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北陸新幹線総合スレッドpart148
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【黒磯】東北本線仙台口スレッド12【一ノ関】
●○●湘南新宿/上野東京ライン星取表スレ19 ●○●
【JM】武蔵野線スレッド Part.85
【羽田新ｱｸｾｽ路線】JR羽田空港線&蒲蒲線 4【総合】
JR東日本の気動車を語るスレ1D
- 1 ：2017/08/17 〜 最終レス ：2020/04/29
- 国鉄型・JR型どちらも歓迎！
楽しく語り合いましょう
- 2 ：
- GV-E400投入で置き換えられるキハ40の動向も気になります
- 3 ：
- バルサン馬鹿R
- 4 ：
- Kenjiはいつまで走るんだよ
- 5 ：
- リゾートしらかみの旧編成はなんで潰さないの
ブナの旧編成なんて使ってないしとっとと潰せばいいのに
- 6 ：
- 国鉄型は全部潰して良いよ
- 7 ：
- >>5
ATがグズグズしているだけじゃない？415系も485系も未だ放置状態。
- 8 ：
- 長野や郡山の１／１０も仕事しない秋田ｗ
- 9 ：
- キハ40も7年くらいしたら全廃するかもな
- 10 ：
- この会社だけだよな。
気動車の特急が走ってないのって。
- 11 ：
- 特急走らせるような区間は全部電化されてるからな
- 12 ：
- キハE120って存在感無いな
- 13 ：
- >>12
でも俺は好きだよ
- 14 ：
- 好き嫌い以前に1度も生で見た事無いわ
- 15 ：
- >>4
そろそろ引退だろ
- 16 ：
- . ｜ 夏厨>>3を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
- 17 ：
- 八戸線用キハE130がまさかLED前車灯で出てくるとは思わんかったわ
- 18 ：
- >>17
これから出てくる新形式はみんなLEDになるんじゃない？
- 19 ：
- キハ40の廃車が加速するのか
- 20 ：
- 八戸線のキハ40を早く乗っておかなきゃ
ここだけだろ原型の非冷房のキハ40走ってるの？
- 21 ：
- 鉄屑「ゲンケーガー」
- 22 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>21::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 23 ：
- キヤE195に期待
- 24 ：
- >>18
冬の雪付き対策は？
ライトにヒーター？
- 25 ：
- キハ40目的の葬式鉄が東日本各地に現れるのか
- 26 ：
- >>24
キヤ143みたいに熱線入りガラスになるんじゃね
- 27 ：
- JR東日本が八戸線の新造車両を公開
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170915028762.asp
JR八戸線、新車両公開 本年度中に18両導入、冷暖房完備、大型トイレも
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170916-00010001-dtohoku-bus_all
ＪＲ八戸線に新型気動車、エアコン無しの旧国鉄車両と置き換え
18年３月までに旧国鉄車両から全面置き換え
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21202560V10C17A9L01000/
現在使用している国鉄時代に製造された「キハ40系」23両は同線から姿を消す。
- 28 ：
- 八戸は遠いです。
- 29 ：
- 9月22日にE130-500 3両がトランシス出場
- 30 ：
- 八戸線のE130系は根岸線を走る京浜東北線E233系に見えるだろうな。
- 31 ：
- 本八戸周辺ってなんとなく根岸線っぽいんだよな
- 32 ：
- 八戸駅から陸奥湊間は、高架非電化単線。但し、本八戸手前までは臨海鉄道が並行しており、複線に感じる。
- 33 ：
- せっかくだから、鮫まで電化して20分ヘッドで運転したらいい。本八戸と陸奥湊で交換して。
だったら、E130投入の意味が無いか。
- 34 ：
- まさか黒磯-新白河が減便の上で半数キハ110になるとはな。
一部の列車どころじゃないじゃねえか。
- 35 ：
- 火曜日よりキハE131-501+キハE132-501が八戸線で試運転
- 36 ：
- 昨日はキハE130-501も八戸線で試運転
スカートに検査表記と銘板がついてる
https://twitter.com/hayatengu_photo/status/913053641694527488
- 37 ：
- 3ドアなんて、鮫迄の市内混雑区間だけでいいと思う。
- 38 ：
- 9月29日に青森まで自力回送実施
キハE132 502+キハE131 502+キハE130 502
- 39 ：
- なんでキハ110以降は連結器を密自連にしたの？
国鉄型気動車と連結した方が使い勝手良くない？
- 40 ：
- 密自連なら連結できるだろｗ
ブレーキ変えたからどっちにしろ併結運転できないよ
そういう国鉄みたいな使い勝手なんかいらないからだろ
- 41 ：
- ほんと鉄屑って糞馬鹿ｗ
- 42 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::嫌阪厨R:::::::::::ヽ
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ヽ､ ﾉ
｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
- 43 ：
- また停電で首都圏の電車が朝っぱらから止まった。
汽動車に戻せよ!
