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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part28
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆
- 1 ：2017/04/06 〜 最終レス ：2018/09/03
- 前々スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 13◆
ttp://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1422876029/
前スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 14◆
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1454759138/
- 2 ：
- age
- 3 ：
- ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1491407058/
. ｜ 重複スレ立てる新年度厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
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.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
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- 4 ：
- 俺も部落みたいな重複スレ大嫌い！
>>1をめっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にして名鉄電車の磁気定期券が乗ったｸﾊ5600形をド喰らわしたい！
- 5 ：
- 小浜線電化工事ご案内
実施日
平成１０年 ８月１８日．火曜日〜 ９月 ８日．火曜日まで２２日間
東舞鶴〜若狭高浜間
８月１８日．火曜日〜 ８月２２日．土曜日まで５日間
若狭高浜〜小浜間
８月２３日．日曜日〜 ８月２７日．木曜日まで５日間
小浜〜十村間
８月２８日．金曜日〜 ９月 ２日．水曜日まで６日間
十村〜敦賀間
９月 ３日．木曜日〜 ９月 ８日．火曜日まで６日間
- 6 ：
- >>4
で、ここでも自演命日ネタやるんだろ。
- 7 ：
- >>6
嫌いな事はするかい！ボケ！
黙れ！
めっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にしてKOBE PiTaPaが乗ったｸﾊ5600形をド喰らわすぞ！われ！
- 8 ：
- ,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.
／::::::::::::::::::::::ヽ っ
i::::::::/'"￣￣ヾi っ
|:::::::| ＼:::::／|
|r-==（三）;（三）
( ヽ /( ,_､)ヽ)
ヽ ｨｪｴｦ/
(( rｰ―＼＿＿_/ヽ ))
ヽ ｨ ::｡: ::｡: i ／￣￣￣￣￣＼
i ! / ノ＾ヽﾉノﾉノ＾ヽ､ヽ
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/ ・ 〈 (|─[ ‐ ]ー[ ‐ ]─|ﾉ
（ ;:;:;:;:／⌒Y⌒＼ | ノ(､_, )､ |
(( （ ヽ '二（ ヽ ＼| ,ｒ=ﾆ=､ヽ |
＼､＿＿人| ／ | `ー' |
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／＾＼| | | |ﾉ ￣ | |
(,_人＿＿ノ ＼＿⊂＿っ ⊂＿っ
- 9 ：
- 支援age
- 10 ：
- 重複スレ立てた奴マジムカつく！
めっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にして名鉄電車の磁気定期券が乗ったｸﾊ5600形を喰らわしたい！
非常に気分悪い！
- 11 ：
- >>10
こんばんは 阪神5261さん
- 12 ：
- >>11
勝手に名前変えド腐りやがったらめっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にして大阪市交通局の磁気定期券が乗ったｸﾊ5600形をド喰らわすぞ！われ！
