■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [178]
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学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★64
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【G】福知山線(JR宝塚線)スレ49
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JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.80
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JRW207系&321系&323系スレ D33編成
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〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属84〔JR西日本〕
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クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
2007〜2013（享年6)
ttps://youtu.be/uXv9KTnKRFE
それでもまだ多いな。
この状態が普通になるようにダイヤの改正編成の見直しをする必要があるな
通勤定期大幅に値上げして私鉄に客振れやw
https://twitter.com/Q_SA_I/status/1165912181075955712?s=19
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通学定期の距離を県内まで限定するのはどうだろう
回数券バラ売り買ったら1240円だった。
姫路〜灘と神戸〜大阪の二枚セットになってた。
灘とと神戸離れてるけど二枚重ねで通して大丈夫だった。
広島からの観光客なのでなんでできるのか謎です。
重複してるきっぷのうち、片方のきっぷを一部区間放棄した扱いだから
滋賀の人おこるやろ
どうもレスありがとうございます。
ちなみに大阪難波付近の金券ショップでは同区間は
1300円で売られてました。
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滋賀県の人は全員公立高に行くようにすれば問題無し
西大津方面から大津方面に山科経由で通てるやつおるやろ
大学生はどうするの?
湖西に高校二つしかないのを知ってのことか？
子育てした事無いようなキチガイ相手にしなくて良いよ。
相手すらいないと思うけどな。
2015.6.9 17:56
元「モーニング娘。」でタレントの加護亜依さん（２７）に暴行したとして、警視庁麻布署は９日、傷害の疑いで、夫の会社役員、加護陽彦（はるひこ）容疑者（４７）＝東京都港区＝を逮捕した。同署によると、容疑を否認している。
逮捕容疑は５月１２日午前８時ごろ、同区六本木のマンションで、亜依さんの肩を蹴るなどし、１０日の軽傷を負わせたとしている。
事件直後に亜依さんが１１０番通報し、発覚。同署が何らかのトラブルがあったとみて、詳しい動機などを調べる。
加護容疑者は、違法な高金利で知人に現金を貸し付けたとして昨年１０月に警視庁に出資法違反容疑で逮捕され、その後、不起訴処分になっていた。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/150609/afr1506090025-s.html
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元モー娘。加護さんの元夫逮捕
ディズニー会員権詐欺疑い3/28 13:28
東京ディズニーランドの関連施設の会員権購入を持ち掛け、現金をだまし取ったとして、警視庁町田署は２８日までに、詐欺容疑で、会社役員の安藤陽彦容疑者（５０）＝東京都＝ら男２人を逮捕した。
安藤容疑者はアイドルグループ「モーニング娘。」の元メンバー加護亜依さんの元夫で、「よく覚えていない」と容疑を否認している。逮捕は２０日。
逮捕容疑は共謀し、２０１２年、知人男性に「自分たちなら、ディズニーランド関連の特別な会員権を入手できる」とうそを言い、男性から現金４００万円をだまし取った疑い。
町田署によると、会員権は実在するが、一般には流通していない。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/198126
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高島・安曇川・堅田・北大津・（大商）とあるから４ないし５校あるけど？
大津市はないことになってんじゃね
堅田でも相当やと思うけど
学区制の導入が近江鉄道の利用者を増やす効果があるんじゃないかな
近江鉄道の沿線は、高校多いの？
ちなみに全然違う場所だが、播但線や姫新線の沿線は多いよ。
昔の湖東学区がちょうど米原から八日市までで
近江鉄道沿線と重なる
長浜や草津の高校に行くとどうしてもJRを利用せざるを得ない
そのとおり
大津通学圏と湖西通学圏で別の学区
湖西は2つしかないし実質特定の学校に行くように指導されるらしい
みんな膳所に吸い取られてしまった
恐るべし新快速
クソ大変やなw
もう運行再開してるけど再開後3本目ぐらいに乗るのが正解だな。
それでも三ノ宮以東は先行のC電（C電としては再開1本目）のケツ舐めながらはしってるわ。
再開1本目が6連快速でなく8連だったのが不幸中の幸いか。
2015/06/06 23:41
６日午前０時半ごろ、神戸市須磨区のＪＲ須磨駅で、米原発姫路行きの快速電車に三ノ宮駅などから乗った乗客１０人が「車体の表示が『普通』となっていたのに、途中の駅で降りられなかった」などと駅員に申し出た。
１０人は新長田駅や鷹取駅で降りられず、タクシーで目的の駅に引き返した。
ＪＲ西日本によると、車体の表示はダイヤによって自動的に切り替わるが、車掌が西宮駅や住吉駅で誤表示に気付き、手動で「普通」から「快速」に戻したが、三ノ宮駅では再び「普通」と表示されていたという。
同社は一時的な送電不良とみて、原因を調べている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201506/0011513156.shtml
そんなことJ西以外でもあるのに、アホすぎるだろ...
