DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part45
前スレ
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part44
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1575774473/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
まともな2ペダルスポーツカーなんて乗ったこともないようなヒエラルキーの下層の人達でしょうねw
昔ながらの単純なマニュアルでしか車は楽しめないと思い込んでる可哀想な人達ですね
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつらw
頭の中が昭和から平成初期で止まってる化石人間だろねw
まだ納車1か月だからわからない ちなみにルーフもドアもきっちり閉まってました
そもそもそれの何処が悪いんだ？
ずっと同じ様な書き込みばかりでいい加減ウンザリしてきたよ。マニュアルでもオートマええも好きな方乗ってよ。
椅子の下や裏ならトランク左端部のウェザーストリップにスポンジテープ貼ればよくなる
前から来てるならAピラーやルーフヘッダーが怪しい
何を言ってるのか何のことかわからんならダイハツないしコペンに強い店に持ってけ
そこらの中古車屋じゃ直しきれないことも多い車だから店選びは重要
16年乗ってるけど雨漏りしたことない
どこかに必ず原因があるから根気よく探すしかない
晴れた日にホースでいろんな向きで水当てて検証するんだ
その発言ができるのも徳大寺はATとMTの両方とも楽しく乗りこなすスキルをもっているからである
それが普通の運転好きの感覚なんだよ
それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
いまどきスマホに馴染めなくて、かたくなにガラケー使ってるバカ老人と同じレベルだわこいつらw
NGnameであぼーんできてスッキリ
これでAT乗りも安心してカキコできる
しかも、いまどき2ペダルスポーツも所有できない階層の人間の、
昔ながらの単純なMTしか運転できない時代遅れのバカ老人の感性なんて誰が支持すると思うんでしょうねw
時代遅れで所得も経験もないMT乗りなんて、超マイノリティーだってことを自覚してけよ薄っぺらい脳みそでなw
昭和のユルユルのトルコン4ATで時代が止まってる老人には考えらんないかも知れないけど、
時代はタイムも快感も燃費もフィーリングも2ペダルなんですよ
カスのレス見れなくなるのですか？
もう俺はスマホもPCもあぼーんだw
それに昔ながらの単純なMTしか乗れない老人て哀れだよなww
お前らはどうせ2ペダルスポーツの制御に自分の感性を合わせられずに、単純なMTにのるしかないっていうのがミジメなオチがやっとだろね
まともな2ペダルスポーツを所有したこともなけりゃ、走行モード選択、ローンチ制御、esp制御、2ペダルスポーツの個々の車の基本的な変速のクセさえも分からなそうでギクシャク運転しそうw
ま、そんな2ペダルスポーツに馴染めないバカな老人は、時代遅れの昔ながらの単純なマニュアルに乗ってるのがお似合いだよ
暴れてる奴名前つけてなくない？
NG登録の名前に↓
名無しさん＠そうだドライブへ行こう </b>(ｱｳｱｳｶｰ Sa55-3a7q [182.251.122.3])
↑こいつをぶちこめば駄文排除できるよ
ただし１週間に１回代わる
IP代わると名前も代わるみたいだね
見つける度にNG登録
あとガラケー 老人 まともな を入れておくとほぼ最強
話を本題に戻すが、このスレのバカ老人どもなんか、まず２ペダルの制御の議論すらできないレベルｗ
まともな２ペダルスポーツに乗ったこともない貧乏老人ばかりだからなあｗ
MT脳に凝り固まった貧乏人の昭和のバカ老人の率が高そうだわｗ
MTしか乗れないバカ老人どもは世間よりも３歩は遅れてるクズだってことを自覚しろよｗ
☆
ルーフのウェザーストリップからピラー側のウェザーストリップの中へと
ルーフやガラス上部から水が浸入したときに流れる穴がある
ここに隙間があったり潰れて穴がふさがってたりすると
雨等の水がガラスの内側を通りシートの上に落ちる
フロアだけが濡れる場合はピラーウェザーストリップ下部の排水がうまく出来てない場合が多い
またもうひとつ加えると、マニュアル信者もここまで世間知らず車知らずのバカだと失笑しかありませんね
マニュアルからでしかドライビングの愉悦を引き出せないと思い込んでる時代遅れな老人は笑われるだけですよ
車好きなら年間3万キロ4万キロ走りますから、車選びでマニュアルなんて真っ先に除外しますね
マニュアル好きなんて年間２万キロも走らないニワカばかり(笑)
なるほどありがとう
詳しくありがとう とりあえずアドバイスに従って色々調べてみた。ルーフ側のモールからダバ漏れしてたから丸い箸にテープ巻いて前側の穴から挿したらモールがふとって改善した。あとフロント側の水抜きビラビラは裂けてだけど高いから我慢する
こっちが本スレだよね?
