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Mercedes-AMG GT4
- 1 ：2019/02/16 ～ 最終レス ：2019/08/19
- メルセデスAMG GTクラスを語りましょう。
【公式】 https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/amg-gt/amg-gt-4-door-coupe/explore/model-year-update.module.html
- 2 ：
- タイトル、もっと練れよ。4ドア専用とわからないだろこれ
- 3 ：
- ブリリアントブルー・マグノいいな。
https://www.webcg.net/articles/gallery/38390
- 4 ：
- 全長x全幅x全高、ホイールベース(mm)
最高出力、最大トルク、エンジン形式
【CLS450 4MATIC スポーツ】1,059万円
5,000x1,895x 1,425、2,940
367ps, 500Nm, 直6ターボ+ISG
【CLS53 4MATIC+】（欧州参考値）1,299万円
5,001x1,896x 1,422、2,939
435ps, 520Nm, 直6ターボ+ISG+SC
【S450】1,170万円
5,125x1,900x 1,495、3,035
367ps, 500Nm, 直6ターボ+ISG+SC
【AMG GT43 4MATIC+】（欧州参考値）1,176万円
5,054x1,953x 1,455、2,951
367ps, 500Nm, 直6ターボ+ISG+SC
【AMG GT53 4MATIC+】（欧州参考値）1,593万円
5,054x1,953x 1,455、2,951
435ps, 520Nm, 直6ターボ+ISG+SC
- 5 ：
- AMG GT43 4MATIC+ 1,176万円
AMG RIDE CONTROL+パッケージ 125万円
スライディングルーフ 125,000円
ドラレコ+フロアマット 178,200円
保証プラス 691,200円
合計）14,004,400円（諸費用未定）
CLS53 4MATIC+ 1,299万円
AMGおすすめパッケージ 17万円
保証プラス 313,200円
メインテナンスプラス140,400円
諸費用 497,210円
合計）14,110,810円
- 6 ：
- 4ドアも2ドアもロードスターも語っていいんだよね？
- 7 ：
- >>6
いいんじゃない？
どうせ過疎るんだし
- 8 ：
- 4ドアと2ドアでフロントセクション別物に見えるけど、シャーシ別物？
- 9 ：
- 都内展示どこかな
- 10 ：
- でかいなあこれ 43が見たい
4maticでも右ハンあるんだな
重量も知りたい
m256ってベンツのエンジンよね
amgでもベンツのエンジン使うのね
このパターンってあったのかしら
- 11 ：
- 63は右ハンドルないのかよ
- 12 ：
- >>9
京橋と世田谷のAMGセンターにはくるじゃろ。
あと芝浦も。
>>10
43でも2tは超えそう。
- 13 ：
- 43は遅くて買いたくないな
- 14 ：
- 売れる気がしますねえ
直6用意あるから手が出しやすい
3リットルきってるから税も安い
43はバネサスなところがいい
パナ候補が流れてきそう
63は左だけ
2ドアよりむしろ攻撃な顔になってる
- 15 ：
- >>13
実際、43と53は街中ではそんなに速さ変わらんと思うよ。
メカニズムは基本、同一だから。
- 16 ：
- >>14
確かにあえて43のバネサスという手もあるな。
シートが合成皮革と人工スエードのコンビ標準で、バネサスのままナッパレザーにするとプラス65万円。
- 17 ：
- >>11
ないねぇ。
そもそも63買うような人が乗ってるクルマって左が多いような。
（というMBJの巧みなマーケティングかと）
- 18 ：
- 実際見ると逆スラントと再度スカートの張りがなかなかえぐい
- 19 ：
- バネサスもAMG RIDE CONTROLサスペンションで
電子制御ダンパーはつくんだな。
- 20 ：
