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- 1 ：2020/03/02 〜 最終レス ：2020/04/05
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part79【コンパクトSUV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580119274/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- ＜私設避難所＞
荒れてたりスレが機能してないときは気分転換に雑談・避難所スレへ↓
のんびり雑談・避難所スレ Part.2
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
見えないときは避難所板よりどうぞ http://jbbs.shitaraba.net/auto/7564/
＜関連リンク＞
だから、C-HR。(リンク切れ)：http://toyota.jp/c-hr/cp/dakara/
偏愛C-HR(リンク切れ)：http://toyota.jp/c-hr/cp/hen-ai/
3Dシミュレーター：https://toyota.jp/c-hr/style/3d/index.html
http://toyota.jp/c-hr/style/3d/iphone4/index.html
よくある質問：http://toyota.jp/faq/car/each-model/c-hr/?padid=ag341_from_chr_req_faq
取扱説明書（2016〜HV）：http://toyota.jp/pages/contents/c-hr/001_p_001/pdf/spec/c-hr_hybrid_201612.pdf
取扱説明書（2016〜ターボ）：http://toyota.jp/pages/contents/c-hr/001_p_001/pdf/spec/c-hr_201612.pdf
取扱説明書（2016〜DOPナビ）：http://toyota.jp/dop/navi/manual/
モデリスタ | C-HR用製品：https://www.modellista.co.jp/product/c-hr/
TRD | C-HR用製品：http://trdparts.jp/c-hr/index.html
＜役に立つかも知れない品番メモ＞
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1504142823/2
＜関連動画：インプレッション編＞
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1504142823/3
＜関連動画：安全・走行性能編＞
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1504142823/4
＜関連動画：スタイル編＞
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1504142823/5
- 3 ：
- ＜注意事項＞
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、以下の対策をおすすめします。
・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です。
・2ch専用ブラウザを導入して、NG機能やID、「必死チェッカーもどき」等でどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう。
・仲間なのか、自演なのか、なぜだかどうしても相手をしたがる人はいるので、NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう。
・ワンパターンで似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう。
・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です。
・イライラするときは無理に書き込まずに避難所でのんびりしましょう。
トヨタ・C-HRが嫌いな人たちに多い4つの誤解
