【新潟】上越新幹線Part77【東京】
E7系がやってきた上越新幹線スレです。
北陸新幹線などのスレチな話題は控えて、それぞれの該当スレで行って下さい。
荒らしはスルー。ワッチョイ厨には隔離スレを誘導してあげて下さい。
荒らしに反応する人も荒らしです。
前スレ
【新潟】上越新幹線Part75【東京】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1546744995/
【新潟】上越新幹線Part76【東京】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554799991/
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閉店がらがらの人が無意味に立ってるのが気になる。
札幌ー新大阪が5時間2分で結ばれる
https://railway.chi-zu.net/80764.html
qk
ヴァン・マッコイ
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
https://i.imgur.com/Et1SMcz.jpg
https://i.imgur.com/OvrgMwr.jpg
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。
新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。
北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。
そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。
yi
お盆のJR利用、4社が前年割れ 台風10号の影響
JR旅客6社は19日、お盆期間（9〜18日）の利用実績をまとめた。6社の新幹線と在来線特急の主要区間の乗客は前年同期並みの1356万1千人。台風10号の影響で北海道と西日本、四国、九州の各社は前年を割り込んだ。
新幹線では、15日に新大阪―小倉間が終日「計画運休」となった山陽が前年同期比98％となった。天候の乱れが、長距離の旅行を控える動きにつながったとみられる。
JR各社によると、東海道新幹線は398万6千人が利用した。9日には過去最多の1日436本を運行。15日は運休が出たが、追加の臨時列車もあり前年同期並みとなった。上越新幹線は99％にとどまった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190819-00000057-jij-soci
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）
特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）
is
四国
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）
gs
https://www.jrniigata.co.jp/press/20190819riyoujyoukyou.pdf
越後湯沢〜長岡 36万3000人 前年比99%
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
>>15
乙！
ペース速いな
JR北、全区間5年連続赤字 台風、地震響き549億円
JR北海道は4日、2018年度と19年度第1四半期（4〜6月）の区間別収支状況などを発表した。
18年度は9月に発生した台風と胆振東部地震の影響で運輸収入が減少するなど、道内24区間全てで14年度から5年連続で赤字となった。全体の営業損益は前年度並みの549億円の赤字。
赤字額が最大だったのは北海道新幹線の新青森―新函館北斗間で95億7300万円。札幌圏でも営業赤字が拡大するなど厳しい経営状況が続いている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000002-mai-bus_all
見てきたぞ!!
仙台港にはE7系の積送品（ハァ）は、なくなりました。
きょうの深夜に、利府基地に向けて中間車1両・先頭車両が
日立物流によって搬入されました。
元、日通マンに聞いたところ（おらがやっていた数年前は日立物流での搬入はなかった）
と申してました。
https://pbs.twimg.com/media/EDw2R61U4AATBfQ.jpg
ホームの乗車口案内は熊谷表示がなかった
https://pbs.twimg.com/media/EDw4ouJU8AADKZ5.jpg
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1567864522/
臭いjr糞干菓子二本
天皇は先頭車両には乗らない。グリーン車
日本海新幹線 (新大阪―札幌4時間47分) 米原案
新大阪―札幌・・・・4時間47分 札幌―京都・・・・・4時間35分 東京―秋田・・・・・2時間39分
新大阪―新函館北斗・4時間06分 札幌―米原・・・・・4時間14分 東京―酒田・・・・・2時間13分
新大阪―新青森・・・3時間31分 札幌―金沢・・・・・3時間29分
新大阪―秋田・・・・3時間02分 札幌―新潟・・・・・2時間28分
新大阪―新潟・・・・2時間19分 札幌―秋田・・・・・1時間45分
札幌―木古内360km/h
木古内―奥津軽今別260km/h
奥津軽今別―新青森360km/h
新青森―糸魚川400km/h
糸魚川―新大阪275km/h
◆E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
