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JR東日本車両更新予想スレッド Part243
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なんでJRに名古屋大都市近郊区間がないの？

【あずさ】中央東線総合スレ トタM66【かいじ】


1 ：2018/05/29 ～ 最終レス ：
前スレ
【あずさ】中央東線総合スレ トタM65【かいじ】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1524744627/

次スレは>>980以降の立てられる方、ﾜｯﾁｮｲは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。

2 ：
いちおつ

3 ：
07/02(日)　普通あずさ／かいじ行先表示

撮りにいく人いる？

4 ：
なにそれ

5 ：
353の表示か

6 ：
初日はめずらしいかもしれんがもうずっとみるもんだからなー

7 ：
>>3
7/1ね。

8 ：
>>6
むしろスーパーあずさの表示のほうがE6やE657みたいに
E353置き換え完了で消えるかもしれんのにな

9 ：
早ければ来年3月改正で消滅するかな？

10 ：
>>8
同じこと思った。
ただ、常磐特急はE657統一後もしばらくは冠が残ったが。

11 ：
E353導入で定員が減るとか最悪。しかも座席の背もたれはベニヤ板みたいだし、枕も柔軟性が無くて、
今一当て嵌まらない。正直全体的に安く仕上げた印象しかない

12 ：
12両だと止まれない駅があるから9両にしているんだっけ

13 ：
松本までの特急停車駅で12両駄目なのは
三鷹だけ待避線有効長は12あるが、ホームは11

14 ：
電車がはねる？線路そば、兄弟２人倒れ心肺停止
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180525-OYT1T50117.html

15 ：
富士山がSuica、PASMO対応？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180530-00000031-san-l19

16 ：
三鷹通過でいいじゃん。そしたら12両にできる

17 ：
>>16
といっても三鷹停車の「あずさ」「かいじ」で影響ありそうなのは今のところ115号と124号だけで、
あとは皆9両。

18 ：
高尾延長したらかいじとめてよ、新宿に用があるなら京王に乗り換えたいよ

19 ：
高尾に止めるメリットないから止まりません。

20 ：
そんな・・・京王は商売敵である以前に同じ志を持つ仲間なのでは･･･ううっ・・・

21 ：
乗換流出阻止の通過措置の一例だわな

22 ：
どこが同じ志を持った仲間なのかw

23 ：
いや京王とまったらで振り替え輸送やってるし
中央線とまったら京王で振り替え輸送やってるし

これを仲間とは言わないが同じ道を見てる者と言わずに何を

24 ：
>>21
京王がなかったとしても止まらないだろ発展してないから降りる客いないし都心に行くのに中央特快とあまり所要時間変わらないから乗る客いないし

25 ：
>>23
振り替え輸送は金払ってるから

26 ：
>>21
高尾ー渋谷だと360円くらいだったかな

27 ：
>>23
その理論なら吉祥寺も特急停めなきゃいけなくなるんだが
西武も振替の対象だから国分寺もな

28 ：
中央線で言えば善光寺周辺の客が「今日は酒折を使おう｣
酒折周辺の客が「今日は善光寺を使おう｣みたいなイメージ

塩尻から松本に行くのに気分によって中央線と篠ノ井線を使い分けるがごとく

29 ：
善光寺（身延線）って一瞬わからなかったけどある意味では振替輸送か

塩尻→松本に限った話だと何かあった時は会社が違うと案外融通が利かない
逆に松本→塩尻で何かあれば通勤通学時間帯は塩尻茅野間限定で特急の自由席を
解放してくれる事はあるけどね

30 ：
>>29
代替ではあるけど振替ではないだろ

31 ：
東京五輪、電車立ち往生「大混乱」の試算　競技集中日に

２年後に迫った東京五輪で、観戦客の増加に東京の鉄道網は耐えられるのか。答えはＮＯだ。現状のまま対策を取らなければ、競技が集中する日の朝、都心部で同時多発的に電車が止まり、大混乱に陥るという試算が明らかになった。
多くの乗換駅で、構内に乗客があふれて身動きできなくなり、乗り降りが滞って、電車がホームで立ち往生してしまうためだ。だが悲観する必要はない。
時差出勤や休日の振り替え、テレワークで通勤客を２～３割減らせれば、十分に対処できるという。

衝撃的な試算を出したのは、中央大学理工学部教授の田口東（あずま）さん（６６）。数理モデルを使って実社会の課題を計算する専門家だ。
通勤電車の遅延計算モデルを構築し、東急田園都市線は朝のラッシュ時に各駅停車だけを走らせた方が遅延が減ると予測。東急は２年後に急行の運転を一部区間でやめた。
東日本大震災では、被災地の市域を越えて接続がよくて使いやすい路線バスのダイヤを提案した。こうした実学研究が評価され、所属する日本オペレーションズ・リサーチ学会で昨年、最高賞を受けている。

