JR在来線の次のダイヤ改正でのダイヤ予想スレ
この次のダイヤ改正でのそのダイヤはどう変わる？
（東海道山陽系統）
【のぞみ】東海道山陽新幹線停車通過ダイヤ議論スレ【ひかり】Part.2
（東北北海道、上越北陸系統）
JR東日本（北陸・北海道）新幹線ダイヤ関連スレ 11
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1485613204/
新幹線のダイヤに関しては下記のスレでお願いします
（東海道山陽系統）
【のぞみ】東海道山陽新幹線停車通過ダイヤ議論スレ【ひかり】Part.2
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1481473942/
（東北北海道、上越北陸系統）
JR東日本（北陸・北海道）新幹線ダイヤ関連スレ 11
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1485613204/
信越本線と北陸本線が復活
まあ、分割併合の手間を考えたら対面接続でもいいじゃんってことなんだろうけど
4両みどり・有明のワンマン化(あくまで予想)
両毛線の前橋分断。
宇美で何やら空き地を弄り出したので充電設備新設が疑われている
福北ゆたか線でanswerシステムの拡大
津軽線と予想。
ラッシュ時の鹿児島線運用は811系リニューアル車で代替
流石にそれ淘汰したら厳しいと思うぞ…
ただでさえ今の北部九州は車両不足言われてるし
新造交流電車出してくるなら有り得るが
ただ関門用以外の415置き換えは数年以内に確実にやるだろうな
・E353系営業運転開始で、スーパーあずさ若干スピードダウン
・常磐線特別快速廃止
・新快速の茨木停車とサンダーバードの高槻停車の大幅増加
・福岡都市圏の混雑緩和とバリアフリー強化とう名目でロング化推進(811系ロング化がハイペースで進む)
・いさぶろう＆しんぺいを再び快速化(さすがに無理があったと判断)
時代は在来線速度低下が主流
宇都宮線小金井分断
常磐線土浦分断
隣りの４番線の千葉行きに接続。
千葉行、千葉始発の削減。
各方面への直通分はそのまま。
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170313.pdf
次×５くらい先。
おそらく再延期
ハチ公北線とかどうなのかな？
両端が電化区間だし、その気になれば
越生、小川町、寄居で東武から借りれば良いんだし
八高北線 EV301の充電容量では系統分割でも無理
EV801並の充電容量ならOKだが寄居系統分離が現実的
非効率なわけだよな。これは烏山線も同じだったけど
いっそのこと電化しちゃっても良いんじゃないの？
群馬県内の信越線よりは客がいそうだし
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1487059456/
それに伴いスワローを増発
１５号．平成１１年３月１９日〜４月５．２８日〜５月５日．７月２３〜２５．３０日〜８月１．６〜１６日まで
４．３．１２号．平成１１年３月２０日〜４月６．２９日〜５月６日．７月２４〜２６．３１日〜８月２．７〜１７日まで
車両編成
４８５系．４両編成〜４８５系．６両編成．グリ−ン車の連結
７号．平成１１年３月２６日〜４月３日．５月１〜４日．８月１．１３〜１５日まで
８号．平成１１年３月２７日〜４月４日．５月２〜５日．８月２．１４〜１６日まで
車両編成
４８５系．６両編成〜４８５系．９両編成に変更
東京方面から熱海、伊東、沼津直通の普通列車は朝夕のみ。
日中は小田原〜熱海〜伊東の区間運転。10連の基本編成を３〜4本使用か今、新造中のE233の付属編成を使用。
JR東海車の沼津〜熱海の短距離運用の3連があるので、313と211をそのまま乗り入れ。湯河原〜小田原のホームに３扉車の停車位置目標（３連）を作る。
**スーパービュー踊り子と踊り子はそのまま。
鹿の国の孤島化が進む
現時点でも成田発8:41〜16:35発の銚子方面が全て成田始発なのであまり変わらないかも。(この時間の千葉発の各駅停車は全て成田止まり。上りは何故か直通の千葉行きも多いが。)
※朝夕に一往復ある、付属編成の鹿島神宮発着の快速は存続。
あの時間帯の成田始発は「成田で30分以上停まる千葉発銚子行き」ってのが実際だろ。
NEXの時間に縛られてエアポート成田の時間を動かせないから、成田以西の時隔の平均化のためにああなってる。
だから上りの銚子発は千葉行きのまんまだし、対応する成田始発の千葉行きが無い。
ただ、あれは実際、成田に到着後一度留置線に回送します。それが意味がわからないんですよね。そんなことやるより各駅停車は成田止まりにして成田以南は全て快速にした方が良いと思いますが。
休憩時間
まぁ、そうなんでしょうが、快速『エアポート成田』は30分間隔の時と1時間間隔の時があり、不揃いです。全て30分間隔にする事は可能なので、そうすべき。各駅停車が現状のままだと輸送力過剰なので各駅停車は全て完全な成田折り返しの方が良いかと。
377名無しでGO!2017/05/03(水) 02:12:54.59ID:QfKwP//X0
新白河絡みで東日本が10月14日にダイヤ改正らしい
E531もここで走るのか
