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【W213】 メルセデス・ベンツEクラス52【S213】


1 ：2019/12/09 〜 最終レス ：2020/01/20
W213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。

前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス51【S213】

http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567255656/l50

2 ：
911試乗して見積もり取った53乗りだけど、新スレ立てたよー。
Ｖ６と直6の違い、俺もとろいから分からないｗ

3 ：
スレ立て、ありがとー！

4 ：
>>1
オツ

5 ：
ワッチョイじゃないんだね

6 ：
>>2
おれなんてずっと6気筒の車で今回初めての4気筒だけど何も違いがわからねぇ。
車格さえあればエンジンなんておれは4気筒もあれば十分なんだ。狭い車は嫌だけど。

7 ：
4気筒でもいいけどスムーズに発進できるトルクがあればいい

8 ：
>>1
おつ

9 ：
今時多気筒とか昭和の爺じゃないんだし、
動力としてはモーターの方が圧倒的だから、マイルドハイブリッドを熟成させて欲しい

10 ：
E220d契約してきた
クラウンから乗り換えだー

11 ：
乗り比べた感想は？

12 ：
納車は1ヶ月後だが、試乗して感じたことはcクラスよりEクラスのほうがクラウンに近くてどっしりしてて運転しやすい
内装めちゃ豪華
電子装備満載で面白いけど故障が心配
IRカットガラスはなぜEだと選べないのか
全ドアイージークローザーが欲しかった
大きい車に見えないところが気に入った
オートトランク嬉しい
トランククソ広い
遮音性はクラウンと同じか
ディーゼル特有の音はあまり気にならない
高速燃費はどんなもんか気になる

以上レポっす

13 ：
IRカットガラスとかイージークローザーとか、細かいところの気配りがありがたいよな、レクサスとかトヨタ系は。
でも肝心の内装はショボいし、走りもイマイチ合わなくて、結局選ばないな。

14 ：
４気筒と６気筒の違いが判らないって．．．笑
馬鹿なの？

15 ：
クラウンはじじい車だからじじいになったら乗るかも

16 ：
>>15
爺こそもっと安全機能の高いベンツに乗らなきゃダメだろ

17 ：
まぁ衝突安全性を考えたらクラウンはないな。
クラウン乗りは何故かEクラスを同等と勘違いしているけど何故かESと同等とは思わないのが謎。
モータージャナーリストとか言う方々も何故かEクラスとクラウンを比較するのにESとは比較しない。
まぁ出来ないよな。

18 ：
Eの方が爺車だろ

19 ：
爺なんか生きてても仕方ないから軽で十分だろ。

20 ：
>>19
アクセルとブレーキ踏み間違えるからだめ

21 ：
クラウンオーナーの平均年齢が70歳超で、50代のEクラスより爺車。

22 ：
≫12
高速燃費は、100キロ巡航なら余裕で20キロ/ℓ、平地でも12〜3キロ/ℓ
自分は、フーガからの乗り換えだけど、車格から走りから段違いのレベルでしたw

23 ：
オーナーの平均年齢が70歳とかヤバいよね
そんなのに売るトヨタにも高齢ドライバー事故の責任があると思う

24 ：
>>23
平均車齢が４年としても購入時の年齢は66歳か
すでに法律上の高齢者（65歳）を超えてるな

25 ：
フーガからディーゼルだと遅く感じませんでしたか？

26 ：
>>9
メルセデスにハイブリッドは無理だろう

27 ：
>>9
E53のマイルドハイブリッド全然効果を感じない
初代エスティマ並み

28 ：
ハイブリッドならトヨタ、電気自動車なら日産に一日の長があるのは事実

29 ：
>>27
ISGだからでしょ
出足の良さに特化した20系クラウンハイブリッドみたいなもんでしょ
三本さんだっけ？自動車評論家が頭の悪いハイブリッドって言ってたやつ
それと同じようなもんだよ

30 ：
効果あるぽ
https://s.response.jp/article/2019/12/10/329665.amp.html
ドラッグレース方式のスタートになるが、GT53はモーターアシストにより出足は先行するものの、ブレーキングポイントあたりでは総出力で勝るE63Sに抜かれるパターンとなる。

31 ：
>>28
そうなんだけど、直感的な運転感覚に結びついてないんだよね、トヨタは。
気持ちの悪い運転感覚のまま。
ハイブリッド後発だけど自動車づくりに定評ある海外勢と
ハイブリッド第一人者だけど自動車づくりはイマイチのトヨタと
あとはどっちがマシなハイブリッドを作れるかって感じ

32 ：
モーターの方が圧倒的な加速とスムーズな伸びと静粛性があるので、トヨタみたいな燃費目的のハイブリッドじゃなくてWECとかのレーシングカーみたいな動力サポートのハイブリッドに注力して欲しいわ
あと、二連中華Padメーターはダサいから止めて欲しいw