舐めド腐ってたらあかんぞ！おら！
- 13 ：
- >>12
ごめんなさい T#3671うんコロナさん
- 14 ：
- >>13
勝手に名前変えるな！ボケ！
めっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にして神戸市交通局の磁気定期券が乗ったｸﾊ5600形をド喰らわすぞ！われ！
非常に大迷惑じゃ！
- 15 ：
- >>14
土砂崩れ豊中ぬこ
- 16 ：
- >>15
めっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にしたるからそのつもりでいろ！おら！
舐めド腐ってたらあかんぞ！
- 17 ：
- >>16
T#3671運用のC#8031×8R
- 18 ：
- >>17
そのド腐り倒した言葉覚えとけよ！おら！
めっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にしたるからな！
舐めド腐ってたらあかんぞ！
いい加減にしやがれよ！
- 19 ：
- >>18
山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形が大好きなんですね。わかります。
- 20 ：
- >>18
神戸線スレ49を立てようか？
- 21 ：
- >>20
神戸線スレと千里線、大阪地下鉄堺筋線スレが>>950になっても次スレを立てたら嫌。
俺が言いたい放題出来なくなる。
- 22 ：
- >>21
宝塚線スレ56を荒らしたくせにw
- 23 ：
- >>22
恐ろしい事ぬかすな！
Part56の>>1に男の裸の写真貼られたらお前のせいだからな！
- 24 ：
- 保守
- 25 ：
- >>24
われ！いい加減にしやがれよ！おら！
本当めっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3050形にして神戸市交通局の磁気定期券が乗ったｸﾊ5600形をド喰らわすぞ！
- 26 ：
- >>25
Part56の>>75は貴殿による書き込みかな？
- 27 ：
- >>26
恐ろしい事ぬかすな！
Part56の>>1に嫌な写真貼られる可能性があるからそんな事ぬかすな！
- 28 ：
- 次スレはここ？
- 29 ：
- >>28
そうみたいだけどなんか変だよね
- 30 ：
- >>28>>29
本スレはこちら
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1491407058/
このスレは阪急電鉄T#3671の運用と山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形が大好きな>>27の落書き帳として有効活用されます。
- 31 ：
- >>30
その山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にして神戸市交通局の磁気定期券が乗ったｸﾊ5600形を喰らわしたろか！お前！
舐めド腐ってたらあかんぞ！おら！
- 32 ：
- >>31
豊中服部土砂崩れコロナぬこ様
3078廃車 おめでとうございます♩
- 33 ：
- >>32
失礼な事ぬかしド腐るな！ボケ！
非常に気分悪い！
めっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にして神戸市交通局の磁気定期券が乗ったｸﾊ5600形をド喰らわすぞ！
- 34 ：
- T#3671
阪神5261
- 35 ：
- >>34
その言葉覚えてろ！
めっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にしたるからな！
最低な事ぬかしド腐りやがって！
舐めド腐ってたらあかんぞ！
- 36 ：
- 三宮駅西神行きホームの
新神戸側に
分岐があるのを今更気がついた
阪急乗り入れのときにはこれを再利用するのかな？
- 37 ：
- まさか
- 38 ：
- 神戸はわからん
- 39 ：
- こいのぼりの曲が流れる季節になったのでババタンクの唄（こいのぼりの替え歌）を歌います。
うんこを食べるババタンク♪
大きいうんこは晩ごはん♪
小さいうんこは朝ごはん♪
美味しそうに食べている♪
ちんこも食べるババタンク♪
大きいちんこはケツR♪
小さいちんこは口アナル♪
