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【TOYOTA】カローラスポーツ Part43【COROLLA】
- 1 ：2019/10/11 〜 最終レス ：2019/10/22
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↑スレ立ての時は3行記入するようにすること
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part42【COROLLA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1569071571/
次スレは>>970がたててください。>>980までにたてられなければ>>990がたててください
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- 2 ：
- おつ
- 3 ：
- カロゴンか
- 4 ：
- またクソスレかよ！
- 5 ：
- 4なら包茎ちんこ、うpする
- 6 ：
- >>4
じゃあ見なきゃいいのに、バカなの？
- 7 ：
- 誰かプルバックカー出してくれ(´・ω・｀)もうこの際何色でもいいから
アマゾンでぽちったら「すいませんこれ在庫なかったです」ってのばっかり
（多分在庫あるときに出したのがそのまんま）
ていうかMC後のは配布しなかったのかなぁ
ていうかミニカー出してくれりゃ解決すんだがな
- 8 ：
- あげ
- 9 ：
- マケプレ?
個人情報収集も楽にGET!だぜ
- 10 ：
- クラスの男子に見られながら…
- 11 ：
- 雌にされちゃってる…っ
- 12 ：
- >>7
プルバックカーは持ってるが、寺にあるカラーサンプルのモデルが欲しいなー
オクで買おうにも相場が高すぎて手が出せないw
- 13 ：
- カラーサンプルくれって言ったらアレ高いんです無理って言われた
まあ寺によって違うと思うけど
- 14 ：
- クレクレ乞食かよ
- 15 ：
- >>1
おつです
>>13
正式に売ってくれないかねぇ
- 16 ：
- 駅前の地下駐車場にカロスポちゃん避難完了！
- 17 ：
- >>16
浸水して廃車か
- 18 ：
- さっき運転したらナビが今日は嵐ですって言ってたわ
- 19 ：
- 初期型オーナーだけど、ディスプレイオーディオ(９インチ)をこの目で確認してきた。
だいぶ上に伸びていて、確かに圧迫感はあった。
あと画質がやっぱ粗いな、普段使ってる68ナビと全然違う、地図の文字がぼやけてる。
物理ボタンも68ナビの静電式とは違って押し込まないといけないのはイマイチ。押した感触も良くない。
総合的に見て、正直あまり印象は良くなかった。
今後改善されていくとは思うけど、現時点の出来栄えなら68ナビのほうが良いと感じた。
- 20 ：
- 皆さん、レーダー探知機って付けてますか？
- 21 ：
- >>19
誰か言ってたけど薄い中に電子部品詰め込むために上下伸びてるっぽいね
背の高い人だとボンネットにはかからないけど圧迫感は間違いなく有る
タッチパネルは静電式じゃなく感圧式だと思った
- 22 ：
- すげえどうでもエエけど、GZ MT乗りだけど一年点検で代車カロスポハイブリッドだったんだが
今までMT一筋でATすら殆ど自分で運転したことない上にハイブリッド車も周りで乗ってる奴皆無で
助手席にすら乗った記憶が無いんだが初めてだと色々と違和感ハンパねえな…なんか怖い
- 23 ：
- >>18
今日の天気は雨のち嵐です
台風19号何たら〜と喋ってたまげた
普段の天気予報も最新オンライン情報なんだけど台風19号って名称言われると最新情報受信してる感が出る
今日は何の日みたいなデータベース読み上げてるだけのと違ってお前そんな風にも喋れるんか感が半端ない
- 24 ：
- >>20
ユピテルの一番安いやつ使ってる
数千円のやつ
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a1/
正直２・３万するなんちゃら方式探知！とかナビMAPつきのに価値を見出せない
やたら白バイやネズミ捕り多い地域やナビない車には良いんだろうが
- 25 ：
- >>24
ありがとうございます
どうか安全運転で
- 26 ：
- >>22
２０〜３０代までずっとスポーツクーペのチューニング車一筋だったけど
その違和感を経験したくてHVGZにして、もうそれなりに早くて楽しいHV車以外のれなくなったクチ
あと台車でHV出されたってことは、デラに乗り換え催促されてるんだと思う
どうぞご検討を的な
- 27 ：
- >>25
高速で使うだけならぶっちゃけ↑のがオススメ
小さくて場所取らんし、使わないときコンソールBOXの中しまえるし
- 28 ：
- レー探はスピードメーター替わりにもなるぞ。車に付いてるやつは車検用にズレてるからあまりアテにできない。
- 29 ：
- >>20
ユピテルのLS300使ってるけど誤検多過ぎで使い物にならないから電源切ってる
- 30 ：
- 誤探知多いのは、レーダーが自動ドアの電波まで拾っちゃうからだろうな
