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【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart30


1 ：2017/09/23 〜 最終レス ：2018/12/26
4気筒も6気筒もBもCも右も左もE36。みんな仲良く情報交換、荒らしはスルーで。

前スレ
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart29 [転載禁止]©2ch.sc
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1447934139/
前々スレ
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart28　(c)2ch.sc
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1446619843/

2 ：
>>1乙デナイノ。

3 ：
3シリの3

4 ：
M4

5 ：
M5

6 ：
M635CSi

7 ：
乙

スレ消費にまた2年はかかるでしょうし
新スレ立ってから言うのものなんですが
タイトルの最後に年式入れても良かったかもしれませんね
割りとまだ所有してない人が最新式と間違えての書き込みがあったので

8 ：
850i

9 ：
発売がうわさされている９シリーズ。

10 ：
>>7
すまない。タイトル他いじる事も考えたんだけど考えただけだったんだ

11 ：
ええんですやで
もはや中古販売車自体があまりないし
新規でE36買う人は殆どいないからsage進行してたらいいと思うんですが
ageた時に形式知らない人は3シリーズのタイトルだけ見て書き込みしちゃいますよね
荒らしが来るのも大体ageたと時だし

12 ：
V12

13 ：
135i クーペ

14 ：
M140i、とか出ないかな？

15 ：
>>14
これですかい？
https://www.autocar.jp/firstdrives/2016/10/17/190157/

苦しいけど150i
https://www.youtube.com/watch?v=RARutqiYXQw

16 ：
前スレの998だけど、
今は無きプライムのステッカー貼ってあるね。
廃業したんだっけ？それとも夜逃げ？

17 ：
社長が他の事業に鞍替えしたのでお店を畳んだ
いちおう円満？閉店かな
でも、直前にプライムで買ったオレ涙目…

18 ：
【BMW】E36を語ろう Part30【3ｼﾘｰｽﾞ】

のほうが間違えにくいと思うんだがどうか
BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうってスレタイは迷い込んできやすい

19 ：
>>15
プリンさん、初めて見ました。
1シリからV10サウンドってなんか気持ち悪いですね。
辰巳とかにいたら人気者になれそう。

20 ：
>>18
語ろうってのが3シリ全般を語るみたいな感じがするからややこしいね
E46のスレにはついてないし、E90は型落ちって入ってるし
E36のスレだけ知らない人からしてみれば間違って書き込みしちゃうよね

21 ：
本当にすまない。適当な俺なんかが適当に次スレ建てたばっかりに
ちょっと釣ってくる

22 ：
part11からずっとこのタイトルできたから謝ることはないよ

23 ：
235i

天然の方が来たら、ちゃんと誘導すれば良いから問題ないと思います。

24 ：
そもそもageなきゃ
最初に目に止まらないから来ることもないんだけどな

25 ：
>>20
つかカッコ内はおまけなんだよ本来。

>>21
新スレのスレタイは旧スレの数字だけ変えるのが通常業務だから気にすんな。スレ立て乙。
スレ末期にこんな話をしないで突然変えると騒ぎ出すやつが出ないとも限らんし。かまってちゃんもあまり寄り付かないまったり進行のスレなんでだいじょうぶだとは思うけど。

26 ：
燃料ポンプ交換中

27 ：
https://i.imgur.com/tNOn5Kd.jpg

28 ：
心の燃料ポンプが故障しています

29 ：
明日は29日。
肉の日。

30 ：
>>28
心不全になってしまうお。

29も苦しくFRの二輪駆動で二駆。
E30の30
肉が食いたくなった。

31 ：
E31

32 ：
３２は楽だ。
328i

33 ：
F33に乗りたい

34 ：
ワシはE34がいい
いまだに歴代最高にカッコいい5シリーズだと思う

35 ：
F35は中国向け

36 ：
E36以外はあまり乗りたいと思わないんだよね。新しいのも古いのも。

37 ：
最近のは大きく重くなりましたね。

E37　ロードスター

38 ：
E38は乗り心地良かったし何よりカッコいい。
この間E38のアルピナ見たけどはっとする位カッコ良かった。

39 ：
Thank you

40 ：
E39のM5があるお。

40eもあるお。
ガソリンスタンドは将来充電ステーションだろうか。
ガソリン車だぞ！と、驚かれる日が来るかもしれない。

41 ：
ガソリンスタンドが充電ステーションに鞍替えってことはないと思う。
充電は一定時間かかるから、従来のガソリンスタンドのスペースじゃ、回しきれない。
地下タンクとか必要ない分、充電ステーションは参入障壁が低い。一定時間そこで過ごすレストランや商用施設に併設されるのが主流じゃないかな？

