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【TOYOTA】カローラスポーツ Part48【COROLLA】
- 1 ：2020/01/28 ～ 最終レス ：2020/02/09
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part47【COROLLA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1578653574/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- ここでいいの？
- 3 ：
- GR以外はゴミになるんだろ
- 4 ：
- どうせGRも1.8だよ
2.0なんて出やしないよ
- 5 ：
- みんなカロスポ=ハイブリッドの固定概念強すぎて辛い
GR出すならそれこそガソリン出してよ.......
- 6 ：
- 2.0NAなんて売れないだろ。
- 7 ：
- 2.0NAはいらないな。2.0HVなら欲しいが。
- 8 ：
- カートップの飛ばし記事を真に受けてるのが一人も居ないのは良いことだ
- 9 ：
- ツーリングセダンでてからこの車めっちゃ販売低迷してるな
化石のエクシア、フィールダーにすら負けてる
足回り気合入れててもこのパワートレーンじゃどうにもならんよね
- 10 ：
- この車、オーリスの後継だから
オーリスの国内販売数と比べて現状でもとても盛り返してる
ツーリング出る前の盛況っぷりは、完全に戦略勝ち
なんにせよ、自分の愛車がイケメンの割に他人と被らないのは良いことだ
- 11 ：
- ユーティリティに優れるでもなく動力性能に優れるでもなくスタイリングと足回りの微妙な違いだけで差別化しようってのは流石に無理がある
ケツのエロさは素晴らしいが運転中に見られるわけではないからなぁ
- 12 ：
- 1回だけシャア専用オーリス見かけたなあ
- 13 ：
- 俺は前期後期型とも一度も見られなかった…
この車、リアだけでなく横からも、シャープで独特なのにまとまりあるデザインで良いと思う
通勤で信号待ちのときにサイドビューがガラスに映るんでたまに眺める
- 14 ：
- >>1乙
- 15 ：
- >>8
何載ってたの？
- 16 ：
- 本命：追加なし
対抗：GR設定及び一部グレードに新エンジン追加
大穴：GR設定及びGRにだけ新エンジン追加
まあなにもないやろね
- 17 ：
- 1.2ﾘｯﾀｰの人、アイドリングストップから復帰するエンジン音や、振動はどんな？
- 18 ：
- アイスト復帰特に気にならないよ
- 19 ：
- >>10
そうだよね。
プリウスやアクアみたいに街中に溢れると乗る気しないし。
- 20 ：
- UXに追加されたブルー色いいな。
カロスポにこの色有れば、欲しかったんだがな……。
- 21 ：
- いや、職人による磨き工程有りの5層コートは車輌価格に含まれてるんだぞ
トヨタ車にOP設定されたら移動も含めて20万はくだらない。それでも選ぶの？
- 22 ：
- >>17
音も振動も静かなものだよ
- 23 ：
- >>22
同意
限りなく6気筒に近いよ
ソース俺
- 24 ：
- https://i.imgur.com/s4lHyBK.jpg
上級グレードのオプティトロンメーター
https://i.imgur.com/7wwn5r3.jpg
低グレードのアナログメーター
下の方が86のメーターに近いからいいな
- 25 ：
- アナログでもGRヤリスみたいな安っぽいのじゃないから、これはこれで良さがあるよね
上級の青メーター、通常モードなら全く不満はないんだけれども、
スポーツで中央が赤くなるのは善しにしても左右が青のままで気に入ってない。左右も藍色や橙とかに変わってくれたらよかったのに
- 26 ：
- ほんとに、真ん中だけ赤くなるのに両端青のままはちゃっちいなって思いますわ
- 27 ：
- アウディぐらい便利な液晶メーターならいいけど現状だとアナログのがいい
- 28 ：
- たしかにスポーツモードにした時、スピードメーターだけでなくタコメーターや燃料計水温計も赤くしてほしかったな
- 29 ：
- タコメーター赤くしたらレッドゾーンの区別つかなくなるだろ
- 30 ：
- >>19
それな
- 31 ：
- 上級グレードのメーターは軽バンのエブリィのメーターみたいに見える
- 32 ：
- >>26
色が変わらないなら左右に青を入れなきゃ良かったのにと思う
でもそれだと真ん中に比べて殺風景でバランス取れないのかな
- 33 ：
- 左右が白発光メーターなら中央が青でも赤でも似合ったと思う
高級感はちゃんとあるんだし、ほんのちょっとの工夫で良くなる筈だから悔しい
- 34 ：
- ＨＶＧＺ40万くらい値引きいけますか？
- 35 ：
- >>33
普段スポーツモードにはしないから青でいい
白と青とか不格好だよ
- 36 ：
- >>34
断わる
- 37 ：
- スーパーホワイトとパールホワイトってどうちゃうの？
- 38 ：
- 真っ白かラメ入りクリーム色
