【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.74
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 45
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534254449/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 43【NOAH/VOXY】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534743088/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.69
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.70
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1566606736/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.71
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574116994/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.72
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1577414516/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.73
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1581210990/
乙
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
多いな
コスパ最高‼
ほんと多いな
ホンダ ステップワゴンなど、テールゲート降下で人身事故も 59万台
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/11/15/316208.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAbnmn-qB4vnTN7ABIA%253D%253D
ホンダは、『ステップワゴン』など4車種について、テールゲートに不具合があり、突然降下するおそれがあるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。
対象となるのは『ステップワゴン』『ステップワゴン スパーダ』『N-BOX＋』『N-BOX＋カスタム』の4車種で、2009年9月21日～2018年9月20日に製造された59万3815台。
不具合は193件発生、人身事故が2件起きている。市場からの情報により届け出た。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200227-00000080-jij-soci
ホンダは27日、バックの際に点灯すべきライトがつかなかったり、発進時にエンストして走行できなくなったりする恐れがあるとして、軽乗用車「N－BOX」など3車種計20万4918台（2017年7月～19年1月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、N－BOXと「N－VAN」ではヒューズボックスに内蔵される部品の選定が不適切で、バックする際にライトが点灯しない可能性がある。不具合は47件報告されている。
また、N－BOXと「N－BOX Custom」では自動無段変速機の動力伝達装置で、部品の形に問題があり、折損する可能性がある。その結果、部品が装置内に脱落して発進時などに走行できないケースがある。不具合の報告は263件に上るという。
日産だと自己負担だって
日産としては新車購入後の3年を経過したモデルに関しては無償修理対象外としているそうで、基本的には有償修理という形で数万円～数十万円の修理費用を請求しているとのことです
http://creative311.com/?p=80817
訴えても勝てない
ホンダの塗装は脆弱すぎてヤバいレベル
直せばいいとか思い上がってる他メーカーがダメなんですよ
日産のスクラッチシールドの扱いを誤ってるユーザーの責任でしょ
