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プリウス総合スレPART.8


1 ：2020/03/18 〜 最終レス ：2020/05/10
希代の名車プリウスをアツく語れ！

前スレ
プリウス総合スレPART.7
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1575089879/

2 ：
前スレ終了後にお使いください

3 ：
燃費詐欺車

4 ：
前スレgs乗りだけど長時間運転してたら
腰痛いお(o^^o)
説明書読めって言ってたけど
下に降ろしたいお

5 ：
前スレの >>999
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/03/19(木) 21:03:46.18 ID:5bdJ4Z9A0
ハイブリッドの特性やら操作系と色々問題が有るように言われてるプリウスだけど、これまでで一番ハッとしたのは、アクセルペダルが足元マットに引っかかった事だな（30
アクセルとブレーキの同時踏みはブレーキが優先されるのをテスト済みなんで冷静に対応したつもりだが、
それ以外の人はびっくり仰天、何もできずって感じじゃないかな?
どの車種でも起こり得るトラブルとして、ディーラーでも注意を呼び掛けるべきだと思うね
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

また、底辺馬鹿が湧いてきた
マニュアルにも純製品以外は絶対使うなと警告されてるのに、勝手にマット敷いて死ぬ目に会うって、馬鹿は死ななきゃ治らない典型だわ

6 ：
まぁ殆どの車はそれで問題ないからオートバックスでもマットを売ってる訳で

7 ：
カー用品店のマットが多数派みたいな云いかただな
車種問わず、純正品の方が断然多数派だと思うが？

8 ：
クルマを長く使ってると純正品の供給が終わるケースもあるからな

9 ：
https://car-maintenance-labo.com/9404.html

トヨタヴィッツの社外フロアマットが引き起こす重大事故について

10 ：
そもそもマットなんてオプションで儲けようとするからこうなるんだよ
安全を考えるならかなり強力な固定でいいんだよこんなもんは

11 ：
なんか、こ汚い足元を画像で見せられると、マット以前に安全意識もクソも無いような気がする
たぶんマットが原因で事故っても「ま、そんな事もある」と全く反省もしないだろうな

12 ：
事故の原因はトヨタ「プリウス」？トヨタの限定モデル「86”箱根エディション”」の上にスバル「アウトバック」が乗っかる謎の大事故が発生
2020-03-20

http://creative311.com/?p=86675

13 ：
>>12
全く違う国の事故を一緒にしている時点で、風説の流布と言われても文句を言えない。

14 ：
このタイトルは狙っとるね
新型コロナ、トヨタ従業員が感染
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57051600Q0A320C2000000/

15 ：
>>14
30年前にコロナ 2L5MT クルコン付き！乗ってたけど、良いクルマだったよー
なんせ車重が 1.1tなんで良く曲がるクイックステアだったな〜

16 ：
免許を取って親父のブタコロで彼女と初めてドライブしたよ
8トラでかぐや姫を歌った記憶がある

17 ：
コロナも、カムリも、クラウンも王冠が語源だっけ？

18 ：
コロナも概ねそんな感じみたい


車名の由来

英語の「太陽冠」から。 「真赤に燃える太陽、そのまわりの淡い真珠色の光。太陽の冠。」という意味。 明るく親しみのもてるファミリー・カーにふさわしいように名づけた

19 ：
>>16
このスレ民の殆どは 8トラを知らない

20 ：
昔８トラカセットが入るカラオケ機械が家にあったなー

21 ：
そういえば、いつの間にかラジオの選曲ボタンも軽くなったな
昔は力が必要で、指を痛くしたもんだが

22 ：
>>19
使ったことある奴は限られるだろうけどモノは知ってる奴は珍しくないと思うぞ
2ch利用者の平均年齢って結構高いし

23 ：
シガーライターでヤケドして指に渦巻き模様ができたのは俺だけか?