https://goo.to/article/267285
新車｢C-HR｣がこれまでのトヨタ車と違う理由
「たくさん売るというよりも、好きな人は好き、嫌いな人は嫌いという車。本当に気にいってくれる人を重視して造った」
https://toyokeizai.net/articles/-/149724?page=2
好き嫌いが別れるのは、上記の通りトヨタの狙い通りです。
わざわざ文句を書き込んで話題を提供し、注目を集めるのはトヨタの思惑通りでしかありません。
自分で立てたアンチスレが盛り上がらないだけかもしれませんが
本当に嫌いな人は、このスレ毎無視するのが正解です。
＝＝＝テンプレここまで。以降はテンプレではありません。＝＝＝
- 4 ：
- あれ？ もしや、コロナ・ショックの今なら、新車も安いのか？ 今の社会状況、車とか売れんやろｗ
- 5 ：
- ほい、次スレあげ
- 6 ：
- もう80か
- 7 ：
- 1乙！
- 8 ：
- むしろ部品不足で生産台数減って値引きも渋くなるんじゃないか
- 9 ：
- 乙あり
初期納車組だけど、初回車検だねえ
- 10 ：
- 先月納車。
80も読むの大変だから、誰かユーザーに有用な情報だけまとめてくれないかな。
- 11 ：
- GR昨日納車。
同じくユーザーの皆さん
情報共有宜しくお願いします(__)
- 12 ：
- 車幅1695→1795で苦労しそうなのでそこがネック・・・
- 13 ：
- 以前FITでC-HRに乗り換えたけど大きさや取り回しの違いで苦労はしなかった、PVMの画面とクルマの動きに慣れるとむしろ楽
コンパクトカーもPVM無かったら死角はけっこう広いんだよね
- 14 ：
- たった10センチって思うけど乗ると意外に助手席ドアまで遠く見えるよね
- 15 ：
- >>13
助かる
PVMは必要なんかなと思ってたがつけても良さそうだ。
あとは駐車場だわw
幅2200しかないけどw
- 16 ：
- 1700→1800は別にすぐ慣れるよ、問題は1850から。
これでＬＯＶＥホが買えない。
- 17 ：
- UXの下位互換なのにあんまり比較されないな
あっちは小金持ちの主婦カーでこっちはオッサンがメインだから購入層も違うからかねえ
- 18 ：
- イライラして運転してるやつハイブリッドにすればいいのにな
そうすれば燃費伸ばす運転が身につくのに
無駄に吹かしたり、信号待ちでエンジンかけっぱでどんだけ燃費が落ちるのか分かるようになる
- 19 ：
- DQNやヤンキーは爆音が好きだからな
- 20 ：
- ヤンキーより普通のリーマンくせーのがストレスためてキチガイになってる感じする
- 21 ：
- >>17
おっさんだけどUX乗ってますがなにか？
- 22 ：
- 何故UXなんか買うの？？
ベンツのAクラスみたいだな。
- 23 ：
- >>21
おっさんUXは無理くり背伸び感が痛い
- 24 ：
- なんの背伸びもしてないんだけど。都内だからデカイのは駐車場の関係でパスだし。
- 25 ：
- 見栄っ張りババア御用達のUXか
- 26 ：
- C-HRで高級車って周りの友達に言われるんだけどｗ
- 27 ：
- 今時の若いやつは300万の車すら買えないからな
ローンすら通らない
- 28 ：
- >>27
200万円くらいなら残クレは通るでしょ
- 29 ：
- 残クレは収入さえあれば何でも通りそう
- 30 ：
- 五味さんGRの足回りは絶賛してたね、でも１．２ターボがパワー不足なのは指摘 やはりHVが無難か
- 31 ：
- ゴミさんは、ガソリンターボGRは、パワーが無いって言ってたね
- 32 ：
- >>26 オレも、ＧＲでそれ的なこと言われたけど、顔つき目つきがバリっと主張強いからだと思う。
ハッキリ言って、高級感はないし価格からすれば足りない。前期のヌボーっとした顔つきなら、３００万ちょいは明らかに高く感じる気が。
- 33 ：
- 高級感は全くないしそもそも高級車ではない
内装もインパネの菱形にボタン密集してる所や全体的にピアノブラック多用なのも安っぽい
でもGRは良いと思うよ
若くて爽やかな子が乗ってる分には
- 34 ：
- アラサーでGRです。
エモレッド
- 35 ：
- このスレのみんな、C-HRでよかったね。
他のTOYOTA車と比べてもコストバフォ抜群だと。
カローラとは素性同じなんたろうけれど、それでも。
うまく装備すれば文句はない。
- 36 ：
- >>25
残念ながらレクサスで一番売れてるんだけどな。お前には無理だろうがw