42 ：
M42エンジンのisくん

43 ：
e36のプラモデル再発されたけどみんな買った？

44 ：
M44エンジンの後期iS君

45 ：
大阪のヨシムラオートは評判は相変わらずですか？

46 ：
E46になるとつまんない故障は減りそうだけど、丸っこくて重そうに見えるんだよな。
デザインはやっぱしE36。
特に46クーペは間延びして見える。36クーペ最高。

47 ：
36外装に46内装なら最高

48 ：
36クーペいいよね
お金が許す限り乗り続けたい

49 ：
それよりE90以降のランフラットタイヤに気をつけるべし。
固いし思い。とどめに値引きが少なく結構高い。
重量税１．５ｔの壁もある。

セダンで数十キロ重いですがE46がおとなしく見えてくる。
側面衝突の際、ドアの周りが広くなって幾分ドアが車内にめり込みにくかった希ガス。

50 ：
最近ミラーの動きが悪くなってきてたのでM3用のミラーに
付け替えたんだけど、これヒーターが無いのな。
ただ後方視界が狭くなるのは思ったほど気にならなかった。

51 ：
>>50
ヒーター線切れてるんじゃない？

52 ：
>>50
何言ってんの？
配線してないだけじゃ無い？

53 ：
>>50
純正？

54 ：
ミラーのヒーター、真夏の真昼でも通電していることが気になってしょうがない。
低グレードはオプションだった気がする。

55 ：
Dから お手紙きました
現行シリーズの超叩き売り
3尻 10月中に契約なら
購入サポート100万と下取り+20万
値引きスタートが、120万から❣
150万引きは当たり前！
これから中古相場の暴落が始まる

56 ：
一番新しいものでも重量税再割増なクルマで今さら中古相場暴落なんてないよ
まともな個体は貴重だから、むしろ上がってくことはあるかもな

後期の左ハンドルセダンを部品取りに1台ほしいけど、捨て値みたいな中古車はもうなかなかないね

57 ：
現行車の中古相場でしょ

58 ：
左MTのisを来月廃車にする予定
部品取りに買い取る人いるのかな

59 ：
距離、状態は？ほいで手放（廃車の）す理由は？
業者間の手数料、パーツ分解する手間と売れる金額の問題だと思う。

状態良くて、利益出るくらいで自社販売できたら整備して売れるかも。

>>55
以前ほど売れていないですから。FやE90ならともかく、E36は変化無いと思う。
前を知っていたら２０００ｃｃで４気筒とか魅力が薄い。
おまけに国産車も含めて価格も高くなっていますし。
国産車、２０年位前、１５００ｃｃが１５０万、２５００ｃｃが２５０万とか排気量とほぼ価格が同じだった。

60 ：
>>51
ヒーター線・・・修理できんのかな
>>52
配線は確認しとるよ。ミラー自体にも茶・灰とも接続されてる。
>>53
純正のM3用。パーツナンバーも確認したから間違いない。
ただパーツ調べたらヒーター付きになってるな。うーむ

61 ：
> 距離、状態は？ほいで手放（廃車の）す理由は？
理由は乗り替え決めたから。
距離14万超、助手席PW不動、ABS警告点灯、クラッチは去年交換済、ブレーキパッド残わずか。
天井はがれや内装色あせは皆同じかな

62 ：
業者間だとちょっと難しそうですね。
前周りとかは再利用になるかもしれません。

機会あったらまた是非。

63 ：
ミラーのヒーター、tiはフロントのブレーキ冷却ダクトにそれ用のセンサーが付いてるけど、他の車種には無いのかな？
因みに、丸い円盤状のアルミでカバーされたセンサー。

64 ：
間違えた
あれ、ミラー用じゃなくてウォッシャーノズル用だった(汗)

65 ：
>>61雨ざらし駐車場でしたか？

66 ：
雨ざらしでボンネットはすっかり艶も消えた。
買い取りの査定は1.5万円。
もう金属の価値しかない(涙)

67 ：
バラしてパーツごとにオクに出せば需要あるかと。

68 ：
>>67
個人には手間かかり過ぎだわw
売れ残った部品の処理費で売り上げが吹っ飛びそう

69 ：
部品取りにM52の左ハンドルセダンほしい。誰か売って。

70 ：
>>61
ヤフオクで5万ぐらいから出したら、俺みたいな好き者が買うかもよ？
因みにウチの子は10万だった(笑)

