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【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part19
- 1 ：2019/03/23 〜 最終レス ：2019/05/06
- VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part19
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550509805/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 44【FC1,FK7】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1551950771/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart41
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1552134252/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 2 ：
- <オイル厨対策テンプレ>
>>461 です。念のため客相に問い合わせたところ、下記の回答をいただきました。
お騒がせして済みません。
ーーーー＜ここから＞ーーーー
お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの××と申します。
お問合せいただきました「工場出荷時のエンジンオイル」につきまして、
ご回答申し上げます。
CIVIC TYPE R(型式FK8)工場出荷時の充填エンジンオイルは
「Honda純正エンジンオイル ULTRA LEO(0W-20)」でございます。
※最も燃費性に優れたオイルでございます。
取扱説明書211ページ、279ページに推奨エンジンオイルを記載しておりますが、
仕様のページ(279ページ)でご案内している推奨オイルの
一番上に表記しているオイルが工場出荷時の充填オイルでございます。
- 3 ：
- <タイヤ厨対策テンプレ>
・純正タイヤはコンチネンタル SportContact 6 245/30ZR20
ディーラーで買うと 108,000円/本
価格コム最安値で 43,800円/本 (2018年6月13日現在)
ソース：https://hondacars-nozaki.com/mizuno/fk8-6/
・20インチ×超扁平タイヤの影響か、路面の窪みや段差にヒットしてタイヤ・ホイールにダメージを受ける事案が
何件か散見されています。
インチダウンして物理的にリスク低減するも良し、純正予備ホイールを調達して20インチを維持するも良しです。
なお、純正ホイールは定価79,272円/本です。
<タイヤ銘柄ガー>
・タイヤ履き替えの際、どんな銘柄を選ぼうが個人の自由です。価値観押しつけはスルーしましょう。
どんな銘柄を選ぶにせよ、タイヤ残り溝，亀裂や損傷，溝の深さに空気圧点検等、日常点検を必ず行って下さい。
ドライバーの義務ですので。
<社外ホイールサイズ>
・純正は8.5J +60です。
・ホイールメーカー推奨サイズは概ね
8.5J +50〜+35
9,5J +50〜+45
あたりです。上記はあくまで参考値ですので、
履きたいホイールのメーカーの適合表を確認するか、適合表になければ直接問い合わせをしましょう。
期待した回答が得られなかった場合は、人柱覚悟でチャレンジするのも良いでしょう。
- 4 ：
- <LEDライトガー>
・LEDのヘッドライトが暗いと感じる場合は、まず加齢を疑いましょう。
<雨の日にバックカメラガー>
・それ用の撥水スプレー等が市販されています。
<バックカメラの画質ガー>
・よく「画質が悪い」との指摘がありますが、
後退動作中はミラーと目視が基本です。
画質が気になっている時点で、モニターを凝視しがちな傾向がありますので
ご自身の運転を見直しましょう。
<車幅ガー>
・ミラー混みの車幅は普通のシビックと同じです。ミラー畳まないとすれ違えないシーン、そうそうないですよね。
出先の平置き駐車場でまず困ることはないですが、機械式駐車場はあきらめましょう。
<サイドブレーキガー>
・ジムカーナ競技は絶望的ですが、ノーサイドクラスの設定がある場合のみ光明あり。
・サーキット走行には特に影響なし。なお、一般人がサーキットでサイド引いてもロスでしかありません。
<セキュリティーガー>
