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杰*【鉄】各停電車が来‥止まらず行っちゃった‥　特急あずさ｢臨時停車した私に乗りたまえ！｣・JR中央本線 日野春駅


1 ：2020/02/23 〜 最終レス ：2020/02/24
ＪＲ中央本線 列車が停車駅通過
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20200221/1040008988.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２１日午後、ＪＲ中央本線の普通列車が誤って北杜市の停車駅を通過するトラブルがありました。
ＪＲは、後続の特急列車を停車駅に臨時に止め、乗客を乗せるなどの措置をとりました。
ＪＲ東日本によりますと、２１日午後１時２０分ごろ、北杜市にあるＪＲ中央本線の日野春駅で、
長野発甲府行きの３両編成の普通列車が、停止位置をおよそ８０メートル通り過ぎて停車しました。
列車がバックすると踏切が誤作動するおそれがあるため、列車はそのまま次の駅へ向かい、
後続の特急あずさを日野春駅に臨時停車させ、普通列車に乗る予定だった乗客
７人を乗せる措置をとったということです。
また、日野春駅で降りる乗客はいなかったということです。
普通列車や後続の特急列車の乗客にけがはありませんでしたが、このトラブルで、特急あずさが
最大で１２分遅れるなど、利用客およそ３００人に影響が出ました。
ＪＲによりますと、普通列車の運転士は「日野春駅に停車する必要はないと勘違いし、
ブレーキをかけるタイミングを逃してしまった」などと話しているということです。
ＪＲ東日本八王子支社は「お客様にご迷惑とご心配をおかけしてしまい、誠に申し訳ありません。
再発防止に向け、乗務員への指導を徹底いたします」とコメントしています。
02/21 17:53

2 ：
「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://d-sns.toythieves.com/editorialplus/1582294576.html

3 ：
木星化してるし

4 ：
まぁ、ええがな。

5 ：
これニュースなのか？

6 ：
仕方ないな
日勤教育だ

7 ：
8時ちょうどじゃなかったのか？

8 ：
希望する駅に降りれるの

9 ：
乗るのはともかく、降りる駅はどうなったんだろ
前の普通列車に追い付いて乗り換えさせたんやろか

10 ：
各駅停車運転してるのに停車する必要がないとなぜ間違う？

11 ：
なんか、いい話だね

12 ：
>>1
電車でGO中央本線を出せば受ける。
抑速ブレーキかけないと減点。

13 ：
中央線の特急列車邪魔なんだよ朝に夕に通勤の邪魔しやがってテメーの通った後の電車が混んでコロナ移って死ぬじゃねーか！どーしてくれるんだ邪魔列車め！

14 ：
日野春通過する電車なんてあるの？

15 ：
フクイチ爆発後は痴呆増えたwww

16 ：
スレタイしか見てないけどカッコええやん

17 ：
>>15
在日朝鮮人として生まれて後悔の毎日ニダwww

18 ：
コロナばかり乗せたく無いから

19 ：
柔軟な対応でいいね

20 ：
どうせまたスマホとかいじってて
うっかり通り過ぎちゃちゅたんじゃないの？
各駅停車運航なのに
止まらなくていい駅あるわけないじゃん(´・ω・)

21 ：
>>15
また在日韓国人か！

22 ：
あずさ乗ってる人でメッチャ急いでる人いたら、どうすんねん。

23 ：
特急が各駅停車なら特急料金返金しないと

24 ：
>>15
韓国人かよ

25 ：
信玄松の呪い

26 ：
>>19
いつものいい加減対応だよｗ
年がら年中遅延してるから、この対応もいつものことなんだよ。
年中遅延を猛省すべき

27 ：
>>15
韓国人は祖国へ帰れ！

28 ：
>>1
> また、日野春駅で降りる乗客はいなかったということです
そりゃそーだろ、居たらおかしいだろ

29 ：
>>9
たまたま7人とも目的地が甲府だったんじゃないかな
次の普通電車を待つと1時間遅れになるところが、特急に乗せてもらえば30分前後の遅れで甲府に着ける

30 ：
良いね！

31 ：
日野春を通過する普通電車なんてあったっけ？

32 ：
コロナだろ？

33 ：
あずさは男前やね

34 ：
くそJR東海の在来線よりも対応いいな。
まぁ、そんな程度だな。

35 ：
>>1
やりたい放題だな
で？各停に乗ってた降りる客は？

36 ：
まぁー、仕事で泊まりたくない時もある。

37 ：
>>35
いなかったって書いてんじゃん。
なんで読めないくせに居丈高になる？

38 ：
特急のつもりになっちゃったんだろうなあ
竜王までずっと下り勾配だから、ほっといてもスピードは出る楽しい区間だ

39 ：
あずさ・・・ただのイケメンか

40 ：
>>1
2号ですか？

41 ：
あ〜ずさ２ごうをで〜〜〜〜♪

42 ：
七人のために三百人を遅らせるってダメじゃん
しかも十二分じゃ払い戻しもなし

43 ：
明日わたしは辞表を書きます♪

44 ：
12分遅れぐらいガタゴト言うなよ
普通の国じゃ1時間くらいザラに遅れる

45 ：
普通列車の乗客を乗せたら、乗客のために全部の駅に停車する羽目になるじゃん。

46 ：
特急料金払ってるあずさの乗客は泣き寝入りか。

47 ：
>>11
うん
久しぶりに和んだ

48 ：
こういうとき
ＪＲ北海道ならタクシーで代替する
ＪＲ東日本なら後続列車を臨時停車させる
ＪＲ東海なら謝罪だけしてみる
ＪＲ西日本ならなかったことにする

49 ：
なんかほんわかする不祥事

50 ：
学生時代はいろんなところでお世話になった
特に両毛線には
一本逃すとしばらくこないところだから
帰宅時なんかは走ってくる生徒が見えると待つんだよね
駅員さんがはいはい頑張ってーとか声かけてて
時刻表には遅れちゃうんだけど文句言ってる人は見たことなかった
東京いったら二分の遅れで駅員さんにすげー詰め寄ってるサラリーマンいて悲しくなったなあ

