【μ】名古屋鉄道284号車【名鉄】
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↑スレ立て時は三行記入すること
鶴亀はR
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次スレは>>950以降の方が事前に宣言してから立てましょう。
他の方は次スレが立つまで書き込みを控えましょう。
前スレ
【μ】名古屋鉄道278号車【名鉄】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563900319/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
札幌ー金沢 3時間47分 新大阪ー秋田 3時間05分
札幌ー新潟 2時間40分 新大阪ー新青森 3時間38分
札幌ー秋田 1時間52分 新大阪ー新函館北斗4時間15分
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）
8
272.｜272号車｜ID有ﾜｯﾁｮｲ無｜ .2/01～2/15｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1549010560/ 昆布くんネームドデビュー
---.｜272サブ｜ID有ﾜｯﾁｮｲ無｜ .2/12～現行｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1549901485/
273.｜273号車｜ID有ﾜｯﾁｮｲ無｜ .2/15～3/10｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1550194557/
274.｜274号車｜ID有ﾜｯﾁｮｲ無｜ .3/09～3/26｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1552126266/
275.｜275号車｜ID有ﾜｯﾁｮｲ無｜*3/26～4/14｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1553593443/ *18:44:03.43
276.｜275号車｜ID有ﾜｯﾁｮｲ無｜*3/26～5/05｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1553593478/ *18:44:38.94
277.｜276号車｜ID有ﾜｯﾁｮｲ有｜ .4/14～5/31｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1555232032/
278.｜276号車｜ID有ﾜｯﾁｮｲ無｜ .5/04～7/23｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556959405/
279.｜277号車｜ID無ﾜｯﾁｮｲ無｜*5/31～6/07｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1559277884/ *13:44:44.64
280.｜277号車｜ID有ﾜｯﾁｮｲ有｜*5/31～7/25｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1559294672/ *18:24:32.84
281.｜278号車｜ID有ﾜｯﾁｮｲ無｜ .7/19～現行｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563532420/
282.｜278号車｜ID有ﾜｯﾁｮｲ有｜ .7/24～現行｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563900319/
283.｜279号車｜ID有ﾜｯﾁｮｲ無｜ .8/27～現行｜ https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1566860334/
284号車｜ID有ﾜｯﾁｮｲ有｜ .9/2～現行｜
279号車は実質281号車の278号車が事前宣言なく且つﾜｯﾁｮｲなしで立てられたためスレが荒れ機能していなかったにも関わらず、これを継承しているので無効とします。
名鉄の車両について語ろうPart23
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1561001910/
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.7
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1552733479/
名鉄三河線・豊田線総合スレ26
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563379604/
【せとでん】名鉄瀬戸線20駅目【尾張瀬戸】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521804209/
名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線19
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1525100330/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part15
