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【TOYOTA】トヨタ　Tjクルーザー Part6 【TJ】
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【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part16【WRC】
【日産】2代目ノート Part41【E12 NOTE】

【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part148


1 ：2020/04/30 〜 最終レス ：2020/05/10
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
　このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
　●オーナー同士の意見・討論は当然OK
　☆過度なマンセーや宣伝はお断り
　★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
　☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
　★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
　☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
　
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part147
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1586340497/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
101.143.
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12.
112.68.
61.86.136.83
長文傾向あり
ピンっときたらチェック！
NGネーム
適宜追加のこと

3 ：
公式
WRX STI (VAB)
https://www.subaru.jp/wrx/sti/
WRX S4 (VAG)
https://www.subaru.jp/wrx/s4/

4 ：
前期型
A型
2014/08/25発表・発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102443.html
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102444.html
B型
2015/06/30発表・発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_06_30_50/
C型
2016/04/11発表, 05/11発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_04_11_2174/

5 ：
後期型
D型
VAB 2017/05/24発表, 06/20発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_05_24_4173/
VAG 2017/07/03発表, 08/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_05_4245/
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_07_03_4413/
E型
2018/04/27発表, 06/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_04_27_5690/
F型
2019/5/14発表, 06/27発売, 12/23受注終了
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_05_14_7217/

6 ：
特別仕様車
【VABベース】
S207
2015/10/28発表, 10/29発売, 限定400台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1327/
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2015/s207/

S208
2017/10/25発表・発売, 限定450台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_10_25_4932/
https://www.sti.jp/news/detail/171025
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2017/S208/
TYPE RA-R
2018/07/19発表・発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_07_19_6099/
https://www.sti.jp/news/detail/180711
EJ20 Final Edition
2019/10/23発表,限定555台
https://www.subaru.jp/wrx/sti_ej20finaledition/

7 ：
【VAGベース】
SporVita
2015/10/28発表, 11/18発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1364/
S4 tS
2016/10/04発表, 期間限定受注(台数限定なし)
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_10_04_2981/
https://www.sti.jp/news/detail/161004
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2016/wrx-s4-ts/
【北米専売】
S209
2019/01/15 発表
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_01_15_6736/

8 ：
以上でいいのかな？

9 ：
112.68.
の奴は
112.69.
に変わってたので追加しといて

10 ：
【次スレ立てる際は差し替えてください】
推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
101.143.
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12.
112.68.
61.86.136.83
112.69.
長文傾向あり
ピンっときたらチェック！
NGネーム
適宜追加のこと

11 ：
>>1
お疲れ
次スレで>>2と>>10はどっちかにしよう

12 ：
スバルオンラインショップでFE1/43ミニカーのページ見つけたから買おうかなと思ったら既に予約終了してた…
ミニカーに興味持って他に探してみたけど京商とかホビージャパンのMARK43とかはもう絶版なんだね
トミカみたいに数出る物でもないし、こういうのは発売すぐを逃したから中々手に入らないもの？
ミニカーに詳しい人いるかな？

13 ：
>>11
差し替えるって方言だったかな？
>>2の代わりに>>10を使ってねって事です

14 ：
>>13
ああごめん
差し替えろってのを見落としてた

15 ：
新車装着タイヤ、20000kで終わった。
リヤタイヤの内側、片側だけ僅かに減り方が早くアンダートレッドていうのかな違うのが顔覗かせてた。
フロントは減り方に差異は無かった。
車高下げてるんだけど、リヤもキャンバー調整できるようにしないとダメなのかな？

16 ：
今のキャンバー何度くらい？

17 ：
平らな道路でハンドル中心にして手を離すと必ずわずかに左に傾いて車も少しずつ左に寄っていく
何度も試したけどやはり必ず左に傾いて車体が左に寄ってしまう
これはやっぱりホイールアライメント見てもらったほうがいいのかな
普通に走るぶんには別にストレスは感じないが気になる

18 ：
道路は普通は水捌けのため左に傾斜してるからね

19 ：
>>17
F型の俺も全く同じだから心配いらんよ。

20 ：
>>17
アライメントじゃなくて、車の特性だから完璧には直らない

21 ：
排水用傾斜

22 ：
左流れみんなあるだね！車の特性だろうか？特に高速道路で気になるわ

23 ：
今だに路面の傾斜で左に流れると信じているのに驚き！無知は罪だ

24 ：
>>23
違うのか！
車のせいか…そっちの方が最悪

25 ：
中央分離帯のある右側車線は右下がりの勾配があるかもしれない。少なくとも密粒舗装の車道で完全水平は無い。
ところで時々走行後にアイドリングが不安定になるんだけとヤバいかな？VAB

