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- 1 ：2020/02/21 〜 最終レス ：2020/03/13
-
2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ 2代目CX-5(KF系)スレです。
次スレは>>950が立てる事。スレ立てが難しい場合は>>970で。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580162199/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.69【SKYACTIV】
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.157【SKYACTIV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564309428/
テンプレ →>>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- ★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」
https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html
オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動して下さいね。
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
※度々あちこちでSKY-Dアンチが湧いて来ますが無視推奨※
それでもディーゼルに抵抗があるなら2.0と2.5ガソリンNAエンジンと言う選択肢があります(北米では日本の3倍以上も2.5ガソリンが売れてます)。
更に自然でパワフルな加速フィーリングが特徴のガソリン2.5ターボも出ました。検討してみては？
ではマターリどうぞ。
- 3 ：
- >>1
ご面倒かけました
結局スレタイ変えるのは次回以降になっちまったな
- 4 ：
- 燃料噴射系クリーニングって出て
アイドリング中の回転数があがってる
自分は年次改良後のに乗ってるけど
それ以前のもあった？
煤対策なのかな
- 5 ：
- >>4
燃料噴射量の微小な誤差を減らすための対策
定期的にやらないと振動やノイズが増えたりするし燃費が悪化することもある
良く言えばそれほどの高精度で制御されているという意味だし
悪く言えばそんなことを定期的にやらないとダメなほど繊細なディーゼルという意味
クリーニング中はアイストが無効になってアイドリング回転数も
高い状態で固定される
DPFクリーニングと同じで街乗りしてるとなかなか終わらない
- 6 ：
- 寒い朝は出やすいな高アイドリング
しばらく運転してたら収まる
子供送迎のチョイ乗りが多い我が家だと、
行きも帰りも朝も夜もずーっと高アイドリングのままだったりする
- 7 ：
- なんかディーゼル面倒かな
ガソリン2.5にしようかな
- 8 ：
- 俺も2.5ガソリン狙い。もちろんエルパケ。
2、3月決算期で安くなるのを期待してディーラー行ってきます。
- 9 ：
- もうすぐ2.5Gが車検だが、立った当時はここではXDじゃなければCX-5に非ずみたいに結構叩かれた思い出が・・・
リコール回数0回、トラブルフリーで良いぜ！
2.5GＬのFWDが一番お買い得モデルだろ。
- 10 ：
- ガソリン買うならRAV4って選択もあるなあ。
360°モニター無いけどそのうち着きそう
- 11 ：
- 360°モニターってそんな役に立たない
バックと左カメラしかももっと大きく映るやつだけでいい
上からの画像はじゃまでしかない
- 12 ：
- >>8
登録時が決算の数字に計上されるからいまからじゃ遅くないか？
- 13 ：
- 俺も片道15分くらいの通勤がメインということもあって25sにした。けどディーゼルも言われるとおり乗ってると音は気にならなかったな。
- 14 ：
- 鍵だけ2020モデルに出来るのかな？
- 15 ：
- ディーゼルの音うるさいよ
営業が静かだと連呼するから気を付けて
- 16 ：