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1555747065/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part9
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1564145654/
【名鉄】名古屋鉄道西尾線・蒲郡線・豊川線・三河海線等総合スレPart9【碧海】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1530796382/
名鉄の事故・運行情報 Part.2
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1407540231/
manaca 19枚目
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1516547762/
なつかしの名鉄スレパ－ト21
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1519043163/
旧名鉄600V線を語ろう part21
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1505187414/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 21両目
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1552534570/
関連スレ（その他）
【いつも】 名鉄バス 23【あなたと】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1542376640/
名鉄に関することを語り尽くそう！
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/trafficpolicy/1389859636/
名鉄は高すぎるから安くしろ
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1479466658/
岐阜 新鵜沼┃犬山 新可児 御嵩
○━━○━○────┐
新羽島 ┃ ┃ ○小牧 尾張瀬戸 猿投
○───○笠松 ○江南 ┃ ┏━━○ ○
玉ノ井○┐┃ ┃ ○ ┃ │
┌─┴○一宮 ○岩倉 上飯田 ┃ 赤池○━○梅坪
│ ┃ ┃ ○ ┃
森上○ ○国府宮 ○上小田井 栄町 ○豊田市
┃ ┃ ┃ │
津島○━━○須ケ口 . ┃ 名古屋 金山 神宮前 │知立 新安城 東岡崎
┃ ┗━━━━┻━━○━━○〓〓○━━━━○━━━━○━━━━━○━┓
佐屋○ ┃ ┃ │ ┃
│ 東名古屋港○─○大江 ○重原 ○桜井 ┃
○ ┃ ｜ ┃ ┃豊川稲荷
弥富 ┏━━━○太田川 ○刈谷 ○南桜井 国府○──○
.┌――――┐ ┃ ┃ ┃. │ ┃
.｜名鉄全線｜ ┃ ┃ ○刈谷市 ○西尾口 ○豊橋
.｜ ｜ ┏━━○ ┌─○富貴 ｜ ┃
.｜〓複々線｜ ○ 常滑 │ ┃ ○碧南 ○西尾
.｜━複 線｜ 中部国際空港 │ ○河和口. ｜
.｜─単 線｜ │ ｜ .○───○
.└――――┘ 内海○ ○河和 吉良吉田 蒲郡
■＝ホーム（使用中） □＝ホーム（不使用） ｜＝高架
①＝番線 １＝仮番線 ―＝未使用
■⑥⑤■④③■②① 工事前
■⑥⑤■④―□―３ ■ ２ 2,3番線を仮線へ（+南口仮設）
■⑥―□―５ ■ ４３ ■ ２ 5,4番線を仮線へ
□― ■ ６５ ■ ４３ ■ ２ 6番線を仮線へ（仮線移設完了） ←ｲﾏｺｺ
□
｜
④■③
｜ □―５ ■ ４３ ■ ２ 名本豊橋方面高架化
□ □
｜ ｜
④■③②■
｜ ｜ □―３ ■ ２ 名本名古屋方面高架化
⑧■⑦⑥■⑤
｜ ｜
④■③②■① 三河線高架化
｜ ｜ 完成
布袋 2021年度高架化 高架工事中
喜多山 2023年度高架化 高架工事中
知立 2023年度高架化 高架工事中
苅安賀 2024年度高架化 用地交渉中
若林 2024年度高架化 用地交渉中
新清洲 2040年度事業完了予定
呼続鳴海間 事業化準備中
岐阜岐南間 事業化準備中
西春徳重間 市構想段階
知多半田 市構想段階
国府宮 市構想段階
北新川 市構想段階
http://kameburo.blog.jp/archives/17202987.html
コンプの名はネームド化のきっかけとなったレスバで
レスバ相手の「（名大）ガイジ君」に対し「（学歴）コンプ君」とスレ民に名付けられたのが由来
当然本人はこの名を嫌うのでコテハン変えてイメチェンを図ろうとするが
定着する前にコテハンを変えるのでスレ民には相変わらずコンプ、昆布と呼ばれている
コンプくん＝昆布くん＝郵便ガイジ＝岩間嫌一＝syamu-game
なおコンプくんの「書かない教えない宣言」は賞味期限がものすごく短いので味わうならお早めに
797 名無し野電車区 2019/02/12(火) 22:17:13.80 ID:+QDU0Y1f
>>795
どうでもいいしもう内部情報は書かない
↓
138 昆布くん2019/02/18(月) 13:22:36.16 ID:C/enLYiz
3月16日のダイヤ改正で6000に動きがあるから期待しとけクズども
