【SUBARU】3代目(GH/GE)インプレッサ 62【IMPREZA】

TOP カテ一覧スレ一覧 100～終まで 2ch元削除依頼
【SUBARU】NAインプレッサ 57【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
◎●●／RX-7 Part191＼●●◎
新車販売台数ランキング総合スレ 176
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？11
【COROLLA RUMION】カローラ・ルミオンPart17
☆正真正銘の消費者ですがトヨタだけはダメ。★
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ２代目アテンザ Vol.6１【ATENZA】
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 52【FC1,FK7】
【TOYOTA】エスティマ61台目【限定なし】
なんでﾄﾖﾀと提携したﾒｰｶｰが延々と争うの!?(ﾟ∀ﾟ)

1 ：2017/09/13 ～最終レス：2018/09/02: 2007年6月発売の第3世代型インプレッサ(GH/GE)について語るスレです。
　
※オーナー/購入希望者による質問/相談、パーツ等の情報交換がスレの主旨です。
当然ながら｢アンチ｣は居ない・存在しないはずです。

※変なのが来たら大人の対応・スルーを基本に。スルーできない方は同類です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断して下さい。
　
■インプレッサ (5ドア/ハッチバック) 【GH】
　https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451005&getyear=200706
■｢アネシス｣ (4ドア/セダン) 【GE】
　https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451012&getyear=200810
■｢XV｣ (5ドア/クロスオーバー) 【GH】
　https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451013&getyear=201006

■取扱説明書＆クイックガイド (PDF形式)
　<A型> 2007年 6月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im02/index.html
　<B型> 2008年10月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im03/index.html
　<C型> 2009年 9月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im04/index.html
　<D型> 2010年 6月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im05/index.html
　
■STIの話題は、以下のスレへどうぞ。
　SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS135▼IMPREZA
　http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1505140804/
　
■NAインプレッサの話題は、以下のスレでも展開中です。
　【SUBARU】NAインプレッサ 56【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
　http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1492957952/
　
■<前スレ>
【SUBARU】3代目(GH/GE)インプレッサ 61【IMPREZA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1469168272/
2 ：: 【SUBARU】3代目(GH/GE)インプレッサ 60【IMPREZA】
　http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1438478699/
【SUBARU】3代目(GH/GE)インプレッサ 59【IMPREZA】
　http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1409514287/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 58▼IMPREZA
　http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1385185029/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 57▼IMPREZA
　http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1358950620/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 56▼IMPREZA
　http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1335612020/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 55▼IMPREZA
　http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1324564164/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 54▼IMPREZA
　http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1316385363/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 53▼IMPREZA
　http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1310868205/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 52▼IMPREZA
　http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1306671438/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 51▼IMPREZA
　http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1303568913/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 50▼IMPREZA
　http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1301319789/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 49▼IMPREZA
　http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1296886812/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 48▼IMPREZA
　http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1291765349/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 47▼IMPREZA
　http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1286805427/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 46▼IMPREZA
　http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1281433980/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 45▼IMPREZA
　http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1276247696/
3 ：: SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 44▼IMPREZA
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1269833139/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 43▼IMPREZA
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1263302211/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 42▼IMPREZA
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1255765790/
【SUBARU】現行型GH/GEインプレッサ#041【IMPREZA】
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1252241167/
【SUBARU】現行型 GH/GEインプレッサ#40【IMPREZA】
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1250258895/
【SUBARU】GH/GEインプレッサ #038【IMPREZA】 (実質39)
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1246204129/
【SUBARU】GH/GEインプレッサ #038【IMPREZA】
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1242649516/
【SUBARU】GH/GEインプレッサ #037【IMPREZA】
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1239620968/
【SUBARU】現行型 GH/GEインプレッサ #036
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1236260479/
【SUBARU】GH/GEインプレッサ #035【IMPREZA】
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1234096974/
【SUBARU】第三世代型 GH/GEインプレッサ #034
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1230380116/
【SUBARU】第三世代型 GH/GEインプレッサ #033
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1227340905/
【SUBARU】第三世代型 GH/GEインプレッサ #032
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1225214986/
【SUBARU】第三世代型 GH/GEインプレッサ Part.31
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1223637236/
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.30
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1221037606/
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.29
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1218631159/
4 ：: 【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.28
　http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1215346844/
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.27
　http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1212841988/
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.26
　http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1210769431/
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.25
　http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1208784778/
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.24
　http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1206360087/
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.23
　http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1203505877/
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.22
　http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1201416381/
【SUBARU】第三世代型 GHインプレッサ Part.21
　http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1200135714/
【SUBARU】新型 GHインプレッサ Part.20【IMPREZA】
　http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1198166119/
【SUBARU】新型 GHインプレッサ Part.19【IMPREZA】
　http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1195984257/
【SUBARU】新型GHインプレッサ Part.18【IMPREZA】
　http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1193744319/
【SUBARU】新型GHインプレッサ Part.17【IMPREZA】
　http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1191856405/
【SUBARU】新型GHインプレッサ Part.16【IMPREZA】
　http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1189770216/
★新型GHインプレッサ Part.15★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1189006304/
★新型GHインプレッサ Part.14★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1188313326/
★新型GHインプレッサ Part.13★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1187318628/
5 ：: ★新型GHインプレッサ Part.12★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1185959452/
★新型GHインプレッサ Part.11★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1185007849/
★新型ＧＨインプレッサ　Part.10★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1183894905/
★新型GHインプレッサ Part.9★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1183177626/
★新型GHインプレッサ Part.8★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1182484739/
★新型GHインプレッサ　Part7★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1182064600/
★新型GHインプレッサ　Part6★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1181685990/
★新型ＧＨインプレッサ　Part5★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1181399754/
★新型ＧＨインプレッサ　Part4★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1181202604/
★新型ＧＨインプレッサ　Part3★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1181018218/
★新型ＧＨインプレッサその2★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1180389133/
★新型ＧＨインプレッサその１★
　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1179665162/

