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漁業会社勤務だが安月給
草刈機・刈払機について語ろう! Part59
西川農相がＪＡ全中の監査権廃止を明言した模様
【TPP】自民党が言う「聖域」とは何だったのか？
【誰のため？】三重県一漁協 賛成・反対
奈良の青果卸売
農家の長男の嫁だけどなんか質問ある？
米農家総合スレ65
漁協職員だけど質問ある？
１年間まき網漁船に乗ってたけど質問ある？
【国産】 トラクター総合 13台目 【輸入】
- 1 ：
-
トラクター総合スレです 。
荒しはスルー推奨でお願いします。
固定ハンドル持ちはトリップ付きで書き込みするのが常識ですので、
トリップ無しのコテハンは荒しとして扱うようお願いします。
前スレ 【国産】 トラクター総合 12台目 【輸入】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/agri/1505395522/
関連スレ 作業機総合
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/agri/1390441847
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 国産メーカー
井関農機株式会社
https://www.iseki.co.jp
株式会社クボタ
http://www.jnouki.kubota.co.jp
三菱マヒンドラ農機株式会社
http://www.mam.co.jp/
ヤンマー株式会社
http://www.yanmar.co.jp/
- 3 ：
- 輸入メーカー（多分日本で買える）
Aebi & Co. AG Maschinenfabrik
http://www.aebi-schmidt.com/
AGCO Corporation
http://www.agcocorp.com/
http://www.fendt.com/
http://int.masseyferguson.com/
http://www.valtra.com/
ARGO SpA
http://www.argospa.com/
CLAAS KGaA mbH
http://www.claas.com/
Deere & Company
http://www.deere.com/
J C Bamford Excavators Limited
http://www.jcb.com/
CNH Global
http://www.cnhindustrial.com/
http://www.caseih.com/
http://www.newholland.com/
Same Deutz-Fahr
http://www.samedeutz-fahr.com/
http://www.deutz-fahr.com/
http://www.same-tractors.com/
http://www.lamborghini-tractors.com/
- 4 ：
- ﾃﾞﾄﾞｿﾊ専門ｽﾚﾆ隔離ﾃﾞｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
- 5 ：
- http://www.canon-igs.org/column/macroeconomics/20180124_4673.html
アベノミクスが壊す〝みずほの国・日本〟－改革を銘打った表の看板はキャッチコピーなどで彩られているが、その裏側は......。－
【上記より抜粋】
＞・・・
＞【減反の本質】
＞
＞ 何のために減反が行われて来たのだろうか?
＞
＞ 減反とは、農家に補助金を与えて米の生産を減少させ、米価を通常市場で決まる価格よりも高く維持する政策である。
＞減反廃止とは、米の供給の増加による米価の低下である。
＞
＞ これが実現すると、戦後農政を否定するような大改革になる。2008年、石破農林水産大臣は減反を廃止すると60kg当たりの米価が1万5千円から7千5百円に
