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IDに mati・machi・tosi・toshi とでると街進呈11
東京一極集中に異変 成長率、全国平均下回る
【ホーム位置】札幌圏のまちづくり16【新幹線BP】
【日本第８位の都市】何故、横浜には中心市街地がないのか
☆★★大阪の劇的衰退について語ろうよ１１★★★
愛知県はこのままなら福岡に抜かされる
【人材不足】札幌圏のまちづくり６【インフラ不足】
大阪近畿の都市計画について語るスレ Part1
関西 ＝ 低学歴 ２
【大阪】梅田～中之島巨大ビル群【都心】
札幌、横浜、名古屋、大阪、京都、神戸、福岡
- 1 ：2016/11/18 ～ 最終レス ：2020/04/05
- 23区に次ぐ7大都市について語ろう
- 2 ：
- 修羅の国トンキンヨコハメミングク
- 3 ：
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 4 ：
- なんでベッドタウン横浜が入ってんだ？
- 5 ：
- >>4
神戸が入るなら横浜もありだろう。
- 6 ：
- 横浜が入るならさいたまと千葉も。
同じ東京郊外ベッドタウンだろ。
- 7 ：
- これ見ると横浜は第4位の都市だけどね
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/h26/data/h010200.xlsx
福岡なんて全然太刀打ちできないし
神戸なんか論外
横浜といい勝負できるのは名古屋だね
- 8 ：
- 横浜なんぞ福岡、札幌、神戸、京都以下なんですけど?
ベットタウンだから場違い。
会員制高級クラブに一般人が混じってて一人だけ浮いてる感じ。
- 9 ：
- 横浜はさいたま、千葉、川崎、相模原、堺、西宮、尼崎などと同じグループ。
自立出来てないすねがじりみたいなもの。
- 10 ：
- 2040年市町村将来推計人口ランキング
https://ecitizen.jp/Population/Ranking
- 11 ：
- 福岡はギリ8位に入れる感じかな？
まぁ広島といい勝負か
全国市区町村別都会度ランキング
1位 東京都23区
2位 大阪府大阪市
3位 神奈川県横浜市
4位 愛知県名古屋市
5位 北海道札幌市
6位 兵庫県神戸市
7位 京都府京都市
8位 福岡県福岡市
9位 広島県広島市
10位 福岡県北九州市
http://brandrank.jp/cityrank1-100.html
- 12 ：
- 横浜君が仲間外れです。
- 13 ：
- 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
- 14 ：
- n6ewjnXsは都会ランキングはすべてニコ動で判断するらしいですｗ
- 15 ：
- 横浜の北方4区は市内中区、西区への通勤者より東京23区への通勤者の方が多い。
行政上は横浜市内だが住んでる奴らの意識は横浜都民。
- 16 ：
- 横浜解体論
- 17 ：
- 産業や文化も無い糞田舎僻地札幌
鉄道や高速道路が発達してる所はが都会なのは当たり前なんだけどね
高速道路も鉄道も最下位田舎札幌
それにしても札幌はショボすぎるな
札幌の鉄道網、高速道路網が貧弱かよくわかるな
名古屋 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港
- 18 ：
- 没落日本人がいくらほざいても国際都市として評価できるのは
その中で大阪と福岡だけ。
世界の都市ランキングで大阪と福岡が世界で勝負できる指標になっているからね
日本は韓国に抜かされる没落国でありその韓国人が大阪と福岡以外マトモに相手にしていないことも明らかだしね
- 19 ：
- 福岡いいな
朝鮮人に好かれて
- 20 ：
- >>17