<<過去スレ - アネシス>>　
【SUBARU】インプレッサアネシス 3【IMPREZA】
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1275051249/
【SUBARU】インプレッサアネシス 2【IMPREZA】
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1245841573/
【SUBARU】インプレッサアネシス【IMPREZA】
　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1223817445/
6 ：: ■公式ニュース <FMC/年次改良/特別仕様車/その他>
2007年 6月　フルモデルチェンジ[A型]
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/07_04_06/07_06_05_01.html
2007年 7月　発売後1週間で月販目標の1.5倍の受注を達成
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/07_04_06/07_06_14.html
2007年11月　特別仕様車｢BEAMS EDITION｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/07_10_12/07_11_14.html
2008年 4月　｢自動車アセスメントグランプリ｣受賞
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/08_04_06/08_04_21.html
2008年 5月　特別仕様車｢15S Comfort Selection｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/08_04_06/08_05_08_04.html
2008年10月　一部改良[B型] 、4ドア｢アネシス｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/08_07_09/08_10_08.html
2009年 4月　特別仕様車｢Comfort Selection II｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_04_06/09_04_16.html
2009年 9月　一部改良[C型] 、5ドア｢1.5i-S｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_09_02_01.html
2010年 6月　一部改良[D型] 、クロスオーバー｢XV｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_06_24.html
2010年12月　特別仕様車｢1.5i-S Limited｣｢2.0i-S Limited｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_12_21_2.html

■純正アクセサリーカタログ【GH/GE】
　http://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Impreza_Acc_gegh.pdf

■STIパフォーマンスパーツ
　【GH】 http://www.sti.jp/parts/impreza5door_gh/
　【GE】 http://www.sti.jp/parts/impreza4door_ge/
7 ：: https://www.youtube.com/watch?v=mmHvrL927Ek

３：３９から始まるＧＨインプ(１．５ＬのＭＴ？)の
華麗な活躍を見てくれよなっ！
8 ：: 貼るならこうだろ
神戸ナンバーはこんな奴ばっかりなのか？
http://youtu.be/mmHvrL927Ek?t=239
9 ：: ■【スバルインプレッサ新型発表】 ※2007年6月時

