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【TOYOTA】クラウン 210系 Part46
- 1 ：2020/03/12 〜 最終レス ：2020/05/10
- ロイヤル、アスリートは勿論マジェスタも含めてﾏﾀｰﾘと
※前スレ
【TOYOTA】クラウン 210系 Part45
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1568555126
- 2 ：
- 乙
- 3 ：
- クラウン Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/?curid=433309
マジェスタ Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/?curid=145947
ロイヤル カタログ
http://urx3.nu/0ygF
アスリート カタログ
http://urx3.nu/0bmZ
マジェスタ カタログ
http://urx3.nu/XH3C
CM
https://www.youtube.com/watch?v=Nvyw2KW1SOQ
オーディオ配線図
https://justfit.carrozzeria.pioneer/search/ys/us/744/none/201212-201806
カーAV取付キット
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK-Y55P.html
リモコンエンジンスターター接続図
http://www.e-comtec.co.jp/taiou/dat/wrs/w014.pdf
- 4 ：
- 1/24 プラモデル
ロイヤル前期
http://www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083008492/
ロイヤル後期
http://www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083050828/
アスリート前期
http://www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083008515/
アスリート後期
http://www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083050835/
ニューモデル速報 第478弾 新型クラウンのすべて 三栄書房
https://www.as-books.jp/books/sample.php?no=NMS20130124
- 5 ：
- ロイヤル カタログ(訂正)
http://urx3.nu/YlNK
- 6 ：
- いちおつ
- 7 ：
- >>4
マジェスタのプラモは無いの？
- 8 ：
- 前スレでマジェスタかアスリートか悩んでいると相談した者です。
アリストからの乗り換えで乗り心地かたくても大丈夫なのですが、マジェスタとアスリートどちらが加速感や適度な静粛性ありますか？
- 9 ：
- 3.5ならHVじゃないアスリートの方がトラブルや高い整備費無く長く乗れるんじゃないの。
- 10 ：
- >>8
18系程じゃないけど、210系はロイヤルでさえ割にかためですから
レクサスの乗り味に合わせたのかも
でも不快さはなく快適です
- 11 ：
- マジェスタはハイブリッドのバッテリーなどで費用かかりますか？
20万キロは替えなくても大丈夫と聞いたことがあるのですが、実際のところどうでしょうか？
- 12 ：
- >>11
HVメインバッテリー交換は費用は工賃含めて安くないですね
レクサスですけど
http://urx3.nu/Qwls
こんな感じで交換ですもの
その他HV系の警告灯が点灯するとディーラー以外でのその辺の整備工場では
点検整備難しいと思います
ただ数年でまた乗り換えるなら快適性や豪華装備でマジェスタが良いと思いますね
私は今後も整備費も抑えたいし、無段変速の乗り味が肌に合わないので
シンプルなＶ６ガソリン車を買いました
- 13 ：
- >>12
自分も個人的にはCVTあまり肌に合わないのですが、アスリートの後席の装備面で躊躇しています。
慣れたらCVTも行けそうなのですが、やはりatの方が良いのかなと思ってしまいます…
- 14 ：
- 男は黙ってマジェスタの4600V8
- 15 ：
- 4600cc
自動車税\88,000
- 16 ：
- 住人の皆様、210系クラウンで
詳しい方、いらっしゃいましたら
ご教示下さい
↓のフロントメッキのエアロは