名古屋ってさー、鉄道がこれだけ有っても何で交通が不便と感じるのかな？
新幹線は別としても、まともな路線って中央線と近鉄名古屋線と地下鉄鶴舞線くらいしかねーし。
他の路線は色々とケチがつく。一番笑えるのが関西本線な。
名古屋駅のホームに立ったその時点で笑える。2両編成で煙を吐く快速って何なん？
出発すると目が点ｗｗ。名古屋駅出た時にはあれほど多かった線路が一つ減り二つ減り次の駅に着く前から単線運行。
全国の主要都市でも珍しいでしょ。隣駅に着く前に単線になる〇〇本線って。
しかも、高山本線とか鹿児島本線とかっていかにもローカルっぽい名称ではなく「関西本線」なのに。
ほんま味噌は笑かしてくれるわな。
- 21 ：
- 370万人もいて地下鉄2路線しかない横浜ｗ
家畜列車東京行きしかないｗ
- 22 ：
- >>20
名古屋は交通が便利過ぎだろ
お前が無知やりケチ付けてるだけだろｗ
札幌みたいな不便な田舎にいってみろ
名古屋が便利すぎて泣けてくるぞｗ
- 23 ：
- 【基準最高地価 都道府県ランキング】
順 都市名 基準地価 所在地
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1 東京 330000 中央区銀座
*2 大阪 132000 北区大深町
*3 名古屋 130000 中村区名駅
*4 横浜 101000 西区南幸
*5 福岡 *46000 中央区天神
*6 神戸 *44000 中央区三宮町
*7 京都 *37500 下京区四条通柳馬場西入立売中之町
*8 仙台 *27000 青葉区中央
*9 広島 *24000 中区本通
10 札幌 *20500 中央区北3条
※2016年7月1日現在
※1平方メートル当たりの価格
※単位：百円
(国土交通省出典)
- 24 ：
- 因みに関西本線は大阪のＪＲ西日本の区間に入ると
単線非電化になり単行ディーゼルが走ってるｗ
- 25 ：
- >>24
新幹線の駅を出発していきなり単線運転よりマシなんじゃネ？
- 26 ：
- >>25
名古屋叩きたいなら名古屋スレでやれドアホ
- 27 ：
- >>8
(笑)
札幌福岡なぞ都心の数百メートル外れりゃ閑散じゃねーか(笑)
活気が段違いだよ。
先週も札幌言ってけたよ。歩いて札幌駅から10分歩いてお大通り外れたらもう終わり(笑)
福岡も同じ
やっぱ名古屋はもう少し大きいな！
- 28 ：
- 因みに、この中で私鉄、都市高速、新幹線が無いのは札幌だけｗ
あきらかに場違い
広島仙台以下ｗ
【基準最高地価 都道府県ランキング】
順 都市名 基準地価 所在地
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1 東京 330000 中央区銀座
*2 大阪 132000 北区大深町
*3 名古屋 130000 中村区名駅
*4 横浜 101000 西区南幸
*5 福岡 *46000 中央区天神
*6 神戸 *44000 中央区三宮町
*7 京都 *37500 下京区四条通柳馬場西入立売中之町
*8 仙台 *27000 青葉区中央
*9 広島 *24000 中区本通
10 札幌 *20500 中央区北3条
※2016年7月1日現在
※1平方メートル当たりの価格
※単位：百円
(国土交通省出典)
- 29 ：
- 名古屋駅とか広大に土地あるからまだまだ上がるだろ
安すぎるでしょ名古屋
- 30 ：
- 仙台と広島も入れなければ駄目だ
サッセンヒロフクだろ
- 31 ：
- >>28
横浜場違い
- 32 ：
- なんか約１名横浜を執拗にsageてるやつがいますね
- 33 ：
- 嫉妬でしょw
- 34 ：
- >>28
横浜は横浜駅以外激安。
- 35 ：
- 横浜はどれだけ広いか知らない人いるんだね
中卒なんだろうか
大阪の約倍の面積あるんだから
安くなるんだけどね
- 36 ：
- >>35
そういう問題じゃないのでは?