24 ：
（抜粋）ハイブリッド車もまたＩパターンの物理方式シフトレバーが採用され、ガソリン車と統一された。
これで誤操作が防げ、初めて乗る人もハイブリッドであることを意識せずに走りだせるようになった。

https://www.webcartop.jp/2020/03/506495/


アレは誤操作すると言ってるも同然なんだが（笑）

25 ：
どこの馬の骨なのかもわからんライターの戯言を根拠にされてもなぁw

26 ：
中谷明彦

レーシングドライバーの中でも特に理論派として知られ、自らが主催する「中谷塾」ではドライビングテクニックを座学中心に学ぶという従来のレーシングスクール等と一線を画すカリキュラムにより、佐藤琢磨を初めとする多くのドライバーを育てている。

日本でもトップクラスのレーシングドライバーでありながらジャーナリストを兼ねるという稀有な存在であり、
日産・GT-Rの開発主管を務めた水野和敏からは、ジャーナリストの中で「（GT-Rを）ちゃんと乗りこなせていたのは中谷明彦氏くらい」と高く評されている。

27 ：
新型フィットはスイッチ式から旧来のレバー式へ！　最近のシフト事情
3/23(月) 6:22配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200323-00010000-wcartop-ind

28 ：
トヨタ・プリウス | これがオーナーの本音レビュー !「燃費は？長所は？短所は？<モーターファン会員アンケート>
2020/03/23
https://motor-fan.jp/article/10013995

29 ：
【今やHVは珍しくないのになぜ売れる??】販売No.1奪還!! プリウスの長所と課題
2020年3月25日
https://bestcarweb.jp/feature/column/137306

30 ：
2010年式付近のトヨタ「ヴェルファイア」がとんでもない塗装剥がれ→保証対象外で無償修理できない問題が発生。
更に「(120系)ランドクルーザー・プラド」の塗装剥がれ被害も【動画有】
2020-03-24
http://creative311.com/?p=87002

31 ：
今日のプリウス…東京オリンピック2020にて使用されるはずのトヨタ新型「プリウスPHV／ノア／ヴォクシー／MIRAI」が大量放置に。

延期が確定した今”TOKYO 2020”の名称はどうなる？

2020-03-25

http://creative311.com/?p=87088

32 ：
来年やっても2020で確定してる
やるか分からんけど

33 ：
TOKYO2021みたいなドメインが大量に登録されてるというニュースがあったね。
転売目的なのか詐欺目的なのか。

34 ：
クルマに問題あり？　売れてるから事故数が多いだけ？　プリウス・ミサイルとまで揶揄される理由とは
3/26(木) 18:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200326-00010003-wcartop-ind

35 ：
【プリカス】危険過ぎるプリウスの運転を目撃・・・これはアウト！
http://jyouhouya3.net/2020/03/dorareko-620.html

36 ：
今日のプリウス…神奈川県にて老人夫婦の自宅に強盗が押し入り、老人2人に暴行を働き殺人未遂。そして移動時に使用した車両はトヨタ「プリウス」 | wwwwwwwCreative Trend
http://creative311.com/?p=87308

37 ：
minkara.carview.co.jp/smart/userid/2704404/blog/43856753
結論から言うとエンジンがダメです。
食い下がったんですがスロコン付けてるので
特別保証外で開けてみないとわからないですが
最低でも30〜40万…
エンジン載せ換えだと100近くなるかもしれません。
50キロ走っただけで冷却水が空になってた様で
翌日どうするか話す事に…
金銭的に修理は無理、
乗り換えしかないけど残積183万
乗り換えるにしても月々の支払いが
プリウスを超えない事。
ガソリン代込みで…。
色々話して店長さんやらが動いてくれ、
何とかプリウスを売却できる事になり
次の車は…
新型ヤリスハイブリッドになりました。

素人改造で保証外怖いなー

38 ：
田舎のすれ違いができないような酷道をはしってたら対向車が来たときはプリウスになってから無条件で相手がバックしてくれるのな
運転ヤバイからバックできないと思われてるのかな？めっちゃ楽やわ

39 ：
>>38

40 ：
某新型車はバッテリー満充電とカラッ欠状態では0→100km/hで1秒の差が出るそう
1秒も違えば確実に体感できそうだけどプリウスでは感じないな

41 ：
そもそもバッテリー空の状態にできるのが凄い

42 ：
>>41
山道の登りでガンガン踏む

43 ：
>>42
登坂なら主にエンジン駆動モードで動くだろう、エアドライバー君

44 ：
>>37
スロコンで保障外とかひどいな
アクセルの信号をいじってるだけなんだからエンジンに関係なくない？
ようはガバガバアクセル踏む人と同じになってるだけなのに

