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JR東海在来線車両スレッド67
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！
- 1 ：2017/06/14 〜 最終レス ：2019/08/25
- 運悪いとアホみたいに待たされるやんけ！
- 2 ：
- ２
- 3 ：
- バスヲタいる？
- 4 ：
- 大阪民国なめんなよ、ゴラァ！
在日、生活保護で全国No.1だぞ！
- 5 ：
- クソ阪国人くっさｗ
- 6 ：
- いちいちアホスレ立てんなやクソ阪国人！
- 7 ：
- 京浜東北・根岸線と中央・総武線各駅停車の5.5分間隔(郊外11分間隔)はギネス級のアホダイヤ
どちらも直通先の綺麗なパターンダイヤに迷惑かけてまで輸送力調整を優先
(横浜線は20分サイクル、地下鉄東西線は15分サイクル)
- 8 ：
- JR渋川駅の時刻すごいよな
- 9 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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- 10 ：
- 猫のひっかき痕の方がマシというやつだね
- 11 ：
- >>1
ＪＲ西のうち岡山と広島ともいい勝負じゃん。
- 12 ：
- >>1=酉厨
- 13 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 14 ：
- 仙台方面 東仙台発
2013年3月
12:01 12:18 12:32 12:49
13:11 13:38
14:00 14:17 14:50 14:59
2017年3月
12:21 12:49
13:28 13:53
14:17 14:57
仙石東北ライン開業時にどさくさに紛れて大減便、ヒドス(怒)
- 15 ：
- 黒磯発宇都宮方面の綺麗なパターンダイヤも
2013年3月
11:09 11:40
12:10 12:40
13:13 13:40
14:10 14:39
2017年3月
11:25 12:08 12:53
13:25 14:09 14:56
よく分からんランダムダイヤに…
ちなみに更に以前は約20分間隔で束としてはまあまあ良いダイヤだった
- 16 ：
- 広島は昔より減便されてるがまだパターンダイヤだから仙台よりマシ
- 17 ：
- >>16
本数自体も全体的には仙台より多いから全然良いっすよ。
ただし仙台には地下鉄があるので地下鉄沿線なら仙台のほうが便利ですよ。
束が仙台をダメにしてる。
- 18 ：
- >>16
広島は一度ガタガタな酷いダイヤになったが
支社長が代わったのか車両もダイヤも改善傾向にあるね
- 19 ：
- パターンダイヤにすると時間調整で遅くなる
- 20 ：
- ランダムダイヤでも、途中の駅で時間調整と称して変に待たされることがある。
東海道線の平塚、お前のことだ！
- 21 ：
- >>19
ランダムダイヤなら時間調整が不要になるなどということはない
むしろ特急スジもダイヤパターンに組み込んで毎日運転にしろよという
- 22 ：
- 実はランダムダイヤの原因は東海にあった。
熱海・塩尻・甲府・国府津、いずれもランダムダイヤで
その割を東の全線が食っている。
- 23 ：
- 東海のはまだランダムであっても極端な変なダイヤじゃないから良い。
束のはランダムを通り越した基地外ダイヤだから。
- 24 ：
- 昼間11分間隔とかいう日本唯一のテラキモダイヤ
相鉄の21分間隔はすぐ直したけどJR東日本は直す気ゼロ
- 25 ：
- >>22
遠く離れた区間までそれをひきずらざるを得ない理由なんてないくせに
- 26 ：
- 利潤最大化のためにはそれが最適解なんでしょ。
ガラガラの時間帯でも多くの電車を走らさざるを得ないパターンダイヤを続けると株主からブーイングが出るぞ。
- 27 ：
- 株主ファースト
- 28 ：
- また弔文糞スレか
- 29 ：
- 嫌なら乗れ by鉄道会社
- 30 ：
- イミフ
- 31 ：
- >>26
そんなの他の鉄道会社だって同じなのに、JR東日本は並外れて酷いから叩かれる。
- 32 ：
- 株主からブーイングなんてないよ。
便利なダイヤのほうが喜ぶよ。
発言力のある株主なんているのか。会いてーな。
- 33 ：
- 銘柄に限らず、一部の個人株主は増益減益だけ見て一喜一憂しているような。
- 34 ：
- 束の株主なんて99%機関投機家だろ。
今現在の株価が全て。
1円でも目減りが予想されるなら速攻売り逃げるよ。
- 35 ：
- >>28
どっちかと言うと長文よりも私向けなスレだな
ランダムダイヤ批判なら(特に仙台)
- 36 ：
- >>1
いつもいつもウザいスレばっかり立てんなボケ！
- 37 ：
- 偉い人の要望によりスジ屋に頼んで、生年月日の数字を、時刻に使用したりしているのかと、疑いたくなる。
