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【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 6
- 1 ：2019/04/29 〜 最終レス ：2019/05/27
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
■ 車両取扱説明書
PDF版2018/03〜：http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1803/manual_t00um-5tl0a.pdf
ビジュアル版2018/03〜：http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/E-POWER/1803/index.html
最新はこちらから：http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/
■ 前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 5【HV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534213902/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 高速では燃費が良くないそうですが、ガソリンセレナと比べても悪いのでしょうか。
- 3 ：
- >>2
70km/h走行で17km/l、100km/h走行で11km/lくらいと
速度が上がると大きく悪化します。
- 4 ：
- オーナーさんに良かったところ、悪かったところを伺いたいです。
- 5 ：
- >>3
それはない
100km/hで17kmだね
- 6 ：
- この車はその瞬間だけの燃費見たってなんののあてにもならないよ
毎週下道と高速半々130kmくらいを往復してるけど大体リッター18〜19キロは維持できてるよ
- 7 ：
- まだ誰も言ってなかったので
１乙です
- 8 ：
- https://i.imgur.com/vuwE34J.jpg
- 9 ：
- >>8
ガス欠乙
- 10 ：
- >>8
想像してたより燃費よくないねー
軽く20km/lは走ると思ってたけどそうでもないの？
- 11 ：
- これ走行可能距離変動激しいから
つい早めに給油しちゃうよな。
残り100kmとか表示されてても
いつガス欠なるか安心できない。
- 12 ：
- >>10
ん？これいいほうだと思うけど。
俺の場合は運転が荒いのかめったに記録できない数値だw
- 13 ：
- >>12
そうなのかぁ
いや車詳しくないからよく知らんのだけど
e-POWERって勝手にそれくらい走るものだと思い込んでた
- 14 ：
- このサイズと加速感でこれだけの燃費は他には無いよ
- 15 ：
- >>1
おつ
- 16 ：
- 18.9kmって高速100km/hプロパ巡航した時？
20系アルハイレーダークルーズで16kmくらいなので思ったより伸びないもんなんだな
ところで日産ディーラーが軒並みプロパ展示車・試乗車売っぱらってるけどプロパ2とe-powerの4WD出るのいつだろう？
- 17 ：
- 18年式の純正9インチ付きセーフティBツートン5000km未満が330万とか
どう見ても試乗車の投げ売りにしか見えないので近日発表あるんだろうけど
いつになるのか凄く興味ある
- 18 ：
- >>17
いや前からずっと試乗車はその値段やぞ
- 19 ：
- >>18
そうなの？日産ディーラーって不思議だな
- 20 ：
- >>16
7月下旬
- 21 ：
- >>16
下道オンリー。田舎モンなもので
- 22 ：
- 田舎の下道オンリーで18.9km/lって燃費イマイチ過ぎない？
- 23 ：
- >>22
何も気にせず下手糞運転したらそんなもんじゃね
- 24 ：
- 19近く走って下手くそ呼ばわりされる世界ってことだけはわかった。
- 25 ：
- これから納車なんだけど、燃費をあげるコツはある？
主に走るのは都内の下道。
- 26 ：
- 高速走らなくても19なんて余程気を使わないと出せないよ。
- 27 ：
- >>25
お客さんの車だから事故には十二分に気を付けろ
あと失礼が無いようにね
> これから納車なんだけど、燃費をあげるコツはある？
> 主に走るのは都内の下道。
- 28 ：
- ここの書き込みを日産の中の人にしか見えない患者さんはIP無しスレへどうぞ
- 29 ：
- >>27
>>25は客の文章としてもおかしくないぞ。「これから納車するんだけど」でないので。
- 30 ：
- >>28
恥ずかしいやつ……
- 31 ：
- >>29
何熱くなってんだ？
そんなのみんな分かってんだよ。
- 32 ：
- >>24
運転が下手だなんて思わないが
