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【日産】Z12■キューブ■Vol.24【I'm peaceful】


1 ：2019/05/21 〜 最終レス ：2019/10/21
公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/CUBE/

・ローカルルール必読
・荒らし、アンチは華麗にヌルー

HRエンジン 技術開発の取り組み
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr_hr.html

前スレ
【日産】Z12■キューブ■Vol.23【I'm peaceful】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534561689/

2 ：
2008年11月19日発表　26日発売　フルモデルチェンジ
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081119-01-j.html

2009年4月22日発表　23日発売　特別仕様車
生産累計100万台記念「15X Mセレクション / 15X FOUR Mセレクション」
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090422-01-j.html

2009年10月20日発表　11月5日発売　特別仕様車、一部改良
15X / 15X FOURインディゴセレクション」
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/091020-02-j.html

2010年11月26日発表。発売　特別仕様車、一部改良
「15X / 15X FOURパーティーレッドセレクション」
ECOモード機能を全車に標準設定
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/101126-01-j.html

2011年5月31日発表、発売　特別仕様車
「15X / 15X FOURこもれびグリーンセレクション」
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110531-01-j.html

2011年6月30日発表、発売　特別仕様車
「15Xインディゴ +プラズマ」
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110630-02-j.html

2011年10月5日発表　19日発売　特別仕様車
「ライダー ブラックライン」
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/111005-03-j.html

3 ：
2012年10月30日発表、発売　マイナーチェンジ
アイドリングストップ追加
カスタムカー「アクシス」と「ライダー パフォーマンススペック」を新たに設定
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/121030-01-j.html

2013年10月28日発表、発売　特別仕様車
「15X / 15X FOUR ロルブーセレクション」
「15X」、「15X FOUR」にインテリジェントエアコンシステムのオプション設定
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131028-01-j.html

2014年5月15日発表、発売　特別仕様車
「80th Special Color Limited」

2014年11月6日発表、発売　特別仕様車　一部改良
「15X コダワリセレクション」
2トーンカラーを新規に設定
VDCを全車標準装備
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/141106-01-j.html

2015年10月21日
内装色「ラウンジブラウン」、「インディゴブルー」、「ロルブー」、「コダワリブラウン」復活
ナビ取付パッケージのメーカーオプション設定

4 ：
2016年7月1日発表、発売　仕様向上「15X」に本革巻きステアリングを標準装備。
エコカー減税に適合し、自動車取得税が40％と自動車重量税が25％の減税。

2017年5月31日発売、発売　特別仕様車
「My cube」
「15X Vセレクション」がベース。
選べる5つのインテリア
・ヴィンテージキャメル
・ロルブー
・コダワリブラウン※
・インディゴ
・ラウンジブラウン
※コダワリブラウンは43,200円高
日産オリジナルナビ取付パッケージ、バイキセノンヘッドランプを標準装備。

5 ：
スレ立て感謝

6 ：
otu

7 ：
マジで欲しかったけど流石に性能が…
もう決められなくてしぶしぶダイハツで軽を買ったよ…
廃盤決定かフルモデルチェンジかが決まるまでスレには居座ろうと思う…

8 ：
燃費が23とかだったら即買ったんだけどな
実燃費は酷そうだね

9 ：
真夏のエアコン全開でアイドリング多めでも14km/Lは下回った事ないわ
ここにいる異様に燃費悪い人は渋滞やちょい乗りの連続かアクセルワークが荒いんだろうね

10 ：
というか>>5以降のテンプレはNGワードで貼れんな…

11 ：
前スレ990です
さん、返信ありがとうございます
エアフィルタ変える前は政令市町乗りで満タン法12.8km/L(それでも悪い)でしたが、変えた後は12km/L行くか行かないか…
純正に戻す事も考えます
勉強に成りました

12 ：
いつまで売ってるんやろ？買い替えるか悩み中やわ

13 ：
九州ですがリアのエンブレム貼ってあるテールまわりのフィニッシャー外れたヤバそうなの見ましたw
あれ下はグレーなんですか？

14 ：
>>15乙

15 ：
いやあ、それほどでも

16 ：
>>1乙ｷｭﾌﾞ ｰ

17 ：
マジで買い換えたかった
けど性能と発売日で辞めた

18 ：
YOU、買っちゃいなよ！
燃費以外は今でも魅力的よ

19 ：
車検間近で焦ってキューブとは全く違う方向のフィットを買ってしまった
前が2台目キューブだったので車高の違和感が半端無い
慣れるのだろうか

20 ：
ずっとトールワゴン乗ってた人はハッチバック買うときには絶対試乗した方がいいぞ
最悪タントとかワゴンRのが運転しやすいから

21 ：
車の出来不出来は兎も角目線が激しく変わる車は戸惑いが凄いと思うの
そのうち慣れるけど

22 ：
今どきACCもプリクラッシュブレーキも付いて
ない車を新車で買うのはなぁ…。
せめて後者だけでも付けてくれてればいいんだ
けど。


https://gugen.jp/entry2015/043


こういう面白いシステム開発してる会社もあるん
だが、難航してるのか最近サッパリ音沙汰無いし。

23 ：
日産どうなんのマジで
新型キューブ出してからどうこうしてくれ

24 ：
今の日産から出る新型キューブは、Z12オーナーが喜ぶモノにはならない気がする。
それどころかモデルチェンジを知って現行が駆け込み需要で売れるとか、そんな流れになりそう。

