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マツダがトヨタを超えた件
- 1 ：2018/11/17 〜 最終レス ：2019/05/04
- トヨタがマツダに勝ってるポイントは会社規模くらいだろう。
自動車としての本質はマツダの足元にも及ばない。
スカイアクティブはトヨタには作れない高度な技術だ。
自動車の質 マツダ > トヨタ
エンジン性能 マツダ > トヨタ
自動車の安さ マツダ > トヨタ
自動車のデザイン マツダ > トヨタ
社員の技術力 マツダ > トヨタ
不祥事の少なさ マツダ > トヨタ
世間の評価 マツダ > トヨタ
自動車マニアの評価 マツダ > トヨタ
- 2 ：
- >>1
＞世間の評価 マツダ > トヨタ
⇑世間の評価はトヨタの方が上
- 3 ：
- トヨタの車ってなんかへぼいもんな
それに比べてマツダ車はエレガントで華がある
トヨタは終わった会社だと思ってる
マツダのエンジン技術を少しは見習ってほしいもんだな
- 4 ：
- こういう釣りはあんまり差がある比較対象を並べてはいかん
何言ってんだこのキチガイで終わってしまう
- 5 ：
- ちょっと前、トヨタ>>>マツダだったのがトヨタのすごいコストダウンや奇怪なデザインで逆転。
昔から技術面ではマツダは優れたものがあったんだが、製造技術はトヨタに遠く及ばなかった。
最近は、規模の小さい分小回りが利いてよくなった。
一方のトヨタは浅瀬に乗り上げた巨鯨のようになった。
- 6 ：
- https://imgur.com/RxS3i6u.jpg
せやな
- 7 ：
- マツダを持ち上げているヤフコメ民は「性能デザイン全てをトヨタはともかくホンダは超えている」などとと意味不明な供述をしており警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です
- 8 ：
- ヨーロッパではマツダ車が一番売れているのは事実
トヨタみたいな時代遅れ車が売れてるのは日本くらいのもの
マツダのスカイアクティブディーゼルは今後力を強めていく
トヨタはこのまま落ちぶれてそのうち倒産するかもね
今みたいな自動車作りしかできないようだとトヨタも落ちぶれたなーと感じる
- 9 ：
- ヨーロッパ自動車メーカー高感度ランキング
1位 マツダ
2位 ＶＷ
3位 ＢＭＷ
- 10 ：
- デザインがいいと思う自動車メーカーランキング
1位 マツダ
2位 ホンダ
3位 スバル
- 11 ：
- https://imgur.com/Gwh6KvF.jpg
せやな
- 12 ：
- 池沼ID:lDAofe+c0が遠回しにマツダをdisるスレ
- 13 ：
- マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
- 14 ：
- >>11
ヨーロッパのシェアがどうとか全部大ウソだったんだな
- 15 ：
- スレ主がマツダを大して知らないのはよくわかった
- 16 ：
- 2ｃｈではやたらとマツダ叩きしてるよなうざいほどに
価格コムでは凄い評価高いのに
まあ2ｃｈの連中は実際乗ってないんだろうけど
- 17 ：
- 乗ったら更に叩かれる(笑)
- 18 ：
- ま、ホンダよりはマシ程度
- 19 ：
- >>18
良い車あるよ
https://youtu.be/F8kbtezmbkE
https://youtu.be/yKydupwG7Zc
https://youtu.be/Q6vSIjJz7As
- 20 ：
- 確かにトヨタディーラーと話すと頭悪そうだ門な
マツダは割と頭よさそうなディーラーが多い
- 21 ：
- デザインは越えてる。走りも上。でもフランド力はトヨタ。
- 22 ：
- 良いと思い込んでいるだけでデザインも性能も悪いから市場に受け入れられてない定期
- 23 ：
- うちの職場はマツダとスバルで人気を二分してるぞ
カタログスペックの割に安いから
トヨタはスズキと最下位争い
- 24 ：
- 超えたって販売大豆超えたんか？
足元にも及ばんだろ
結果出てから立てろや
- 25 ：
- 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うな！
- 26 ：
- 車の良し悪しも判断出来ない馬鹿が盲目的にトヨタ買って安心感を得る
頭いい人はちゃんと自分で調べて選んでマツダに行き着く
- 27 ：
- マツダはチープな作りで好きになれない
なんかプラスチックのおもちゃみたいで
カッコ悪い
- 28 ：
- C-HRの茶色はゴキブリっぽい。トヨタだから売れるという。
