンディング成立
- 415 ：
- 暖房効かせすぎ暑くては汗がでるわ。
- 416 ：
- 何かと問題になってる名鉄供用区間はいっその事単線並列で双方独立させた方がよくね？
成田空港線のJRと京成の様に。
- 417 ：
- よくない
- 418 ：
- 5キロの単線区間で途中交換設備がないと
15分間隔の運転でも厳しいだろう
- 419 ：
- 箕輪でガイジンが無理心中か、沢駅のすぐ近くだなガイジンですら家族皆殺しの地獄絵図まさに自民地獄・・・・
- 420 ：
- 心中など日本以外ではただの計画殺人なんだよな？
- 421 ：
- 盗難スタンプ、間もなく復活 大嵐駅に豊根村が再制作
https://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20191203/CK2019120302000051.html
- 422 ：
- HC85系、いきなり飯田線に入線じゃん（笑）
- 423 ：
- 他所で見かけたんだけど、本当にリニア接続駅へのあずさ乗り入れ構想なんてあるの？
同時に飯田線の高速化も抱き合わせらしいけど…
伊那や駒ケ根から何やら要望が出ているとだけ聞いたことあるけど、個人的にはどう考えても実現に向かうとは思えない。
- 424 ：
- せいぜい快速が増える程度でしょ
- 425 ：
- 東海管内でミュージックホンや電子警笛ってダメじゃなかったっけ？
- 426 ：
- CD飯田線
運行状況
19時23分頃、駄科駅で、車両の点検を行っているため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。
現地に係員が到着し、車両の点検を行っています。【21時35分現在】
影響区間
【下り線】
天竜峡～飯田
→運転見合わせ
城西～天竜峡
→遅れ
【上り線】
飯田～天竜峡
→運転見合わせ
再開見込
【上下線】 23時00分頃
※現地の状況により運転再開時刻が前後する可能性があります
- 427 ：
- CD 飯田線
運行状況
19時23分頃、駄科駅で、車両の点検を行ったため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。
駄科駅で車両点検を行っていた列車は、この先運転できないことが判明しました。現在、当該列車を天竜峡駅へ収容する作業を行っております。【23時11分現在】
影響区間
【下り線】
天竜峡～飯田
→運転見合わせ
豊橋～中部天竜
→遅れ
温田～天竜峡
→遅れ
飯島～辰野
→遅れ
【上り線】
飯田～天竜峡
→運転見合わせ
再開見込
【上下線】 23時30分頃
※現地の状況により運転再開時刻が前後する可能性があります
- 428 ：
- 当該編成はH14ですか？
- 429 ：
- ＪＲ飯田線で倒木 長野・天龍、３０日も一部運休:社会:中日新聞(CHUNICHI Web)
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019122990231101.html
- 430 ：
- 警戒番舎復活するしかないな。
- 431 ：
- 春に激減､5時間以上走る長距離列車ランキング
https://toyokeizai.net/articles/-/323168
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/c/960x680/img_1c9494fde9f574c7f5da14f8e5ad409a807846.jpg
- 432 ：
- >>431
あれ博多のぞみは？と思ったら、五時間切ってたのか…
- 433 ：
- さすが飯田線最強
- 434 ：
- 544Mが一番じゃなくなるんだね
- 435 ：
- ４連及び８連しか製造されないんじゃ、飯田線に315系は直接関係なさそうだね
でも、どこよりも早く走るのは飯田線の豊川～豊橋なんだろな
- 436 ：
- 飯田線は乗降客が少ない順に駅を1/3に減らすべきだよな
94駅が31駅に減ればそれだけで1時間くらい時短になるだろうな
- 437 ：
- >>435
逆に関係あるんじゃない？
213系の穴埋めに313が来るんだし
関西線とか新快速増結用で使ってる2連転クロが来るのか？
- 438 ：
- 結局飯田線に投入された新車は313系1700番台だけだった
と20年後も語られそうｗ
- 439 ：
- >>437
静岡の3000番台・3100番台が来るんぢゃね？213系と同じ本数だし。
- 440 ：
- それ持って来たら御殿場どうすんのよ？
まあ、最近外国人多いから御殿場・静岡にロンシーの315系4連ぶっ込みまくるってのはありかもね