どちらのメーカーかわかりますでしょうか？
https://i.imgur.com/7QhIewB.jpg
- 17 ：
- >>16
トムスのハーフエアロにメッキ加工とかですかね？
- 18 ：
- マジェスタのエアロじゃない？
- 19 ：
- >>16 18が言ってる通りマジェスタのモデリスタでしょ、あのエアロ薄くてペラペラだよね
- 20 ：
- マジェスタのエアロってそんなにペラペラなんですか？もっと、しっかりしてるイメージありました。
- 21 ：
- 200系までと違い210系からはクラウンシリーズと同じものとして販売されたからね
- 22 ：
- あっと驚く4気筒車までラインアップされてたくらいだから
- 23 ：
- 君たち
洗車は手洗い？
それとも機械かね？
- 24 ：
- 前のクルマはホワイトパールだったので機械洗車だったけど、
今のは濃色だしクリスタルキーパー施工済みなので
水で手洗いのみ
- 25 ：
- ホワイトパール。寒冷地だから夏は手洗い、冬は洗車機。
最低気温がまだ氷点下なのに、もう虫がフロントガラスに付着するんですねー＞＜
- 26 ：
- >18
>19
>21
さん、ありがとうございます。
16の者です
210系のクラウンアスリートに
モデリスタのエアロが
マジェスタに装着できるんですね！！
販売店に聞いても
教えてくれなくて、、、
- 27 ：
- リアはマジェスタ用のモデリスタかもしれないけど
フロントは違うんじゃない？
ロイヤル用なのかと思ったけどメッキの形違うし
- 28 ：
- クラウンて10万km走れる？
- 29 ：
- >>23
放置
- 30 ：
- 雨降ってるときにジョイ2滴垂らしたスポンジで5分ほどで拭いてくる
長雨のときはすすぎが終わった頃に仕上げに液体ワックスをスプレー
雨が上がったらピカピカ
- 31 ：
- >>28
営業でクラウン42万キロ乗りました
- 32 ：
- >>23
コーティングが効いてる事を信じて洗車機オンリー！
気持ちだけ洗車機の高圧水スプレーオプション加えている
- 33 ：
- >>32
拭くのはセルフ？
冷たくない？
- 34 ：
- >>33
学生の頃は毎週手洗い拭き上げ、丁寧にやってたが、就職してから 三十余年一度も拭き上げはやってないよ
- 35 ：
- 車なんか洗ったことないよ。
- 36 ：
- >>35
クルマが薄汚れてると格好悪い
その感覚が無いなら君の普段の着衣も小綺麗とは言えないだろう
- 37 ：
- 黒マスクでベトまみれの足袋とニッカポッカでしょ?
- 38 ：
- >>23
プレシャスブラックパールで手洗いオンリー
覚悟はしてたけど傷が目立つねー
野良猫が着地した肉球の跡がくっきりと擦り傷に・・・
- 39 ：
- マジェスタってリアフォグ付いてたらモデリスタのエアロ付けれないですよね？
- 40 ：
- アスリートS見てきたけど、黒のファブリックシートの質感であまり高級感ない感じが・・・
手触りとかも
スポーティーなんだろうけど
クラウンってこんな感じと思ってしまった
だったらロイヤルのクロ内装にしろと言われそうだけど
ＪフロンティアやアスリートＧだと質感違うのかな
買うなら高くてもＧや特別仕様の良い気がしてきた…
- 41 ：
- せっかく買うならGが良いんじゃないの。
- 42 ：
- さすがにLSの皮と比べたらアレだけど、クラウンの皮もなかなか良いよ
- 43 ：
- クラウンの革は、まるで合皮のような安っぽい質感だよ。アスリートのファブリックの方がよっぽど高級感があると思うよ。
- 44 ：
- >>28
余裕
- 45 ：
- 革はガジガジになるのがなあ
手入れ大変
- 46 ：
- ターボの青ファブリック設定にしたらディーラーが革じゃなくていいんですかって驚いてたけどな
- 47 ：
- 革の手入れって野球のグラブオイル塗るのでもいいのか？
スクワランオイルって書いてあるわ
- 48 ：
- 説明書見ろ無能
- 49 ：
- ビニールレザーや合成革だから手入れ要らんよ
- 50 ：
- ルームミラー型のドラレコってどうよ？
干渉とかの不具合ないかね？
- 51 ：
- 自動防眩ミラー装備だから
通常のGPS付きつけた
- 52 ：
- >>51
防眩機能使う？
- 53 ：
- スモーク貼ったり
電動リアサンシェードあればいらない使わない
- 54 ：
- >>50 商品にもよるが俺のつけた個体はフロントカメラの位置問題で元のミラーか右側ので1センチ程はみ出てる。
あと微妙に重いせいかミラーがいつの間にか下を向いてしまう。
撮影範囲に問題点ないしリアはかめらだから問題ないけどたまにカメラを切ると位置が変わってるなって程度
- 55 ：