- 38 ：
- たまに３０分あいたりするの気持ち悪い。
そうかと思うと１０分後に着たりする。
- 39 ：
- 束って算数出来ないんじゃねーの？www
だから毎時◯本というのは守っていても、間隔が10分後だったり30分後だったり訳わかんダイヤになっとるんだろwww
- 40 ：
- >>14
実は減便自体は数本程度なのだが、
閑散時間帯を減らした上に間隔をバラつかせたから実際は相当不便になったんだよな
- 41 ：
- 仙台地区でも仙石線・仙山線・東北本線仙台以南は改善傾向にあるといえるけどね
- 42 ：
- >>41
だが本数はあってもランダムが酷いwww
太子堂駅で2本続けて快速通過して33分待ちとかwww
12時台に6本ある南仙台で何故か23分待ちとかwww
どうしてこうなったー？？？というダイヤの見本市状態www
- 43 ：
- 大戦犯貨物
- 44 ：
- >>43
間に貨物入っても23分まで開けなくても大丈夫だろ？
貨物の直前を空港行きにして名取で逃がすとか、いくらでもダイヤの工夫くらい出来るだろ。
- 45 ：
- 関西弁でスレ立てるな酉厨!!
- 46 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾖｿﾃﾞﾔれ
- 47 ：
- >>34
そんなことはないよ。
ググってたまたま戦闘だった2013年3月31日現在
所有株式数比率 個人その他 18.41％
- 48 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 49 ：
- >>7
そもそも他社より乗車率高めなのに輸送力調整なんて要る？
>>19
またありもしない話をでっち上げる
余裕時分たっぷりノロノロダイヤに意味不明な時間調整だらけの会社の癖に
>>22 >>43
またお得意の無根拠責任転嫁でっち上げで束は悪くない（笑）
せめて海に関係ない線や貨物走ってない線をちゃんとしてから言えば？
>>33 >>34
それを満たすために便利にするな不便にしとけと総会で発言するバカ株主って誰？
それに今はカネ余り時代 そんなんですぐに手放すやつを無理に引き止める理由がそもそもないよ
そんな株主のワガママ常に最優先に尊重するといいことなの？
>>36
君がウザいと思っている＝皆がウザいと思っているでもないし、君がウザいと思っていることは
やめなければいけない義務もない
そもそも束関係者以外にウザいと思う理由がない
- 50 ：
- >>26
他社より乗車率高めなのに「ガラガラだ、もっと混雑させて儲けろ」って総会で言い放つ
頭のおかしなゴミ株主って誰？
それから「客が犠牲になって利潤最大化」って社会にとっては最適解ではないよ
- 51 ：
- >>49
あなたが言うところのバカ株主は発言するために総会を待ったりしないよ。
パラメータだけ見て即座に売買する。
だから、総会で聞かないから大丈夫なんていうことにはまったくならない。
- 52 ：
- age
- 53 ：
- >>51
つまり現実に言われたわけでもないのに勝手に忖度
そんなバカ株主は売るならさっさと売ればいい
そんなこと気にして何が何でもその株主に持ち続けてもらおうなんて努力する理由は
少なくとも乗客にはない
むしろそんな株主いなくていい
独占インフラをそんな扱いしかできないようなゴミ株主は社会的には迷惑な存在である
それでもなおそんなことを常に最優先に気にし続けなければいけないというのなら当然
役員も社員も今のような甘い汁状態ではなくもっと徹底的に身を切るべきである
これもそんな株主には利益になる話である
- 54 ：
- 良スレ
この板で「阪国人」や「鉄屑」と連呼している奴は池沼か？ [無断転載禁止]c2ch.sc
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1501747353/
- 55 ：
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｀` ?---? 'い
- 56 ：
- >>53
そんな株主いなくていいっていうなら代わりに株主になってやるしかないよ。
上場してる時点でその会社は「売りに出されてる」んだから。
- 57 ：
- 上げ
- 58 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 59 ：
- 号泣
- 60 ：
- サンダバ
「珍快速のせいで『はくたか』に合わせられない・・・・」
- 61 ：
- >>56
乗客
「知ったことじゃないんだが」
- 62 ：
- きっと現状は変わらないね。
- 63 ：
- age
- 64 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 65 ：
- >>1=>>63=酉厨
- 66 ：
- 気に入らない意見は蓋をしてしまえ！では中国と何も変わらんよ。