25 ：
前スレの
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/04/22180554/08-600x413.jpg
でいいよ俺は

26 ：
見た目そのままで中身を最新のテクノロジーにしてくれたらイイよ

27 ：
>>26
ほんこれ(´・ω・｀)

28 ：
もう少しコンパクトにしてほしいかな俺は
なんか出っ張りが気になるんだよね

29 ：
今のままeパワーと自動ブレーキつけてくれたら
十分いい車だと思うけどね。
今キューブをフルモデルチェンジしたら、デイズベースで
コンパクトカーサイズの車にして完成させそう・・・。

30 ：
見た目そのまま＋最新のテクノロジー＋アウトドア要素が欲しいな

31 ：
四年と10カ月、28,000kmで初のタイヤ交換15インチ
サイド柔らかめで走り出してすぐに乗り心地良くなったのがわかる
ロードノイズは低く抑えられた音になった
純正鰤はコーナーでトレッドがグジャっとする感じがしたけど吸盤が吸いついてるような感じで素直に曲がる
キューブのキャラクターにより合う走りになった気がする
さて銘柄はなんでしょう〜

32 ：
プロクセスCF2

33 ：
>>31
レグノ

34 ：
>>32
ハズレですぅ

35 ：
>>33
もっとお安いです

36 ：
うちはナンカンNA-1買ったでー。
同じだったりして

37 ：
>>36
アジアンではないです

38 ：
正解はルマンVでした
ウェットと高速はまだわかりませんが、今のところコスパ良いです

39 ：
ロードバイク積載しやすいように後部座席フルフラット仕様にして欲しい
今では当たり前になってる安全支援機能付いてくれれば言うことは無い
運転しやすい車だけに改善モデル欲しい

40 ：
CMの曲歌ってたチャットモンチーも解散しちゃったのに、車はまだ売ってるから凄い
ご長寿カーだよ

41 ：
>>39
所構わず走って通行の邪魔をする迷惑三昧のピチパンがうるせえよ
ほんと自己中だな ロード乗りは

42 ：
ダメロップは先に逝く

43 ：
>>39
11キュービックがそうだったんだよな
自動ブレーキつき12キュービックはよ出せ(´・ω・｀)

44 ：
>>39
フリード買うほうが早いぞ

45 ：
フルモデルチェンジするなら流行りのギミック式で
フルフラットになるようなものではなく、
今のソファーシートの質をそのまま残してほしい。

46 ：
増税前にフルモデルチェンジしそうですか…？

47 ：
https://i.imgur.com/ipR36mY.jpg
こんちわ！山梨の日産で働いてる志村裕希です！
twitterはJCJKとの出会いヤリ目で使ってます！
「ぶるすか」 「ぶるーすかい」 という名前の垢でtwitterやってます！
現在は さかもと まい chanを狙ってます笑
何年か前に山梨県内の各地で当時一緒にいた人に無理矢理Rした時の映像と音声が監視カメラ、防犯カメラから警察に流れてしまいました…！
た、助けて下さい！！
https://i.imgur.com/ipR36mY.jpg
https://i.imgur.com/ipR36mY.jpg

48 ：
>>46
今や信憑性の低めのカー雑誌ですら、FMCを予定スケジュールにいれてないから
増税前はないと思う。

49 ：
フルモデルチェンジせずに廃盤かなぁ
ぶっちゃけ日産それどころじゃねーだろ

50 ：
>>45
リーマンショック前にコストをかけられたキューブの一番の長所だね
次がいつまでも陳腐化しない内外装デザイン
タイヤはプライマシーに適合サイズが無いのでルマンVで補うのはありと思う（エナジーセイバーよりコンフォートより）
ネクストリーはダメ絶対