想像してたよりも燃費良くないんだなー って話
俺が勝手にもっと燃費いいと思い込んでただけ
気分害したみたいで申し訳なかった
- 33 ：
- 19出りゃ十分だろ。
田舎の2文字で北海道の一本道でも想像してんじゃね
- 34 ：
- ミニバンでリッター25キロでも出ると思ってんのか
- 35 ：
- >>27
スベってるぞｗ
- 36 ：
- ゴールデンウイーク、東京から伊豆一周旅行
612ｋｍ走行 消費ガソリン32.7Ｌ 18.7ｋｍ/Ｌだった
高速道路は90-100ｋｍ/ｈ 一般道では40-60ｋｍ/ｈで4人乗車エアコン有で走った
渋滞は帰りの東名高速で20ｋｍほど
伊豆では東京では考えられないほどセレナe-POWERとすれ違った
- 37 ：
- アラウンドビューモニターは社外品ナビでも見れるのかな？
純正ナビがいまいちだって聞いて社外品にしようかと思ってるんだけど。
- 38 ：
- みんなナビって年に何回使う？俺一回も使わないからただの糞高いテレビモニターになってるな
だから好きなナビでいいんじゃね？
- 39 ：
- >>25
・プロパイしない
・エコじゃなくノーマルで下り坂はニュートラル新幹線ごっこ
・エアコンやらシートヒーターやら入れない
・黄色まだまだ名古屋走り
これで郊外をチンタラ走ると軽く22km/Lくらい行く
もちろん同じ事をアルハイでやっても18km/L
>>36
大阪近郊がアルだらけなのと似てるな
- 40 ：
- >>37
社外では映らないよ
メーター内に映るけど超観づらい
>>38
泥playのナビなら通勤経路の渋滞状況を毎日見てるわ
- 41 ：
- 書き忘れたけど、今のMM518はそんなに酷くはないぞ
DOPとしてはホンダの次くらいかな？機能的には他社MOPクラスと言っても過言じゃない
システムアップしづらいというのが最大の欠点なんで
サブウーファとか付けたいならカロとか行けばいい
- 42 ：
- >>37
バックカメラの線繋いでディーラーで設定変えてもらえば出来るよ
メーター内と同時に映ることとカメラボタンのフロントとサイドは社外ナビには映せない
- 43 ：
- >>42
バックしか映らないんじゃアラウンドの意味ねーべ
- 44 ：
- >>38
知ってる道でもナビ使ってる
到着時間がかなり正確なので予定が立てやすい
都心は渋滞とかあるから便利、迂回ルートはあまり優秀と思えないけど
- 45 ：
- >>40
>>42
ありがとう
映らないなら純正一択だけど、なんかナビゲーションがポンコツって書き込みを前にみたから
そんなに悪くないなら純正ナビにしてみる
- 46 ：
- >>45
ナビはマジでポンコツ
連休3回遠出で3回とも痛い目にあった
スマホナビの方が安心だね
- 47 ：
- >>45,46
国産ナビは基本的にすべてゴミよ？Googleマップナビに絶対及ばない
ビッグデータのプローブがなく収録データもメーカー社員が集めた程度なんで敵う訳がない
そのゴミの中で優劣付けてんだからスマホと比べちゃいけないよ
ナビ性能じゃなくトータルのシステムの良し悪しで見なきゃダメ
- 48 ：
- 俺がよくやるのはMOPやDOPの最高グレード付けてナビ以外を全てやってもらう
高速道乗れば次SAPAまで何キロ表示とか設備一覧してくれて便利だし
ナビはもちろんスマホ
ただ国産ナビにも一応良いところがあって、クルマが走れないような道は案内しないつか収録されてないから
Googleマップナビで案内されたとこを国産ナビでも見て確認してる
Googleマップだけだと幅2m以下の道だの平気で案内してくるからやばい
- 49 ：
- >>47
首都高で下に潜ったら全く使えないGoogleマップがどうした？
- 50 ：
- ナビって全てゴミだよねGoogleマップも糞細い道ナビするしループさせるしはっきり言ってゴミ
- 51 ：
- >>49
残念、今は使えるぞ
進入速度を維持したまま進行してるって仮定でナビしてくるから渋滞してるとアウトだけどさ
- 52 ：
- >>51
GW中c1渋谷近辺でロストしたがあの辺分岐が多いから知らなきゃめんどくさい
ウソはいかんよ
- 53 ：
- >>43
逆に聞くけどお前のe-Powerはバック以外でアラウンドビューが映るのか？
カメラボタンの意味がわかってないからそんな頓珍漢なレスしてるんじゃないのか？
ホントにe-Power乗ってるのか怪しいなぁ
- 54 ：
- >>53
多分そーいう意味じゃないと思うぞ！
- 55 ：
- >>53
何言ってんのお前？
>>37はアラウンドビューが社外ナビに出せるのか聞いてるんだぞ？
カメラボタンもクソも関係ねーよ
社外ナビに変換入力出来るのはバックカメラだけ
＞バックカメラの線繋いでディーラーで設定変えてもらえば出来るよ
社外ナビにサイドフロント入力してアラウンド出せるってならやり方書けや
お前こそ乗ってないのがバレバレだぞエアプ
- 56 ：
- >>42,53は
