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なぜレクサスは失敗したのか? 208失敗目


1 ：2019/09/09 〜 最終レス ：2019/10/22
ドイツ車御三家からあれもこれも外観デザイン内装デザインを拝借してきた歴史に現行LSはアストンマーティンも混ぜてみました。
暴走事故が多発する現行LSの自動ブレーキとは？新型ESは酷評の嵐、すでにUXは空気、GSとISは消え行く？プリウスのエンジンを積んだCTって･･･、LX･RXを買うならランクル、ハリアーだね。

前スレ
なぜレクサスは失敗したのか? 207失敗目
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555277354/

2 ：
車の自慢ではなくイベントの自慢かよ
BMWやアウディより需要がある？そりゃ、そんな車音痴にはレクサスのほうが無難だろうけどな
自分を高めるなら、そんなカスみたいな車よりポルシェやメルセデス乗りと触れ合った方がいいよ

3 ：
1乙

4 ：
オーナーが誇るレクサスケーキイベント
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51904211.html

5 ：
>>4
乞食イベントかよw
コメント欄見てもレクサスオーナーって悲惨だなw

6 ：
>>4
読んで気になったのが
＞プチケーキもスタッフが取り分けて、大半の人に行き渡るようにすれば
いいのに、最初の何人かが大量に持っていくので

この件でレクサスオーナーって意地汚いんだ
トヨタ車を高級に見せかけたハリボテがお似合いだと思ったよ
ホントの金持ちはケーキくらいで乞食のようなことしないわな

7 ：
人生の敗北者

負け組底辺の貧乏人スレ

一生独身 末は孤独死

8 ：
これが噂のレクサス乞食か。
納得。

9 ：
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。

「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。

10 ：
前スレ終盤にいたレクサスUXオーナー君も、週末のたびにレクサスDに出かけてケーキだかスイーツだか恵んでもらい、デブ奥さんやブス娘さんのご機嫌を必死にとっているわけだ
全く、涙が出てくるよ

11 ：
>>10
独身のお前より勝ち組wwwwwwwwwwww
可哀想にwwwwwwwww

独身wwwwwwwww 笑えるwwwwww

12 ：
>>8
ラウンジ古事記ね
はたまたオーナー対象の無料駐車サービスをフル活用して駐車料金を浮かす
バーキング古事記と云う輩も居た
共にレクサススレでオーナー自慢しまくりwww

13 ：
>>12
レクサスラウンジでは嫁さんも紹介してくれるらしいからお前にピッタリじゃね？
でも相手に断られる事もあるらしいがwwwwwwwww
やっぱり一生独身がラクだろなwwwwww

14 ：
こいつ独身独身って見当違いの事何でずっと言ってんの？

15 ：
トヨタ系エスパー

16 ：
>>14
図星で必死の反論www

17 ：
>>9
BAKA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパンを装ったスペイン産安物スパークリングワインCAVAをシャンパンと信じありがたく飲むバカ舌レクサスオーナーを指す。

「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出す
オーナー様の佳き日をより感慨深いものとして騙され続けてほしくシャンパンではなくCAVAだと気付かれないことをスタッフ一同祈るばかりです。

18 ：
>>17
いつもCAVACAVA言ってるけど何？
ドリンク？

19 ：
車のできが悪いのを販売店の努力でがんばる会社ですね。

トヨタと一緒じゃんw

20 ：
>>19
だってトヨタでしょ？w

21 ：
そう言えばここにトヨタの工作員が来ないのは何故？

22 ：
社員も興味ないからじゃ無いの？
オイルフィルター知らない人が沢山いるんだから

23 ：
レクサスの失敗はセダンだけでSUVがまだ売れる内は良いがSUVの売れ行きが止まったら
トヨタたいへんだよな。国産他メーカーEVにオールインしてくるからトヨタもレクサスもEVで起死回生の一撃待ちやろ

24 ：
>>23
名前だけのなんちゃってSUVが？

25 ：
メルセデスのEクラスやCクラス、BMWの5シリーズや3シリーズなどの下位セダンであってもSクラスや7シリーズに勝るとも劣らないしっかりとした作り込みで装備にも手抜きが無いが、
何故かレクサスのGSやIS、ESなどの下位セダンはLSと比べて安っぽかったり装備で妥協がある。

「EセグメントやDセグメントのセダンは、Fセグメントのセダンのオーナー様を立てる為に作り込みや装備のグレードを落さないといけない。」
みたいな考えで車作りが成されているとしたら非常に残念だ。