・セキュリティに関する話題は荒れるので非推奨。
セキュリティの話題は専門スレにてどうぞ。
・「〇〇つけて、××対策したけど盗られた」といった不幸自慢、
「どんな対策しても、プロにかかればイチコロ」といったセキュリティ自体の全否定
といった不毛なループに陥りがちのため。
- 5 ：
- <この車は普段使いガー>
・週末専用にしようが、通勤等で通常運用しようがオーナーの自由です。
「こんな車、普段使い無理だろ」
「よく通勤なんかに使えるよな」
といった偏り・凝り固まった意見が時折見られますが、普通に普段使いできるのもFK8の魅力ですので
相手にしないようにしましょう。
<燃費厨>
・カタログスペックは、JC08モード燃費12.8km/L
・高速道路走行・郊外走行ならそこそこ元気に走ってもカタログスペックを上回ります。
大人しく走れば14〜15km/Lは出ます。
・短距離移動・街乗りオンリーであれば10km/Lを切ることがまれにある程度です。
・「そんな燃費でねーよ」と思ったあなたは、アイドリングストップONとコンフォートモード運用で燃費が伸びる傾向があります。
<タンク容量ガー>
・カタログスペックの燃料タンク容量：46L が少ないと言われていますが、
上記の燃費であれば、東京-大阪間500kmは無給油で余裕です。
<不具合情報>
・実際に自分が体験したものはどんどん上げてください。
人から聞いた、噂がある、ソースが出せないといった不確かな情報の流布はご遠慮下さい。ノイズとして扱います。
・トランスミッションの4速に入りづらいという報告が一部あり。
・そもそもシフトの入りが渋いという人は、新車から1000km程度であれば
しっかり慣らして様子を見ましょう。
- 6 ：
- <値引きの話NG>
・いくら値引いてもらえたとか、どんなオプションサービスしてもらったとか、ディーラーや個々の事情が異なります。
荒れがちなので、非推奨です。人は人、自分は自分。
<納期に関する話非推奨>
・ほとんどの人が注文から納車まで6か月〜1年弱かかってます。「俺だけ納期がめっちゃ早かったぜヒャッハー」という自慢したい気持ちも分かりますが、
あまり賢明な行為とは思えません。「こういう経緯で納期が早まることがあるらしいよ」という建設的な情報を出しましょう。
それが出せない場合は、個人のSNSやブログでどうぞ。
- 7 ：
- ★全スレ消費するまで待ち
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part19
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550509805/
次のスレ番は21です…ごめんなさい。
- 8 ：
- ここは実質PART20ってことで
- 9 ：
- 【New Template!!】
<センシングガー>
「センシングが付いてたら買うのに」は、聞き飽きました。
こんなところで書くぐらいなら、ホンダに直接要望を出した方が、生産的だと思います。
シビックのUK生産拠点の閉鎖が決定しているので、マイナーチェンジでも実現は絶望的だとは思いますが。
<ボディカラーガー>
「ガンメタの設定があったら買うのに」も上記同様。
どうしても欲しい場合は、UK仕向を輸入するという方法と、別の色を買ってオールペンもしくは
ラッピングする手段があります。
そうすれば他とは違う、唯一無二なタイプRが楽しめて良いのではないでしょうか。
- 10 ：
- アホらし
そのUKモデルがセンシング付き売ってるっていうのに
- 11 ：
- アリゲーター・ガー
イチモツ
- 12 ：
- 批判ありきでもいかんと思うが批判を許さないと言うのも如何なものかと思うけどな
白買ったし気に入ってるけどガンメタがあったらガンメタを買ったしセンシングがあったら付けてたよ
- 13 ：
- 徐行ていっても本当にトロトロ走ると、何が針金か薄い金属が車体の何処かに当たってるような ガラガラ音がする。
それも鳴ったり鳴らなかったりでわけわからん。
ホンダ軽で、前ブレーキランプパッドがギリギリになる鳴る警告音？ と同じ様な音。
走行は、まだ6000kmです
- 14 ：
- ローターとパッドの間に小石が何かが噛んでるとか？
- 15 ：
- >>14
その可能性もありそうですね。
それなら簡単に解決出来そう 次回オイル交換の時にDに相談してみます
- 16 ：
- 大径ホイール、超扁平タイヤ、ワイドトレッド（路肩の砂利を拾いやすい）、あとホイールのデザインも多分関係してローターにゴミを噛みやすいんだと思う
海外の試乗動画を見るとよくこんな砂利道走るよなーとヒヤヒヤします
自分はまだ納車されてないけどw