首都圏の通勤・通学の鉄道利用者は１日約８００万人。最も競技が多い日の観客は６６万人で、乗客が１割弱増える。
田口さんは、国土交通省の大都市交通センサスを基に、首都圏全体でふだん乗客がどう移動し、それぞれの電車がどれくらい混雑しているかを示したうえで、五輪の観戦客を上乗せした。
すると、五輪客の約６０％をＪＲが、１５％程度を地下鉄が運び、午前６～９時の間、乗車率２００％以上の電車が５０％増えるという予測が出た。
電車の混雑以上に問題になるのは、不慣れな五輪客を含む大量の乗客が複雑に動き回る乗換駅だ。田口さんは、５０の乗換駅で、朝７時から９時にかけて駅構内に何人が滞留するかを１分ごとに計算した。

その結果、通勤・通学のラッシュのピークと観戦客輸送のピークが重なり、表②のように、山手線とその周辺の実に１３もの駅で、滞留客がふだんの２倍を超える。
新木場が最悪なのは、乗換駅と会場の最寄り駅という両者の性格を持つからだ。このほか、恵比寿はいつもの１・３倍、新橋、飯田橋、市ケ谷、品川、門前仲町、池袋が１・２倍の客であふれる。

https://www.asahi.com/articles/ASL5Q54YVL5QUCFI002.html

32 ：
>>31
とんでもない皮算用だな
日本中どころか世界中から人が集まるとでも思っているのかと

33 ：
N102編成のかいじ186号が走行したからか各地で動物園状態
https://pbs.twimg.com/media/DepQj9hVAAAw2Hj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DepktxTVAAA6tW8.jpg

34 ：
完全に(線路内)入ってるよねコレ

35 ：
四季島また故障らしい

36 ：
右の小中学生きっずが、15～20年後に左になるのか。

37 ：
酷いな
どこだここ

38 ：
四季島エアセクションぽいね

39 ：
>>33
上は殆ど侵入してるからアウトだろ酷いな
初狩ー大月かな？

40 ：
何故こんなへんぴな所に群がってるのかと疑問だったけど、はまかいじと被る所かな？
だとしたら特定できるな

41 ：
画像検索かけたら、早速怪しい奴がアップしてた
構図もピッタリ
周りは同罪者も多いしまさか後ろから撮られて晒されてるなんて気付いてないかもな

42 ：
東も柵を作るついでにお立ち台を設置する方が「安全対策」として有効なんじゃね
撮影者を排除しようとするからアウトな範囲に侵入されて電車を止めざるを得なくなったり
別の所に集中し過ぎて問題が起こったりする

43 ：
問題はそのお立ち台とやらに入りきらんくらい人が集まることなんだよなあ

44 ：
431他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-oNPl) 2018/05/23(水) 10:21:21.31 ID:4l+5yjYlr

もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ

45 ：
>>43
撮影の利便を図ってもらった場に入りきれないほど集まっていたら
後から行った奴はおとなしく諦める
よな？
自分の名声のために撮りに行く奴は確実に成果を収めるためにあまり人が集まらない所を選ぶ
よな？？

46 ：
後からやってきて一方的に譲ってもらう立場のやつが
譲り合いとか言い出して苦笑するしかない

47 ：
ただ先に来ただけで土地の所有者でもなんでもない奴がなんか言ってるぞ

48 ：
211後継、231だってよ

49 ：
>>907
先頭車化改造するとは考えにくく
大月から先は4両ワンマンになるんだろう。

50 ：
>>36
撮影で運行妨害や乗客に迷惑かけたら大人は逮捕、小中学生はチンコ丸出し刑にしろ。

51 ：
Rまるだし刑も追加で

52 ：
>>50
ガキのなんて見たいのか？

53 ：
ガキだからいいのでは

54 ：
上りのムーンライト信州無い？時刻表に載っていないけど。夏臨は最新号に載るはずだよね

55 ：
>>54
湖上祭当日になかったっけ？

56 ：
ムーンライト信州しぶとく残るよね
えちごなんかあっさり消えちゃったのに

57 ：
白馬いけよ、ＧＡＩＪＩＮＮしかいないぞ

58 ：
なんかいま柏レイソルの試合を見に柏駅に行ったら
俺の知っている柏駅じゃなくて超豪華な変な柏駅になってて
でかい吹き抜けの3階建てで和風な超でかい展示物がたくさんあって