【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線（市内線）】6
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1525863618/
東海道・山陽新幹線224
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1565750015/
【浜松】東海道線名古屋口スレ62【米原】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1560263205/
飯田線33
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1514522362/
愛知の中小鉄道 27駅目【愛環リニモ城北NGB】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1565651768/
【名古屋】中央線名古屋口スレ59【中津川】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1562062670/
三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1560558758/
名古屋市営地下鉄Ω114号線
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1567329667/
【次は】 あおなみ線 8駅目 【稲永】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540287241/
【マリーナ河芸】近鉄名古屋線系統スレ49【千里】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1565833926/
高山本線・太多線 Part27
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1553002138/
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/03/25/release190325_ceprogram.pdf
名鉄名古屋駅4線化計画
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/03/25/release190325_nagoyaeki.pdf
9500 系 16 両（4 両組成×4 編成）
http://pbs.twimg.com/media/D2fFnmTUcAEdUaS.jpg
ナナちゃんの乙牌
>>1乙
ぬ
る
ぽ
バカ亀R
キハ２８．２３７７急行色－キハ５８． ４７８みえ色
車内公開１２時２０分～１３時２０分まで１時間のみ開放します
ぬるぼ^^
完了
逆にすれば出発して線路を渡らなくてもすむはずなのですが。
名本線との接続の関係だろ
あと朝ラッシュ時は全部3番線発着にしてほしい
名古屋方面ホームは身動きが出来ないレベル
接続良い=>その代わり指定席券を買う時間が無い
最近はスマホで買えて大助かりやで。
おじさん歳がばれるよｗ
今も見てりゃわかるじゃん
迷鉄は何もかも動くのがワンテンポ遅いんだよ
リニア開業に合わせて駅ビル開発って今から景気悪くなるのにね
しかも15分ヘッド
西尾は富岡前以下なんだなって思えてきて悲しくなった
今はもう名古屋方面の直通がないと言ってもいい、遅い準急が一応直通してあげてるみたいな状態
だから名古屋方面は30分ヘッドで犬山乗り換え必須みたいな状態
そうだよ？ 今頃気付いたの？ｗ 西尾なんてゴミだし富岡前もゴミだよｗ
ちなみに俺の最寄り駅
栄まで：5分・200円 名古屋(駅)まで：11分・240円
平日朝：2分間隔 平日夕方：3分間隔 昼間・土休日：4～5分間隔
どうだ、羨ましいか？ｗ
また名無しの昆布
せやで。書かなかったけど桜通線も利用可能やで。本数少なくて使い物にならないからあまり乗らないけど
千種(駅)まで行けば中央線も利用可能やで。こちらも障害者無料にならないから最近は乗らなくなった
でも地下鉄って土日エコきっぷがあればほぼ無料だよねｗ
ドニチエコは600円もするやん。それでコンビニ弁当とお茶買えるやん
千種～金山は片道190円だけど往復すると380円。それで吉野家の牛丼が食べれる。やっぱ無料か否かの差は大きいで
多分障害者雇用じゃなかったらその分お給料に乗ると思うんだけどｗ
それよりも、朝と夕方は海線知立行きの到着が2番線になるけど、名古屋方面特急が2～3分乗り換えのダイヤのまま変わらないのおかしいだろっていつも思う
配達員のままだったら今頃貯金1200万くらいあったんやろうなぁ
社員も利用者もオタクも頭がおかしい名鉄ｗ
下りの快速特急も名古屋到着は常時１分は遅れている感じ。
ただし、仮に名古屋を定時で発車すると分岐のあたりで信号待ちになるし、
それが無くても中小田井のあたりで追いつくから結局岩倉到着は同じ。
定時発車でも直前を津島線直通がダラダラはしるから
そうですね、快特鵜沼は23発は当たり前、中京臨停があると25発になることもある
知立の時点で1分遅れることもザラ
22・52発はまず無理
後続の24・54発の特急も
ミュースカイも専用ホームの分岐制限がもったいないね
津島線直通は須ヶ口までノンストップで走らせなきゃな！
空港→金山の臨時3500系全一特急では古見あたりで遠くに黄色、その後太田川
までぎりぎり青で普通に続行。6000系初期の最高100km/hでもなんとかなってた