ただしく扱えばいいだけなのにシールドを剥がして文句を言うとか愚の骨頂
愚か者
勝手に剥がれるメーカーは自社責任も当たり前のリコール
80系で5回目？殿堂入りやんw
１億２千万人以上の日本で、感染が確認されたのはたった５００人ちょっとです。
確率としてはかなり低く、さらに重傷者や死者に限るとさらに低くなります。
そもそも肺炎の死者が年間で１２万人もいるのです。
これを考慮しても、数人が肺炎で亡くなったことは特別なことではありません。
インフルエンザの死者も、年によって増減はしますが、概ね千人ほどいます。
こういったことからも、
新型コロナウイルスが特別に危険なウイルスではないと言えます。
欠陥車と言われても仕方ない
冗談抜きで全部かわしてるんだがちな前期煌2
ダサい、内装低い、乗り心地悪い割には値段だけは高い
個人的にはdualogicはリコール対象だと思うよ
DCT＝デュアルクラッチトランスミッション
MTとATの良い所取り
なーんて欧州車が言い始めた頃のDCT＝デュアルクラッチトランスミッションは不具合の塊
日本人はATが大好きだからね
多湿な気候とも相まって欧州よりも故障報告多いんじゃないかな
例えば高速巡航中に急に2速に入ったりロックしたりすりゃ車体の軽いチンクだと横転しちゃうだろうね
それによる死亡事故も多数報告されているみたいだよ
フィアット500は高速でミッションロックし横転する！死亡事故多発！とんでもシャキッとだった！
ノアの無難な感じも良い
ヴォクシーのギラギラはちょっとないかな
やっぱりお古になるならセレナe-POWERでも買っといた方が劣等感無いかな？
残クレはやめときなよ
銀行ローンで借り入れして売却した方がマシ
段取りが面倒だが数十万の差がつくよ
日産車は5年後のリセールは悪いよ
良く高速に乗るならe-powerは論外
今のノアヴォクエスクは成熟していてお買得だし
1年半後に出る新型が全てにおいて優れているわけではない
・おそらく狭くなる
・かなり値上がりする
・先進機能が増える
・多少の燃費の向上
・デザインはノアっぽくなるかも
・新型なので荒い部分があるはず
ノア／ヴォクシー／エスクァイアの３兄弟が統合
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
迷うなら新型を待ったほうがいい
車の性能差はもう別の車に進化する
TNGA採用してるがボディは現行並みか
それ以上の広さは確保される感じ
5月の小変更でDAが標準装備になる話があるけど
どうなんだろう？
トンガは車内が狭くなるんだけど
ここで大きさに躊躇してる底辺に３ナンバープラットフォームは無理でしょ
現行より狭いとかミニバンの黒歴史
ホンダの残クレは悲惨だよ
塗装もボロボロで客の責任
3人家族なんで多少狭くなってもいいかな。
だからはよだせ。
10台や20台そこそこのガキンチョが乗る車だしね
ハゲ散らかしたおっさんがあれから降りてきたらコーヒー吹くわww
それならコンパクト買っとけよ
新型買えない底辺くん
今80の初期型なんでねぇ。accとかついてる最新式のtssがついてたらシエンタ辺りでもまぁ別にいいっちゃいいんだが、ねーし。
あ、家から1番近いディーラーがカローラ店なんでトヨタでお願いします。
テンガじゃなくて？
トゥンガだろ？
格好いいと思ってるのだろうか？
ビーバップの服装が格好いいと思ってるやつと同じだよな
「社内ではトンガとかいいます」。
トヨタ社内では、トンガと呼ぶようである。
TNGA（トンガ）は日本で進められてきた生産工程の改善（カイゼン）という手法や
海外のプラットフォーム、モジュール化をパクったに過ぎない。
TNGAの真の目的とメリットはコストダウン
ユーザーから見れば、安い車も高い車も部品は共通。価格的なメリットは得られないだろう。それはデメリットなのである。
トンガに過度な期待をしてる馬鹿が多いけど安く狭くなるだけ
後、プロパイロットは欲しい
オットマンと燃費向上にも期待やし
運転停止でも電力供給でアウトドアにも使えそうだ
50万円も上がるかな？結局庶民ファミリー向けなんだから価格は押さえてくるよきっと
今でも余裕で400超すけどな
信号待ちでジリジリ前に出るアホいるじゃん？あれでピピッてなると萎える
前期のヘッドライトは暗すぎる
ナットを着けるところの中央部分がかなり錆びてたんだけどこんなもんなの？
すごく錆びてたのはフロントのみで、リアは少しだけ。意見求む。
フロント左の画像
https://i.imgur.com/PBwop7Q.jpg
フロント右の画像
https://i.imgur.com/rlK7AcT.jpg
