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右ハンドルの ベンツ と BMW て安物なの?


1 :2018/12/27 〜 最終レス :2019/05/28
右ハンドルのベンツとBMW

皆さんどうおもいます?

2 :
豚カツ定食ひとつ

3 :
>>1
アウディ(失笑)の方が余程安物じゃん。

4 :
下らん、このスレさっさと落とそう

5 :
>>3
アウディの右ハンじゃあ安物過ぎるってこと?
右ハンの人は左ハンが苦手なんじゃない?

6 :
中古の右ハンS買ってみっともないからオートバックスで左ハンにしてもらおうとしたら断わられた

7 :
ホテルの対応はどうですか?

8 :
>>7
ホテルの対応はすこぶるいい。

今時、ベンツSの左ハンドルなんて反社会的な人物しかいないから、
トラブル防止のために慎重で丁寧な対応をとるが、要求を通してくれるわけではない。

9 :
右ハンのが社会的信用度が上がるようだね。

10 :
俺のSL65は左ハンドルだよ。なにかと右のほうが便利だとは思う。特にバス。

11 :
ドイツ車で右ハンは貧乏くさいだろww

12 :
左ハンって、頭が悪そう

13 :
右ハンドルじゃないと不便だし危険

今のドイツ車は右ハンドル化によるデメリットはない

右ハンドルを選べるのに左ハンドルをわざわざ選ぶやつはバカ

14 :
奈良のポルシェ店へ行ったら
新車は右ハンドルばっかりだったよ。

中古は左ハンドルが多かった。

15 :
ドイツ車なのに右ハンドル恥ずかしいよ

16 :
>>1
お前は今年も引き続き馬鹿だったな

17 :
アウディや他の一部の車種は右ハンドルは左の足の置き場が窮屈だ
エンジンルームの配置が左ハンドルと同じだからしわ寄せがくる

18 :
アウディて右ハンドルしかないんじゃね?
オリンピックマークて馬鹿にされてる三流の大衆車だよね?

19 :
左右ハンドル選べると思ってるやつがマジでいそう
左ハンドル設定自体がすかないのに

20 :
だから左は数少ない上級グレーのみてことなんだろ

21 :
ペダルレイアウトがまともなら右ハンでもいい。

22 :
>>18
なんか、勘違いして高級メーカーと思ってる負け犬連合だからな

って言うとランボがーとか始まるんだろうけど

23 :
BMWはとうとう760LiでV12ツインパワーターボの4WDになりました。2000万です。
1500万〜くらいの中古出てるよ。もちろん右ハンドルだよ!

ま、そこまでしなくてもV8ツインパワーターボのX5 50iで 450馬力の800ニュートンくらいある。
そこらのV8高級セダンの2倍のトルク!!! こちらは中古で300万円〜右ハンドル。

24 :
760V12が右ハン?マジ?ダセーだろ

25 :
ベンツの小型SUV(Cクラスベース)が
レイアウト上、左ハンドルしか設定がなく、
こいつが壊滅的に売れなかった。

左ハンドルだけでもベンツのブランド力と販売力があれば
そこそこ売れると思ったんだが、俺の予想は外れた。

日本人の左ハンドル進行はもはや残ってないね。

26 :
えっ アウディってオリンピックのために作られた車なの?

27 :
>>26
昔、五輪マークて馬鹿にされてたんだよ
ベンツがステイタスとして世間を謳歌していたとき
アウディは1500ccのアウディセダンの赤限定で女が乗るのがちょっとおしゃれてだけしか認められてなかった三流大衆車だった
まあいまも変わらんがね

28 :
>>25GLKか。GLCの右ハンドルになったらバカ売れ売り切れだったもんに

29 :
ドイツ車は左ハンが正規、当然スペシャルモデルや希少車はドイツ本国モデルしかない

日本仕様は単なる安物の大衆車でしかない

30 :
ナイジェル・マンセルが母国で右ハンドルのRーリに乗ってた頃(1980年代後半)
日本でも右ハン売ればいいのにと思った。

日本で右ハンRーリを普通に買えるようになるには20年かかったけど。

31 :
イギリスのジャガー、ベントレーは右ハンが正規
日本でジャガー、ベントレーの左ハンほど恥ずかしい事はない

32 :
アストンは?

33 :
左以外恥ずかしくて乗れない

34 :
大阪のマクラーレンでも展示車は右ハンだった。

ランボ、Rーリは左だった。

35 :
アストンもイギリスだから右だよ。

36 :
左ハンドルって高速はETCになったから良いけど、料金駐車場で相変わらず苦労するだろ

37 :
>>36
え?