- フルオプ基本でバネは受注の数ヶ月待ちになる罠な気がする
- 21 ：
- むしろどのオプションも入らない気がした
サンルーフくらいつけるか
- 22 ：
- 43は内装黒かマグマグレーだから見込み発注（吊るし）はしやすそう。
まあ53, 63Sも大半の人は黒内装選ぶんだろうけど。
ブルーマグノ、どのくらい売れるかな？
- 23 ：
- つまり43と53は一般ベンツの256載せてるのに
AMGと名乗っていいのかと言うことなの
それに根本的にGT2ドアとは別物だとおもうの
これネーミング問題ないのかねえ
- 24 ：
- GT4ドアに限らず43と53は元々そういうもんでしょ
- 25 ：
- でもGT2の廉価版もV8だけど出力は53とたいして変わらんが…
- 26 ：
- 43はかなりの戦略的価格だからメルセデスも売る気になってるんじゃないかな
- 27 ：
- 見える、見えるぞー
幅広すぎて使えないと中古車で溢れかえる未来が…
俺は43買うけどね。
- 28 ：
- 8シリーズみたいに走行50m記憶して同じ走路を自動バックできるリバースアシスト機能はない？
Sクラスみたいにスマホでリモート駐車とか前進させる機能は？
- 29 ：
- >>28
すごい機能だが後ろから来る車にも対応してんのかね、それ？
- 30 ：
- >>8
4はEベースとか、ほんとかな？？
最近乗ったMBやAMGでステアリングがシートのセンターに合ってたのはAMGGT2だけ。
4はどーなんだろ。MBのシャシーかもねー。
- 31 ：
- >>30
あそこまで形が違うと完全に別物と考えるのが自然
売れるとおもうが中古であふれると思う
63以外は速いと思い難い
- 32 ：
- ttps://www.mercedes-benz.ca/content/dam/mb-nafta/ca/myco/my19/gt/four-door-coupe/class-page/MBCAN-2019-AMG-GT-4DOOR-COUPE-CAROUSEL-TOP-2-5-DR.jpg
これでわかるひといるかな
- 33 ：
- >>29
リバースアシストは実際に使うのは怖そうだね。
リアの接近アラームで制御するのかな。
スマホで操作できるやつは車幅があるから狭い駐車場で乗る時に前に出せると便利そうだけど。
- 34 ：
- あと一年待ってオールニューのSクラスの方が満足できるでしょ
同じような価格になるだろうし
- 35 ：
- Sクラスが個人ユーザー向けのスポーティな仕様になればそうだがな…
- 36 ：
- Sクラスもスパイ画像みるとCLS似の逆スラントノーズになるみたい。
- 37 ：
- Sクラスの内装は今の流れからガラッと変わってる
かなり期待出来るし格好良いよね
- 38 ：
- >>30
ttps://i.imgur.com/DeT42Zj.jpg
なんと そんな そうだったのか．．．
- 39 ：
- 今どきベースが云々って話は意味あるのかな
それならカイエンもウルスもベイテイガも、トゥアレグがある限り下げられるのか？
- 40 ：
- Eクラスとの関係性よりも
AMG GTって名前を冠してるのが、
気になるんじゃない？
パナメーラが、911の名前使うような感じじゃ。
- 41 ：
- GT 4ドア、凄く好きなんだけど
パナメリカーナグリルだけはクジラみたいで嫌いだなんて言えない。
- 42 ：
- プラットフォーム的には次期Sも多分Eベースだしね。
昔とプラットフォームの意味合いが変わってきてるから。
剛性やボディ構成素材はEとは違うレベルだろうし。
- 43 ：
- 次期Sのプラットフォームはオールニューの新規設計ですよ
その後に新型Eにも採用してくのかは知らんけど
- 44 ：
- >>43
情報さんくす。
この記事だと次期SはMRAプラットフォームのアップデート版搭載って書いてあるな。
ロングホイールベースのみになるとの情報も。
Eクラスとの差別化のためらしい。
レクサスLSがそうなったから追従する流れか。
7シリーズやA8もいずれそうなっていくのかも。
スレチすまん。
https://www.carscoops.com/2019/01/2020-mercedes-s-class-hybrid-electric-eq-s-use-different-platform/