51 ：
欲しかったけど泣く泣く中古で別車種を買いました…
3年くらいでフルモデルチェンジしたキューブが中古市場に出回ることを切に願います…

52 ：
三年後の日産か…

53 ：
>>43
キュービックいいよね、フルフラットになるのは嬉しい
>>44
ホンダはフルフラット仕様に強いね
シャトルかフリードあたりならよさそう

54 ：
>>53
フラットといえばファンカーゴはよかった
フラットで低くて、250ccのバイクも入った
助手席外せばハーレーも入って驚いた

55 ：
>>50
15Gの16㌅はプライマシー4履ける

56 ：
フリードはやっぱデケェや…
キューブでよかったんだ…

57 ：
>>49
素人目線だけどマーチとキューブとジュークはe-Power付けるだけで売れそう

58 ：
>>57
ジュークは次モデルがあるようだが、キューブと
マーチはモデル消滅の危機だし、かといって既存
のシャシーにeパワーのパワーユニットが物理的に
突っ込めるかどうかも不透明だからな。

そもそも10年落ちのモデルにそこまでする価値は
無いように思える。

59 ：
日産の凋落と、マツダの躍進

60 ：
アクセラはMAZDA3に改名とか

61 ：
>>59
マツダだって経営苦しいらしいよ

62 ：
マツダは四角い車無いよね

63 ：
デミオ
デミオM
デミオL
デミオLL
がいいんじゃない

64 ：
マツダ3ってあれ量販車種じゃないのか、あんな高くして売れるのかね？

65 ：
>>58
今はエンジンを発電機として流用して使っているけど
e-powerがもっと成熟してきて、小型の専用発電機とかが開発できれば、
ビッグマイナーチェンジとかでつけてほしいな。
昔、Z11ででんきキューブとかだしてたくらいだし

66 ：
小型の専用発電機つーても1L(厳密には998ccあたり)が下限、
それ以上小さくして軽のエンジン積んでも車体寸法が小型車枠だから
税金は安くならないし、常に高速回転させることになり煩いし燃費も悪い。

67 ：
日産はフリードやシエンタの競合作らんのか
キュービックやラフェスタ無いから、セレナしか無いやん

68 ：
セレナではフリードに対して長すぎるよ
たまにしか6人乗車しないが、大人6人がしっかり乗れる
それがフリード枠
シエンタは…しらない

69 ：
シエンタはコスパ性高いね
新車ハイブリッドでも安いしハイブリッド無しならもっと安い
車自体はお値段以上の仕上がり

だが俺は中古z12キューブ乗り出し50万円以内の購入予定

70 ：
箱型が軽に駆逐されてるからなぁ…
キューブもとい日産には頑張ってほしいけれども

71 ：
確かに…トヨタからTJクルーザーとかいう四角い車が出るって噂があって気になってるわ。外見も結構好きな方
日産も四角い車開発してほしいけど今余裕なさそうだからなぁ
まあ10万キロ突破したけどまだまだ乗るぜ！

72 ：
この前Z12の放置車見かけて変な気分になった
まだ新車で買える車が放置されてるの？？って
でももう登場から11年経過してるんだよな 本当長生きだよ

73 ：
廃盤かモデルチェンジか知りたいよ

74 ：
>>69
コスパ性って・・・

75 ：
荷室に電源なかったから、シガーソケット裏から分岐させてUSB電源取って後方のドラレコ取り付けた。
5メートルのUSBケーブルなんて、こんなことでもなけりゃ使うことなかったな。

76 ：
コスパ性
字は正しい

>>74
ではどう書くんだよ？

77 ：
>>74
コイツ馬鹿だなw
こくごドリルで勉強しろよw

78 ：
>>77
お前最高にアホ　コスパ性ｗ

79 ：
>>78
ではどう書くのかな？
大先生教えて

80 ：
単に「コスパが良い」が正しい表現かと

81 ：
あ、コスパに優れる、か

82 ：
>>79
言い訳するな！
糞食らえ！
　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
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83 ：
>>77
中卒？

84 ：
We are peaceful.

85 ：
確かに、仲良くいきましょうよ

86 ：
クロスビはこのスレでも一時人気だったけど、街中でもあまり見ないし話題にもでないね

87 ：
>>86
街中で実物みるとやけに小さく見えるんだよね

88 ：
小さく見えるというかクロスビーは車体サイズ（数値）も小さいだろ
軽の延長だし

89 ：
新しいわりになんというかオーラがないんだよね
やっぱり何かに似すぎてると新鮮味がない

90 ：
フィットがフルモデルチェンジか…

91 ：
>>90
いらねー

92 ：
日産が…

93 ：
アホンダいらないわ

94 ：
スイフトやフィット運転してもデカく感じるんですがキューブのがデカイですよね？

95 ：
四角だと感覚的に楽だからね

96 ：
バッグドアのクリアが剥げて傷んでた
なぜだよ

97 ：
>>94
ボディサイズならスイフトよりでかいがフィットよりは若干全長が短いはず

98 ：
ホンダから見れば日産のほうがアホ

99 ：
またアホンダか

100 ：
トヨタやホンダから見たら日産はまぁアレだと思うよ
フルモデルチェンジもアレ製品改良もアレ
アレすぎてアレだわ
キューブ買いたかったけどもう他の車買っちまった


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