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小型車ジムニー その10
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Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.51 【120系】
- 1 ：2017/07/21 ～ 最終レス ：2020/02/08
- 他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
■前スレ
Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.50 【120系】 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1457659707/
- 2 ：
- ( ﾟω^ )ゝ 乙
- 3 ：
- 102
- 4 ：
- 乙
うちの後期ももうすぐ10万キロだ
- 5 ：
- １乙！
- 6 ：
- 次スレ立ってないのに埋めるという残虐行為があったようだな
いちおつ
- 7 ：
- 乙でし
- 8 ：
- 18年式で既に17ﾏﾝｷﾛ超えたぞ
- 9 ：
- ほ
- 10 ：
- も
- 11 ：
- 落ちるぞーーーー！
- 12 ：
- 保守
- 13 ：
- 保守点検
- 14 ：
- >>8
不具合出てないか？
こちらは20年式を中古で買って、まだ４万キロいってない。
- 15 ：
- 37度げな暑すぎ@福岡
- 16 ：
- >>14
21年式で距離も同じほど
純正ナビ、バックモニタ、ETCの車両に寺3年保証つけて100万
とてもいい車なのでこれからの人の参考になれば
- 17 ：
- ボディカラーは黒よりワインレッドの方が温度高くなるってよ。
- 18 ：
- １２０系は落ち着いてていいと思うよ
古さは感じないね
- 19 ：
- >>14
MC直後に新車購入だけとバッテリー交換は当たり前として他にはプラグとファンベルトの交換だけですこぶる好調だよ
- 20 ：
- このクラス以上のトヨタ車はやっぱり壊れにくいよね
以前マーク2を3台乗り継いだけど、10万km超えても消耗品だけ交換してれば致命的な故障が少ないから助かる
現在所有の後期Sパケも特に問題なく快調そのもの
だからこそ、次期マークXには期待していたのだがなあ
- 21 ：
- もひ
- 22 ：
- むひ
- 23 ：
- まだまだ乗るよ。
- 24 ：
- メーカーが初代に込めた熱意って
この車のどのへんなんだろう
そのあたりはマーク２からのオーナーだったらわかるんだろうね
- 25 ：
- 後期型納車。
お前らよろしく
- 26 ：
- 最近、お尻の後ろ部分が深く沈み込む感じなんだけど、これがシートがヘタるってことなのかな。
10年目です。
- 27 ：
- シートの中のスポンジなら部品出るけどカバーを剥がしてまた張れる器量があるか
- 28 ：
- >>25
おめ
- 29 ：
- 前期250タイプSがそろそろ納車
- 30 ：
- 今レグノ履いていますが、ロードノイズ軽減重視で他にオススメありませんか？
- 31 ：
- レグノ以上に静かなタイヤってないと思うんだが
- 32 ：
- レグノは舗装が荒れてたりすると大した事無かったな。
個人的にはdBの方がトータル的に静かに感じた。
レグノは舗装に寄っては凄く静かな時と大した事無い時の差が大きく
dBはレグノの一番静かな時よりはノイズは高いけど、舗装の質に対してのバランスがいい。
dBの弱点はレグノより減りが早い。
- 33 ：
- 18インチの話をしてるのか？
- 34 ：
- 無音は無理だよ
音を楽しむんだ
- 35 ：
- マークX生産終了したんだね
- 36 ：
- してねーよ！
- 37 ：
- 俺のマークXは親父からもらった13万キロ走ったもの。前は フィットでしたが最高です。でも、エアコン臭い安いね。気になるのはそこだけかな。
- 38 ：
- エアコン異臭は一度クリーニングして貰う。
その後はエアコンを止める(目的地に着く)2、3分前からACをOFFにして