お客様と接触したのか入線途中で停まってる
ホーム柵あるのに
下りは4番普通のみ
毎日乗ってる人やヲタだとそうだろうが、他地域から来た人や滅多に電車乗らない人だと、行先表示機を頼りにするだろう
「快速は停まらないから乗るな」と教えられていたのかもしれないし
5番乗り場側で警察が頑張ってるので下りの新快速、快速はもう少し時間かかりそう
当該の快速は所定の停車位置迄は動いたので、上り普通が4番直取りしなくても車庫から出せそう
「123456･･･12両やんけコレ!!」
4番に入れて運転停車のみ
そのまま通過扱いで大阪方へ出ていきました
甘ったれんな
113系なんて快速表示もないし
側面行先すらまともになかっただろ
京都に行くのに「京都行だから」と新快速や快速をスルーして普通に乗る観光客もいれば
「普通（各停）だから」と新大阪に行くのに普通に乗る観光客もいる
んで長岡京ぐらいでドア上の路線図を確認し出す
2015/06/06 23:41
四年以上前の事故載せて、何が言いたい？
三ノ宮から18きっぷで夜に自宅戻るのに
新快速じゃなくて快速に誤乗一本遅かったら大垣から帰られへんとこやったわ
確かに、名古屋周辺は新快速と快速対して変わらないんだけど、普通気づくだろ
深夜に三ノ宮から新長田や鷹取だと地元民だろ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190830-00000000-jij-soci
なお飛び込んだ男子中学生(13)は頭蓋骨骨折ながら生存
なんというバカ…
しかも生きてるとか
自殺防止ではないだろ？
一部の駅（待避線のない新幹線ホーム）だけで十分
無駄金使うなクソJR
国の政策でやってるのに、
ＪＲに文句言うのは筋違い。
【大阪高裁：平30.9.7 判決】('A`)
http://www.generalunion.org/jp/9-07-08-16-182013-01-19-06-37-07/1981-2018-0
https://www.asahi.com/sp/video/articles/ASL6M621QL6MPTIL052.html
【住民訴訟被告】
https://i2.wp.com/kyoukai.xyz/wp-content/uploads/2018/06/block.jpg
【緑色路側安全帯】
http://www.shinmai.co.jp/news/20060903/mm060903sha4022.htm
ＪＲ手配ミスで臨時列車運休 諏訪の新作花火で計４本
諏訪市の諏訪湖畔で２日開かれた全国新作花火競技大会に合わせて、ＪＲ東日本が
運行を計画していた臨時列車など計４本が、同社が車掌を手配しなかったミスの影響で
運休となった。乗客約７００人に影響し、同社は「お客さまに迷惑を掛けて申し訳ない。
２度とこうしたミスがないよう、再発防止に努める」（八王子支社）としている。
同支社などによると、臨時列車に使用するための回送列車（１０両編成）が同日午前
１１時４７分に豊田駅（東京都日野市）を出発する予定だったが、車掌が現れないため
運転士が東京総合指令室に連絡。やがて車掌が現れ、約７０分遅れで運行を始めた。
同支社は手配ミスの詳しい経緯を調べている。
この回送列車は午後２時１０分すぎに小淵沢駅に到着して上諏訪行きの臨時快速と
なる予定だったが、運行できなかった。この影響で、さらに松本発小淵沢行きと富士見
発松本行きの臨時列車各１本、松本発上諏訪行きの普通列車１本が運休した。
移動できるホーム幅が広くなって思ったのだが、新神戸駅を3線か4線に増設して、
新大阪駅から補助的にでも東海道からの折り返しを新神戸駅にシフトできれば、