26 ：
>>25
トヨタ村のしきたり

27 ：
プログレ、ブレビスで懲りたんだろうな
良い物作っても客は馬鹿だから分からないって

28 ：
HV解放しても世界はEVだからな笑
ガラパゴス周回遅れ哀れよな

29 ：
>>27
は？
プログレが？
だから車音痴は馬鹿なんだわ
頭大丈夫か？

30 ：
>>28
成功体験を忘れられない日本企業っぽいよな。
そうやって縮小していった日の丸家電メーカーと同じ末路を辿りそう。

31 ：
>>27
プログレの良さってウォールナットのウインカーレバーくらいだろw
あんな車を真顔でCクラス以上だなんて書き散らかしていた御用評論家がわんさかいたわ

32 ：
トヨタが真面目に造ると何故かヒットしない売れない
パクり車やＯＥＭ車が売れる

33 ：
>>4
こういうイベントって、車種で差をつけたりしないの？
LFAと安物トヨタ車の名前変えただけを一緒にしたらかわいそうだよね

34 ：
>>33
だーかーらー
LFAもLS500もパッソもヴッツも車のクオリティは一緒なんだわボケ
全てゴミだな
くれても要らんわ

35 ：
さすがにLFAは認めてやってもいいんじゃね？
新型NSXよりはなんぼかいいと思うし、
Rーリの納車待ちで中継ぎで買うならちょうどいい

36 ：
レクサスの失敗❓団塊の世代が思ったより金を使ってくれなかったっていう点かな。日本人は賢いから消耗品と税金の塊の車なんか買わないよ。

37 ：
>>35
新型NSXより1000万以上高いんだから、
なんぼかいい程度で済まされないんだよ。
NSXやGT-RをLFAと同じ4000万弱の値段設定で開発できるなら、
LFAなんて霞んで見えないくらい良いものになるだろう。

38 ：
LFAってあのテストドライバーでも制御できなかったあの出来損ないの事？

39 ：
>>38
LFA自体も塵クオリティだし
そんな塵に乗るドライバーも馬鹿なんだわ
結局ドライバーが馬鹿だから事故死したんだろ
自業自得で笑える
だから馬鹿は早目に死んで正解だよ
ざまあだね

40 ：
限定車と量販車を比較しなきゃならんほどレクサスは追い込まれているのかw

41 ：
>>38
あれ反対車線の事故だから有望な客に運転させてて事故った説が有力だよね。流石にテストドライバーなら反対車線を走らないだろうって。

42 ：
>>41
デタラメを言わないように。

http://www.04u.jp/blog07100626.html

43 ：
≪トヨタ自動車は24、テストドライバーとして、スポーツカー開発に長年携わった成瀬弘さん（67）が、ドイツ西部の公道で高級スポーツカー「レクサスＬＦＡ」の試験走行中に事故死したことを明らかにした。 ≫

https://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/5f24110e05f5b3513414bf5e39c9f8f5

44 ：
レクサスに付いてるか教えて下さい。

韓国車にあるんだけど、駐車場のどこに止めたかわかるように、リモコンキーのボタンを押すと車のヘッドライトとハザードがつくようになってる。

どうでしょうか？

45 ：
トヨタはユーザーが望む物を極限までコストカットして提供することで売り上げあげてる
車音痴はそれで満足するけど車を知る人からしたら
チープな内装に辟易するんだよね
騙せない
でもトヨタ車選ぶ人は車音痴ばかりなのでそれはそれで正解
トヨタは賢い

46 ：
>>41
どっちに転んでも車もドライバーも
マヌケなんだよ
早死したい馬鹿が買う車だし乗る車なんだよ
元々じさつ志願者だろうから良いんじゃね？
やっぱりマツダの作りがが1番だわ
LSなんてアテンザ以下の作りだしクオリティだよ

47 ：
>>38
嘘つきはトヨタのはじまり。とはよく言ったものだ。

https://r13.hatenablog.jp/entry/20100702/1278061662

人の命よりも会社の利益を優先する銭ゲバ企業トヨタの社長は
自身のブログで、このような悲しい事が起きても私たちの
「いいクルマづくり」が止まることはありませんとコメントした。