- 45 ：
- Sも次期型はプレデターフェイスになるのか
ちょっと見てみたいな
プレデターとベンツグリルがイマイチマッチしない気がするが…
- 46 ：
- >>44
自己レス。
この記事には続きがあった。
次期SクラスのフルEV版、EQ Sには完全新設計でEVに最適化されたMEAプラットフォームが採用されるとのこと。
エンジンがなくバッテリーとモーターを搭載することから、求められるパッケージングも違ってくるからとのこと。
- 47 ：
- EVは床下に電池敷き詰めるから上げ底になっちゃうのよね
だいたい10cmくらいフロアが上がっちゃって同じ大きさだと室内が低くなる
フロアトンネルが不要になるってメリットはあるけど現状のEVはどれも後席が体操座りでSクラスでは許されないんだろうな
- 48 ：
- 次期Sクラスから新しい流れになるんだろうね
興味あるわ
結局はSクラスがトップヒエラルキーだもんな
- 49 ：
- こここの価格帯になると考える
次期Sクラスはステージの上がった自動運転乗せてくるだろし
- 50 ：
- >>38
右下と右中は２だね。
てか、２はトランスアクスルだしｗ
上の2枚はサスサブフレームがほぼ一緒だからシャシーもだなぁ。
AMGGT2はスポーツカーだけど、4はCLSを拡幅したラグジュアリースポーツって事ですね。
- 51 ：
- 海外の動画だけど
CLS E ベースだといっていた
Eベースでもいいが知らせていたほうがいいと思う
とくにGTと名乗ってるならなおさら
- 52 ：
- ミーコネ東京にブリリアントブルーマグノ63S展示中～
https://twitter.com/91_hokuto/status/1097438484120236034
(deleted an unsolicited ad)
- 53 ：
- なんか微妙だな。
DQNのラッピングと紙一重にも見える
- 54 ：
- マットカラーって展示車両だと良く見えるけど
砂埃とかで少しでも汚れると途端に安っぽく見えるのよね
- 55 ：
- マットはガレージ保管で雨の日は違う車を乗れる人用
マットが汚れると本当に貧乏臭くなるもん
常に綺麗な状態を維持出来る環境にないと悲惨
- 56 ：
- セレナイトグレー、グラファイトグレー、ブリリアントブルー、それぞれにメタリックとマグノを用意。
43でもそれら全てから選べるのがいいね。
- 57 ：
- 定番のダイヤモンドホワイトだとボディの長さが強調されすぎる感があるから買うならブリリアントブルー（メタ）かな
他社のブルーメタに比べて煌めき感があるがダークな感じで落ち着きがあって大人っぽい良い色だと思う
- 58 ：
- 芝浦に白63S展示中みたいだな。
ゴルフバッグ2セット載せられるとか。
- 59 ：
- 縄張ってあるで
- 60 ：
- そうなんです
Eなんです
- 61 ：
- 見てきた
この車、凄くカッコEね
バネサスの43で良いからホスィ
- 62 ：
- >>61
写真ではデカいだけでCLS53の方がカッコイイんじゃないかと思ってたが
実物はヤバイくらいカッコイイ！
- 63 ：
- ぁぁぁぁぁぁぁぁ＄）
- 64 ：
- 43 53は外見は違いありません
ハリボテのガーニッシュとマフラーカッターの色が違うくらい
- 65 ：
- 43でもAMG RIDE CONTROL+パッケージ(125万)にしたらエアサスになんのね。
コレは売れるわ～。
- 66 ：
- AMGパフォーマンスシートは高速道路移動(500～700㎞)でも快適性は確保されていますか？
スポーツ走行に重点を置いて設計され、長距離移動には不向きなのでしょうか？
このタイプのシートは運転手、同乗者ともに全く経験がないもので…
経験者の方、教えて頂けますか？
- 67 ：
- 体重と肉質で変わります
- 68 ：
- >>64
タイヤ＆ホイール径が違うじゃん
- 69 ：
- >>66
似たようなデザインのレカロは長年愛用してましたが、そんな距離はあんま乗りたいと思わない感じでしたね…。東京神戸くらいの距離でしょ？新幹線使いましょうよ～
- 70 ：
- >>67>>69