　新快適スタイル、5ドアパッケージ　http://response.jp/article/2007/06/05/95484.html

　なぜ、4ドアじゃないの?　http://response.jp/article/2007/06/06/95521.html

　3グレード・3エンジンのシンプル体系　http://response.jp/article/2007/06/07/95529.html

　リヤの居住性、大幅アップ　http://response.jp/article/2007/06/07/95530.html

　「S-GT」は「WRX」となにが違うの?　http://response.jp/article/2007/06/07/95554.html

　4ドアセダンはないの?　http://response.jp/article/2007/06/08/95553.html

　商品力強化した1.5リットルエンジン　http://response.jp/article/2007/06/08/95532.html

　気になる2.0リットルターボエンジン　http://response.jp/article/2007/06/08/95533.html

　MT/ATで異なるAWD方式　http://response.jp/article/2007/06/09/95534.html

　運転がうまくなるシャシー　http://response.jp/article/2007/06/11/95535.html

　スポーツワゴンから5ドアハッチへの進化　http://response.jp/article/2007/06/11/95555.html

　スポーティさと機能性をカタチに　http://response.jp/article/2007/06/12/95536.html

　上質な作り込みのベーシックライン　http://response.jp/article/2007/06/12/95537.html

　心配は無用、ラゲッジスペース　http://response.jp/article/2007/06/13/95538.html

10 ：: ■2007年6月～
　インプレッサ新車紹介 [2007.6.5]　http://www.webcg.net/articles/-/10292

　インプレッサ新型車徹底解説 [2007.6.5]　http://autoc-one.jp/subaru/impreza_hatchback/newmodel-68871/

　インプレッサ発表会 [2007.6.5]　http://autoc-one.jp/subaru/impreza_hatchback/launch-126608/

　インプレッサ新車紹介 [2007.6]　http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/SUBARU/IMPREZA_01/index.html

　インプレッサ 15S(4WD/4AT)／20S(4WD/4AT)／S-GT(4WD/4AT) [2007.6.21]　http://autoc-one.jp/subaru/impreza/report-36252/

　インプレッサ 15S(4WD/4AT)／20S(4WD/4AT)／S-GT(4WD/4AT) 【短評】 [2007.6.24]　http://www.webcg.net/articles/-/10189

　インプレッサ 15S(FF/4AT)／20S(4WD/4AT) 【短評】 [2007.6.27]　http://www.webcg.net/articles/-/10177

　インプレッサ S-GT(4WD/4AT) 【短評】 [2007.6.28]　http://www.webcg.net/articles/-/10170

　インプレッサ S-GT(4WD/5MT＆4AT) 試乗 [2007.7]　http://www.goo-net.com/car_info/impression/SUBARU/IMPREZA_03/index.html

　インプレッサ 15S(FF/4AT) [2007.7.21]　http://www.motordays.com/newcar/articles/impreza_subaru_20070721/

　インプレッサ新車TV紹介 [2007.7.23]　http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/23/index.html

　インプレッサ S-GT(AWD/5MT) [2007.8]　http://www.jdm-option.com/archives/trialride/07_08/impreza.html

　インプレッサ 15S(FF/4AT) 【ブリーフテスト】 [2007.8.9]　http://www.webcg.net/articles/-/10009

　インプレッサ S-GT(4WD/5MT) 【ブリーフテスト】 [2007.9.3]　http://www.webcg.net/articles/-/9830

　インプレッサ BEAMS EDITION 発表会 [2007.11.14]　http://autoc-one.jp/subaru/impreza_hatchback/launch-114340/
11 ：: ■2008年10月～　
　「インプレッサ」を一部改良 [2008.10.08]　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081008_37894.html

　インプレッサアネシス 2.0i(FF/4AT) [2008/11/5]　http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20090601-20100147-carview/

　インプレッサアネシス 2.0i-S(FF/4AT)【試乗速報】 [2008.10.24]　http://www.webcg.net/articles/-/7861

　インプレッサアネシス 2.0i(FF/4AT) [2008/11/14]　http://www.corism.com/review/subaru/454.html

　インプレッサアネシス 2.0i-S [2008.11.28]　http://autoc-one.jp/subaru/impreza_anesis/report-4462/

　インプレッサアネシス 2.0i-S [2008.11.30]　http://allabout.co.jp/gm/gc/193333/

　インプレッサアネシス 2.0i-S(FF/4AT)【ブリーフテスト】 [2008.12.10]　http://www.webcg.net/articles/-/7671