「アラウンドビューモニターは社外品ナビでも見れるのかな？」って訊いてる相手に対して
「バックカメラの線繋いでディーラーで設定変えてもらえば出来るよ 」じゃ返答にすらなってない。
バックカメラ映るかな？じゃなくてアラウンドビューが見れるかなという質問だろ。
バックカメラ線単独で４台のカメラのアラウンドが見れるとでも思ってるんだろうか。
- 57 ：
- epowerじゃないけど
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1655962/car/2311594/4089684/note.aspx
- 58 ：
- バックカメラ線繋いでアラウンドビュー見れるようになるんだよなぁ
社外ナビに映せないのはマイナーチェンジ前のガソリン車だぞ
- 59 ：
- > 37
> アラウンドビューモニターは社外品ナビでも見れるのかな？
>42
>設定変えてもらえば出来るよ...フロントとサイドは社外ナビには映せない
この人のアラウンドビューはカメラを何台使って画角は何度くらいなんだろうか。
- 60 ：
- >>59
カメラボタンのフロントとサイドは社外ナビには映せないって言ってるのに改変して引用した上にカメラ台数と画角とか何見当違いな事言ってるの？
バック時のアラウンドビューとカメラボタンでのフロントビューとサイドビューの違いが理解出来ないのは実際には乗ってないからってバレバレだよ
- 61 ：
- >>60
ごめんなさい、わたしの誤解かもしれません。念のため確認させてください。
あなたのクルマの「バック時のアラウンドビュー」では、社外ナビにフロントやサイドが写るのですか？
- 62 ：
- アルパインナビ
https://i.imgur.com/QDFbQmn.jpg
- 63 ：
- >>61
アラウンドビューはそのままの意味で全周映りますけど？
あなたがe-Power乗ってるならセンターコンソールにあるカメラボタンを押してみれば画面の違いなんて一目瞭然なんですけど？
何が目的なのか知りませんが乗ってもいないのに適当な事は言わないでください。
- 64 ：
- >>63
社外ナビだったらセンターコンソールにカメラボタンねーだろ
知ったかこいてんなよｗ
- 65 ：
- >>64
>>62
- 66 ：
- >>64
アルパインナビのボタンが純正ぽいのでセレナ純正ボタンと勘違いしてる気がする
- 67 ：
- >>64
wwwww
- 68 ：
- アルパインは寺でもオプションにしてるぐらいだから純粋な社外ナビって訳ではないわな
- 69 ：
- じゃあ57のハーネスキットは？
- 70 ：
- ここは知ったかぶりのウソつきの多いインターネッツですね。
- 71 ：
- 数時間連続で運転するとめちゃくちゃ腰が痛くなる
他の車（プリウスPHVやノートe-POWER）ではこんなことにならないから
この車の唯一良くないところはシートがショボい。
いーパワーじゃないほうのセレナニスモのレカロシートつけたくてディーラーに相談したらニスモ以外にはつけれないって言われた悲しす。
3台も新車かってるのに塩対応されて泣けてくる。
みなさん腰痛くなりませんか？
なにかいい対策や、シートそのものを交換してる方などはいませんでしょうか？
- 72 ：
- とりあえずアマゾンで椅子用の背中や腰の部分にあてるクッションを買ってみたら？
- 73 ：
- >>71
https://autobacs-asm.com/user_voice/recaro/index.cgi?MAKER=%83j%83b%83T%83%93&MODEL=%83Z%83%8C%83i
https://autobacs-asm.com/user_voice/img_l/7709_03.jpg
ステマみたいになるだろ
- 74 ：
- >>73
レカロどうこうより、シーポジメモリが気になる！
- 75 ：
- >>71
運転席だけ狭いよね電池の関係らしいけどあと30cm下がれば文句ないんだけどな
- 76 ：
- >>75
身長いくつ？
俺は172で平均的な身長だけど狭いとは感じないよ。
シートがクソなのは同意だけど。
- 77 ：
- >>73
すごいです！
そのレカロシートめちゃくちゃ良さそうですね！
なんというモデルでしょうか？
ちなみにですが取り付けまで含めると
おおよそおいくら万円でしたか？
e-POWERの運転席の下はバッテリーが
あるらしく取り付けを断られる事が多いみたいですが、
もしかして自分で取り付けなすった？
質問ばかりですいません。
走行フィールや見晴らしの良さは完璧な車なので
なんとしてでも乗り換えずに腰の痛さを改善したいんです！
情報よろしくお願いします！
- 78 ：
- >>76
182cmだよ
上下じゃなくて前後ろと表現した方がいいかな
ちと狭い
- 79 ：
- >>77
ググっただけだから知らねーよ
リンクの店は詳しそうだし問い合わせてみれ
以前調べた時は、レカロに腰痛向けのメディカルシリーズってのがあって、一番高いの付けたら40万ぐらい
