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阪急神戸線スレッドPart50
東京に下京したら、未だに戦後の買い出し列車ばかりで驚いた。
新潟県の鉄道 Part115
【東京〜札幌】北海道新幹線268【4時間以内】
【μ】名古屋鉄道284号車【名鉄】
びゅんびゅん京成@2ch[第195部]
リニア中央新幹線ルートスレ42【名古屋〜大阪】
西武池袋線 Part112
☆☆JR北海道総合スレッドPART190☆★
【ひたち】常磐特急スレ32【ときわ】
- 1 ：2017/09/26 〜 最終レス ：2018/09/02
- 前スレ
【ひたち】常磐特急スレ31【ときわ】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1491794526/
- 2 ：
- 関連スレ
【JJ】常磐線スレッドK132【JL】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1504874075/
【水戸〜いわき】常磐線Part34【いわき〜仙台】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1500385739/
過去ログ
常磐特急スレ1〜20
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1436345028/3n
21 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1405469472/
22 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1415324240/
23 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1420088937/
24 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1423710272/
25 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1425906587/
26 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1427082529/
27 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1430212646/
28 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1436345028/
29 http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1445964112/
30 http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1462418823/
- 3 ：
- 平成 ７年１２月 ９日．土曜日
特急雷鳥２０号
１号車．ク ハ４８１−１５０７指定席．禁煙車
２号車．モ ハ４８４−１０２０指定席．禁煙車
３号車．モ ハ４８５−１０２０指定席．禁煙車
４号車．サ ロ４８１− １２４グリ−ン禁煙車
５号車．モ ハ４８４−１０２４指定席．喫煙車
６号車．モ ハ４８５−１０２４指定席．喫煙車
７号車．モ ハ４８４− ６５自由席．喫煙車
８号車．モ ハ４８５− ６５自由席．禁煙車
９号車．ク ハ４８１− ７５３自由席．禁煙車
- 4 ：
- 3
- 5 ：
- 昨日みたいな踏切立ち往生が起こったら、朝の品川行き特急は区間運休になるだろなw
- 6 ：
- ひたちときわのグリーンってどう？
旧型車のは乗ったけど今のはまだ無くて
- 7 ：
- >>6
普通席とプラスアルファの料金を払うほどの違いがない
- 8 ：
- 金の無駄
- 9 ：
- そうなのか・・・
興味あったけどちょっと考え直すかな。
- 10 ：
- 乗らずに後悔するより乗って後悔しよう（提案）
なお、4列グリーンはE3系でしか乗ったことねえや俺
- 11 ：
- >>9
車椅子席狙えばよろし
かなり快適