＞低下するという試算を公表している。このときは減反見直しを主張する石破大臣に農林族が猛反発して、改革を潰している。
＞TPPに農協があれほど反対したのは、関税がなくなると安い外国産米が流入し、減反によって実現してきた高い米価が維持できなくなるからだ。
＞
＞ 以前から農林水産省は、減反は生産者のためのものなので、政府ではなく農協が主体となるべきだと主張してきた。このため、
＞2007年の時も今回も国は生産目標数量の配分を行わないこととしたのだ。生産目標数量の廃止は官邸ではなく農林水産省の発案である。なお、
＞今回はエサ米への減反補助金という米価低下への万全の備えも行っている。
＞
＞ 補助金を与えて減反させるという基本的な仕組みには変更はない。・・・
＞・・・
＞【みずほの国が壊れていく】
＞
＞ 問題なのは、高米価を維持するため、農業村が必死になって主食用の米の生産を縮小させようとしてきたことである。
＞この25年間で米の生産量は1,198万トン（1994年）から735万トン（2018年目標）まで減少した。
＞現在米の消費量の3割強を占めるようになった外食・中食（業務）用の米は不足し、外食・中食業界は悲鳴を上げ始めている。
＞エサ米の方が実入りがいいので、農家は米を業務用ではなくエサ用に向けているからだ。
＞・・・
★★★★★ 自国民を食い物にする国内ハゲタカ国賊農協は即刻排除！ ★★★★★
- 6 ：
- 農家漁師の補助金を妬む、栗田烈士の過去
1：黒ムツさん：2006/04/20(木) 23:59:56 ID:lFzV5Pb50
猫を虐待・虐殺した画像を張っていこうze。
まずは俺から。この間、猫を〆た時の画像。
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf0098.jpg（画像は削除済）
622：１だが：2006/04/23(日) 15:25:00 ID:5DyzpZ6n0
この俺が捕まるわけねーだろハゲ。
第一、俺が殺した証拠も無いし、実際は俺がクソ猫を殺したんだが、弾かれた猫を持ってきたって言えばそれでおしまい。
だが俺には黙秘権もあるし、それさえ言う必要もない。黙秘すれば全てが闇だ。
残念だな、糞猫オタ共め。俺はこれからも猫を殺し続けるぜＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
警察の方へ：俺は猫を殺せど、人は殺さず。
919：1 ◆GlFxKbtvsg：2006/04/24(月) 21:54:00 ID:DKfTjETP0
このスレッドを立てた1です。
この度は皆様方にご迷惑をおかけして真に申し訳ありませんでした。
ここに貼った画像は、車に轢かれて死んだ猫を、さも殺されたかのように見せかけた次第であります。
「殺した」等と虚言を吐いたことについては、そのように書けば盛り上がると考えた為で、
そのために迷惑を掛けた皆様方には申し訳なかったと思っております。
↓
栗田被告「みだりに殺していない。みだりと言われればみだりかもしれないが、僕なりの理由があった。みだりとは認めたくない。」
「罪もない小動物をR猫が許せなかった。小動物を守る愛の気持ちでやった。正義感でやった。」
「猫に食べもしないのに殺される小動物の無念さを考えた。」
「猫をかわいがってる人たちは、かわいそうな人たち。 猫が悪い動物であることに早く気付いてほしい。」
↓
公園で捕まえた猫の頭を踏み付けて殺し画像をネットで公開したとして、動物愛護法違反罪に問われた
茨城県水戸市の 『無職』 栗田隆史 被告＝犯行当時（１９）＝に対し
さいたま地裁は懲役６月、執行猶予３年（求刑懲役６月）の判決を言い渡した。
事件番号 平成18年（わ）2114 さいたま地方裁判所
- 7 ：
- >>1
乙です
キャビン付６５買いました
快適です
- 8 ：
- >>7
いくらした？
600くらい？
- 9 ：
- >>8
３割引で買いました
ヤフヲクの中古MＲ７０は新車買うより高いという値段でワロタ
- 10 ：
- >>9