- うるさいかどうかは主観の問題だな。
他のディーゼル車よりは「静か」なので営業も嘘はついていない。
自分はうるさいと思ってガソリン車を選んたけど、人それぞれ。
- 17 ：
- はったりに近い営業手法だからねw
他のディーゼル＝トラック
基本ディーゼルに乗った事ない人が大半だから、判別も出来ない
うるさいのは事実だね
- 18 ：
- ハイブリッドとくらべたら更にうるさいよ
- 19 ：
- ガソリンならもっといい選択肢あるからなあ
- 20 ：
- >>17
トヨタにも日産にもディーゼルの乗用車あるでしょ。ものを知らなすぎる。
- 21 ：
- 簡単に移動出来るような所に住んでいる人と、持ち家に住んでいる人の違いかな
近所の声ってのも重要だからね
身勝手な人間にはなりたくないね
- 22 ：
- 自己中なのに俺は配慮の人って勘違いてる奴っているもんな
- 23 ：
- ディーゼル乗って、うるさくないって言うのは自己中心的だよね
- 24 ：
- フェミとかと同じく自分の感覚が絶対に標準的で外れるとそれは社会の害になるっていって認めない
そっくりだね
- 25 ：
- 面白い思考回路だねw
電気やハイブリッドやガソリンの選択肢もある中での話
あえてディーゼルを選べば身勝手で自己中心的だよね
- 26 ：
- どの話でもいいけどあなたの価値観ではそうなんでしょうね
俺は違うけど
- 27 ：
- トヨタはMCで装備削るイメージ
- 28 ：
- いつもの奴だからNG入れて終わりやで
- 29 ：
- 住環境も関係するからね
隣家との距離が確保されている家や市道必須だね
私道なら反響するからトラブルになるかもね
- 30 ：
- そこまで気にする音量じゃないだろ
古い軽自動車やスクーターの方がよっぽどうるさいし
- 31 ：
- >>9
そもそもCX-5って特に秀でたところがないからねえ
ディーゼルしかセールスポイントがない
そのディーゼルも乗ってみたらただのディーゼルでどうってこともないんだけど
じゃあガソリン？でもガソリン選ぶなら他の選択肢もあるんじゃ？
つうか他の選択肢の方が遥かに魅力的なんじゃ？
ということでCX-5はすっかり売れなくなったわけ
- 32 ：
- KEはうるさいと思ったけど、KFになってあんまり気にならないけどなあ
KGはさらに静からしいから、改善の余地はあるんだろうけど、それはモデルチェンジまちだね
- 33 ：
- >>31
あと身内の客の食い合いもあるよね
どうせなら七人乗り→CX-8
どうせなら先進装備→CX-30
- 34 ：
- 自分も25にしたけど、ディーゼル言われるほど静かじゃないよ。
- 35 ：
- 成熟期のベース2500台/月の車で売れ行き変わってないと思うけどね
トヨタのような数出す気もないだろうし
人気も評価も良いしはっきり成功作でしょ
- 36 ：
- 安定の202.229.206.112
- 37 ：
- CX5はデザインで乗る車だろ。見た目があんましなら、他の車行ったほうがいい。
- 38 ：
- >>37
例えば？
- 39 ：
- 見た目の評価なんて完璧主観でしかないのに、それを他人に聞くとかアホかよ
- 40 ：
- 本当にアホw
- 41 ：
- cx5かハリアーの2択だよね
ハリアーFMCするし
RAV4はダサい
- 42 ：
- そういうふうにとられちゃったのか
日本語って難しいなw
- 43 ：
- >>37
デザインさんちーす
- 44 ：
- まあ今の時代車とかデザインとか生活スタイルで選んでいいよ
車が資産になるとか思ってるの？w
- 45 ：
- クルマも資産だけど・・・まあ頭悪い人にこんな話してもしょうがないか
- 46 ：
- 見てるとこが小さい引篭のアホには分からんやろ
はよイヴォーク買えばいいのにw
- 47 ：
- >>46
イヴォークとCX-5を同じ土俵に上げて良い物なのか・・・
- 48 ：
- しょうがないじゃん。イヴォーク買おうと思ったけどやめてCX-5買ったらしい人が意見してんだからw
- 49 ：
- イヴォークはCX-30クラスでしょ。
価格はお高いけどさｗ
- 50 ：
- >>48
普通は同じ価格帯の車種で検討すると思うんだけど、「普通」の定義って難しいですね
- 51 ：
- まぁ音に関しちゃXDは確かに煩いっちゃうるさい。とくに車外は。でも、深夜早朝に無駄にアイドリングさせなきゃ近所トラブルなんかならないよ。でもベンツの220dもBMW 318dも一緒。