美味しそうにしゃぶってる♪
- 40 ：
- また地下鉄で落書きか
- 41 ：
- 保守
- 42 ：
- おさわりRの人です
- 43 ：
- その後滋賀でJR車両への落書きを2件もやってるな
- 44 ：
- あの７の書き方は、海外で読み書きを習ったっぽい
- 45 ：
- これだけ罪を重ねたら轢断刑もやむを得まい
- 46 ：
- そごう売却、西神店除外 セブンとＨ２Ｏが見直し
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/0010176532.shtml
阪急の直通がさらに遠のいたか
- 47 ：
- 三宮のSOGOや高槻西武は阪急沿線にも近い。
- 48 ：
- 夢はあるんだけど双方既に直通運転先を持ってしまってるし新阪急三宮ビルができて阪急が仮駅舎脱すれば十分という感じはしてしまうな
- 49 ：
- あんま意味のない直通じゃね？両者とも
- 50 ：
- た、谷上〜新神戸の輸送密度25000ぐらいあるし・・・
花隈？知らん
- 51 ：
- 阪急も地下鉄も三宮でほぼ客入れ替わるやろ
西神〜新神戸は特別維持する必要ない
花隈？知らん
- 52 ：
- 三宮〜新神戸を北神に無償じょじょ譲渡しろしろしろ
- 53 ：
- 実家は名谷だけど、新幹線に乗るのは新大阪駅ばかり （東京方面の本数が多い）
新神戸はほとんど使わんなあ
>>52
運賃はいくらになるんだろう
神鉄の体系に合わせると、
三宮〜新神戸 1.3km 170円 （現210円）
三宮〜谷上 . 8.8km 390円 （現540円）
さすがにここまで安くならんか
- 54 ：
- 新大阪のゴミゴミ感がなんかな。
新神戸のように、薄暗い場所をただただ登るだけなのも味気ないが、まだマシ。
- 55 ：
- 新神戸から東京方面てむしろ地下鉄沿線だから使う駅だろ
- 56 ：
- 新大阪の方が東京方面の列車本数が多くて乗りやすい
新大阪始発がけっこうあるから
博多方面は変わらないけど
- 57 ：
- 東京からは新大阪出ると運賃も料金も上がっちゃうから新大阪から新快速で三ノ宮まででちゃうねだいたい切符も大阪市内だし
- 58 ：
- だね、新神戸駅がJR三宮駅と1km以上離れてる限り解決しない問題
- 59 ：
- 地下鉄沿線からしたら新神戸全停車はまじありがたし
- 60 ：
- JR三宮駅改札〜新神戸駅改札迄の動く歩道を地下に埋設し
新幹線切符が有れば無料で(一般は1回100円程度)で三宮の活性化を！
国から出た補助金を有意義に使え。
- 61 ：
- なんで先頭に来る乗務員室のカーテンを全部閉めるわけ？
中でスマホやらかしててもチクられへんやん
- 62 ：
- 1000型の古い車両は、乗務員室との境の窓が
真ん中の扉にしかなかったからだと思う
真ん中の扉の窓を開けると、確かに前面窓に反射して運転に影響があるのかもね
乗務員室に向かって右側の窓なら影響がないはずだけど…
- 63 ：
- ユーチューバーの展望動画対策やったり？ｗ
- 64 ：
- おっととっと夏だぜ
- 65 ：
- 誤爆しました
- 66 ：
- どこの誤爆か気になるｗ
- 67 ：
- 名谷駅の大丸の前の広場や、買い物広場に平日の午後から
ベンチに座ってるといろいろと出会いが有る。
特にミニスカートの主婦は有る合図をすると寄って来るｗ
大人の出会いを求める男女の広場。。
- 68 ：
- 県庁前のラッチ内の
最近きれいになった便所
女子トイレ内にも
小便器があるんだな
- 69 ：
- 女も立ちションするからね
- 70 ：
- ポートライナーの輸送力じゃ間に合わなくなりそうだな
元々、国際線需要の方が高そうな空港ではあったが
神戸新聞NEXT｜経済｜神戸空港に「国際線を」 スカイマーク・佐山会長
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/0010221003.shtml
2017/5/25 05:45
- 71 ：
- ノンストップが必要かもな
所要時間の短縮云々は別にして
- 72 ：
- 地下鉄海岸線、中学生以下無料 ７月１日から実験
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201705/0010224038.shtml
神戸市営地下鉄海岸線（新長田−三宮・花時計前）で７月１日から来年３月まで中学生以下の運賃を無料化する社会実験について、
神戸市は６月１日から、無料利用に必要な磁気カード製の専用フリーパスの受け付けを始める。
