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【TOYOTA】アイシス Part24【ISIS】
- 1 ：2019/02/13 ～ 最終レス ：2020/05/09
- Open your life.
もっと自由に。もっとスタイリッシュに。
かつてなかったライフスタイルへと走り出すためのドアが、いま開かれる。
パノラマオープンドアを持つこのクルマだから、
今までできなかったことも、きっとスマートに実現してくれる。
その洗練されたスタイルと優れたユーティリティでミニバンの可能性を大きく広げるアイシス。
あなたはそこに、どんな自分の姿を描きだすだろうか。
オフィシャルサイト
http://toyota.jp/isis/
前スレ
【TOYOTA】アイシス Part23【ISIS】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1488590682
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 注意：このスレはイスラム国戦闘員・自爆要員のスレです。
警察の監視対象になるので自己責任でお願いします。
- 3 ：
- テロの監視は公安だろうに…
誹謗中傷に風説の流布は立派な業務妨害やで。お前さんとっくに一線超えとるからな。
ここよう見いや。
ttps://www.bengo4.com/c_1015/c_1885/c_1252/bbs/%E6%A5%AD%E5%8B%99%E5%A6%A8%E5%AE%B3+%E9%A2%A8%E8%AA%AC%E3%81%AE%E6%B5%81%E5%B8%83/
- 4 ：
- 今でもこの車買うのはありかな・・
乗用車系でそこそこ広さあるスライドドアミニバンってほんと貴重
- 5 ：
- >>3
イタタタタw
テロリストがなんか言ってらw
- 6 ：
- 元殺人犯の俺様でもテロリストの巣窟にはドン引きw
- 7 ：
- >>3
2ch初心者は100年ROMって来世で2chしろよw
お前それ脅迫罪なw
心のそこじゃ自分テロリストだと思ってるから必死に脅してくるんだねwわかるよ～？
- 8 ：
- これからイエローハット行ってきますわ。
オイル交換というか、オイル補充
- 9 ：
- タイヤサイズ適応欄に「アイシス、インプレッサなど」といまだにあったらうれしくなるね
- 10 ：
- >>1
シリア・テロ・イスラム
この三つNG非表示で
- 11 ：
- >>6
元殺人犯って人を殺して殺人犯になったけど、殺人行為が合法なものと認められて、殺人犯ではなくなったってこと？
中途半端な肩書きだなぁ
アイシスみたいに中途半端だけどそれがちょうどいい人なんだね
- 12 ：
- プリウスαのアイシス化を希望
- 13 ：
- ミドルクラスのロールーフミニバンってヒンジドアスライドドア問わず本当に激減したな
ウィッシュアイシスラフェスタストリームプレマシー・・
ジェイドももはや死に体
みんなどこへ行った
- 14 ：
- >>2
>>5
>>6
>>7
ＩＳ（イスラム国）の領土、とうとう残り１平方km。現在最後の抵抗中。 [594453285]
https://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1550268091/
ドンマイ、君の帰るお家が無くなっちゃうねテロリストさん( ＾∀＾)
- 15 ：
- 最近バックギアに入れるとエンジンからキュルキュルと音がしてたんでベルトでもゆるんでるのかと思ってたら、普通にしていても音がし始めた。
そのうちオイルランプがチラッと転倒し始めたので、オイル切れと判明。エンジンオイルを入れてきましたわ。
15万キロ乗ってるとエンジンへたるんだね。
前にも同じ事があって車屋からは言われてたんだけどね。
- 16 ：
- 車検で13万km乗ってる13年落ちアイシス部品取り替えほぼなし
約10万でいけたよーあと二年頑張って！
- 17 ：
- 最近なんでいかつい顔面のミニバンが増えたのかねえ
自分に自信がないから般若の面でもつけたいのかね
アイシスのおだやかな顔面は乗ってて安心するわ。
- 18 ：
- 乗ってる時は顔面見えないけどねw
俺もアイシスのシンプルなデザイン好きだわ
一番好きなのはRX-7(FD)だけどね
- 19 ：
- 雪道はシエンタの方がずっと安心だった
- 20 ：
- シエンタは少し狭いのは置いといて、エクステリアデザインがアレだからなぁ