逆に精度良すぎると街中じゃ誤探知多くなることも
高速オンリーならよっぽど関係ないけど
- 31 ：
- 自販機も拾うで
- 32 ：
- スポーツとツーリング見に行ってきた
どっちも良いところあってこれは悩みそうだ
- 33 ：
- ぶっちゃけどっちが良いの？
スポーツとツーリング
- 34 ：
- 自分が気に入った方で良いじゃん
オススメはツーリングのHVだよ
- 35 ：
- 台風の中GZ6MT試乗してきました。
DAとコンソールボックスが邪魔に感じたんですけど、慣れの問題ですかね？
久々のMTだけど運転しやすかったし、あとアゲハもかっこいい色ですね。
- 36 ：
- シフト操作でクッソ邪魔なるよね
短足ならシート前にやって邪魔になりにくいかもな
- 37 ：
- >>35
９インチのDAはホント邪魔に感じた。
試乗したあと自分の初期型カロスポに戻ったら視界がスッキリしたし。
スピーカー４つでいいなら７インチのDAのほうが高さが抑えられてて良いと思う。
- 38 ：
- コンソールボックスオプションかと思ったら標準装備なんですねー
あれこそオプションでいいのに
試乗車は初期型でした。
あれよりさらにでかいのか…
- 39 ：
- 皆んなの話しでは今回の一部改良は微妙な感じ？来年のマイナーチェンジ待つか在庫があれば初期型を探すか。
- 40 ：
- 車としては進化したけどDAがね
- 41 ：
- なあ、こんあこというのもなんだけど・・・
そろそろディスプレイオーディのことDAって略すのやめね？
せめてDオーディオとかさ
- 42 ：
- >>38
コンソールBOXなくしたら、ただでさえ少ない収納スペースがほぼなくなっちゃう！っていうね
ガワ部分であるパネル張ってあると運転席助手席の内部ってわかんないけど
結構中ぎっしり詰まってるほうだから仕方ないね
- 43 ：
- 台風でも走行安定性抜群だわ
全然ビクともしねえ
- 44 ：
- ちょっとした疑問なんですがGZとGの燃費のカタログスペックが
4km/lほど開いているのは何故なんでしょうか
重量差の問題？
- 45 ：
- タイヤ
- 46 ：
- ホイール重量
タイヤ抵抗大きい
ホンダみたいに細い扁平率高いタイヤにすれば燃費は良くなる
制動力落ちるけどバカにはバレないので良いだろう
- 47 ：
- グリルシャッターも削られてるよな
- 48 ：
- >>45-46
ありがとうございます！
- 49 ：
- 定量的に説明したら？
225/40R18 GZ
205/55R16 G
この差だろ
- 50 ：
- 乗り心地も悪いヤロね
- 51 ：
- 18インチの乗り心地は悪くなかった
- 52 ：
- なんでも燃費燃費がすべてじゃないってことだわな
燃費いいことは大事だけど、ある程度のラインを満たしていればOKというか
そこから先1番にこだわると、こういう乗り心地やその他犠牲にするまやかしに引っかかるという
- 53 ：
- 純正18インチにクスコ車高調、乗り味快適だわ
- 54 ：
- 明日の朝傷だらけになってそう
- 55 ：
- 傷だらけのローラ、もとい、
傷だらけのカローラ、ってか。
- 56 ：
- 235/40R18 シビック
215/45R18 MAZDA3
- 57 ：
- まだ納車2ヵ月の車を台風の中走らせるのが嫌で、カロスポ持ってるのにカロスポを借りた
視界が悪いのに無灯火かつ猛スピードで追い越しかけてくる車が多く、BSMの有り難みを痛感した（自分のカロスポには有り、レンタカーには無し）
- 58 ：
- ゴルフとこの車で迷ってるんだけどどっちがええの?
- 59 ：
- そりゃゴルフだろ
故障頻度とリセール以外は
- 60 ：
- >>58
故障の多さ、部品代・修理費の高さに耐えられるならゴルフでもいいんじゃない？
- 61 ：
- ゴルフ乗ってたけど7年でイグニッションコイル1本故障したくらいだったよ
ただやっぱり車検とかの費用は高い
- 62 ：
- これかレクサスCTのFMC待ち
https://i.imgur.com/B467YdP.png
- 63 ：
- モデル末期も末期のゴルフとか良く候補になるな
- 64 ：
- カモがディーゼルを背負ってやってきた（笑）
- 65 ：
- トムスのリアスポ。何でシアンメタリック無いの(泣)
- 66 ：
- >>65
えっ素地かって塗ってもらったらいいやん
不人気カラーの宿命やで
- 67 ：
- >>65
エアロは基本現色合わせじゃないの？
じゃないと日焼けした赤とか無理だし
- 68 ：
- >>67
合わせてもそのうち退色で車体と合わなくなるから気にすんな
- 69 ：
- BOXティッシュの置き場所が決まらない、ヘッドレストの後ろとか試したけどイマイチだし。
皆さんどこに置いてますか？
- 70 ：
- 人乗せない時は助手席足下、乗せる時は後部座席だな。もち、見映えでティッシュケースには入れてる
- 71 ：
- なんで画質を荒くしたんだろうか？
去年のうちに買っとくんだった後悔
- 72 ：
- >>69
お前の股間に直接（ｒｙ
ってのは置いといて、使い勝手気にしないなら
運転席助手席シート裏が定番なんじゃないかな
ヘッドレストにカー用品店とかで売ってるステー取り付けて