■2009年9月～
　「インプレッサ」を一部改良 [2009.9.2]　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090902_312124.html

■2010年6月～
　「インプレッサ」を一部改良 [2010.6.24]　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100624_376184.html

　インプレッサXV [2010.6.24]　http://autoc-one.jp/newmodel/547075/

　インプレッサXV [2010.6.28]　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100628_376534.html

　インプレッサXV（FF/4AT）【短評】 [2010.8.6]　http://www.webcg.net/articles/-/5432

　インプレッサXV [2010.9.6]　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100906_389484.html

　インプレッサXV [2010.9.13]　http://autoc-one.jp/subaru/impreza_xv/report-597440/
12 ：: すげ
13 ：: スレ立て乙です
14 ：: https://dotup.org/uploda/dotup.org1366528.jpg
町の整備工場からの感謝祭的なDM
水平対向ってオイル何でもOKですか？
15 ：: 昔は100%化学合成油は滲みやすいって噂があったな。
俺は安オイルを短距離で交換派だったからわからんけどw
16 ：: 5w-30ならなんでも良いと思う
17 ：: レプソルのエリートブリオ5w-30入れてます
18 ：: 寂れとるね
19 ：: GH2に不等長エキマニは有りますか？
20 ：: アネシスをターボ化した。
21 ：: >>20
マニアだね、86/BRZのターボ化キットとか流用したの？
それともGH8とエンジン取っかえ？
22 ：: 初代～3代目までのインプはマジで見かけなくなったなぁ
もっぱら見かけるのは4代目以降ばかりだわ
年数が経つと仕方ないことだが寂しいな
23 ：: そう？北関東の田舎だからノーマルの3代目もよく見かけるよ、とは言ってもGRBの方が多いけどさw
初代と2代目はもう一般の人は乗ってない、いかにも弄ってそうな車はチラホラ見かける程度。
24 ：: 「スバル無資格検査、30年以上前からか　社長が認める」
日経等の記事がたくさん出てるね
今走ってる車ほとんど全部じゃん
こりゃマジでスバル潰れたりして… 俺のGH3ﾀﾝ… orz
25 ：: 2008年式のGH8
ナビなし、6万キロで車検2年付き90万は買い？
26 ：: >>24
現ユーザー的には、車に問題があったわけじゃないしディーラーで形だけの検査を受けて終了じゃない。

メーカーとしては社会的ペナルティや一時操業停止とかはあるかもしれんが。
27 ：: >>25
ナビ無しくらいで安すぎて心配と思って相場見てみたら、最近は安くなっているね。
ナビ有りでも似たような値段あるんじゃない？

現車見て問題なければ、あと下回りのサビ具合とか。
あとリアサスが抜けやすいかな、リヤの車高が下がっていたり大きめの段差でガツンときたらアウトだね。
28 ：: GH8って結構いい値段で売ってるんだなぁ
GH8手放そうとしてるんだが
29 ：: うちのGH8は売れば100万以上になるっていわれたよ

30 ：: 俺は車検時に乗り換えの話したら下取り30万位だとさ。
まだ6万キロだし乗り続ける
31 ：: GH8MT15.5万km
ラジエターアッパーに亀裂でお漏らししたでござる
32 ：: >>21