- 44 ：
- 阪国人くっさｗｗｗ
- 45 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::嫌阪厨R:::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
- 46 ：
- test
- 47 ：
- 10月6日にキハE132-503-キハE131-503+キハE130-503が青森まで自力回送
10月9日にキハ111/112-216が9545Dで一ノ関へ
- 48 ：
- 川重で製造中のGV-E400系
https://twitter.com/mari6bus/status/920981249555959809
- 49 ：
- 八戸線のキハ130-500は12月2日より運行開始
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1508997876_1.pdf
- 50 ：
- >>2
動向もなにも全廃しかないです
- 51 ：
- 水郡線や久留里線はともかく、八戸線は2扉のE120でも良かったような気がする。
- 52 ：
- 今年初めて八戸線に乗ったが
鮫〜八戸間は水郡線の水戸〜常陸大宮間に匹敵するくらい混んでた
- 53 ：
- 統計上は倍くらい違うんだけどね
- 54 ：
- 川重のGV-E400
単行
https://twitter.com/rixyou0/status/928584355907117057
2両編成
https://twitter.com/rixyou0/status/926178373084135426
https://twitter.com/rixyou0/status/926177635310247936
https://twitter.com/rixyou0/status/926176805328904192
https://twitter.com/rixyou0/status/926134617551224832
- 55 ：
- 新潟〜馬下間はEV-E301、
秋田〜男鹿間と東能代〜能代間はEV-E801
浮いた分で津軽線と大湊線を共通運用にして
GV-E400にすればいい。
GV-E400は新潟〜米沢・酒田、東能代〜弘前
新潟〜酒田は交直流車入れて他線に回しても
いいと思う。
- 56 ：
- 鉄屑が勝手に決めんな屑ｗ
- 57 ：
- 昨日の小牛田
http://pbs.twimg.com/media/DOybz_HVAAAkmuH.jpg
- 58 ：
- 【フォトレポート】JR東日本、八戸線新型気動車を報道陣に公開！
http://www.extrain.info/article/52079412.html
- 59 ：
- GV-E400
https://twitter.com/eurotourismo/status/933371245034217472
- 60 ：
- GV-E402-1
https://twitter.com/mari6bus/status/934986256131297280
- 61 ：
- JR八戸線新型車両デビュー キハE130系500代 一番列車見送り
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171203-00010006-dtohoku-bus_all
- 62 ：
- GV-E400に帯が入った
https://twitter.com/mari6bus/status/940789451785228288
- 63 ：
- 小牛田にもJR貨物の機関車を収容するんだ
JR貨物小牛田（派）とかあるんだ？
- 64 ：
- キハ40より重いGV-E400-1
https://twitter.com/mari6bus/status/940935353946423296
- 65 ：
- GV-E400系の現状
https://tx-style.net/forums/post/gv-e400%E7%B3%BB%E3%81%AE%E7%8F%BE%E7%8A%B6
- 66 ：
- 昨日の新津行の中間車の方向幕
http://pbs.twimg.com/media/DRcmMpuUQAA6eD5.jpg
- 67 ：
- 110-301･302→110-223･224だな
痕跡は床の座席撤去跡とホロ枠からハミ出たピンクの塗料な