- 12 ：
- >>11
グリーンの最後尾ってことだよね？
乗る時にはそこ狙おうと思ってた。
前みたいに2-1配置じゃないから狙うならそこかなと。
ありがとう。
- 13 ：
- >>12
つかうなら上りだな。下りだと目の前壁だから
- 14 ：
- 健常者が我先にとその席を狙いに行くのもどうかと思ったり
- 15 ：
- より快適な着席環境を求めるのは健全だからこそだろ
- 16 ：
- 弱者は弱いんだから、強い者に巻かれてりゃ良い
- 17 ：
- 弱者ぶって権利を主張するやつが結局一番おいしい思いをする社会だけどな
- 18 ：
- 維新と希望の党のことであった
- 19 ：
- そもそも発売出来るのがおかしい。
6号車の1人がけ見たいに発売保留にしなくちゃ、もっともそこも分かってる人が始発から座っちゃうけど
- 20 ：
- 普通車はちゃんとブロックしてあるんだよね
車いすなら自分の椅子にふっとレストついてるからグリーンの恩恵ないし
- 21 ：
- ときわ75、30分遅延でも情報掲載無し
この程度は遅れの内に入らんてか
- 22 ：
- もはや日本じゃないな
- 23 ：
- 束目木だからな
- 24 ：
- >>21
はい
- 25 ：
- 束目木って東北のローカル線にありそうな駅名だな
- 26 ：
- でも廃止済みのイメージ
- 27 ：
- 百目木か
- 28 ：
- 乗車中のひたち13号ですが、
中国人らしき若夫婦と乳母車、大荷物で
東京から乗ってきて、嫁と乳母車と大荷物はデッキ、
旦那が赤い席に座って車内、電光掲示、車窓風景をきょろきょろ。
どこへ行きたいのか知らないが、突然上野で慌てて降りていました。
どこに行きたかったのか気になりました。
もうちょっとで、声を掛けてしまいそうでした。
- 29 ：
- 臨時バスだから、松戸体育館とか停まらないんだな。
- 30 ：
- いつも通勤で使ってる特急が5分も早くなりやがった
- 31 ：
- 嫌なら乗るな by JR東日本
- 32 ：
- 明日石岡駅から土浦までときわを利用しますが、朝８時台は混雑しますか？
- 33 ：
- そんな距離を特急利用するの？
- 34 ：
- >>33
えきネットで指定席確保済み。
普通のグリーンが混雑してなければ、キャンセルする。
- 35 ：
- 月曜だったせいもあると思うけど、今朝はデッキにまで人が溢れてたね
ダイヤ改正で延伸したからかね
席がとりづらくなるのは嫌だなぁ
- 36 ：
- >>35
普通列車のグリーンですか？
- 37 ：
- >>36
ときわですよ
ダイヤ改正後最初の月曜とはいえ、友部あたりではもう立ってる人いたね
- 38 ：
- >>37
ときわ何号ですか？
自分はえきねっとで2席確保しましたけど｡
- 39 ：
- 58号だけど？
何か疑われてます？
- 40 ：
- そういえば土休日ダイヤの時だけひたち14号とときわ67号の間で編成を差し替えているみたいだな。
ときわ67号にはときわ66号で上ってきてそのまま電留線へ入庫した編成が入っていた。
- 41 ：
- 水戸発0620頃と0700頃の間が結構空いてるから間に上野行き1本欲しい
- 42 ：
- 便利で快適な高速バスをご利用ください。
- 43 ：
- >>41
ラッシュど真ん中に上野だからむりぽ
- 44 ：
- そろそろ普通を待たせて特急優遇しろよ
- 45 ：
- >>41
俺も欲しい
- 46 ：
- >>43
じゃあ新金線経由して秋葉原・四ツ谷停車の新宿行きにしようか（池沼）
- 47 ：
- 踊り子118号〜ひたち27号の国府津停車スジで伊豆急下田17時台〜東京1953,上野2000〜いわき2214のスジだと非常に便利なんだがな
踊り子は統合減便扱いで減車
E257系置き換えも動きあるだろうから検討、E657系の伊豆急臨時電直通運転化も検討すべきだな
東海道国府津停車と踊り子主要駅各停車で
- 48 ：
- >>47
伊豆からの帰りに東京地区で便利な列車は混むからそんな列車は使わない
そもそもいわきが22時台じゃ遅すぎるだろう
- 49 ：
- 有り余るであろうE257の仕事を奪ってどうすんだよ
E259みたいに車両が余ってるわけでもあるまいし
常磐特急の全便品川発着化が先だろう
ラッシュにねじ込むことが難しい平日はともかく、土休日なら可能なはずだ
