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【スズキ】4代目 エスクード Part20【ESCUDO】
- 1 ：2019/12/18 ～ 最終レス ：2020/01/20
- 2015年10月15日発売『4代目エスクード』のスレです。
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/
前スレ
【スズキ】4代目 エスクード Part19【ESCUDO】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1571718581/
関連スレ（初代～3代目）
【スズキ】初代～3代目 エスクード 50【SUZUKI】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567564945/
- 2 ：
- 1コメー
- 3 ：
- ロッキーライズじゃ高速150キロで安定しないよなー
- 4 ：
- >>3
そもそも150km なんて出るかあやしいだろ。 仮に出たところでサーキットでも走るのかい？
- 5 ：
- この前、高速120ｋｍ区間走ったけどかなり緊張するのなｗエスクードの安定感は抜群だったけど
100ｋｍと120ｋｍじゃ結構違うもんだな。結局110ｋｍ程度で走ったよｗ
- 6 ：
- まあエスクードのポテンシャルはもっと上の速度域で発揮するんだけどな
- 7 ：
- モンスター田嶋かよ
- 8 ：
- 高速のあの良さを体験すると、もっとパワーが欲しくなるな。
- 9 ：
- 実際エスクードの1.4リッターにターボで車重1200キロってバランス良いよね。
パワー言い出したらキリないけど、ホントにトータルバランス良いわ
- 10 ：
- 現行エスクードのアームレストってスライド出来る？
- 11 ：
- >>10
できるよ
- 12 ：
- >>11
カタログにも載ってないから気になってたけど出来るんやね
- 13 ：
- 出来るけど前にスライドしすぎると、ボトルホルダーに500mlのボトルがおけなくなる
- 14 ：
- あい
- 15 ：
- >>5
クルコンの上限115でちょっと不便
制御ソフトのアップデートで120まで上げてほしいよな
- 16 ：
- >>15
クルーズコントロール、マイナーチェンジ後ターボだと130kmhで設定出来たような。
高速道路走行時に、設定しようとして+を長押しすると5kmhずつアップするから、
そのまま押し続けてたら130kmhで止まった。
怖いから130のままSETは押さなかったけど。
- 17 ：
- >>5
エスクード 的には全然余裕だけど、120キロの場合大分燃費が違ってくるな。エンジン回転数のわりに平均燃費計が結構下がっていって驚いた。
- 18 ：
- 空気抵抗やね。
- 19 ：
- 2000RPM超えると15km/㍑割ってくる。平地だと時速95kmくらいかのう？
- 20 ：
- CH-RにMT仕様追加されるみたいだし、需要あると勘違いしたスズキがエスクードでもMT出してくれんもんかねぇ
輸入して買うほどではないが発売されたら即買いするくらいには欲しい
- 21 ：
- >>20
非力なエンジンで重いCHRにMTか
そんな事してなんか意味あるのかな？
- 22 ：
- しゃちょさんがスポーツカー好きだし、カローラシリーズも同じパワートレインあるし仕様追加はしやすかったのではと予想
- 23 ：
- 10月契約で来週やっと納車だ
試乗車ホワイトしかない中ギャラクティックグレーメタリックにしたがどんなもんかねー
- 24 ：
- >>23
このスレではその色が一番カッコいいと結論が出てる
- 25 ：
- >>23
マイナーな質問ですが
泥よけは付けましたか？
- 26 ：
- >>20
年間1200台のエスクードに勘違いなんて無い
- 27 ：
- 年間1200台しか売れないエスクードを契約した俺って変態なのかも
- 28 ：
- スズキを選ぶ次点で変態の自覚を持ちなさい
- 29 ：
- >>24
そんなことない
この色にして後悔したってコメントがない故に
すべての色がその人にとってベストなのだよ
- 30 ：
- 色によってはメッキパーツが浮くんだよなぁー
購入することになったらマットブラックで目立たなくしたい
- 31 ：
- >>27
売れないんじゃない
売らないんだ
