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初代(DW)デミオをあっさりと語る 三十台目
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■Z11□キューブ■キュービック□Vol.83
- 1 :2017/10/07 〜 最終レス :
- 前スレ
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.80
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1457605141/
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.81
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1480081616/
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.82
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1493179507/
みんカラ キューブ
http://minkara.carview.co.jp/car/95/
みんカラ キューブ・キュービック
http://minkara.carview.co.jp/car/4956/
前期 キューブ
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0404/index.html
前期 キューブ キュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/CUBIC/Z11/0309/index.html
中期 キューブ/キューブ キュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/CONCEPT/main1.html
後期 キューブ/キューブ キュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html
リコール関連
http://www.nissan.co.jp/RECALL/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- 1乙
- 3 :
- だんだん外観がへたってきたね
ヘッドライトは片目が白内障
ドアに水垢のラインが何本かでてる
あと、ミラーカバーの塗装が可哀想な感じに
それでも気に入って乗ってるよ
- 4 :
- >>1乙です
- 5 :
- 15年前から付いてるザナヴィの1DIN画面引き出し式のDVDナビ、
二年前くらいに壊れたと思って蓋してて、久々に使ってみたら動いた
こんな荒い画面で問題なくあっちこっち行ってたんだなあ
可愛いやつめ
- 6 :
- 今になって新しいナビが欲しい
納車当時から道路とか店とかだいぶ変わってる
- 7 :
- 俺は据え置きナビはやめてタブレットの無料ナビにしたよ
キューブの3DINは据え置きが似合うけど、タブレットのほうが便利なんだよね
- 8 :
- >>5
それのHDナビ使ってた。
漢字変換が漢字一文字ずつしかできず しかも音読みにしか対応してない携帯以下の変換性能に驚いた。
説明書にはワープロのように変換できますと書いてあり呆れを通り越したよ。
- 9 :
- オレは5年ほど前に1DINナビをパナゴリラに交換
DINスペースにゴリラを取り付けるPT-71Dというオプションパーツを使って。
- 10 :
- その下に付いてた2DINオーディオも今年夏にカロの一番安いFH-3100に交換、
CDの排出ができなくなってたからだが
12000円で2DIN機を買えるようになるとはな。
5年前のナビ交換のとき、当然のように2DINナビも調べたが
値段の高さで諦め、地図更新が最も早いと思われるゴリラの最上級機に、
モデルチェンジを待って買ったのがSP720だったが
これが今頃になってネ申機扱いされることになるとは思わんかった。
- 11 :
- >>10
http://s.kakaku.com/item/K0000411684/?lid=sp%5Fbbs%5Fdetail%5Fbottom%5Fto%5Fhikaku
これ?何がどうして神機なの?
- 12 :
- >>11
この後の機種がコストダウンのためかどんどん劣化してる
みちびき対応など新機能は追加されてるが
測位する頻度を広げてタッチパネルの感度も落としたから
操作するとモッサリギクシャクで710や720の頃がピークだったというのが
ゴリラスレで大勢を占める意見。
- 13 :
- そもそもナビなんて付けてなくて道わからん時はスマホナビだな
アマゾンのタブがピッタシ2DINだから、動画や音楽詰め込んでBTのドングルでカロに繋いでるから、今更ナビつけるスペースも無いわ
- 14 :
- >>12
ゴリラシリーズの中でだけの話ってこと?
スマホ含めたポータブルナビ全般の中でも、ってことではなくて?
- 15 :
- スマホのナビソフトはオンライン前提で機種ごとに優劣つけるのは困難
勝手に良くなってたり、逆にライバルが良くなると相対的に劣化したように感じたり。
ポータブルナビ全般と言ってもソニーもカロも撤退して大手家電メーカーで残るのはパナくらい
後はユピテルとかガーミンとか一般に馴染みの無い会社ばかりだぞ。
- 16 :
- うんうん、それでそれで?
- 17 :
- ユピテルって馴染みないのか、ヘェ〜
- 18 :
- 15年間ほぼ毎日乗り続けたZ11。
無事故だし、いつもピカピカにしてたけど、20万km越えてクラッチが滑りはじめた。
まだ騙し騙し乗れそうだけど、嫁や子供が乗ってるときにそれらが起因で事故を
起こしてはいけないのでとうとう買い替えた。
シートも外して内装も徹底的に掃除して、ボディーコートしてディーラーに持ってった。
E12に買い替えたけどまだ慣れないねぇ
駐車時、パーキングブレーキを踏もうと左足が空ぶる。
エンジンonoffの時に右手がイグニッションを探して空ぶる。
お店で買い物したあと駐車場でキューブを探しちゃう。
- 19 :
- E12ってなに?