例えば大阪市なら梅田と難波みたいな感じ。
- 37 ：
- え？なんで？大いに関係あると思うけど？
- 38 ：
- >>37
アホか
平均じゃなくて基準最高地価は面積関係ない。
需要の問題。
横浜は横浜駅以外需要少ないから最高地価が安い。
- 39 ：
- 常識で考えて帝国大学がない都市は問題外だろ
帝国大学＝日本主要都市 という概念
日本7大都市
札幌、仙台、東京、名古屋、京都、大阪、福岡
- 40 ：
- 私鉄も都市高速も新幹線も無い糞田舎僻地札幌
鉄道や高速道路が発達してる所はが都会なのは当たり前なんだけどね
高速道路も鉄道も最下位田舎札幌
それにしても札幌はショボすぎるな
札幌の鉄道網、高速道路網が貧弱かよくわかるな
名古屋 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港
- 41 ：
- >>38
頭悪いのかな？
面積が広いってことは
人口もそれだけ分散されてるってことなんだけど？
- 42 ：
- >>41
中心街がないから安いのに
面積とか訳のわからん負け惜しみするなボケ
- 43 ：
- 神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ 頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ
●県民所得ランキング
関東 １４０兆９５９２億円
関西 ５９兆７５２３億円 ←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円
10 福岡市(福岡県) 2兆0108億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html
- 44 ：
- >>42
横浜駅がターミナル駅なのは間違いないが
横浜は大阪の2倍の面積があるんだが？
どれだけ横浜にショッピングモールがあると思ってるの？
横浜駅よりも都内や神奈川郊外の方が近い所があるんだけど？
それだけ面積が広ければ人口もそれだけ分散されてる
面積が狭ければ地価が上がるのは明白だけど？
ここまで言って理解できないとかガチで中卒なんじゃないの？
- 45 ：
- >>34
お前なんにもわかってない知恵遅れだな
頭悪すぎ
- 46 ：
- 横浜川崎エリアの地価は都下の地価より高い
- 47 ：
- 2016年版、都市別の貯蓄額
ttps://allabout.co.jp/gm/gc/464199/
＞勤労者世帯の平均貯蓄額は1309万円でした。地域別では、やはり近畿圏がトップで1600万円。次いで、関東圏が1467万円で勤労者世帯では2位。
＞中国圏が1347万円で3位にランクインしました。平均負債額は、関東圏が898万円でトップ。次いで、東海圏の813万円、近畿圏の762万円となります。
＞純貯蓄額では、全世帯と同様に、近畿圏がトップで838万円。次いで、中国圏が773万円、北陸圏が711万円となります。
貯蓄額
近畿＞＞中部＞＞関東(笑)
>東海圏の主要都市である名古屋市は1942万円で15位。
>九州圏では北九州市が2022万円とトップですが、
大阪どころか福岡より貯金に余裕のないクズ愛知（笑）
やっぱ愛知は福岡以下だわｗ
- 48 ：
- >>44
だから横浜駅以外にデパートなどの商業施設が集積している所がないから安いの。
繁華街と郊外のＳＣを一緒にするバカ。
- 49 ：
- >>48
本当に頭悪いの？
それだけ面積が広いから人口が分散してるから安いって>>35で書いてるけど ？
大阪なんて面積狭いし、人が集まりやすいって事なんだど？？
本当お前頭悪すぎてヤバイよ？
どんだけ知恵遅れなの？
- 50 ：
- >>49
大阪市は市外からも買い物客が訪れる。
横浜は市内からですら買い物客が少ないから
中心街を維持できなかった。
だから横浜駅以外地価が安い。
大阪市は北区も中央区も高いが
横浜は西区だけ高くあとは安い。
横浜市中区の最高地価調べてみろアホ。
- 51 ：
- >>50
だーかーらー
大阪は面積が狭いって言ってんだよ
横浜は大阪の面積の２倍なんだけど？？？
>>44で面積が狭ければ地価が上がるのは明白だけど？って答えてるんだけど？？
理解できないやつってガチでやばいな？
お前小学生だろ？
- 52 ：