- 32 ：
- >>16
俺のはマイチェン前ターボだったわ…
- 33 ：
- >>29
あんた良いこと言うねー
- 34 ：
- >>32
パソコンのOSやソフトみたいに無償もしくは有償で、
ソフトやハードのバージョンアップとか出来るようになれば良いのにね
- 35 ：
- パソコンを例にあげておいて
車にはハードまで含めるなよ
- 36 ：
- >>23
洗車は年四回くらいで済むよ。
- 37 ：
- そういえばコーティングして洗車機月一で入れて2年以上経つけど洗車傷付かないな
- 38 ：
- >>37
何色？
- 39 ：
- キザシが30万キロ超えたので、エスクードへ買い替えを検討中。
嫁車のツインも11万キロなので合わせて下取りだな。
- 40 ：
- >>39
ずいぶん鈴菌に冒されていますね
身バレしそうw
- 41 ：
- >>30
アイボリー乗りだけど、確かにグリルは浮く。縦桟のマットブラックグリルがあればなぁ
- 42 ：
- >>41
ビターラの用品にマッドブラックのグリルあるよ
- 43 ：
- >>41
海外向けにはオプションカタログでマットブラックの交換パーツがあるんだけどね。
https://www.suzuki.com.au/vehicles/suv/vitara/accessories/exterior
>>42
細かいようだけど マット ブラックね。
マッド は泥だから。
- 44 ：
- >>42
>>43
サンクス。アリエクスプレスで見てみたら、レインジローバー風のハニカムグリルなんか売ってるんだねぇ。
ちょっとハードル高いけど
- 45 ：
- 個人的にはビターラの用品グリルよりも前期モデルのグリルに交換出来るならしたい
- 46 ：
- >>41
やっぱアイボリーだとメッキ浮くよねぇー
ワイも買うとしたらアイボリーが有力なもんで
過去スレにあったら申し訳ないのですが
マイナー以降のBピラーの黒い所って黒テープですか？樹脂部品ですか？
近場に展示車がないから確認できなくて、、、
- 47 ：
- >>46
ヤフオクで買えますよ。
トリムレーシンググリルトリムグリルスズキ Vitara 2015 2016 2017 2018
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q317470105
- 48 ：
- レス間違えました。
>>44
ヤフオクで買えますよ。
トリムレーシンググリルトリムグリルスズキ Vitara 2015 2016 2017 2018
https://page.auction...p/auction/q317470105
- 49 ：
- >>45
https://minkara.carview.co.jp/userid/2711568/car/2693710/9987165/parts.aspx
- 50 ：
- >>46
特にターボモデルのグリルは厳ついからシルバーグリルは違和感あるよね。
- 51 ：
- タワーバー欲しい
付けた人いますか？
- 52 ：
- 最近の設計だとストラット付近にバルクヘッドくるからタワーバーなんてほぼ意味ないよ。
- 53 ：
- >>49
これ前見たんだけど真ん中の出っぱってる部分バンパーに干渉してるように見えるんだが大丈夫なんだろうか
- 54 ：
- この車、リフトアップできますか？
- 55 ：
- MHでまたグリルとか変わるんだろうか
- 56 ：
- >>53
現行のグリルもイマイチだけどMC前ターボのグリルは最悪だな。
初期NAエンジンモデルが一番良いと思う。
テールライト、バックライトは現行がイマイチ。
(個人的な主観です)
- 57 ：
- コンセプトカー通りのグリルが良かったからマイナー前ターボです
https://car-research.jp/directimgsymln/2013/10/iv-4.jpg
- 58 ：
- ターコイズいいねー
- 59 ：
- >>46
前期はテープなの？普通に黒樹脂だと思うけど、夜なんで見に行けん。
- 60 ：
- >>47
レンジローバー風のバッジは要らんなぁ
- 61 ：
- >>58
実物は俺的には微妙な色。
- 62 ：
- ビターラにあるグレーと黒のツートンが欲しい
- 63 ：
- >>53
コメントに書いてるとおり若干当たるみたいだね。
>>56
みんカラで前期ターボをNAグリルに交換して付けてる人見たような?
