【ひたち】常磐特急スレ32【ときわ】
【ひたち】常磐特急スレ31【ときわ】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1491794526/
【JJ】常磐線スレッドK132【JL】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1504874075/
【水戸〜いわき】常磐線Part34【いわき〜仙台】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1500385739/
過去ログ
常磐特急スレ1〜20
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1436345028/3n
21 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1405469472/
22 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1415324240/
23 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1420088937/
24 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1423710272/
25 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1425906587/
26 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1427082529/
27 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1430212646/
28 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1436345028/
29 http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1445964112/
30 http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1462418823/
特急雷鳥２０号
１号車．ク ハ４８１−１５０７指定席．禁煙車
２号車．モ ハ４８４−１０２０指定席．禁煙車
３号車．モ ハ４８５−１０２０指定席．禁煙車
４号車．サ ロ４８１− １２４グリ−ン禁煙車
５号車．モ ハ４８４−１０２４指定席．喫煙車
６号車．モ ハ４８５−１０２４指定席．喫煙車
７号車．モ ハ４８４− ６５自由席．喫煙車
８号車．モ ハ４８５− ６５自由席．禁煙車
９号車．ク ハ４８１− ７５３自由席．禁煙車
旧型車のは乗ったけど今のはまだ無くて
普通席とプラスアルファの料金を払うほどの違いがない
興味あったけどちょっと考え直すかな。
なお、4列グリーンはE3系でしか乗ったことねえや俺
車椅子席狙えばよろし
かなり快適
グリーンの最後尾ってことだよね？
乗る時にはそこ狙おうと思ってた。
前みたいに2-1配置じゃないから狙うならそこかなと。
ありがとう。
つかうなら上りだな。下りだと目の前壁だから
6号車の1人がけ見たいに発売保留にしなくちゃ、もっともそこも分かってる人が始発から座っちゃうけど
車いすなら自分の椅子にふっとレストついてるからグリーンの恩恵ないし
この程度は遅れの内に入らんてか
はい
中国人らしき若夫婦と乳母車、大荷物で
東京から乗ってきて、嫁と乳母車と大荷物はデッキ、
旦那が赤い席に座って車内、電光掲示、車窓風景をきょろきょろ。
どこへ行きたいのか知らないが、突然上野で慌てて降りていました。
どこに行きたかったのか気になりました。
もうちょっとで、声を掛けてしまいそうでした。
えきネットで指定席確保済み。
普通のグリーンが混雑してなければ、キャンセルする。
ダイヤ改正で延伸したからかね
席がとりづらくなるのは嫌だなぁ
普通列車のグリーンですか？
ときわですよ
ダイヤ改正後最初の月曜とはいえ、友部あたりではもう立ってる人いたね
ときわ何号ですか？
自分はえきねっとで2席確保しましたけど｡
何か疑われてます？
ときわ67号にはときわ66号で上ってきてそのまま電留線へ入庫した編成が入っていた。
ラッシュど真ん中に上野だからむりぽ
俺も欲しい
じゃあ新金線経由して秋葉原・四ツ谷停車の新宿行きにしようか（池沼）
踊り子は統合減便扱いで減車
E257系置き換えも動きあるだろうから検討、E657系の伊豆急臨時電直通運転化も検討すべきだな
東海道国府津停車と踊り子主要駅各停車で
伊豆からの帰りに東京地区で便利な列車は混むからそんな列車は使わない
そもそもいわきが22時台じゃ遅すぎるだろう
E259みたいに車両が余ってるわけでもあるまいし