71 ：
懐かしいこの板に来てみました。
E36を愛する人たちが健在でよかったです。

72 ：
ヨシムラオートのM3Bが欲しいがあの店大丈夫なんかいな？

73 ：
>>71
おひさー。
機会あったらまたー。

74 ：
>>58
ドアミラーはノーマルでしょうか？

75 ：
たっかｗ
距離少なすぎると逆に不安になる

76 ：
シートに破れ発見。
接着剤でごまかした。
あと何年いけるだろうか。
そろそろオイル交換。
次回で何回目だろうか。

77 ：
>>66
iSなら10ﾏｿまで出すぞ

78 ：
誰か教えて下さい　m(__)m
前期セダンの運転席パワーウインドーなんですが、
少しずつしか動かなくってしまって、モーターのコネクターを一度外すと
暫くは正常に動くしオート開閉も出来るんだけど、
また少しずつしか動かなくなちゃうんです！
モーターはコネクターが一個のタイプです
何なんでしょうか？

79 ：
コネクタ付けなおしたら少しの間は正常ってのがちょっとわからないですね
スイッチやスライドピースやレギュレーターとかは見てると思いますので
あと考えられるのはPWのコントロールモジュールですね
グローブボックス外したら奥にあります

ちなみに少しずつっていうのは高さで何cmくらいですか？
セダンでモーターの中のプラスチックギアが削れてるってのはあんまりなさそうですが

80 ：
７９
有難う御座います
スイッチ交換して　ダメ
レギュレター＆スライドピース点検して給油しました

上下とも７cmぐらいずつ動く感じです

多分なんですが、ガラスを半分くらい開けた状態でバッテリーを外してからだと思うんですが
記憶が定かではありません

81 ：
7cmくらいだとおそらくギアの1回転くらいですね

窓開けた状態でバッテリー外すと窓の位置の記録が飛ぶので
正常に開閉できなくなります
なので初期化してみてはどうですか？
方法は検索すれば出てくると思います

82 ：
スイッチをクローズ側に押して全閉状態で数秒保持その後に
スイッチをオープン側に押して全開状態でスイッチを数秒保持だったと思いますが

83 ：
82
ご親切に有難う御座います
コネクターを外した後にオート開閉が出来なくなったので
数秒保持をして元に戻りました
初期化のコツがあるのかな？

84 ：
オートが機能したなら初期化は成功してると思います
窓を開けた状態でバッテリー外してその後に
窓を閉めてバッテリーを外したこと(一定時間)はありますか？
これで直りそうな気がしなくもないですが

85 ：
84 m(__)m
少ししか動かない状態で、全閉状態で、バッテリーを外した事、
何日も外した事はあります
（殆ど乗らないので、いつもバッテリーマイナスは外している状態です）
ずーと、乗る時にバッテリーマイナスつけてオート開閉も正常でした
オート開閉の設定と初期化の設定と２種類あるんですかね？

86 ：
位置の記録はオートも通常時も一緒だと思います
やはり、モーターかコントロールモジュールが可能性が高そうですね
モーターならOHで直ることも多いですよ
私も分解したことありますが中の構造は単純なので
古いグリスを拭き取って新しいグリスを塗るのとブラシのカスを洗浄するだけです
もしギア欠け削れあったら交換になると思いますが…
あと、モーターをレギュレーターに取り付ける部分のリングもプラスチックなので
ここが割れてる場合も誤作動の原因になります。

もし中古モーターを探されるなら
セダンとクーペ(カブリオレ)は左右がテレコなので
クーペのF左ドアのモーターをセダンのF右ドアにつけることもできます

87 ：
ただ、クーペの運転席側のモーターを購入するのはおすすめできませんが…
ほぼ100%ギアが潰れてると思いますので

88 ：
87 m(__)m
凄くお詳しい方に教えて頂いて感謝です。
以前に見た時、取付状態でモーターの蓋を開けれたので、出来る掃除はしました
軸に真っ黒なグリス？がいっぱいでした！
直ったと思って喜んだんですが、、、　
蓋の中にリレーみたいな物があったので、そのへんの回路が壊れたんかな？
コネクターを一度外すと直るのがくやし〜い
安い中国製の内張クリップを買ったんですが、はめ込んだ瞬間に割れます
ダメですね
モーターはプラスチック部品が多く使われているのですね
教えて頂いて本当に助かります
何回も外すと内張りが壊れると怖いので考えます
どっちが壊れたのか？
可愛い家族なので、これくらいは自分で直してやりたいです

89 ：
復活して、また動かなくなるまでに時間が一定とか、何か行ったらなるなど再現性はありますか？
運転席だけで他は正常ですよね。
少ししか動かなくなった時、リレーの音に耳を澄ましてきてはいかがでしょう？
オート位置（２段階押し込む）でも少ししか動きませんか？初期設定はオート位置に押したまま、上がりきって５秒程度だった気がします。
モーター死亡ならリレーの音はすると思います。