33 ：
>>14
もちろん違いはわかるけど、そこまでアドバンテージないなって。
点検ついでオマイらが絶賛する450借りてみたけど、きっちり遮音行き届いてるかと思いきや４気筒と同じく煩くて驚いたし、
53みたいな出足の気持ち良さもない
エアサス、これは素直に良かった。オプションで選べるならほしい。
ただ、乗り心地に関してはあまり高級な感じがしないというか、もうちょっとマイルドでもいいと思った。

34 ：
Eクラスで一番売れてるグレードは何なの？

35 ：
>>31
>>32
ハイブリッドの設定なんて走行性と燃費性のバランスだからな
日本は燃費優先で開発してきたから走行（運転感覚）はいまいち
ベンツをはじめ欧州車は走行優先でいくだろうけど、燃費規制が厳しくなったら分からんな

36 ：
リアルオーナーからすると、知ったかぶりして適当なこと偉そうに
書き込んでるやつがいかに多いかが良く分かるわ w

37 ：
>>36
最近ド中古で買ったようなやつが偉そうにw
なにがリアルオーナーだよw

38 ：
ド中古とは？

39 ：
自分で考えろボケ

40 ：
ド中古、レ中古、ミ中古、ファ中古、ソ中古ラ中古シチュー古

41 ：
座布団、三枚とれ

42 ：
肉布団ほしい

43 ：
格好は悪いがプリウスなんか
意外に重厚感のある乗り心地なんだよな
静粛性も高いし燃費も30km/Lはいくし
もうEはいらないと思った
しかし格好が

44 ：
プリウスの真価をわかる人が居るとは…
mooseテストの結果もいいんだよな

45 ：
内装が最大のネックだろ、トヨタは

それにしてもGLA AMG 35かっこいいな。乗り換えたいな。

46 ：
>>43
プリウスの乗り心地でEクラスいらないって凄いなw

47 ：
出張でプリウス借りたけど、つまらない車というのが感想だった。
あと、郊外行くと、いきって走ってるのが多い印象。

48 ：
買った店が少し遠いシュテルンなんで、サービスは便利なところにある
ヤナセかシュテルンにお願いしたいんだけど、問題ないよね？
都心だとどこがおすすめ？

49 ：
>>48
なぜ、遠くで買う？？

50 ：
>>49
値引きに決まってるでしょ

51 ：
>>50
シュテルンの方が安いのか？

52 ：
さあ、みんな、早く寝て早起きしよう
今週末もドライブ旅行を楽しもうぜ
家族や愉快な仲間と一緒なら、ディーゼルでも４気筒でもEに乗ってりゃ最高の週末が待ってるぜ

53 ：
>>46
重いバッテリーが重厚感出すのに
役立っているような気がする

54 ：
W205→24ヶ月売却
W213→13ヶ月売却（2ヶ月前）
どちらか買い直すなら断然W205

55 ：
W205ってCクラスだろ？小ベンツじゃんイラネっ

56 ：
W213はデカいんだよな〜
取り回しも悪いしね
都内駐車場だと止めづらいところおおいしな〜
横幅がこれ以上はキツいよな…

57 ：
Sクラスや４駆のEクラスじゃなきゃ そんなに取り回しは悪くないだろ
サイズや最小回転半径はクラウン並みだし

58 ：
EクラスとCLSどっちも乗ってみて居住性そんな変わらんと思ったんだけど、そんなに違う？

59 ：
今さらですけど、ナビの案内音声はアップデートで改善しているのですが、システム音声やVICS音声って最低34までなのはどうにもならないのでしょうか？
夏に入庫した際はどうにもならないと言われました。
静かに走っててあの音量は体に悪い。
205乗ってたときは調整できてたけど……

60 ：
CLSは後席の閉ざされ感がすごい。
トランク開口狭くて使いにくい。

61 ：
後席そんな変わらんやろ

62 ：
>>43
プリウスはドアのペラペラ感が萎える。

63 ：
>>52
湘南走ってきた
風が強かったけど、最高に気持ちよかった
https://i.imgur.com/UsDwAYI.jpg

はよ夏タイヤに戻したい

64 ：
>>63
東北民？スタッドレス履くの早過ぎじゃね？
てかクーペなら後もう１台普段使いの車あるんだろうしわざわざ履き替える必要ないだろ

65 ：
>>63
カオナシかとw

66 ：
>>63
カブリオレかっこいいですね！

67 ：
皮かぶりだかなんだか知らんが幌がある奴って横から見ると流れがそこでぶった切られてて超絶かっこ悪いよな

68 ：
カブリオレは幌を畳んだときのスタイルが閉めていても横見でわかることが大事
もちろん、開けたときカッコいい事が条件

69 ：
>>64
言い方が悪かった。タイヤじゃなくてホイールかな
オプション20インチにサマータイヤ履かせてて
標準19インチにウィンタータイヤなんだけど
AMG19インチだとバタバタするんだよ
20インチだとリラックスして乗れるから、夏タイヤに戻したいなぁと

ちなみにスタッドレスじゃなくてウィンタータイヤだよ
何故かEクーペカブリオレだけスタッドレス設定が無くて、ウィンタータイヤ、パイロットアルペンはかされちゃったんだけど、
これが望外に良かった。雪あまり降らん地域の人におすすめ

