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♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.79♂
- 1 ：2019/11/07 〜 最終レス ：2019/12/27
- 『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.77♂
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558053267/
■関連
VOLVO ボルボ XC40 part7
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1565520168/
VOLVO XC60 part02
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560603903/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.25
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1566314579/
VOLVO V60 part02
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1562071860/
※前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567612501/
- 2 ：
- 立てたで
- 3 ：
- ハゲはvolvoに乗らないで欲しい
- 4 ：
- 最近のボルボ高すぎ。
900万円台のS60って一体何を考えてるんだ？
- 5 ：
- http://i.imgur.com/b812mlQ.jpg
- 6 ：
- 国内導入がたった30台の限定車捕まえて何考えてるとか言われてもなw
しかも既に売り切れてキャンセル待ち。
- 7 ：
- 村上龍は乗り換えるのかな？
- 8 ：
- S60なんてダサすぎて売れないから馬鹿を狙った限定商法でしょ
買う奴まじで役に立たないから見かけたら中指立てよう
- 9 ：
- >>8
なんかつらいことあった？たいへんだね。
- 10 ：
- 「最後まで人間だと認識できず」UberのAI車、初の死亡事故が起きた理由
tps://news.yahoo.co.jp/byline/kazuhirotaira/20191108-00149956/
これはイメージとしてよくないな
VOLVO関係ないのにこの事件
普通にボルボのインテリセーフ使ってれば人間を認識してたのに
- 11 ：
- 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
こんにちは〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日もチャンコロエンジン全開で行きまっしょ！
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
追伸
新スレも中共のエリート気分の木村社長と一緒にチャンコロの養分談義しまっしょアゲ〜〜＼(^o^)／
- 12 ：
- >>8
S60乗りに虐められたの？
しょうがないね。
車も速いし、乗る人はセンスいいだろうからね（少なくとも君と君のボンクラ車よりはﾊｹﾞﾜﾗ）
- 13 ：
- ボルボのパーキングアシストって別の車が止まっている隣を認識する？
もしそうなら中国人の発想だな。
- 14 ：
- >>13
日本語でおk
- 15 ：
- すまん、外国の方？
- 16 ：
- >>15
意味不明な日本文なのは君の方だよ
- 17 ：
- 暇だあ
- 18 ：
- >>16
バカ？
- 19 ：
- >>18
つ 鏡
- 20 ：
- S60のターゲット客層の世帯年収1400万って高くないか
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191107-10463759-carview/?mode=top
世帯年収1000万ちょいでXC60買っちゃったうちはおかしいのか。子供なし夫婦のみだけど
- 21 ：
- 年収の話はやめれ。
いつも同じ流れになって荒れる。
- 22 ：
- マウントの取り合いになってつまらん
- 23 ：
- 子なしで二人で1000なんて普通すぎるわ
さっさと子供作れや
- 24 ：
- 始まったｗ
- 25 ：
- 親に2億仕送りしてからほざけ
- 26 ：
- xc60の時はターゲット年収1200だったのにな
- 27 ：
- でもセダンはクソじゃん
- 28 ：
- 無職でXC60 インスクMY19乗りの俺が通りますよっと
冬は期間バイトだー
- 29 ：
- >>23
いや、高収入って意味じゃなくそのつもりで言ってるんだけど。
でもリアルの世帯年収1000万の割合って13%弱だから痛い発言にならないよう気を付けろよ
- 30 ：
- >>29
それ、サラリーマン基準な。
個人事業主の医者や税理士なんかは入ってないし、会社役員や法人持ちの経営者も入ってない。
金持ってる人間や世帯は、一般サラリーマンが想像するよりもずっと多いよ。特に都内は。
- 31 ：
- >>30
そうなんだよね
割と巧妙に目を逸らされてる
