TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
【ｵｯﾍﾟｹ極右】工藤大介Watchスレ4【シチサン馬鹿】
東急電鉄車両総合スレッド126
【μ】名古屋鉄道284号車【名鉄】
束はノロノロ運転やめんか！
JR東日本 211系転属 その19
ソドー鉄道に乗り入れしてほしい車両
相模鉄道（δ相鉄）スレ 99両目 δSOTETSU
北陸新幹線全線スレ1
【宮城】仙台空港線・阿武隈急行線【三セク】
東京地下鉄総合スレ21

【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part8【209-3500】


1 ：2019/01/25 〜 最終レス ：2019/07/29
関東の数少ない（都内では唯一）地方交通線[八高線]のうち
高麗川以南の「通称・八高南線」と、
川越線のうち八高南線と直通運転をしている川越以西の「通称・川越西線」
について語りましょう。

【お願い】
　・荒らしが来たらレスなど反応せず、運用系の板へ報告して下さい。
　・２日おきに保全上げを推奨。

【前スレ】
【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part7【209-3500】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1518639458/

2 ：
２

3 ：
前スレ終了

4 ：
>>1
スレ立てありがとうございます
63編成はパンタ撤去されたそうだね
今までお疲れ様でした、ありがとう！

5 ：
>>1
乙

6 ：
カリフレC祭りへ移行
https://youtu.be/fnfGxj1bOlg

7 ：
今日のEF64+ハエ63配給って桐生行か？
小山までは前回のハエ61の筋でいいの？

8 ：
>>7
桐生疎開らしい

9 ：
【JR東】209系ハエ63編成 桐生へ
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/01/jr20963.html

10 ：
うんこRこげぼR(^^)ﾉ

11 ：
>>9
しちメンドくさい経路で走ってるな。
大宮12番に着けてそのまま高崎線に向かえないのか？
電気の無駄遣いしやがって。

12 ：
12番ってww

13 ：
ｷﾊ30がまだいる頃だよね

14 ：
南古谷〜川越線〜日進〜高崎線〜大宮(上り線)〜東北客貨線〜田端（操）〜常磐線〜南流山〜武蔵野線〜大宮(下り線)〜宇都宮線〜小山〜両毛線〜桐生

機回しせずに一筆書きで辿れる
桐生駅から高崎線方面に抜けても機関車の向きは変わらない、巨大な8の字の環状線みたいなもの

>>11
向かえないんですよ。
スレの対象範囲外だが少しマジレスすると、
大宮駅の12番線(ホーム有り、非電化)は、架線がない、連絡線に順方向の渡り線がないので
高崎線下り方向に出ていく事すら出来ない。枕木の簡易車止めが置いてある。
13番線等(ホーム無し、電化)は、大宮総合車セ・車両所入出場車両が直接入線する。
ホーム無し電化の10番線(下り)は本来は貨物用の通過・待避線だが、旅客と同じように11番線を通過するため積極的には用いられない。
同様にホーム無し電化の5番線(上り)は、東大宮操車場で折り返してきた回送線が直結されており、
大宮総合車セ・車両所からの出場列車や貨物営業列車が使用する。
上りダイヤ乱れがあると大宮駅の一駅北側の宮原駅が上り方向で3線収容出来る配線になっているので、
高崎線はそこで抑止する事が多い。
無論、駅間での抑止もあるので、この界隈では踏切警報機の「こしょう」表示(30分以上遮断したままだと点灯)を
稀に見る事が出来る。

大宮駅の遺物は12番線だけではない。
https://www.haisenryakuzu.net/documents/jr/east/tohoku_1/#yono
下り線を潜って工場の入出場線と大宮操車場を直結する立体交差がせっかくあるのに、
youtubeなどで数々上げられている動画を見ても、これが活用されている様子が近年まるで伺えない(大汐線のように)。
大半の車両は南側から入場し、北東側の東大宮操車場までの回送線区間をわざわざ踏切遮断して往復してから
南側に出場していく。

15 ：
長い、読む気失せる

16 ：
長文書き込むあたり、よっぽどヒマなんだろ

17 ：
>>15
うわぁあw

18 ：
ﾊｴ川43編成になる予定のﾐﾂ7編成市川でｸﾞﾓるの巻…
https://i.imgur.com/wDcufCH.jpg

19 ：
ハエカスw

20 ：
八高線スタンプラリーに行こう！
https://www.pref.saitama.lg.jp/b0110/201812281.html

21 ：
越生駅、かなり出来上がって来たな。

22 ：
金曜の出勤で蠅72を見たがモハだけ大半の機器と台車、クハは速度発電機だけピカピカであとはダストだらけだったな。
制御機器と給電系の一式更新のみってことかね？