GH8エンジンを入れました。
33 ：: >>32
マジすごいわ！
一見ドジでノロマな亀アネシスかと思ったら
エンジンスワップしたターボアネシスなんて胸熱だ
34 ：: まさに羊の皮
35 ：: 7年目ではじめて気がついたけど後ろのハッチのとこに鍵閉めるボタンついてたんだな
今まで後ろ開けたら運転席か助手席のとこので閉めてたわ
36 ：: ドジでノロマなのかうちのレサオ君・・・（涙目
37 ：: ちなみにエンジンを乗せ換えたりするとディーラーでは見てもらえなくなるって言うようなことを聞いたのですが、
実際どうなんですか？
あとどれぐらい費用は掛かりましたか？
38 ：: >>37
頼めば整備はしてくれるかもしれないが
純正と違うエンジンをスワップしてしまったら
さすがに保証はしてくれないのでは？
最終的には自己責任でしょ
39 ：: >>38
保障は切れると思うのですが、例えばタイベル交換だとか仮にディーラーで頼む場合も門前払いとか気になります。
後はウォーターポンプが去年リコール来てましたが、そういう場合だと無料じゃなくなるとしても一切手を付けられなくなるのか等気になりまして。
40 ：: 値段は？
入手先は？まさかの新品？
41 ：: >>39
心配なら最寄りのディーラーで聞けばよい
そんなの各地のディーラー個別の判断でしょう
42 ：: 板金出してた間は代車の初代イストで、タバコ臭いこと以外はまぁイストも乗りやすいかなって思ったけど、
返ってきたGH8に乗ると感動する
本当にいい車だって思う
43 ：: プローバのアクセスポート買ったわ
アップデータもう消えてるのな
44 ：: ところでアイフォン8と10って、なんで同時に出たの？
45 ：: もし買い替えるなら中古のGP/GJあたりかな
4WDのMTなんて入手できるかしら…
46 ：: 今アネシス1.5Lの４WDに乗っているのですが、排気量の違いって２Lに変えるとどれぐらい体感できる物でしょうか？
最初の車なので他の車がどうと言う事は分かりません。
ただ坂道や赤信号からの加速を考えると、そこまで乗ってはいないですが少し遅いとは思います。
ターボも気になるのですが、同乗者が乗る事が多くシートに食いつくような加速の必要性は悩みます。
47 ：: >>46
とりあえず2Lのインプレッサでも試乗してくるのが早いと思うよ。
体感は人それぞれだし。
48 ：: >>46
「シートに食いつく加速」なんて心配するなら
STIしか選択肢はありません
迷わずSTIを買いましょう
49 ：: 個人的には街中では2Lも2Lターボもほとんど同じだと思ってる
高速は違い出てくるけど、NAの回転数とほぼ一致した加速感は悪くない
50 ：: ＮＡのインプなんかやめとけ
遅いし燃費悪いし割高だし

同じクラスなら
ヴィッツとかフィットの方が優秀
51 ：: この「しっとり」した乗り味がホントに良いわ
52 ：: >>50
クラスちゃいますよ
53 ：: 46です
＞＞47
やはりアネシスでは無くても試乗した方が確実そうですね。
ただディーラーで試乗するとすると、セダンの２リッターインプを探さないといけないですね。

＞＞48
すみませんちゃんと書かなかったですね。
同乗者がいるために加速時にシートに食い込むような加速はあってもあまり使えないかなと言う意味でした。
ただそんなに急に加速しなければ問題ないのかもしれませんが、高校時代にGC８の横に乗せてもらった事があり、無くても良いけどあったらどうなるのかと言う具合です。

＞＞49
自分も回転数と同じように進んでくれるのが好きです。
車種が違いますがレガシィの横に乗せてもらったときには２０００か２５００ぐらいの回転数から一気に加速するような感じがあって、運転手の問題だとは思いますが頭揺れまくりで酔いました。

＞＞50
確かに車種にこだわりが無かったら問題ないのかもしれません。
連れの父親がヴィッツに乗っているのですが、連れ曰くエンジンがうるさいとの事でした。
その点私のアネシスはそこまでうるさくないとの事でした。
そして何より気持ち悪がられるかもしれませんが、免許を取った理由がインプレッサに乗りたいからという理由でした。
当時はWRX等に目が行っていたのですが、同乗者が居るようになったのでそこまでブイブイ言わないでかといって遅すぎずと言うのを探していました。
ただ今回は急ぎ車が必要になったので、数が限られた中から妥当なのを選んだ結果こうなりました。
ハッチバックのインプも横に居たのですが、色味などを見てアネシスにしました。
54 ：: >>53
BE5からの乗換だけど、GH8のEJ20は確かにドッカンターボが抑えられてるね
BE5は2000回転くらいから一段目のターボはいるけど、それより下はスッカスカだから、かなり走りにくい
55 ：: GH8Dだけど街乗りでももっと下のトルクなくてもいいな
むしろ下のトルクない方が盛り上がる感じがするから好きだ
56 ：: >>53
アネシスにスーパーチャージャー付ければ解決だな
低回転から元気に走れる
57 ：: ターボにしろSCにしろブレーキとか足回りのバランスが悪くなるから素人の後付けはおすすめできない
あと整備もディーラーじゃ断られるだろうな
58 ：: >>53
49だが、GH8購入してみて、理想は2500のNAだったかなって思ってる(まぁインプレッサには無いが)
街中でいきなりかかるターボは使いにくいかな
ただこのGHのインプレッサは本当にいい車だ
59 ：: >>53
車に何を求めているの？
1.移動手段
2.快適性
3.スポーツ走行
4.サーキット走行
etc