https://twitter.com/honohonoyukiti/status/859013017161183234
新宿発着の増発
・冬季を中心に東海道の遅れを北陸やＪＲ東日本に持ち込む
・二社跨ぎによる料金割高
・ＪＲ西独自でダイヤ設定をできない
少なくともこの3つを解決しない限り無理だろ
まぁ米原君は解決策を持っているけどね
上から順に
・利用者が少ないんだから飴でも与えておけ
・税金投入で安くすればいいだろ
・東京側もＪＲ東の制約を受けているんだから、問題ない
まぁ馬鹿かアホかと
どこにレスしてんだ
まぁ馬鹿かアホかと
1年で引退はないだろ。
書いた人は定例会見ちゃんと聞いていたのか？
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
10月との噂も
ダイヤが、平日、休日の分け方から、晴天時、雨天時に
今もあるの？
１２両のままそのうち２両をヤマト運輸と日本郵便の荷物車（小荷物を請け負う）にする
といっても朝のラッシュだけだろうけど
逆に静岡支社は未だに新設駅も10両対応なんだよな。もう東京直通がない区間も。
国鉄時代〜JR東日本の初期は、211や113が浜松まで乗り入れていたから、113の11連は新駅は最後部をドアカットしていた。
その後はJR東の車両は島田駅までの乗り入れになった。
中央・総武線各駅停車の三鷹以西直通や東京発着各停が更に減りそう。
Ｅ３５３系はまだかも知れない。
杉並三駅もスピードアップも停車駅変更なども無し、
強いて言うなら富士山方面のホリデー快速がＥ２３３化か特急化しそう。
グリーン車連結も再延期か中止になりそうでつまらなそうだ。
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170713.pdf
【のぞみ】東海道・山陽新幹線 停車駅・ダイヤ議論スレ【ひかり】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1493892566/
東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1499467373/
新設駅は普通のみ停車だから快速なら問題ないだろう。
朝10両、昼6両、夕方4+4の8両にすれば車両の走行距離も揃えられる。
さすがに黒磯以南だけの列車は引き続き205系が入るんじゃね？ 混雑が酷く遅れ気味で、組合から増結要求の出ている列車もあるみたいだから、余ったらそういう用途に回るかと。
211系の直通は、宇都宮線の運転士が211系のハンドルを握れるようにしておくための方便という側面もあるから、そのまま残すでしょ。
むしろE231・E233の付属だけの運用を無くして、喫緊の課題になってる上東・湘新の増結へ回すことになるかと。
・愛環直通増発、豊橋乗り入れ開始
・愛環に2000系４コテ（313-1100準）登場
・東海道線快速の朝の一部に10連が登場
・313-5000に４コテが登場
・中央線の10連が減少
・313-1100に６コテが登場
・武豊線は全て大垣持ちに
・飯田線は全て神領持ちに
・313-3000が全て静岡に転属
・211-0，5000のトイレ無しが引退（一部はしなの鉄道へ）
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| ＾o＾ | ＜ しょうゆ おいしいです
＼_[]⊂／）
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| | ＜ それはコーラです
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トイレ付きクハのみ、静岡に移籍して、本来組むはずだったSS編成の今のクハと差し替え。
211だけど、四国への譲渡(当然113淘汰に伴う)はないの？
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼ 壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
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静岡の211も一緒に引退だろ
>>90
しなの鉄道か四国かどっちかと言われてるがどうだろうなｗ
この予感がしてならない今日この頃
夜の東京駅で見ている限り、乗車率は十分ありそうだが、車両が特殊だから、運用コスト削減目的なら廃止もあり得るか。
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(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
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r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
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今の車両の耐用年数が過ぎたら新車に更新せずに廃止だね
さっさと更新しろ
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