23 ：
>>18
八高線に6ドアが入るの？
6ドア、ボタン付けが大変ですね。

24 ：
>>22
クハは指定保全(重要部検査)、モハは車体保全(全般検査)。

3100番台組成当初からクハとモハで指定保全と車体保全のサイクルが逆。

25 ：
いつの間にか52編成復帰してたんだね

26 ：
【JR東】八高線凍結防止臨運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/02/jr_25023.html

27 ：
>>26
川越線って６両入れるんだ。

28 ：
>>27
まあ未明で他の列車の走行がないから可能な芸当だろうな。

29 ：
211系川越線での目撃情報ないけど川越まで行ったって書いて大丈夫なのか？

30 ：
>>29
未明から早朝で、しかも寒い日だし、わざわざ川越線を見張っている人はいないだろうな。
線路際に住んでいれば変な時間に踏切が鳴ったり、列車の走行音がして「おや？」と思う
だろうけど、わざわざ窓を開けて確認しないだろうなあ。寒いもん。
まあ、音がして、窓を開けた頃には、列車は、すでに行っちゃった後だろうな。

31 ：
音で何両編成かぐらいはわかるだろ

32 ：
72編成が大宮出場
64編成は79運用の後77運用後半に入ったから
64編成のお別れも近いのかな

33 ：
>>26
趣味的には面白いが、なんでわざわざよそのクルマ、しかも豊田でいったり来たりの出入庫をせにゃならんのか。
蠅４両車は一度寝たら朝まで起きない子かい。
大宮寄りでは２時半前後に室内灯を煌々とつけた10両を見掛けたぞ＠西大宮

34 ：
霜取りがパンタ1丁だとこわれたら即救援事案だからだろ。

35 ：
本数が少ないから、列車間隔が長くなる。で、その間にまた霜が降りて
バリバリ火花散らして走ってるんだよな。
せっかくの霜取りが…。ｗ

36 ：
>>29
コレたぶん、高麗川往復だと思われ。

37 ：
高萩の211の写真見たけどな

38 ：
>>36
以前から川越折返しなんだよなぁ

39 ：
E257-500が高麗川まで来たのか･･･

40 ：
青梅線昭島駅で、中央線、青梅線12両化のためのホーム伸工事がどんどん進んでる。
これで八高線の東京行直通も無くなるな。
それとも八高線6両化で五日市線6両足して12両編成にするのか？

41 ：
高麗川・奥多摩・武蔵五日市への直通運転は、なくならないと思う。

八高線4両＋五日市線6両の組み合わせがなくなるだけで
青梅or拝島発着8両＋直通4両になるんじゃないの？

42 ：
五日市線の東京直通が４両化か。
２０１系とＥ２３３系の６両と４両の組み合わせが逆になったとき登場したけど、
混雑が激しくて、評判が悪かったっけ。またやるのか？ｗ

五日市線の８両化は予定されていないし、グリーン車連結予定路線にも入っていないから、
本当に、４両化かもね。

それとも、スッパリと中央線直通列車を辞めちゃうか。

43 ：
ホリ快以外の中央-五日市直通が消えて、八高直通だけ残る世界

44 ：
ダイヤ改正で昼間の的場駅で川越行きが先に入線して3分待ちだったのが、八王子行きが先に入線して川越行きはすぐに出発するように変更されているね

45 ：
>>44
川越線内が日中20分毎だった頃に戻る訳か。

46 ：
>>43
ホリ快は、奥多摩行きが６両だけど、こっちはどうなるんだろ。
８両なんか入れたら、ホーム長さが足りないだけでなく、上下交換
できなくなりかねないな。

昔、貨物列車が長すぎて交換できなくなって、にっちもさっちも行かなく
なったことあったっけ。

47 ：
ホリ快は青編成のモノクラス4+6とE257-500か？

48 ：
ホームライナーが特急になったようにホリ快も特急になったりして

49 ：
ハエ64編成昨日昼の段階で編成札、ドアステッカー、パンタグラフはまだ残っていた

50 ：
高麗川駅近く？人身事故で運転見合わせ中
北線のキハは大踏切パスして運転中

51 ：
>>50
踏切をパスって、支障無し・平常ってこと？

52 ：
閉まりっぱなしだったけど踏切自体は正常だったから･･･

53 ：
川越ー八高南をスルー運転するのに、川越と八王子あたりの幹線と接続させるためにダイヤ寝かせすぎ。
交換可能駅と運転間隔バラバラで時間調整に高麗川や拝島の長時間停車など無駄が多い。
せっかく電化したのにメリットが最大限引き出せていない。
埼玉県内は寄居まで電化して高麗川との間を本数増やして
利便性を上げたらいいと思う。
毎時２本以上の潜在需要はある。

