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近鉄のダイヤと車両計画を考える Part7
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part131
新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー Ｔ５
名古屋市営地下鉄Ω119号線
仙山線 遅れ１分目
【総武本線スレの荒し】「鉄挙兄貴」を叩くスレ
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター70
三峰口と三崎口を間違えた
富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第20編成
♪駅の構内放送・発車メロディー 31コーラス目♪
！！！！埼京線で語れ！！！！64
- 1 ：2018/03/26 〜 最終レス ：2018/09/02
- JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。
大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎！
埼京線への無線式列車制御システム（ＡＴＡＣＳ）の使用開始について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171004.pdf
前スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！63
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1507649479/
- 2 ：
- 渋谷駅線路切換工事に伴う列車の運休について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/tokyo/20180227_t01.pdf
渋谷駅では、２０１５年より駅改良の本体工事に着手し、駅南側にある埼京線ホームを山手線と並列の位置へ移設するための工事を実施しておりますが、このたび、埼京線および湘南新宿ラインの線路切換工事を以下のとおり実施いたします。
〇 ５月２５日（金）終電後から２７日（日）２２時頃まで （約４６時間）
〇 ６月０１日（金）終電後から０３日（日）２２時頃まで （約４６時間）
工事に伴い、大幅な運休や始発駅・終着駅の変更が発生いたします。
工事期間中、駅をご利用されるお客さまにご迷惑をおかけしますが、わかりやすく快適な駅空間の形成を目指してまいりますので、ご理解とご協力をお願いいたします。
- 3 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 4 ：
- >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し'
- 5 ：
- /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
- 6 ：
- ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´_ゝ`） ＼
／ ／ ＼ ＼
／ / /￣￣￣￣/ ＼
／ ＿_(__ﾆつ/ NEC /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/
- 7 ：
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 8 ：
- |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また動画コピペが始まったｗｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前しつこい
- 9 ：
- 渋谷駅、工事で線路移設予定だが、
新しい線路が1m高い。
工事後の埼京線ホームはどう
なっちゃうの？
- 10 ：
- バカすぎる質問
- 11 ：
- 隠ぺい放送 サギ放送 逆ギレ放送
〜事故が絶えないJRの｢安全対策｣〜
"トラブル""安全確認""点検""異音感知"などと事故を誤魔化す放送。
事故は無かったことに。隠ぺい。
運転再開放送。これサギ。20分程で運転再開を、2時間繰り返す。
こうして乗客は長時間車内に閉じ込められてゆく。
だが乗客には、
駅の黄色い線に触れただけで激怒する放送。
｢お客様同士でトラブルになります｣！
などと空想を放送。トラブルを創りたくてたまらない。