- 21 ：
- >>17
デザインはいまでもいいと思うよ。
- 22 ：
- 新聞にはアレなデザインでないと売れないとか書いてあって、複雑な気分になるよな
- 23 ：
- オラ顔は流行みたいなもんだから仕方ないんじゃねデリカD:5 も好評みたいだし
そのうちまた違うデザインが出てきてオラ顔古ってなるよきっと
- 24 ：
- 初期アイシスで家族旅行中ですよ。
久々に高速を250km位走ってきたけど、まだまだ乗れるじゃないか。
この年末の車検どうするかな。
- 25 ：
- 何人で？
- 26 ：
- アッシリア人
- 27 ：
- ん？人数関係あるの？
2日間で600km位やね。燃費はメーター読みで13km/l強。
ちなみに大人3人
- 28 ：
- >>24
初期アイシスなら平成16か17年式だよな、13年目にはいったら
自動車税が高くなるんじゃね、まあ新しい車を買うよりは安いが
- 29 ：
- >>27
大人二人で博多行ってきたとき
高速700㎞走ってリッター15km/㍑だったな
ちな2000CVTだった
- 30 ：
- スタンドで満タン入れて13.3km/lでした。
走行距離は前回給油から700.5kmで、うち今回の旅行は570kmでした。
旅行前の130kmは市街地走行で燃費9km/lで計算すると、旅行中の570kmは15km/l位の燃費って言う事になります。
15年乗ってる2000ccだが悪くないよね。
- 31 ：
- >>29
あ！同じですね。こっちも高速をかなり走ってます。
- 32 ：
- 今更ながら購入考えてます。
年式のおすすめなどありますか？前期は中国生産エンジンと聞いていますが、マイナートラブル等もお聞きしたいです
- 33 ：
- うちは初期のD-4だけどトラブルなし。どうやらアタリだったみたい
- 34 ：
- 見た目が全中後期、中身が前後期あって、
中身の後期選らべばトラブル少ないとのこと。
中後期って呼んでる。
エンジンのトラブルって2Lの話だから1.8ならそんなに違いないかも。
- 35 ：
- エンジンは2009年9月までの
1AZ-FSE型 1,998cc 直列4気筒 DOHCの
リーンバーン仕様がハズレ、ストイキ仕様はまだまし。
wikiより
1AZ-FSE
タイプ 直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i (D-4)
排気量 1.998 L
ボア×ストローク 86.0 mm×86.0 mm
圧縮比 9.8 - 10.5
出力・トルク（日本仕様）
(1)112 kW(152 ps)/6,000 rpm 200 N・m(20.4 kg・m)/4,000 rpm（リーンバーン仕様・FF車）
(2)110 kW(150 ps)/6,000 rpm 198 N・m(20.2 kg・m)/4,000 rpm（リーンバーン仕様・4WD車）
(3)114 kW(155 ps)/6,000 rpm 192 N・m(19.6 kg・m)/4,000 rpm（ストイキ仕様）
直接燃料噴射（D-4）仕様。デビュー当初はリーンバーン直噴であったが、後にストイキ直噴仕様に変更されている。
D-4エンジン特有のカーボン堆積によるエンジン不調や、ベルトテンショナー、オルタネータープーリー、インジェクターの不具合はサービスキャンペーンの対象となっている。ノア、ヴォクシーなど 16車種のサービスキャンペーン
- 36 ：
- 回して乗りゃいいんだろ
- 37 ：
- 契約したぜwktk
- 38 ：
- なんでアイシスにしたの？
- 39 ：
- プラグ交換して新東名走れば調子がよくなるよ。
amazon
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07166Y3PG/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
- 40 ：
- >>37
おめでとう！ようこそ！
- 41 ：
- 我が家も契約しました(笑)
ブームきてる？
- 42 ：
- 私も買いました。色々情報交換したいですね
- 43 ：
- エスティマは廃盤から一転新型がでるようですね、アイシスも復帰してほすい
- 44 ：
- アイシスって見た目もっとよくならんの？
- 45 ：
- ルームランプのセット買ったらカーテシ用入ってたけど、この車カーテシないよね？？
- 46 ：
- >>44
特にテールが商用車っぽくてダメだって人がいたな