54 ：
>>53
>毎時２本以上の潜在需要はある
無いよ
何を見て言ってるのか知らないけど

55 ：
万が一電化するとしても高麗川〜小川町だけだろうな。
小川町〜寄居の電化はまず無いわ。

56 ：
朝の高麗川発着列車で立ち客パラパラしか乗ってないもの。
それならば電化よりもキハE130系列にしたうえで、たまにの拝島or八王子直通列車を復活させた方が良かろう。

57 ：
>>53
はいはいわろすわろす

58 ：
オリンピック対応として開催期間に合わせて川越西線６連化しないのか。

笠幡ー武蔵高萩間に10両交換対応の仮設駅を設けて川越から直通運転という手もあるが。

無いだろうな。

59 ：
川越線じゃ東京都内からのアクセスが悪いから
メイン交通は川越駅とか狭山市駅からシャトルバスでも走らせるんでしょ

笠幡駅からは徒歩対応でバスすら走らせない感じになりそうな

60 ：
川越以西とオリンピックに関係があるのか？

61 ：
>>60
ゴルフ

62 ：
霞ヶ関カンツリー倶楽部。

せっかくりんかい線とも繋がってて選手村のあるところからダイレクトで結べるのに勿体ない‥

63 ：
今DDが前後で青客車引いて走ってたな。
ローカルやー

64 ：
東京都と八王子市は横浜線と八高線の直通化を考えてる。
横浜線橋本駅にリニア駅ができるから、当然の流れだよな。
八王子駅シームレスで行くか、八王子駅の東に地下か高架で直通化するか？
地下か高架で直通化する場合は京王線も横浜線や八高線の八王子駅と連絡通路を作る予定だ。
南武線や横須賀線の武蔵小杉駅みたいになるんじゃないかな？！
まだ、案で未定だけどな。

65 ：
東福生・箱根ヶ崎は12両ホーム化してグリーン車対応にして欲しかった

66 ：
>>65
プ、ありえんw

67 ：
>>65
中央線さえなんとかなればあり得る世界

塩漬けの車両基地は12連30本サイズ

68 ：
もう、瑞穂電車基地、オオタカ問題は無くなったからやればいいのにな。
中野基地は高く売れるよ。
ビルでテナント貸しでも大儲けじゃ！

69 ：
>>58
ＪＲはやる気無いだろ。笠幡駅だってボロのまま絶賛放置中だし、６連化するなら、
もう工事しているはず。
１０両なんか入れたら、有効長ないから、的場とかでにっちもさっちも行かなくなりそうだ。

70 ：
>>50
線路へ歩く姿目撃…高２男子、電車にひかれ死亡
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190303-OYT1T50129/

71 ：
八高線も飛び込み増えたな。

72 ：
八高線もそろそろ6両化しないと、朝の北八王子駅が本当にもたないよ。
そうすれば、五日市線と合体して今までとうりに東京行が出せる。

73 ：
なるほど

74 ：
と瓜

75 ：
朝夕の北八は乗れない人もいるくらいだからな。
でも日中6両では過剰だわな。

76 ：
非電化時代は5両編成もあったのにな
北線通しでも3〜4両が基本だったし
やはり乗客が減ってるのか・・・

77 ：
八高線はオワコン。
箱根ヶ崎のあたりに乗ってるが
昼間の小川町駅並みに空いてる

78 ：
4両なのに10両の東上線より人がいないのはなんぞ

79 ：
そりゃどこの駅も朝夕は家族の送迎車だらけだもの。
成人１人１台のジモさんはどこにもクルマだから。

80 ：
>>78
都心方面に向かう路線に敵う訳ない

81 ：
>>70
昨夜は昨夜で東上線東松山の手前でJK1年が踏切に入って轢かれたな。
飯能在住の２年男子と東松山のＪＫだが、まさかの後追いなんてこともあるのかも…。

82 ：
>>70
高校生で自殺とか甘ったれてんじゃねーよ。俺は何回ﾀﾋななきゃならないんだクソったれが

83 ：
本家のお墨付き？埼玉にムーミンのテーマパーク
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000149115.html