同市兵庫区、長田区南部のにぎわいづくりや、子育て世帯の負担軽減として取り組む。
沿線地域への若年層の定住促進も狙う。
市営地下鉄の三宮・新長田定期券発売所で受け付ける。
中学生以下であれば、居住地は問わない。
手続きは原則保護者が行い、住民票や健康保険証などで利用者の年齢が確認できれば、即日でフリーパスを受け取れる。
有効期限は７〜９月、１０〜１２月、来年１〜３月の３カ月ごとで毎回手続きが必要になる。
フリーパスを使った乗客が新長田駅で海岸線−西神・山手線を乗り継ぐ場合は、いったん改札口を出て入場しなければならない。
２００１年７月に開通した海岸線は乗客数が予測を下回り、累積赤字は１５年度末時点で約８７５億円に上る。
中学生以下の運賃収入は従来より減るが、買い物やスポーツ観戦で子どもを連れた親らの利用が増えることを期待している。
神戸市交通局営業推進課ＴＥＬ０７８・３２２・５９９４
- 73 ：
- 海岸線よりポートアイランド・空港線の方が絶対需要あったろ
- 74 ：
- 女性に連れられた男の子用だろ
- 75 ：
- 阪急からポートライナーに乗り換える時、OPAの角にある外人モデルの写真は毎回目の保養になるわ
- 76 ：
- 開港150年のモデルはあまりパッとせんな
- 77 ：
- まあ関心持てそうなイベントは少ないし。
それなら税金を下げた方が良いくらい。
- 78 ：
- 中央卸売市場跡イオンモール 一部６月３０日開業
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/0010239248.shtml
イオンモール（千葉市）は３０日、神戸市中央卸売市場の西側跡地で建設中の大型商業施設「イオンモール神戸南」（神戸市兵庫区）について、売り場の一部を６月３０日に先行開業させると発表した。
同社は建設コストの上昇やテナント誘致の滞りで開業時期を延ばしていた。
全面開業は９月中旬を予定している。
施設は３階建てで、延べ床面積は約８万４千平方メートル。
このうち、１階がレストランなどを除いて先行開業する。
中核テナントの食品スーパー「イオンスタイル」と、隣接の同市場から仕入れる鮮魚や青果、精肉などの専門店７店がオープンし、約２００席のイートインスペースも営業を始める。
雑貨や家電、衣料品などを扱う約１４０の専門店の誘致を進めており、９月半ばの全面開業を目指す。
神戸市内で会見したイオンモールの三嶋章男常務は「（全面開業の）１カ月前には具体的なテナント名を公表できる」とし、さらなる開業延期の可能性を否定した。
同社は北東約２キロにある神戸ハーバーランドの「ｕｍｉｅ」（ウミエ）も運営するが、市営地下鉄による来店者への店頭割引などを通じて相互に集客を図る方針を示した。
- 79 ：
- 海岸線の駅名を機械的に地名準拠にしたらいかにも大赤字新路線という感じのあれが消え失せた
若松町駅 駒ヶ林駅 浜添駅 金平町駅 上庄駅
中之島駅 東川崎駅 栄町駅 三宮駅（三宮町駅）
磯上駅
- 80 ：
- >>76
あのポスターのモデル、戸田恵梨香なんやな
全然分からんかったわ
- 81 ：
- 港自体人気無いし。
- 82 ：
- 神戸市の無能ぶりが良く出てるｗ
須磨海岸を車椅子でｗ
JRからどうやって降りるのｗ
バカ丸出しｗ
明石海峡大橋（世界一の橋）にふさわしい舞子駅からのアクセスｗ
三宮再開発もｗバカのやる事では失敗ミエミエｗ
エリカの写真ｗ もっとえりからしく撮れよ
- 83 ：
- おRマークの市章の時点で察しろ
- 84 ：
- おRマークでもあるな
- 85 ：
- 最近ちょっと海岸線が元気になってきてる気がする
やっぱ神戸は海が強みだし、海岸を走らせたのは先見の明があった
30年後には評価が一変してそう
- 86 ：
- 開業15年以上経ったのにこの状態とか先見の明があると言えるか…？
- 87 ：
- 偏見の明、の間違いやろな
- 88 ：
- 『夏の販売会』のご案内を掲載しました。
http://www.hokushinkyuko.co.jp/pdf/170615.pdf
- 89 ：
- 男は売れない
- 90 ：
- 女性専用車両で男性客が乗務員を完全無視
https://www.youtube.com/watch?v=eYQTJ1zGz28
- 91 ：
- JR三ノ宮駅から「ノ」を取りたい 神戸市のねらいは？
3/16(木) 16:19配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170316-00010006-norimono-bus_all
