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阪急京都線スレッドPart112
- 1 ：2019/09/09 ～ 最終レス ：2020/02/09
- 前スレ
阪急京都線スレッドPart111
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1553829742/
- 2 ：
- >>1
乙です
- 3 ：
- 特定の人物が立てたスレってまともに機能するからいいよね。
>>1
乙
- 4 ：
- 5321FのM車はTに改造中？
パンタ台で作業してたが。
- 5 ：
- 5300系が7連化の対象？
- 6 ：
- 高槻市にて落雷によりご臨終
- 7 ：
- 復旧めど立たず
- 8 ：
- 正雀故障車両きた
- 9 ：
- 次は5304Fあたりが7連化？
- 10 ：
- 8連を増やせねぇのか？
- 11 ：
- 河原町の2番線に入る運用がそんなに多いの？
- 12 ：
- >>10、>>11
河原町行特急に
★ 桂で車両交換
を作れば、
★ 7両編成
を無くせる。
- 13 ：
- 7連やめて2+6連にして、河②入るときだけ桂で増解結とか？
- 14 ：
- 高槻にロープ型、総持寺に２段型、高槻普通ホームに１段両開きホームドアで来ても
摂津富田にはホームドアできない。闇
- 15 ：
- 制限15
- 16 ：
- >>11
車庫のスペースの問題？
- 17 ：
- 10連を増やせねぇのか？
- 18 ：
- 妻は、阪急京都線沿線に住んでおります。
磁気カードの印字満杯は正義です。
- 19 ：
- >>17
桂に余裕ある？
- 20 ：
- 8連を増やす事は出来る？
- 21 ：
- 【女性専用車両】色々な人から声がけをされブチギレる男性
http://jyouhouya3.net/2019/09/women-only-30.html
- 22 ：
- 京都線特急・快速特急に座席指定車両「スプレメ」が出来るらしい
- 23 ：
- 女性専用車両許さない隊の関西支部長ブチギレすぎワロタｗｗｗどんだけキレるのｗｗｗ
http://1000mg.jp/archives/140453.html
- 24 ：
- >>1
乙
- 25 ：
- サボの写真はないのか
- 26 ：
- 富田駅と総持寺駅の間で人身事故とのこと
- 27 ：
- 十三で電車に乗って、扉しまったあとに人身事故。
早く扉開けてよ…
- 28 ：
- >>27
河原町～高槻市は運転再開早そうだけど
梅田～高槻市は時間がかかりそうですね
- 29 ：
- 最初、ホームドア開ける準備を～とか言ってたけど、動かしちゃうみたい。
一回閉めちゃうと、ややこしいのかな…
とりあえず上新庄まで再開って言われた
- 30 ：
- >>28
ですよね。
千里線沿線だけど、北千里行きこなさそうなので、大人しく御堂筋線で帰ります…
- 31 ：
- 損害賠償は自殺した人の遺族に請求されます。
- 32 ：
- 振替輸送のおおさか東線が城北公園通までなのはなんでなんだ
京阪に逃げさせろ
- 33 ：
- 男性カップル専用シートをつくって欲しい
男性どうして仲良く座るとホモじゃねと言われるホモなんだよ悪かったな
- 34 ：
- イゴカ定期になったんだから、
振り替えも自動改札とおせばいいのに、
- 35 ：
- >>33
トナラーｗ
- 36 ：
- 丁度PiTaPa定期が切れるんだが
PiTaPaを持ち続けるメリットってある？
- 37 ：
- 大阪梅田に改名しても、車体の行き先表示は改名前後が混在してるんだな
- 38 ：
- 幕はしょうがないにしてもLED表示車でもまだまだ梅田・河原町表示が多い気がする
- 39 ：
- マルーンの疾風カレンダー、梅田の紀伊國屋でもう売ってた
- 40 ：
- 桂駅東口の阪急そばは、なか卯になり、
新聞チラシの折り込み広告で、
洛西口駅高架下の商業施設トートの1000円以上につき500円割引券があった。
あのトートもクルマで行ったら停める所がないから、いずれ潰れる店が出てきてもおかしくない。
洛西口駅利用者や電車利用者向けの商業施設というのは理解できるが、
クルマの客を取り込まないと商業施設としては成功しない。
高架下も店ばかり作るより駐車スペースを確保すべきだと思う。
- 41 ：
- 3327F運用離脱
- 42 ：
- 中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
- 43 ：
- 中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