26 ：
>>19
>>20
マジか俺の車だけじゃなかったんですね

27 ：
既出かも知れないけど、ノーマルマフラーにメタキャタの人いる？
効果のほどは？？

28 ：
>>12
スバルからじゃなくつくってるメーカーから直接買えばいいんじゃないの？

俺はRA-R乗りだけどメーカーから直接買ったわ。HI Storyとかいう名前だった。

29 ：
>>27
4000から上の糞詰まり感が軽減したよ

30 ：
うちのも左流れあったけど、この車タイヤの偏磨耗とか空気圧差にかなり敏感なように思うよ。
アライメント取った直後は調子よくてしばらくすると左流れ復活した。
原因は左右の空気圧差5Kpa。
車の左側に日が当たるんだけど、そのせいで左側の空気圧UP、その状態で合わせちゃって実走行時は左側が5Kpa低い状態だった。
ブリヂストンの高めのエアゲージ買って、夜中に合わせたら収まった。

31 ：
左流れってこの車だとよくある現象なんですね
直しても再発しやすいなら
運転していて疲れを感じるレベルでなければ放置でいいのかなあ

32 ：
いやいや、この車でよくあるわけではないよ
アライメントがきちんと出てればまっすぐ走るよ

33 ：
アライメント見る前に空気圧左右で違ってないか見なよ

34 ：
冷感時に空気圧合わせても走行時に前後左右でばらつくんだから根本的な原因ではないだろ

35 ：
アライメント調整、タイヤ交換、ローテーション、空気圧調整など散々試したけど左流れが少し残る
ただ、ニュートラルかクラッチ切ってれば完璧に真っ直ぐ走るからトルクの偏りが原因だろうな

36 ：
>>28
>>12じゃないけどありがとう
僕も欲しかったのでポチりました
送料代引手数料無料10,780円

http://shopping.interallied.co.jp/brand/hi-story/newhs278bl1-43subaruwrxstiej20finaledition2019wr/

37 ：
>>36
ミニカーに１万円も出すヤツがいるんだな

38 ：
>>35
トルクの片寄りとは？デフ？

39 ：
人の趣味なんて他人にはわからないものですよ。私もミニカーは
ガチャガチャで買うもの7程度の間隔ですし。
棒動画にキモヲタブルーのデカ羽に吸気やらチラチラいじってる割りに
ドアバイザーが付いてるとか、色々だなと

40 ：
>>37
WRXに500万出す人は？

41 ：
普段の左流れは、最近出なくなった。上の人たちが書いてるように何かしらのトルクの偏りが原因だろうけど。
左流れとは違うかもだけど、左に分岐する高速出口で強めのブレーキ踏んだ時に左に流れた時はビックリした。ブレーキ踏力で左に平行スライドして行く状態。
それでビビって減速しきれず、もう一回踏んでも左にスライド。
ディーラー行って検査してもらったけどブレーキに異常なし。これもよくわからんけど、出先の高速だから再現できん。

42 ：
怖いな、そんなこと普通あるか？
この車素性がよくないんかな。

43 ：
>>37
所有してる車だから買うんですよ
シビックなら要らないし

44 ：
>>38
意味不明だよな
トルクの偏りてwww
デフからトルク発生をさせてるかのような言いようだけど

45 ：
俺のVAGはハンドルを少し左に曲げとかないと真っ直ぐ走らない。
ハンドルを真っ直ぐにすると、車は右に流れていく。
ハンドルセンターがズレてるのかもしれない

46 ：
ハンドルなんか癖が付くんじゃねぇのか？

47 ：
>>45
19年11月納車F型VABですが
それと同じ状態だったのでディーラーで調整してもらいました
全国的にチラホラ出ているらしいです

48 ：
>>47
治りましたか？原因は？

49 ：
>>48
原因不明です
1時間半くらいの調整でバッチリ直りました
どこかにぶつけたわけでもなく、気付いたら左に傾いていました

50 ：
>>16
リヤ左2°48
リヤ右2°36

10万貰ったらキャンバー調整出来る様に加工してもらおうかな。

キャンバー調整出来る様にアーム類交換すると車検ってどうなんだろう？

51 ：
>>50
サンキュー、俺もそれぐらい
まだ1万キロだけど内減り気にしないかんぽいね

調整式アームは構造変更？記載変更？申請が必要らしいけど
スバルはラテラルリンクって名称でアームじゃないからセーフみたいな情報もあり
地域によって判断異なるみたい
マルシェのカム加工という手もある

52 ：
キャンバーの差がコンマ1とかほんの誤差程度でしょ…変わらんでしょ
ちなみにsuperproのブッシュでキャンバー調整機構付きのがあるよ

53 ：
いろいろパーツがありますな
SPCのカム調整式ラテラルリンクもあるよ

54 ：
F型もステアリングカタカタ異音ある？

55 ：
カタカタ言ってるわ
ディーラーに行ったらこんなもんですって言われた
直せた人いる？

56 ：
>>54
走行4000km
特に鳴ってないです

57 ：
>>49
アライメントが狂ってたんでしょ。
フロントのトーインが狂ってると、顕著に出たりする。

58 ：
まっすぐ走らない症状は出でないけど
この車あれた路面、アスファルトがでこぼこしてるところではワンダリングがおきやすくね
F型 18インチです
motul入れようとしたら4000円/Lと言われて、びっくり
たかがエンジンオイルにその値段は出せんな
みんなエンジンオイルは何使ってますか？硬度も教えて。
安くてサーキット走行にも十分対応したオイルがほしい