48 ：
>>47

×>>38
〇>>41

49 ：
>>42
このブログが出鱈目w

50 ：
カネを手に入れる方法としてのトヨタは正しい。

51 ：
http://blog.livedoor.jp/seiginomikata8/archives/55398437.html

トヨタ自動車は成瀬弘さんが、レクサスＬＦＡの試験走行中に事故死したことを明らかにした

トヨタ自動車は成瀬弘さんが、レクサスＬＦＡの試験走行中に事故死したことを明らかにした

トヨタ自動車は成瀬弘さんが、レクサスＬＦＡの試験走行中に事故死したことを明らかにした

52 ：
運転してたとは一言も書いてないw

53 ：
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/376428.html

成瀬氏はレクサスLFAをドライブ中にBMWと正面衝突し、死亡した

成瀬氏はレクサスLFAをドライブ中にBMWと正面衝突し、死亡した

成瀬氏はレクサスLFAをドライブ中にBMWと正面衝突し、死亡した

これで満足かw

54 ：
ドライブ中とは書いてあるが運転してたとは書いてない！
とか言いそうだなヨタ糞はw

55 ：
トヨタのトップテスターが反対車線を走る訳ねえって当時言われてたけどね。
初めてドイツで運転した訳じゃねぇんだよ。

56 ：
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=130510

ヨタ糞は頭が悪すぎて書いてある事がわからないみたいだからこれもw

レクサスＬＦＡスポーツカーを運転していた成瀬氏が他の車と衝突し、その場で死亡した

レクサスＬＦＡスポーツカーを運転していた成瀬氏が他の車と衝突し、その場で死亡した

レクサスＬＦＡスポーツカーを運転していた成瀬氏が他の車と衝突し、その場で死亡した

57 ：
>>55
右側通行のドイツで左車線を逆走する形でBMWと衝突した成瀬氏のLFA
成瀬氏が逆走するわけないからLFAがコントロールを失ったというのが自然か
成瀬氏は被害者だな、殉職か
前言撤回。LFAに価値など微塵もない。貴重な一流テストドライバーをRポンコツカーだな

58 ：
>>57
右側通行の左コーナーでコントロール失うシチュエーションってあるかよw
しかし当時の記事が見事に隠蔽されてて検索しても碌な記事しかヒットしなくて草。
トヨタの見事な隠蔽工作だな。
死人に口なし。

59 ：
ＬＦＡて驚くほど不細工だよね

60 ：
>>59
世界の並居るスーパーカーの中に混ざってLFAが置かれているのを見ると悲しくなるよな。
トヨタ村の限界を見た気分になるからね。

61 ：
混ぜちゃダメだよな。
三河のセンスで良くここまで頑張った。
と称えてあげないといけないよ。

62 ：
>>3
レクサスは確かに良い車かもしれないけど、モデルチェンジすると前のモデルが物凄く古臭い感じに見えるんだよね。
客にどんどん新型を買わせようとしてるのは分かるけど、
・・・何かもったいないというか、愛着が湧かないよね。

63 ：
LSは460の中期から発展させて欲しかったな
あのグリルは無いわ

64 ：
レクサスの凄いのは発売時点ですでにドイツ勢やボルボと比べて時代遅れな装備や内装なのに、フルモデルチェンジをしないから数年経てば2周3周遅れが当たり前。
だから輸入車オーナーはレクサスに乗り換えするなんて都落ち・格落ちすることがほとんどない。
だからレクサスはレクサスからレクサスへの乗り換えを勧めるんだな。

>.>62
モデルチェンジするたびに過去のモデルが古臭く見えるなんてある意味ですごいデザイン力だわｗ

65 ：
それよりも車の中身コストカットしまくりなうえに値段が高い
トヨタ車全般に言えるけども

66 ：
>>64
旧モデルをユーザーの記憶から消し去るテクニックはトヨタデザインのお家芸。

67 ：
中身に個性やこだわりのある車になってれば
型式ごとにファンが付いたりするんだけどね。
レクサスは中身に何の求心力もなく販売側がすごいですよー、いい感じですよー、
と言わなくなった途端、ゴミでしかなくなってしまう。
そして、新型はすごいですよー、いい感じですよー、とループが始まる。

68 ：
ベンツなんて未だにW124や126を手放さない金持ちいるもんな
手放すどころかマニアが欲しがる車種
初代セルシオあたりはそういう存在になりうるはずだったが、トヨタの陳腐化戦略によりただのゴミとなった