送風全開運転で内部に水分が残らない様にすれば異臭は出なくなる。
これしか方法はないが、これをやる事でクリーニングの必要もなくなる。
因みに車内でタバコ吸う場合はクリーニングは必要。
- 39 ：
- そんなこと毎回とか無理
- 40 ：
- エアコン口につけるファブリーズあるだろ？
松岡修造さんがCMしているやつ。
あれじゃダメか。
- 41 ：
- 送風口全部に付けないとダメとか
- 42 ：
- あんなもんただの芳香剤だ
混ざって気持ち悪くなるだけ
- 43 ：
- ファブリーズは脱臭＋αだろ
- 44 ：
- エアコンの臭いならクリーンフィルター交換したら消えること多数
かんたんだし安いからやってみたら？
- 45 ：
- 期間工でクラウン買えませんでしたー。
そんなあなたのために
「マークX!」
- 46 ：
- >>45
価格コムから
マークXの中古車14～700万円
物件数：2,091件
クラウンロイヤルの中古車5～489万円
物件数：872件
- 47 ：
- マークXがなくなった今、国産FRセダンに乗ればいいのかわからない。ﾀｽｹﾃｹﾛ～(;_;) [無断転載禁止](c)2ch.sc [461720854]
http://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1502500794/
- 48 ：
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
1
- 49 ：
- うぜえ
- 50 ：
- スバルってトヨタの子会社みたいなもんだろ
- 51 ：
- ダッシュボードひび割れあちこち出てきた。
交換したいけど高いし、リペアで何処まで綺麗になるのか
- 52 ：
- >>51
べたつきはない？
俺のはフロントガラス付近の段差の所がべたつく。
中性洗剤やアルコールで拭いてみたけどダメなのであきらめた。
今はダッシュボードマットをひいてるから気にならない。
- 53 ：
- >>52
ベタつきは無いけど、中央付近はシボ模様が薄れてテカった様に見える所がある位かな。
120系のダッシュボードはめちゃくちゃ品質悪いと思う。
- 54 ：
- リアサスかギシギシ言い始めて寿命かと思ったらリコール出てたのね
誰か交換した人いる？
- 55 ：
- >>54
いつのリコール？
- 56 ：
- >>55
https://toyota.jp/recall/kaisyu/121114.html
路面からの上下入力が極めて小さい道路を、繰り返し長期間走行しますと、リヤショックアブソーバのロッド表面のめっきが局部的に摩耗し、摩耗粉でオイルシールが傷付いてシール不良となり、オイルが早期ににじむことがあります。
そのため、当該現象については下記の通り保証期間を延長致します。
【 従来の保証期間 】
新車を登録した日から
5年または10万Km以内
→
【 変更後の保証期間 】
平成25年12月末迄：全車無料修理
平成26年 1月以降：
新車を登録した日から9年以内
- 57 ：
- >>54
前期s、無償でリアだけ交換もらた。
残念ながら、フロントも漏れてたので、後期のショック4本買ってついでにモデリスタのダウンスプリング組んで再交換した。
- 58 ：
- >>57
お、サンクス
実は俺もTRDのサス持ってるからついでに付けたいんだよね
ディーラーでやってもらえるかなあ？
- 59 ：
- >>58
テメーでやれやカス！
- 60 ：
- >>58
ディーラーに寄っては持込み自体NGだったり、全くサービス内容が違うから問い合わせするしかない。
- 61 ：
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 9
- 62 ：
- >>61
参考
テスラ「Model S P100D」0-100km/h加速で2.28秒
http://www.gizmodo.jp/2017/02/tesla-models-p100d-228-easter-egg-mode.html
- 63 ：
- 価格が違いすぎる
- 64 ：
- 電気自動車はすぐに安くなるよ
内燃機関より構造が簡単だから、すぐに中国や韓国が安い奴を造り始めるよ
