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【フラッグシップ】Audi A8


1 ：2018/03/02 〜 最終レス ：2019/05/18
アウディ最高級セダンのスレが何故か無い。
オーナーが少なすぎて直ぐに落ちるせいか？

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BBA8

2 ：
このセグメントは競争が熾烈だしな

https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a8/a8.html

3 ：
https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/s-class/

https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/7-series/sedan/2015/at-a-glance.html

4 ：
2chとか知らない年齢層がオーナーってイメージだよな。だから多分過疎って潰れるw

5 ：
それと このセグメントは自ら運転するよりショーファードリブンだろうしな？

6 ：
なんでグリルでかくしたんだよ

7 ：
より迫力を出すためだと思う。シングルフレームグリルは好き嫌いがはっきり分かれるね。豚鼻グリルよりはオレは好きだけど。

8 ：
あ、腎臓グリルかw

9 ：
スレ立てありがとう
今はA7のスレに紛れてお邪魔してるけど
やっぱ話が食い違っちゃうときが多い
頑張って保守するわ

10 ：
A8のオーナーいるなら腹を割ってお話ししたい

11 ：
今日もドライブです

12 ：
まあ

13 ：
乗ってる人が

14 ：
少ないからこそ

15 ：
個性が保てて

16 ：
いいんだけどね

17 ：
ショーファードリブンとしてはFRがいいのかねぇ

18 ：
A8

19 ：
燃費4.9L也

20 ：
おはよう

21 ：
先程A8のL, W12 ての見かけたけど中国人か？ しかしV6を二機ってすげーなw

22 ：
排気量6000ccのあれか
モンスターカーだよなー

23 ：
排気量デカイ割に音が静かで驚いた

24 ：
2200万オーバーってのも驚きだがw

25 ：
麻生副総理は初代から乗り継いでるみたいだな

26 ：
あ、そう

27 ：
所有してる人いないのー？

28 ：
上でも言ってるけど所有層がめっちゃ高齢で2chなんてやってない

29 ：
若しくは支那人

30 ：
そんな高齢の方の乗る車なのか
車屋の人には若いときはこういうの乗れていいねっていつも言われるが

31 ：
てか
この手の車は運転手付きが当たり前だからね
若い奴が自分で運転して楽しいならRS5とかM3とかAMGとかになるだろうね

32 ：
このクラスはSクラスの一人勝ちだから仕方ない。
Fセグメントは国産のLSを除けば、
売れ行き同様。Sクラススレだけ盛況。

33 ：
なるほどねー
まぁ確かにSクラスにしとけばいいだろ感はでかいね
俺はある洋画で主人公が乗り回してるの見て一気にほれた口だから
後ろに乗る車だとか考えないな〜

34 ：
もうその某洋画ってアレしかないやんけw
まぁワイも同じ理由で好きなんやけど

35 ：
トランスポーターなw

36 ：
と思うじゃん？
言ってもわからないようなもっとマイナーな映画

37 ：
s8(v10)を買うかw12ロングを買うか悩むぅ〜
もちろん中古ね(笑)
新車で買う層はこんなとこいないだろう

38 ：
さっさと言えやーwww

39 ：
沈黙の制裁っていうB級映画

40 ：
宣伝かってくらい出てくるよ

41 ：
見たくなりましたわthank you☆

42 ：
いいけど期待はしないでくれよ
マニアしか観ないやつだから(笑)

43 ：
ちなみに出るのは2代目A8L

44 ：
フラグシップ上げ

45 ：
S8ってV8ターボとちゃうんけ？

46 ：
v8ツインターボだよ

47 ：
>>45
二つ前(でいいのか？)はv10NAなのだ！音チョーいいから欲しい。
RS6とかはv10だけどツインターボなんだよねぇ〜
ターボ付くと音が濁るからナァ…

48 ：
ほんとそれ
NA大排気量のV10とかフル勃起ものですわ
しかし車体安くともあとあとどの程度金がかかるのか...

49 ：
R8と同じV10を使っていたのか
なぜ劣化させるかなぁ・・　残念

50 ：
AUDIなみの保守完了！

51 ：
>>48
それな…a8s8の故障はあまり聞かない…(台数がないからかも)
BMWのv10m6はエンジンお漏らしがすごいとか…きいて躊躇する…
セラミックブレーキは割れたら鉄に換えるとしてだな…他どれくらい掛かるんだろうな

52 ：
>>51
ワイのファミリーの奴はヘッドライト交換（ディーラー）でウン十万、冬タイヤ（ディーラー）で100万近くかかったとか言ってたわ
それ以外の故障はあまり聞いてないわ

53 ：
>>52
外国車は維持費が高い事を覚悟して購入しないと後悔すると思う でもDとは言え冬タイヤで一本約25万は尋常じゃないね

54 ：
>>51
俺のA8は2代目だけど
修理費はまだ0(壊れてないとは言ってない)
これからだろうなー

55 ：
現行乗ってるけどこの前エアコン壊れた。保証で直したけど、保証がなかったら70万かかるって言ってた。ちなみにそのディーラーはA8のエアコン交換は初めてだって。個体が少なすぎるらしい。ディーラーがそれ言ったらダメでしょ笑

56 ：
やはりディーラーでも少なすぎて把握出来へんってやつか(笑)
外車はエアコン壊れるの多いな…エアコンはほんま高いからなぁ…

57 ：
ワイならエアコン壊れてもスルー決め込むで
走れなくなる、ボディ以外は全スルー決め込むで
仮にこの手のカックイイ車買ったとしても気温が厳しい季節は乗らんつもりや
基本セカンドカー扱いやね。
これが金無しの高級車所有論や

