【日産】2代目ノート Part41【E12 NOTE】
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
・ノート メダリスト
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/point_medalist.html
・モード・プレミア
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/modepremier.html
・ノートNISMO
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/nismo.html
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■関連スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1519642542/
年内にこれ買おうと思うけど、来年フルモデルチェンジするの？
ビッグマイナーでVグリル導入も終わったしな。
あと、来年末で新プラットフォームが導入できるか？ってとこだな。
リーフはB+、マイクラはVのまま、ボディデザインだけ変えて出ちゃったし。
仕方なく我慢してノートを買ってるって記事に書いてあった。
マーチ
ノート
ジューク
キューブ
エクストレイル
セレナ
シルフィ
の中でノートが一番まともなのかな？
買うから擦れ違うノートはかなりの確立で年配の人が多いよね？
これもサニーやパルサーが消えたから仕方なくノートを買ってるて記事にされる
理由なのかな？
軽、小さい、ちょうどいい、大きい、になると思うんだ。
マーチは小さいし、セレナやエクストレイルは大きい、
そんな人たち向けの車が、みんなノートに押し込まれているし、
そのノートもどんどんダウンサイジングされているので不満がたまる。
そんな話だと思う。というかそうだったｗ
これがZ11の大ヒットに繋がった。
その後ティーダやノートが出たからキューブは本来の客だけになり減速
これに味をしめたからティーダとキューブの客までノートへ誘導してるのかも。
メンテプロパックの返金の手紙きた
11900円返って来るそう
日産ならシルフィなんだけど日産って前にブルーバード、プリメーラがあったけど
今はシルフィだけで昔のブルーバードやプリメーラの販売台数に全然追い付いて
ないよね？
その辺の買う人達がみんなノートなんだ？
あとノートメダリストのメダリストってローレルメダリストのメダリスト？
サニーローレルスピリット
叔父がB12→B14とブルを乗り続けてたから
次はシルフィだろうと思ってたらE11ノートになってたし。
それでも意固地に3BOXに固執する顧客のためにカローラのセダンがあるが
日産はあっさり切り捨てたと。
コストカットのための選択と集中
それが3気筒ノート
サニーが消えた時に日産サニー店が日産サティオに変わった時に
ティーダラティオがサニーの後継かと思ってたけど2代目でティーダの名が消えて
ラティオに変わって凄いダサくなって今は完全に消えたけど日産のセダンって
シルフィとフーガだけ？
いくらなんでもセダンを消し去るのやり過ぎだと思う
トヨタもカローラを作ってるけどプレミオとアリオンが消えそうで
トヨタならセダンが買えるって油断も危うくなってきてるよ
スカイラインもあれば、シーマもティアナもあるだろ
デカいのしかないんだよねぇ…
デカいのに乗るんなら日産なんか選ばないよねぇ…
スカイライン忘れてたｗなんかね
海外モデルを無理やり日本に持って来てる時点で
スカイラインに興味無くて忘れてたｗ
ティアナはシルフィとサイズは違うけど似てて忘れてた
トヨタのカムリはカムリグラシアから純日本向けカムリと決別して
大きくなっちゃったねその時にビスタは独自路線になり残ったけど
それが最終モデルで消えたし。
日本ではカムリ、ティアナ、アコードを楽々乗り回すには
サイズがでか過ぎだよ！
あらゆる面で日産選ぶ理由は無いよ。
インチキCM、不正ひどいよ
1200ccとか乗るなら日産もありだよ
ちんまいベンツとか、あったとしても恥ずかしいよ
豪雨洗車してきた
7月だって
あれは追加されそうだな
ソフトはアップデートで対処できそうだが、スイッチの追加が必要だし。
税金もポイント使えるんだな・・・
楽天JCBでナナコにチャージしてナナコで払ったら
チャージした分は楽天ポイントついちゃうぜ
もはやノートのネタじゃないんだけど…
クレジットカードの場合手数料324円掛かるけど、そこまでやると324円回収できるの？
最近の日産は直前まで
販売店に漏らさないからなんともいえない
確実なのは三ヶ月先まで だと