そういう耳の痛くなるような批判を、お客さまのありがたいご意見として前向きに捉えるか、
うちを叩く奴は敵だ〜！と聞く耳持たないかで、その会社の将来、世間の評価は大きく変わるもの。
今まで反面教師となるようなヤラカシ企業沢山見てきたでしょうに。
- 67 ：
- 酉厨による関東中傷がうざい件について
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1500377454/
嫌束同盟がウザイ件
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1483861468/
- 68 ：
- 束は2chを勝手に客セサイトに使ってるクズ会社
- 69 ：
- age
- 70 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 71 ：
- あげ
- 72 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 73 ：
- 【脱束】鉄道路車板で暴れる酉厨を潰すスレ【酉厨】 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1505191962/
誰かが立ててくれてたなw最悪板にな
憂国並に消えてくれ
- 74 ：
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 75 ：
- 大阪環状線芦原橋駅
「大阪市内の駅なのに１５分に１本ってあんた・・・・」
- 76 ：
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 77 ：
- age
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 79 ：
- age
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 81 ：
- age
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 83 ：
- age
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地域対立スレはヽ
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- 85 ：
- age
- 86 ：
- ランダムダイヤの方が萌える
- 87 ：
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- 88 ：
- age
- 89 ：
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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- 90 ：
- 無能ダイヤの束日本
- 91 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 92 ：
- 束はわざと接続させないダイヤもあるよな。
- 93 ：
- あるある、7分差で接続しなくて、終点で3時間待ちとか、駅前から同じ方に行く特急バスがあるからバスに乗る乗客がほとんどだね。
- 94 ：
- 急死
- 95 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 96 ：
- 究極の客無視ダイヤ
- 97 ：
- 間に貨物が入るとか運用の都合とか接続取るとか単線なら交換待ちとか何らかの事情があってランダム気味なだけ。
決してわざとランダムダイヤにしてる訳じゃないと思うぞ。
- 98 ：
- 根拠のない擁護はやめましょう
現実は貨物なんか無い路線でも何の接続が良くなってるかさっぱりわからず意味不明なランダム不便ダイヤがあちこちの束日本
結局考えられるのは乗務員運用な自分らの都合だけ最優先にしてるとしか思えない
そもそも貨物や接続とか言ってもそれを含めて調整すべきなのが当たり前で何の言い訳にもなってない
社畜はアホだ
- 99 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
::::: ID:h7eiX9S2 :::＼
::::嫌阪厨R:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
- 100 ：
- 東日本だって基本的にはパターンダイヤの路線多いけどな。
日中の武蔵野線見てみなよ。
完璧な10分間隔だから。
南武線や横浜線は快速入ると多少崩れるのは致し方ないところ。
地方は本数も少ないので、無理にパターンにしないで、接続や混雑に合わせたダイヤのほうが良い。
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