- 37 ：
- GRの赤黒がすごくかっこよく感じて欲しくなってたけど、
近所の家に納車されてて買いづらくなった
無難に白にするか
- 38 ：
- >>36
ここはC-HRの情報交換スレ
他車種の人がドヤる場所じゃない
みっともないのでやめなさい
- 39 ：
- >>37
白の方が多くない？GRは知らんけど
- 40 ：
- そもそもGRを見ない
- 41 ：
- GRの白黒買ったよん。
納車どれくらいかかんのかな？
- 42 ：
- 今コンビニに並んでるカー雑誌に
C-HR GRMN 掲載されてるぞ
GR SPORTとのエクステリアの違いは
左右下部の黒ガードがないこと
ヤリスGRと同じエンジン搭載
2020年末発売予定
- 43 ：
- >>42
マジかそれ
尚更GR SPORTが恥ずかしくなるな
- 44 ：
- でもきっとサイド2ドアになるんでそ？
- 45 ：
- 差別化でＧＲいいけど
別にかっこよくはないよね
- 46 ：
- ソースがカー雑誌ｗ
- 47 ：
- 某妄想カー雑誌の情報じゃどうなんだか
ホンダ車にはすぐタイプRがーって言ってるし
トヨタ車には最近なんでもGRMNがー言うてる気がする
- 48 ：
- >>42
値段400オーバーなるやん
買えません
- 49 ：
- スポーツ走行するぞと気負ってGRスポーツ買ったわけでなく、普段使いでの乗り心地や楽しさがノーマルを上回ってる点や
安価なのにちょっとした特別感まであるとてもお買い得なモデルだと思う
五味さんも全グレードこの足回りにすべきと言ってたけど C-HR GRの足回りはほんと良いよ
- 50 ：
- 前期のザックス仕様が一番だろ、シーケンシャルウインカーも有って高級感が違うから
- 51 ：
- >>50
ツブツブLED乙w
- 52 ：
- ツブツブのとそうじゃないのと画像くれ
- 53 ：
- 高級車に付いてるからいいのであってこんなチープな車に付いてても見窄らしいだけだろ
NBOXみて高級って思えるか？それと同じ
- 54 ：
- 17ホイール、ブラック/ナチュラルに換えました。
カーブ性能は若干落ちた。
が普段の悪路の市街地ではやはり楽。
私の場合、これで正解つかまえたようだ。
ホイールデザインも気に入ったし。
- 55 ：
- >>34
いいなあ
レッドGRかっこよさそう
GRエンブレムが見えないから気づかれないかなとかしょーもないこと考えてしまうがw
- 56 ：
- >>42
雑誌名は「ベストカー」
- 57 ：
- 別に高級車でって別けでもないよ。トラックなんかで
やってたこと。
- 58 ：
- ベストカーの小型SUV比較でもC-HRGRが一番になってるじゃない CX-30より上だってさ
- 59 ：
- デコトラ→海外メーカー→C-HR
デコトラ→C-HR
海外メーカー挟まなかったらお前ら絶対否定してたろ
- 60 ：
- >>58
CX-30とかだれが買うん？マツダは大失敗。ダサいフロントグリルで共通化。車種名意味不明（デミオ→MAZDA2とかCX-3→CX-30とか）
- 61 ：
- まあC-HRGRの長方形グリルがカッコいいかといえばそうでもないけどな。。。
- 62 ：
- >>54 ホイール、CRS131かな？ やっぱＣＨＲは、絶対にマルチスポーク・デザイン似合うよなあ〜
１７なら、小さくなる分ワイトレ入れてグバッと張り出したら？ ホイールってより、タイヤ部分のワイルド感を主張することでＳＵＶらしいカッコ良さゲット。
最近改めて思うけど、前期１８インチホイールのデザイン、極めて秀逸だね。デザイン自体より、あの独特のエグみが車体とのマッチング抜群だもの。
そういう意味では、ＧＲのホイールデザインはちょっと物足りないね、プリウスＧＲと共用だしｗ
- 63 ：
- >>49
前期ザックス製の次にGRの足回りか
なる程
- 64 ：
- そろそろノーマルタイヤ変えてる人も多いと思うけど、お勧めある？
ちなhv-gのポテンザ。
- 65 ：
- ポテンザで十分すぎる
- 66 ：
- GRのアドバンフレバってどの程度の
タイヤ？乗り心地はいいけど。
- 67 ：
- >>65
三年のってすり減ってきたから、違うのも検討してるんよ
- 68 ：
- 我々トヨタ勢はもちろんKIAを応援するニダよ！！
http://www.worldcarawards.com/files/2020_WCA_TOP_THREE_FINALISTS.pdf
- 69 ：