速度より金山-枇杷島分岐の過密によってミュースカイ29分？になる
第一候補は下砂杁まで行ってる河和特急を名古屋直接折り返し
第二候補は準急新可児を名古屋折り返し、普通岩倉を犬山延長、広見線は線内運用か各務原線と一体化
でも結局名古屋金山間が変わらないから効果ないか
意味がない。連結作業がしにくくなるだけ
豊川線だって6両来るんだから西尾線も6両に
津島線なんて8両だからな
三河線の自動放送に英語放送が追加
一応どこへ出しても恥ずかしくない駅になるな
残るは西枇杷島だが６両化は無理だろ
6R？名鉄名古屋から追い出せ
前回特集から丸10年経って9500系も新造されたしそろそろ出そうだが。
極力急行に入れないなどの運用をしてほしい。
空港準急、夕方の吉良急、豊川急行から順次
もっと名鉄を通勤利用して減らさねば（奨励してるんでしょう西尾アイシンとか
この10年は変化無さすぎでしょ
てゆーか新形式9500だけじゃね
パノラマカーを例に取ると、
H10年廃車開始（当時37年）→H21年廃車完了（当時48年）
6RはH23年廃車開始（当時34年）→R4年廃車完了か？
9500系への置き換えで在籍数が減ってきたら、ローカル線専用に転用ではないかな。
最後の最後まで豊橋に乗り入れていたパノラマカーとは裏腹に、6Rは20年ぐらい前に豊橋へ行かなくなった記憶。
足が遅いから本線急行に使わないのであれば理解できるけど、だったら稲荷急行は？って矛盾になる。
そもそも飯田線共用区間は低速制限がかかってるし。
9月19日 23時50分 現在
名古屋本線 呼続駅構内において人身事故が発生しました。
名古屋本線 鳴海駅～神宮前駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、名古屋本線の列車を中心に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。
6500も6800もまだまだ残るぞ情弱ｗ
>>68
ローカル線転用は3R4。6Rは最後まで本線に残る。豊川急行は豊橋急行と比べてかなりダイヤに余裕がある。そんなことも知らないのかにわかはｗ
知立の連続立体交差が完成して知立での待避が可能になったら豊川急行が高速化するなどで状況は変わってくると思うがいかがか？
ローカル線を3Rばかりにしたら回生失効を防ぐために地上の変電所に１次側に電流を戻すとか相応の設備が必要になると思われるので難しいんじゃないかな
JRの313みたいに発電ブレーキを持っていればよかったかもしれんが
呼続～本星崎間は人身事故が多いから早く高架化してほしいが
市議のブログによると山崎川～天白川間4.3㎞の高架事業全完了まで35年を要するらしい。
もう少し工期短縮できないのか？
連続立体交差事業ってのは設計や土地買収から始まって、高架が完成した後の仮線跡の処理や区画整理までコミコミだから、高架化完了だけならもっと早いと思うよ
豊橋は下地手前の上り第2閉塞が必ずYG現示でJRの規則65km/hまで減速させられる
豊橋は自分のカネで複線を敷いて駅を造らなかった為あんな風になっている
豊橋は名鉄にとって優先度最低レベル
平成２９年 ８月 ４日．金曜日
１０時３０分～２１時００分まで加賀市大聖寺お客さん
平成２９年 ８月 ８日．火曜日
１０時３０分～２１時００分まで羽咋市酒井町お客さん
平成２９年 ８月１０日．木曜日
１０時３０分～２１時００分まで加賀市大聖寺お客さん
ほんとその通りだわ
豊川急行なんて豊橋急とおなじ120㎞でスジ立てれば、昼間も有松男川藤川とか停めれるのに
100㎞の6000が入ることに未だに理解できんわ
それで岡崎ダラが3Rばっかというヘタクソ運用
だってさ、太田川が待避可になっても金山行きは聚楽園待避のまま変わってない
どころか、太田川5番線を使ってないからな
もし豊川豊橋急を知立待避にするなら特急の6分前に神宮前を出ないと知立まで逃げ切れない
西部のダイヤをいじって河和線特急/急行と豊橋/豊川急行の発順を入れ替えれば6分は確保できると思われる
どうせ知立の待避線が完成したら白紙改正級のダイヤ変更になるだろうから、6分の間隔が必要というのはどうにかなるんじゃないかな
主に平日日中に河和線からの普通が太田川で
ミュースカイ待避するようになったよ。
高架化前はミュースカイが通過してからの入線で
常滑方面の普通に乗り継げず、横高生泣かせだった。
そんなこと言われても、もう三河線のワンマン車両は3300・3500(3700も？)に内定したんだから知らないよ
早く終わったら知立の方に行ってくれ
知立も立柱が立ち始めてる（豊方）
にしても特急停車駅でよくここまで放置したよな
6番線の線路を下げたのも失敗だった
高架橋の建設中に新たに仮線をつくるケースは今まで見たことがないわ
旧5000，5200，5500が、快足していた。
JRも遅くなったなあ
お隣がやらかしたからな
知立通過の特急が毎時1本名豊間を最速47分で走る列車もあったな。
99年のダイヤ改正を機に名鉄はJRとのスピード競争を終結としたね。
草刈公園あたりの切れたところ二箇所繋げたら、すぐに仮線切り替えられるようにするのかな
上小田井の高架化なんかそんな感じだった
建設中の高架下に仮線がくぐっていたところがあった。
名鉄も見習えよ
三河線は山線も海線も今ごろ仮線用地の確保してるんだよなー
まあ三河線ホームを作るには本線を上下とも高架化する必要があるから間に合わないということはないだろう
何年先か考えると気が遠くなるが
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