- 29 ：
- 車スレは見え見えの対立煽りレス乞食が多すぎてゲハと同じ民度の低さを感じる
- 30 ：
- >>13のようにチャンコロ蹴飛ばしバンパーをマツダに納めるという非常識極まりない
行為をしているダイキョーニシカワだがまだまだ非常識行為をしている
製品を倉庫に収納しきれない時にはこの馬鹿会社はバンパーのような樹脂製品を屋外に放置するんだよ
紫外線浴びまくりの環境に樹脂製品を放置とか劣化しまくりだろ
そして西浦工場や鶴浜工場は海から近いので海鳥やらハトの糞も当然付着する
一応は洗浄して塗装するけどそんな糞バンパーなどの製品に価値などあるのか？
チャンコロ女蹴飛ばし歴や鳥の糞付着歴のあるバンパーなどのパーツを装着してるマツダユーザーは
もしかしたらあなたかもしれない・・・
- 31 ：
- 本当に競ってる企業ならこんなスレでも伸びるんだけどな
- 32 ：
- 国産どうし争わせるのはチョンが
良く使う手な。
- 33 ：
- 身の程知らずが他社と比較したがるのはマツダ民な
- 34 ：
- でもトヨタがデザインセンスないのは事実だよな
マツダに頭下げてデザインセンスを教えてもらうべき
- 35 ：
- デザインなんて好きか嫌いか
マツダ(約100万ユーザー？)はトヨタをダサく思う
トヨタ(約750万ユーザー)はマツダをダサく思う
トヨタ車が7台いたら逃げるべし
※ユーザー数＝年間販売数の5年分
- 36 ：
- >>35
数でしか判断出来ない低能さん哀れ
- 37 ：
- まぁ多数決と言うことで
- 38 ：
- 大衆車で優劣語るのに数字以外何語るんだよ
ヤフコメのバカと同じで感情論だけだなツダヲタスバヲタは
- 39 ：
- 最近の就活生は、マツダ第一志望が多いらしい
トヨタ辞退してマツダ入社する人もかなり多い
理由はトヨタには将来性がないから
- 40 ：
- マツダは福利厚生クソだからやめたほうがいいぞ
寮や社食は一般の2倍
住宅補助なし
ボーナスは業界最低
ベースアップは粉飾で実際は半額
過去最高の販売台数を売っても利益が出ない
絶好調でも駄目な経営をしているところに不正や不具合
- 41 ：
- >>40
嘘ですね
業績連動で今、ボーナスかなりいいです。
ボーナス年間8ヵ月の時期もあるとか
これまで10年くらいは6ヵ月を下回ったことはないと聞く
社宅が充実しててかなり給料は浮く
昇給もかなりよく、40歳で一本もありえる
トヨタより給料いい人も多い
- 42 ：
- あとトヨタってつまんない人間多いですよ、
所詮はお勉強だけできる人間の集まりですからね笑
マツダは実力があって魂のある人間が多い
だからトヨタは落ちぶれたんだと思います
リコール数はトヨタ世界一では？
- 43 ：
- >>40
過去最高販売台数で利益が相応でない理由は
技術研究、開発に投資をしているからです
トヨタみたいにケチってないんです
マツダは英語できる人が多くて
トヨタと比べてグローバルに
活躍する社員が多い
トヨタは国内ばかり力を入れてるから
そのうちダメな会社になるよ
- 44 ：
- >>41
リーマン前でも6ヶ月なんてないし
そこからは年間3ヶ月台が続いて最大でも5.6ヶ月
労働組合自体が安定化と称して業績非連動かつ業界最低を目指している。
八本松の社宅も数年前に取り壊してもはや存在しない。
今は無計画に残業規制を連発して大混乱
人件費以外の開発投資も完全凍結ですよ。
40で1本行くのは丸本みたいに41で役員みたいな激レアケースでしょ
主任のフル残フル休出やエリート主幹程度では800〜900が精一杯。
英語力は幹部でもTOEICわずか600点あればいい程度の会社ですよ。
- 45 ：
- >>44
プレジデントオンライン
ボーナス：主要40社ランキング、トップはマツダの31％増
って記事でマツダ1位になるほどボーナスはいいんですけど？
トヨタ、ホンダを抜いて1位ですが？
- 46 ：
- >>45
これかな？
リーマンからずっと一人負けで分母が低すぎただけですが？
3割伸びたあとが他社の3割引
https://president.jp/articles/-/11218?display=b
トヨタは昨年より27万円上回る205万円。
5年ぶりの200万超えとなった。
本田技研労組は自動車のなかでは最も多い月数（5.9カ月）を要求し、
最高の217万1000円を獲得。
日産も昨年実績を0.2カ月上回る204万1000円だった。
昨年実績は3.3カ月と低迷していたマツダは5カ月を要求。
満額とはならなかったが、前期比31％増の154万7000円となった。
- 47 ：
- マツダはフォード傘下になったとき
