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V37スカイラインを語ろう Vol.50


1 ：2019/10/17 〜 最終レス ：2019/10/22
V37について楽しく語りましょう
進行が遅いので次スレは>>990以降で

前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.49
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570621595/

V37スカイラインを語ろう Vol.48
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1569946203/
V37スカイラインを語ろう Vol.47
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1569019495/
V37スカイラインを語ろう Vol.46
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567394868/
V37スカイラインを語ろう Vol.45
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564742154/
V37スカイラインを語ろう Vol.44
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563373047/
V37スカイラインを語ろう Vol.43
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1562690514/
V37スカイラインを語ろう Vol.42
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559562555/

2 ：
関連スレ

V37スカイライン200GT-t専用スレ Part.4
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521137259/
V37スカイライン購入者−情報交換 part31
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563248675/

3 ：
的外れで無能なじじいの書込み禁止な

4 ：
だれが書いてもいいよ
>>3 書くなという権限なんておまえにないしｗ

5 ：
駄作だと認めたくないあまり
「400Rはサーキットベース」という根拠のない強弁をする奴も
ついでにサーキット向けにチューンされたマシンを「騒音発生器」と罵って
「400Rは静かでジェントルでサーキットでも速い」とかぬかす脳天壊了もな

これ以上無意味なサーキットネタを振り回したいなら、せめてライセンス持ちだって証明してからにしてくれ
そうでなければデマ同然だから

6 ：
400Rには特別な意味がある
400台売れたら
ラッキー

7 ：
>>5
脳天壊了ってあんたいったいいくつなんだｗ

8 ：
405馬力の呪縛

9 ：
そしてその呪縛こそが、日産の終わりの始まりをもたらしたのだった

10 ：
納車したぞー！っていう写真がまだここにはうpされてないね
今日一台400Rが駐車場にとまってたのをみた

11 ：
エンブレム変えれば全部400Rになるしw
ハイブリッドの方が高性能だからそんなバカはいないかw

12 ：
４００R注文する前に
Q50　Wiki　検索してみなよ、ある程度スペックが書いてある。
400馬力を無駄に発生している感はあるな。
エンジン出力をDCTでセーブされているのか不思議なほど速くはない。

13 ：
今日も400Rは見なかった
クラウンとか言う細長い奴は飽きるほど見た
400Rが今日まで納車された台数はきっと15台程度に違いない

14 ：
エンブレム以外、他グレードと外装に違いがないの？400R

15 ：
北米では年間3万台売れているQ50だからWikiに書いてあるスペックもある程度正しいと思うな。

16 ：
高速機動隊、400Rに興味を示す

17 ：
わけがない
高機「んな半端物買うくらいなら、Z34の方がまし」

18 ：
400Rってサーキットでも速いらしいね
納車楽しみだ

19 ：
>>4
自覚はあるらしい

20 ：
ﾅﾆｲｯﾃﾝﾉｺｲﾂ？^_^→ >>11

21 ：
>>18
お前、サーキット走れるの？

22 ：
このスレも400Rで持ちきりかな？

23 ：
サーキットなんて誓約書交わせば誰でも走れるじゃん
なんかガチ以外認めないみたい頭でっかちがいるね

24 ：
>>12
400RはDCTじゃなくてトルコンATなんだが、エンジン出力をDCTで制御してるってどういうことよ？

25 ：
ここのアンチってレベル低いよな

26 ：
ここまで執拗に叩くって事は気になる存在って事
現にスレ見てもニュルで鍛えたってトヨタが売り出してるのに
クラウンRS3.5なんて相手にすらしてない
本当に叩く内容のように大人と子供位の差があって
相手にすらならないと思ったらバカバカしくてそんな事もしない
でもしてくる、だから気になる存在って事

