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プリウスPHV PRIUSPHV Part.21
- 1 ：2018/06/26 〜 最終レス ：2018/06/30
- さあ、語れ
- 2 ：
- 公式
http://toyota.jp/priusphv/
過去スレ
Part 6 以前は URL が... になってて機能しないので略
Part.6(実質7) http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1485405482/
Part.7(実質8) http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1485418441/
Part.8(実質9) http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1487274500/
Part.10 http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1489749170/
Part.11 https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1493416720/
Part.12 http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1496061375/
Part.13 http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1498762032/
Part.14 http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1502340372/
Part.15 https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1506398512/
Part.16 https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1511827901/
前スレ
プリウスPHV PRIUSPHV Part.19
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526464966/
プリウスPHV PRIUSPHV Part.20
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1528814500/
テンプレは>>2以降
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 3 ：
- 【カタログ類】
プリウスPHVカタログ
http://toyota.jp/request/webcatalog/priusphv/?padid=ag341_from_priusphv_req_webcatalog
特別仕様車のプレスシート
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/20430333.html
特別仕様車、主要装備一覧表
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_special_equipment_list_201712.pdf
【Q&A】
プリウスPHV取扱説明書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_201610.pdf
ナビゲーションシステム取扱書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_navi_201610.pdf
プリウスPHVについてのご質問
http://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/
【プレスリリース等】
プリウスのプレスシート
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/15021361/
東北電力、東京電力、中部電力、関西電力、四国電力の5社で「PHVつながるでんきサービス」を開始(プレスリリース)
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/14326481
auのプリウスPHV向けサービス
http://news.kddi.com/kddi/corporate/newsrelease/2017/01/10/2254.html
https://mieru.auone.jp/spw/phv/sp/pr.html
プリウスPHV発表会(会長と主査のプレゼン)
https://youtu.be/rfneecgw1q8
プリウスPHV発表会(石原さとみが出るフルバージョン)
https://youtu.be/ET0GwTB0tmo
昨年12月の特別試乗会での開発秘話
https://youtu.be/Wdvzzbh3gFs
プリウスPHVモデリスタ、イメージビデオ
https://youtu.be/ks-ZjCRRZKQ
くるまでいこう！4/23放送分
https://youtu.be/-7-CpWoOXqc
- 4 ：
- 11.6インチナビ