epowerにシートレールがつくかは知らん
- 80 ：
- >>78
その身長自体が日本人平均から
ズレちゃってるから難しいのかもね。
身長が高い分、足も長いわけだし。
次はアメ車を買うしか。
- 81 ：
- >>80
まあ身長高いけど180cmはまあまあ日本人居るよ珍しくもなんともないよ
現に前乗ってたデリカは狭いと感じなかったんだよね
ただセレナepowerも運転してる時は別になんとも思わない休憩する時に狭いと感じるって感じかなあと少し後ろに下がれば凄いいい車
- 82 ：
- そうかな。個人的にはシート疲れにくいしいいと思うけど。
- 83 ：
- コルトゴミネオおらんの？強制入院？
- 84 ：
- ディーラーからの情報
e-powerは4月末でメーカーへのオーダー受け付けはストップになったとのこと(ガソリン車はオーダー可能)。
夏のマイナーチェンジを前に、e-power車はメーカーのバックオーダーが溜まっているため一足早く受注終了になったらしい。
購入を検討していて、4月末にディーラーが見込み発注していたものから選ぶかマイチェン後にするか担当者と検討したが、可能になり次第マイチェン後モデルを予約発注することにした。
- 85 ：
- ＞84の続き
ちなみにディーラー担当者からは
「セレナクラスの場合、通常は受注が増えるとメーカーはその分増産して対応してくる(ノートe-powerはそうだった様子)のだが、今回の場合はあまり増産されずに通常より早くオーダーストップになった」
とのこと。
ここからは私の勝手な推測ですが上の話を聞いて、今回のマイナーチェンジではe-powerシステムなどの一部に変更があるのかも……などと妄想してしまいました。
- 86 ：
- とりあえずマルチセンターシートと4WD頼むよ日産さんよ
あとは別に今のままでいいからさ。
- 87 ：
- プロパイロットのバージョンアップも期待したいところ
バージョンアップなしだと、軽自動車のデイズより劣ることになる
(デイズはセレナよりもステアリング支援性能が格段に進化している)
- 88 ：
- マイチェン楽しみ
- 89 ：
- 1200CCらしいけど加速はどうですか？
高速域は弱いみたいだけど
マイチェンして安くなったらマイチェン前の買おうかなと思ってます
来年の7月に車検切れだからその時に150くらいで買えたらいいかなー
- 90 ：
- 150万で買えるわけないだろwあと高速域とか言ってる奴はそんなにかっ飛ばしたならスポーツタイプ買えよと言いたいが参考に貼っとくわ
https://i.imgur.com/4xjIc4k.jpg
- 91 ：
- >>90
流石にeパワーは難しいか普通のハイブリッドならあり得そうだけどeパワーの燃費は強いよなー
言い方悪かったかな？高速道路での走行と言わないと伝わらないのかすまん
車詳しく無いけど180キロは出ないのか1200だから仕方ないけど
- 92 ：
- 今乗ってる2500のプレサージュの0-100が11.61らしいから
街乗りなら加速燃費共に圧勝だな
広さは惜しいけど車中泊とかする歳じゃないし早く乗り換えたい
- 93 ：
- >>91
epowerはエンジンの大きさ関係ないよ基本的にエンジンじゃなくて発電機って考えでいい
全てモーターで走ってるだよepowerは
あとマイチェンと言ってもセレナepower自体は発売からまだ1年しか経ってないからそんなに安くならないよ
- 94 ：
- >>93
とは言え高速道路では1200CCレベルの走りとは聞きましたが出しても120キロだしそんな乗らないから個人的にはアリです
一応予算は300万までって決めてて新車では手が届かなかったから来年にある程度安くなってて欲しいなーと思っています
- 95 ：
- e-POWERって高速域は別に同クラスと比べてなら弱くは無いよね？
単に燃費が悪くなるだけで120キロ辺りだって2Lよりよっぽど快適だと思うんだが。
- 96 ：
- 煌めきDQNって思われたくないので
ミニバンで120キロなんて考えたことありません
- 97 ：
- 1200ccレベルの走りって考え方がまず間違っている
マイナーチェンジ後に150万とかいつの時代から来たんですかってレベル、今どき軽自動車だってまともなのはそんな値段じゃ買えないですよ
300万出せるならXVのセーフティパックもナビもオプションもなーんにも付けなければいけるかもね
- 98 ：
- セレナに限らずコンパクトミニバンを選択してる時点で
最高速とか加速とか一切気にしてない。
エクステリアも気にしてない。
安全に快適に家族で目的地まで到着できればそれでいい。
- 99 ：
- >>98
まったくだ。
俺はミニバン持ってないけど、もし今買うならセレナ一択だ。
- 100 ：
- 税金来たけど安さにびっくりした。
まぁ調べたら来年から元に戻るみたいだけど。
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