東急電鉄車両総合スレッド117
東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp
中期3か年経営計画
[2018〜2020年度]
“Make the Sustainable Growth”
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180327-1.pdf
※前スレ
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540293427
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured
なあ、現スレ31レスなのになに立ててんだよ
このスレ立て荒らしが
ﾜｯﾁｮｲそんなに嫌かよ
このスレ廃棄スレです
IDもなしで自演し放題かよ
廃棄
さっさとRカス
統一厨乙
久々に現れたかｗ
ここが本スレである
>>6
そんなこといちいち指摘せんでよろしい
余った6000は5080の8両化で流用
まだ新しい3号車を改造したら勿体無い
昭和のステンレスカー・東急7700系運行終了に伴い、写真撮影されるお客様が増えております。
お客様の安全確保のため、以下をお守りいただき、譲り合って撮影いただきますようお願いいたします。
１ 黄色い点字ブロックの内側で撮影してください。
２ 混雑箇所での三脚の使用は、ご遠慮ください。
３ 脚立・足場の使用は、ご遠慮ください。
４ 列車に向けてのフラッシュの使用は、ご遠慮ください。
５ 係員の誘導があった場合は、指示に従ってください。
６ 良い写真が撮れましたら、帰りがけに「しぶそば」をご利用ください。
ご理解とご協力をお願いいたします。
4000番台を改造する形で
8500を改造する形で…
汚物8500系要らない
みんな撮ったか？
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
みんな撮ったか？
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
田園都市線にいっぱい走ってるじゃん
平日朝以外の東急車はほとんどステンレス車ばかり
東急は元々全線全車両ステンレスじゃなくて？？
だから寿命は短いはず
譲渡車の中には改造されず五月蠅いのがあるようだけど。
8000系列も酷かったそうだな。
地下線転換&中目黒延伸で日比谷線直通…なんて無理か…
土曜日、上記の路線各駅ホーム、また、雪が谷大塚車庫前にて、
安物一眼カメラ、スマートホンを携えた撮り鉄若者衆が大挙押し寄せ、
「さよなら昭和のコルゲート・障害式面縦撮影会(手振れ付き)」
が開催されました。
懸念されたトラブルは多数配置された警備員により回避されたのは救いでしたが。
特に蒲田駅については、最大の警戒が必要でした。
東急線をご利用の方にはご迷惑をおかけしました。申し訳ありません。
月3万で自分の事貴族とか言っちゃう馬鹿な方ですか？
共にサークルKだし
東急を批判する奴を特定できず
個人攻撃できないスレでグダグダ
文句言ってる奴らは朝鮮人なみに人でなし
チョンを人でなしと言うなら東急は生理的に無理だろ
チョンは国同士で話し合って決めた約束を平気で破る
東急は自らやると宣言したことを黙って破る
東急の方が悪質
要は、東急が人身事故や古い車輛から脱却し、前向きな方向になることが大切なんですよ。
無理無理
田園都市線は東急の株主である金融機関の養分
死にたくなるほど詰め込んで空調も保守もケチって利益
沿線に土地が見つかればマンション建てて利益
それはメトロ8000系(B修施工済みだけど)も似たようなもんだろ
https://twitter.com/kuni_train/status/1069812077399748609
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乙！
同意
秩父鉄道も嫌がる。本日は、8500系のドアガラス破損により、運行障害。カツや詰め込みに耐えられないから、8500系は、要らない。焦げ臭い、妊婦に負担になる等、廃車すべき。
いるし。何回も言っている事項があるが、8630以前を徹底して早く廃車すべきだと。
車体が脆弱だし、同じミスを発生した形である。
言い訳は聞きたくないが、8500は、関西の区間急行=鈍行レベル。
例えば、E233系や5000系、2020系と比べても、太刀打ちできないだろう。
窓ガラス強化、旧型車置き換えを計画的に
それとも二度あることは三度あるか
https://twitter.com/kuni_train/status/1072136017061138433
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E233系も結構やらかしてるぞ。主に窓ガラスだが。
[2016/09/06 18:48]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000082908.html
2年も経つのに東急は何もしてなかったってことか
7000系は5000系より高評 秩父鉄道でも7000系に対するアンチは殆どおらん
ピッ! ∩∧,,∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ミ,,・∀・ミ ＜ 総裁閣下＝憂国の記者！
ミ ミ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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秩父はいずれオール東急車になるのかな？