ありがとうございます。尻肉が削げてきた50代爺と尻肉が益々付いてきた50代の婆です。
他のオプションタイプも検討してみます。差額で新幹線なら何度もグリーン使えますもんね。
- 71 ：
- >>68
そうだった
- 72 ：
- まぁ、ホイールは純正でも色々変えられるし
普通の人はグレードごとにどのホイールが有るかまで覚えてないでしょ。
え、覚えてるの？
- 73 ：
- 普通の人はこんなスレにこないしグレードごとのホイールくらい知ってておかしくない
- 74 ：
- マジすか。
今で自分が買った車でも覚えてないわ。
- 75 ：
- 車は買う前にカタログ見て色々考えるのが楽しいからホイールの違いくらいわかるなー。
わからない人は何も見ずに一番高いの注文する金持ちなんだろうね。
- 76 ：
- ホイールってのは車のスタイリングに大きく関わるパーツだからね
今まで乗ってきた車のホイールのスペックなんて俺も忘れてしまったけど
これから買おうとする車についてはさすがにチェックするっしょ
CやEなどのセダンを買う人だったら気にしないかも知れないけどね
- 77 ：
- ポルシェ911の方が良くない？
金額もSじゃなければそんなに変わらないし
ステータスはポルシェだし
- 78 ：
- >>77
911と比べる車じゃない！(笑)
スレ間違えてる？
- 79 ：
- >>77
ポルシェを表示価格で買えると思ったら大間違いだよ
だいたい150万から200万くらいオプションが必要になる
今度の992は俺も良いなとは思うけど、Ｓの値上げを見ると
素モデルでも表示額で1400万超えてきそうだと予想してるよ
そこから上記の通りのオプション料が上乗せされて・・・orz
ま、911は実質2シーターだけど、パナメーラも然り
他のメルセデスやビーエムと比べても、43の価格はかなり戦略的
6シリあたりは大幅値引きで対抗してくるかもだけど
- 80 ：
- BMWは6と8の棲み分けがイマイチ分からん
- 81 ：
- 6と8は、ざっくり言って価格帯が全然違う
- 82 ：
- 発表から二週間くらい経つが、契約したと書き込むやつは居ないな。誰も買わないのか？
- 83 ：
- あわてず納車まで待とうよ
- 84 ：
- 契約したよ
- 85 ：
- グレードと色は何にしましたか？
- 86 ：
- >>84
おめ 43白か
それがぶなんだよ
- 87 ：
- >>86
何でわかるんだよ(笑)
グラマグと悩んだけどね。
- 88 ：
- 内装色やオプションをどうしたとか、自店舗に希望通りの車両があったとか、他店待ちとか色々聞きたいだけだよ。
私は53で内装黒か茶にしたかったが、赤か羊色しかなく、しかも他店の契約がない状況でしか一期目がないという状態。
- 89 ：
- >>88
53の人の参考になるかしらんけど。
43の初便は外装色しか選べず、内装黒で60万のオプション付きの一種類。
エアサスが欲しかったが、早さが正義と思い妥協しました。
- 90 ：
- >>89
何はともあれおめでとうございます！
- 91 ：
- 43の内装は本革にしても黒か黒/マグマグレーのコンビかだから、
ほぼ黒だけみたいなもんだよな。
- 92 ：
- 色々妄想する時は楽しいが、いざ買うとなったら自分のカネの場合は43白の一択に近いわ。法人は知らん
- 93 ：
- >>81
CLSとAMGGT4の違いみたいなもんか？
- 94 ：
- そういや、43の試乗レビューが全然無いよね。
- 95 ：
- CLSと走りの違いとか素人は解らないだろ
サスが固いかなくらいだよ
- 96 ：
- >>89
十分参考になります。
私の担当がいる店では43はエアサス、20インチホイールのオプション一択でした。
- 97 ：
- パナメーラの方が良くない？
だってポルシェだよ
- 98 ：
- お向かいさんがいつの間にか新パナになってたのです
- 99 ：
- >>96
うわ！店舗によって違うんですね。
全部で20台くらい入るけどエアサス１台も無いと言われたのでメルセデスジャパンのチョイスかと思ってました。
- 100 ：
- >>90
ありがとうございます。
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