- 50 ：
- 現行のときわ56号が品川行くとかなり便利だし、58号の混雑緩和にもなると思うんだけどなぁ
団臨が入ったりすると、運用回らなくなっちゃうんかな
- 51 ：
- 現行のときわ56号が品川行くとかなり便利だし、58号の混雑緩和にもなると思うんだけどなぁ
団臨が入ったりすると、運用回らなくなっちゃうんかな
- 52 ：
- 58号混みすぎだよな
あの後に一本あるといいんだが
- 53 ：
- ダイヤ改正以降混雑するようになったので、遅延時の対応なんとかしてほしい
- 54 ：
- ときわ56も直通にすればいいと思うんだけどいっその事朝の特急は全部品川直通でいいんじゃないの
- 55 ：
- 確かに勝田601始発のときわ56号も一応東海道線スジに乗せることが出来る
シミュレーション上
品川は757、伊豆急ダイヤに乗せるにも10時前半のスジで国府津停車なら設定出来そうだからな
1日1往復くらいは伊豆方面〜水戸市内の特急設定を水戸支社にお願いしたいわE657系のスワロー看板商品化に向けてな、東海道〜常磐の直通特急設定は統合スリム化すれば負担軽減されるしな
- 56 ：
- 貴重な交直車を無駄遣いするなよ
- 57 ：
- >>51>>54
品川に行ったらひたち5号の出玉がなくなる。
品川発8:45の時間帯は過密だから設定が難しいし。
1550Ｅと1552Ｅの数分前倒しが可能ならねじ込めなくもないんだろうが。
確かに上野の16番線で9:00まで遊んでいるのは勿体ないと思うけどね。
誤乗防止のためにＳＤ終わってもときわ53号が出ていくまではときわ56号の表示のまま放置されてるし。
現状は平日と土休日で夕方以降の運用を合せるために土休日だけひたち14号とときわ67号の間で車交をしている状況。
ときわ56号が品川まで行って電留線収容になれば平日もひたち5号にときわ58号の編成を入れられるから運用面ではすっきりしそうだが。
- 58 ：
- とにかく通勤時間帯混みすぎ
- 59 ：
- 58号と60号の間に欲しいけどどうみても今のダイヤにねじ込める気がしない
- 60 ：
- 少なくとも10両では足りてないね
- 61 ：
- ６５３系７両２連、復活kbn
- 62 ：
- >>61
新潟行っちゃったよ・・・・
- 63 ：
- 笹川の流れを走ってるいなほ見て、勝手にいわき以北の常磐線を走ってるひたちに脳内置換して楽しんでる
雄物川渡ってるいなほ見て、勝手に阿武隈川渡ってるひたちに脳内置換して楽しんでる
- 64 ：
- 朝ラッシュは1本でも多く15両編成を投入しようとしているのに、
10両編成の特急なんか入り込める余地ないよな
- 65 ：
- むかし、４１５を使った全席自由席の急行があった。
緑電１５両、全席ロング自由席、全車両立ち席特急券で乗れる特急を設定するとよい。
要望があれば、大船まで。
- 66 ：
- ときわにも遜色急行あったっけ？
- 67 ：
- >>66
すぐ上のレス読めないのか？
- 68 ：
- 俺もときわに遜色急行はなかったと記憶。
逆はあったけどね。
送り込みで451使った普通があって、グリーン車も料金不要で乗れた。
だからそこだけ長蛇の列。
宮脇本にも書いてあった。
- 69 ：
- >>68
401、403を使った臨時ときわがあった。
しかも415登場時には定期列車化もしてた。
ちなみに453使った送り込み普通も乗ったことある。
- 70 ：
- >>69
へぇそれは知らんかった。
臨時くらいだったらありえると思ったけど、定期であるとはね。
貴重な情報どうもありがとう。
- 71 ：
- あずき色、3ドア、８両、水戸発上野行きの急行。休日だけだったような。
せっかくの休日、親に連れられて急行券持たされてわくわくして乗った急行だったが
がっかりした。
帰りの上野駅２０番線ホーム。あずき色の３ドアが到着するとドア付近に群衆が詰めかけ、
じりじり待ち焦がれドアが開くや否やドヤドヤドヤとなだれ込む。
佐貫で急行追い抜き待ち。青森行きの客車急行が走り去っていった。
就職し通勤に使った急行型２ドア１１両。通勤時間帯によくぞ運用され、よくぞ大勢の人々が利用していた
と思う。上野到着し「この電車は折り返しもりおか１号となります」のアナウンス。
私も定年を迎え、継続雇用となって、昔のことがいろいろ思い出される。