- fohlHqxH←こいつマジで頭すぎ
広いんだから地価も安くなるって書いてるのに
いや横浜は西区以外は安いってムキになってるんだなｗｗｗ
どんだけ横浜に嫉妬してるんだよｗｗｗ
- 53 ：
- 大阪は狭いから高く
横浜は広いから安いって凄い理屈だな。
住宅地ならまだしも商業地でかよ。
- 54 ：
- 横浜など神戸に国際競争力で抜かれた国内ローカルガラパゴス都市のことか？
所得ガ～ 売上ガ～ と騒ぐ前に中国人に無視される鉄道自殺多発都市として
笑われているだけでしょう
横浜名物鉄道ダイブ
https://www.youtube.com/watch?v=9MSwRBZ4XPA
- 55 ：
- >>50
君、商業地でしょ？
平均なら横浜高いぞ！
- 56 ：
- 平均とか以前に、神戸よりしょぼい商業地の方が問題だろｗ
横浜の商業地レベルは神戸以下であることを自覚しましょうｗ
大体横浜駅の裏が住宅街とかありえないし
三宮でも東側にもある程度商業地が栄えているのに
- 57 ：
- ↑新横と勘違いしてるのか？
いったいこいつはどこの横浜駅の事を言ってるんだろ。
- 58 ：
- やっぱりこの都市の並びだと、横浜は異質だな
都市ではなく東京の郊外の一部を切り取った感じ。
試しに幾つかの区を川崎や相模原に編入しようが、その逆だろうが
全く違和感ないだろうな
- 59 ：
- いや東京への通勤者の多い区を
川崎とか別の市に編入すれば
ベッドタウン扱いはされないだろう。
神戸みたいな感じになる。
- 60 ：
- 大阪市と横浜市の面積を逆にすれば大阪は人口第二位の都市になり、
横浜の昼夜間人口比は100数%になるよ。
倍くらい面積が違うから。
- 61 ：
- >>56
三宮駅前は１０万都市レベルだよ
平屋のパチンコ屋が並んでるし
横浜そごうだけで神戸の総ての百貨店以上
そもそもヨドバシもビックカメラも無い神戸が何で横浜に勝てるのさｗ
- 62 ：
- １住宅あたり敷地面積
１位 茨城県 ４２９㎡
４位 栃木県 ３８７㎡
１０位 群馬県 ３５０㎡
２８位 滋賀県 ２７７㎡
３４位 千葉県 ２５７㎡
３８位 埼玉県 ２２７㎡
３８位 奈良県 ２２７㎡
４１位 和歌山 ２１０㎡
４２位 兵庫県 ２０５㎡
４４位 神奈川 １７５㎡
４５位 京都府 １６５㎡
４６位 東京都 １４３㎡
４７位 大阪府 １２９㎡ ←スラムｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://jump.2ch.sc/?uub.jp/pdr/h/home_6.html
- 63 ：
- 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
- 64 ：
- 百貨店売上高 ２０１６年１０月 単位千円
横浜 28,102,915
神戸 12,263,717
神戸は地価も安く商業もしょぼい
- 65 ：
- >>64
神戸ｗｗｗ
神戸は福岡に人口抜かされてる心配でもしてなさいｗｗｗ
- 66 ：
- 神戸は都市圏を持つ都市だが
横浜はベッドタウン。
それは事実。
有名企業の数も神戸の方が多い。
- 67 ：
- >>66
上場企業数は横浜の方が圧倒的に多いけど？
なんでそんなすぐにバレる嘘をつくの？
- 68 ：
- ＞６４
つ人口当たり
>65
人口抜かされるより、コンテナ取扱貨物量と海外クルーズ就航数
抜かされる方が致命的ですがｗ
横浜はどっちも神戸に抜かれたがｗ
＞67
1人当たりの企業総額は神奈川、兵庫県に負けていますよｗ
- 69 ：
- >61
馬鹿かお前。
三宮周辺はある程度の商業地広がっているけど
横浜は北側がすぐ低層住宅だぞｗ
新横浜になると田畑が見える田舎だし、高層建築物も新神戸に負けてるだろｗ
- 70 ：
- 神奈川県 <駅> 小売業年間商品販売額 （500m商圏）
1位 横浜駅 横浜高速鉄道みなとみらい線 51,757,937万円
2位 横浜駅 東京急行電鉄東横線 50,244,581万円
3位 横浜駅 京浜急行本線 49,173,060万円
4位 横浜駅 ＪＲ東海道本線 48,579,400万円
5位 横浜駅 横浜市営地下鉄１・３号線 44,819,572万円
6位 横浜駅 相模鉄道本線 40,226,073万円
福岡県 <駅> 小売業年間商品販売額 （500m商圏）