・音楽の聴き方
https://youtu.be/Hlry_0SOviA
・映像の見方
https://youtu.be/AtNBGI7tA98
・ナビの基本的な操作方法
https://youtu.be/4UDz2HyzaZM
・Tコネクトeケアサービス
https://youtu.be/Efoon2OSzqY
・PocketPHVでできること
https://youtu.be/r6lG_3byMNM
全て東京お台場のMEGA WEBでの撮影
・ボディーカラー編
https://youtu.be/uPNNMIFwB6U
・試乗編
https://youtu.be/WS5EdMoMIA8
・S
https://youtu.be/EODO6NPAdyM
・A
https://youtu.be/KTHogp313OE
・カットモデル
https://youtu.be/E0gH_pcICU0
一般社団法人 次世代自動車振興センター 利用できる補助金制度等
http://www.cev-pc.or.jp/lp_clean/supports/
- 5 ：
- トヨタ プラグインハイブリッドシステム | エネルギーマネージメント
https://youtu.be/bEaCNSHeblE?t=133
トヨタ プラグインハイブリッドシステム | 概要
https://youtu.be/iRR-nrfi3NQ
- 6 ：
- 以上テンプレ終わり
- 7 ：
- 加速 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV65点
静粛性 リーフ85点＞＞プリウスPHV70点
安全装備 リーフ90点＞＞プリウスPHV75点
先進装備 リーフ95点＞＞＞プリウスPHV65点
航続距離 プリウスPHV95点＞＞＞リーフ40点
ランニングコスト リーフ95点＞＞プリウスPHV80点
低重心 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV60点
重量バランス リーフ95点＞＞＞プリウスPHV40点
出先無料充電施設 リーフ100点＞＞＞プリウスPHV20点
バッテリー容量 リーフ60点＞＞＞プリウスPHV15点
乗車人数 リーフ65点＞プリウスPHV45点
ラゲッジスペース
リーフ75点＞＞プリウスPHV45点
空気抵抗 プリウスPHV90点＞＞リーフ65点
最低地上高 リーフ70点＞＞＞プリウスPHV30点
車体サイズ リーフ70点＞＞プリウスPHV50点
蓄電池システム リーフあり＞＞＞プリウスPHVなし
- 8 ：
- スレたて
おめでとうございます。
- 9 ：
- 今日からLINE連携始まったぽいね。
新型カローラ・クラウンだけサポートするのかと思ってた
https://i.imgur.com/LiOoJJw.jpg
- 10 ：
- 999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/26(火) 09:19:29.47 ID:SctuSD3I0
999ならプリウスPHV老害は永久にリーフに嫉妬する
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/26(火) 09:20:07.66 ID:SctuSD3I0
1000ならプリウスPHV老害は死ぬまで騙され続ける
- 11 ：
- 雨にも負けて
風にも負けて
雪にも夏の暑さにも負ける
狂った車体をもち
得はなく
決して走らず
いつも静かに笑われている
急速に一分十五円と
ガスと少しのオイルを食べ
あらゆることで
素プリの完全に劣化で
寺 見聞きし分かり
そして騙され
後ろの席の右の側の
小さな子供が飛び出していて
横に病気の子供あれば
振られ嘔吐してやり
前に疲れた母あれば
ラゲッジその荷は傷を負い
外に10kmで人当たれば
オカマ怖がらなくてもいいといい
街に批判や嘲笑があれば
リーフ許せないRといい
煽りの時は涙を流し
事実の言はレッテル返し
みんなにでくのぼーと呼ばれ
褒められもせず
苦にもされず
そういうものに
わたしは
なりたい
- 12 ：
- >>9
マジっすか！！
帰ったら試してみよう
- 13 ：
- クラウンが発売開始されてトヨタ初のコネクティッド・カーをうたってるけど、PHVの11.6インチナビのとどう違うの？
- 14 ：
- >>13
微妙にアップデートしとる
今まではナビ自体が行程の検索してたけど新しいのはクラウド上で作成してそれを車に送る仕組みかな
今までより検索が早くなって、更にもっと正確な渋滞情報を考慮する模様
- 15 ：
- >>9
これまだ公式サービス開始してなくね？
PHV対応って書いたページ見つからないんだが。
裏技でLINE登録は出来たけど。
- 16 ：
- >>15
T-Connectの公式ページ右上にLINEマイカーアカウントってリンクあるやん
- 17 ：
- >>16
ホントだ。ありがと。
- 18 ：
- 会話成立したー
でも微妙に準備中だってさ
http://iup.2ch-library.com/i/i1916796-1530016643.jpeg
- 19 ：
- >>14
ハイブリッドナビ自体はレクサスＬＳのと仕組みは同じなんだよねぇ？
- 20 ：
- >>19
レクサスなんて持ってないからわからないだよ(´；ω；`)
- 21 ：
- 残念 トヨタは水素路線
- 22 ：
- 水素路線だからオワコン
- 23 ：