27 ：
>>24
×　 DCT
○　VDC

28 ：
>>23
おいおい
だいたいV37でサーキット走ろうっていう方がおかしくないか？

29 ：
400Rはハイブリッドのかませ犬。

30 ：
必死に噛みつく方がよっぽどおかしい
別に90年代スポーツカーをゴミ扱いしてるわけでもなし
何を焦ってるのか全くもって分からない

31 ：
そもそもおかしいと思うなら災いになる事もないのだから
まったくもってわざわざそのおかしいとされるV37のスレ来る必要すら全くない
必死になるという事は何処かであり得る事であって意識しているという証左だ
そうでないのなら何故ニュルニュル言うクラウンスレには出没しないのか

32 ：
なんか頭おかしいのがいるな。

33 ：
V37の助手席に好きな子が乗ってたんでしょう
話した事も無いのに嫉妬に狂って、ここに書き込み乙

34 ：
寝る暇もなくここに張り付いてる奴は夜間バイトなの
それとも早起きのじじい？

魘されて眠れなかったのかな

35 ：
俺の事ならニューヨーク基準だったり東京基準だったりまちまちだよ
ロンドンタイムは夕方だからどちらにせよ大体起きてる
不労所得者だがそれがある意味仕事みたいなもんだ
今日はお出かけだがこのスレも、もう飽きて来たな
ちなみに俺はハイブリッドオーナーだよ、知ってる人もいるだろうけどw

36 ：
お前らこんなとこに来てわざわざすさむくらいなら
エロソシャゲでもDLした方が楽しくない？

37 ：
負け犬HV

38 ：
お前ら買いたくても買えないから文句言ってるんだろｗｗｗｗ
ほんま情けない

39 ：
過疎過疎のV37スレが400R発売を機にこんなに活気のある
スレに変わってうれしい、と一瞬おもったけど、カキコ読ん
でるとただの内紛っぽいんだよな。

40 ：
型落ちスカイライン乗りが暴れてそう
特に36乗りのコンプはやばいからな

41 ：
ヨタ乗りと軽乗りも多そう
あと400R発表前に37HV買ったやつとか

42 ：
そういう事言ったら自動車メーカーなんかリーマンのアレで期間工ほぼ全員切られて瀕死になったよ
期間工時代にしなきゃ競争力持てない日本にも問題あるっちゃあるが

43 ：
>>41
HVならpp2に興味なければ一番良い時に買ったんだから僻む必要はないと思うけどなあ
キレるならスポーツ志向で2Lターボ買った奴な気がする
400Rはともかく素のターボとの値段差殆どないし

44 ：
このスレかはさておき派遣切り食らってアンチ日産は確実にいるだろうな
たま〜に切られた恨みから狂ってニュースになってたし

45 ：
なんか、400Rがスピードにも高級感にも振り切れず、二兎を追って失敗した車で
その上値段が市場心理的に厳しいものであったため全く売れずに撤退した黒歴史駄作車って
認めたくないだけなんでしょ
でもこのままなら、本当に未来永劫馬鹿にされるだけだから、諦めた方がいいんじゃない
それに「買えない奴が嫉妬」って、値付け失敗ってことじゃない？
内容に見合う価格なら全額ローンでも買う奴はいるんだから

46 ：
HV乗りの400Rへの執着はハンパないな
どんだけ気になるんだよ

47 ：
>>46
お前初め400R擁護してる奴って
いい歳して中二病か？

48 ：
V36後期型から400Rに乗り変え検討中
36気に入ってるけど高級感は37なんだよな
試乗車が遠いDにしか無いのがつらい

49 ：
400Rのアンチいて草

50 ：
明日大安だから納車多いんじゃねHV、400R、3000ターボインプレ報告頼むよ
俺様は来月予定400Rね

51 ：
>>50
裏山
試乗出来た？

52 ：
>>51
発売前で試乗車なし3000ターボ乗ってふいんきだけ味わった

53 ：
あれが35GT-R顔に見える人ってホントにいるんですか？

54 ：
>>52
何で400Rにしたんだ？

55 ：
４００Rはハイブリッドより価格も安くて走行性能も下で、何を騒いでるの？
ターボなんでしょ？　ハイブリッドのが最新で速くて当然、カッコもまったく同じじゃない
ハイブリッドは自動運転分が高いの？　内装が良いとか