84 ：
>>81
東松山のも調べてみたけど共通点が何も無いな
違う高校だし、高麗川のは飯能市に住む高2、東松山のは東松山市に住む高1

85 ：
>>84
学校まで暴かれた記事があるのか。
共通項があるとすれば期末テスト時期でイヤになったか。

86 ：
個人ネタ掘り下げるばかが多いなw

87 ：
>>83
3月10日、日曜日、今度の西武鉄道ウォーキング、ハイキングは飯能駅からムーミン谷へ行くよ。
みんなで、飯能駅からムーミン谷へハイキングじゃ！
https://www.seiburailway.jp/railways/WH-fbook/WH2019010203/html5.html#page=5

88 ：
ハエ64、運用離脱に伴いパンタ外された模様
https://mobile.twitter.com/ma_ru_go/status/1103627152715538433
(deleted an unsolicited ad)

89 ：
南無阿弥陀仏！

90 ：
>>88
64編成お疲れ様でした
２月中に地元でまったり撮影できてよかった
最後の最後でさよなら編成札付けなかったのは
運用変更があったからなのか葬式鉄殺到を防ぐためなのか

91 ：
>>88
相模線と宇都宮線の205系の廃車が先だと思うんだけどなあ

92 ：
さっき用事で宇都宮駅に降りたら留置線に八高の209-3000が停まっててビックリした。
近くに白河ローカルのE531も停まっててなんかヘンな並びになってるｗ

93 ：
>>92
ハエ61ね　廃車時期未定

94 ：
ムーミンバレーの客向けに新駅造りなさい

95 ：
209系スレより。

283 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/03/09(土) 22:27:12.00 ID:e5cVoePO
ハエ64ドアステッカー、広告類が剥がされ、パンタもすでに撤去
編成札もなくなり、クモヤと連結されてた
https://pbs.twimg.com/media/D1M1jrbU8AAtJvs.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1M1jrcVAAAmp7q.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1M1jrdVAAEuwyy.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1M1jrcUYAALCqh.jpg

96 ：
>>94
入間メモリアルパーク前駅も。

北海道の仮乗降場みたいな造りなら、そんなに金かからないんでね？

97 ：
くだらねーwww

98 ：
月末から見掛けなかったが蠅64落ちてたのか。
ここでそろそろだと書かれてたから、2/25の帰りに乗り合わせた際に内外をポツポツ写したよ。
川越折り返し時の顔写真を改めて見たら、T'c208行き先表示の灯りが切れたままなのが侘しい…。

99 ：
高麗川ー寄居を電化して日中30分毎でも需要あると思う。
八王子直通で、川越からの便の一部は高麗川止まりにして、
高麗川2番、3番ホームで対面乗換。
今は60分毎だから潜在需要を逃している。

100 ：
>>53=>>99
だからやってもせいぜい高麗川〜小川町だっつーの


100〜のスレッドの続きを読む
遮光幕スレ
【米原】←JR北陸線→【金沢】
【りんかん・9000】南海電鉄､車輌専用スレ21【8000】
千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：34
東海道・山陽・九州新幹線車両18
【上野】両毛線スレッドpart31【下野】
！！！！埼京線で語れ！！！！68
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★199【ワッチョイなし】
なんで東日本批判したら関西人扱いされるんや？
え！？本州JR3社で新快速走ってないのは東だけ？
--------------------
こんなミシンはいやだ
千葉マリーンズPart1503
【下船後に陽性】栃木県知事「(国は)陰性で下船した方は問題ないという判断だったが、陽性に転じてしまうことが起きた」と苦言
映画 賭ケグルイ【英勉監督 / 浜辺美波 高杉真宙 池田エライザ 森川葵】カジノチップ 2枚目
文字というマシュマロが飛び交うユートピア…それがコテ雑
納豆☆スパ☆納豆
【バーチャルYoutuber】にじさんじ有ンチスレ11863【許されざる者】
【正しく】マルちゃん正麺 11袋目【うまい】
筋肉世界王者が格闘家に喧嘩で秒殺された件part2
【初心者】スレッド立てる前に質問をPart38【歓迎】
ぽけりん
【りっけんみんしゅとう】被害届を出さないでほしい”“出すのであれば公認を外す”と圧力をかける
【たばこ】男性の喫煙率29.4％　初めて3割下回る　女性は7.2％
【カメラを止めるな！】映画と舞台の比較検証が話題に！ 丸パクリの上に事後承諾を受け入れろとか屑過ぎるだろw ※画像あり [301619555]
缶チューハイ・缶カクテルのスレッド　その42
【自家製】入浴剤を語れ５【市販品】
💩💩💩　秋元真夏という汚物　💩💩💩
【緊急速報】ディープインパクト死す、関係者情報詳細は後ほど
とっさに思い付いた寒いメタルギャグを書くスレ
【自民・石破氏】格差に目を向けないで、何が政治だ
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