- 日産の株主総会の日にカローラ・スポーツとクラウンの新車発表するとはやるなあｗ
- 24 ：
- >>23
気持ち悪い
おっさん達が考えそう
- 25 ：
- すいません、非常にすいません。皆さん方に質問であります。
平成２４年式の１２０万円〜１５０万円くらいのＰＨＶを買ってしまおうか、それとも平成２９年式がこの価格に落ちるまで待った方がいいのでしょうか？旧型は、チャージモードがないので走行で充電は出来ない、とディラーの営業マンが言ってましたが、これは本当でしょうか？
- 26 ：
- >>23
チビ爺さんPHVスレ建てて置いてリーフスレまだ荒らしてんのか
本物のキチガイだな
- 27 ：
- 昨日のクラウン・カロスポの同時発表では「トヨタ初のコネクティッドカー」って触れ込みだったが
去年の２月発売のこの車も当時「トヨタ初のコネクティッドカー」って言われてた
「トヨタ初のコネクティッドカー」って何？
- 28 ：
- >>27
DCM完全標準装備の事を言ってるかと
プリウスPHVはSだとDCMはオプションだからね
カローラスポーツはナビレスですらDCMが着いてくるみたい
要は常にデータを収集してく事にしたんだと思う
今まではDCM装着車が少なかったからトヨタ車が市場に沢山出回ってるのに収取データが少なかった
これで渋滞回避が向上すると良いな
- 29 ：
- DCMってトヨタが携帯の基地を（借用）利用して通信してるの？
まさか衛星じゃないよねｗ
- 30 ：
- トヨタと言ったらauでしょ？
DCMの通信エリアはauのLTE範囲だよ
- 31 ：
- >>28
全グレードにDCMパケを標準装備することが「トヨタ初のコネクティッドカー」なのね
そいや納車直後に寺に情報収集許可するか聞かれたような…
ラブホに入ってもばれるし、スマートキーのバッテリー残量減少すら、寺に筒抜けらしいな
- 32 ：
- 3年後は金をもらった上で情報収集できるし
投資回収できるからウハウハだね
- 33 ：
- 一晩でのPHVのLINE登録者は約1000人か
まあそんなもんだよね
- 34 ：
- 35のころは嵐もなく平和だったな
52になってかなり良くなったってことか
玩具なみとはいえ、ＥＶ乗りからディスられるなんて、プリウスPHVも出世したなあ
- 35 ：
- 【プリウスPHVに関する事実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく
数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
成人男性の頭髪が付着する後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい
劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長で取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒
内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが
重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
素プリの難点である低天井とシャコタンは引き継いでいる
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ
安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く
走りに振ったデミオより使いづらく狭く
低価格帯のバランサー、スイフトより走りが悪い
ディーラー営業マンが良心の呵責を覚える究極の情報弱者専用マシンなのである
- 36 ：
- DCMって今回のクラウンとカロスポ、そしてPHVのSナビ以上は今までのと仕様が違うんかな
PHVのSはDCM付きのナビ付けてもLINEら非対応っぽいね
- 37 ：
- 水素路線のトヨタにとってゴミでしかないphv
- 38 ：
- >>36
クラウンやカローラスポーツはDCM付きナビじゃなくて、車両自体に標準装備でDCMが付いてるんやで
- 39 ：
- >>36
68ナビ(DOP)からDCMは車両側につくようになったんじゃないの？
66ナビ(DOP)とは互換ないのは当然かな。
- 40 ：
- >>35
もっともらしい書き方してるけど、オメェは真性のノータリンだな。
言ってる事の８割が虚報と噂に惑わされているだけじゃねぇか
- 41 ：
- なるほど
恐らく夏前には68ナビが発表されてT-Connectも機能アップするんだろうけど
新機能にPHVも対応してくれると嬉しいな
- 42 ：
- LINEでT-CONNECTを紐付けしたけど、愛車情報は単に
POCKET PHVのアプリが立ち上がって参照だったわ。
目的地登録とかは使えそう。
- 43 ：
- PHVなのに充電スポット情報が取得できずDVDも使えない見掛け倒しのナビしか取り柄のないゴミカー
- 44 ：
- DCMの恩恵と言えばリアルタイム地図更新
これって社外ナビも含めて他でやってるところあるのかな？
- 45 ：
- 個人情報垂れ流しと釣り合わないな
- 46 ：
- DCMいいよな、使ったことがない奴にはわからんよね、クラウンとカロスポに来て今年他の車種にも一気に展開しそうで楽しみー
- 47 ：
- >>45
そもそも車購入時に個人情報を出すんだからそこまで問題に思わないかな
それよりも全トヨタ車の走行データが渋滞考慮に役立つとなると、ほぼ他社は太刀打ち出来なくなる