E12のほうがずっとマシという
俺の場合、それがノートを選んだ要因の一つになってる
その分車体も長いけど
こんな機能あったんだね
一ヶ月点検の帰り、ディーラーでそうなった
だけど家で色々試しても再現できない(笑)
どうやるか誰か知りません？
普段はエンジンかかってるうちに開閉させちゃうから
同じく
俺は逆にそれが嫌いなんだがな。後席に置いた物に手が届きにくい。
荷室の使い勝手といい、Fitのほうがバランス良いと思う。
子供が出来れば評価も変わるんだろうけど、二人暮らしではね…
マーチはK12改で存分に楽しんだしK13はいいや。
無精しないで降りればいいのさ
E12はノートいうよりティーダなのさ
スライドとリクライニング機能は省略
部品構成を見ても、E12はティーダというよりロングマーチだろ
K12改って何か手を加えてたん？
そこそこ元気に走るね ガソリンX
マーチ続ける必要ないわな
デザインが特別良いわけでもないし
軽なんてオッティ位のサイズで十分なんだけど
いまのデイズは無駄に高さある(重くなる)から嫌い
E12改＝nismo s
K12改＝12SRオーテック
燃費もリッター20いくし(E12)
あれは食わず嫌いな人も実車で気が変わるくらいだと思う
自分がそれだった
E11みたいなプレーンでよかったのに
縦型リアランプやめたのがガッカリ
それでもE12にしたけど
顔はE11の方が好きだなE12はイカツい
Z・リーフ・ジューク・ノート・デイズが同系統の形状だけど
日産は何がしたかったんだ？
日産のアイデンティティにしたかったのなら他の車種がそうなってないのが解らん
ブーメランは元々アメリカ向け
あまり統一するとマツダみたいに
面白くもなんともないと気づいた かも
車種増やす意味もなくなる
使用したいです。サイズは 175/65R14 外径が小さくなるので適合
しないのは分かりますが。
自己責任の範疇でなら、使える。
ディーラー幾と指摘される可能性が大きい
右奥に小さなカメラが取り付けてあってそこに青い線が繋がってるんだけど
このカメラは何？
アラウンドビュー用のカメラじゃなくて？
ドアミラーにも後ろにもカメラ付いてるよ
うちもだ
マツコより一回り小さい家族が出戻りして来て毎日駅まで送らされてるから
これ車の利用料取ってもいいよな…
あーそこまで考えてなかった
後席スライドしないんだっけ？ まいっか と言うか契約してしまったからもうどうしようもない
>>74
アラウンドビューは付いてないです
リアカメラだけハッチの所に付けたけど他のカメラ類は付けてないです(^^ゞ
車はＨ２８年に後期型になったモデルです
冬に雪が積もってラッセル車をした時にバンパーで雪を払いのけて
進むから配線が切れそう(>_<)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b311233428
これ、いくら位だったらお得かな…
バックモニタすらなし95,000kmで120万になってるとかイミフ
シルバーとか球数相当多いからコミコミで85万とかだろ
よく見たら12万だった
即決価格妥当じゃね？
25万くらいで次の車検まで乗り潰すとかいう使い方なら・・・
正直あんまりイラネ
ですけど(>_<)
２８年ＭＣして後期型に乗ってる方にお願い
フロントバンパーのナンバーが付いてる所の右奥をしゃがんで覗いてみると
２０センチか３０センチくらい奥にカメラが付いてるかどうか見て欲しいです
おれのはe-POWERでアラビユー付きだがフロントカメラはエンブレムの中央下にしか無さそうだ
指摘の場所はジャッキアップしないと見にくいので写真撮ってアップすれば反応あるかもよ
それがカメラ付き携帯持ってなくてデジカメも持ってなくてＵＰ出来ない(>_<)
ナンバーの高さに近い所なので覗くと奥に見える
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-817330262-sensor-temperatura-externa-nissan-sentra-_JM
上のリンクのようなやつか？
これは外気温センサー
確かにナンバーの向かって右側にあったが車の進行方向の右側かどうかで逆になるから注意な
パーツ番号でググればなにかがヒットするから質問する前にやってみてくれ
>>92
ディーラーに今聞くのためらう(>_<)
>>93
外気温センサーぽいです(^^ゞ
場所は車を真正面からしゃがんで覗き込んでのフロントバンパーのナンバーの右奥です
エビデンスとったりソースたどったりする職種がデラに聞きたくないとかありえんだろ
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