38 :
最近は事前精算も増えてる。
ゲートはスルーだからそういうところは困らない。
昔ながらのゲートで精算する時は助手席の人にまさに助手させる。

39 :
つまり、まだまだ困ると
一人の時も当然ありますでしょうからね
特にドイツ製右ハンの普及により、昔より左ハンの外車ってものは恐らく減っているから
いまいち対策が進まないよねぇ
たとえば病院の駐車場とかさ、未だにそういうゲート式を採用してるとこも多いし

40 :
てかドイツのじゃない右ハンの安物ベンツとかBMなら無理しないで素直にマーク2とかフィットとかにしとけよ

41 :
ドイツ車は左でしょ?

42 :
右ハンドルってウインカーが左についてるから面倒たまな?

43 :
右のスポーツカー、セダンは小僧の国産改造車に見ると外見レベルの高い女性が言ってたな
あくまで外見レベルが高い芸能人、モデル、クラブ嬢の意見であって不細工なセレブや不細工なキャリアウーマンは知らない
銀座なんか歩いてる時いまだに運転席の位置に先に目がいって左なら運転手、車全体を見るが
右はベンツも軽もトラックも一緒、そもそも左運転したことないし出来ない人なんでしょって言ってた
それ以来右は恥ずかしくて買わなくなった
以前イギリス車は正統派っぽく右を買ったがやはりレベルの高い女の意見を参考に左にしたいと思う(自分のポリシーゼロ)
普通レベルの女やかみさんの意見はどうでもいいのだが・・・

44 :
>>43
日本語を正しく使って書き直して下さい

45 :
>>43
何言ってんだこのアホ。
女なんてベンツと軽トラの見分けすらつかんよ。

46 :
>>43
お前ほんとポリシーないなイギリスな右にしろ!
まったく、それじゃ、一事が万事だな

47 :
>>43
まあ、言ってる事はわかる、いい女やセレブはエスコートがあるからな

要するに右ハンドイツ車の大衆人には
知り得ない生活を知ってるてこと
、そいつらの素直な考えだろ

右ハン廉価ドイツ車に乗ってやつは
これからカード時代になるが
ダイナースやアメックスプラチナ(ゴールドは大衆カード)くらいは持ってくれよ

48 :
ハイスペックモデルも英国向けに右ハンドルあるやろ
西川のオッサンも右ハンドルのカウンタック乗ってるし

49 :
レベルの高い女性(51)ぐらいの世代だろなぁ
その価値観が残ってるのは精々
たしかに昔はね、左ハンが憧れの的だったよ

50 :
>>48
西川のカウンタックって右ハンなの?

51 :
右も左も大して値段かわらんやろw
てか今どき左がどうのとか田舎者丸出しだなw

52 :
ドイツ車てのは左ハンドルだからな
きちんと認識しような。

53 :
>>51
田舎とか逃げちゃだめだよ

正しい物をしらない
無知
外国車はにあわない、無理せず国産にしときな
それが、お前のレベルに一番合ってるよ

54 :
>>53
犯罪企業の製品より、日本車のほうがいいよな

55 :
お前ら雑魚かよ。
俺クラスになると右でも左でもない。
コクピット真ん中なんだが。

56 :
マクラーレンかよw

57 :
https://www.genki-kobo.com/voice/customer0063/

58 :
>>55
ミゼット?

59 :
右ハン
ダせえ

60 :
>>31
テレビや雑誌で紹介されてるのを見る限り、
芸能人のロールス、ベントレーって左ハンドルばっかりだねえ。

ドイツ車とイギリス車の区別がついてるのか? いないのか?

61 :
>>60
どうだろな、無知なのか、助言されても左のがいいのか
でもそんなやつらがロールスの右
だったら、おっ、知ってるな!
て感じになるだろ、

舘ひろしはイギリス車が好きらしいが、
やはりやつは全て右ハン、やつの人間性なら当然だろうな
人間性でかんがえれば、そうゆうことだ


右ハン左ハンは車で一番重要な事じゃねえか
エアロの有無とか色の違い、同じ車でのボディのながさショートやロング、幅のナローやワイド 、グレードの違い

そんなことより一番重要な操縦席の左右が逆なんだからな

その車の本当の姿を考えれば、運転席が逆だったら
出来損ないとでもいえるんじゃないかな


ランボルギーニで着いてるはずのウイングがない
着いてるはずのサイドステップがない
カッコ悪いよね

左ハンのはずなのに右ハン
それが大量で、一般的になったらそれはグレードの低い安物てことだよ

62 :
今やBM傘下のロールス、VW傘下のベントレーなわけで..

63 :
>>62
傘下でも元は右ハンドル圏だろ?

64 :
ルノー傘下だからといって日産車の左ハンドルをありがたがるやつはいるか?

65 :
ベントレーロールスは7割が左がらしいが、
ということはベンローの中での大衆一般安物は左ということ

本当の姿の右ハン
正規、純正、本物
それが数少く、希少なら、より高級で価値があるということ。

66 :
>>64

英国日産をお忘れなくw

67 :
右のSクラスと左のプリウスならプリウスの方が渋い?