13%だから上の方だし、という思い込みを逆手に取られてる
ドイツ車ディーラー行ってたら実感するよ
こんな金額の車を普通に買える人たちがいるんだって
- 32 ：
- ボルボに乗る人は、そういう人だ（キリッ）
というCM恥ずかしいから辞めてください木村様
- 33 ：
- いや都内済みなんでその辺も分かってるけど、1000万大した事ないとか言ったら世間一般では引かれるでしょ
- 34 ：
- あんたら年収トーク好きだねえ
- 35 ：
- >>33
20代の子無しで世帯年収1000万ならサラリーマンの中では良いと思う。
30代の子無しで世帯年収1000万のサラリーマンなら少ないと感じる。共働きなのに奥さんのほうに稼ぐ能力が無いタイプなんだなと想像してしまう。
- 36 ：
- >>35
君が頭悪いのだけはわかった
- 37 ：
- >>35
ネットだしこういうとこだから流しとくけど人にはもう少し気を配って生きた方が良いと思いますよ
- 38 ：
- 流れるような女性蔑視
- 39 ：
- 年収で語るのがボルボらしい。
- 40 ：
- どこのブランドもターゲット像のイメージに年収入れてると思うよ
- 41 ：
- >>40
ターゲット層と聞くと、これを思い出さずにはいられない
http://vehiclenavi.com/archives/2538
- 42 ：
- >>41
的確な表現で笑えるやつね、担当者のセンスを感じずにはいられないw
- 43 ：
- 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
こんにちは〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日もチャンコロエンジン全開で行きまっしょ！
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
追伸
ターゲット層の年収公表って、実際買う客の満足度を上げるための広告だよアゲ〜〜＼(^o^)／
- 44 ：
- 顧客満足度を上げる為というなら実際はもっと下がターゲットってことか？
- 45 ：
- 日本語不自由やな
- 46 ：
- ハーマンカードンとボワーズウィルキンス？ってどう違うんですか？
- 47 ：
- ダッシュボードにちょんまげがるかないかの違い
音は自分で聞いて判断して
好みがあるからね
- 48 ：
- 正直次元が違うとしか
- 49 ：
- クラシックやジャズ聴くならBW、ポップスだったらHKで充分
- 50 ：
- 所詮車の中でエンジン音もする中聴くんだから
どっちも大差ないゾ
- 51 ：
- >>50
両方V90で聴いたけど
低速走行中はそうかもな
アイドリングストップ中停止中とか60キロ位の早さなら相当違う
ハーマンなんて所詮サムスングループだしって
ボルボもジーリーかｗ
まあ好きにしろとしか
- 52 ：
- まさに世帯年収1400万くらいだけど子供に金かかるから乗り出し600万のセダンなんて買えないわ
- 53 ：
- 革シートって動物の死骸から作ってるんでしょ？
- 54 ：
- 布は植物の死骸だし、化学繊維も原料の石油が動植物の死骸だし・・・
- 55 ：
- 食べてるものも死骸だらけだしな
- 56 ：
- https://youtu.be/sDeGgGrVcnY?t=19
これ歩行者エアバッグかな
- 57 ：
- >>56
そうだね。V40だとボンネットにウインドウウオッシャーのノズルが見えるはずだから、これはスバルかな？
- 58 ：
- v90D4で110キロ走行時は快適なんだけど、120キロになるとハンドルが振動し始める。
ディーラーに見てもらう予定なんだけど皆んなのはどう？
- 59 ：
- たぶんホイールバランスがくるってる。ウエイトがホイールから落ちたりしてることは稀にある。
- 60 ：
- S60 T5インスクリプション試乗させてもらった。なんでパドルないんだろ？
- 61 ：
- 既出がもしれないけど、UberのAI型自動運転で人が死んだ車両ってXC90なんだね。
ビジョン2020がボルボ公式から消えたのもこれが関係してるのかな？
https://news.yahoo.co.jp/byline/kazuhirotaira/20191108-00149956/
- 62 ：
- 今更ですな
- 63 ：
- 自動運転の車両って既存の先進安全装備はオフってるのかな
競合しても大変だろうし
- 64 ：
- 全部オフだったらしいよ
- 65 ：
- >>61
事故とVOLVOは一切関係ございません
あんな事故はインテリセーフが機能してれば問題なく回避できていたのに
VOLVOにとってはいい迷惑だわ
- 66 ：
- いい迷惑とは言うがUberが提携してくれるだけマシなんじゃないか
日本の中小メーカーとか何も自動運転のノウハウなくて座して死を待つ状況でしょ
- 67 ：
- >>66
誰かこのレスを翻訳してくれまいか
- 68 ：
- 何もない事ないけどな
ま、Uberとボルボが完成させたものとか先行している海外勢の技術を金払って使わせてもらうんだろうな、日本人的には微妙な話だけど
- 69 ：
- >>68
5Gの特許もほぼ中韓なので日本は金払って使わせて貰うのと同じだな
- 70 ：
- 落ち目のUberなんかと組むからこういうことになる。
- 71 ：
- >>66
トヨタ他が自動運転の研究してないとでも?