- トーヨーのプロクセスてどうかな？
コスパ良さそうなんだけど
- 70 ：
- >>62
18純正ホイールが車体とのマッチングいいのは同感。直進安定性もいい。
でも私にはタイヤが重すぎた。
特に路面の段差で。
10本支柱の細いエコホイール。
だいぶ品行方正に。笑
- 71 ：
- GR乗りの方に質問。
4枚ともドアウイングスイッチってピアノブラックみたいな感じですか？
- 72 ：
- >>67
コスパ重視でNH100か乗り心地アップでレグノか
- 73 ：
- 今、福島から東京まで250km走って帰ってきたが、燃費が32.4km/Lだった。
ホント、ガソリン代がかからなくて助かります。
ちなみに行きは27.6km/Lでした。
行きは途中から上りで、帰りは下りだからな。
- 74 ：
- 燃費のいい運転は安全運転に繋がるからな
- 75 ：
- https://youtu.be/fFZFOUdCsYw
- 76 ：
- >>73
燃費良すぎやない？
遠出するとこんなに伸びるの！？
- 77 ：
- >>76
32kmまではいかないけど、高速でクルコン使って８０kmほど走ったら29km/Lは行くね 燃費出したいならクルコンが良い
なぜクルーズコントロールが良くなるかは、わかりません
https://i.imgur.com/3njMyDv.jpg
- 78 ：
- クルコン使うと寝ちゃうんだよね。。、
- 79 ：
- >>78
寝るな！死ぬぞ！
- 80 ：
- T-Connectアプリ見てると、俺の場合は平均車速が27km/h超えたあたりで燃費が32km/L超える傾向があるわ（街乗り）
信号待ちが多いと一気に20km/Lまで落ちる
- 81 ：
- >>76
自宅付近の短距離走行だと、18〜22km/Lくらいだが、郊外の流れてる一般道を
40〜70km/Lくらいで巡航してると、25〜30km/Lくらい出る。
- 82 ：
- >>77
人間の足は無意識に微妙にアクセルのオンオフをしたり、段差とかでアクセルが
わずかにオンオフしたりするが、クルコンだと、この人為的な微妙なアクセル操作が
無くなるので、燃費がよくなると言われてるな。
レーダークルコンだと、前走車が急加速急減速するタイプだと無駄な加減速が
多くなって、逆に燃費悪貨の原因になる場合もあるけどな。
- 83 ：
- >>77
>>81
そうなのか！GRだけどまだ
一度も給油した事なくて笑
遠出なら1タンク1000キロオーバー
余裕ぽいね！
- 84 ：
- 短距離でも燃費20km/l位出るのがいいよな
- 85 ：
- ごちゃごちゃ言ってるより
どんどん出かけるのが賢いカーライフだな
- 86 ：
- >>72
先週 履き始めたタイヤがNH100RV。
これがコスパ重視か。
ポテンザが50000キロ、このNH100RVは60000キロくらい持ってほしいが・・・・・どうなのかは聞かなかった。
- 87 ：
- 納車来た
コロナ恐いけどいっぱい遠出するわ
- 88 ：
- >>87
おめ！仕様は？
- 89 ：
- >>86
ポテンザが50000km持つの？
うちはプライマシー3が44000kmでスリップサインまで残り2mmだったよ。
ギリギリまで乗れば50000km弱行ったかもしれないが。
- 90 ：
- >>87
車から降りなければむしろ安全。
- 91 ：
- GRにGのホイールってそのまま付きますか？
スタッドレス用にオクで落札しようかなと思って。
- 92 ：
- 乗り方にもよるからな
俺のプライマシー3は48000キロでＤからそろそろって言われた
今プライマシー4だから50000キロ目指すかな
- 93 ：
- 後期のナビはスマホので事足りる？
- 94 ：
- >>91
そのまま付きます
- 95 ：
- C-HR GRMNってほんとに出るの？？？
- 96 ：
- 車検のタイミングでスリップサインが出てなかったら次の車検までそのまま乗るって人もいるし
出る前に替える人もいるし交換するタイミングで結構距離変わると思う
- 97 ：
- GRMN誰が買うねん
しょぼいGRスポーツで充分
- 98 ：
- >>95
ホッチキス止め安雑誌の妄想信じたらあかん
- 99 ：
- DVDキットが出るらしい。
- 100 ：
- >>99
設置場所が助手席下の41250円+工賃約10000円の素晴らしいCDDVDデッキね
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