おめでと～いい色買ったな～
ウチもオレンジばっかりだ。
- 11 ：
- デドン
- 12 ：
- ホイールもオレンジ仕様の方がいいよ
- 13 ：
- ダサい
- 14 ：
- >>13
フェントをダサいだと？
- 15 ：
- フェントじゃないだろホイールだろ
- 16 ：
- アグリカが1番かわいい
- 17 ：
- クボタのmrって雨漏りすんのけ？
- 18 ：
- >>17
雨漏りの事例あるの？
雨の日は乗ることないから雨漏りの確認はできないな
- 19 ：
- ユーチューブに上がってた
どっから漏ってんだろ
もう対策してあるよね？
- 20 ：
- 農機メーカーで全体的に値段が
高いメーカーってどこ？
逆に他社と比べたら安いメーカーってどこ？
- 21 ：
- >>20
ランボと半島製に決まってんだろが
- 22 ：
- すいません、トラクターのPTOが3と4だけ入らないのですがどのような留学ありますか？
- 23 ：
- >>22
良く解らないのだけどＰＴＯの切り替えレバーは普通は「５４０」、「５４０Ｅ」、「１０００」、の
３種類なので３とか４とかみたいな言い方はしないのだけど？
- 24 ：
- >>23
あれ、ヤンマーなんですがPTO1～4と逆転あります。
- 25 ：
- YMとかはあるな
つーか3とか4なんて使うか？
- 26 ：
- >>363
エコノミー、1000回転なんてねは輸入のみ。国産は1.2.3.4が当り前
- 27 ：
- >>22
君には無理。レバーをバラしてシフトフォークの様子を見るなんて出来ないでしょう？
- 28 ：
- 国産てかちっさい奴だけだよ。作業機付け替え出来るサイズで
1234書かれても何だか分からん。
- 29 ：
- 540EにしてPTOつかっても540のときとエンジン回転数かわらないのだが
故障か？
- 30 ：
- ほとんどのトラクターのＰＴＯ切換えレバーは硬いので単に硬くて入らないの
かも？
オイルが温まってくればスムーズに入る場合もあるし、アワーメーターが２０００時間を超すと入りやすくなったりする場合もあるのでそのトラクターの癖があるからね。
とりあえずエンジンを停止してギャーがかみ合う位置に後ろのＰＴＯシャフトを手でまわしてみたらいいと思う。
- 31 ：
- >>29
ワイヤー切れてるとか？
- 32 ：
- >>26
いやいやいやいや
国産でも500と1000とエコノミーとかが主流でしょ
いつの時代のトラクターなの
- 33 ：
- 道民しかいないから小さいトラクターはわからない人多い
- 34 ：
- トラクターのPTOで逆転って
どんな作業の時に使うんですか？
通常のロータリーを外して
中耕専用のアタッチメントつけて
土寄せ作業ですか？
それとも通常のロータリーで逆転って
使うんですか？
- 35 ：
- >>33
今は内地でも大型トラクター使ってる人居るって聞くけどそうでもないのかね
- 36 ：
- 田んぼで主流の80～90クラスでも1234だし国産で主流は言い過ぎなんじゃないの
- 37 ：
- >>34
逆転ＰＴＯじゃなくて正確にはグランドＰＴＯと言うのだけど、グランドＰＴＯのついている
トラクターのグランドレバーを入れるとＰＴＯ回転がエンジンじゃなくてタイヤの回転に比例
して回転する様になる（例、ホイール１回転/ＰＴＯシャフト９．９回転）。
だからグランドレバーを入れてバックすればＰＴＯが逆転する事になる。
作業機のコンベアーに石が詰まった時などはグランドを使えばいちいち降りて手で石をとらなく
てもいいので便利だ。
元々はトラクターが２ＷＤしかなかった時代にトレーラーをけん引した場合にトレーラーのタイヤに
駆動力を伝達するためにグランドＰＴＯを使っていた（牽引力を増す為に）。
- 38 ：
- タイヤの回転に比例で間違いないのだが、そもそもエンジン回転から動力を独立して伝達するのではなく、
ミッションの最終駆動軸に直接ギアを噛ませる。
海外の大型トレーラーなどでは、４ＷＤトラクターからでも動力を得る物もある。
またはトラクターからライブＰＴＯ、グランドＰＴＯのそれぞれを２軸で得る作業機もある。