70 ：
>>65
ありがとうございます
実際カオナシみたいなやつらです

71 ：
オフィシャルサイト、オプションカタログ、見積りシミュレーション、ネット記事に妄想を振りかければ2ちゃんオーナー完成

72 ：
>>71
自己紹介乙

73 ：
>>69
千鳥のノブと同じ白ボディに紺の幌かな？
あれめっちゃかっこ良かったね、おれもあのカブリオレがよかったけど毎日使うから白ボディにスライディングルーフの黒で妥協した。

74 ：
>>72
すぐ反応する奴www自慢のアクアにブリス重ね塗り頑張れ！

75 ：
>>74
アクアって何？
お前のクルマ？

76 ：
>>73
それ。一回真っ白なのに乗ってみたかったけど、似合わないのわかったから２度はないなw

77 ：
>>69
おー、俺と同じ色だ。
確かに、19インチのウインタータイヤってないんだな。

78 ：
やっぱ63じゃないと面白味が無くて駄目だな53は中途半端過ぎる

79 ：
>>57
降雪地帯なのでAWDかFFばっかり乗ってきたけど、4MATICはそこらへのFFより断然取り回しがいいですよ。
左折巻き込みさえ気を付ければ最高の一台だよ、Eクラス。
このサイズで取り回しのいい四駆とかワゴンってEクラス以外にないからね。

80 ：
AMGライン所有なんだけどスノータイヤ用のホイールどれにするか迷ってる
17インチまでは下げられるんかなこのキャリパーだと
16は無理そうよね

81 ：
>>80
17インチは、
履ける物がある。
履けない物がある

俺がスタッドレス用に市販ホイールを物色して、いくつか試着したら、中にホイールの裏のデザインで、キャリパーとの隙間がギリギリ(当たらないけど、不可)な物があた

まあ、純正ならディーラーで確認出来るだろうけと

82 ：
寒くなってくると、後席のシートヒーターは家族からとても評価が高い
運転する側からするとステアリングヒーターをオプション化してもらいたいところだ・・

83 ：
>>82 禿同　1000万円以上の車なんだから、標準にしてほしいくらいだけど、せめてオプションで付けさせてほしい．
これからの時期はヒーターの風をハンドルに当ててしのぐしかないんだよねぇ．

84 ：
皆さん寒い地域に住んでるんですね。
ステアリングヒーターが欲しいと思った事は無いな。

85 ：
帯広に別荘あるけど、この時期は朝一番で乗るときは手袋してもハンドル握るのは辛い
クラウンやボルボはハンドルヒーターあるのにな。

86 ：
>>84
俺もそう思ってて、エアコン温風をステアリングにあててたんだけど、目が乾くんだよね
それに今の時期だと暖房は足元集中が心地良くて、そうするとステアリングに風がまわらない
ヒーターあればいいなとは最近思うわ

87 ：
前車クラウンだったけどステアリングヒーターは心地いいぞ
あの感覚が忘れられない
高級車は全て標準装備にすべき

88 ：
レクサスが出来てからクラウンが高級車って思えない

89 ：
YouTube見てステアリングヒーターも付いてると思ってZ4M40i買ったら、いつの間にかステアリングヒーターが消えてた・・・

90 ：
>>86
エアコンを切ってヒーターだけにすれば少しは乾燥が抑えられるよ
ついでに僅かでも省エネになる
外気温が20℃切ったらエアコンは要らない

91 ：
>>86
ステアリングヒーター欲しいと思って無かったけど、温風は当ててたってことは、必要性は感じてたってこと？よくわからん

92 ：
>>91
温風あてればそれで十分だからステアリングヒーターの必要性は感じてなかったけど、
温風を手に当てるように風向調整すると、目は乾くし頭はのぼせる、
やはり温風は足元からが快適だなと感じて、吹き出し口を足元にしたが、当たり前だが今度は手が寒い、
だからステアリングヒーターはあったらいいなぁと

93 ：
>>90
だよね。俺も最近そうしてるけどそれでも乾くよ
もうちょっと絞るとか調整したらいいかな

94 ：
おれはステアリングヒーターなんぞいらんからワイパーを１段階目はオートじゃないのが欲しい
小雨時のワイパーのタイミングはオートじゃなくて自分で決めたいんだ、オートは早くて目障りなんじゃ

95 ：
ボタン押せばいいのでは

96 ：
ステアリングヒーターはあった方が快適。とは言え、無いものをねだっても仕方ない。

ワイパーは今のままで何の不便もない。ボタン押せばええ話。知らん奴が悪い。

そんだけの話やろ。大騒ぎする必要無し。

97 ：
ボ…ボタン？
マジで知らないんだ、教えてくれよ。

98 ：
>>97
レバー先端にプッシュボタンがついている
押せば一回だけワイパーが動く
でもいちいち面倒くさいよな

99 ：
任意でワイパー動かすのってどんな車でもついてるやろw

100 ：
もう、スマホでエンジン始動が出来て、ドアロックも開けられるのなら、スマホだけで運転させたもらえないかな。


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