1位 西鉄福岡駅 西日本鉄道大牟田線 31,856,486万円
2位 天神駅 福岡市営地下鉄空港線 29,483,084万円
3位 天神南駅 福岡市営地下鉄七隈線 27,438,428万円
4位 赤坂駅 福岡市営地下鉄空港線 10,768,235万円
5位 博多駅 福岡市営地下鉄空港線 10,276,771万円
6位 博多駅 ＪＲ鹿児島本線 10,267,464万円
兵庫県 <駅> 小売業年間商品販売額 （500m商圏）
1位 旧居留地・大丸前駅 神戸市営地下鉄海岸線 24,886,772万円
2位 三宮・花時計前駅 神戸市営地下鉄海岸線 23,353,353万円
3位 三宮駅 阪急電鉄神戸本線 23,260,102万円
4位 三宮駅 神戸高速鉄道花隈線 23,260,102万円
5位 三宮駅 阪神電鉄本線 20,260,936万円
6位 三宮駅 神戸新交通ポートアイランド線 19,291,624万円
愛知県 <駅> 小売業年間商品販売額 （500m商圏）
1位 新名古屋駅 名古屋鉄道名古屋本線 27,491,747万円
2位 近鉄名古屋駅 近畿日本鉄道名古屋線 27,442,501万円
3位 矢場町駅 名古屋市営地下鉄名城線 26,246,312万円
4位 栄駅 名古屋市営地下鉄東山線 26,198,548万円
5位 名古屋駅 名古屋市営地下鉄東山線 25,565,155万円
6位 名古屋駅 名古屋市営地下鉄桜通線 25,565,155万円
- 71 ：
- >>68
そうか。
神戸はそれだけ人口集められなくて福岡に人口抜かされちゃうもんね
なんでも若者は首都圏に行っちゃうんだとよｗ
神戸に魅力ないんだろうなｗ
一人あたりの企業総額なんて大したことないのに
それしか誇れないもんね
いろんなスレ見る限りコンテナ取扱貨物量と海外クルーズ就航数しか書き込みないけど
バカの一つ覚えでそれしか勝てる要素がないんだね
所詮中国バブルのおかげなのにｗ
- 72 ：
- 大都市の規模と中枢性（p8）
＊財団法人日本都市センター報告書の分類
第1のグループ 大阪・名古屋・横浜
第2のグループ 京都・福岡・札幌・神戸・広島・仙台
第3のグループ 北九州・川崎・千葉
＊名古屋市報告書の分類
第1グループ 大阪・名古屋・横浜
第2グループ 京都・神戸・福岡・札幌・仙台・広島
第3グループ 新潟・北九州・さいたま・千葉・静岡・川崎・浜松・堺
＊横浜市報告書の分類
第１グループ 大阪・名古屋・横浜
第２グループ 福岡・札幌・京都・神戸
第３グループ仙台・広島・川崎・北九州・さいたま・千葉・静岡
http://www.siteitosi.jp/research/international/pdf/konwakai_090317.pdf
- 73 ：
- 全国市区町村別都会度ランキング
1位 東京都23区
2位 大阪府大阪市
3位 神奈川県横浜市
4位 愛知県名古屋市
5位 北海道札幌市
6位 兵庫県神戸市
7位 京都府京都市
8位 福岡県福岡市
9位 広島県広島市
10位 福岡県北九州市
http://brandrank.jp/cityrank1-100.html
- 74 ：
- 人口 東京＞横浜＞大阪＞名古屋＞札幌
GDP 東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞福岡
100m以上の高層ビル 東京＞大阪＞横浜＞神戸＞名古屋
公示地価最高額 東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞福岡
路面店賃料最高額 東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞福岡
所得 東京＞猿払村＞芦屋＞武蔵野＞浦安
JR最高乗降客数駅 東京＞大阪＞横浜＞さいたま＞京都
私鉄最高乗降客数駅 東京＞大阪＞横浜＞町田＞名古屋
地下鉄最高乗降客数駅 東京＞大阪＞名古屋＞札幌＞福岡
小売店舗数 東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞京都
飲食店店舗数 東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸
神戸ｗ
- 75 ：
- >>67
上場企業じゃなくて有名企業な。