- 20 :
- ノートじゃねーの
- 21 :
- z11にクラッチってね、笑いすぎるって
- 22 :
- 絶対純正マンは社外のホイール、LEDバルブ、ナビ等がお嫌いのようです
このキューブスレで社外品の話にはご注意を
- 23 :
- あと指定以外のオイル粘度もご法度なw
- 24 :
- なんのことかなと思ったら、ずいぶん前の話か
粘着質な奴だなあ
きもちわるい
- 25 :
- 純正ナビとか性能糞で高いだけで信者のお布施みたいなもんだろ
ナビまで純正が至高とか言い出したら引くわ
- 26 :
- 言い出してるじゃん
- 27 :
- こんなボロ車に純正も社外品もあるまい
自分ちの部屋と同じ。好きにレイアウトしたらよろし
- 28 :
- 以前はオプションのオバフェンやボンネットストライプつけてる個体も見たが、最近はz11見掛けても吊るしのドノーマルばっかだなー
時々、鬼キャンLEDのDQN見かけるとほっこりするレベル
- 29 :
- その辺の主婦と見分けがつかないようにノーマルで乗ってる。
- 30 :
- 純正主義者はクラシックならまぁギリギリわかる
- 31 :
- ネオクラシカルとボンネットストライプは60年代レースカーのコスプレで
箱スカGT-Rや240Zを知ってる世代なら好意的に見る、
メーカー純正だから安全性なども問題ないし。
それに対して鬼キャンは愚の骨頂だな
わざわざタイヤを偏摩耗させハブに無理な力を加え性能悪化させて何が楽しい?
制服改造して白い目で見られてるのを
「俺注目されてるぜカッケー」と自己満足してる不良厨房レベル。
- 32 :
- うわっでた!
- 33 :
- >>メーカー純正だから安全性なども問題無い
盲目的な信者ほど滑稽なものは無い
タカタ、神鋼のように命に関わるリスク孕んでいてもメーカー純正の一言で全て安全とは…
未だにメーカー信仰してるって爺か?
- 34 :
- まるで薄いウレタン貼りつけることが車軸を変な角度にするより危険だと言いたいような物言いだな
何かあればリコールになる大メーカーと、DQN以外手を出さんどこで作られたか判らん
重大事故起こしても知らんぷりどころかメーカーが消滅してそうなパーツを同一に比較するか(呆
- 35 :
- >>31
そんなにイライラするな、禿げるぞ
- 36 :
- 絶対純正マンは、オバフェンもストライプもサードパーティ製は認めないんだな
ってか、オバフェン・ストライプに安全性って初めて聞いたわ
- 37 :
- そもそもブレーキPADとか寺に出しても純正はまず使わないんだけど
PITWORKとか純正同等品
純正マンはガレージ保管してるだけの人でしょ
社外扱いてかトヨタでいうヤマハ的なオーテックもラインアップあるライダーやニスモとかもダメになっちゃうねぇ?
不毛だからやめた方がいいてかもう2chになったから対立煽りしてもアフィれないんだよなぁ
- 38 :
- 寺
未だにそんな書き方してる人がいるとはねえ……
- 39 :
- うわ 恥ずかしい
- 40 :
- 絶対純正マン「NISMOやTRDは、引き算のデザインがわかってるからOK(ニッコリ」
- 41 :
- なおTRD品は新車購入時にオプションで頼んだ店でも車検拒否どころか入店拒否される事がある模様
ヨタはよくわがんね
知り合いの話だけどオプションカタログ掲載のTRDパーツなのに改造車は出禁なって揉めてた
勿論スープラとかのカタログにあった公道不可のレースベースのパーツとかじゃなく有名なミニバンのエアロとかで車検も普通に通る状態
- 42 :
- IDが変わる奴はレス番かコテハン名乗って書いてくれ。
- 43 :
- >>29
何の目的でそうしてるの?