- 68 ：
- 鉄道ファンもキハ110系特集
運転室って0番台は完全に仕切られているけど、
300番台は一般型の格下げを前提にしていたので701系非ワンマン車
みたいに簡易的な仕切りだったんだな。
- 69 ：
- キハ65
- 70 ：
- GV-E400川重の北門脇に留置
https://twitter.com/mari6bus/status/949566698629120002
- 71 ：
- GV-E400川重出場した
https://twitter.com/zerostationX/status/950918032934674433
- 72 ：
- 1月16日に行われたGV-E400試運転、羽生田(中)11:06発車
http://pbs.twimg.com/media/DToLcp5VoAAdEpg.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DToLcp5VoAEr3iK.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DToLcp9U8AA8ccB.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DToLcqJUQAA6Q5S.jpg
- 73 ：
- 2月14日にキハE130-500 3連の甲種輸送がトランシスから新津まで
- 74 ：
- 今日の飯山線131Dはリバイバル飯山色+緑+おいこっと+リバイバル飯山色
http://pbs.twimg.com/media/DUc1TsUUQAEMOtq.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DUc1Vm6VMAEdawv.jpg
- 75 ：
- 素朴な疑問だけど、この電気式気動車の費用って、当然普通の電車より相当高いの？
交流よりは安いの？
- 76 ：
- 単純に考えて、直流ならエンジン＋発電機分、交流ならエンジン分お高いだろ
SIVもCPも各車両にいるし、運転台も多いしね
- 77 ：
- 本当に電気式気動車が低コストかどうか微妙だな
エンジンや変速機等の主要機器を他社と共通化するほうが低コストなのでは？
- 78 ：
- メンテナンスコスト重視なんだろ
- 79 ：
- 今日の配給
キハ40 2021 ※交検入場
キハ40 2086 ※KY入場(輪軸取替)
http://pbs.twimg.com/media/DVfJHo2VAAAnEf_.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DVfJJkCUMAE80tX.jpg
GV-E400系が試運転を実施
http://railf.jp/news/2018/02/07/120000.html
【JR東】キハ110系「TOHOKU EMOTION」郡山総合車両センター出場配給
https://2nd-train.net/topics/article/19639/
【JR東】〈SL銀河〉用キハ141系 出場回送
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/01/jrsl141_2.html
- 80 ：
- トータルコストでは一長一短だろうね。
利点
VVVF機器更新まではメンテナンス作業が大幅軽減
回生ブレーキと蓄電放電による電力量再利用で燃料節約
航続距離延長により給油馬鹿停車から開放されるような新目的地の設定
トルク軽視のディーゼル発電機の軸出力は一定回転数で比較的長持ち
非電化標準軌平坦路線では従来の客レ161km/h爆走のスジに乗れる
JR東日本旅客鉄道にとって独仏加中の大手4社製品を3倍価格で購入出来る
欠点
総合車両製作所にとってミャンマー案件は新潟トランシスが受注しておりドッチラケ
JR東日本にとって片道400kmや往復200kmずつ各駅停車運用はまったく価値が見出せない
地方中小私鉄にとって消耗品VVVF制御装置の機器更新18年後に予算捻出出来ずに用途廃車する羽目に遭う
欧米中は2040年頃を目処にディーゼルエンジン全廃計画を発表している
酷寒地厳冬期に非常に弱いリチウムイオンバッテリー非搭載だと長時間立往生で乗客全滅
液体式変速機で成功した国家は日独露くらいであり独仏加中4社の苦手分野