58 ：
そういうときって売るとき雀の涙になるのかな？
俺もだいぶスルーしてるとこあるんだが

59 ：
まぁ中古で買う以上俺は潰すつもりやなぁ…
元値が高い車は車両保険掛けると以外と中古価格よりええ値段付くこともあるから…

あとはわかるよな(´･ω･`)？

60 ：
教えてください

61 ：
私はS8を3世代乗り継いでいます。

62 ：
いいわね。

63 ：
>>61
羨まC！
v10〜v8ターボになってますけど三世代でどれが一番お気に入りですか？
a8のw12にしなかった理由とかありますか？

64 ：
そうですね〜、エンジン単体で決めるのであればD3型のV10です。色気があります。
車全体でみると現行型ですね。現行型はエアサスのさじ加減が素晴らしいです。
ただ気筒休止による恩恵はあまり感じられないので余計な機構はない方が良いですね。
無論アイドルストップは購入時にキャンセルしています。

この車はご存知の通りリセールは最悪の部類ですが、本当のクルマ好きなら満足できるかと思います。

65 ：
追記です。

W12も気にはなったものの、価格のバランスの悪さと内外装が好みではなくS8です。
フロントがヘビーすぎるのと、整備性が相当悪いので。。。

66 ：
V10、走れなくなるレベルの謎故障はありましたか？
エアサスなど...

67 ：
>>65
おおー感想ありがとうございます。私ではとても新車は無理なのでv10のs8を狙っています。
12発に行かずにs8にされている理由納得出来ました！参考にさせていただきます(^_^)

68 ：
おお結構人増えてきたねぇ！
フラグシップだけあって皆さん紳士だしいいね

69 ：
ほんと
スレ主ですが良スレになってよかったですw

70 ：
>>66

エアサスは確実に逝きます。
ちなみに価格ですが、ダンパー1本で20万、コンプレッサーが30万、配管関係が20万弱、工賃別です。
経験からくる憶測ですが、真夏に乗る場合に相当負担がかかるみたい。
真夏の日中はおとなしく走らせるべきかと。。

71 ：
>>70
ヒエー 認定中古もv10はなくなりつつあるしなかなか手が出しづらいですねぇ
ありがとうございます

72 ：
エアサスって必要ないですよね

73 ：
エアサスってメルセデスみたいにOEM品ってないのかな…足20万でコンプレッサー30万はヤバイですね…
一般的なエアサス用コンプレッサーなら汎用品で修理できるけど…特製なんだろうな(´･ω･`)

74 ：
A8後席、結構狭くない？180の俺がゆったり気味に運転席を調整して、後座ってみたら又開かないと座れない。Lの5人乗りにすればよかったと後悔してる。ミニバン買え、とかはナシね。

75 ：
本国のドイツ人は俺よりも背も高いし足も長いハズだが…

76 ：
ミニバン買え

77 ：
>>74
他のFセグも同じだと思うよ
Lに越したことはないけど
前席と後席同時にでかい人が心地よく乗れるようにするのは難しいんじゃないかね

78 ：
流石にロングじゃないと後席もゆったりってのは無理でしょうね…

79 ：
LS460と中のサイズ一緒くらい？
LS460は170弱四人乗りでも足はきつくなかったよ
180センチの人間がきついのかな？

80 ：
座り方次第なのかな？私は先日まで50フーガのタイプPに乗ってたけど後席レッグスペースはw221より広いとのことだった…日本人体型故か自分が運転するシート位置での後席はヘッドスペースがきつかった。(181センチ90キロ位の骨太巨漢でありんす)
リア電動シートだったから前に寄せて調整しても頭の窮屈感は拭えなかったかな。
なのでa8(s8)クラスならゆったりかな？と思ったけどそうでもないのかもしれませんね。
まぁ、後ろに座ること無いから気にしないけど…

81 ：
s8はドライバーズカーだし気にならないかな！！

82 ：
エ、A8も立派なドライバーズカーなんだからな！

83 ：
MT TDIのA8L欲しい

84 ：
RS8作って欲しい

85 ：
>>84
既に出てる。by BRIDGESTONE

86 ：
と、まあ冗談は置いといて、

もし、出すとしたら、
A8Lに積んでるW12エンジンをツインターボ化するんだろうね。

ヴェイロンやシロンはW16に4ターボだから、
VWグループ（VW・アウディ・ランボルギーニ・ポルシェ・ベントレー）としては、
その中間を埋めるエンジンかね。

ポルシェには重すぎだろうけど、ベントレーには使い回し出来そうなエンジン。

87 ：
現行ベンツSクラスも後席は狭いよね
ロングじゃないとつらい

88 ：
12気筒廃止のようですね、vwグループはベントレー用に12気筒ターボが残るだけでランボを除いてNA12気筒の新車は現行が最後のチャンスだね。

89 ：
ベントレーってイギリスじゃなかったっけ？
VWグループっていっても国は関係ない感じ？

90 ：
VWに入る前はBMWのV12とV8を使ってたからな
その辺は柔軟な考えじゃないの？

91 ：
悪く言えば尻軽女。

92 ：
A8こそクーペが似合うデザインですな

93 ：
本気で言ってる？ デザイン描いて見てや

94 ：
ほんきです。

95 ：
デザイン描いて見てや

96 ：
デザイン画なくても簡単に想像できますよ
今のA8のリアドアなくして、フロントドアを長さ1.5倍にすればいいのであります

97 ：
コンセプトカーならあるぞ

98 ：
それA9って言われてるやつじゃない？

99 ：
でもA9ってEVでしょ？

それじゃあ意味がないね

100 ：
おお
100迄伸びた
これからも保守よろ

スレ立てた住人


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