抑えててこれだからね
安全装備の価格アップを入れると50万アップでも安い
普通
先行車発進告知のピピってやつは現行でも付いてる
AC100V電源は現行でも付けれるし、
ハイブリッドのみ選択が可能なオプションだね
購入時にしか付けられないけど7万くらいだったはず
現行にACCは無いけど、私の場合は年に数回しか使わないので不要
遠出を頻繁にするなら良いよね
新型は基本価格の値上げと、
顧客情報の一元管理が実現して値引きの統制が行われるはず
現行と50万程度の差は出ると思うよ
80の初期ユーザーは既に6年経過。60や70乗ってる
ユーザーもまだまだいる。90が出た時点で即人気車
80の時でさえ納車まで最低三か月待ちだった
90が出たらグレードによっては半年待ちあり得る
90は前倒しで来年の春ぐらいには出てくる
かもしれないよね
最近の80後期は白が多い気がする
パンダも見慣れたらカッコいいね
全世界で供給が遅れてるのに
ノアヴォクからノアヴォクに乗り換える馬鹿もいない
現行より狭くなるミニバンなんて終わってる
リアドラムブレーキなんや
テンガだと恥ずかしいからか
いや、市販車のコストで効きは確かにドラムのが上だよ。
コントロール性と対フェード性はクソだけど。市販乗用車の場合はただのコストダウンだがな。
わざわさここに書き込んでるって、どんだけ暇やねん。
ドラムの方が効きがいいのは限定的
それがすべてにおいてのように勘違いしる素人さんは黙ってた方がいいよ
後の恥ずかしい勘違いの付け足しと一緒に削除しとく方が
>>53
サンクス。普通なのか。
昨年7月に買ったばからだから不安になっちまったよ。
すぐに点検してもらうべき
ここで聞いても面倒だから対応したくないから嘘を書かれるよ
塩害
出た当初は何だよあれ！厳つすぎる！とか騒いでたのにね
塩害対策用のホイールだと取り付け面に水が抜ける溝があり水が抜ける構造だからあまり錆びない
センターキャップ着けてる？って質問あったけど、スタッドレス用のホイールは
真ん中が取れるようになってないから、着けるも何もないんだよね。
困った困ったぞ。
凍結防止剤の塩害だろ
融雪剤の類だよね？
関東住みだし、雪道は1度も走ってないんだよ。
やっぱり塩カル等が原因かな…。
今のはダサいからなぁ
延長するだけで広くはならない
トンガは３ナンバーベースでも旧の５ナンバーより前後が狭くなる
車幅は５センチ程度の拡大はあるかも程度
でも車内幅は狭くなるよ
TNGAはコストカットだから
アルベルは大きいからノアボクにした！の人どーすんの
コンパクトカーになって新型妬みでスレに粘着するんじゃないの
コストカットと高剛性でグネグネギシギシのボディが直るなら大歓迎だろ
バカみたい投売り在庫処分を騙されて買って相当後悔してるんだなw
もう既に1名が妬み嫉みの毎日ですよw
オレのはそれが酷くなってホイールのナット全部外してホイール引っ張っても外れなくなった
蹴っても揺すってもびくともしない
クレ556吹いて1時間ほど置いてから足で何回か蹴ったら外れた
都市に住んでるけど年に5回ほどスキー場にいく
予約するよ
営業が後期を必死に勧めてきたが同じ車を二度買うようなアホな事は断じてしない
80はもう6年落ちのモデルなのに金出す事がアホ
買うなら私のように80前期が出てすぐに買うべし
俺も何の安全支援装備なしの前期煌が
車検２回通した。もう飽きて来たｗ
初期ユーザーからすれば後期とはいえ古い車
を今更買うのはすごいよなぁと感心してしまう
それも新型の中身がほぼ見えている状況なのに
一人毎日新型が狭くなる連呼する人いるよねｗ
新型がライバルより狭くなるなんで常識的に
考えてない
新型はいいと思うがコロナで日本経済最悪
新型とはいえ発売されたら苦戦しそう
実際にTNGAで狭くなってるのになぜ根拠もなく否定してるんだろ
どこも３ナンバーベースで広くなると予想してたのに実際は狭くなってる
事実を否定しても現実にはならないんだよ
TNGAを採用してる車の情報を見てきた？
どことも狭い狭いって書いてるんだけどね
涙目だから見えないのかな？
確かに正論だし俺もそう思う
だけどここには自称お金持ちのアホが居てですね。。。
都区内でも橋とかではアイスバーン防止で積雪無くてもたまに撒かれるしな
ホンダ車は後期型の方がダサい。
過去5スレ見直してこい脳無し
ヴィッツ、アクア、シエンタ、ヴォクシー、プリウスαあたりは前期の方がかっこいい
ちなみにステップは後期の方がいいよ
ステップはハイブリ追加されても前期と大して販売台数が変わってないよ
ノアに乗ってるけどステップ乗るなら前期スパーダかな
所詮お前の感覚だな
100～のスレッドの続きを読む