いわば外資系企業化して、
社内は英語研修が活発化した。
そのおかげで、大卒以上の正社員は
英語はネイティブクラスに話せる人が多い。
今でも英語力は業界でもトップクラス
- 48 ：
- マツダは文系と専高が多いからな
- 49 ：
- マツダの課長とトヨタの係長がTOEIC600点だそうな
軽く1〜2階級差
ちなみに世間が新入社員に求める平均スコアは565点
つまりマツダの幹部は世間の新人+α
採用・昇進時に求められるTOEICは何点？スコア別企業一覧
https://english-innovations.com/1910/
それにしてもまあすぐバレる嘘がバレてもなお次から次へと
これがマツダらしさか
- 50 ：
- トヨタってマツダのエンジン技術パクッテない？
元々エンジン開発し始めたのマツダだったはずだけど
トヨタが後追いでガソリンやディーゼル開発し始めて
マツダのパクリ技術で今のトヨタがあることは忘れてはならない
- 51 ：
- トヨタのエンジン技術レベルは低すぎる
マツダの10年前の技術が今のトヨタの技術レベル
はっきり言ってトヨタはハイブリッドを先行してやってたこと
それだけで生き残っているといっても過言ではない
技術レベルとしては本当に低くて10年後には悲惨やと思うよ
- 52 ：
- トヨタの社長、マツダにライバル意識 マツダには敵わないという危機感を表す
↓
「マツダさんに負けたくない」豊田章男社長が口にしたクルマ愛と危機感
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170809-00000022-wordleaf-ind
- 53 ：
- >>49
中堅社員の多くがトーイック800点以上という噂もある
英語研修も充実しててなにより社員が楽しく働いてると聞く
- 54 ：
- トヨヲタの勘違いマウンティングがマツダに次々論破されてて実に気持ちが良い
- 55 ：
- マツダで家賃補助出るのは期間工様だけだよw
期間工は100%補助
正社員はゼロ〜
- 56 ：
- 今、家賃補助についても人事で議論が進んでいると考えている
当然これだけ業績よければ社員に還元するからな
おそらく家賃補助が月に5万円くらいは出せる利益はある
そしてマツダは社員のことを第一に考える会社だから1，2年後には
家賃補助は導入されている可能性はある
あと給料もベースアップで一気に日本でもトップ3に入るくらいの高給企業に成り上がる可能性だってある
- 57 ：
- 数年前に社宅全滅させて何年も放置してるし
大卒の寮は通勤1時間の遠方で月2万
社食も他社の倍以上だよ
宇品の門出てすぐのスーパーにある280円弁当は社内販売で400円になる
今年もまた開発予算凍結して残業も投資も禁止
今年もまたベースアップは妥結してから半額
上がるのは役員報酬だけ
- 58 ：
- >>57
それは新しい社宅を立てる前触れでしょ
高層マンション式の社宅が出来る可能性だってある
マツダは今絶好調でかなり売れてる
これが意味するのはトヨタとかを抜く勢いでマツダがシェアを獲得しまくっているということ
- 59 ：
- ネットで世論操作するのは、いまや当たり前だけど
それにしても下手すぎないか？
うぐばれる嘘なんかついて。。。いやいや
逆にマツダ貶める新手の作戦か？
- 60 ：
- マツダは今世界で最も注目されている
ニュース見ればマツダ車どれだけ注目されているか一目瞭然
かっこいい、デザインがいい、売れている、どれもマツダをほめる記事
つまりマツダは今世界で一番美しいメーカーといっても過言ではない
あとアメリカでもマツダ車は今人気で、ヨーロッパで売れているディーゼル車も
マツダ車が一番多いという噂もある
- 61 ：
- アスペの誉め殺し
- 62 ：
- スカイアクティブXのすごいところは
マツダ独自の燃焼方式で誰も真似できない世界初のエンジンであるところ
これは自動車業界をひっくり返すほどのパワーを持っていて
何もかもが常識はずれで、某大手の社長が発表を聞いて絶望したらしい
急いで全幹部を集めて緊急会議を開いたとかいう噂もある
- 63 ：
- プリウスなんだこれw
https://s.response.jp/article/2018/11/29/316687.html
- 64 ：
- それなのに全然売れないのは何で？w
- 65 ：
- 売れない理由はターゲットが曖昧だから
車好きでもなくファミリー層でもなく狙いどころが見えて来ない
- 66 ：
- 車好きでもファミリー層を狙うわけではなく、性能も微妙なアクアが未だに売れてるけどな
- 67 ：