ダイレクトリンクモーターシステム
車体傾斜装置搭載（2度）
最高速度：400km/h
起動加速度：4.0km/h/s
◆E11系、W11系新幹線
ダイレクトリンクモーターシステム
最高速度：275km/h
起動加速度：4.0km/h/s
h8
港湾荷役業者がスペース確保の為
△コーンを大量に置いてあるよ。
大清水の水で仕込んで、群馬産麦を麦芽にして。
ビールだけに泡れだな
GALA湯沢スキー場12/14(土)冬シーズンオープン予定
ガラガラ湯沢スキー場
https://www.topics.or.jp/articles/-/4693
ガラガラというのはこういうこと
刈谷連呼おじさんは、赤字ガラガラ北海道新幹線を棚に上げて他地域新幹線を叩いている
上越を執拗に叩くヒント
ガーラ湯沢の混雑ぶりが分からんらしい
知ってるよガラガラでガーラ湯沢ということを
徳島は電車が来ない唯一の都道府県
沖縄に負けるとは
ヌンチャクで戦う
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
これと言った名物・名産品も無いし終わったｗ
徳島の名産品多いよ
ツイに上がってるよ
E6以外は。
色(E6)々
E5系U39編成が団臨で入線した
https://pbs.twimg.com/media/EFlg7EMUcAACuCU.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EFlg7v5U8AA7pvx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EFlg8pcUUAAs2gh.jpg
おお〜大便航空(コリアンエアー)カラーの E5系。
お美しい！
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
. . .彡⌒ミ
(´・ω・｀)
／ ＼
.／ ｺﾘｱﾝｴｱｶﾗｰの＼,
/ , E5系お美しい！'i
./ ｒ´ 人. ヽi
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ .|.|
| /( .з .iﾉ
_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
_ノ_.ﾉ__.＼.i,___, ∞ _ﾉ
|ヽ /＿.＿_＼ 'ヽ､ .／ |
コリアンエアーカラーは見たくない。気分が悪くなる
https://i.imgur.com/UrOEyvF.jpg
ヒント
うわお、E5系！
徳島の変なお爺ちゃんが喜ぶよw
北陸新幹線の利用者4000万人を突破 開業から4年半で
2019年10月3日 17:33
JR西日本金沢支社は3日、北陸新幹線（上越妙高―糸魚川間）の利用者数が4000万人を突破したと発表した。2015年3月の金沢開業から約4年7カ月での達成となった。金沢などを目指す国内外の観光客の利用が目立っている。
北陸新幹線の利用者は開業から1年1カ月で1000万人に到達。そこからほぼ同じペースで利用者数を積み上げている。開業5年目に入った19年度も4〜9月中旬までで前年同期比1%増と堅調だ。
大型連休期間（4月26日〜5月6日）は前年同時期と比べ3割増え、過去最高となった。今年のお盆期間は台風の影響などで利用者数は横ばいだった。
同社の担当者は「安全・安定輸送や北陸の魅力を発信するキャンペーンなどが評価されているのではないか」と分析。北陸新幹線は22年度末の敦賀開業をめざし、金沢以西の延伸工事が進んでいる。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO50557030T01C19A0LB0000?s=4
電車が走ってない都道府県は徳島県だけだが電気機関車が走ってない都道府県は徳島県だけではない。よかったね。
徳島県をバカにすると地獄に落ちるぞ
徳島がバカにされるのは金ちゃんラーメンのせい
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
当初の予定どおり出来島だったら駅から徒歩で行けないし最終に間に合わないからな
トホホ
徒歩ホ
甘いな。
大量の人間がどっと出るので、意外と時間的余裕は無い。
よーゆうよ
デパート復活はよ
徳島大好き
2019年10月13日台風後の対応
山陽東海道新幹線、始発から通常運転
JR糞東日本全滅(笑)
新幹線、在来線、昼頃までに運転再開予定
そのためE4の廃車が延期されるとか推測で盛り上がってるけど
とりあえず乗客や社員の人的被害が出てないだけ良かった
だが北陸新幹線スレでe7系を「没収」と書かれていたのは不愉快だわ
E5が応援で上越走ることになったら北陸民は余計に発狂しそうだけどw
@markun891
RT:今の段階では不謹慎だが、東海道新幹線の鉄橋が1箇所でも流されたり橋脚が傾いたり…なんて事が発生して1ヶ月でも普通になったら、
北陸新幹線〜サンダーバード経由で関西〜関東を迂回する人が出てくるだろう(飛行機も増便するだろうけど)
北陸新幹線延伸の待望論が大きくなることは間違いない
こんな馬鹿なこと言ってるからこうなる
@markun891
北陸新幹線が長野で水没してる件
上越新幹線向けに作ったE7系も置き換え計画を一旦ストップして北陸新幹線を走らせる事になるのだろうなぁ。
E4とか廃車を1年見送りとかして
北陸はe2系n編成亡き後e7系しか営業運転できないからね。やるを得ないと思うよ
こちらにはE5かE2回してもらえれば。
もともと共通運用前提なんだから没収もクソもないのにな
やっぱ北陸民は新幹線に関しては無知蒙昧だな
全部廃車？
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