56 ：
>>55
君は一体何を言ってるのかね？
もっと勉強してから書き込んでください
恥ずかしいわ

57 ：
>>55
400Rは単にスポーティモデルとして出しただけで性能は半端なもの
普通は高性能なトップエンドモデルが最も高価格で性能も一番だけどね
スカイラインもトップエンドモデルにGTRがあった頃は飛び抜けて価格は高かったよ
400Rは昔のスカイライン思い出しておじさんたちが雰囲気を味わう車だから高額じゃないの

58 ：
スペック最強の400Rで決まりだわ

59 ：
>>58
そのスペックは一体どこで発揮できるんすか？

60 ：
>>58
？
ハイブリッドより遅くて更にターボ車の何処が最強？
販売価格はハイブリッドより安いけど？　　スペックってそこ？

61 ：
>>59
脳内に決まってるだろ。

62 ：
スカイライン3.5＋モーターハイブリッドは5リッタークラス想定のパワーあるから
５００Rってエンブレム付けといたらいいんじゃないｗ
トヨタも3.5ハイブリッドに５００ｈとか４５０ｈとかあるやん
そしたら４００Rもハイブリッドより遅くても納得するやん

63 ：
>>60
ハイブリッドより遅いって言ってるけど、それは一概には言えんよ
もうちょっと勉強しようよ

64 ：
>>54
巨艦巨砲主義でツインターボのメカニズムが好きだからぁ〜
あと、400Rの所有感かな売れてないのなら尚更オイシイ

65 ：
>>64
なるほど
４００Rは売れてるって聞いたけど

66 ：
>>63
ターボはどっこいしょとパワーだけ出すエンジン
イメージ的にシャーっと高回転まで回りそうだけど逆だよw
ハイブリッドはエコカーのプリウスのイメージ強いけど
プラスモーターのハイブリッドの方が鋭く加減速できて高パワーも得られる優れたシステムでターボの比じゃない
ターボの感覚は未だにスポーツ走行には向かないダルな感覚
アクセル戻してもダラダラ回るし加速時のラグもまだまだある
当然エンジンブレーキも緩すぎで最悪
やはり一定回転で利用する船舶や発電機の直噴ディーゼルに使う工業機械でしかない

GT500では2リッターターボで500馬力以上のエンジンを使用しているが
レースという高回転が主要回転のレーシングカー
更にプロのレーシングドライバーだから速く走れるだけ
シロウトが市販のターボ付けて公道走っても苦痛なだけだよw

67 ：
ごめんHVは邪道だと思ってるから選択肢には無い

68 ：
>>63
スカイラインの０−１００データだけでもこれ

スカイラインハイブリッド　4.7秒
４００R　５秒以上
同じ４０５馬力ターボエンジンAWD　Q60Sが　5.0秒
どうやってもハイブリッドが速いｗ

69 ：
>>66
毎度毎度同じ稚拙な文章で飽きるわ
もっとまともな文章書けじじい
小学生の作文かよｗ

70 ：
ついでにフーガハイブリッドが０−１００　4.9秒で４００Rより速い
400Ｒはフーガより遅いんだよｗ

71 ：
はい。お得意の自演が始まりますた
掲示板が生き甲斐なんだろな
寂しい人生ｗ

72 ：
>>69
無知には理解できないだけじゃないの？
おれにはわかるよ
ハイブリッドとターボとのタイム差も歴然
当然ターボ車も数台乗ってきてるしねｗ
あんたが無知なだけ

73 ：
>>70
で、おまえの鈍亀Zは5.5秒ってｗｗｗ
冗談は顔だけにしとけｗｗｗ

74 ：
モーターアシストって受け付けないわ
中途半端な繋ぎの技術って感じ
いずれEVになるしそれまでターボ車楽しむのがベスト

75 ：
>>70
全然何も分かってないねｗｗｗ
だから一概にって言ってるじゃない
４００Rは速度が上がれば上がる程早い
ハイブリッドは街乗り程度だったら４００Rよりは早い
じゃあ長い距離は速度制限無しで走行したら両者どちらが早いと思ってるんだ？