真に受けて乗客同士でギスギスしてはならない。利用されてはならない。乗客はみんな仏のように大人しい。民度が高い。
籠原駅火災事故、北上尾ケーブル切断事故、信越線15時間監禁事件、その他諸々のほうが、
乗客のマナーとやらよりも大事故だろう？！
こんなでは反日革マルJRは
いずれまた大事故を起こすのでは？？
- 12 ：
- ホームドア設置あくしろや京浜東北線見習え
- 13 ：
- age
- 14 ：
- 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓急げ
- 15 ：
- >>3>>4>>5>>6>>12>>14
バーーーーーーーーーーーーーーーーカ！シネーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
- 16 ：
- 川越線にATACS導入あくしろや
- 17 ：
- >>16
昭和50年生まれ〜！
今年で43歳〜！
- 18 ：
- >>16
バーーーーーーーーーーーーーーーーカ！シネーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
コテハンから、「閣下」とれ！
- 19 ：
- >>17
ちゃうわ
- 20 ：
- >>19
俺の見立てだと36歳素人童貞
- 21 ：
- クソ総裁バカ閣下、お前がイラネ、Rよ
- 22 ：
- 十条駅近くの線路沿いの住宅の壁に十条駅高架化反対の垂れ幕かかってたな
- 23 ：
- コテハンをまともに相手にするやつ、はじめて見た・・・
- 24 ：
- >>22
これだな
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up117783.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up117784.jpg
もう散っちゃったが桜満開時の埼京線、石神井川の遊歩道
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up117785.jpg
- 25 ：
- >>24
まさにこれです
- 26 ：
- コーカハンターイ！って叫ぶのは勝手だが、ならば十条のあの踏切を即時廃止するのと交換なのは当然だよな。
朝と言わず夜と言わず、あそこで非常ボタン押下された所為でダイヤぐっちゃぐちゃとか、日常茶飯とかおかしいだろ？
- 27 ：
- >>24
こういうのぼり立てるやつってたいていジジババで
自分が生きてるうちのことしか考えてないバカだろ
将来のことはどうでも良くて生きてる今が一番という奴
- 28 ：
- >>24
みるからにそんなに古い家じゃないよな
こいつら後からきてなに文句言ってんの？
- 29 ：
- >>27
こういう事言うのもなんだが、反対派に共産党議員もおるしつまりそういう事よ
本当に今の野党は日本の成長を止めることしか考えてない
- 30 ：
- >>20
儂は高齢者や
- 31 ：
- >>28
建て替え
- 32 ：
- >>31
11番のところの家は建て替えじゃないよ
建て売りで売り出してた
- 33 ：
- どんな人が高架化反対してるのか知らんけどなんで反対してるん？
踏切無くなって人の行き来も活発になるし、駅舎もきれいで新しくなったほうが
沿線住民にとってもいいことだと思うんだけど
- 34 ：
- 十条高架化すると、110両化出来るの？
- 35 ：
- ずいぶん長いな
- 36 ：
- 国鉄時代からの約束で地下化を！ってあるが、ずいぶんとまっ逆さまなお話だな。
その変遷を知ってるならばやはり古株の住民がいるのか、プロヤトーどもがそそのかしているのか、どっちだろう？
- 37 ：
- >>36
どっちもだよ
あと京王もそうだが、基本なぜか地下化に拘る勢力が居る事が多い
問題は高架化と併せた事業の補助道路の整備に反対してる勢力が居るって事だな
基本自治体的には道路整備したいもんなので高架化に動いてるが
地元反対住民曰く補助道路出来たら十条銀座の活気が無くなるとかいう謎主張している
でもまあ高架化で着工したし無理だな
あの近辺変に取得済みの土地が点々としていて早めに事は済まして欲しいとは思うけどね
- 38 ：
- 高架化推進の障害になる理由の一つに日照権問題があるけど、十条駅付近の埼京線、グーグルマップで見たら見事な位に南北に走ってるから問題になりにくそう。
とはいっても、駅西口近くは商業地域で日陰規制は全くないけど、十条駅北東側は第一種住宅地域だったり、駅北西側は近隣商業地域で日陰規制があるから、文句をつける人は少なからずいるんだろうな。
日照権と複々線化
>いわゆる日照権に関連した反対運動なども起きたそうですが、