45 ：
ロリコンならともかくな

46 ：
【ヤリス vs フィット 比較試乗】フィットは余裕の27km/L超え、ヤリスはガソリン車が健闘…燃費性能編　　

https://s.response.jp/article/2020/03/30/333095.html

つまり軽量コンパクトなボディーなら最新のガソリンエンジンはハイブリッドに肉薄すると言う事か

47 ：
>>43
山道ガンガン登ってから言いな小僧

48 ：
燃費テストはレンタカーを借りて中立公正な立場であるべき組織団体が行うべきじゃないの？某誌のテストを見た目に≫46は納得できるものではない

49 ：
>>47
毎日通勤で一山超えていますが、何か？
仮にバッテリーだけで走れた所で、バッテリーの残量が少なくなれば自動的にエンジン駆動で充電されるだろ。
エアドライバー君

50 ：
>>49
ガンガン走ってる？
サーキットでは2キロもたないんだから、上り坂ガンガン走ればバッテリー空になる

51 ：
>>49
エアオーナー君w
エンジン回れば充電されるってのが間違い

52 ：
>>49
アホが
何がエアドライバー君だ（笑）
鈍感クズが

53 ：
>>49
一山越えて何だって?
ガンガン踏んでみろ小僧

54 ：
実際に登坂でガンガン踏んでみろ。
試してみたが、エンジン駆動に切り替わって終わり。

むしろモニターを見ながら速度を調整して、モーター駆動を維持した方がバッテリーは減る。
まあこれもバッテリーが一定量以下になったら強制的にエンジン駆動に切り替えられて、エンジンの駆動力の一部や回生ブレーキによって充電されてしまうけどね。

55 ：
>>54
ガンガンのレベルが低すぎない？w
エンジンに変わって終わり、じゃない

エンジンに変わってもガンガン走ればバッテリーも切れて
モーターアシストなしでエンジンがほぼ駆動にしかいかなくなって全然パワーなくなるだろ？

56 ：
10の亀マークの記憶のままの老害か？
50でバッテリーなくなるまでガンガン踏んで走れる坂ってどこよw

57 ：
自分で探せよ
狭い狭い言うけど日本も充分広い

58 ：
>>57
> 自分で探せよ
具体的に聞くとこれだもんなw

59 ：
踏めよというだけで、踏み続けたら動力制御がどうなってバッテリーが空になるかという理論背景の説明もないもんな。
ハイブリッドのバッテリーは完全に使い切ると能力劣化するから、残量が大きく減らないような保護機能があるはずだがねえ

60 ：
>>59
> ハイブリッドのバッテリーは完全に使い切ると能力劣化するから、残量が大きく減らないような保護機能があるはずだがねえ
いや、10の頃はバッテリーが少なくなるとこんな亀マークが付いて出力制限がかかってた
http://blog-imgs-51.fc2.com/d/o/n/donboolacoo/033_20130418140314s.jpg
当時はエンジンもモーターも非力だったかちょっと長い坂道でバッテリーを使い果たすこともままあったけど30以降は排気量も1.8Lになったから坂道でバッテリーを使い果たすのは至難の業のはず
そもそもフル加速に近い状態を続けられる坂道なんて高速の登板車線ぐらいだと思う
で、どこの坂がバッテリー使い果たすまでガンガン踏めるんだ？
>>53は誤魔化さないでちゃんと答えろよ
まあエアオーナーだから無理だろうけどw

61 ：
スポーツ走行のスの字も知らない人ばかりだな
まあ、プリウススレじゃしょうがないか

62 ：
> スポーツ走行のスの字も知らない人ばかりだな
今度はスポーツ走行とか言い出したぞw

63 ：
>>62
山道ガンガン走ってみろと言われて
上り坂を次のコーナー出前まで全開にすると取るほうがおかしいんだよなー

64 ：
>>63
> ガンガン踏んでみろ小僧
って書いてるアホもいますけど？
で、どこの坂かはまだ書けないのかなぁ？w

65 ：
>>58
お前は一から十まで聞かないと分からないのか？
だから小僧何だよ
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

66 ：
>>65
低能の言い訳はもうお腹いっぱいw

67 ：
タイヤREGNO GR-XII 215/45/17 XLにしたんだけど荒れた路面では結構ロードノイズが酷いな
因みにエアー圧270で入れたけど高すぎなんだろうか？