76 ：
400Rの出現でここまで荒れるとは
想像を超える存在感だな

77 ：
フェアレディZってベスモで土屋とか荒に滅茶苦茶かわいそうな扱いされてるな
あそこまでダメ車扱いされるのってそうそうないんじゃ
GT-Rが買えない人が買う車ってイメージもあるし

78 ：
>>74
ターボの方がNAエンジンの作動を邪魔するから邪道だよ
ターボなんて何台も乗ってるし30代すぎならゴミってわかるよねw
知らないなら免許取立てかむめんきょのほ
人？
GTRとは違うからw

79 ：
・スカイライン ハイブリッドは実用域での動力性能重視

・フル加速性能は400Rが優れる

・400Rは変速ショックが大きい

80 ：
日常用途におけるバランスの取れた動力性能であるスカイライン ハイブリッドに対し、400Rの本当の性能は高速域になるほど魅力が増します。

400Rは歴代最高スペックとしての所有する喜びとしての価値の方が大きいのかもしれませんね。

81 ：
ブレーキとアクセル踏み間違えて４・７秒の加速で店舗に突っ込むんですね？
分かります。

82 ：
>>75
NAのスムースに回るリミット回転と
ゴミターボの回転わかってる？
400Rはリミットこそ７千とか書いてるけどそこまでスムースに回らないよw 空吹かしなら回るけどねw
NAのリニアなエンジンには勝てないよw
プラスモーターはNAの加減速を邪魔せずパワーで補助
ターボ何台乗ってきたのwwwwww

83 ：
>>79
高速域でもハイブリッドが速いよw
ターボの高回転は発電機回してる感じw

84 ：
バカ重い3.7Lエンジンとバッテリー積んで何がスポーツだよ笑
純粋な電気駆動のEV乗るわな

85 ：
>>80
400Rはただのスポーティセダンで日産が販促の為に
スカイライン歴代云々という宣伝文句なだけw
騙されるのは金出す本人の勝手wwwwww

86 ：
>>82
ターボターボばっかり言ってるけど
スカイラインハイブリッドとスカイラインR400の性能をちゃんと見て
それで計算して数値導き出してるのか？
ターボ乗ってきたからとか何の根拠も無いやん

87 ：
>>84
400Rも充分重たいw
どこがスポーティセダンなんだか笑われるってw
おまけにトルコンオートマw

88 ：
スペック負けしたHVざまぁぁぁw

89 ：
>>86
だからデー出てるやん
400Rはハイブリッドより遅いんよ
日産はそれをわざわざ表に出さない
今回の売りはプロパイロット

90 ：
>>88
スペック負けは400Rだよw
データが全てwwwwww

91 ：
>>89
あらあらソースも言えないんだね

92 ：
その糞じじい池沼だからまともに相手しちゃダメ

93 ：
北米でもHVとか誰も興味なくて廃止されたやん
やっぱりQ50といえばレッドスポーツよ
インフィニティ顔で出てれば買ってたわ
v38に期待

94 ：
>>90
そのデータはどこで見たらいいのですか？
分からないので細かく教えてください

95 ：
>>93
インフィニ顔はもうないんじゃないかな
ゴーン氏が戻ってくれば違うけど

96 ：
V38は出ないよｗ
４００Ｒも限定でしょ
スカイラインは国内販売は終了っぽいね、売れてないでしょ
だけど3リッターターボが3.5ハイブリッドより速いわけないのにｗ
常識すらわからんバカ多いね
クーペのＱ６０Ｓが４００Ｒと同じエンジンでの４ＷＤだけど
これもフーガのハイブリッドより遅いんだよね

97 ：
一般生活してて速いの遅いの関係あるんか？
気持ちよく乗れるかどうかなんでないの？

98 ：
>>94
ググって自分で探せよｗ　ネット環境あるやんか
スカイライン好きなら頼るなアホ

99 ：
>>98
はいはい
知らないんですね
乙かれさん
もうここで絡まないでくださいね

100 ：
>>97
このスレのキチガイは400Rがものすごく速くてスカイライン最強とか思い込んでるバカが多いの
いじめると楽しいやろw


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