JR三ノ宮駅。地名は「三宮」だが、JRの駅名には「ノ」の字が入る（2010年2月、恵 知仁撮影）。
「三宮」？ 「三ノ宮」？
神戸市の中心街である三宮（さんのみや）地区。多くの鉄道駅がありますが、JRは「三ノ宮」なのに対し、阪神と阪急は「神戸三宮」、神戸市営地下鉄の西神・山手線は「三宮」、海岸線は「三宮・花時計前」、神戸新交通ポートライナーは「三宮」と、JRにだけ「三宮」に「ノ」が入っています。
地図で見る三宮地区の駅名
神戸市はこの「ノ」を駅名から除くよう、JRに要望しているといいます。その理由を神戸市住宅都市局に聞きました。
――なぜ「ノ」を除きたいのでしょうか。
2015年秋に策定された三宮周辺地区の再整備における基本構想のひとつに、各線の乗り換えについて利便性を向上させる、という点があります。そのなかで、JRの駅だけについている「ノ」を削除し、「三宮」の表記を統一させるねらいがあります。
――そもそもなぜJRの駅名は、地名と異なり「ノ」が入っているのでしょうか？
明確にはわかりませんが、JRになる以前、国鉄のころから「ノ」が入っています（編注：1874（明治7）年の開業時から「ノ」が入っている）。
――「ノ」を除いたうえ、阪神や阪急の駅と同様、頭に「神戸」をつけ「神戸三宮」駅にしたいということも聞きましたが、本当でしょうか？
JRの場合、三ノ宮駅から2駅西に「神戸」駅があり、それとの混同も考えられるので調整を要するところです。現段階では「ノ」の字を除きたい旨を申し入れるに留まっています。
――駅名の変更に向けて、越えねばならないハードルはありますか？
まずは費用面です。駅の路線図を変えていくだけでも膨大な費用がかかるので、駅名変更の費用対効果も、これから検討していかねばなりません。
.
- 92 ：
- 実際に「ノ」が取れた例も
JRに要望して駅名の「ノ」が削除された市があります。神戸市と一部隣接している兵庫県西宮（にしのみや）市です。その理由を西宮市都市局に聞きました。
――JRの駅名からなぜ「ノ」が除かれたのでしょうか？
市名は「西宮」なのに、JRの駅名は「西ノ宮」なので統一したほうがよいと、平成に入ったくらいから市民のあいだや市議会でいわれてきました。2007（平成19）年3月、JRが市内にさくら夙川（しゅくがわ）駅を開業するのに合わせて、そのひと駅となりの「西ノ宮」も「西宮」に変更してもらいました。
――駅名変更にあたっての費用は、大半を自治体が負担することが多いと聞きます。どれくらいの費用を要したのでしょうか？
西宮駅のケースは少し異なるかもしれません。というのは、さくら夙川駅は市で設置を請願したのではなく、JRが単独で整備を希望した駅です。しかし駅ができるのであれば、周辺の道路整備なども必要になってきます。市としてその道路整備に協力し、JRにも、「西ノ宮」から「西宮」への駅名変更に協力してもらった形です。
――駅名変更にあたって苦労した点はありますか？
長年にわたり議論を重ねてきた点です。当初は駅名変更に数億もの費用がかかると予想されましたが、さくら夙川駅の開業によって路線図などが書き換えられるタイミングに合わせて変更したことから、市としてもJRとしても少ない負担で駅名変更が実現したといえます。
※ ※ ※
なお神戸市内では2016年3月、三ノ宮駅と同じJR神戸線（東海道本線）に摩耶駅が開業していますが、神戸市住宅都市局によると、その時点ではまだ検討、調整すべきことが多く、新駅開業に合わせて駅名を「三宮」に変更できる状況ではなかったそうです。
.
乗りものニュース編集部
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- 93 ：
- あげ
- 94 ：
- ほげ
- 95 ：
- 西神南人身事故で学園都市行運行
http://i.imgur.com/i88cn7m.jpg
- 96 ：
- 三田
三宮
さなだむし
- 97 ：
- おかげさまで神戸市営交通100周年！
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/07/20170720701101.html
- 98 ：
- 特別パッケージ
ちょっと欲しいかも
- 99 ：
- ﾃﾝﾊﾞｲﾔしか喜ばない時代
若者の限定離れ
- 100 ：
- ・・・。
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