でもなぜか大雪が降ってて「傘買わないと1歩も外にいけないね｣と悩んでたら醒めた

ちなこの柏駅に行くまでに変な常磐線で1両編成の
黄色やオレンジの変な電車で変なダイヤと路線図だった
でも全く違和感を感じなかったんだ、夢って怖いな

59 ：
中野駅周辺で、銀車体でアルファベット3文字が書いてあって丸窓っぽいのが3つ並んだような車両なんて走ってるか知ってる方いますか？

60 ：
見たものは死ぬ死の列車ですよ、見てしまったんですね･･･････

61 ：
国鉄の東西線直通用車両には、図案化されたJNRの表記があったが、丸窓では無かったな。

62 ：
アルファベット３文字くらい覚えてくれよ、ややこしい。

63 ：
ヒント
AHO

64 ：
切羽詰まってグモスレでも訊いてたな
＞丸窓三文字君

65 ：
ゆるキャン△で「甲府に行かないとバイトなんてないよ～」とか言ってるのを見て
身延とかああいう狭中以外の地域の高校生にとってはそういう認識なのかねぇとおもた
富士の方が近いだろうしそもそも甲府に来ても不景気でろくな仕事も無いとおもうんすけど

66 ：
>>56
登山需要があるからな
アルプスみたいに高い山は天気の安定してる午前中に行動を済ませて、15時には山小屋に入ってないと危ないから朝は一時間でも貴重
だからといって前泊するには微妙だから早朝に登山口に着ける信州には根強い支持がある
夜行バスもシーズンには満席でとれないし

67 ：
>>56
スキー需要があるからな
白馬みたいに有名どころはすいてる午前中にスキーを済ませて、15時にはホテルに入ってないと楽しめないから朝は一時間でも貴重
だからといって前泊するには微妙だから早朝にスキー場に着ける信州には根強い支持がある
夜行バスもシーズンには満席でとれないし

68 ：
アルペンルート需要もあるかも知れんね、朝1で行こうとか日帰りしようと思ったら大町始発バスに乗らないとどうにもならないからな・・・・・・
ちな極端に込むのは立山ケーブルカーだけなので「立山に行こう」とさえ思わなければピークでもほぼ時刻表通りに往復できるのは秘密だ

69 ：
傘挟まり
客同士トラブル
急病人

もう少し客もシャキッとせんといかんが
今日の指令は平行ダイヤで処理するタイプで
これやると運転整理は楽だが、特急や通特、特快の遅延だけが増大する

ピーク終わって各駅大した混雑じゃ無いんだし
特急車なんてさっさと新宿持って行って清掃かけて折り返ししないと下りに影響するのに
いかん組だな

70 ：
>>60
あのマークがアルファベットを図案化したものだと知ってる時点でわかっていってるだろ

71 ：
まあなんにせよ大量に取りすぎたら死ぬもんな
死因が水とか空気とかご飯とかでも理解納得。

72 ：
アルペンルート美女平で熊が人を襲ったらしい

73 ：
ことし初めて県内でクマによるけが人が出ました。

けがをしたのは山岳写真などで知られる立山町の写真家、高橋敬市さん67歳です。

高橋さんは5日午後、北アルプス立山の美女平周辺でクマに襲われ、ドクターヘリで病院へ運ばれました。

顔などに大けがをしていますが、命に別状はないということです。

「男性はここより標高の高いところでクマに襲われてケガをし15分くらいかけてこちらの事務所に逃げ込んだということです」

上市警察署や消防などによりますと5日午後1時すぎ、立山黒部アルペンルートの標高977メートル美女平駅そばにある建設会社の詰所に60歳代とみられる男性が「クマに襲われてけがをした」と助けを求め、事務所の職員が消防に通報しました。

男性は、顔に大けがをしていて、ドクターヘリで病院へ運ばれました。

高橋さんが逃げ込んだ事務所の職員 金森智之さん「耳元から口にめがけて引っ掻かれた感じ。写真撮影か何かをしていた時にばったり(クマに)鉢合わせたか」

大けがをしたのは、立山周辺で風景や雲、植物など多くの作品を撮影している立山町芦峅寺の写真家、高橋敬市さん67歳で、県によりますと、クマに爪で顔を引き裂かれ、大けがだということです。

連絡を受けて5日夕方、美女平駅周辺では立山町の職員や猟友会のメンバーがパトロールを行いました。

ことしに入り、県内でクマによる人身事故はこれが初めてです。

県自然保護課はこの季節はクマにとって食物が乏しく、また、発情期を迎えたクマが広い範囲を足早に動くため山に入る際には十分に注意するよう呼びかけています。

2018/06/05 17:48
KNB WEB
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=18600