- 17 ：
- 俺も石挟んだことあるし似たような報告も多いな
あまりの異音でディーラーに行ったらメカニックと営業が飛び出てきて笑った
- 18 ：
- >>13
> 徐行ていっても本当にトロトロ走ると、何が針金か薄い金属が車体の何処かに当たってるような ガラガラ音がする。
リバースのゲートが開くとき時々その音がする。
- 19 ：
- >>18
もうちょっと詳しく教えてください！
対策もお願いします。
- 20 ：
- レムスのマフラーAMGみたいにバリバリしててカッコいいですが、これ付けてる人います？
あと車検って通りますか？
ttps://www.youtube.com/watch?v=l-ybi01cLtw&t=84s
- 21 ：
- >>19
たぶんプレートとディスクの間に小石を噛んでるんだよ。
対策はないよ。
おれもう3回目。
- 22 ：
- >>979
ホイールの形と大きさ、30タイヤだけが小石噛む要因かと思ってましたが、もしかするとフロントホイールハウスの周辺の気流の制御にも原因があるのかも
- 23 ：
- アンカーミス…
- 24 ：
- 砂利中でもう1年以上経つけど1度も無いわ・・・
- 25 ：
- インチダウンすると小石を噛む現象は無くなるのかな？インチダウンした人の感想を聞いてみたい。
- 26 ：
- >>25
18インチにダウンしたけど、なった。
一回だけだけど、タイヤとか叩いたりしたけど小石は落ちず、結局一度外して取ったわ
そのまま走り続けるとダメージ出そうで嫌なのですぐ外したわ
- 27 ：
- 先日、ホワイト契約してきました！
納車は8月くらいだそうです…
約5ヶ月待ち。
楽しみ。
- 28 ：
- >>27
おっめおっめ
- 29 ：
- エゲレスの従業員がやる気なくしてないことを祈る(‐人‐)
- 30 ：
- ３月契約で８月納車ですか？早くなったなぁ。１１月契約で７月予定で、まだ何の連絡もなし。
納期の世界は摩訶不思議。
- 31 ：
- >>30
11月契約の5月末だよ
確認してみたら？
- 32 ：
- 12月契約で6月予定。同じくまだ何の連絡もなし。
ただ、契約の時に一ヶ月程度早まるケースが多いと言われた。
11月契約だと4月〜5月には納車になるではないでしょうかね。
- 33 ：
- お前らの納期の話なんてどーでもいいわ
なるようにしかならないんだから黙って待ってろよ
- 34 ：
- モデル末期でも5か月待ちかぁ
まだまだ人気あるねぇ。
次期型のtypeRは確実に出るね。
- 35 ：
- どこの国で作るのかね
- 36 ：
- >>34
出るね。ってもう記事になっとるがな
- 37 ：
- >>24
うらやましいな
自分の場合、週一位の頻度で石噛んで異音が出る。
後退速度が速いと取り除かれる気がする。
- 38 ：
- >>37
やってみる(笑)
夜中ケーズデンキの駐車場で、バックでスピンかけるか^ ^
- 39 ：
- >>38
ディスクとバックプレートの間に挟まってるから
ディスクを傷めたくないならディーラーで取って
もらうほうがいい。
- 40 ：
- >>26
なるほど。頻度が低くなるだけでもインチダウンのメリットはあるね。俺は純正も気に入っているけど18インチで好きなタイヤを履きたいという思いもあるから来月になったらインチダウンするわ。
- 41 ：
- >>25
１８インチにして３か月だけど、一回も石はさまってない。
純正タイヤはすごく柔らかくて、小石の巻き上げがすごいから
タイヤ変えた効果だと思う。
ちな、アドバンネオバです。
ハンドリングの重さはずいぶん軽くなった。
プラスＲモードが、ノーマルのスポーツモードぐらい。
きついコーナーの連続では、ノーマルのプラスＲモードの操舵感は
自分には重すぎたので、ちょうどよくなった。
- 42 ：
- >>33
お前が黙れよ 素人が！
- 43 ：
- >>33
アナタも納車待ち？
- 44 ：
- 今年の夏納車だと、マイナーチェンジ後の車体かな？
- 45 ：
- 16インチにインチダウンして、タイヤも細くしたいです。210くらいが理想。
- 46 ：
- >>44
なぜそう思った
- 47 ：
- >>45
キャリパーとローター交換してな。
- 48 ：
- >>45
ってか、210って無いだろうから215or205かね？
- 49 ：
- >>44
外見はほぼ同じだけど、初年度モデル（100系）と今年度モデル（120系）
では結構違いがあるよ。塗装やモールなどクオリティーだけじゃなく、
細かく見ると結構色々手が入ってる。
- 50 ：
- >>49
全部の違い教えて
- 51 ：
- >>49