だがパノラマオープンと助手席のタンブルって点でアイシスにしたわ
- 47 ：
- 助手席のタンブルってどんな時使うの？
- 48 ：
- パノラマオープンにして助手席側に大きい荷物載せたいときだな
他の車にはない半端ない開放感あって便利
- 49 ：
- 日産の問題が解決されそうやな。
お祝いに初日産いってみるかな。
- 50 ：
- >>45
ルームランプ、スイッチの接触が悪くなった感じで、ドアが開いたらランプがつくようにスイッチをセットしても、つかなくなってしまいました。セットでおいくらぐらいでしょうか？
- 51 ：
- >>50
1500円くらいでした。余計なウェッジなどが入っていたので、フロント３つと2列目１つで充分だったと後悔です。
- 52 ：
- >>45
ごめんなさい、勘違いしました。ランプだけのセットを入手されたのですね。
- 53 ：
- >>51
ありがとうございました。私のはスイッチが壊れていそうです。今度取り外してみます。
- 54 ：
- 納車された
コンビニでおにぎり選ぶみたいに適当に選んじゃったけど
けっこういいね
- 55 ：
- シートってみんな白っぽいの？黒っぽいのもある？
- 56 ：
- プラタナは黑かな？
- 57 ：
- ベージュも有りますよ。
- 58 ：
- G-Uセレクションで明るい内装だったな
- 59 ：
- >>55
黒は汚れが目立つよ
- 60 ：
- 意外と白とかシェル色のファブリックのほうが汚れついた時目立つよ
黒にしときゃよかったって思う
- 61 ：
- プラタナに15インチホイール使えますか？冬も終わりというのにスタッドレス用を調達しないといけまそん
- 62 ：
- ノーマルが15インチだから履けるよ
プラタナはインチアップするためにフェンダーがワイドになってるだけだから
- 63 ：
- 15インチ6J+50でいいんですね
ありがとう
- 64 ：
- ガリバーのサイトで中古のアイシス見てたら明らかにおかしい値付けのがあった
2004年式 アイシスL 1.8L 82,000km
車両本体価格（税込） \1,061,640
ガリバーの中古車は全体的に高いけど、どんだけ人気のクルマなんだよ！
- 65 ：
- 明後日納車だぁ(^^)
- 66 ：
- ぼっちで乗るの？
- 67 ：
- >>64
ちなみにうちの2006年式プラタナ2.0 走行13万を買い取り査定してみたら4万～9万円だったわ。
幾らで売る積りなんだろうか？
- 68 ：
- >>67
ディーラーでの見積もり？
- 69 ：
- いや、ネットか。うちもどうしたものかなと
- 70 ：
- >>67
ダメもとで一括サイトに電話かけてみろ
20万にはなるぞ
- 71 ：
- 先日平成24年車1.8の四駆を購入したのですが、vscやtrcが付いているのかわかりません
少し調べてみるとvscオフのスイッチは廃止されたと書いてあったのですが、自分の車には四駆オートのボタンしかみあたりません。
いつからかvsc.trcは標準装備になったという記事もみたのですが、よくわかりません。
調べる方法はないでしょうか？
- 72 ：
- >>71
的外れだったらすまん
装備してたらエンジンONした時に警告灯付くんじゃないの？
ググったら整備モードとかも出てきたけど、トヨタに行って訊くのが良いんじゃない？
- 73 ：
- >>72
レスありがとうございます。今エンジンかけてみましたが、プッシュスタートなので点灯するのが一瞬で分かりづらかったです。
警告灯の場所は点灯しませんでした。
雪の上で走れば大体わかりますが、暖冬で走れなかったものですから、つい質問してしまいました。
- 74 ：
- >>73
プッシュスタートでもACCオンにできるぞ？
- 75 ：
- >>74
はっ！ブレーキを踏まなければ！無知ですみません。
こんな感じでした。
https://i.imgur.com/Gs9fGXv.jpg
- 76 ：
- 2007年から12年、2台のアイシスを乗り継いできましたが、このスレの仲間から外れることになりました。
どちらも中古車でしたが、1台目はカマを掘られてリヤをやられ、2台目は一時停止違反にフロントをやられ、わずか３年でした。
大きさを気にせず乗り回せるちょうど良いサイズと２列目に27インチの自転車も載せられる使い勝手は最高なクルマでした。
子供が２列目シートに漏らして、
座面だけ外して風呂で洗ったのは良い思い出です。
皆さんも末長くアイシスを愛して楽しんでください。