- 441 ：
- >>440
静岡に転出の際には2コテに改造するだろうな
- 442 ：
- 313-2300ワンマン改造で転入っぽいね
運用本数的に一致する
- 443 ：
- へぇ～「ぽい」のか？
- 444 ：
- 東海道線の快速の編成組み直して余った付属編成回すなんて意見も。
- 445 ：
- 飯田線の廃車対象は、非ワンマン車だが。
- 446 ：
- 伊那駒ヶ根近辺の乗客マナー悪すぎ
- 447 ：
- 今年は急行秘境駅号に313系が使われるみたいだな
- 448 ：
- 何でやねん！ってツッコミ入るような車種にしてほしい。
- 449 ：
- 吹田と金城ふ頭からクモハ52を召集
- 450 ：
- 80系が入った時は疫病神扱いだった
- 451 ：
- >>450
えっ！そうか？
地元利用者には好評だったけど
- 452 ：
- >>451
当然 旧国ファンから
でも
新車の119系の白帯がガリガリに剥がされたのは
地元民は不満だったからか？
- 453 ：
- >>452
剥がれるのが面白かっただけなの
- 454 ：
- 秘境駅号はワムハチでいい。
- 455 ：
- >>447
静岡の313なら苦情殺到だな。
- 456 ：
- 旧グリーン車のサハ７５が一番喜ばれた。
ただし、ほとんど、豊橋～豊川間で投入されていた。
- 457 ：
- 一般客にはサハ75だが
やっぱ鉄分濃いから
先頭の52に乗る
- 458 ：
- >>456
俺、元佐久間町民だが、朝8時頃の飯田始発上りと、夕方4時頃の下り辰野行きがちょうどいい時間帯に走っていて、
行き帰りともいつも52・75編成にばかりに乗っていた印象
- 459 ：
- >>458
>夕方4時頃の下り辰野行
1225M
↓
https://dotup.org/uploda/dotup.org2068879.jpg.html
PW: 52003
- 460 ：
- >>459
これは良い写真！
52003に続いて87001、75100、そしてまた52（005？）だね
- 461 ：
- >>460
>そしてまた52（005？）だね
多分 52002
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2070447.jpg.html
PW 53000
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2070452.jpg.html
PW 53007
同じ形式ながら
番号違いで、全く容姿が異なる飯田線
全て理解することは不可能に近い
- 462 ：
- >>461
クモハ51やクハ68の中には、同一形式で容姿が異なるのはよくあったけど、
やはり似ても似つかぬ形態の筆頭は53000と53007ですしたよね。
片や平妻・リベット打ち・狭窓なのに対し、半流・ノーシルノーヘッダ張り上げ屋根、
広窓でしたからね。
しかしクモハ52は流線形の容姿は同様であるものの、MT30とMT15装備の違いのある
52001・002と52003～005とでは、別形式を名乗ってもおかしくなかったとは思う。
- 463 ：
- CD飯田線
運行状況
22時13分頃、田畑駅～北殿駅間で、人が列車に触車したため、一部の区間で運転を見合わせております。
【22時24分現在】豊橋～伊那市駅間、辰野～伊那松島駅間は運転しております。
影響区間
【上下線】
伊那市～伊那松島
→運転見合わせ
再開見込
【上下線】 23時50分頃
※現地の状況により運転再開時刻が前後する可能性があります
- 464 ：
- 【流電】飯田線の旧国時代【EF10】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1220194520/
- 465 ：
- 今日夕方5時ごろ豊川～牛久保間で電車止まってたけどなんかあったん？
- 466 ：
- >>465
踏切非常ボタンが扱われたため
安全確認のための停車
二日連続だけど悪戯か？
- 467 ：
- これは恥ずかしいよなwwwwww
151 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfe8-hi+X) 2018/08/08(水) 18:27:53.48 ID:AkWrWcP70
>>147
リモートワークの出来ないバカな元国立民ｗｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)
お前も所詮下っ端じゃんｗｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ
明日に備えてデスクで座って寝てろｗ元国立民ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)
もしくはうんちしながらトイレで寝てろｗ元国立民ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)
僕は室内で快適に過ごしてますｗ台風なんて全然気にならないｗｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)
154 ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Src7-I39U) sage 2018/08/08(水) 18:29:30.75 ID:x8J4WIacr
>>153
テレワークじゃなくて？
159 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfe8-hi+X) 2018/08/08(水) 18:35:11.57 ID:AkWrWcP70
>>156
リモートワークも知らねえのかよｗｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)
お前大丈夫かｗｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)
- 468 ：
- 実は会社のサーバのセキュリティに穴を開けてVPNで自宅のPCに接続してたりする
自宅から遠隔で仕事ができる
- 469 ：
- >>466
ｻﾝｸｽ
迷惑な話だな
- 470 ：
- >>468
自宅でサビ残？
- 471 ：
- 出張でそっち方面行くことになったからついでに飯田線乗り潰しやろうと思ったら、
5時間以上掛かるとか地獄路線だな…
検索しても中央本線経由で行けって言われる始末…
特急とかないのかよ
- 472 ：
- 途中で宿泊するから問題ない
- 473 ：
- >>471
特急伊那路が走ってるよ
- 474 ：
- まあでも213系は快適だよ
- 475 ：
- >>471
逆に言えば、5時間以上も楽しめる
イヤになるほど乗ったはずなのに、嫌にならない飯田線
- 476 ：
- 平成２６年 ９月２３日．火曜日．高山本線
１８２５Ｄ～１８２８Ｄ．キハ４８．３８１５－キハ４８．６８１２
- 477 ：
- そんなに楽しいのか
とりあえず新城で一泊して本長篠で午前中遊んで辰野抜けてあずさで帰ってくる予定だけど
午後から夜中までずっと電車だ…
- 478 ：
- 新城のホテル・・・いや何でもない
- 479 ：
- 新城か…飯田辺りに宿泊すると中間で良いんだがな
- 480 ：
- 新城と言えばキングとして崇められている俺ですよ！
- 481 ：
- よかったらblog見てください。
よろしくお願いします。
http://nkansai.fc2-rentalserver.com/?
- 482 ：
- >>477
本長篠で遊ぶっていうのもちょっと微妙だな
鳳来寺山にでも行くなら話は別だけど・・・
確かにあの先本数激減するからな
でも、本長篠あたりからぼつぼつ車窓風景が良くなる（まず進行右側）
池場出たあたりから天竜峡までは左側ね
- 483 ：
- 趣味の関係で本長篠周辺じゃないといけない理由があるのだ
本当は飯田辺りで一泊したかったけどこの辺はしょうがないな…
今のところ飯田線の山奥辺りはネットに繋がるかと、
スマホのバッテリが最後まで保つかが1番の懸念材料だなぁ
- 484 ：
- 歴ヲタか
- 485 ：
- 小和田駅は圏外
- 486 ：
- >小和田駅は圏外
でも浜松市の特別区だったりするんだよね
- 487 ：
- 浜松じゃしょうがない
- 488 ：
- 今度乗るつもりだったのにコロナヤバくね？
- 489 ：
- さて、本長篠で目的だったオパール採集も終えたから
これから地獄の5時間半に突入するぜ
教えてもらった方に座って景色を堪能するぜ
- 490 ：
- 門島駅出て暫く続くダム事業者用の側道が見所の一つだな
- 491 ：
- なんつーか、対向の待ち合わせ無くしたら到着時間1時間は縮められそうだな…
- 492 ：
- おかげさんで飯田線乗り潰しの旅を無事終えられたぜ
みんなありがとう
しかし思ってたより大分沿線は発達してたな
もっと枯れて家も見えない駅ばっかかと思ってた
中央本線の方が寂れてたかもなぁ
- 493 ：
- ＞中央本線の方が寂れてたかもなぁ
例えば？
- 494 ：
- 木曽地方より伊那地方の方が人口は多いからな