通勤車はな
https://railf.jp/news/2018/12/03/172500.html
乙！TASC調整やろ
ブルーシートのような雨合羽着て携帯で写真撮ってたのがバレバレでしたよ。
ご自慢のニコンはどうしたんですか？
>実はワイ、2ch路車板で9000系42両廃車を嘆き続けていました。
https://mobile.twitter.com/oer2000/status/1073358885409308672
>すいません。当時の2ch東急スレ荒らしてたのは俺です。
https://mobile.twitter.com/oer2000/status/1073556166695739393
>東急9000ガイジ→俺ですけど…
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8595・8695は8594・8694待ちと考えて、残りの中間車は残念ながら全車解体っぽいね
残念やな
憂国ホテルに泊まれるなんて素敵！！
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/giin/1512030823/86
86 名前：憂国の記者 ◆YSLdzSBN2tbw [sage] 投稿日：2018/01/08(月) 06:46:59.21 ID:GtFve3JO
誹謗中傷お疲れ様です。 いつでも相手になってあげますからびびってないで家に来なさい(笑)
憂国ホテルさんに質問がありますのでお答えください。
・アーリーチェックインやレイトチェックアウトは無料ですか？
・SPGアメックスカードは使用可能ですか？
・ターンダウンサービス、24時間ルームサービスはありますか？
・ベッドのマットレスはサータですか？シーリーですか？
・アメニティはブルガリですか？ロクシタンですか？
・屋内プールやドライサウナ、フィットネス、エステサロンはありますか？
・ディナーは和食がいいのですが、「なだ万」はありますか？
・朝食ビュフェのメニューにエッグベネディクトはありますか？
・ロールスロイスファントムでの送迎はありますか？
https://railf.jp/news/2018/12/15/203000.html
東急大井町線で「Q SEAT」サービス開始
https://railf.jp/news/2018/12/15/201500.html
乙！
https://twitter.com/Photo_Shirasu/status/1076323396625981440
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https://railf.jp/news/2018/12/23/192500.html
富山かな？
養老は7700じゃなくて
そっちを買えよ
僕的に養老譲渡は8606F・8638F〜8642Fが良かったのに。
https://pbs.twimg.com/media/DvLt6JVV4AABSmz.jpg
この頃ってまだATS？
https://pbs.twimg.com/media/DvRUUe1U8AA745d.jpg
笑かしたらあかん！
うしし🐮
せやな
キュアスター・星奈ひかる：8500系･8590系･1000系赤帯車
キュアミルキー・羽衣ララ：5000系
キュアソレイユ・天宮えれな：6020系
キュアセレーネ・香久矢まどか：3000系
統一厨乙
https://twitter.com/YPY31160044/status/1079734297974661121
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今更になって弁護士軍団と和解しようだなんて考えても ．．．．ＯＫだよ。
https://railf.jp/news/2018/12/29/160000.html
パンタがシングルアーム化、車間の転落防止のやつが近鉄タイプに
https://pbs.twimg.com/media/DvKr1KkVAAAfPlr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DvKr1KUUcAIz3cV.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DvKr1K5UwAAiqYM.jpg
未明に7903Fが塩浜から東方まで回送され、昼間に台車も履き替えられた
https://pbs.twimg.com/media/DwGaqETUwAA68yv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwGaqEWVYAA3ZRc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwGaqEWV4AEr11K.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwGaqEWV4AAHqdw.jpg
シングルアーム化って何か意味ある？
乙！
大井町線を例に挙げると、
・設置面積が狭い分パンタグラフに雪が積もりにくい
・雪を落とすスペースがあまりない大井町線にとってパンタグラフの除雪の負担が軽減されるのは大きなメリット。
こんな感じかな？
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