多分2と3の間位を狙っていると思うけど、1.5LクラスのNAでも、高回転まで回してパワー絞り出すような走りすれば、十分スポーツ走行出来る。ただ、無闇にパワー(&トルク)で加速を味わうのはスポーツでも何でも無いし、危険です。
ターボは楽だけど、NAでフルスロットル気味の加速でも同乗者に加速感を与えないようなアクセルワーク、スムーズな減速を出来る右足を鍛えてから排気量UPしないと運転は上手なりません。

因み私は元DC2乗りで、年柄GH8 に落ち着いてます。ゆったり楽な車ですが、ハッキリ言ってこのトルクは必要ないし、NAの高回転まで回す乗り方のが楽しいです。
60 ：: >>59
高速道路を快適に一晩で600km帰省、クルコンで流しつつ登り坂で遅いグループに差し掛かるところで後ろから追い越し車がくる面倒な状況もターボなら軽々クリア。
雪山へ遊びに行くにも登り坂を快適ドライブ。
少数派かもしれませんがターボだとこんな状況も快適に走れるのが良いです、ターボ馬力スポーツは安直過ぎると思います。

あとターボは急にトルク掛かるからって人は、もう少しターボ慣れ(程良い加速ができる回転数をキープって意味)した方がいいですよ。
ATだと難しい？
61 ：: >>59
> ターボは楽だけど、NAでフルスロットル気味の加速でも同乗者に加速感を与えないようなアクセルワーク、スムーズな減速を出来る右足を鍛えてから排気量UPしないと運転は上手なりません。

個人的にはNAで育ってきた人の方が、ターボの必要なトルクを必要な時だけ使うって事に馴染めていないと感じています。

ターボは街乗りの時は特に過給圧を常に意識する必要があるので(正圧負圧を加速より一呼吸早く調整)、NAな人にはかなりストレスではないでしょうか？
62 ：: >>60 のように『色々と要望を満たして楽に使いたい！』
となると現行フォレのターボが最適解になるかもな
でもマニュアルが無いので買い替え候補から外れてる
63 ：: 非力なEJ18のNAブン回してたから
EJ20ターボになった分すげー余裕になって楽だわあ
64 ：: ここ1番の加速に拘る人はターボを買いましょうでOK？
65 ：: >>64
その理解がNA派な感じだな。
ちょっとした加速でもターボの旨みはあるよ、ただしMTならw
66 ：: 46です

今考えていたのはアネシスのグレードで２リッターがあるのでそれに乗せ換えとか考えたりしていました。
そこでターボのお話があったのでどのようなものなのだろうと言う事で質問しました。
どちらにしてもエンジン以外でもグレードによって違いあるので、２リッターアネシスに乗り換えたほうが早いのかもしれません（汗

四駆でＡＴなので尚の事重く、出来ることならアクセル開度をそこまで開けなくても進みたいと言う気持ちがありました。
勿論開度を上げて楽しむのも好きです。

車に求めているのは快適性とスポーツの間ですね。
かといって法定速度６０を９０で飛ばしたいとか思う事もあまりないですし、どこまでをスポーツ走行と思えばいいかによるのかもしれません。

１０年ペーパーでようやく車を購入したので、ＭＴでは無くＡＴにしてしまいましたが、ＭＴ楽しそうですよね。
ＡＴの今でもパドルシフト付けている方が居たのでつけてみたいぐらいです（汗
67 ：: パドルってディーラーでやってくれる？
68 ：: >>59
> 因み私は元DC2乗りで、年柄GH8 に落ち着いてます。ゆったり楽な車ですが、ハッキリ言ってこのトルクは必要ないし、NAの高回転まで回す乗り方のが楽しいです。
私も元DC2Rで、GH8（MT）に乗り換えました。たしかに都内だとこのトルクは必要ないですね。
もっともEJ20はショートストローク型なので高回転型エンジン（8000がレブ）です。回せば回ります。