無保険や無免許隠しとかだと怖いんだが
- 44 :
- 古い車を変に弄くると職質されやすくなるような気がするからなあ
だから俺はアイリッシュクリームのノーマル
- 45 :
- 気がしてるだけだぞキモヲタ
- 46 :
- 古いクルマ弄ってたら職質受けやすいってw
真剣にそれが理由でノーマル乗ってますとか、リアルで実際に聞いたらドン引きするわ
客観的におかしいと思わないのかね
純正マンもそうだが「クルマイジリに興味無い」って答えじゃなく、まるで言い訳してるような理由ばっかだな
- 47 :
- 古い車を変に弄るといえばクラウンやセドグロのチバラギ仕様
このイメージが浸透しまくってるから他の車種でも白い目で見られる
- 48 :
- 変かどうかはお前の感性だろ。いちいち他人を批判して楽しいの?ひねくれ者しかいねーのかよ
- 49 :
- キチガイ同士が批判し合う哀しいスレ…
- 50 :
- ヤンキーアレルギー持ち多いから仕方無い
- 51 :
- 改造厨はみんからに篭っていればいいのに。
何度追い出されても涌いてくるからここではゴキブリのような扱いだぞ。
- 52 :
- 自己紹介ありがとうございます
- 53 :
- 新車保証も切れたクルマこそ、純正相当品や、他車流用、社外品のレビューとか有用な情報になると思うんだがなぁ
ラジエターとかそろそろ寿命のパーツ故障に、純正新品ディーラー交換以外の事例紹介とかさ
- 54 :
- パーツが取れる限り、純正新品ディーラー交換でいいと思うがねぇ(呆
- 55 :
- アンテナのコーティングが取れて、ファイバーが解けてきたよ。
11年目でこれとプラグ穴オイル溜まりのだけ
ま、他社同様日産も優秀なんだと思う。
- 56 :
- いい加減やめろよ。純正厨の気持ち悪さがですぎてる。
- 57 :
- >>56
あんたもあおってるよな。
- 58 :
- 煽る煽らないの問題じゃないと思うんだが。>>57
改造派と純正派がどっちもいて当たり前だと思うし、いちいちそれを他人に押し付けるのは違うだろ?いろんな奴がいて、いろんな感性があっていいじゃない。
特に純正こそが至高ダーとか、改造厨はみんカラから出るなーとかいらねーよ。
純正派だからこそ知ってるようなマニアックな知識も、改造派だから知ってるようなマニアックな知識もどっちも大切な情報だと思うぞ。
いちいち互いに御託並べて優劣付けんなよ。
あとな、長文乙とか顔真っ赤になってマジレス乙とかいらねーからな。
- 59 :
- ROMってる殆どの人はそう思ってるよ
一部のヤンキー嫌いのキチガイが過剰反応してるだけだからほっとけ
昨日、アジャクティブの純正フォグ周りのガーニッシュが白ちゃけてきたので黒塗装したんだが、フォグの光軸調整周りが錆で固着していたわ
やっぱ10年超えると色々錆てくるなぁ
- 60 :
- >>58
長文 乙
- 61 :
- 俺は「遊びで煽ってる奴が引っ掻き回してるだけなんだから、スルー耐性つけたらいいのになあ」と傍観してる
- 62 :
- この場を丸く収めたと思って自分に酔いしれる アホ
- 63 :
- >>59ワコーズの耐熱シリコングリスがオススメよ
>>60うまいことやるなよw
>>62ホントひねくれてんな〜。ひねくれてないとそんな考え行き着かないよな、びっくりしたわ。反論できるなら勝手にやってドーゾ。
- 64 :
- 気休めにラスペネ吹いといたが耐熱グリスね、参考にするわ
ロアアームとかエキマニカバーとかも錆びてきててテンション下がる
- 65 :
- 例の高速事故もあったしそろそろドラレコ取り付けたいと思ってるんだけど
オススメ機種とかZ11特有の注意点などありますか?
- 66 :
- ドラレコかぁ、、、
再生時にアスペクト比が変になるような激安広角レンズのやつは論外として、あとはガッチリ取り付けできるようなやつなら今はどれもどんぐりの背比べじゃないかな?
- 67 :
- 後ろも撮れるのが良いけど、高いよnね
- 68 :
- ユピテルの円筒形を横置きにしたの買った。
フロントガラスが立っててアームでぶら下げるタイプだと視界に支障するのではないかと危惧したからだけど
アーム付きは使ったこと無いから判らん。
この円筒形タイプは次々モデルチェンジしてるから、その時点で販売してるのを選ぶしかない
買ったときに売ってたのがFH-31、同時期のアームでぶら下げるのはリコールかかってるFH-200
火が出たら困るけど、何とか使えてたなら無料で交換してもらえたのになと思えたりする。
- 69 :
- >>65
ルームミラーの裏側で、フロントガラスの上端から20%以内、ワイパーががかかるところだけど、特にこの車種だからといって注意が必要な点はないと思う。
- 70 :
- 3000円の中華製だと夜とか映らんのかな
- 71 :
- >>70
以前使ってたがナンバーの読取りは無理
- 72 :
- やっぱダメかー
- 73 :
- >>70
HDのなら割と使える
VGA引き延ばしHDならダメぴょん
- 74 :
- 最近マフラーヒビ入って低回転でボーボー煩いんだけど、ライダーから外しのフジツボのマフラーも結構煩い?