よく聞くガソリン車と判らんってのは、80キロ定速走行中に限ればそうだと思う。やっぱ魅力はぶっといトルクだよ。
- 52 ：
- 少し昔のBMW辺りのディーゼルエンジンに比べたら車外も相当静かだぞ。
5シリーズが後ろから来た時は本気でトラックかと思ったからな。
- 53 ：
- >>50
前スレか前々スレで220.229の人の書き込み捜せば話の経緯が分かるよ。なんでもイヴォークが欲しかったけど2000万位すると思った。我慢してCX 5にした。よく調べたら買える位だったって話だったと思う。間違いだったら誰か補足して
- 54 ：
- いつまでやってんの？
金銭的に絶対届かないと認めてるからなのかな？
分からなくて当然だけれどw
劣等感強いね
- 55 ：
- マツコネで地点登録したの消すのってどーやるの？ どこ見てもそれらしきのが無い
- 56 ：
- リセット
- 57 ：
- イヴォーク君202.229.206.112のヘルプに131.213.77.33が出現するお決まりのパターン。
- 58 ：
- イヴォーク君って「孤独な老人」感がするね
- 59 ：
- >>54
いつまでここにいるの？
君ほどこのスレで嫌われてる人はいないよ？
とっくに自演してるのバレバレだし、惨めすぎるからもう二度と書き込まないでくれる？
- 60 ：
- そもそもバレバレのみっともない自演すんなって話だけど
固定ipのままだから分かりやすいのは悪くないw
- 61 ：
- AA使ってる人〜、スマホとケーブル接続しっ放しで、車起動時にちゃんとAA起動します？
ほぼ毎回うまくいかん。マツコネ起動後に毎回ケーブル抜き差しせにゃいかん。
コンビニにちょっと立ち寄った後の起動はうまくいくので、マツコネがコールドスタート(？)した時があかんのよ。
2019モデルで、335です。
- 62 ：
- >>61
うちはまだその症状なし。マツコネの原因か見極めるために一度ケーブルを新しいものに変えてみたら。
ところで335って何？
- 63 ：
- スピーカー交換してる人いる？
純正は何か音悪いよね
- 64 ：
- >>62
335はマツコネのバージョンの下3桁です。
ケーブル変えてみたけど変わらんかった。
- 65 ：
- うちマンションでほぼ同じ時間に何台かエンジンスターターで暖機始めるけど、ガソリン車、特にミニバンはCX５より騒がしい感じ。ディーゼルはカラカラ音だけ気にすれば気になる程度。
- 66 ：
- ガソリン車とは音の高さが違うよね
ガソリンが高音域ディーゼルが低音域
どちらを耳障りに感じやすいかで
うるさいと感じる車種が変わってくると思う
- 67 ：
- 糞
- 68 ：
- どう聞いてもディーゼルのほうがうるさいけど
耳おかしいんじゃない？
そらトラックなんかと比べりゃ静かだよ、排気量も全然違うし
- 69 ：
- >>68
うるせーな。
各々の感覚の問題だっってんだろ。
- 70 ：
- >>59
位が違うみたいだからね
俺は同じだと思うけれど、勝手に嫉妬されちゃうんだよね
位が低いと悲しいんだねw
- 71 ：
- 職場でDPF再生してる10tトラックの近くで作業してる身としては(すげーうるさいし頭痛くなるぐらい臭い)
CX-5のは本当何でもないただの乗用車。
前車が初代NBOXターボ(回すと本当騒音レベルで酷い)だったのですんげー静か
- 72 ：
- ディーゼルはウルサいよ
ガソリン車にくらべてね
それは事実として認めるが
耐えきれない騒音かというと
そこまではひどくない
- 73 ：
- どう感じるかは個人の考えだから結論はでない。はい、この話はやめやめ。
- 74 ：
- な
- 75 ：
- 175psと190psでも音違うね
前者はトラックに近い音だったが後者は乗用車に近い
- 76 ：
- スーンて走る車より俺はディーゼルの音は好きだけどなぁ
感じ方は人それぞれでうるさいと感じる人がいるのは否定しないけど
- 77 ：
- 俺のXDの社外測定（エンジンルーム前から)
https://i.imgur.com/8qIQaZ6.jpg
室内から測定（ハンドル前から)
https://i.imgur.com/FyLbNVB.jpg
意外なのは室内外で音量レベルは変わらず。
環境局HPより抜粋。