まさかのFMCで復活しないかな、トヨタさん。このサイズは絶対にニーズあると思うんだけど。
- 77 ：
- >>76
次のクルマは何？
- 78 ：
- >>77
背の高い箱型が好きではないので、
エスティマを選びました。
- 79 ：
- >>78
でかいね！
- 80 ：
- 納車しました！
- 81 ：
- >>79
子供二人がでかくなってきたのと、年取った親も一緒に乗せる機会が増えてきたので、このサイズです。
- 82 ：
- 俺もトヨタ派だから
アイシス→エスティマ50系前期→50系後期と乗り継いできた
アイシスやエスティマは車高がノアヴォクアルヴェルほど無いから
高速走行の安定感あっていいよ
- 83 ：
- >>75
なら装備してないんでしょ
標準装備以前のクルマだし
2013年10月2日 - 一部改良および特別仕様車「プラタナ"V-SELECTION・Noir（ノアール）"」・「プラタナ"V-SELECTION・Blanc（ブラン）"」を発売。
VSC&TRCを全車に標準装備する
- 84 ：
- うちはもう子供が巣立っていったので軽へ引越しする予定だが、アイシスから引越すると不便になるやろな。
- 85 ：
- 俺も同じようなことを考えている。
でも、最近の軽って高いよね。
だからシエンタにでもしようと思ってる。
- 86 ：
- >>85
まったく同じ悩みですねw
他にもう1台あるので、片方は軽にしたいが高いので躊躇してます。
それだけ出すなら他に候補はいくらでもあるという事ですよ。
昨日アイシスを洗車したら、まだまだピカピカw
10年くらいマンションの地下駐車場だったので塗装もヘったってないのよね。
- 87 ：
- オイルがやたら減るようになった
- 88 ：
- >>87
という事はオイル交換ではなく、オイルを追加してるっていう事かな？それであればうちと同じやが。
- 89 ：
- 中古でこの前購入しましたが、ナビは8とか9インチは無理そうですか？パナで行けそうなのでオートバックス見に行ったけど、動きモッサモッサでダメだわ。
- 90 ：
- 通常で1DINワイドに収まらんのは無理でしょ。
改造してインパネ削って無理やり付けようにも縦は全く余裕ない。
タブレットがひっついたような飛び出し系のやつは各ほうむぺぇじに適合表ある。
随分前に調べたからどのメーカーか覚えてないけど、適合するのあったよ。
- 91 ：
- 返信ありがとうございます。
パナの9インチのはオートバックスで見てモッサモッサ
アルパインは適合×でした。
2012年 プラタナVセレ 7インチ純正既設。
- 92 ：
- 維持りsage
- 93 ：
- >>89
遅レスだが中古だと安くいけるね。
ただし本体だけだが
- 94 ：
- 自動車税払うたで
もう１年乗るで
- 95 ：
- 中古で買いました！
- 96 ：
- >>95
そら新車じゃ買えないからしゃーない
- 97 ：
- こっちはさすがにもう15年になるので買い替えの検討を始めたが、長年地下駐車場に置いてあった事もあって、外見もきれい。
今度は小さい軽にする予定だが、ガイヤ、アイシスとアイポイントの高い車に20年以上乗ってると、やっぱり乗換えるのを躊躇してしまうね。
- 98 ：
- >>97
ガイアとアイシスって造りにだいぶ差がある？
アイシスに乗り換えて隔世の感あった？
初代イプサムと初代ノアヴォクくらい違うんかな
- 99 ：
- 今のうちにアイシスのシート高を一番下に下げて慣れとくんだな。
前に代車でムーブとワゴンRに乗ったけど、視点は対して変わらんよ。
シビックに乗ったときは視点低すぎて怖かった。
- 100 ：
- た
>>98
買い替えた当初は私的にはかなり違うと思いましたね。
ボディが少し大きくなって取り回しは不便になった。
路面のザラツキをよく拾うようになった。
装備も含め全体的にチープになった。
3列目は狭くなった。3列目から見る社内は結構広かった。
全般的にガイアは上級車的な設定でしたが、アイシスは一般的な車になった印象ですね。
スライドドアで便利にはなりましたけどね。
当時は子供が小さかった事もあり、よく遊びに使ってました。サンルーフ仕様でしたからね。屋根にはレールもあったので自転車キャリアやスキーキャリアも着けてました。
確かに3列目にはエアコンの吹き出し口もあったと思いますよ。
アイシスは実用車になったという感じでしょうか。
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