自分はコンソールBOXの内側に、ビニールのカードケース自作したの張り付けて
ポケットティッシュ入れれるようにして、そこから取り出すようにしてる
BOX内なら見栄えも悪くないし、どのみちそんな大量に使わんし
BOXなら運転しながらも片手で取り出せる
まあ、そこまで工夫しないとティッシュすらままならないっ車てのもアレだが
あとは試してないけど、サンバイザー使うとかもいいかもね
アシストグリップ取り外して小物入れにするのなんかもあるし
- 73 ：
- ポケットティシュをグローブボックスの中に入れとけばいいじゃん。ボックスとかリビングかよ。ださっ
- 74 ：
- ティッシュも大事だろうけど、ウェットティシュ何個か入れてるな
コンビニとかで勝手についてくるやつ
ちょっとした汚れ落としにも使えるから重宝してる
- 75 ：
- >>71
毎日のように68ナビを使っている身としては、DAを見た瞬間あまりにも画質が悪すぎてびっくりしたよ。
地図の文字がぼやけてたからね。自分の目のピントが合ってないのかなと思ったよ。
まぁでも68ナビを使ったことがない人なら、DAの画質を見ても何とも思わないかもしれないね。
ただもしDAと同じVGA９インチの社外ナビがあったとしたら、誰も買わないレベルだと思う。
- 76 ：
- >>75
>>23
代わり映えしない文章連投して何がしたいんだよ
- 77 ：
- 大事なことなので２回言いました。
新旧比較できる人なんてなかなかいないでしょ？
貴重な意見だと思って参考にしてください。
- 78 ：
- なんで無駄に偉そうなのか
- 79 ：
- 駐車場に隣接してる駐輪場の屋根が車に直撃してアテンザのフロントガラスにヒビ入ってた
一つ隣の俺のカローラは無事だったから他人の車がどうなろうが知ったこっちゃない
- 80 ：
- >>71
海外のDAもこんな解像度
今回荒くなったというより日本の今までが細かかった
オプションで画面サイズ違いを用意しておきながら解像度は変わらないとなると、
DAのシステム自体が現状では高解像度に対応できないのかな
- 81 ：
- カーナビなんてスマフォで十分派だから、むしろDAになって良かった クルマで使うのに高解像度とかで無駄に金使うのが嫌
- 82 ：
- 基本カーナビはスマホでいいけどヘッドアップディスプレイに映るのは欲しかった俺には非常にありがたい変更
前は25万ナビ必要だったのが今はプラスなしの7インチにエントリーナビの6.6万でいけるようになった
- 83 ：
- さすがに定価の25万で買った馬鹿はいないでしょう。
俺でも15万に値引きしてもらったし。
たった15万で高画質９インチが手に入るなら納得のお買い物。
- 84 ：
- 15万あったら60インチ4K液晶TVが買えるんだよなあ
- 85 ：
- >>84
そう言われると高いな
66ナビ半額セールで付けたけど4Kテレビ買えるのか・・・
- 86 ：
- >>83
毎回湧いてくるナビ15万値引きしてもらったマンw
- 87 ：
- さっぱり理解できんが>>83みたいな人がいるのも事実だから
daでもプラス10万位で高画質9インチ用意して上げればよかった
- 88 ：
- 残価で買えばガッツリ値引きされるもんだよ
- 89 ：
- 残価は罰ゲーム
- 90 ：
- 残価はどう見てもいいもんじゃない
でも見た目の月々の支払い下げられるから使うんだろうな
残債をどうするつもりで居るのは分からない
- 91 ：
- スマホの半額レンタルと同じで最終支払い時に車種変でしょ
- 92 ：
- そうやって何年か毎に新たなローン背負う生活ってのもなあ
残債を残価で相殺出来るものなのかね
- 93 ：
- 最終的に支払う額を想定して損得勘定しちゃう人は残価やれない、その場しのぎでもその日暮らしでも
今が大丈夫ならOKみたいな大らかな人じゃないと無理
- 94 ：
- >>92
残価の買取額は保証してくれるからぶつけたり距離超過してなかったらまず残価はペイできるしプラスになる場合もあるけど
ようはレンタルみたいなもんやし
- 95 ：
- 今は車もスマホみたいなサイクルで買い替えるくらい進歩が付加機能に集中してるからな
乗れればいいって何年も乗る人も13年がリミットになったし
- 96 ：
- >>46
狭トレッド高扁平タイヤの制動力が落ちるというのはおかしい。
一般的に扁平率の高いタイヤは接地長が高まるので制動力は高まる。
空気抵抗が少ないのも1つのメリット。
- 97 ：
- (この流れで一括払いして残金1000万以上あるとか言ったらどうなるかな…)
- 98 ：
- こんな所で検証不可能な数字出しても意味ないやろ
- 99 ：
- TOM'S カローラスポーツ ZWE211/NRE21# リアアンダーディフューザー FRP 塗装済 ホワイトパールクリスタルシャイン(070) 52159-TZE21-W
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B07PFJLFJN/
- 100 ：
- これでいいよ…
高い車はお金もったいないし、そんな歳じゃない…
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