69 ：
今度のモデルはここがメルセデスに似せて〜
今度のモデルはここがアウディに似せて〜
今度のモデルはここをBWWに似せて〜

毎度こんな話題ばかりのレクサスの新型w

70 ：
で、切子硝子の出番ですよ

71 ：
スピンドルグリルって言うの？
あれになってから「茨城のヤンキー」の車にしか見えず
ただただ、嫌悪感しか感じない

72 ：
元々トヨタはそっち系のデザインだよ。
よりくどくなっただけ。

73 ：
>>69
結局欧州勢の真似になってしまうのがレクサスの痛いところなんだよね

74 ：
>>73
だからヨーロッパではほとんど売れてないでしょ

75 ：
後追い高級ブランドとしては成功してる方だと思うけどなあ
ヨーロッパで売れないのがいたい

76 ：
バッタもんを本物と同じような価格で売る厚かましさ

77 ：
そして若干安い設定でお得感を出すあざとさ。

78 ：
レクサスケーキのクオリティ酷いな

こんな程度かよｗｗｗｗｗ
https://ameblo.jp/ohohohoho12345/entry-12524548934.html

79 ：
>>78
ヴァレンティノのロゴが崩れたようなロールケーキw
そしてホテルのアメニティグッズのような小物に歓喜w
極めつけは｢車に詳しくない｣とw

80 ：
>>78
>>79
どう見てもお前らよりはこのマダムの方がマシに見えるけどなｗ
お前らはどこから見てもただのゴミよｗｗｗｗ

81 ：
ローソンのプレミアムロールケーキの方がレクサスケーキよりプレミアム感半端ない

82 ：
見栄えの悪いロールケーキと百均レベルのアメニティグッズに酔いしれるなんて幸せだな〜w

83 ：
>>78
レクサスで出すのもは地域の小さなケーキ屋さんとかとコラボしてる
何でも馬鹿にするのは結構だけど自分に帰ってくるよ

84 ：
>>79
クルマに詳しくない の真意は「私はオイルの臭いがするような人間じゃない」とでも言いたいんだろうな。
まぁ、レクサスのカモとしては最適な人w

85 ：
Yahoo!ニュースもなったが町のケーキ屋さん和菓子屋さんがバンバン潰れてる
理由はコンビニ品より味もクオリティも低いから
あのケーキ画像見たら納得でしょ？
それともトヨタ伝統のコストカットコストカットコストカットの賜物だからあのクオリティなのかな？
だとしたらすまんすまんwwwwwwwww

86 ：
お菓子作りの事を知らないんですね
母や妻、娘や彼女がお菓子作りをしない家で育ったのかな？
分かってるようで言ってる事が的外れですよ
コストカットしてるのはコンビニのお菓子の方ですよ

87 ：
確かにシャンパン(笑)といいケーキ(笑)といい問題外のクオリティだもんな

88 ：
リアルで恥ずかしいタイプの人か
ここで好きなだけ吠えてれば良いよ
誰の迷惑にもならないからね

89 ：
個人的にトヨタ全否定という訳ではなくて、トヨタの儲けたカネが懐に転がり込んでくるような立場ではいたいね。
ただクルマはいらないがw

90 ：
あのケーキ画像はこれから事ある毎に貼られ続けられる程のクオリティだしな

91 ：
ゴミ塵が撒かれたように見えるレクサスオリジナルロールケーキw
あれを値段つけてコンビニやケーキ屋に並べたら賞味期限切れて産廃行きだろw

92 ：
>>71
いやプレデターグリル
若しくは顎の外れた顔

93 ：
>>86
ご家族がちゃんとしたお菓子作りに興味を持たれてるようなしっかりとした知識や見識のある方なら、レクサスの薄っぺらさや他のブランドにある仕立ての良さとかも感じ取っていただけそうですね。

94 ：
「ケーキは甘ければ甘いほど良いケーキ」なんて言ったらスイーツ好きからドン引きされるのは必至だけど、レクサスのクルマ作りってそういうレベルに思えてくるんだよなw

95 ：
>>93
コンビニのスイーツって車で言えばトヨタそのものなのに
それを用いてレクサス叩いてるのが滑稽だっただけだよ
自分は特に車に興味ない
どうせ2年で乗り換えるからタイミングが合った新車を買うだけですね

96 ：
スポンジも均一にきれいに焼けてるし巻きも丁寧
Lマークのココアパウダーを出す直前に振るってるんだけど
このひと手間が糞サービスって事に気がついてないのがレクサスの問題でしょ
日本は引き算の美学であるべきなのにくだらない事をやってるのが今のレクサスだよ

97 ：
消費税10%でトヨタうはうはやな
輸出戻税猫ババ企業潰れろや

98 ：
前スレにいたUX乗りお父さんは、このスレじゃ2年ごとに乗り換える車に興味ないセレブお父さんという設定でいくのかな？

99 ：
>>96
わかるそれ
何でもロッテリアマークつければブランド強調できるって考えが
おもてなしの真逆って気付いてない

100 ：
>>99
いや、上にもいたような車音痴が主たる顧客と考えたらやり方は正しい。


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