>東西に走る中央線とは違って南北に走る東武伊勢崎線では、
>こうした問題が起きにくかったといいます。
https://trafficnews.jp/post/56238
- 39 ：
- 板橋〜池袋の線路で煙り？
- 40 ：
- >>39
ツイッターより
https://pbs.twimg.com/media/DaQsEEhU8AEdmuJ.jpg
- 41 ：
- 煙どころか炎上してるじゃないかw
- 42 ：
- 赤羽線高架化賛成
- 43 ：
- 4月入ってから朝は10分近く遅れるな
- 44 ：
- 田舎民は全員降りな
- 45 ：
- 電車で痴漢容疑の男逮捕 １人は線路逃走、ＪＲ埼京線
https://www.sankei.com/affairs/news/180409/afr1804090021-n1.html
- 46 ：
- ヒント
電車内で女性の体に触ったとして、警視庁板橋署は９日、強制わいせつ容疑で埼玉県に住む３０代の会社員の男を現行犯逮捕した。
一緒に女性の体に触ったとみられる男がＪＲ板橋駅でホームから線路に飛び降りて逃走しており、行方を追っている。
逮捕容疑は９日午後７時１０分ごろ、ＪＲ埼京線池袋−板橋間の先頭車両で、２０代女性の下着の中に手を入れて下半身を触った疑い。
板橋署によると、目撃した男性が男２人を車内で取り押さえた。降車した際、１人が赤羽方向に線路上を走って逃げた。（共同）
2018年4月9日 23時31分
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180410/k00/00m/040/147000c
-----------------------------------------------------------------
東京のＪＲ埼京線の電車内で、女性の下半身を触るわいせつな行為をしたとして、会社員の男が現行犯逮捕されました。ともに女性の体を触ったとみられる別の男は、駅のホームから飛び降り、線路上を逃走しました。
逮捕されたのは、埼玉県に住む３０代の会社員の男で、９日午後７時すぎ、ＪＲ埼京線の池袋駅と板橋駅の間を走行する電車内で、２０代の女性の下半身を触るわいせつな行為をした疑いが持たれています。
犯行を目撃した男性が電車内で男２人を取り押さえ、ＪＲ板橋駅で降ろしたということですが、
会社員の男とともに女性の体を触ったとみられる別の男は、駅のホームから線路上に飛び降り、赤羽方向に逃走したということです。
警視庁が当時の状況を詳しく調べるとともに、逃げた男の行方を追っています。（10日00:46）
04/10 05:11
MBSニュース
http://www.mbs.jp/news/national/20180410/00000009.shtml
- 47 ：
- >>45
ホームドア設置あくしろや
- 48 ：
- 十条駅の周辺を巡回してみた
反対！
http://neo.vc/uploader/src/neo32564.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo32565.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo32566.jpg
公明党
http://neo.vc/uploader/src/neo32567.jpg
反対
http://neo.vc/uploader/src/neo32568.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo32570.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo32571.jpg
踏切
反対を唱えるのは南側ばかり
そして全ての家で張り紙しているわけでもない
http://neo.vc/uploader/src/neo32572.jpg
北口ロータリー
http://neo.vc/uploader/src/neo32573.jpg
行列の肉屋
http://neo.vc/uploader/src/neo32574.jpg
- 49 ：
- >>48
高架化して十条なんか各駅以外通過してやれ
- 50 ：
- >>48
やっぱり北区は公明強いんだな
といってもどこの高架化事業でもこういった反対意見もありつつ結局完成したりするし、
結局民主主義に則って利用者が高架化してほしいなら高架化って成っちゃうよね
こういうので反対してた人達って大抵夜間工事してるときクレーム入れてくる裏リスト的な人達入りするんだけどね
- 51 ：
- >>50
駅のバリアフリー化は公明党および共産党が