新大阪駅の20番線折り返しがネックにならずに柔軟に運用できそうだと思うが、
あの地形構造とか、新大阪駅と会社も違うし、難しいかな・・・。
野洲行きの新快速が3分停車するからダメ元で改札ダッシュして同じ列車乗りたいと思ってる。23:57着24:00発
9番線に到着するみたいで、もちろん遅れてないことが前提だけど、可能かな？
またどこの出口が一番近いかな
申し訳ないけど詳しい人教えてください
そもそも、飛び込みで自Rる奴は、社会に不満を持っていて
迷惑をかけて死にたいわけだから、1時間も電車の運行を妨害して
車機に損害を与えて死ぬことが目的。だから今の警察の時間をかけた
現場検証のやり方が続く限り人身事故は減らない
○社会
ダッシュ？周りが迷惑だからやめろ
普通の人ならやらないけどな
無理
出口に着く頃には発車してるわ
相棒を大阪で出場させて
改札越しに受け取り自分は近郊区間終電近くまでのる算段かな
結論から言うと無理
有人出場するだけで時間かかる
ダメ元前提だけどね
キミだけ再入場して24時発に乗りよし
そんな大改造しなくても、姫路駅12番線を使えばできる
ダッシュ前提のチャレンジになり、非常識だからやめとけ
そもそも、その時間帯の新快速は20分間隔だし、
休日ダイヤは姫路発一本前の新快速は1時間前
（大阪発23：20は大阪始発、23：40発は存在しない）
快速電車も含めても、姫路で55分間隔が開く
だからこそダッシュして…となるわけでしょ
土曜の24時なら客は少ないから、扉位置とエスカレーターを把握しておけば
遅延がなければできなくないとは思うが、遅延はJRの垂水ですだからｗ
1人1枚ずつ18きっぷを使えば大阪ダッシュをしなくても済むよ
速さはJRの明石ですの時代が懐かしい
そりゃ1人1枚ずつ買って使うのがベターだけれど
まぁ駅ダッシュは推奨できたものでは無いことは同意
１枚ずつばらせた時代を知らないの？
ＪＲの都合で今のような5回分1枚に改悪されたの
JRが企画発売してる商品なんだから、勝手も糞もないだろ。廃止されても文句言えないのに。
昔はバラせても、今は一枚って事実は変わらんだろ
JRの都合でまとめられたから、共有する際に改札往復をダッシュしてもマナーとしていいわけではない
勝手とは書いてないが
>>85
JRの責任なのだから、ダメなわけではないだろ
逆もしかりで
おとなびが使えるようになった。
そのせいで数々のきっぷの使い勝手が悪くなる
青春18きっぷの廃止の噂、もはや風物詩だな。毎回言われるが一向に廃止にならない。
もう何十年いわれてるだろうか。
>>89
普通回数券も危ないだろうな。次は特定区間の廃止がきそうだな。
金券ショップ対策のために、阪急みたいな方式に変更したいのが本音だろうな。
運賃形態そのものの見直し（分割で安いなどの是正）もそのうちやりそうな気もするが。
それがあるので、仕方なく残しているが実情だろうな。
大きな課題であることは認識していると思うがな。
どこの鉄道会社も無くしたいのが本音だからな。
これはJRグループのルールじゃなくてローカルルールなんでしょ？
あれがいつまで続くか
その時間なら酔っ払いだろうしな
お、深夜は長椅子の車両じゃないんやな！
って乗ってしまった可能性大
東が山手線回数券をやめたのと同じくらいの難易度でやめることはできる。
JRの責任だから、改札往復をダッシュしていい！
俺は悪くない！
って主張するのはキチガイクレーマーの証拠だぞw
あとはキムチ臭い半島人か
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
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