液体式気動車 車両保全375km
JR東日本のえちごトキメキ鉄道への提示額1億4000万円
JR西日本のえちごトキメキ鉄道への提示は線路設備買取価格のオマケ
電気式気動車 車両保全411km
新潟トランシスのミャンマー国鉄への受注額 2億9167万円
海外国鉄など海外受注相場 車両4億5000万円＋15年間保守3億5000万円
- 81 ：
- ちなみに蘭国鉄バス部門と三井物産と東日本旅客鉄道の合弁JVが
英国路線一部区間の一定期間営業権で線路使用料と車両使用料とを
相殺したチーママ運行営業権のためにボンバルディアに発注した
電車と電気式気動車など23m車の平均単価だよ。
独仏加中4社は日本国内市場を攻めあぐねているため貿易交渉などで
非関税障壁だと揶揄されないための事実上の冥加金のつもりだろうね。
- 82 ：
- GV-E400系のニュース今知ったが
先行量産型の運転ってどこでやっていつから乗れるの？
磐越西線？秋田地域？
この春から乗れる？
- 83 ：
- >>4、>>15
Kenjiより漫遊が残るべきだった。
- 84 ：
- ｷﾊ28 2010なめんな
- 85 ：
- キハ４０から１３０になると、着席定員が大幅に減るけど、その辺の不満はないのかな？
八戸線なら１２０でもよかったような気がする。
- 86 ：
- 座席配置は、ドア回りを広めにあけてラッシュ時の収容力を上げた転換クロスでいいのに
西とかで採用されてるような奴
- 87 ：
- >>73
14日の甲種は中止になったようで
24日にキハE130-500 6両の甲種
- 88 ：
- 比較的乗車時間の長い路線線までクロス減らしまくってるな。
文句言われないようにちょこっとつけてる感じ。
- 89 ：
- 遠距離客を新幹線/特急に誘導するためにわざとロングシート化やってるんじゃないの？
東海とか東海道本線の在来線は長距離客不便な車両・ダイヤにしてるじゃん
- 90 ：
- >>89
まあ、倒壊はあからさまにそうだな。
束や北の場合は儲からないローカル線はサービスを悪くして、客をバスやマイカーに流して廃線にしたいんじゃね？
- 91 ：
- 『十日町雪まつり号』運転
https://railf.jp/news/2018/02/18/195500.html
- 92 ：
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
B9T01
- 93 ：
- 結局新型も段差付きか。
新潟だとE129系も普通の高さだし色々と厄介なことになっているんだけど。
ホームの高さがバラバラなのは国鉄のせいだけど厄介な問題だったな。
ミニ新幹線の工事ではさりげなく全駅嵩上げされたな。
- 94 ：
- 気動車のノンステップ化は難しいんじゃないの？
エンジンの全高は横型でも700 - 800mmあるから
ヨーロッパには室内や屋根上に室内や屋根上にエンジン置いた低床気動車（電気式）もあるが
- 95 ：
- >>94
JR西のキハ120より新しい気動車は全部ノンステップ。
わざわざホームを都市部と同じ1100mmに直したりしている。
あと北陸本線も521系の導入を機に嵩上げした駅もある。
何かと話題の35系4000番台もノンステップだし長期的な観点から見ての統一の方が良く見える。
- 96 ：
- >>87
24日にキハE130-504+キハE131-504-キハE132-504がトランシス出場
https://pbs.twimg.com/media/DWyN5UXVMAI_Igc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DWyN5UVVAAA6m7U.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DWyN5UWVMAITND8.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DWyN5UUVoAAhFlt.jpg
- 97 ：
- >>96
何で屋根に避雷器が６つも付いてるんだ？
通信用アンテナ？
- 98 ：
- 串
- 99 ：
- キハ40-560+キハ48-523が昨日KYを出場した
- 100 ：
- GV-E400で全て置き換えるまでには時間かかるよ
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