- 495 ：
- >>494
この人西線乗ってないよねw
- 496 ：
- 山梨県は甲府以外は飯田伊那と大して変わらんような気がする
- 497 ：
- 24時間営業の西友もある伊那地方に比べて
サティ崩れのちっさなイオンしかない木曽地方とかｗ
- 498 ：
- >>497
伊那谷には、でっかい綿半もあるし。
- 499 ：
- もし中津川と飯田の間に長大トンネル掘る程の大きな山が無かったら中央線は中津川から飯田駒ヶ根を経由して辰野が中央線と篠ノ井線の分岐点になってたかも？
- 500 ：
- 大昔は甲府から飯田へトンネル掘る案もあったからな
- 501 ：
- 正に今
- 502 ：
- 中津川～飯田の神坂峠ルートは古代の東山道のルートだった
- 503 ：
- 中井侍でホームを歩いていた人に会釈したら駅上にお住いの方でした
- 504 ：
- 飯田線の秘境駅の中で中井侍だけは地元の利用者を何度も見かけたことあるね
- 505 ：
- 中井侍は梅の時期はきれいでいいよ
- 506 ：
- なんで侍なんだろうか
- 507 ：
- 接頭語「さ」+なぎ（崖の意）のさなぎが変化した説
- 508 ：
- >>507
出てくんなかす
- 509 ：
- >>508
えっ、何で？
- 510 ：
- 崖といえば崖な感じの駅だった気もする
- 511 ：
- 昔、七久保駅前の旅館に泊まりながら
撮影してたけど
今も有るのかな？
- 512 ：
- 青春フリーパスは飯田線だと長野県に行けるのに
中央線だと中津川までしか行けないの何なん？定義が分からんのですよふっふ～
- 513 ：
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
(deleted an unsolicited ad)
- 514 ：
- >>512
木曽平沢まで行けまっせ
- 515 ：
- 半端なんですよね、なぜ境界駅の塩尻や辰野までいけないのかRよ
- 516 ：
- >>511
私は撮影じゃないけど、宮田駅前の旅館に何度か泊まった
今はもうないんだろうなぁ
- 517 ：
- >>515
つ乗り鉄たびきっぷ
- 518 ：
- 飯田線はガラガラだからコロナの心配は無いな
- 519 ：
- 沿線だともう豊川市ででてる
- 520 ：
- 飯田市も2名出てるぞ
- 521 ：
- 言い出せん！
- 522 ：
- ニュース見てたら松本と飯田で犯人探しがはやっててわらたｗ
いや笑えないけど、アベウイルスで日本は死んだ
- 523 ：
- 犯人探しはまだしも無関係な医療機関の名前まで出して
どこそこで陽性だったとかあそこは混んでるからそのうち
出るんじゃないかとかホントやめてほしい
- 524 ：
- 全線乗り通したけど停車時間が多すぎるな
ローカル線らしくて良いけどスムーズに走ったら1時間は短縮出来そう
- 525 ：
- 伊那路乗れよ
- 526 ：
- 上諏訪から飯田まで乗ったけど、なかなかにハードだった。
遅すぎてイライラしっぱなしでさ。
- 527 ：
- まだ119系が走っていた頃、18きっぷで辰野～豊橋まで乗ったな
途中、飯田で駅弁を仕入れて車窓を見ながら食った
約6時間くらいの旅だった
- 528 ：
- >>526
特急乗れよ低学歴
- 529 ：
- >>528
どうやってその区間で特急乗るの？
- 530 ：
- 飯田線に乗った事無いのがバレててわろた
- 531 ：
- >>528
- 532 ：
- >>529
きっと上諏訪から岡谷まで特急に乗れと言っているんじゃないの（笑）
- 533 ：
- 岡谷から乗ったら辰野（運が悪ければ伊那松島）まで座れないじゃないですかー
- 534 ：
- 飯田ー岡谷がポンコツすぎるから甲府ー名古屋の高速バス増やしてくれねーかな。
甲府以東は中央線使うから
- 535 ：
- 対向待ちが多いんだよな
ほとんど山に向かう方が待ちで海に行く方はスルスル抜けてた印象
- 536 ：
- 豊橋行き普通は特急の方を待たせるケースすらある
- 537 ：
- 315系の件で糞ロングが飯田線に配置されないように。
- 538 ：
- クハ二67905＋モハ61005＋クハ47155＋クモハ61004
- 539 ：
- 切石駅は移転するか中央ドアカットできないものか
秩父鉄道で急カーブで隙間が空くという理由でドアカットはある
- 540 ：
- 快速増やせないもんかね
時に飯田以北は伊那路もないし
- 541 ：
- 5時間以上続く旅情を楽しんでくださいねって路線なんじゃね？
- 542 ：
- 濃厚接触者１００人ｗｗｗ
これいまのとこＮＯ１記録じゃね･･･？
↓