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バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
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- 44 ：
- 中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
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バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
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- 45 ：
- ババタンク御用達、オマルの大阪市営地下鉄
- 46 ：
- 大阪梅田の幕を初めて見たが梅田だけよりいいんでない
何のためにやったのかしらんが
- 47 ：
- >>46
チコちゃん「大阪梅田駅に改名したのは～」
ドドンッ
「外国人が文句を言ったため～」
- 48 ：
- 梅田方面は行き先が4文字になると遠目からだとガチャ屋行きと区別しにくいからちょっとつらい
- 49 ：
- 大阪を小文字にすればいいのにな
雲雀丘花屋敷や天六でやってるんだから問題ないはず
阪神は大阪難波や大和西大寺は小文字にしてるけど大阪梅田もかな？
- 50 ：
- 神戸三宮も全部同じ大きさだな・・・
でも阪神車では大阪難波の表記は、全部同じ大きさだったような気が
- 51 ：
- 幕車はなんば線運用がないから不明だけど
LED車は大阪が小文字で上部配置だな
https://white.ap.teacup.com/tobufan31601/img/1335954644.jpg
阪神車はまだ大阪梅田表示車ないのかな？
- 52 ：
- 阪急京都線と千里線の全線で遅れ 西京極－西院で踏切非常通報動作
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/46976
- 53 ：
- 西京極と西院の間なんてあの踏切しかないよ
西小路通りの道に対して斜めに踏切が交差しているところ
夜で雨なんて重なったら もう前が見えない 対向車が来ようものなら・・・・
脱輪しても仕方ない
今まででも二度大きな事故が起こってる
京都市が改善しようって気がないもんなぁ！！
京都市内で最も危険な踏切です！
- 54 ：
- ヒント
京都市
改善策なんて聞けん。
- 55 ：
- 松原通り踏切のことか。
早く西小路通り南北に下へアンダーパスできんのか。
- 56 ：
- 阪和線のトナラーは女子高生だけでなくおっさんの隣にも座ってくる
- 57 ：
- バローの場所って昔何があったんやろか
- 58 ：
- しらんけど
- 59 ：
- >>57
淀川キリスト病院だよ
- 60 ：
- 京都マルイ、20年5月閉店 集客競争激化で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51653990R31C19A0LKA000/
- 61 ：
- 京都河原町阪急復活
- 62 ：
- >>60
10年もたなかったか…
- 63 ：
- 商業物件としてダメなら阪急電車博物館にすべき時が来たんじゃないか
- 64 ：
- 阪急の土地じゃないから、入らんやろう
居抜きがだめなら、取り壊してホテルとかしかないな
- 65 ：
- 取り壊すなら分譲マンション一択
- 66 ：
- 居抜きならドンキ一択
- 67 ：
- 敷地面積広くないし、高さ制限あるから、
大した建物は建てられないよね。
- 68 ：
- ホテルといえば、河原町三条の京都ロイヤルホテル跡の廃墟はいつまで放置されてるんだ？
改装している様子もなく営業再開する気は無いようだし、かといって解体する気配もない。
隣の教会は生きているようだけど、繁華街のど真ん中にフェンスで囲われた廃墟がどんと
居座っているのはほとほと勿体ないんだが。
- 69 ：
- >>65
景観的にそれは１番ダメだろ・・・
マンションにするくらいなら、高島屋の東館として使った方がマシ
>>68
あそこは解体予定はあったはずだよ。新しくホテル建設のはず
- 70 ：
- >>60
【下京区四条河原町】京都マルイ、2020年5月31日閉店－僅か9年の歴史に幕
https://toshoken.com/news/17002
- 71 ：
- 四条通２車線化で