68 ：
>>67
車種は何？
30プリウスSTのタイヤをそれに替えようと思ってるのでちょっと気になる。

69 ：
>68
50のSです
綺麗な道は静かなんだけどね

70 ：
>>69
高速道路では、どうですか？

71 ：
ひき逃げ 知人を身代わりに　 茂原市議会議員逮捕
4/1(水) 13:06

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200401-00010002-chibatelev-l12

72 ：
>>64
話の流れわかってる？
上り坂を全開にすることがガンガン走ることだと思ってるなんてバカだよねーって話だけど

73 ：
>>72
知らんがな、俺はガンガン踏んだらバッテリーがなくなるってアホがいたって話しかしてない

74 ：
>>72
アホに話しても無駄だよ

75 ：
>>74
アホキターー!
で、どこの坂よ？w

76 ：
一から十の一からか┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
まずだな、坂じゃなくて道な
アホだなあ

77 ：
>70
下道も高速も一緒
道がきれいなら静かだが道が悪ければうるさいよ
仕事で使ってるプロボックスのほうがロードノイズだけなら静かかも
根本的にプリウスに45扁平は無理があるのかな
今度変えるときは205/50/17にしてみるつもり

78 ：
>>76
結局具体的には何も言えないんだよね
まあ妄想だからしょうがないわなw

79 ：
>>78
すまん
やっぱりお前とは話さんわ
何から何まで聞く
俺の一番嫌いなタイプだ

80 ：
はい逃げたw

81 ：
>>77
そうですか、参考になりました
レス、多謝です

82 ：
国土交通省：自動車の燃費ランキングを公表、プリウスとアルト／キャロルが首位
2020/04/02 00:21

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/aef16a1701b37a6bca7211a03e3ab32fa325f53a/

83 ：
ディーラーのメカニックの話では、過走行のプリウス（ノッキング対策）にハイオクを入れている人が結構いるらしい
（と言うよりも費用対効果、確実性で他の選択肢が見当たらない？）
確かにハイオクの中にはエンジンの洗浄効果を謳ってるものがある

＞シェルスーパー無鉛燃料の名前は「V-Power」です。ほとんどのスーパープラス無鉛ガソリンと同様に、V-Powerにも高濃度の洗剤やその他の添加剤が含まれており、エンジンをきれいにしてその動作をスムーズにします。


ンで俺もハイオクを8リットル程入れてからレギュラーを満タンにしてみたんだが、ノッキングは起こらない
エンジンに対する悪影響もあるかも知れんがもはや10年落ちのクルマ。
人体実験になっても構わないのでこれからもたまに入れてみようかと思ってる

84 ：
新車登録ランキングは カローラ がトップ、プリウス との接戦を制す　2019年度車名別
https://s.response.jp/article/2020/04/06/333355.amp.html
首位は３年連続ホンダ「Ｎ−ＢＯＸ」　１９年度の車名別新車販売

https://www.jiji.com/jc/article?k=2020040600640&g=eco

85 ：
売上の多いカローラやN-BOXよりプリウスの暴走が多いようなら
いよいよプリウスにも非常事態宣言発令だな

86 ：
カローラは兄弟全部合わせてこれだからな

87 ：
>>85
やっぱりプリウスは主な購買年齢層がかなり高いでしょ？
知らんけど

88 ：
今、安全な移動手段ってマイカーしかない。
こうなってみると乗せられてうっかり免許を返納した老人は後悔してるだろうな。

89 ：
>>88
感染のプロテクトや停電時の電源にもなって、重いものを長距離運べるHVのメリット、ほんと大きいと思う

90 ：
>>87
プリウスと比べるとカローラの購買層の方が年齢高いかと

91 ：
>>90
ソースは？
プリウスは、保険料率の話で、確かトヨタ社員のインタビューで高齢者が多いみたいなネット記事があったけど

92 ：
>>91
高齢者=年齢層が高い

93 ：
>>91
これだったと思う
https://kuruma-news.jp/post/157982

94 ：
http://www.fledermaus.jp/images-prius/prius-top2.jpg
マブい

95 ：
魚屋の前掛けかよ

96 ：
>>94
リアのバーフェンはいい感じだけど、フロントがうんこ過ぎ

97 ：
色を合わせればけっこういい感じじゃない
オーバーフェンダーにするならリアは前期が似合いそう

98 ：
ダッサ

99 ：
オバフェン付けて無音で走ったら不気味

100 ：
フォーミュラＥ　「せやな…」


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