継続雇用が終わる年に常磐線は全通の予定。
それまで私はもうひと踏ん張り、勤めに励む。
- 72 ：
- がんばってください
昔の常磐線のネタ大好き
特に長距離列車は東北本線よりも華やかだった
常磐線迂回北斗星乗ったことある俺は、たぶんこのスレ一番の勝ち組だと思う
- 73 ：
- 迂回北斗星がどっちかにもよるな
510導入後に一回だけあったカシガマ牽引のやつならレアだけど
北海道もちの1,2号が仙台返しのときの迂回だったら本数あったから自慢にならないし
- 74 ：
- 北斗星が迂回する時最寄り駅まで見に行ったなあ
- 75 ：
- 1998年ごろの夏の迂回で、往路が1号、復路が6号だった。
1号の釜はEF81のレインボーだったと記憶
帰りはソロだったが、行きはロイヤル
グランシャリオで飯食ってるときにいわきに着いたのを覚えてる
復路は疲れてたんでよく覚えてない
- 76 ：
- ゆうづる 583の上段が異常に狭かった記憶しかない・・・
- 77 ：
- 佐貫の特急客はマナー悪いのが多くないか
- 78 ：
- >>77
たとえばどんな客？
- 79 ：
- 黙って座席全倒&降車時に戻さない
飲食物放置
朝はAD席に座る際にBC席への態度が横柄
- 80 ：
- 茨城だからかもしれんが、屁こく奴多くね？
ついこないだも、B席の奴がA席の俺側に腰を浮かして、「ぼへー」って気の抜けたすかし屁をしやがった
カラになった大関のワンカップも放置
- 81 ：
- 朝の上りは新聞紙バサバサしてる奴,PCカタカタうるさい奴,トイレでうん子する奴が多い
夜の下りはイカくんで乾杯する奴,イビキかいて寝る奴,屁こく奴が多い
- 82 ：
- トイレでウンコすることは何か問題なのか。
- 83 ：
- 問題だとは言っていない
おおむねそういう傾向が見られると
- 84 ：
- 紅天使沢山食ってるからな
- 85 ：
- PCカタカタしてる奴は意識高い系なのかエンターキー強く叩くのが多い
テーブルから結構な振動が伝わるし真後ろの席でやられるとイライラする
テーブルをバタンバタンやる奴も酷い
- 86 ：
- 今時乗り物内でパソコン使う奴は情報漏洩リスクを知らないアホやろ
- 87 ：
- 意識高い系が、忙しい俺を演じてるんだろ
- 88 ：
- うわーやべーよー忙しいよー俺(ﾁﾗｯ)
- 89 ：
- ああいう所で暇つぶしがてらいじるデータなんてどのみちパブリッシュするもんですし
- 90 ：
- 今晩ときわに乗ったら2列前のおっさんが「へーくせっ！くせっ！」って怒鳴ったと思ったら
その通路挟んだおばさんも「くさいよね！さっきからずっと！ねえ？」
って周りの人に同意を求めてた
周りもざわざわしてたけど、その中に犯人がいたんだろな
そしてたまたま今このスレッド覗いたら少し上に屁のネタが・・・
- 91 ：
- やっぱ混むね
１５連にならんかね。
付属編成あれば使えるよ。
- 92 ：
- 保守
- 93 ：
- いま、ひたち3号に乗っているが、
浪江で今日お祭りがあり、
富岡から浪江行のバスに乗り切れるか
心配しながら乗っている。
- 94 ：
- >>93
乗れた？
- 95 ：
- 今日初めて乗ったが素晴らしいの一言
全車指定席でも全く問題ない
新幹線並のサービス
通路側で充電可能なのは驚いた
席はフカフカだし振動も少ない
黒を基調としたデザインも落ち着きがあって文句なし
土浦から品川まで常磐快速の二倍近い早さのはすごいと思うよ
もっとも普通列車は通過待ちがあるから遅いわけだが
- 96 ：
- 座席はふかふかではない
ひと世代前と比べて硬くなったよ
- 97 ：
- 座り心地は651系のリニューアル前の座席が1番良かった
- 98 ：
- そうなんか
ロマンスカー（EXE)のクソ座席に比べると遥かに良かったんだけどな
京王7000形の座席よりは確かに硬い
あれはフカフカさだけは新幹線グリーン並だと思う
- 99 ：
- exeよりもmseの方がクs
- 100 ：
- 別に特権意識ないんだけどもしかし一般車両の客がグリーン車のトイレ使うのやめさせて欲しいわ。
なんで三千円多く払って一般車両の客が使ってる間待ってなきゃ行かんのだ。
デッキで立ちションしてやる。
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