そうだよね。ＵＫでもアメリカでもマイナーチェンジ終わってるのに、日本向けの僅かな台数だけ初期の仕様ってのもないかなと思って聞いてみました。
納車待ちの身には結構気になるもので。
情報ありがとうございます。
- 52 ：
- >>50
いきつけの某ショップ（FK8複数台扱ってる所、詳しく言うと身元バレする
のでゴメン）で教えてもらった。このスレでピラーのゴムの事は知ってたけど、
そう言う所じゃない普通は見えない部分も色々あるって言ってた。
そこはFK8弄ってるショップなら知ってるはずだって言ってたよ。
- 53 ：
- 何で教えてあげないの？
- 54 ：
- >>49
ホンダがオフィシャルで「初期ロッドの不具合を修正して生産しています」みたいなアナウンスをしているの？ディーラーにマイナーチェンジ(不具合修正)の話を聞いてみたがモールの変更など細かい修正は寄居工場でやっていると言っていたけど。
- 55 ：
- >>52
自分だけズルいぞ。ちゃんと教えろ
- 56 ：
- >>54
ロッドって杖かな
- 57 ：
- >>52 個人的には細かい事は気にしない性質何で忘れちまった。
……つうか悔しいのであえて聞き流した。
とにかくショップが言って事を伝えただけよ。
ホンダの場合、結構、年次モデルで変わってる部分あるよ。
車体番号が変わってるのは単に生産年次を表してるだけって事はないだろ。
初代ＮＳＸ−Ｒだって100、110、120、130の四系統あって、細かいところが違う。
ところがこの四系統の違いなどアナウンスされないしデラもしらない。
- 58 ：
- サイレント修正とか怖いな
- 59 ：
- GT-Rの時も初期型で不具合があって最悪ミッションのアッセンブリー交換で270万コースと言われてたよ。
本来ならリコールを届けなければいけないようなことでも
こういう台数が出なくてマニアしか買わない車のサイレント修正は常套手段
まあ変に弄ってなければ保証で直してくれるからユーザーも文句ないでしょ。
- 60 ：
- 120系ってあるの？ちなみにUKもUSもマイナーチェンジしてないよ年度モデルのみ
今年納車で自分の110系だと、外からは見えないけどリアバンパー保持部品が追加、屋根モールのから続くリアハッチ付け根の補強
気が付いたのはこれ位かな
- 61 ：
- >>57
車台番号が変わったのは去年の10月以降だったからそれ以降のタイプrは修正されているって事でおk？
- 62 ：
- 俺も今年納車だったけど
モデル変わったので
ドアのモールは対策されてますって言われた。
あとちょこちょこ言われてたけど
良くなった部分なんかどうでもいいから
早く乗って帰らせろって感じで
ぶっちゃけ聞いてなかった。
本当にすまん。
- 63 ：
- >>44
契約書類見てみ。
3SR〜が19モデル
- 64 ：
- >>62
そのちょこちょこの部分が知りたいんだ！思い出せ！
脳は覚えているはずだ！
- 65 ：
- >>60 今年の二月納車の車で『１２０系』存在を確認済み。
だから、もし普通に納車されてれば二月後半、少なくとも三月納車組は
１２０系のはず。
最近、納車された人は調べてみると良い。
- 66 ：
- >>65
みんカ○の黒のfk8の事だよね。19年モデル＝120系＝3SRって事だよね？でそれがサイレントで不具合修正してあるんでしょ？17、18年モデルが不良品みたいに思えるね。
- 67 ：
- どこのメーカーも、チョコチョコと修正版に勝手にしているから、いいんでないの。
欲しい時が買い時だと思う。で、ないと永遠に買えない。
- 68 ：
- 年次改修やらリコールに繋がりかねない不具合は随時やってるでしょ。昔みたいな明確なMCも有るけど。スバルなんてD型以前は買うなみたいな風潮有るしw
- 69 ：
- ちょっと分かり易くメモ代わりに……
現在最新版のＦＫ８は
年度モデル＝２０１９年モデル（ただし納車時点でないので注意。たぶん二月中旬以降）
注文書の記号の頭 → ３ＳＲ （もしあるなら、次年度モデルは４ＳＲ）
車体番号(CHASSIS No.) → ＦＫ８−１２０ＸＸＸＸ（同様に１３０ＸＸＸＸ）
多くのメーカーの場合（特に欧州車）では、毎年小改良がおこなわれる場合が多い。
なので中古で探す場合もマニア等はモデル年度にこだわる。
NSX-Rもマニアの中では特に１３０系に限って探す者も多い。
こスバルの『買うならＤ型以降』とか、『最新のポルシェが最良のポルシェ』と言われてる理由。
ただし、これが不良個所の修正と言う訳ではなく、諸々の事情による改良ととらえるべき。
あの絶世期のトヨタですら初期モデルは色々不具合があったので仕方ない事。
多くの場合、その手の初期不良は保証で対策部品に交換してくれる。