信州大学生 発症後にアルバイト
04月07日 18時25分
６日、新型コロナウイルスへの感染が確認された伊那保健所管内に住む２０代の男性が、発症後に塩尻市にある携帯電話販売店でアルバイトをしていたことが県の調査でわかりました。
県は「不特定多数との接触が否定できない」として、店舗を訪れた人は保健所に相談するよう呼びかけています。
新型コロナウイルスへの感染が６日確認された、伊那保健所の管内に住む２０代の男性がアルバイトをしていたのは、塩尻市にある「ａｕショップ塩尻広丘店」です。
県によりますと男性は、せきと鼻水の症状が出た先月２８日と翌日の２９日にこの店舗で勤務し、接客を担当していたということで、この２日間に店舗を訪れた人は１００人ほどいるということです。
県は「不特定多数との接触が否定できない」として、この２日間に店舗を訪れた人は、症状の有無にかかわらず最寄りの保健所に相談するよう呼びかけるとともに、訪れた日がわからなくても心配な人は相談してほしいとしています。
また、男性の知人６人が濃厚接触者として確認され、このうち１人にせきの症状があるということで、検査を行うことにしています。
男性は症状が出る前の先月１６日から２２日に千葉県と東京都を訪れていたということで、県はこの間に感染した可能性が高いとみています。
一方、訪問の目的については「プライバシーの保護や、調査に支障が出るおそれがある」として明らかにしていません。
信州大学は、この男性が大学に通う学生だと公表しています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20200407/1010013053.html
- 543 ：
- リンクだけ張れば良いだろ
- 544 ：
- そもそも上伊那の住人じゃないだろ
- 545 ：
- 飯田線は、その存在だけでもありがたい。神。
- 546 ：
- 数年後には岡谷～駒ヶ根と豊橋～豊川以外廃線の定め、アベノミクスの果実ですお
- 547 ：
- 北部は飯田まで残るだろ
山間地帯の秘境部は廃止かもな
- 548 ：
- 真ん中辺りは道路事情が悪すぎて簡単には廃線に出来ないよ
原田橋が崩落して飯田線しか交通手段がなくなった事があるけど
県道1号線沿いには他にもそんな所が沢山ある
しかもあの道はもろすぎて大雨で頻繁に崩れて通行止めになる
- 549 ：
- じゃあ結局全線存続させないとだな
- 550 ：
- 飯田線を数年存続するお金で周辺道路の弱点を整備をしたほうがマシ。
補助金を無心された自治体はそう考えるだろ。
- 551 ：
- 1号線や周辺道路はそう簡単に整備すりゃ解決出来るレベルじゃないので
- 552 ：
- 現時点ですでに飯田線への依存度が極めて低いのに「解決」の必要が全くない。
現時点と同じような使用可能状態を保つだけ。それで飯田線は廃線にできる。
飯田線のシェアの認識と、道路網がすでに機能している現実の認識がおかしいと違いますか？
- 553 ：
- 免許があるのなら県道1号を一度車で走ってみれば分かる
- 554 ：
- やっと使用可能な状態じゃ廃止になんか出来ないんだよ
- 555 ：
- >>553
とりあえず使えるし、住民が頼りにしてるね。
そして飯田線は無視されてる。
交換条件にならないんだよね。そこがわかってない。
道路には不満はあれど、使う交通手段はすでに道路しかない。
飯田線の存在意義はタテマエでしかなく、今日本日運行を止めても驚くほど生活に影響が出ない。
- 556 ：
- >>554
できるんだよ。
道路の問題は道路で解決するしかない。
飯田線が頼りになると思うほうが間違い。
- 557 ：
- 一人で喚いてるけど何かあった？
- 558 ：
- まあ正しいわな
鉄道の維持コスト馬鹿にならないし 貨物が走ってるわけでもなし
- 559 ：
- たぶん飯田線に親を殺された八なんだろう
- 560 ：
- アベウイルスが憎い
- 561 ：
- 臨時さわキン号は豊橋発着と辰野経由のそれぞれ2本もすべて運転取り止めだね
- 562 ：
- 平成２９年 ８月 ５日．土曜日
金沢 ７時５９分発－富山 ８時５８分着．４１３．４７５系．６両編成．Ｔ０４－Ｋ０５編成
クハ４１２－ ７－モハ４１２－ ７－クモハ４１３－ ７－クハ４５５－４３－モハ４５６－１６－クモハ４５７－１６
富山１６時４０分発－金沢１７時３６分着．４１３系．３両編成．Ｔ０５編成
クハ４１２－１０－モハ４１２－１０－クモハ４１３－１０
- 563 ：2020/04/29
- >>560
( ´,_ゝ`)
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