我が党の陳情で出来たと言ってるよ
- 52 ：
- 赤羽普通に積み残し出るし単純に車両足りてないな
- 53 ：
- マンション購入検討の掲示板サイトがあってマンションごとに個別のスレッドがある
そこで板橋や十条の掲示板を読むと埼京線が混雑緩和の15両化できないのは
十条駅周辺の再開発反対・高架化反対が悪いと大量に書かれている
十条 再開発 これでググってみて反対を唱えるブログを見ると左巻きな連中ばかりだ
- 54 ：
- >>51
んな訳ないのは他の駅見てれば分かるだろ
他の地域でも全く同じ事言ってるよそいつら
- 55 ：
- 1テスト
- 56 ：
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 57 ：
- 赤羽線高架化あくしろや
- 58 ：
- >埼京線が混雑緩和の15両化できないのは
>十条駅周辺の再開発反対・高架化反対が悪い
15両化できなかった直接の原因は十条駅かもしれんが、
それが解決したとしても、15両化を阻むハードルはそれ以外にもいくつかあると思うんだよね。
乗り入れ先のりんかい線や、乗り入れ予定の相鉄線のホームはどうすんだとか、
（移管予定の板橋駅の電留線も含めて）元池袋電車区は何両編成まで収容できるんだとか、
15両貫通は無理だから10＋5にして5両編成は付属扱いだけど、15両は大宮〜新宿か大崎の限定にして、付属だけ切り離して折り返して連結だなんて京急品川みたいな芸当はできるのかとか、考えると解決しなきゃいけないことが十条駅以外にもたくさんとあるだよね。
（個人的な妄想がいくつか入っていることをお詫び申し上げます。）
- 59 ：
- >>58
川越線、りんかい線、京葉線も15両化出来んが
- 60 ：
- 痴漢列車埼京線
今朝も痴漢が線路に逃走し大騒ぎだった模様
十条で痴漢が捕まってて、女の子が泣いててキモい男が駅員に抱えられてた。女の子が可哀想で殺意が芽生えた。
9:13 - 2018年4月12日
十条で痴漢確保からの線路内人立ち入りで緊急停車
9:03 - 2018年4月12日
十条で痴漢、十条-板橋で人立ち入り急停車。埼京線進まん_(:3 」∠)_
8:55 - 2018年4月12日
埼京線、十条にて痴漢確保
、発車抑止中。
駅員が5人で囲んで連行。
- 61 ：
- >>59
だから『15両は大宮〜新宿か大崎の限定にして』なんだが。
- 62 ：
- >>61
キチガイにレスするな
- 63 ：
- 分割併合を減らす傾向にあるJR東日本なので
15両化したら間違いなく昼間は減便になるだろうね
- 64 ：
- 【JR原因】事故を【確認】【点検】【トラブル】などと放送。隠ぺい工作。
【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すため。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。
黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する。
2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休 。
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。
- 65 ：
- >>61
10両と5両で出庫して大宮で15両にするのか？
5両のは2本つなげてバラしてもいいけど
単線区間きつすぎじゃね？
- 66 ：
- よそ者だが、なんで十条高架化が反対されるのか全く分からん
いいことだらけだと思うが
- 67 ：
- >>66
ここに限らず高架化では立ち退き問題が発生する
- 68 ：
- 立ち退きによる代替地は南古谷でいいだろ
- 69 ：
- >>68
水があふれそうな脆弱地盤のナンコヤより、高台の西大宮がマシ。
- 70 ：
- 大宮駅川越線
https://pbs.twimg.com/media/DagWf7VVQAAmbWF.jpg
- 71 ：
- >>65
そう。問題はその単線区間よ。
デイタイムの川越〜大宮間を付属5両に置き換える代わりに本数増やして…となると、ボトルネックは多分単線区間。
複線化なんてやらないだろうから、短くして本数増やすなんて多分やらない。
63でも指摘している様に、JR東は分割併合を避けるだろうから、朝晩の新宿〜川越間15両の運用を組むとなると、川越線区間もホームを伸ばさなきゃならないから、これも多分ない。
戦略的にJR東が川越線区間に投資しない限り、埼京線のこんざは劇的には変わらないな。
- 72 ：
- そういや、新設の板橋駅の東側の電留線。10両編成が3本収容できるけど、西側にも電留線1本作れないか？