- 39 ：
- 田んぼの角が高くなった時に、ロータリーを逆回転させて均す、
というテクニックは本に書いてあったな。
でもやってる人は少ないっぽい。
- 40 ：
- >>37
逆転PTOとグランドPTOは別物じゃないかな。
両方書いてある機種もあるし、片方しかない機種もある。
逆転PTOは文字通り逆転と思う。使ったことないけど。
- 41 ：
- >>39
逆回転は全てのトラクターに付いてる訳じゃないからね。
角が上がったらRピンで調整した方が楽じゃない？
- 42 ：
- 俺何でも知ってるマンが
無知を晒してる模様
- 43 ：
- 去年6R買ったけど、なにか質問あれば答えるよ
- 44 ：
- >>43
リア3pのアキュームの調子悪いのですが、キャリブレーションの仕方教えて下さい。
- 45 ：
- >>43
もう少し早く買えば安くアドブルーいらないのかえたのに
- 46 ：
- >>43
もう少し待てばカッコイイ新型かえたのに
- 47 ：
- >>44
ごめんRの本がないからわからない
センサーも悪くて交換の時はキャビンをチルトしないとダメみたいだわ
- 48 ：
- >>46
>>45
トラクター壊れたから急遽いれかえたんだよね
- 49 ：
- >>48
ちなみに155かい？
うちはそのうち7Rシリーズいれる予定です
アドブルーがやっかいだが…
- 50 ：
- >>49
単純な興味だけど、ヤンマーがカタログに載っけてないモデルってどこで買うの？
って聞こうと思ったら、ヤンマーのウェブに載るようになってた。7R
スケールが違いすぎて参考にはならないけど、単純にいろんな話は聞いてみたい。
- 51 ：
- >>41
教えて下さい
Rピンで調整って全く解らないのですがどうやるんですか？
- 52 ：
- >>50
ヤンマーにカタログもおいてあるよ！
帯広農機祭りで実際に7Rみて買うの決意した
- 53 ：
- みんなは中型・大型トラクター 新車で買っているの？
新車だと1000万以上 するんでしょ？
- 54 ：
- >>49
特定されたらイヤだから6気筒とだけ言っとく
R買うなら乗り心地確認してから買うのがおすすめだわ。30と同じ乗り心地だと思ってR買ったら乗り心地悪くて失敗した。Mのバネサスでよかったかも。
アドブルーは今時期でも問題なくつかえるよ
- 55 ：
- >>54
6830のこと？
キャビンのエアサスなら乗り心地かえられるよ
フロントサスも
椅子は体重あわせてみ？
- 56 ：
- >>55
キャブサスの乗り心地が突き上げがあって具合悪くなる
30のキャブサスはそれがないから好きだわ
設定どんなにかえてもダメだね
- 57 ：
- 売ってMに変えればよくね
何をネットでぐだぐだ言うことがあるのか
- 58 ：
- >>57
これから買う人の参考になればと思ってかいてるよ
ジョンディアって乗ってる人は悪いとこあまり言わないからさ
- 59 ：
- >>51
ロータリーの後ろの板に付いてる、バネの入ったシャフトがある。
Rピンを差す位置で板の開閉を調整出来る。
あまり開かなければ土を引っ張れる。
最近はRピンではなく専用金具の場合もある。
只、やり過ぎるとロータリーに負担がかかるので注意。
それとロータリーが小さかったり形状によっては、あまり引っ張れない。
- 60 ：
- ＪＤの場合はフルフレーム構造になったからフレームが邪魔して整備性
は最悪だな。メカニック泣かせだ。
フレーム構造だから応力がかからないのでミッションケースがアルミ製なんだけど
アルミ製だから放熱性はいいんだけど７０００～８０００時間乗るとエンジンとミッションの
あいだのシャフトにガタがくる。
３０シリーズはコンピュータ関係が調子悪い。
１０シリーズのほうがよっぽど調子いいと思う。
- 61 ：
- ＞フレーム構造だから応力がかからないのでミッションケースがアルミ製なんだけど
これを営業や信者が強調するんだけれど、アルミケースにするメリットが感じない。
放熱性なら放熱フィンを付けたりオイルクーラーで代替えできる。