- 39 ：
- 例えるなら生クリームのような白なのがスーパーホワイトⅡ
周りの光によって新雪のような白や、真珠のような色味にもなるのがパールクリスタルシャイン
- 40 ：
- ツーリングとセダンも出回ってきて同じ顔がだんだん増えてきたね
- 41 ：
- ツーリングかセダンだと思ったらGの黒だったとかはある
- 42 ：
- >>24
vipでも見たレスだわマルチすんな
- 43 ：
- この車手探りだとパワーウィンドの前後をしょっちゅう間違えるわ
- 44 ：
- >>34
俺がオプション普通ぐらいで35万引きだったから
オプション多めなら行けるんじゃね
- 45 ：
- >>44
オプション普通ってどの程度ですか？詳細キボンヌ
- 46 ：
- 小盛り 20万
並盛り 40万
大盛り 70万
特盛り 100万
俺は初期型HVGZ特盛りです
- 47 ：
- >>46
いやさすがにそれはアルヴェルの超絶特盛くらいじゃないと無理だろ
- 48 ：
- 革シート+68ナビ9インチで50万近いからな。AVSやらHUDやら選んでたら100万なんてすぐよ
- 49 ：
- 値引きと勘違いしますたorz
- 50 ：
- >>37
分かりやすく言えば
スーパーホワイトはガードレール色
ホワイトパールクリスタルシャインは元々レクサスで初採用されたリッチなホワイトパール
- 51 ：
- レクサスで初採用されたってイメージはあまりないけど二代目アリストあたりが最初ってところなのかな
- 52 ：
- >>9
それガンダムや
アクシオや
- 53 ：
- >>20
UXって横から見ると格好いいな
全体のバランスとかリアの傾斜とか
- 54 ：
- >>53
テールランプ赤一線がビックリするぐらいダサい
- 55 ：
- 近所の医者とかかりつけ薬局との間に
ちょうどＵＸ停まってるからチラ見したけど
確かにフロント・サイドの雰囲気がカロスポに似てるな
気になるのも解らんでもない
- 56 ：
- カロスポだけ青系無いんだよなぁ
- 57 ：
- UXいいなーって思うよ
素のUX250hだと460万円くらいで背伸びすりゃ届かないこともないけど、
Fスポーツで三眼やら安全装備やらつけていくと600万円近くなってアホらしくなる
- 58 ：
- レクサスFスポーツ限定のホワイトノーヴァガラスフレークいい色だよな
- 59 ：
- >>32
ほんとに中途半端なくらいなら別に青のままとかで良かったし
変なとこで金かかるくらいなら1派上のグレードだけメーター全部液晶にぶち込んでもよかった
真ん中のスピードメーターだけ液晶とかほんと情けないと思います.......
メーターだけでいえばGが買いたかったw
- 60 ：
- アナログメーター派だけどHVの白針はいただけない
1.2Tと同じ赤針でええやんけアホちゃう
- 61 ：
- 乗ってるんか？白針はここ十年くらい色んなトヨタ車採用してるが、
周辺視野でとても捉えやすくて、安全運転寄与がデカくて良いぞ
少なくともアホ言うようなモノやない
- 62 ：
- >>56
アゲハとシアンがあるから充分では？
カローラツーリングのダークブルーも意外に薄い色で微妙だよ。
>>57
高いね、100万くらいはブランド代かな…。
- 63 ：
- ツーリングの濃い青？あれいいよねかっこいい
青色が好きでアゲハにしたけどあの青がカロスポにあればあれがよかった！！
- 64 ：
- >>9
ここ何ヶ月かは1,000台を切ってるみたいだね。
ツーリング、セダンとは比べ物にならないくらい良い足回りだけど、値段も考えるとツーリングに流れるよな。
結局、Cセグメントハッチバックはどこも1,000台程度しか売れないね。
- 65 ：
- 車幅1750の16インチタイヤで良かったんよ
セダンやワゴンはいらん
- 66 ：
- そういう奴の為のセダンワゴンなのに。流石に自分で作れとしか言えんわ
- 67 ：
- >>62
ブランド代というか、おもてなし代やなw
- 68 ：
- >>64
ゴルフは国内でももっと売れてるんじゃない？
価格もカロスポのHVGZとセダンツーリングのHVWxB比べるとたいして変わらない
単に製品としてセダンツーリングと差別化しきれていないだけな気がする
- 69 ：
- >>68
ゴルフは月2,000台弱まで落ち込んでいて、しかもハッチバック以外の派生車種込みの可能性が高いのでは…。
世界的にSUVの台頭でCセグメントハッチバックは難しくなっているのでは。
- 70 ：
- >>61
白針見やすいか？
文字盤部分と色が重なってしまうから個人的には赤針の方が見やすかったわ
>>65
ツーリングはワゴンと言うほど長くないから実質ハッチバック
要望にピンズドやん
- 71 ：
- スタイリング的に現行インプレッサと近いよなツーリング
>>69
そうなんよな。国内新車需要減り続けてて、同カテ内での割合という
シェアを維持し続けてる状態だと、台数的には減りっていってしまう
台数が増えてるのは当然だが、同程度を維持していたらそれは、他車種から常に客を奪い続けてる状態なんよ
- 72 ：
- 九州中国ヤマダ電機オフまだなん?