68 :
>>67
ベンツって時点でクソ

69 :
>>67
20年前のときならSクラスの右は渋い
イギリス仕様の中並
今なら穏やかで余裕の有る金持ち

70 :
左ハンの俺は勝ち組だな。

71 :
おれも

72 :
わしも

73 :
一番高いグレードには右ハンドルはない、そういうことだ

74 :
左から見た横顔の方がイケメンだから右一択

75 :
右ハンだとベンツBMのステイタスは全くないよね

76 :
ずっと国産派だったけど、国産はつまらん車ばかりなので、V40買った
ペダル配置も問題無いし、左仕様のサイドブレーキも特に違和感ないので満足してる。
これが左ハンオンリーなら絶対買わなかったわ

77 :
V40て、Vクラスの新型か、ゲレンデが凄いからベンツのバンもいいかと思ったがあれゴミだ

78 :
>>66
イギリスは右側通行じゃなかったか?

79 :
>>77
ベンツ乗ってるのはマジクズばかりだけどな
元S乗り

80 :
右ハンだとベンツて見えない

81 :
>>78

イギリスは日本と同じ左側通行の右ハンドルだよ
トヨタ車からRーリ、ランボルギーニまで普通に
左ハンドルも選択できるしアメ車とか乗ってる人もいるけど
任意保険が割り増しになるから右ハンドルを選ぶ人が大多数

82 :
今更だけど、V40はボルボのやつかと思ったけど違うかな
スレタイはともかくとして..

83 :
なんだよボルボなんか4流5流の車でわざわざ乗る価値なんかないだろう、 マツダと同じ位置の車だろ

84 :
しかしどこぞのカーオブザイヤーを受賞したらしい
最近売り出してるXCの60、40等は軒並み評価が高い

85 :
何がカーオブザだよベンツが頂点だったころの560SEL 90年式
同年代のボルボひかくしてみろよ、不細工すぎな、車メーカーで、
乗るやつは奇特なやつぐらいだったんだぞ

4流5流のボルボアウディは一流2流行が控えてるんだからいまもかわらんよ

アホか

90年式
ボルボ検索してみろよ

86 :
当時のボルボはツーリングワゴンとかSUV人気が台頭してくる中で、
やはり人気を誇ってたけどね
世界一安全な車神話みたいなのがまだイメージとしてあった時代
もちろんベンツのライバルではなかったけど、独特の存在感で何故かミーハー受けもしてました
多分そこから後、しばらくボルボは冬の時代に入ったんじゃないかな
少なくとも90年代の中盤にかけては元気あったと記憶しているよ
近年のボルボはすっかりモダンになりまた復活したけど、
当時の面影が懐かしくもある

87 :
>>84
それは三流車どうしのなかでの比較で単なる車業界の年毎メーカー操作業務、やらせ

何がカーオブザだよ3流行の底辺の比較だろ

日本ではマツダ=ボルボ
そうゆうことだ、メールの立場はな

88 :
左ハンドルの方が運転しやすくなっちまった

89 :
ベンツBMWの特別感が薄くなってきたこの時代だからこそドイツの正規左ハンの選択は絶対な
右ハンは大衆安物で確定な。

90 :
左ハンかっけー

91 :
今度右ハンBMWのりばかにしてやろwww.

92 :
ローランドっていうホストは右ハンドル好きだよね

93 :
現行型で左ハンのBMを探すのはベントレーを探すより大変だと思うな

94 :
ベンツ、BMWであえて左ハンドルを選択するとなると最上位グレードや限定販売のホットモデルになるのでは?
それか受注オプションで発注するか
この場合、値引きは限りなくゼロ。発注から4-5ヶ月待ちとかになっちまう?
そこまでして有り難がるもんだっけ?

95 :
>>94
いや、そんな高いの売れねーから
元からある左ハンドルしかねーの
お前らは右も左も関係ない軽が似合ってるよ

96 :
>>94
あ、間違い

君にではなく
右ハンドル否定してるアホどもに言いたかった
失礼しましたm(_ _)m

97 :
ランボ、Rは当然ポルの右もオカマの乗り物だな

98 :
左ハンドルはさすがに恥ずかしい

99 :
>>94
オーダーすれば発注から4-5ヶ月(あるいはそれ以上)待ちは仕方ないけど、値引きは必ずしもゼロじゃないよ
そのディーラーとの関係次第(こっちから求めたりしないし、別にゼロでも構わないけど)
MTだったら、オーダーして左ハンドルを選ぶメリットが上回る場合はある

100 :
>>95
だからその通り

上グレードの本物てことだろ

だから右ハンは安物なんだよ


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