アルミケースだからと言って、オイル交換のサイクルが長い訳でもない。
自動車のように軽量化が求められる訳でもないのだから、フェントや以前のマクサムのようにゴツイセミフレームで十分だと思う。
他社ユーザーが転倒などで腹が割れてＪＤに移ったという噂が流れるが（意図的に流してる臭いが・・・）、
よく聞くととんでもない堀に落としたとか・・・。
まともに使っていて腹が割れたなんて、遡っても聞いたためしがない。
- 62 ：
- >>59
あぁ、あのバネのやつかー
ありがとう
- 63 ：
- >>56
エアサスで突き上げ・・って、不良品じゃないのか？
キャビンが変わったから、リンクの取り方でも変わったのだろうか？？
- 64 ：
- >>60
外部油圧とか？
- 65 ：
- 当方、あまり重作業に使わないんだけど、FIAT450なんだけど
冬に除雪にしか塚ってないだけど、ギヤオイルが固いのか
朝、指導しても全然ローダーが動かない
一時間ぐらいアイドリングしてやっと動き出す始末
ギヤオイルをもっと柔らかいものにしたいんだけど、マシン油とか
入れたら壊れるかな
- 66 ：
- ↑だけど、オイルがムース状態になってるんだよね
これって油圧ポンプの故障かな
- 67 ：
- おーい、勘違いしているぞ。
エンジンをかければエンジンオイルは温まるけれど、ミッションはエンジンからの熱が僅かに伝わるだけだ。
パワステや油圧ポンプは回るけれど、当時のポンプなら流量も小さいからミッション・油圧オイル全体が循環して温まるまでは、かなり時間が必要。
それからミッションケース内とポンプの油圧オイルが温まっても、バルブを空けないと各シリンダーにそのオイルは流れないから、シリンダー内のオイルは外気温のまま。
急いで使いたいのなら、シートや毛布でエンジンからシリンダーを囲って温まりやすくするしかない。
オイルがムース状って？
オイル交換していなくて、水分が入って乳化しているのか？
それともオイル量が少な過ぎて、エアを噛んで微細な気泡が混じっているのか？
ポンプが故障しても圧力や流量が低下するだけでオイルは変化しない、変化するとすると摩耗で金属粉が混じる。
ミッションオイルはギアオイルじゃないし、当時のトラクターはメーカーごとに添加剤などを入れている場合が多いから指定以外を使うべきではない。
特にマシンオイル（多分作動油か？）では肝心のミッションやデフの潤滑に不適合。
除雪にしか使わないのなら、当日車庫か囲ってストーブで温める方が現実的。
- 68 ：
- >>65
ギヤーオイルの粘度が硬すぎる。
内部にある油圧エレメントが詰まっている。
油圧ポンプが外付けだったら油圧ラインが長いので寒冷時は相当オイルが温まらないと動かない。
４５０は良く解らないけど
フォード３０００等は外付け油圧ポンプなので寒冷時は１５分程度暖気運転しないと
ロアーリンクが上がらない。
- 69 ：
- 俺の場合逆に時間が経って暖まってくると？あがらなかったな
もう乗り換えたけど
- 70 ：
- ローダーはギヤオイルだし、いっそ暖気よりしばらく走り回ってる方が温まりが早いと思う。
でも古いフィアットだとギヤ周りとオイル共用だっけか。
- 71 ：
- 大半のトラクターは油圧とトランスミッションはオイル共用じゃないんじゃないかな
ちなみにFIAT450だけどエレメントが抵抗になってるのかと思い網とマグネットは
とっくに外してるけど変わらないな
ポンプの能力の問題かな
古いからか、だんだん遅くなったような気がする
- 72 ：
- 油圧はデフオイルじゃない？
- 73 ：
- デフとトランスミッションは別なのかな？
- 74 ：
- 修理に出すとこれは古いので直せないかもしれません
新車どうですかパターンかね
- 75 ：
- >>73
ごめん
ミッションとデフと別々に別れてるのとのと一緒のとがあった
- 76 ：
- >>70
ローダーが上がらないと走り回る事が出来ないので
とりあえずＰＴＯを回してオイルの温まりを早める。
４５０で除雪って事はローダーに首振りもついていないしオープンカーなので