その時に加速性能オンリーで考えると手痛い失敗する事になる
現実問題、テスラは加速性能だけのオモチャみたいだから
- 65 ：
- 何言ってんのコイツ
- 66 ：
- 2ヶ月に1回くらい走行中にABS警告灯が点灯するんだけど、見てもらったほうがいいのかな？
一度エンジン切って再始動すると消えるんだけど。
10年目です
- 67 ：
- >>66
ブレーキオイル減ってない？
- 68 ：
- >>67
ありがとう
調べます
- 69 ：
- >>64
これ、よく雑誌で書かれてるけど疑問だよな。
車って、動力以外にもパーツたくさんあるだろ。
技術が発達すれば、値段も相応に上がるよ。
- 70 ：
- >>69
各パーツがコンポーネント化すると、本当に組み立てるだけになると思う。
ミニ四駆のようになるのでは？
- 71 ：
- ついに250RDSに買い替えることになった、7年ほどしか乗ってなかったがさらば120系良い車だった
- 72 ：
- さらばじゃ
- 73 ：
- 18インチにしたいな
- 74 ：
- 俺も18インチにしたいけど、たぶん乗り心地が悪くなる
見た目をとるか乗り心地をとるか
- 75 ：
- というか、今電気自動車買うと乗り換えのとき損するからなぁ
リーフとか二束三文だし
- 76 ：
- ようつべの0-100km/h加速動画見る限り、ノートeパワーより120系マークX2.5の方が明らかに速いな
しょっちゅう同じの貼り付けてる奴は日産の回し者か？
- 77 ：
- 0-100km加速
120系マークx2.5L＝7.2秒
130系マークX2.5L＝7.3秒
ノートeパワー=7.7秒
- 78 ：
- マークXは新車のときは速いけど、D4エンジンの劣化が早いせいで馬力性能を維持できなさそう
- 79 ：
- しつこいくらい貼られてる0-100km加速の荒らしのテンプレは色々おかしいから気にするな
セルシオとマークXも実際は加速力ほとんど同じなのな
- 80 ：
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
大排気量は加速感がなくつまらない 81
- 81 ：
- 18インチにするとふわふわ感はなくなるからカッチリした感じ。
タイヤは片べりするからお金が掛かる。
- 82 ：
- フロントグリルが飛び石のせいでメッキがひでえ事になってるのに気付いた
中古品買ってもどうせ傷とかあるだろうし、新品はけっこう高いしなあ、悩む
- 83 ：
- セルシオはほとんど傷付かなかったのになんでマークXのグリルは弱いのか
位置が低いせいかね
- 84 ：
- 賃貸でやむなく青空駐車で鳥の糞で汚れている愛車をみると新車で買う必要あるのかと悩む
あと冬にはフロントガラスがバキバキに凍るし
- 85 ：
- 先に車庫付の家買おう
- 86 ：
- エンブレムの隙間の汚れが取れん
- 87 ：
- 歯槽膿漏用の柔らかい歯ブラシを使うといいぞ
- 88 ：
- 固いナイロン歯ブラシでも取れない（´д｀）
- 89 ：
- ケル○ャーでどうだ？
- 90 ：
- コンパウンドと竹串でなんとか削り落とした。水アカ強力だわ。Ｒの穴の中が強敵だった。
- 91 ：
- そんなに苦労するくらいなら剥がせばいいのに
- 92 ：
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ q
- 93 ：
- 車に樹液がコーティングされたようで汚れがとれん
旅行で山の中のコテージに泊まったんだが
2日間雨の中、森の中の駐車場だったのが悪かったみたい
- 94 ：
- >>93
http://wash.lightning-surf.net/blog-news/jueki-jokyo.html
- 95 ：
- >>94
木陰は樹液が降ってくるなんて初めて知ったわ
注意しよっと
- 96 ：
- 松ヤニとかすごいぞ
- 97 ：
- 怖すぎるな
- 98 ：
- やぁにぃ
- 99 ：
- なんだかアイドリング中にカラカラと軽い音がするようになった
- 100 ：
- カラカラサウンドはヤバいw
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