51 ：
>>28
ww

52 ：
リアル能生事件w

53 ：
真野あずさはいい女だ

54 ：
JRは駅を飛ばします、おまけらは液を飛ばします

55 ：
300人に影響(´・ω・｀)割とほのぼのニュース

56 ：
>>1
JRの対応はバッチリじゃん

57 ：
はっきりと居眠りって言えよな
通過駅と間違えるはずがないだろ

58 ：
>>6
あるだろうなぁ

59 ：
列車が人間だったら、後続列車イケメンすぎるｗ

60 ：
>>50
100円払って1000円分のものを得ていたのに
100円払って10円分のものしか得られない世界に来たら、そりゃー悲しくなるだろうね

61 ：
>>46
2時間以上遅れたら、特急料金が払い戻されます。
それより小さいものは遅れとはみなしませんので、泣き寝入りとかの議論になり得ません。。

62 ：
鉄ヲタはこういうの興奮すんの？

63 ：
>>50
小俣駅か
アソコは有名だったからな

64 ：
>>62
韓国人はすぐジャップのせいにするで

65 ：
>>日野春駅に停車する必要はないと勘違いし
日野春駅「｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 」

66 ：
日勤教育を徹底すべき

67 ：
>>31
手を挙げて合図する客がいなかったから、降りる客もいないし通過しちゃったんだろうな。

68 ：
一度でいいから日勤教育をやってみたい！
受けるのは絶対にイヤ
徹底的に精神的に追い詰めて電車と同化するくらいのマシーンにしてやる

69 ：
>>62
そりゃもうビンビンよ

70 ：
>>17
韓国人は祖国へ帰れ

71 ：
そもそも12両どころか9両ですら止まれない駅ばかりなのに
どうやったんだろ

72 ：
>>29
お席は？

73 ：
路線バスでもねえのに通過すんなし

74 ：
8時ちょうどのあずさ5号で〜

75 ：
JRってそんなもん
結構いい加減よ

76 ：
これでいいんだよ
これで
アバウトでもフォローできればいいんだよ

77 ：
信玄公旗掛松事件

78 ：
>>72
自由席でいいんじゃないか

79 ：
メーテルー
またひとつー
星が消えるよー

80 ：
いつの間に復職してたんだよ股尾

81 ：
>>54
最近あんまり飛ばないんだよね(´･ω･`)

82 ：
民法総則の基本書に出てくる信玄公旗掛松事件の舞台の駅

83 ：
我妻267頁、川井207頁、四宮＝能見371頁、四宮旧版255頁、石田（穣）頁671ほか通説

84 ：
あずさ「乗りな」

85 ：
これとはちょっと違うけど昔、上野発の夜行列車が車両故障で運休になり、上野駅で別の特急に車内泊
翌朝の始発新幹線から臨時列車に乗り継いで結局夜行列車より早く着いてラッキーだったな

86 ：
今回の緊急対応は鮮やかで天晴。

・取り残された７人→　一瞬焦ったが後続特急に乗せてもらって事なきを得た
・あずさ乗客→　運行トラブルに巻き込まれたが１２分の遅延で済んだ
・JR→　やっちまったトラブルを損害最小限にとどめた

三方一両損で丸く収まったんじゃない？

87 ：
新宿6時42分発、「パノラマエクスプレスアルプス」に乗りたいと思いましたが、すでに廃車、解体と聞いて、ショックでした

88 ：
>>86
なんで特急の常客が損しなきゃいけないんだよw
特急料金返還が筋だろ

89 ：
特急に拾われた客が甲府の手前で降りたいって言ったら停まってくれたんか？

90 ：
>>1
各停が通過とか、ニューヨークの地下鉄ならあるある。

91 ：
8時ちょうどか？
つーか、しんかんせんでいけばいいじゃん。

92 ：
各停なのに停車する必要はないと勘違いする駅ってwww

93 ：
佐世保−早岐は特急みどり乗り放題なのにな。

94 ：
俺は想像を絶する恐ろしい夢を時々見る
駅についたら、経費削減ということでホームが撤去されていた
上り線利用の乗客は下り線の線路に立って待つようにアナウンスがあった
アナウンスにしたがい俺は下り線の線路に立った
そこに下り線の通過が来るので客は上り線にダッシュせよとのアナウンス、
あぁ、これはいつもの夢だ…と感じる間もなく通過が迫ってきた…目が覚めた

95 ：
>>1
昭和のヒーローみたいで地味にかっこいい

96 ：
>>78
全席指定になってるんだよ

97 ：
まあ実際日野春駅なら一本位停車しなくても良かっただろうな

98 ：
ひなたぼっこしたくなるような駅名

99 ：
まもなく2番線を当駅止まりの普通列車が通過いたします。

100 ：
>>1
普通列車が通過して特急あずさが臨時停車した日野春駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西


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