- みなさんはサイドバイザーつけられてますか？外した場合風切り音軽減になりますか？
- 56 ：
- >>55
わからなかったら耳鼻科行った方が良いくらい違いがある
- 57 ：
- 純正のサイドバイザーうるさいとは聞くけど社外品で低騒音ってのも見当たらないねぇ
- 58 ：
- >>54
買いに行ったが合うサイズのがなかった(´×ω×`)
- 59 ：
- >>55
雪国だからつけてるよ
- 60 ：
- >>55
着けてない。静かだよ。
- 61 ：
- 21マジェスタ買います。
これがあれば便利！って言うものありますか？
- 62 ：
- 買い物袋
- 63 ：
- スーパーのかご
- 64 ：
- クイックルワイパー、信号待ちの時に埃を払うだけで内装をきれいに保てる
- 65 ：
- 前期のGと後期のSJならどっち選ぶ？
- 66 ：
- >>65
後期のS
- 67 ：
- 掘り出し物なんかないけどね
探すだけ徒労に終わる
- 68 ：
- 出て来ても一瞬だね。迷ってたら逃す。
- 69 ：
- たまに調べる程度なら回転寿司物件しか見つからない
- 70 ：
- ちょっと前に探してた時、安値で後期3.5があったんだけどボンネットがターボの遮熱板付きだった。
よく見たら修復歴あり。
- 71 ：
- 後期のほうが剛性感は高いと思う。
俺は後期をお勧めする。
- 72 ：
- 後期SDナビとBD観られるから価値がある
- 73 ：
- >>72
前期見れないの？初めて知った
ただauxの端子はやめてほしい…せめてHDMI端子はつけてほしかった…
- 74 ：
- >>73
前期はDVDですね
前期後期の価格差大きいですね
- 75 ：
- 言うなほどBDもDVDもみないけどな
俺だけかもしれんが
- 76 ：
- >>75
お爺ちゃん世代はそれしか使えないから観るんだよ。
若い人はストリーミングやiPhoneだけど、まずそれが理解出来ないし使えない。
- 77 ：
- この車ってリコールきてたっけ？
- 78 ：
- >>77 ディラーから葉書とか手紙がくるはずたけどうっかりしてても、点検時に対応してくれる。ドアの内側にやりましたって言うシール貼ってない？あれも雑でクレーム入れたいレベル
- 79 ：
- >>77
ここで実施状況わかる
https://www.toyota.co.jp/recall-search/dc/search
- 80 ：
- >>78 >>79ありがとう。
- 81 ：
- 210系はどれもシフトノブがウレタンだけど、あまり話題にならないので気にしない人が多いのか？
- 82 ：
- 何だったらいいの？
- 83 ：
- 水中花だろ
- 84 ：
- 電動こけし
- 85 ：
- 温度変化に強く、夏冬で暑くなりすぎたり冷たくなりすぎることが無く純正採用の多さも頷けます。
また素材自体も柔らかめのため、シフトチェンジした際の当たりがソフトです。
- 86 ：
- ハンドルもシフトノブも今の皮は防水加工がしっかりしすぎて汗を吸わないのでウレタンと変わらない
昔の汗を吸う皮ハンドルはすごく良かった
毎日乗ると２年くらいでぶよぶよになったけどな
- 87 ：
- そろそろタイヤを替えようかと…ミシュラン以外におすすめある？
- 88 ：
- >>87 ヒント、AUTOＷＡＹ
アジアンタイヤもいいもんだよ
- 89 ：
- オカンのロイヤル安いタイヤでいいって言うので
↓買った
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/carport-maluzen/item/215-60-16-to-sd7/
- 90 ：
- ありゃ、黙ってレグノにしようと思ってたが無駄なの？
- 91 ：
- おれもレグノにしたよ。信号待ちで見られてもいい様にｗ
- 92 ：
- レグノしか眼中にないよ。
- 93 ：
- レグノにしないと信号待ちでウルセー言われるからな
- 94 ：
- オレまだ純正ポテンザ
- 95 ：
- ダンロップルマンなかなか良い
- 96 ：
- ディーラーで、210アスリート中古買ったが、グッドイヤーのタイヤ付けてくれたよ。以外といいよ。
- 97 ：
- 200クラウン乗ってた時、純正ポテンザからブリジストンの安いグレードに替えたら、その違いに愕然とした。
とにかくロールが大きい。
激しく後悔した。
だからタイヤはケチらない。
- 98 ：
- アスリートの純正ポテンザって、ランフラットだったのか？
- 99 ：
- >>87
ミシュランでええやん
- 100 ：
- >>87
アドバンdBはどうですか？
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