>>61
>ターボは街乗りの時は特に過給圧を常に意識する必要があるので(正圧負圧を加速より一呼吸早く調整)、NAな人にはかなりストレスではないでしょうか？
私はNAだった人ですが乗り換え時にストレスはなかったです。GH8のEJ20は圧縮比9.4と高めで普通のNAと比べても遜色ありません。
この圧縮比の恩恵でブースト掛かってなくてもそれなりにトルクがあるので、ターボ車なのに燃費が意外にいい要因になっています。
加速についてですが、確かに3500回転付近までの加速はDC2Rに比べてモッサリしていました。
逆に3500回転以上を超えるとブーストが掛かって8000回転まで一気に加速してくれます。ただ、この低回転時のもたつきはターボラグ問題よりも、
フライホイールが10Kgと重い事や、純正VOBのブーストが抜ける仕様（タービンに優しい仕様）が大きな原因でしょう。
ちなみにDC2Rのフライホイールは純正で7Kg程度と軽量、かつ純正でクロスミッションなので、余計に差を感じてしまいます。
69 ：: >>65
昔はEG6シビック・SF5フォレターボ乗ってて、今はGH3
特にNA派では無いけど、ターボの加速感は中毒性あるから
個人的には病みつきになると怖いなと思う
70 ：: >>66

GD2(FF)1.5L→GH6(FF)2.0Lで、両方ともAT。
運転はだいぶ楽になった気がする。
横幅でかくなったけど慣れた。
タイヤが太くなったせいかハンドルが重たくなった気がする。
安定感は上がった気がする。
あと、さらに燃費が悪くなった、、、

ど素人の見解だけど、乗り換えてからの感想。
71 ：: ディーラーでパドルシフトを付けてもらった。
72 ：: >>67
パドルシフトの取り付けだったらみんからのアネシスの所に書かれていました。
73 ：: いつかパドル付けようと思ってたけど結局付けてないなぁ
ディーラーでいくらでやってもらえるの？
74 ：: >>73
ネットのエクシーガやフォレスター情報だと
部品が2万円より少し上くらい
工賃が9千円くらい
まず最寄りのディーラーに相談するのがモアベターよ
75 ：: GRBの前期グリルを付けたいのですが、ステー等無くてもポン付けできますか？
76 ：: >>75
ポンです
77 ：: グリル付け替えるならついでにクリップも新品交換しておいた方が良いよ
78 ：: グリル自分で付け替えたけど、クリップは案の定割れたわ
あとネジが短すぎだったから、長いタイプのものを買ってきて使ったよ
79 ：: GRB買ったんでGH8からパーツ移植しようとしたらエンジンチェックランプ点灯
手離すと決まったら壊れるよなぁｗ
80 ：: 5月末頃に、助手席側エアバッグのリコールで機能停止にしてもらい、部品待ち
で、そろそろ半年経過するんだが、なんの音沙汰もない

あとどのくらい待てばいいの？
ほかの人はどの位待ってる？
81 ：: >>80
同じくらいの時期に機能停止してきて先週末に部品入荷の案内が郵送されて来た
時間がかかるらしく預かりになると言われた
代車が空いてる時ならいつでもいいらしが例の無資格検査のリコールがそろそろだから早めに行こうと思ってる
82 ：: >>81
うらやましい！
けど、預かりになってしまうんですか
やっぱり新車でグレードの高いやつ買った人から交換なんだろうか、、、と邪推してしまう