寒いし、そもそも除雪に使わないで除雪はキャビン付きのトラクターで覆動の
フローティング機構のついたトラクターでやるべきだと思う。
夏だったら油圧は普通に動くと思うので
４５０だったらカルチとバックレーキに使うのが一番いいと思う。
- 77 ：
- お前らって・・・、
＞オイルがムース状態になってるんだよね
これを考えて書き込めよ。
ただ寒いとかオイルが固いからって、暖気もしているのにムース状になんかならないだろ。
- 78 ：
- 普通にオプションだけど三洋のクビ振り付きドッキングローダー付いてます
- 79 ：
- これを機にコマツ買うしかないな
- 80 ：
- トリンブルGFX-750買った人いますか？
CFX-750の時にあったDGPS to OmniSTARアップグレードが無いんだけど
最初から入ってるのかな？
- 81 ：
- むかしコマツインターナショナル純正ギヤオイルとかってなかったっけ
キムコとか言うブランドで柔らかいオイルだったような気がするけど
- 82 ：
- ここのスレには昔お世話になった頭の下がる思いです
- 83 ：
- ４５０なら６０年代のトラクターなので外部油圧の流量が少ないので
サンヨーのローダーは動くかもしれないけど厳しいだろうね。
あずき色のフィアットよりむしろ４５０や６４０の方が耐久性があるので
いいトラクターだと思うけど。
昔、クボタが１１８０を輸入してばらして自社のトラクター作りの参考にしていたな。
- 84 ：
- そもそも、
クボタはフィアットのライセンス生産で、トラクター造りの基礎を作ったんだろ。
それから、サンヨーにしろ他社にしろ能力別にタイプがあるから、車格に合ったローダーなら普通に使えるだろ。
６０年代なら国産数社でローダーを作っていたし。
書き込みが、特定の狭い情報ですべてを語るクソジジイっぽいな。
- 85 ：
- >>57
所詮は素人に聞く暇があるなら農機屋に聞いた方が確かだよな
- 86 ：
- 14馬力のトラクターのエンジンオイル交換するのに、耕運機に使ってるmobil special使わずに
安物でもディーゼル専用オイル使うメリットって有りますかね？
- 87 ：
- ディーゼル用オイルしか持ってない
ガソリンオイルなんてウイングモアくらいしか使わないから4リットルでしか買わない
- 88 ：
- サラダ油が安くていいよ
- 89 ：
- 環境にも優しそう
- 90 ：
- メリットって・・、はっきりしているだろ。
安いって。
自分で書き込んでおいて、なんだよ？
- 91 ：
- ぼけたじーさんは灯油入れてたななにをトチ狂ったが知らんが
- 92 ：
- >>86
ディーゼル専用オイル以外で名に使うの？
mobil specialでもガソリンエンジン用とディーゼルエンジン用があるんじゃない
普通ディーゼルオイルをガソリンエンジンに兼用するのはＯＫだけど逆はダメだから
自分で交換できるんなら安物でも十分メリットあるんじゃない
- 93 ：
- 普通に兼用オイル使ってるおっさんいっぱいいるぞ
- 94 ：
- 近所のおっさんは24馬力のトラクターにGTX DC-TURBO使ってるよ
- 95 ：
- ヤンマー が1000時間超えたんですが金がないので融資でyt購入しようと思うのですがeg48みたいな機種ありますか？
外見が大型でエンジンは小馬力みたいな
- 96 ：
- 10,000時間なら分からんでもないけど、たかが1000時間でもう買い換えるの？
金持ちだね。
- 97 ：
- 早ければ来年にＭ８が出るみたいだね。
エンジンは５発か６発でミッション、デフ、はＭ７と同じＺＦ製みたいだ。
２５０ＰＳまでいくみたいだ。
- 98 ：
- >>96
融資って書いてあるだろ文盲
- 99 ：
- 金ないのに1000時間でトラクター乗り換える理由がわからんのだが
- 100 ：
- 典型的な見栄っ張りとみた
外見大型で馬力小さいのが欲しいとか普通は思わない
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