- 76 ：
- >>75
上場企業の定義を教えてあげるよｗ
上場することによって資金調達がしやすくなって
知名度がアップするんだよ
理解できたかな？
- 77 ：
- >>76
言っちゃ悪いけど弱いってマイナーな企業が多いんだよね。
大阪は当たり前として京都も神戸も名の知れた企業が
多い。
関東は東京があってナンボの都市ばっか。
- 78 ：
- >神戸はそれだけ人口集められなくて福岡に人口抜かされちゃうもんね
>なんでも若者は首都圏に行っちゃうんだとよｗ
>神戸に魅力ないんだろうなｗ
違うよ。日本が没落しまくって若者がクズになり果てているからだよ。
目先の仕事を求めるクズが首都圏に流入しているだけ
人口増えている神奈川がどうして減少する兵庫に抜かされたのか？
簡単な話だ。神奈川に国際競争力がなくなっている証拠だ。
海外と戦う力のある人間は兵庫に残って経済成長させているのですよ
＞いろんなスレ見る限りコンテナ取扱貨物量と海外クルーズ就航数しか書き込みないけど
＞バカの一つ覚えでそれしか勝てる要素がないんだね
＞所詮中国バブルのおかげなのにｗ
いいや、大事な要素だよ。
阪神大震災で壊滅した暁にも、政府は神戸を救うどころかそれを期に横浜・名古屋に
意図的に代替え地にして神戸を置いてけぼりにしましたね
でも昨年は名古屋を抜かし、今年は横浜を抜かし
両港も没落する中で神戸だけが伸びているのはどうしてでしょうね？？？
- 79 ：
- >>77
マイナーな企業かどうかなんてあなたの主観にすぎない
上場してるってことは、投資家から資金調達しなきゃいけないから
企業努力をする
もちろん投資家も投資したいから、会社の財務や収益などを調べる
社会的に知名度もアップする
東京があってなんぼって言うけど、埼玉や千葉は東京に隣接してるけど
横浜には勝てない
神戸は都市として自立できないから、人口も福岡に抜かされ
若者は関東圏に流出だってよｗ
神戸は自分の所心配した方がいいよ
さすがに可哀想
- 80 ：
- H 27年 商業統計
*1＿特別区＿*13875498
*2＿大阪市＿*4542042
*3＿横浜市＿*3621591
*4＿名古屋＿*3066661
*5＿福岡市＿*2896537
*6＿札幌市＿*2675346
*7＿神戸市＿*2534397
昼間人口
1 東京都 特別区 11,711,537
2 大阪府 大阪市 3,538,576
3 神奈川県 横浜市 3,375,330
4 愛知県 名古屋市 2,569,376
5 北海道 札幌市 1,925,535
6 福岡県 福岡市 1,637,813
7 京都府 京都市 1,599,037
市内総生産(経済力)
1 特別区 85,201,685,283,000
2 大阪市 21,746,093,437,000
3 横浜市 12,904,832,372,000
4 名古屋 12,685,515,644,000
5 福岡市 7,154,575,263,000
6 札幌市 6,869,359,908,000
7 京都市 6,307,796,889,000
8 神戸市 6,020,066,653,000
オフィスビル軒数
1 特別区 765
2 大阪市 504
3 横浜市 363
4 名古屋市 348
5 福岡市 307
6 札幌市 244
7 京都市 238
駅乗降者数
1 新宿(東京) 3,657,380人
2 渋谷(東京) 3,014,168人
3 池袋(東京) 2,509,539人
4 梅田(大阪) 2,266,530人
5 横浜(横浜) 2,148,271人
6 北千住(東京) 1,484,538人
7 大手町(東京) 1,471,915人
8 名古屋(名古屋) 1,111,561人
- 81 ：
- >>78
若者がクズに成り果ててるって証拠でもあるのかね
目先の仕事を求めるクズが首都圏に流出してるってソースは？
何を根拠に言ってるんだろ？
首都圏に流出してる現実を目から背ける為にクズ認定してるだけでしょ
海外と戦う力が神戸にあるなら、人口は減らないはずだけど？
神戸が国際競争に勝ってるって言うけど
全然神戸の存在感がないのは何故でしょうか？
所詮鼻くそみたいなデータで余韻に浸ってるからが正解ねｗ
- 82 ：
- ■日産自動車株式会社 (横浜市)
売上高
連結：10兆4825億2000万円
（2014年3月期）
総資産