とはいえ、よかったですね、目処ついて
83 ：: >>80
昨日エアバッグ交換されて納車だったわ
84 ：: 助手席エアバッグを停止して約1年
何も連絡来ないわ
まさか忘れられてたりして…
85 ：: 去年の12月初旬に機能停止して、今月頭に修理完了でした。@北海道
86 ：: >>85
作業は預かりでしたか？
87 ：: >>85 どちらも3時間くらいでしたので、待ち時間に試乗車に乗せてもらいました。
88 ：: >>86 でした。m(_ _)m
89 ：: エアバックの入荷待ちで１年くらい連絡こない
やっぱり中古車の人は後回しかね？
90 ：: ちょうど一年待って案内来たぞ
だが引っ越したから遠いんだよなぁ
91 ：: >>89
自分は新車組ですが1年経過ですよ
ホントまいっちんぐですよ(´・ω・`)
92 ：: >>91
中古組だが10月に部品来たんで、作業してもらった。ディーラーの力関係かな
ちなみにイルカディーラーです
93 ：: 一年待ちとかあるのか～
こりゃ、リコール対応が先か手放すのが先かのチキンレース状態だ

買い替える予定は予算的にも考えてないからひたすら待機だけど
94 ：: エアバックの件ですが、自分はまだ機能停止自体お願いしていない状態なのですが、
先月ぐらいにディーラーに確認の電話を入れたところ、機能停止されていない人だと一年程かかると言われました。
今からしても恐らく半年後になると言う事も言われた気がします。
95 ：: どなたかフレキシブルサポートリヤ装着されてる方いたらインプレお願いします
96 ：: 他パーツと一緒につけたからわからないw、構造的には縦への突き上げのみ緩和するんだろうけど。
97 ：: >>95
ネットを見ると「効果あった！」という人もいるけど
一般人だとプラシーボ止まりかもせれませんね…
まあ、付けたい時に付けるべきでしょう
98 ：: STIのジュラコンシフトノブ付けてる方いますか？
通販で買って自分で付けようかと思ってるけど不安で…
ノブとブーツを上手に付け外しして
クルクル回らないようにキチンと固定できるのか…
99 ：: >>98
付けるの簡単楽勝だよ。
先にネジ部分を締めてから最後にシフトブーツとシフトノブをパチンと。
STIのシフトノブ結構いいよ。前に乗っていたGC8から１０年位使っているぐらい。
100 ：: >>98
自分で付けたけど簡単だよ

100～のスレッドの続きを読む

【W205】メルセデス・ベンツCクラス95【S205】
【HONDA】2代目フリード・フリード＋総合スレ46
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 26台目【GSR・RS】
マツダ車はなぜ高級感・高品質・低価格なのか？
【SUBARU】3代目スバルXV Part51【エックスブイ】
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ205【LEGACY】
【スズキ】4代目スイフト #22【ZC13S/43S/53S/83S】
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #17【ZC33S】
【TOYOTA】ハイラックス Part.24
【TOYOTA】ポルテ＆スペイド 35 【porte/spade】
--------------------
【フジ月9】監察医朝顔 6輪目【上野樹里】
【平成】40歳を過ぎても結婚できない男にありがちな事【ジャンプ】 55
不正選挙でもしないと自民党が勝つ訳ないんだが2
【日刊スポ】本命は春日部共栄！花咲徳栄Ｖ５なるか／埼玉展望
Sony α7 Series Part155
【芸能】稲垣と共演拒否のマツコ・デラックスとその事務所、N国・立花代表を訴える準備を開始！★3
【夏フェス】国内音楽FES総合【２０１３】
佐倉綾音ファンクラブ
【相続】大東建託オーナー会　7【農地】
根谷美智子さんが大好きです。Part14
【アンチ用】ロシアン佐藤 Part.16【お前なんなの？】
【気象庁】今夏の日本の異常気象 “温暖化の影響確実と証明”［12/07］
【　三　】巨乳のファッション 25着目
【米国】「市民権取得時に性犯罪を隠ぺい」～60代の韓人（コリアン）捕まる[05/20]
【マギレコ】マギアレコード魔法少女まどか☆マギカ外伝 971週目
【Level 5】妖怪ウォッチワールド Part20【ガンホー】
【きょう良かったこと】(^^)/【３つ書こっ！】
【東電】冬のボーナス平均３７万【許せない】
TF非正規アイテム専用スレッド PART52
【名無し奥も○○奥も】気楽に井戸端会議 8740【みんな来い】
TOP カテ一覧スレ一覧 100～終まで 2ch元削除依頼