74 ：
E351系S21編成解体で全てが廃車へ。
E351系は伝説に。

75 ：
顔を引き裂かれ、、、

って怖すぎる

76 ：
アンチ東の関西人達良かったね

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00010002-newswitch-ind

77 ：
この前のあずさで通路に若者のグループが立ってて新宿を出た
車掌「特急券は？」
若者「なんですかそれ？」
車掌「どちらまで？」
若者「高尾山に行きたいんですけど～」
車掌「この列車は止まりません。今回は特急料金要らないから八王子でのりかえてください」

なんで徴収しないんだよ？
新宿は特急はホームが別なのになんでわざわざそっちに乗る？

78 ：
>>77
世間知らずな連中が、京王などの料金不要特急と間違えたんだろうな。高尾が特急通過なのを知らず、着席してなかった時点で、車掌も確信犯ではなさそうだと判断して、温情で無罪放免にしたのではないかな。

79 ：
>>78
何ですかそれとは何だ
踏み倒す気満々だろ
この列車は特急列車なので乗車券のほかに特急券が必要なこと
運賃・料金・権利・義務は旅客営業規則で規定されていて改札を入れば従う義務があることを形式的に説明の上
その場で特急券を発売するのが筋だ
本当に有料特急を知らなかったならその時点で知らなかったなりのリアクションがある筈だ
そいつらは新幹線も普通乗車券・普通回数券・定期券・フリー切符類だけで乗れると思っているのだろうか

80 ：
八王子でって車掌やる気なさ過ぎだろ
せめて立川で下ろせと

81 ：
確信犯だな
八王子に駅員とガードマンと立会に鉄道警察隊呼んで、後は駅に任せればいいんだ

82 ：
>>78
なんですかそれは、俺のときと対応全く違うじゃないかRよ

83 ：
>>80
19号だったとか？

84 ：
>>83
19号だとしたら、高尾山に行くというのにのんき過ぎやしないか？

まあ、あの調子じゃ、大した計画も立てられそうもないけどな。>>77

85 ：
真実はともかく、こういう場面で温情呼べるのは
小中学生や若い青年の特権だね。30過ぎたリーマンや年輩だと流石にキツい。

86 ：
沖縄県民は生涯電車に乗ったことの無い人も多いらしいし
そういう人がおのぼりして甲府や松本に観光にいくべさとなったら
「お、ちょうど甲府行きや松本行きの特急があるだよ、最新のＥ３５３だよ」で
ふらふらふらーっと引き寄せられてしまう可能性はあるのかもしれない

87 ：
いい大人が特急くらいわかるだろが
俺は小学3年で近郊大回り乗車してて
赤羽で185系の新特急なすのが来たから乗ったれと乗車するもすぐにレチ検札
金無かったから、ごめんなさい普通と間違えましたってウソついたら
浦和までデッキで見張られて解放された
確信犯すまぬ

88 ：
ヨーロッパなら罰金確定
払えなければ連行か

89 ：
>>86
E353だよと知っている奴が特急券が必要なのを知らないはずがない。

90 ：
案内しても聞いてない奴おるしな。
西線でSuicaは使えないと言ってるのに、そのまま乗り替える奴とか多数

91 ：
おのぼりさんこそちゃんと調べてきそうだけど

92 ：
>>88
友人の話を聞いたことがあるんだが泥酔してあずさに乗って自由席の切符で指定席に行ってしまい倒れて
そこでくだまいてたら立川だか八王子だかで強制的におろされ自由の切符は返金指定の3倍払いさせられたそうな

酔っ払って車掌の言ってることわからなかったのは悪かったかも知れんが>>78とは違い
曲がりなりにも普通に切符買って使って乗ってるのにこれは>>78の対応と比べるとなんとも…

93 ：
どうせ酔っ払って文句言いまくったんだろ。

94 ：
>>92
これは酷い
ルール的にどうなの？
指定券の3倍とか聞いたことないんだけど？乗車券と勘違いしてねーか？

95 ：
酔っぱらいの戯言など知らんわ

96 ：
酔って線路に転落して轢かれるよりマシ
運が良かったな

97 ：
>>95
指定3倍徴収は駅員の話な
酔っぱらいの事じゃねぇ

98 ：
E353系S111編成が本日、出場自走で逗子から松本へ
あと1編成が今月中には出場することになる。

99 ：
うん、このやろう

100 ：
353のあずさ・かいじ運行に向けて試運転やり始めたな


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