連結：14兆7034億300万円
（2014年3月期）
『神戸』
神戸製鋼所 連結2兆1,324億05百万円
川崎重工業 連結1兆5,010億97百万円
住友ゴム工業ダンロップ 連結6,049億円
富士通テン 連結3,641億円
ワールド 連結3,582億76百万円
UCC上島珈琲 2,870億
ネスレ日本 2,500億円（2005年）
アシックス 連結2,261億7,400万円
ノーリツ 連結1,812億円
※日産一社で神戸全体の企業を上回る！
『福岡』
九州電力株式会社 (1兆5459.19億円)
コカ・コーラウエスト株式会社 (3866.37億円)
西日本鉄道株式会社 (3383.87億円)
株式会社コスモス薬品 (3293.13億円)
ヤマエ久野株式会社 (3135.76億円)
株式会社ふくおかフィナンシャルグループ (2550.19億円)
株式会社九電工 (2392.82億円)
イオン九州株式会社 (2367.54億円)
株式会社ベスト電器 (1912.87億円)
西部瓦斯株式会社 (1794.38億円)
株式会社西日本シティ銀行 (1562.12億円)
※日産一社で福岡全体の企業を上回る！
- 83 ：
- >東京があってなんぼって言うけど、埼玉や千葉は東京に隣接してるけど
>横浜には勝てない
>神戸は都市として自立できないから、人口も福岡に抜かされ
>若者は関東圏に流出だってよｗ
何か可哀想になってきたね
日本人には1人当たりの生産力とか能力とかを踏まえられないのか？
関東圏に流出しても全然経済成長できてないだろｗ
本当にクズが首都圏言ってるのかと思い込むわ
人口で福岡に抜かされるより、海外からの入国で横浜を抜かす方が
どれだけ重要か分からない没落日本人は理解できないのだろうねｗ
- 84 ：
- >81
だから、若者がクズになっているのは明らかだろ。
日本は中国韓国抜抜かれる没落国だし、若者も大企業志向で根性も底力もない
ただ目先の企業に甘えたいだけだ
その人口減少している神戸がどうして産業創出に成功しているのか？
首都圏ではそういう傾向がないのか？
＞海外と戦う力が神戸にあるなら、人口は減らないはずだけど？
＞神戸が国際競争に勝ってるって言うけど
＞全然神戸の存在感がないのは何故でしょうか？
＞所詮鼻くそみたいなデータで余韻に浸ってるからが正解ねｗ
だから、そういう都合の悪い所を見ないのが没落ガラパゴス日本人の
悪い所だということだよ。
神戸は東南アジアを得意としているのですよ。
日本で存在なくても、海外でそれなりに地位があるから海上競争力が
上向きになっているの。
本当にこういうクズばかりがいるから日本は没落していくのですわ
- 85 ：
- >>83
なら神戸は経済成長してるのかな？
海外（中国）からの入国で神戸の強みは全然活かされてないのは何故？？
むしろ大阪の方が知名度もあるけどねｗ
神戸は何ひとつも勝てなくて、海外（中国）からの入国が心の拠り所ｗ
- 86 ：
- ああしているよ。
１５年度兵庫県内ＧＤＰ ９０年度以降で最高
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201607/0009239351.shtml
＞兵庫県が６月３０日にまとめた２０１５年度の実質県内総生産（県内ＧＤＰ）は
＞前年度比１・５％増の２２兆２０１８億円で、データが残る１９９０年度以降で最高となった。
- 87 ：
- >>84
だから明らかってお前の主観でしか・・・
そのお前が言うクズの若者に見捨てられる神戸ってどうなのｗｗｗ
で、産業創出に成功しているのか？
なにこの妄想ｗｗｗ
神戸って言うほど知名度もないし、海外海外言うけど
横浜と神戸どっちが海外企業多いの？
- 88 ：
- 兵庫って埼玉よりＧＤＰが低いんじゃなかったっけ
同じぐらいかな。
- 89 ：
- 神奈川県も前年度比1.2％アップしてるけど？
神戸って言うほどたいしたことないじゃんｗ
- 90 ：
- 札幌は魅力が無いから買い物に訪れる人が少ない
百貨店売上高 ２０１６年１０月 単位千円
名古屋 30,472,625
横浜 28,102,915
福岡 16,045,840
札幌 12,708,243
広島 10,022,509
- 91 ：