>>69
5Gは米国共々遅れたので既に6Gへ投資してる
NTTもインテルと組んだしな
あと5Gはノキアとエリクソン、クアルコムも強い
- 72 ：
- >>67
え？分かんないの？
>>71
中小メーカーって書きましたがな
- 73 ：
- 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
こんばんは〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日もチャンコロエンジン全開で行きまっしょ！
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
追伸
落ち目のUberと自動運転開発頑張るのはいいけど、その前に製造品質と検査品質あげないとポンコツ中国車のままだよアゲ〜〜＼(^o^)／
- 74 ：
- 中国人の製造クオリティそこそこ高いの知らんのか
脳みそ10年前から止まってるんか君
- 75 ：
- むしろポンコツベルギー車
- 76 ：
- 雪国のユーザーさん
塩カル対策で車の下はスプレー塗装してますか？
寺の担当は「雪の国の車ですから大丈夫です」って豪語してるけど
SWEは塩カルなんて使ってないよね？
- 77 ：
- ボルボってノックスドールしてあるんじゃなかったっけ？
- 78 ：
- 新型は知らんけどボルボはめちゃくちゃ錆びるよ
特にハブ周り
社外ホイール使ってた時は錆でハブリング固着して取れなくなった
ほんの数ヶ月で
- 79 ：
- >>76
凍結するところはどこの国でも塩カル等をまくよ。
坂道だと＋砂利をまいて立ち往生しないようにするのが普通。
>>77
亜鉛メッキ加工でしょ。
https://www.volvocars.com/jp/support/manuals/v60/2018/bao-shou-dian-jian/ri-changno-shou-rure/fang-qiang
>>78
いくら防錆加工してあると言っても限度があるから、雪道走ったら洗車は必須だよ。
その上で10年以上耐えられるor耐えられないの世界でしょ。
国産車は後から防錆処理をしないといけないし、
雪国に住んでいたりスキー場通いをするような使い方だと10年はもたない。
固着するほど放置するのは酷いと思う。
ハブリング側からのもらい錆なんじゃないの？
融雪剤まかれている中を走っても洗車しないなら、樹脂製のハブリングを使う等対策しないと。
- 80 ：
- >>79
イメージだけど環境先進国のＳＷＥが塩カル撒くのかね？
と思ってググったらＳＷＥはスパイクタイヤＯＫなんだな
塩カルは使ってないなこれ
塩カルとスパイク粉塵どっちが環境に悪いかという二者択一の結果か
人体への悪影響と環境への悪影響なら人間が犠牲になろうというなんという高貴な思考だ！
違うけどｗ
- 81 ：
- >>79
ハブリングはアルミ製
錆は赤かったからハブが錆てたんだと思ったけど
- 82 ：
- https://i.imgur.com/H35oaiy.jpg
スウェーデンでも塩カル使ってるね
ノックスドールもスウェーデン製みたい
俺の車は何であんなに錆びたのか
- 83 ：
- >>80
検索したなら山ほど塩まきを頑張っているやつが出てくるでしょうに・・・
https://www.pri.org/stories/2016-02-12/snow-roads-sweden-no-problem
https://www.google.com/search?q=salt+icy+road+sweden
まいた塩と砂は暖かくなったら回収しているらしい。
これは知らなかった。
https://www.youtube.com/watch?v=A2WSCg_9eAI
- 84 ：
- >>80
去年のゴールデンウィークにスウェーデンに行ったけど、5月なのにスパイクタイヤをミチミチ言わせて走ってる車がわりといた。写真はV70。
一方で、スパイクタイヤ禁止の区域もあるようだ。
https://i.imgur.com/eNSDGkH.jpg
https://i.imgur.com/9MDFRFZ.jpg
- 85 ：
- ストックホルムはV90がタクシーでバンバン走っているよな。S90も見飽きるほど走っている。
- 86 ：
- >>84
重過ぎR気か
- 87 ：
- ディーラーから完全防水のキーをもらったけど、開けれないから電池交換出来ない。
怖くて使えん
- 88 ：
- なにそれ！
- 89 ：
- ただの鍵のことじゃね
- 90 ：
- ウチも普通のキー二つと防水のキーひとつもらったよ
あれって海とかでキーを身に着ける必要な時とかに使うんじゃない？
- 91 ：
- 自分は革のやつは大きくて邪魔なのでそれしかつかってないです。
- 92 ：
- 出先で電池が切れたらどうするの？
- 93 ：
- 電池切れる前にキーのバッテリー低下警告が出るので、その時に交換したらいい。
警告が出てすぐにダメになるわけじゃないから、帰宅してからの交換でも間に合うでしょう。
最悪物理キーもついてるから戻ってこれなくはならないよ。
- 94 ：
- あのちっこい防水キーでもエンジン掛かるの？
- 95 ：
- >>93
ありがとう
- 96 ：
- >>50
T8買ったからBW付けたぞ
音楽楽しみたい、スピード興味無い人にとってはPHEV最高
もうガソリンエンジン車には戻れん
- 97 ：
- >>74
特区で製造される製品は、イメージ改善の為に国から補助出て、工員が高給で働いてるからクヲリティ高いが
他はクソだよ
- 98 ：
- 電力低下警告が出るのは 大きい純正キーじゃないかな？ 完全防水の小さいキーも警告出る？
- 99 ：
- 出たよ・・・
あれは消耗品として割り切らないとね
- 100 ：
- ・・・？
消耗品は解ってる 電池無くなれば捨てて買い換えるけど 電池が少なくなったのはわかるのかと？
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