んでリューアルT-Connect時にクラウド上のスペックも上げて精度向上して欲しい
- 48 ：
- リアルタイムで位置情報提供するのと一回紙に書くだけのことを混同するなよ
- 49 ：
- どうせスマホで位置情報垂れ流しなんだし今さら気にしなーい
- 50 ：
- >>48
そんなに困る事かなあ？？
じゃあホンダなんてかなり前から全車データ収集してたから相当問題になってそうだね
個人的には何かあった時の緊急車両の要請を喋るだけでやってくれるだけでメリットって思っちゃった
まあそこまで気にするならDCM非搭載車選ぶしか無さそうだね
- 51 ：
- スマホは位置情報ON-OFF選べるやんけ
身内以外は餌のトヨタが収集したデータをどう扱うか
- 52 ：
- >>50
いつもの困ったちゃん、かまってちゃんだから相手にすんな
- 53 ：
- 基地局への電波である程度の位置情報がキャリアにいつでも吸い上げられてるだろ
- 54 ：
- >>52
ごみん、気づくのに時間かかった
まさかの他社さん乗りかもしれんな
- 55 ：
- すでにGoogleやらリンゴにすいとられまくっとるやんけ
まだ前もって言ってくれるだけ優良企業やで
- 56 ：
- >>53
>>55
通信事業者や格安でwebサービスを提供して広告で飯を食ってるグーグルと混同するなよ
個人情報抜かれるようになって気にしないとか情弱か下請バイトしかいないだろ
- 57 ：
- >>56
かまわない人は買う、許せないおまえは買わない
それでいいだろこれ以上どうしたいの？、はい終了。
- 58 ：
- 普通は嫌がるものを噛み付くように絶賛する異常者が連続したものでね
お前は異論を認めたいマンセースレで何がしたいの？はい、終了
- 59 ：
- 言われたセリフを繰り返す人か
間近いなくアノ車乗りやね
- 60 ：
- なんだトヨタ下請けのマンセースレか
荒らされて当然だな
- 61 ：
- 今日も粘着してるんだね〜
- 62 ：
- ゴミ買うと性格歪んで大変だなぁ
- 63 ：
- LINE登録者が昨晩は一気に1000人増えたけど今日は70人程度か
おじいちゃんは絶対使えないから土日に少し増えても2000人すら厳しいかな
- 64 ：
- >>58
一日引きこもりｗ
福岡の事件と富山の事件とお前共通点多いんじゃないか？
８灯のライトでパッシングしたら、お前キャンって逃げるだろｗｗｗ
どうだ！ まいったか！
- 65 ：
- 平成２９年式が１５０万円程度にまで落ちるのは、
何年先でしょうかねぇ。今、新車価格３６６万円
のＳが最安値で２１８万円、これから後７０万円
近く落ちるのを待つつもりです。
- 66 ：
- LINEで目的地セットしてもナビ側で取り出すのが面倒
ナビ側をアプデで改善してほしい
あとT-ConnectアプリがMyTOYOTAに変わったけど
これまた画面がオシャレになっただけで
機能はなにも変わってないのな
- 67 ：
- 加速 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV65点
静粛性 リーフ85点＞＞プリウスPHV70点
安全装備 リーフ90点＞＞プリウスPHV75点
先進装備 リーフ95点＞＞＞プリウスPHV65点
航続距離 プリウスPHV95点＞＞＞リーフ40点
ランニングコスト リーフ95点＞＞プリウスPHV80点
低重心 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV60点
重量バランス リーフ95点＞＞＞プリウスPHV40点
出先無料充電施設 リーフ100点＞＞＞プリウスPHV20点
バッテリー容量 リーフ60点＞＞＞プリウスPHV15点
乗車人数 リーフ65点＞プリウスPHV45点
ラゲッジスペース
リーフ75点＞＞プリウスPHV45点
空気抵抗 プリウスPHV90点＞＞リーフ65点
最低地上高 リーフ70点＞＞＞プリウスPHV30点
車体サイズ リーフ70点＞＞プリウスPHV50点
蓄電池システム リーフあり＞＞＞プリウスPHVなし
- 68 ：
- 専用アプリがあるのにLINEに入れるのは何で？？
なんかクラウンの秋山さんが言ってたな
将来はテスラみたいにナビだけでなく制御系もリアルタイムアップデートできるようにするって言ってたが
ちょっと怖い気もする
- 69 ：
- 試乗展示車の処分売り始まった
1年落ち700kmが271万ってどうよ？
- 70 ：
- >>69
助成金考えたら高い
- 71 ：
- >>68
ラインは韓国の情報収集アプリ
あとはわかるな？
- 72 ：
- 居るよね
色々理由付けて俺はline使わねーって
相 手 が 居 な い だ け の 奴
- 73 ：
- 工作下請会社は話のすり替えばっかやな
>>71が使ってないと言ってるか？
トヨタがラインと提携した理由について話してるんだぞ
- 74 ：
- 自演乙w
- 75 ：
- 昨夜の「DCMが危険、みんな気をつけて！」の方です
今度は「LINEが危険、みんな気をつけて！」になりました
相当羨ましいようです
まあそうでしょうアノ車では実現できないからね
- 76 ：
- 部屋からでたことないからLINE危険ですってかｗ
色々と香ばしい奴だなｗ
- 77 ：
- >>74-76
やべぇなコイツ（笑）
- 78 ：
- アノ車は通信速度128kbpsだからねw
マジ本当に御愁傷様です
- 79 ：
- 被害妄想が過ぎるだろ
トヨタ病院へGo!!