程度のいいノーマルマフラーオークションで見当たらなくてさ
- 75 :
- >>74
とりあえず溶接で埋めておけば?
- 76 :
- 公式ホームページにキューブしっぽ売ってる。
なぜ今さら?やっぱりまだ新型は販売せずに現行を引っ張るのかなー?
- 77 :
- 例え新型出たとしても今の日産の車は買う気しねーわ
- 78 :
- z12なんてマイチェンすらしてないな。
- 79 :
- >>74
タイコの前のフランジ溶接部分から切れた(新車で買って5年くらい)
その時点では、他はなんともない
その後、17年車のYZだけどなんともない
執拗に水分かけられていたら解らんけど。
- 80 :
- 「やっちゃえ、日産」
↓
「やっちまった、日産」
- 81 :
- 出荷停止って、納車待ちの人はどうなるん?
- 82 :
- 待っちゃえ、日産
- 83 :
- >>74
ライダーのマフラーってフジツボだったの?
社外マフラーはノーマルバンパーには取り付け出来ないと思うけど
ライダーもエンドパイプの処がえぐれてるんかね
- 84 :
- >>81
不履行でキャンセルできるからキャンセルしたほうがいいよ
そもそも、不祥事後の価格交渉するべき
好きなら乗ればいいけど、今後のリセールは絶対に悪くなる
アクア、ヴィッツ、キューブ、ノートで8年後6万キロで下取りしたとき
トヨタなら50万円だろうが、日産は・・・
新車購入時に50万円値引きしてくれるなら買いだろうけど無理だろ
俺のZ11、7万キロも今回日産が十年以上前から検査不正があった報道のせいで
下取り5千円って言われたわ。6月には1万円だったのにな・・・
- 85 :
- リコールの有無に関わらず1万円も5千円も変わらないだろ。
- 86 :
- 解体屋に出せば3万で鉄クズとして買い取ってくれるのに下取りとか情弱もいいとこ
- 87 :
- 解体屋で3万もつくの?ヘェ〜
- 88 :
- ユニック車で解体屋。事故車持ち込みで1万円5千円だったけど。3万円も貰えるの凄い!
- 89 :
- ベルトがキュルキュル鳴ってる
ベルトかベアリングか分からんけど費用いくらくいだべ
- 90 :
- >>89
ファンベルト交換はディーラーで13Kくらいでした
参考までに
- 91 :
- >>89
前期型だとベルトプーリーのブラケットに異音対策品がでてるから要確認
- 92 :
- >>90
ありがとうございます
>>91
前期です
電話だと不安なので今週末ディーラーに予約しに行ってみます
長距離走る予定なので切れなければ良いのですが...
- 93 :
- 2008年型乗り。
納車半年位から低速でステアリング回すとコキンコキンいっていた。
法定点検、車検の度に訴えていたんだけどグリス塗るなどの対処ですまされてきた。
処置直後は改善するも1ー2ヶ月するとまた、そんな繰り返しの9年で音鳴り頻繁でストレスMax。
最近担当の営業とフロントがかわったのと例の検査問題を機に完璧に治して欲しいと要求。
結果インターミディエイトシャフトを新品に交換という処置で改善した。
ずっと訴えてきた症状、経年劣化とは言わせないよと釘指しておいたんだけど、担当者がよーく理解してくれてメーカー保証の無償ですんだ。
タイヤを交換したこともありステアリングの感覚が新車時みたいに快適。
まだまだ乗れる。
- 94 :
- ちな、このころの日産車コンパクト系はリコールに至らないがシャフト不良の交換修理が多かったそうだ。
- 95 :
- ちな
- 96 :
- というかこの世代はタイミングチェーンとCVTのトラブルが多すぎる
- 97 :
- そんなに多いの?
- 98 :
- 多くないよ、タイミングチェーンは2003前半くらいまでの製造で収束
発売と同時購入のキュービックだが自動車税が上がった今でも何ともない。
CVTもそれまでのイメージで見られてて
たまに発症すると声の大きい人がネットで言いふらすお約束のパターン、
>>96が言うような状態ならすでに激減してる頃のはずだが
実際はいまだにZ12と同じくらいよく見かける。
- 99 :
- だよね〜、ウチの新車から29万キロノントラブルで走ってるわ
- 100 :
- >>94
リコール隠しとかわらないじゃないか
日産は昔から検査してないみたいだが、昔から企業体質が終わってたんだな
不正の日産が22時をお知らせします
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