クルマで四条河原町界隈クルマ動かず近寄れないから
尚更衰退するわ
中京、上京、下京区でもクルマあんのやったら
イオンモール行こかになるしな
- 72 ：
- JRの方の人通りが多くなってきてるし郊外イオンが出来るしで四条通りなんかマンション街になる道しかないで
- 73 ：
- 駅の利用客数だけ見て街の人の流れまで把握してる気になってる典型的引きこもり。
- 74 ：
- 四条通り＝大阪の堺筋
商業地としてはオワコンでマンション街に変身
- 75 ：
- マルイはワンフロア当たりの広さが中途半端過ぎるな
- 76 ：
- そやからドンキにするしかないねんで
- 77 ：
- スーパー玉出も招致して街の活気にターボかけようや！
- 78 ：
- 西院駅。ずいぶんと見た目が安っぽい駅ビルだな。
https://pbs.twimg.com/media/EH_xK60X0AA85aJ.jpg
- 79 ：
- >>77
民度が下がるのにターボ掛かるがそれでよろしいか
- 80 ：
- >>78
なんでもっとも狭い横断歩道ほぼど真ん前の北側に出入り口作るかなあ
仮設時代は東向きでこっちにも横断歩道あったけど、微妙に角度が
ズレてたからまだマシだったのに
それより中間の北東側が一番よかったんじゃないの？
西大路四条西行きバス停にも大量の人だまりができてて、,ただでさえ邪魔なのに
- 81 ：
- >>79
四条通りがインナーシティにｗｗ
- 82 ：
- >>80
立命、佛大、洛星の通学生のためだよ。
西大路通り北行きのバス停は四条通を渡った先だし。
- 83 ：
- >>74
堺筋も日本橋の電気街、30年前に比べれば壊滅したような気がします。
対面で口頭で言うて値切ってまけてくれた在阪資本の電気店、みな潰れた。
五階百貨店もいい工具に電動工具が手に入ったけど、
最近は各地にホームセンターもできて手に入るし。
ヨドバシカメラの梅田進出とネット通販がトドメを刺した。
>>78
８階建て位のビル建てるにも地下は西院駅コンコースにホーム、線路では、
深い杭を打てるはずなく４階止まりになったのでは？
西院は昔から高校、大学と学生が多いし、韓国・朝鮮の人も多いし、
最近はインバウンドの金閣寺行き外人も爆発的に増えてるし、
何ともゴッチャゴッチャしてる感じやね。
- 84 ：
- 藤田まことの、「十三のねえちゃん」
１番 梅田 離れて 中津を過ぎりゃ～ ネオン輝く十三の
２番 庄内 離れて 三国を過ぎりゃ～
３番 園田 離れて 神崎川過ぎりゃ～
以前から京都線は、影薄かったんだな
- 85 ：
- 十三のねえちゃん ってよく言われるけど
正しくは「十三の夜」
うちの父さんも「十三のねえちゃん」って言ってたけどｗ
- 86 ：
- おかえりも我楽で
- 87 ：
- 天六よいとこ一度はおいで♪
酒はうまいしねーちゃんはきれいだ♪
- 88 ：
- 京橋はええとこだっせ♪
グランシャトーが おまっせ♪
- 89 ：
- 夕ラッシュの京都口はロングシートで運行すべき
激混みで観光客が気の毒だ
- 90 ：
- 夕方も10両編成導入すべし
- 91 ：
- 11月下旬の京都のホテルの価格設定、閑散期の２.５倍くらいにしてるところあり
ぼったくりやん
阪急も桂駅で梅田行は「15分しか変わりません」と
もっと準急電車に誘導したらええのに
確かに9300系は準急で、ロングシートは特急運用にするのもいいと思う
京トレインが平日車庫で寝てるのももったいない
雅洛は西宮北口～嵐山間、平日運行やるとのことだが
幅の問題で入線できないのなら
梅田～嵐山間で運行すべき
冬も嵐山の湯豆腐やら温泉やら
通年通して観光客誘致の為に
平日は1日1往復でいいので
京トレインを梅田～嵐山間で運行すべき
- 92 ：
- 平日も快速特急運航すべき
6両ロングで休日と差別化でいい
4本でいい
十三～烏丸、座れるように
- 93 ：
- 2列に並んでるとこ115で通過したらアブナイだろが
だれも並んでないわ
- 94 ：
- 高架で都会的な上新庄だから黒いタイル床も似合うが
のどかな地平に似合わねえなぁ・・
壁や屋根もリニュするんか
- 95 ：
- やすっぽい十三改装よごれてきたな
来年また貼り換えか
- 96 ：
- 梅 田
大阪梅田
河 原 町
京都河原町
- 97 ：
- 正雀川反乱したら工場大丈夫か
淀川決壊したら柴島の病院大丈夫か
- 98 ：
- 阪都
- 99 ：
- 京急線
- 100 ：
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
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