- http://www.city.yokohama.lg.jp/keizai/toukei/pdf/genjouimage/joujou15.pdf#search='%E6%B5%B7%E5%A4%96%E4%BC%81%E6%A5%AD%E6%95%B0+%E6%A8%AA%E6%B5%9C+%E7%A5%9E%E6%88%B8'
外資系企業立地数
神戸って海外海外言うけど
大したことないねｗｗｗ
- 92 ：
- だが海外入国量で横浜負けているけどｗ
東京のおこぼれに寄生しているから外資は多いだけで
実力ではないねｗ
埼玉と兵庫なら埼玉の方が全然1人当たりは低いよ。
- 93 ：
- >>92
まぁ神戸なんて自立できてないし
東京のおこぼれって意味がわからないんだけど？
そんなベッドタウンの横浜に負けちゃうくらいだしね
それに埼玉にすらGDP勝てないしねｗ
もう神戸やばいんじゃないか？
- 94 ：
- 神戸は十分自立できているよｗ
だって神戸市は昼人口の方が多いから
横浜さいたま千葉は昼人口少ないけど
埼玉千葉が兵庫に抜かされる勢いで縮んでるんじゃないのか？
人口増えただけでｗ
横浜が国際競争力で神戸に負けたことに対してはマトモに回答できてないね
仕方ないね。コンテナ取扱量で抜かされたわけだし
阪神大震災の壊滅でのし上がったけど、その間だけしか神戸に勝てなかったわけだｗ
- 95 ：
- GDP
東京の９１．９兆円
関東のベッドタウン三県６９．８兆円 ＞＞＞ 関西の中心地、京阪神６４．９兆円
神奈川３０．３兆円＋埼玉２０．４兆円＋千葉１９．１兆円＞＞＞＞＞＞＞＞大阪３６．８兆円＋兵庫県１８．３兆円＋京都府９．８兆円
以上のことから
関西 ＝ 「住宅地以下の糞田舎」 と言っていい
- 96 ：
- 神戸は知ってるけど行かない街って出てますけど？ｗｗｗｗｗ
http://news.biglobe.ne.jp/trend/0227/jtn_160227_4397916211.html
- 97 ：
- 関空、外国人入国者が初の最多 ２月、成田抜く
http://this.kiji.is/95971781348114440?c=39546741839462401
関西空港の外国人入国者数が今年2月の速報値で開港以来、初めて成田空港を抜き、国内最多になった。
格安航空会社（LCC）の増便などによるインバウンド（訪日外国人客）の急増が背景にあり、運営する関西エアポートは「好調な流れを一層加速させたい」と意気込む。
法務省が3月下旬に公表した2月の出入国管理統計（速報値）によると、関空の外国人入国者数は50万2699人で、成田の49万8640人を上回った。
羽田空港は25万8788人で、羽田の国際線強化が進んだことにより、首都圏への訪日需要が成田と羽田に分散したことも、関空が最多となった一因とみられる。
成田が抜かれるなど徐々に関西が関東より国際化していきますよねｗ
- 98 ：
- あーあ
明確なデータも出さないから調べてみたら・・・
016年2月16日は、実は神戸空港開港の10周年記念日でした。
神戸の中華街「南京町」や「三宮」まではおよそ20分とアクセスが良い空港ですが、
2015年度の利用者数は10年前の開港時に予測された434万人に対し、実際は244万人止まりという結果でした。
しかも利用者を増やすための効果的な方法もなく、現在先行きが不透明な状況だとのことです。
神戸先輩ｗｗｗ
- 99 ：
- 神戸は苦戦 「知っているけれど行かない街」
神戸空港のみならず、街自体に訪れる外国人観光客が少ない神戸。
アジアからの観光客への調査では、認知度が大阪65％京都59％神戸49％奈良33％なのに対し、
訪問意欲は大阪37％京都34％神戸18％奈良14％という結果で、知ってはいるが実際に行こうとは思わない街であることが分かりました。
神戸は「異人館」や「南京町」など、日本人が外国情緒を味わうのには適した街ですが、外国人がわざわざ足を運ぶ場所にはなっていないようです。
ただ、中華圏の人たちはブームに弱いので、何かきっかけがあれば神戸ブームが到来する可能性もあると見られています。
ブームが来るといいねｗｗｗｗ
- 100 ：
- 頼みの綱の海外厨な神戸さん
神戸は知ってるけど行かない街でしたねｗｗｗ
見事に海外に裏切られて可哀想ｗ
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