常磐特急の全便品川発着化が先だろう
ラッシュにねじ込むことが難しい平日はともかく、土休日なら可能なはずだ
団臨が入ったりすると、運用回らなくなっちゃうんかな
団臨が入ったりすると、運用回らなくなっちゃうんかな
あの後に一本あるといいんだが
シミュレーション上
品川は757、伊豆急ダイヤに乗せるにも10時前半のスジで国府津停車なら設定出来そうだからな
1日1往復くらいは伊豆方面〜水戸市内の特急設定を水戸支社にお願いしたいわE657系のスワロー看板商品化に向けてな、東海道〜常磐の直通特急設定は統合スリム化すれば負担軽減されるしな
品川に行ったらひたち5号の出玉がなくなる。
品川発8:45の時間帯は過密だから設定が難しいし。
1550Ｅと1552Ｅの数分前倒しが可能ならねじ込めなくもないんだろうが。
確かに上野の16番線で9:00まで遊んでいるのは勿体ないと思うけどね。
誤乗防止のためにＳＤ終わってもときわ53号が出ていくまではときわ56号の表示のまま放置されてるし。
現状は平日と土休日で夕方以降の運用を合せるために土休日だけひたち14号とときわ67号の間で車交をしている状況。
ときわ56号が品川まで行って電留線収容になれば平日もひたち5号にときわ58号の編成を入れられるから運用面ではすっきりしそうだが。
新潟行っちゃったよ・・・・
雄物川渡ってるいなほ見て、勝手に阿武隈川渡ってるひたちに脳内置換して楽しんでる
10両編成の特急なんか入り込める余地ないよな
緑電１５両、全席ロング自由席、全車両立ち席特急券で乗れる特急を設定するとよい。
要望があれば、大船まで。
すぐ上のレス読めないのか？
逆はあったけどね。
送り込みで451使った普通があって、グリーン車も料金不要で乗れた。
だからそこだけ長蛇の列。
宮脇本にも書いてあった。
401、403を使った臨時ときわがあった。
しかも415登場時には定期列車化もしてた。
ちなみに453使った送り込み普通も乗ったことある。
へぇそれは知らんかった。
臨時くらいだったらありえると思ったけど、定期であるとはね。
貴重な情報どうもありがとう。
せっかくの休日、親に連れられて急行券持たされてわくわくして乗った急行だったが
がっかりした。
帰りの上野駅２０番線ホーム。あずき色の３ドアが到着するとドア付近に群衆が詰めかけ、
じりじり待ち焦がれドアが開くや否やドヤドヤドヤとなだれ込む。
佐貫で急行追い抜き待ち。青森行きの客車急行が走り去っていった。
就職し通勤に使った急行型２ドア１１両。通勤時間帯によくぞ運用され、よくぞ大勢の人々が利用していた
と思う。上野到着し「この電車は折り返しもりおか１号となります」のアナウンス。
私も定年を迎え、継続雇用となって、昔のことがいろいろ思い出される。
継続雇用が終わる年に常磐線は全通の予定。
それまで私はもうひと踏ん張り、勤めに励む。
昔の常磐線のネタ大好き
特に長距離列車は東北本線よりも華やかだった
常磐線迂回北斗星乗ったことある俺は、たぶんこのスレ一番の勝ち組だと思う
510導入後に一回だけあったカシガマ牽引のやつならレアだけど
北海道もちの1,2号が仙台返しのときの迂回だったら本数あったから自慢にならないし
1号の釜はEF81のレインボーだったと記憶
帰りはソロだったが、行きはロイヤル
グランシャリオで飯食ってるときにいわきに着いたのを覚えてる
復路は疲れてたんでよく覚えてない
たとえばどんな客？
飲食物放置
朝はAD席に座る際にBC席への態度が横柄
ついこないだも、B席の奴がA席の俺側に腰を浮かして、「ぼへー」って気の抜けたすかし屁をしやがった
カラになった大関のワンカップも放置
夜の下りはイカくんで乾杯する奴,イビキかいて寝る奴,屁こく奴が多い
おおむねそういう傾向が見られると
テーブルから結構な振動が伝わるし真後ろの席でやられるとイライラする
テーブルをバタンバタンやる奴も酷い
その通路挟んだおばさんも「くさいよね！さっきからずっと！ねえ？」
って周りの人に同意を求めてた
周りもざわざわしてたけど、その中に犯人がいたんだろな
そしてたまたま今このスレッド覗いたら少し上に屁のネタが・・・
１５連にならんかね。
付属編成あれば使えるよ。
浪江で今日お祭りがあり、
富岡から浪江行のバスに乗り切れるか
心配しながら乗っている。
乗れた？
全車指定席でも全く問題ない
新幹線並のサービス
通路側で充電可能なのは驚いた
席はフカフカだし振動も少ない
黒を基調としたデザインも落ち着きがあって文句なし
土浦から品川まで常磐快速の二倍近い早さのはすごいと思うよ
もっとも普通列車は通過待ちがあるから遅いわけだが
ひと世代前と比べて硬くなったよ
ロマンスカー（EXE)のクソ座席に比べると遥かに良かったんだけどな
京王7000形の座席よりは確かに硬い
あれはフカフカさだけは新幹線グリーン並だと思う
なんで三千円多く払って一般車両の客が使ってる間待ってなきゃ行かんのだ。
デッキで立ちションしてやる。
100〜のスレッドの続きを読む