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◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 16◆


1 :2018/11/28 〜 最終レス :
前スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1491437491/

2 :
今だ!>>2ゲットォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |\_/ ̄ ̄\_/|       (´´
  \_| ▼ ▼  |_/      (´⌒(´
  ⊂\ 皿  ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄   (´⌒(´⌒;;
       ズザーーーーーッ

3 :
平成10年 7月29日.水曜日.中学部郊外学習
アビタ松任店

4 :
>>1乙です

規制でちっとも立てられませんでした
確か今回実質17でしたよね

(ここ)◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 16◆(実質17)


前々スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1491407058/

前スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆(実質16)
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1491437491/

5 :
早く6000系に乗りたい。

6 :
それで地下鉄の新車はいつ入るんや

7 :
新神戸0時32分発の西神中央行き電車を、土休日も運行してほしい。
始発電車と最終電車の発車時刻は、平日も土休日も同じ時刻にするのが、沿線住民へのサービスだなのだが。

8 :
お前、いい加減にしろよ

9 :
いつになったら駅間wifiできるようになるのか教えてほしい

10 :
やっぱり8両化してほしいな。座れないこと多々あり。快速もさっさと導入してほしいものだ。

11 :
8両化いらんホームドア導入が6両前提なのでまた作り直し快速も追い越しが名谷駅しかないので意味なし沿線人口少子高齢化で少なくなる6両で十分な時が来るよ

12 :
ヒント
時すでにお寿司

13 :
駅間wifiソフトバンク対応てことはYmobileも対応してますか

14 :
>>7
昨今の情勢なら休日ダイヤと同じ時刻に平日も繰り上げられそう。

15 :
そうそう最近の情勢なら終電休日ダイヤに合わせきそう夜には地下鉄設備保守管理があるからね架線取替とかレール点検取替とか終電後作業するんだよ

16 :
ヒント
ソフトバンク上場急げ!

17 :
やっぱりおおて三社のみでYmobile対応してないみたいです残念です

18 :
>>14>>15沿線住民の敵であるテメエらは、さっさとRRRRRRRRRRRRR!

19 :
ルミナリエ盛り上げよう 宝くじやバス、地下鉄限定カード販売
https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201812/0011876628.shtml

20 :
1101F昨日はクーラーキセと列車無線アンテナが外されていた
https://pbs.twimg.com/media/DtktvpnU4AAgOh2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtktvpvU8AUTUkx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtktvptU8AIvK-8.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtktvppUcAA5P6B.jpg

21 :
>>20
C#1101は保存かな?

22 :
>>19
ラガールカードやレールウェイカードと同じく普及せんのが非常に悪い!
ICOCAと共に大普及して普通乗車券の普及率を10%未満に下がって欲しい!

23 :
1101離脱から5ヶ月
6000の運用は未だに始まらず

24 :
ヒント
貴重な情報ありがとう

25 :
>>20
ありがとう

26 :
>>20
6000と同時に並んでる(正確には離れているが)のを見ると時代の流れと言うのが伝わる。

27 :
昨日の6130F試運転と1101F
https://pbs.twimg.com/media/Dt0TTw1UcAEpFXm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dt0TTw0VYAARsNS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dt0TTxBU0AAPusz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dt0TTw0UwAMVry1.jpg

28 :
ダサくない?

29 :
デザイン案のときはいいと思ったのにな

30 :
ちょっとなんか違ってたね

31 :
緑色が変
もうちょっと濃い感じというか蛍光っぽくないのがよかった

32 :
食ったら腹壊しそうな感じの緑色
1000形のはそうでもなかったのに

33 :
地下鉄車内で暴力行為を働いた奴


https://i.imgur.com/EAGgt7Q.jpg

34 :
>>27
新車にも関わらず旧世代な感じ

35 :
車内は近未来風で良さそう。

36 :
>>31
シティループみたいな色が良かった

37 :
北神弓子どこにでも出てくるなあ
https://i.imgur.com/dirF4gM.jpg

38 :
出て来るけど人気はない

39 :
神戸市営地下鉄で「クリスマスデコレーション列車」運転
https://railf.jp/news/2018/12/13/140000.html

40 :
昨日北神7055F出場試運転があった
機器更新されたので北神7000系のGTO-VVVFは消滅

41 :
今年も無いな最終電車混むので名谷行きの臨時電車

42 :
>>41
15日は運転した。掲示が無いだけじゃない?