59 ：
>安くて
>十分対応
無いだろ

60 ：
色々お薦めしてあげたいんだが基準が分からないので教えて下さい。
安いっていくら？
十分対応って何がどうなってること？

61 ：
2000円/L台
サーキットでガンガン走っても壊れない
全合成油　でお願いします
エンジンはノーマルです

62 ：
2000円/L台ってことは2000円〜2999円までだよね？
ガンガン走っても壊れないって、壊れたときの原因とその因果関係はどう証明するの？

63 ：
おめーらトルクたんねーんだよ！
書き込みのトルクが出てない！

64 ：
mobil1 15w-50
castrol 10w-50
商品名は面倒くさいから省略

65 ：
どこのコースかは知らないが、サーキットガンガン走るならオイルクーラー付けた方がいいのでは？

66 ：
因みにリッター2000円位なら、モービル1の0w-40が個人的には好き

67 ：
>>58
サーキット行くなら少々高くても…
Gulfの4&6やニューテックはどうかな？

自分は慣らし中なので今はレプレイアード0w-30
1000kmいったらBRILLにしようかと思ってる

68 ：
夏は10W-50
冬は10W-40
ゼロスポーツとかワコーズとか適当

69 ：
これは盛り上がる予感

70 ：
日産　エンデュランス

71 ：
まだ売ってるのかよ！

72 ：
オイルをちょっとでも安く買おうと思えばペール缶購入おすすめ
1L缶や4L缶は店舗への卸し価格が高い
ネット通販でも同じ傾向

73 ：
リッター2000円超えの全合成なら、温度管理できてりゃ問題ないでしょ
何やっても大丈夫な魔法のオイルとかないわけだし

74 ：
それを言っちゃーお締めえよ
粋に行こうぜ粋によ〜

75 ：
そういえばHKSの500kmもしくはサーキット1回しか使えないオイル（うろ覚え）が無くなってるな

76 ：
元ディーラーマンの現ガソスタ店員の人に聞いたら夏場でもあんまり硬いとオイルの潤滑が悪くなって油圧低下起こす可能性もあるから下は5位にした方がいいって言われた
現在5w40のモービル1入れてる

77 ：
珍論ｷﾀ━━(*ﾟ∀ﾟ*)━━!!!

78 ：
>>76
そんなあなたには5w-20をお勧めする

79 ：
純正でいいじゃん

80 ：
一昔前ならSUMIXのGS100を薦めたんだが、今はうま味がなくなったな。

81 ：
EJのは5W以上を入れたいね
S207でスバル純正オイル使用禁止なのは0Wだかららしい

82 ：
>>81
純正オイルは5W-30なんだが…

83 ：
ワーゲン・アウディとか今年から純正オイル0W-30に変わったらしいからな
今、どんどん粘度下がってるのね

84 ：
>>6
なんだこの限定商法は

85 ：
>>81
素のモデルなら0w-30が使えるのがよくわからん
わからんままレプレイアードゼロ使ってるけど

86 ：
GReddy Performance Edition VABのマフラー､クリーナー､ホイール､車高調､メーター､シフトノブを同じにした？トラスト仕様の中古車出てる

87 ：
固すぎると循環に負荷がかかるから温度上昇を招くのは事実だよ
ただ、0wにすると真夏は油圧が下がりすぎる(レプイアード0w-30使用)から注意な

88 ：
>>83
90スープラの純正は0W-20だしね

89 ：
すげえなスープラ、エコカーかよ
R35はモービル1の0W−40

90 ：
どんなに柔らかかろうが油膜が切れなければ良いわけで

91 ：
モーターアップ入れるか（笑）

92 ：
ボンネット開けたついでに刻印見たらＢＢＢＢだった。うれしい。

93 ：
ＴＡＫＭＩ　のエクストリーム　５ｗ−５０
ＰＡＯ+エステルの全合成油
たぶんこれが一番安い
２０Ｌ２２０００円位
サーキット行く前に毎回変えても安い

94 ：
>>92
GVBの時がAAAAで今のVABがBBBBだったから微妙

95 ：
見たら負けかなと思ってる

96 ：
レーンキープとかブレーキアシスト機能がオンなのかオフなのかわからないんですがどこ見て判別すればいいんですか

97 ：
>>96
レーンキープは取説4-35
ブレーキアシストは取説5-32

98 ：
>>97
解決しましたどうも

もう一つ、今回中古で買ってまだよく把握してないんですが、フロントガラスにカメラが３つあるようなんですが(左右とルームミラーの後ろ側)

左右はアイサイトなのはわかるんですが真ん中もアイサイトですか？

99 ：
EJが生まれた当時は0Wなんてオイルは無かったから0Wは使いたくない

100 ：
スバル純正スカトロ5w40でサーキット行ってるけどまずいかな…


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