行かんけど
- 73 ：
- >>70
重なってる部分を見てるか目盛りの内側を見てるかによって違うんだろうね
あとは角度でおおよその速度を見てる人とか（GZは針が短くてこれに不向きなのでGにした）
自分の場合はレンタカーでガソリン車に乗って赤針の発色が苦手な色味だったので白針の為にHVにした
設定で選べればみんな幸せなのに
- 74 ：
- インプも合算でほとんどXVの台数だしな
俺はSUVに魅力を感じないから普通のハッチバックを売ってくれるだけで十分だ
- 75 ：
- >>67
ケーキやらドリンクやらで至れり尽くせりだもんね
- 76 ：
- >>75
そういう表面的なものも気分的には大事かもしれんが、レクサスは車という買い物を車単体ではなく
アフターケアや保持、カーライフのサービス含めた商品全体として捉えてるんだろうな。全然、売って終わりじゃないんだわ
妹が家族できてRX買うって言うから色々代理したんだが、購入後のケアが異常
追加料金かかるんじゃねえかとビクビクした俺みたいな小市民には合わねぇ。トヨタが気楽かつ必要十分でいいよ
- 77 ：
- 寧ろシアンにアゲハと2種類の青があるのに「青がない」ってのは、流石に贅沢
- 78 ：
- シアンはスカイブルーだし、アゲハは濃紺だし、まさしくブルーって物はないしな。
- 79 ：
- シアンは明らかに青だが、乗りこなすには本人にセンスが必要
- 80 ：
- シアンどう見ても青じゃなく水色だからな
いわゆる青色の車と言われてあの色は全然違う
- 81 ：
- ダミーマフラーが超絶ダサく見えるブルーは
- 82 ：
- 自分の好きな色じゃない、と言うなら解るが、青じゃない！と言い換えるのはスマートじゃないよ
幼稚園や小学校にミニカー持って行って何色か聞いてみ。みんな青って答える。あれ見て水色なんて言う子いたら心配になるわ
- 83 ：
- C-HRのネビュラブルーメタリックが良すぎる
なぜC-HR専用カラーなのか
https://i.ytimg.com/vi/WQBpi7ve5Pc/maxresdefault.jpg
- 84 ：
- >>50
スーパーホワイト?はソアラのために開発された雪のような白じゃなかったっけ
- 85 ：
- >>80
俺はシアンはスポーティな青だと思うけどな、少なくとも実物は写真出見るような水色ではない
あれ以上濃かったらありきたりすぎる
まあ俺は乗りこなす自身無かったからブロンズにしたけどな
- 86 ：
- 水色って実は透明なんだよな
まあいいけど
- 87 ：
- >>83
青い豚が走っている
運転席にも豚がおる
- 88 ：
- >>87
中の豚ひどいな…。
- 89 ：
- 実際ネビュラブルーは良い色。濃紺のアゲハ、紺碧のネビュラって感じ
- 90 ：
- 甲殻類食べ過ぎた
- 91 ：
- 紺っちゃ紺だけど
深緑と言えば深緑にも見えるのがアゲハ
オーリスのこの色復活してくれ～
https://image.e-nenpi.com/article_images/201503/245752/846640.jpg
- 92 ：
- >>83 いいね マツダの推してるワインレッド？みたいな色に通じるものがある
- 93 ：
- 攻殻機動隊
- 94 ：
- https://i.imgur.com/itsxuvP.jpg
- 95 ：
- >>94
きめぇよ
- 96 ：
- アニヲタ+政治→混ぜるな危険
- 97 ：
- 買って8ヶ月走行5千キロだが最近後部座席やナビの近くからビリビリ音がする様になってきたな、、、
新車ってこんなに早く劣化するもんなのか？
- 98 ：
- 高級車以外はどの車でもそんなものです
ビビりには詰め物をしましょう
- 99 ：
- まだ2ヶ月だけどシートベルトの収納されるとこのカバーあたり（ピラーの内側）からビビリ音するな。耳元だからすげー気になる
- 100 ：
- スポーツ車なんだから
そんなの気にするなよw
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