43 :
西神・山手線 新型車両6000形試乗会を開催します!
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/12/20181219701101.html

44 :
来年の2月か。

45 :
試乗会もふるさと納税の特典にすりゃ金が入るのに
名谷車庫〜新神戸往復、最後に洗車をやれば、ふるさと納税するヲタもいるだろうに

46 :
>>45
してましたよ
鉄コレとセットで

47 :
山陽の新春パスか神戸市市営の正月パスかで迷うわ、バスは新神戸トンネル通るやつものれるんけ?

48 :
暫くは試運転運用を直接見て楽しむか。

49 :
6000系まだかよ
ホントに神戸市ってやることが遅いな
こんなんだから衰退するんだわ

50 :
新型車両の試運転は最低半年は必要。
2月くらいが時期的には無難なんだよ。

51 :
昔、北神急行7000系導入時の試運転回数が少なくて、
ATOの仕様違いによる動作不具合を見抜けなかったことがあった

52 :
そんなに遅くないだろ
和歌山の227なんかも営業運転半年後でしょ

53 :
新幹線は1年以上、在来線や私鉄や地下鉄は半年以上だね。

54 :
>>49
神戸に似た都市は横浜になるけど横浜はどうなの?

55 :
横浜は高速道路を地下に埋めたのは凄いとは思う。
こっちも高くても地下化できなかったかな。

56 :
横浜の地下鉄は営業距離が長い
あと全駅ホームドア
ワンマンだね

話変わるけどさ、この地下鉄スマホの注意してないとか
おっさんが文句を言っていた。

57 :
>>9>>13>>17
来年10月には使えるようにするらしい
駅間wife
ホムペに掲載させてなかった?

58 :
“日本一”初乗り高い2駅の私鉄 阪急と譲渡協議で市営化、運賃大幅値下げへ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181227-00000000-kobenext-l28

神戸高速鉄道とは逆パターンか

59 :
それ神姫バスにやられたな
あのバス高速バス使った短距離バス走らせているから

60 :
あーそれあるな
三木や三田方面から三宮はもう高速バスでくるし

61 :
谷上駅周辺で大規模開発あるかな

62 :
北神急行が地下鉄と一体化したらもうだれも神鉄に乗らなくなる

63 :
>>62
山の街〜谷上がらがらだし、神鉄に+だと思うが神姫バスがやられる可能性がある運賃しだいだけど

64 :
>>58
ま、日経じゃないけど鳥羽市の可能性もあるよな。
谷上が北区税免税特区になる可能性が出てきたわけか。

65 :
地下鉄運賃に旧北神急行区間は100円加算ていいのでは?
よって新幹線〜新神戸〜谷上〜神鉄の場合値上げになるが。

66 :
どちらかといえばOTSの大阪市営化(当時)に似ているな。

67 :
神戸高速はいつまで別運賃なの?

68 :
>>58
下手すれば北神急行の市営化で
64系統も谷上駅ー神戸北町へ 111系統も谷上駅ー衝原に変更させられて
ライバル64系統も三宮や新神戸駅から さようならになりかねな?

69 :
逆に新神戸トンネルは市営(神戸市道路公社)から阪神高速に移管されたからな。
市バスが阪高を走るのは利益の流出。

70 :
【鉄道】北神急行の市営化に向け、神戸市が阪急と譲渡協議へ・・・運賃大幅値下げも検討
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1545875128/

71 :
あと、神戸市バスでも運転手不足が深刻だから、64などを短縮して、
運転手を他の路線に振り分ける必要もある。

72 :
これは阪急と地下鉄の相互乗り入れのフラグ?