先に立ったし
こっちが本スレ。
それにマニュアルはボケ防止で老人の安全意識を高めるだ？
マニュアル全盛の時代の年間交通事故死者数は平気で三万人にいきましたからね、
オートマ主流の現在の8倍にもなります(笑)どこが安全なんでしょう(笑)車体の衝突安全性やアクティブセーフティを差し引いても非常に高い数字ですね(笑)
マニュアルは危ない、この一言につきます(笑)
写真でkwsk
その前に、ATや2ペダルの変速制御に自分の感覚をシンクロさせる能力が低くて、
昔ながらの単純なMTしか乗れないような時代遅れの昭和の老人は人生大損ですよ
もっと頭を柔らかく幅広く車を楽しんだらいかがでしょうかねえ
マニュアルしか乗れないバカ老人どもは、何か言い残すことはないか？
何年同じパターン繰り返すんだスカトロオヤジwww
>>36
ほれ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590303/blog/41250083/
https://minkara.carview.co.jp/userid/1093493/car/845555/4944162/note.aspx
ビラビラにホムセンで売ってる薄めのゴム継ぎ足して対策してる人いたけど
少し小さいよねビラビラ
乙
https://minkara.carview.co.jp/userid/1093493/car/845555/4944162/note.aspx は3年くらい前に
自分で気づいて対策済み。
以降トランクに雨漏りは起きていない。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590303/blog/41250083/ は意味不明
青空なんてもってのほかで他のオープンも同じ
だけど周りに廻って貧乏人にに買われると
雨漏り、そりゃ当然って思う
晴れた日にたまに乗っていたであろう初期オーナーｗ
ウェザーストリップ全交換で直るけど
何せやっと買った複数オーナー車に数万もかけられない
究極はオイル交換も出来なくてサイレントチェーンが
伸び伸び、テンショナーも突出最大で
異音が出ている車をネットで買っちまったなんて
泣けるだろうなｗ
ガレージ持っていない賃貸住まいはやめとけって話なのか
俺は最終型をほぼノーマルで大事にしてる。
青空駐車だがw
対策部品を交換しまくって結構金がかかったけど
今のデザインには全く興味なしｗ
エンジンも3気筒とか何の冗談？って感じ
音がボロロ〜ン♪って耕運機じゃねーんだよｗ
何で角ばって寸足らずに見えちゃうあんなデザインにしたんだろう
ガレージに置いてるので晴れた日にドライブオンリー
知り合いの車屋から車検非対応のガキっぽいエアロを装着して全塗装された物を格安で購入。
初期型だが機関や足回りの程度が良かったので中古パーツを集め外装をフルノーマルに換装して再塗装。
ここまで2年かかったわw
大事にしていくよ！
オメ
http://hakkocars.net/archives/183
そのエアロあったらほしいよ
俺のも古い初期型やけん大事にしよっ！
すまん、車屋で産廃に出してもらったよ
部品集めや各種オーバーホールも含めて暇な時に作業して仕上げてもらった。
もったいない
きれいなら売れたのに
整備士の7割くらいは工賃もったいないから覚えた人だけどな笑
車触るようになってからじゃもう遅いかもしれんけど、弄れても、乗りたい車に乗れないんだよな笑
本当はR8とかエキシージ乗りたい
弁護士
公認会計士
医師
詐欺師（横領士でも良い）
にならないとねｗ