配線を工夫すれば保守基地を潰さずに作れそうなもんだが。
- 73 ：
- と言うことは11両化は当分無いな
- 74 ：
- >>73
いや、自分の勝手な推測であって、JR東の公式発表じゃないから、そう同意されてもこまる。
- 75 ：
- >>72
折り返しが無理じゃん
いまのとこ片渡り線が北池袋駅付近にあるけど、
西側に付けたらわざわざ両渡り線が必要になる
一日の利用本数少ないだろうに、そんな設備投資してる予算無いだろうし
- 76 ：
- 渋谷駅ホームは、柵を4/21から
設置と貼り紙があった。
これは、6月の切り替え工事で、ホームに
段差作るということか。
ラッシュ時大丈夫かな。
- 77 ：
- しもうさ、むさしの号川越線直通って無理？
- 78 ：
- >>75
いや、さすがに、西側にも電留線作るとなったら両渡りも作るでしょ。
ハエは都心から遠くて、しかも単線区間だからとか言うのであれば、少しでも夜間停泊を増やしてもいいと思うんだが。
- 79 ：
- >>78
電車を泊めるなら乗務員の寝床も確保しなきゃな。
起こし役もいるし。
しかも男女それぞれに、だ。
- 80 ：
- 南古谷駅の橋上駅化事業、具体的な計画案出たぞ。
平成34年（2022年）度ってことは、年度末まで事業をおこなうとして、2023年3月には新しい駅舎になることになる。
ttp://www.city.kawagoe.saitama.jp/shisei/toshi_machizukuri/machizukuri/shigaichiseibi/tetsudoeki/toshiseibi120180.files/keikakusho.pdf
川越線（川越以東）の昭和からの木造モルタル駅舎は、南古谷で最後。
あと、5年で見納めだから、駅テツは今のうちにどうぞ。
- 81 ：
- アンダーパスで愛和から上福岡までまっすぐ行けるようにしろよ
- 82 ：
- >>80
西川越は？
- 83 ：
- >>77
どういう経路で走行すれば良いのかを教えてください
- 84 ：
- >>61
それなら賛成
>>71
はよ複線化しろや
>>80
乙！
- 85 ：
- >>82
川越以東の昭和のモルタルって前置きしておいたはずだが？
それなら川越以西は除外になる。
仮に的場、笠幡を加えたとしても、それらは昭和家屋風だが、川越以東の3兄弟駅舎と言われた日進、指扇の旧駅舎、南古谷の現駅舎とは明らかに形状が違う。
さらに言えば、西川越は1999年にすでに時の鐘に似た新駅舎になっていて、そもそも指摘そのものが、間違っている
- 86 ：
- 川越線複線化あくしろや
- 87 ：
- 通勤新線の車庫を宮原に作っておけばよかったんじゃねえの？
- 88 ：
- >>87
今からでも遅くないな
川越線区間は未来永劫単線でいいよ
- 89 ：
- >>87
馬鹿詐欺線沿線に用地取得が不可能やったからロッテ工場買収しようとしたんやろ
- 90 ：
- 山手線並に本数増やしたらそんなに混雑しないだろ
- 91 ：
- 毎度思うが池袋で降りすぎじゃね、座席空いて座れるぐらい降りてくんだが
- 92 ：
- そうだよ
- 93 ：
- いつも思うんだけど湘南新宿ラインをスピードアップして埼京線と同じ位の時間で赤羽-池袋間いけるようにすれば
混雑緩和にならないかな？
- 94 ：
- >>93
そういう問題ではない。
湘南新宿ラインは高崎線、宇都宮線、それぞれ30分に1本しか走らない。
本数が少なくて、合わせてられないんだよ。
だったら赤羽まで出て、埼京線に乗り換えたほうが無駄がない。
ということで赤羽から乗る人間が多いんだよ。
でも湘南新宿が出来て、ずいぶん混雑も緩和されたと思うけどね
- 95 ：
- 中浦和駅の改札外エスカレーターが今まで始発より利用できてたのが
4月21日より6:30使用開始に変更とのこと
例の早朝無人化の一環なのかそれとも単に経費節減なのか
いずれにしてもサービス品質をよくするプロジェクトでますます進んで不便になっていくね
- 96 ：
- >>95
無人化の一環でしょ。
トラブル発生時に駅員不在じゃなにもできない。
エスカレーターなんて、スキマに挟まれたら指なんてカンタンにもげるからな。
- 97 ：
- 北戸田が無人時間帯エスカレーター止めるとか言ったら可笑し過ぎて屁も出ないな。
健康の為126段歩いて上がろうぜ。俺は嫌だが。
- 98 ：
- >>97
北赤羽は何段あるんだ？
- 99 ：
- >>90
激しく同意
- 100 ：
- ただの経費削減だよ
そもそも無人化が経費削減の為だし
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