73 :
>>72
直接には関係ない。
ただ、神戸市内の交通体系について、神戸市と阪急阪神HDの協議の中で出て来た話だから、
相互乗り入れについても近々何らかの動きがあると思われる。

74 :
これは大きなニュースだな10年後大きく変わっているかもしれんね

75 :
>>72 >>73
無いとは言えないな。
阪急は神戸地下鉄との相直を強く望んでる。
しかし神戸市は直通列車利用客が三宮で降りなくなる事による三宮衰退を懸念してる。
そこで交換条件として北神急行を神戸市に格安譲渡する案が挙がった可能性はある。

76 :
神戸・北神急行の市営化協議 27日午後、阪急社長と久元市長が会見へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181227-00000006-kobenext-l28

77 :
共同会見ってことは、大筋合意済みなのかな?

78 :
7000系はあと何年使うように改造したのかしら
本当に統合なら車両も6000系に置き換えかね

79 :
前期三菱GTOの音はようつべで聴くしかないわな

80 :
阪急にとって北神急行事業は大失敗で、
トンネルは神戸高速鉄道に譲渡済。
運営は何とか黒字経営を維持してるから
神戸市に引き取ってもらって、
もっと儲かる事業に注力したいというところ。

これで生まれた投資余力を新大阪連絡線やうめきた2期のビル建設に回されては堪らないが、
神戸市山手〜阪急相直線や旧そごう建替に充ててくれるなら神戸市としては引き取れると。

81 :
神戸市内は阪急沿線が停滞中でJR阪神が伸びてる

82 :
>>80
北神急行を引き受けるさかいに地下鉄の相直よろしくという感じやな。
こういうことをもっと早く、それこそ昭和の頃から出来てりゃねぇ。

海岸線に北神急行とお守り(お荷物)ダブル体制で交通局は安泰やな。

83 :
北神急行を完全に地下鉄に吸収させるのか神戸高速みたいに3セク扱いにした上で
値下げどっちだろうなぁ

84 :
北神急行線に関する阪急電鉄株式会社と神戸市の協議開始
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/12/20181227042101.html

85 :
資産譲受だから市への吸収合併。
主には谷上の施設と車両が対象になる。
行き止まりなので、おそらく加算運賃制を適用して初乗りダブル取りを廃止。

国からも赤字公営交通の見直しを迫られているところではあるが、
運営黒字路線の公営化であれば何とか言い訳が立ち、
公務員組合の反対が起きにくいので
市議会も通しやすい。

また阪急相直の推進は市長の今期の選挙公約であり、
阪急の神戸市への社会貢献を確実に取り付けたことを市民に示す必要もある。
最善とはいえないが、これで何とか次に踏み出せる。

86 :
>>62
さすがに鈴蘭台からわざわざ北神急行行くとも思わないし
谷上との間の駅はよくわからんけど

87 :
書類の上で動かすだけなのと都心で大工事するのではハードルが違うわ

88 :
NHKでやってる北神運賃値下げ

89 :
しかし神戸新聞も酷いな。今の地下鉄の運賃を当てはめた数字なんか記事に出すなよ。
同じ運賃体系で済む保証なんてどこにもないのに。
せっかく今と比べて安くなっても(加算があれば)無駄に反発招くじゃないか・・・
三宮に出るときの初乗り2重取りがなくなる辺りをメインに据えればいいものを。

90 :
270円、高い、

まだまだ高いわ!

150円にせんかい

91 :
7.5kmを150円…?

92 :
キロ当たりで計算ができない残念な人

93 :
7000は緑系塗装に塗り替えられるんだろうな

94 :
会見で否定したらしいが
相互乗り入れの関係かもな。

95 :
職住接近 神戸市北部に弾み、北神急行 市営化へ協議
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39465220X21C18A2LKA000/

2020年中にも移行させる。

96 :
>>94
そこはあってもないって言うわな。

97 :
谷上以北へのアクセスに壁を感じにくくなり

これは良かったのでは

98 :
移民居住区になるな

99 :
谷上シリコンバレー化計画、これでうまくいくかもしれないな

100 :
「北神弓子はどうなるの」鉄道ファン、北神急行の神戸市営化で心配の声
https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201812/0011939073.shtml


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