R8でも、距離走ってるような奴は500万強からあるし、エキシージは諦めてエリーゼにすればだいぶ現実味あるんだけど、買えたとしてそこにかける維持費がもったいない
その辺考えると軽スポーツってすごいわ
割と満足感もあって、趣味の維持費で納得できる額だからな
エリーゼならまだ嫁も騙せるかもしれんが、R8はデカ過ぎて無理だろうな
唯一無二の車のだと思うけどな
嫁さんと結婚して普通車２台要らないってなって自分の愛車売られたんで、軽の中で１番愉しそうなこれを買った
いいよな？通勤に使うだけだから２シーターでも問題ないよな？で納得させた
妥協してってわけではないけど、無理だけど他にも乗りたい車はあるんじゃないの？
もっと言えばヨタハチも乗りたいよ
だけど、維持できる範囲ではコペンが唯一無二ってだけだな
>>66
俺も全く同じだな
俺の車売る替わりにミニバン買ったんだけど、通勤に車いるから、軽の中で好きなのを選ばせてもらった
まあ、今じゃ徒歩で行ける会社に転勤したから趣味と車と化したけど
まあ、ミニバンは家族の車だからね
子供が小さいから、幼稚園の送迎やら、買い物やら旅行やらこっちのが稼働率は高い
平日は嫁も乗るし
コペンはなきゃないで困らないけど、代わりを買わない限り手放したくはないって存在だな
純正クラッチに使えるのはどっちなんだ？
強化クラッチカバー用の方
ありがとう。
そんな高みでもないだろ
4、5台持ってるなら高みかもしれんけど
俺も贅沢な生活できて、余裕で維持していけるならほしい
多分既出だと思うけど
上で ロータスの話が出てたからちょっと自慢したかっただけwスマン
確かに言うほど高みではない
独身なら結構余裕で維持できるね
俺今フリーターだし
そうなんだよな
独身の時に乗っておくべきだった
2シーターってのがどうしても引っかかっててな
謝らなくてもイイよ。
純粋に羨ましいぞ、俺は。
順調にクルマ好きに育ってる
行きつく先がコペンっていうのも別に悪くないと思うけどな
欲を言えば
ハイパワー4WDターボ車
2シーター軽オープン
FRターボ車
この同時持ちがいいな
社名やメーカーを知ってたら中3なら車好き判定してもいいけどな
見た目だけなら女子は選びがち
今回のは見た目が親父好みと一致したってだけの事だよね
だな。
俺好みに育ってきたってのが正解
まさに仰る通り
親父ニコニコだな
でも、コペンだけに限った事ないと思う。
こじつけ感はあるよね。
あと、乗ってる人も割と多いし、誰でも乗れる車ではあるから、いろんな人がのってるからね
外車系のイベントは昔よく行ってたけど、あっちはほんとゆるくて、初対面の他車種でもだべって「また来年！」って感じで有意義な時間をすごせた。
国産系でも旧車イベントなんかはこんな感じなんだけど、もうすこし内輪ノリみたいなのがある
普通の国産スポーツ系は若い奴も多いし精神年齢が若い奴が多い
国産系はしょっぱな「誰だお前」みないな感じなんだよな
GTRは好きでもGTR乗ってる人種は嫌いとかも
検索してもロック部とかサイドのトリムの対策しか出て来ない
対策した方います？
トランク内のマットがビショビショ
当然サビだらけ
右側ドアとフェンダークリアランスにズレ
同じくリアフェンダー板金後で手で触ると微妙に凸凹ｗ
エンジンの異音は無いのでチェーンの伸びはまだ無い
ものを見ないで買うのは危険すぎる最初代コペンｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k440486842
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