- 中級クラスから下は正直トヨタよりマツダの方がいい車だよな
中級から上級の車種マツダは無い
マツダはその辺心得てる
勝ち目無い勝負はしない
バブルの頃、痛い目にあったからな
- 68 ：
- 売るのが目的ではない
自分達の信念を貫く
価値は後からついてくる
見てればわかるよ
見極めなれない凡人は5年後に悔やむだけ
それはそれで良いんじゃない？
- 69 ：
- 数売るのがマツダの信念
でなきゃ大金のかかるテレビCMも米国でのキャッシュバックも止めた方がよい
ロスが大きいで有ろう世界120ヵ国も縮小するべきだと思うよ
- 70 ：
- >>69
正解だけど全てじゃないね。
将来的にマツダは高級車メーカーを目指してる。
ポルシェやメルセデスまでは行かずとも、BMW、アウディと肩を並べるのが目標。
- 71 ：
- この先生きのこるには、それしか無いんだろうな
- 72 ：
- どうせならマイバッハ目指せばカッチョいい
- 73 ：
- ダイムラーがマイバッハを買収したように、
BMWがロールスロイスを買収したように、
マツダはトヨタに買収されるんでしょうか
- 74 ：
- 高級ブランドとして認知されれば、買収されても名前と、多少の独立性は保たれるんだな。
まずはデミオの最廉価グレードを300万スタートにする所から始めようか。
どうしたらいいと思う？
- 75 ：
- ダイムラーは安全性と快適性（とパワー）にフォーカスした。
BMWはバランスの良い回頭性（とパワー）にフォーカスした。
アウディは先進装備という名目でワケの分からないUI（とパワー）にフォーカスした。
レクサスは過剰な接客にフォーカスした。
マツダは今後、何にフォーカスしていくんだろうか。
運転の楽しさ？ 燃費？ 環境？
マーケティングメッセージの主従関係が逆転してるよ。
このままじゃ多分、伝わらない。これで高級ブランドは無理だろう。
CMOを取り替えた方がいいんじゃないの。
- 76 ：
- 高級車ディーラーにマツダの車を並べるだけで高級車と認知される
ユニクロの商品のネームを変えて一流百貨店で有名ブランドと混ぜこぜで売っても気が付かない客もいると言うこと
- 77 ：
- マツダは世界じゃ高級車と認識されてるよ。
日本が遅れてるだけ。
- 78 ：
- 高級車といっても感じ方は人それぞれ
軽自動車レベルから乗り換える人に取っては高級車
いや、超高級車になるか
- 79 ：
- >>75
古来の日本人が持ってた美学にフォーカスするんじゃないかな。
引き算の美学。侘び寂び。本質に美しさを見出して命を与える。
- 80 ：
- そんなものは既にダイムラーが何十年も前から実践している。
引き算の美学とやらは日本の専売特許でも何でも無い。
今更やったってベンツの二番煎じにしかならないよ。
木製ボディに金箔でも貼ってくれたら、尊敬するなあ。
- 81 ：
- あとは浮世絵かなあ
むしろカラフルで線の多いデザインだ
最近のトヨタがそれではないか
- 82 ：
- 浮世絵→波→流れ
- 83 ：
- トヨタ＝演歌調
マツダ＝Kポップ
- 84 ：
- >>70
当面の目標はスズキだなw
- 85 ：
- >>84
スズキは目指す所が真逆だから目標にはならんだろ
- 86 ：
- >>80
日本人の美的感覚でそれをやる事に意味がある
- 87 ：
- マツダって社名から変えないといけない
- 88 ：
- >>63
細面のつり目まんまチョンだなwww
- 89 ：
- 社内の不祥事率だと勝ってそう
- 90 ：
- 社員寮で消火器で殴られて死んだ人の数では買ってそう
- 91 ：
- ソースのない言いがかりばかり。
嫉妬が酷いね。哀れ。
- 92 ：
- バカなレスが多いのもマツダがダントツw
- 93 ：
- >>92
例えば？
- 94 ：
- お前のことだよ
- 95 ：
- 超えたんなら何でカー・オブ・ザ・イヤーで負けたんだよ
何の証明にも議論にもならんスレ
- 96 ：
- マツダのどこに嫉妬するんだよww
- 97 ：
- COTYｗなんて「来年とるだろうから今年は駄目にしとくね」という理由で選ばれないよ
マツダ3 or CX-3で取ったら再来年、EVと直6FRだけど2年連続ならギリ受賞可能かな
予定見ても3年連続になったら困るので今年は絶対選ばれない
- 98 ：
- >>35
同調圧力が異常に強くデザインセンス劣る人多い我が国で販売数は必ずしも車の優劣を反映しない
- 99 ：
- チン子マークよりカモメが断然いい
- 100 ：
- カモメやのうてブリーフマーク
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