EX FK8におけるピラーのゴムモール等。
- 70 ：
- ゴムはやはり初期不良か
自分のも最初からささくれみたくなってたんだよな
一応ディーラーには言ったけどそのままにしてる
正式に初期不良として扱ってくれるようになったの？
- 71 ：
- >>70 交換してもらってる人も多い。
１１０系から対策品（角が取れて丸くなってる）になってる様なので、
デラに言って交換をお願いしてみたら？
ちなみに対策品の部品番号は……
右→75424TGHA02
左→75474TGHA02
だったはず。
- 72 ：
- >>71
改良されてたんだ
知らなかったわ
今度言ってみる
ありがとう
- 73 ：
- 私の買ったディーラーだと12ヶ月点検時に無償交換している
まだ浮いてなかったけど、どうせ浮いてくるんで替えちゃいますって
- 74 ：
- 色々参考になります
ありがとう
- 75 ：
- >>73
正常な状態なのに変えてくれるの？あの部品ってメーカーは対策品と謳って出してるわけじゃないよね？
- 76 ：
- たいした金額の部品じゃないし、通常グレード入れてもそんなに台数出てるわけでもないから
ディーラーとしては面倒避けるための措置じゃないの？
- 77 ：
- メーカーに不良品として上げれないんだからディーラーの自腹になるでしょ
そんなことする方がよほど面倒だと思うけど
- 78 ：
- アホなクレーマーってのは販社に言っても仕方ないのに販社になんか出せっていうんだよ
そんなアホの相手するくらいならどーせ無償交換しなきゃならないんだから先にやるってのは理解できるのでは？
勝手にやってくれたからそれ以上は知らんよ
- 79 ：
- >>78
お前はそのアホだと思われてわけか
- 80 ：
- 逆に聞きたいけど、あの部品有償交換になった人って居るのかい？
そもそもメーカーにマイナーな初期不良として報告上がっているからこそ
対策品がイヤーモデル待たずに出たんでしょうに
- 81 ：
- 75みたいな人はメーカーかディーラーに聞けばいい
ここで絡んでも親切な人があくまてユーザーの立場で推測したり得た範囲の情報をアップしてくれるだけですよ
- 82 ：
- >>80
普通は異常が出てから交換するんだから有償になるわけないじゃん
- 83 ：
- みんな何を話してるんだ？無償で交換してくれるならそれでいいんでない？ちゃんと届け出てメーカーが対応しろということ？
- 84 ：
- で推測だけど、
fk8の顧客っていうのは通常のホンダディーラーの顧客とは違う層なんだと思う。色々つけて乗り出し600万とかなるし。
そういう例えばドイツ車やイタフラ車からの乗り換え層に対しての対応方針とかはあってもおかしくないし、日本人ほど車綺麗に乗る人種も少ないからこうした小さなクレームへの対応はある程度ちゃんとやって行こう、となってても不思議じゃないよ。
- 85 ：
- >>84
お前の憶測の話なんてどーでもいいわ
- 86 ：
- >>84
それはあるかもね。
そもそもあんなゴム部品とか外国人は普通に消耗品と考えているから新車だったとしても「悪くなったら交換すればいいじゃん」くらいのから軽い気持ちだか初期不良とか重々しく考えないしね。
- 87 ：
- 何言ってんだこいつ
- 88 ：
- ええい、無限のLEDテールランプはいつ出るんじゃ！
待ちくたびれたワイ！
- 89 ：
- 無限に電話してきけ
- 90 ：
- >>89
イチイチいちゃもんつけないと気が済まないヤツ！
1番自Rるタイプだから、死ぬ直前俺の事思い出してね❤
- 91 ：
- なんか文章力がないサルに絡まれちまったな
- 92 ：
- マジのキチガイ来てわろた
- 93 ：
- >>84
600万もいかないだろ
- 94 ：
- いろいろつけても500で収まったが
- 95 ：
- 高額車スレにキチガイって何故かよく沸いてくるな
- 96 ：
- >>94
俺なんか値引きゼロで マットもバイザーもなーんも無しw。
500切ったわw,
この前fk8 を注文したという若者に話しかけてられたけど、オプション盛り盛りで570くらいだって。
若いのに大したもんだわ
- 97 ：
- 俺は540万…自分的には色々付けたと思う。
- 98 ：
- 俺は2万弱
1/18ミニカーです！
- 99 ：
- 572万、後悔しないくらいのつもりて付けまくったw
- 100 ：
- でも今だけだからな
安く買えるの
半年後は消費税２％上乗せだぜ
車にはかからんとかいう話もあるみたいやけどオプションは別やからな
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