もの見られないので分からないけどリレーなど各基盤のハンダ浮きに１票入れておきます。

90 ：
プリンさん m(__)m

＞復活して、また動かなくなるまでに時間が一定とか、何か行ったらなるなど再現性はありますか？
・・・・・バッテリーをつないでいる時間だと思います。正常状態から次の日ぐらいでダメです。
　　　　また、モーターのコネクターを外すと復活します。

＞運転席だけで他は正常ですよね。
・・・・・運転席だけです。

＞少ししか動かなくなった時、リレーの音に耳を澄ましてきてはいかがでしょう？
・・・・・どこに付いてるリレーでしょうか？　すみません

＞オート位置（２段階押し込む）でも少ししか動きませんか？
・・・・・少ししか動きません

＞初期設定はオート位置に押したまま、上がりきって５秒程度だった気がします。
・・・・・有難う御座います。今日、検索していて、17秒というのを見たのですが
　　　　E36は違いますよね？
　　　　まだ17秒やってませんです。

>モーター死亡ならリレーの音はすると思います。
・・・・・そうですよね。モーターまで電気が来てるんだから

＞もの見られないので分からないけどリレーなど各基盤のハンダ浮きに１票入れておきます。
・・・・・有難う御座います。全く動かなくなれば特定が早そうですね！

91 ：
>>正常状態から次の日ぐらいでダメです。
ドアロックしています？
していないなら、次の日に気がつく？ドアロックしたら20分ぐらいで再現しません？

リレーは運転席のハンドルのした辺りと、助手席奥のモジュールにあって、カチッって小さな音がしていると思います。

マニアルでは５秒だった気がします。
モジュールのハンダの浮きかモーターのパルス位置っぽい気がしてきました。

92 ：
91 m(__)m

＞ドアロックしています？
・・・・・しています。バッテリーもつないでおきました。

＞ドアロックしたら20分ぐらいで再現しません？
・・・・・内張りを付けちゃったんで、今度分解した時にやってみます

＞カチッって小さな音がしていると思います。
・・・・・トライしてみます。

グローブボックス奥、助手席奥のモジュールとは、「 RELAY MODULE 4 　6135 8353 099」
のタバコぐらいの黒色の部品ですよね？
この部品なら出来そうなので外して中を覗いてみます。

遅くなってしまいましたが、報告です。
以前、パワーウインドースイッチの照明切れを聞いた件です。
ほぼ同じ色のLEDを発見したので付け替えて直りました。
アドバイス下さった方々、有難う御座いました。
ちなみに、右リアドアスイッチでした。

93 ：
小さい箱のやつはリアのリレーです
フロントはその上にある大きいモジュール(ZKE IV)の中に基盤に
小さいリレー3つと大きいリレー2つが付いていて
大きいリレー2つがフロントウインドウ用のリレーだと思います
(大きいコネクタを上側にして、下側のリレーがおそらく運転席側)

94 ：
93 m(__)m

有難う御座います。
中の部品の位置まで知ってるとは凄いですね！

95 ：
リレー二箇所の音を確認してきました

モーターとスイッチの音が大きくて分かりませんでした
すみませんです。

96 ：
>>94
リレーの位置は
もしかしたら年式によって違うかもしれませんが…

年式とグレード教えてもらえますか？
配線図出せるかもしれないので

97 ：
あと、モジュールのZKE(ZVM)が何番か教えてほしいです
ZKE IV とか ZVM II とか書いてあると思うので

98 ：
ちなみに ZKEだと、ドアロックとパワーウインドウが一体型で
ZVMだと、ドアロックとパワーウインドウが別のモジュールになってるので

99 ：
>>95
閉めた状態からスイッチを閉める方向に押したら
リレーの音だけすると思いますよ
モジュールのリレーと、モーター側のリレーから時間差で
カッコンと鳴ると思います
カッ(モジュール側)　コン(モーター側)みたいな感じで

100 ：
いや〜　お付き合い頂けますか、感謝感激です　m(__)m

98の件
部品検索すると　「UNCODED BASIC MODULE 4」です

99の件
もう一度確認してみます　m(__)m
モーター内のリレー音が大きいので、、モーターコネクターを抜いての
音の確認はダメでしょうか？
スイッチも音がするもので

すぐに結果報告できないと思いますが
どうぞ宜しくお願い致します。
プリンさんも宜しくお願い致します　m(__)m

モーターを停止させる条件は何を感知しているのでしょうか？


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