- 80 ：
- 普通の考え「位置情報リアルタイム提供って嫌じゃね？」
PHV工作マン「トヨタ様私達の居場所抜いて下さい！ライン登録と同じです問題ありません！リーフR！」
- 81 ：
- もうね、朝から必死すぎだわｗｗ
部屋から出てその必死さを別の方に使えばいいのにｗ
- 82 ：
- ブーメランすぎるやろ
ID変えまくって位置情報抜かれて喜んでるとか
- 83 ：
- 日産もプローブ情報活用してんだけどな
自身の車は相当ショボい奴なんだろう
- 84 ：
- >>82
78だけどLTEで移動するとそらIDもかわるわな。
なにがブーメランなのｗ
きみは、部屋からでられないひきこもりIPケブラーなのｗ
- 85 ：
- 【プリウスPHVに関する事実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく
数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
成人男性の頭髪が付着する後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい
劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長で取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒
内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが
重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
素プリの難点である低天井とシャコタンは引き継いでいる
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ
安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く
走りに振ったデミオより使いづらく狭く
低価格帯のバランサー、スイフトより走りが悪い
ディーラー営業マンが良心の呵責を覚える究極の情報弱者専用マシンなのである
- 86 ：
- 都合が悪くなるとコピペ
こいつがリーフを引き合いに出すのはリーフをdisらせる目的みたいだな
新型リーフに嫉妬する、激安初代中古リーフ乗りだな
- 87 ：
- 不毛な発狂してリーフを目の敵にしているから貼ってみただけよ
- 88 ：
- トヨタは水素路線だからな。
見捨てられて悲しんでるゴミphvどもワロタwwww
- 89 ：
- >>87
リーフは嫌いじゃなかったけど
お前のお陰で嫌いになった人が大多数だ
ネガキャン乙
あと精神病棟抜け出すなよ
- 90 ：
- 部屋からでられないDQNケブラーというのが大当たりで火病おこしたのかな？ｗ
まさかねｗｗ
- 91 ：
- >>89
水素を買ってトヨタを応援だ！
- 92 ：
- >>89
スルーしとけばいいのに
- 93 ：
- 雨にも負けて
風にも負けて
雪にも夏の暑さにも負ける
狂った車体をもち
得はなく
決して走らず
いつも静かに笑われている
急速に一分十五円と
ガスと少しのオイルを食べ
あらゆることで
素プリの完全に劣化で
寺 見聞きし分かり
そして騙され
後ろの席の右の側の
小さな子供が飛び出していて
横に病気の子供あれば
振られ嘔吐してやり
前に疲れた母あれば
ラゲッジその荷は傷を負い
外に10kmで人当たれば
オカマ怖がらなくてもいいといい
街に批判や嘲笑があれば
リーフ許せないRといい
煽りの時は涙を流し
事実の言はレッテル返し
みんなにでくのぼーと呼ばれ
褒められもせず
苦にもされず
そういうものに
わたしは
なりたい
- 94 ：
- だから、クソリーフ擁護のウンコタレなんか無視して、俺の質問に
答えろよ。平成２９年式Ｓが今は２１８万円が最安値だけど、これ
が１５０万円〜１７０万円くらいに落ちるのは平成何年か誰か根拠
のある推定をしてくれ、頼む、土下座して頼むから頼む〜
- 95 ：
- 調子に乗って充電ばかりしてたら満タンのまま１年近く経ってしまい
ガソリンが腐りそうで最近になってHVモード多用するようになった
HVモードも前のに比べたら遥かに快適
ただ高速での安定感が未だにちょっとな感じ
- 96 ：
- >>93
全くセンスのカケラもない虫酸が走る文章だなぁ。無知蒙昧の輩
としか思えんが、とにかく、小僧共、んなことは良いから、俺の
質問に答えて下さりませ。
- 97 ：
- >>95
おい、若造、オメェは何だってこんな高額車に乗れるんだ？
どうせ、非常勤の派遣だろ？年収３００万円いくか？それで
ＰＨＶの３００万円に乗れるなんてホント凄い、尊敬します。
だから、教えて下さい。これが１５０万円〜１７０万円に
落ちるのはいつ頃と思われますか？
- 98 ：
- >>95
がそりんもだがあんまりエンジン掛けてないとオイルもオイルパンに落ち切ってしまうし、たまには回した方がええで
- 99 ：
- オカマは車として終わってる
- 100 ：
- 本日の無職引きこもり君のレス録
http://hissi.org/read.php/auto/20180628/WWxOR3p6NWIw.html
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