https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/noise/noise_vibration/daily_life_noises.html
車のアイドリング音63-75db
XDは至って普通のレベル。これでうるさいと喚く奴はちょっと神経質過ぎ。
- 78 ：
- >>77
あのさあ
スマホのマイクは通話用に特化してあるから騒音測定には使い物にならんのよ
相対的な数値を見るためなら使えるけど
もうちょっとお勉強してくださいな
- 79 ：
- >>64
もしかしてケーブルかなって思ったけど違ったのね。失礼致しました。
- 80 ：
- >>79
いえいえ、アドバイスありがトン。今日は比較的AAスムーズに起動しました。連絡先同期の設定を解除したからタイミングが変わってきたかもです。
- 81 ：
- https://i.imgur.com/ZpLq8WB.jpg
今日行ってきた。
決算期なんで頑張ります。と言いながら、値引き一切なかった。
- 82 ：
- どこのスレでもｱｳｱｳってたいてい馬鹿だけどここのｱｳｱｳは馬鹿さの次元が違うわ
- 83 ：
- >>81
まだとりあえず車見せてくれって段階でしょう？
交渉進めていけば向こうから出してくれると思うし、こちらから聞いてもいいし。
- 84 ：
- >>81
心配すんな。このスレには値引きに釣られてcx-5を買った自称イヴォーク買えました君がいてるから、値引き無くったって安心するんだ。
- 85 ：
- >>81
希望値引き額を聞かれたら、とりあえず50万って先制パンチしてから、交渉をはじめろ。
- 86 ：
- 新車買った事無いんでわからんけど、初っぱな50万
ってパンチ破壊力ありそうで笑ってしまった（笑）すげえなありなの？w
- 87 ：
- そこらへんは担当にもよると思うけど、ちゃんと買うつもりで話するのならいいんじゃない。
実際上のグレードでオプションもたくさんつければ50くらいいけるのかな？
- 88 ：
- >>85
それは流石に冷やかしと思われない？
- 89 ：
- >>81
オプション見直したほうがいいよ
ETCは社外持ち込んでつけてもらって、フロアマットも社外を検討
コーティングもつけるならMG-1で十分
- 90 ：
- >>81
またいらんオプションてんこ盛りですなあ
しかもローンまで組むの？
その条件なら最低でも40万引きじゃなかったら買わないほうがいい
マツコネ1があまりにも癌すぎるし
50引きからスタートで40あたりで手打ち
引かないと言ったら？
そこから買わなけりゃいいだけ
なんなら他の車種へ
- 91 ：
- >>89
>>90
みなさまレスありがとう。
いらないオプション削って、もう一度商談してみる。
午後行ってみようかな。
支払いは現金と言ったが、勝手にローンも提案された。
- 92 ：
- 値引きで買う買わないを決めるって凄いなｗ
値引き交渉なんてしたことないわ。
- 93 ：
- 今までトヨタ日産ホンダ乗ってきたけど、1回目から勝手に値引きしてきたから少しマツダには驚いた。
- 94 ：
- >>90
言うほどオプションてんこ盛りには見えんけど、要らんのが多いってのは同意だな
マットは社外のがデキがよくて安いし、コーティングは専門の店持ってったほうがいいね
しかしいくらこの時期とはいえ、オプション削りまくってローンなしではＤも大幅には引きづらくないか
この内容で現金払いなら、30引ければまあまあじゃないの
もちろん50って言うだけ言ってみるのはアリだけど
- 95 ：
- >>91
コーティング、MG1でいい
- 96 ：
- >>81
商談している時が一番楽しいかも
後悔しない内容で契約できると良いですね
- 97 ：
- >>91
オプションけずって現金一括で30いきゃ御の字じゃないかな。
がんばれ。本気で買う気で、こいつとは今後付き合いたくないなって対応しなけりゃあっちもがんばってくれるよ。
- 98 ：
- 「今日は実印持ってきてんだけど」って言うと、相手も頑張ってくれるぞ
- 99 ：
- 認印で結構です・・・
- 100 ：
- ディーラーでやってるコーティングなんか一番無駄な買い物だわな
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