- 64 ：
- こっちのほうがマシな気がする・・・
https://ja.aliexpress.com/item/33004999924.html
- 65 ：
- どれも微妙に惜しいな
- 66 ：
- 社外グリル ランドローバー風(黒･メッキ)ヤフオクも購入可、メッシュ(アリエクスプレス)
純正グリル 1.6NAメッキ(日本のオプションカタログで黒に換えられる物有り)
純正グリル 前期ターボメッキ(アリエクスプレスに黒の物有り)
純正グリル 後期ターボメッキ(海外向けには黒に変えられるオプション有り)
これしか選択が無い。
- 67 ：
- これじゃね
ttp://www.suzukiauto.co.za/accessories/vitara/
- 68 ：
- >>5
エスクード 的には全然余裕だけど、120キロの場合大分燃費が違ってくるな。エンジン回転数のわりに平均燃費計が結構下がっていって驚いた。
- 69 ：
- >>66
社外グリル ランドローバー風(黒･メッキ)ヤフオクも購入可、メッシュ(アリエクスプレス)
これは現行のエスクードにも付くの？
- 70 ：
- >>69
むしろ後期型エスクードの方が都合がよい
レーダーセンサーがバンパー付いてるから装着に支障が無い
カーチューンというサイトで現行後期型グレーにランドローバー黒を装着してる方がいる
メッシュも上記理由と下記理由で大丈夫でしょう。
逆に前期型は、レーダーブレーキサポートのセンサーが、
グリルのところに付いてるからそのまま付けると、
エラー出たり支障がでるかも？
でもメッシュを上記サイトで前期型グレーに付けてる人がいるから
そちらは可能なのかもしれない？
これら商品は海外向けの低グレード(レーダーブレーキ無し)に
付けられるものと推測する。
- 71 ：
- >>69
追記
ヤフオクのは 黒、メッキ の色選択がわからないから、
落札前に質問したほうが良いと思われる。
- 72 ：
- 車体に使ってない色や艶だと浮いちゃうよ
後付け感が強くなる
- 73 ：
- スズキのハイエンドなんだから、オプションを選ばせてくれれば良いのに
どうせハンガリーから来るんだし
- 74 ：
- せめて後席スライド化してくれ
sクロスとの棲み分けだろうが本当スズ菌はあざとい
- 75 ：
- >>61
現行の青系がアイスグレーじゃなくてターコイズだったら迷わず選んでたわ
- 76 ：
- >>75
あ、そう。俺はアイスグレーの方がかっこいいと思うけどな。
目立つ色なら、赤黒か、日本には無いけど、オレンジっぽいイエローメタがカッコいいかな。
- 77 ：
- オーストラリアはグレーイッシュブルーが無くてターコイズブルーなのね。
陽気なソーラーイエローやターコイズブルーも良いけど、
好みとしては陰気なグレーイッシュブルーやサバンナアイボリーが好きなので、日本にターコイズブルーしか無ければサバンナアイボリー一択だったわ。
グレーイッシュブルーは曇天に似合ういい色だよ。
- 78 ：
- そう、マイチェン時にあのイエローが加わるのを期待したんだがなー。で、アイボリーにして満足しちゃぁいる。
- 79 ：
- >>75
同感
- 80 ：
- サバンナアイボリー契約中
納車予定は２月
今から楽しみだわい
色は嫁の好みで決めた
エスクード選んだのは、オレのごり押しだけど
- 81 ：
- オレンジはグローバルでは推しているみたいなのにね
日本だと派手すぎという判断なのかねえ
- 82 ：
- エスクードってハイブリッドないから、燃費悪いよね？
ちなみに300ぐらい？
ワゴンR10年経って走行9万ちょいなんだが、エスクードかヴェゼルに乗り換え予定なんだ
乗り心地と燃費教えてください
- 83 ：
- >>80
おー仲間がいた！俺もアイボリー納車待ち
- 84 ：
- 自分は街中で１４、高速で１７くらい
乗り心地はゴツゴツして結構振動がある感じ
シートがしっかりして長時間運転しても疲れにくく、高速安定性が高いので
車で遠出する機会が多いならおすすめかな
- 85 ：
- 象牙色って日本人好みの色らしいね。
そういう自分も1.6サバンナアイボリー。
- 86 ：
- >>82
ちなみに300ぐらいって、どれくらい？
- 87 ：
- >>85
そうか？走ってても街中で全く見ないけどな
- 88 ：
- アイボリー見たことない
ほぼ白
- 89 ：
- クロスビーとかラパンとかＸＶなんかはアイボリーをよく見かける
- 90 ：
- >>86
急ぎ過ぎててワケわからんこと書いてたw
金額が300万ぐらいなのかと、燃費はどんなもんですかね？
- 91 ：
- タント ジムニー チンク ハスラー
もアイボリー多いよね
- 92 ：
- >>90
自分は燃費は12～13
走りや四駆性能重視ならエスクード、居住性や燃費重視ならヴェゼルって感じかと思う
値段はオプション次第だけど300万前後
- 93 ：
- 値引き額が上がってきたね
いよいよかな
- 94 ：
- 自分の燃費はハイオク入れててほとんど1人で乗ってのものなんであんまり参考にはならんかも
- 95 ：
- >>82
燃費は田舎の街乗りで15～16くらいかな、なぜか俺のエスクードは高速走っても燃費はほぼ一緒ｗ
エスクードスレ住民は街乗り16で高速18が多いかな。
乗り心地についてはヴェゼルに乗ったことはないけどネット見るかぎり評判悪いのが目立つね、
エスクードに関しては私見だけど比較的良いと思うよ、スレ住民にも評判が良い意見が多いよ。
乗り出し価格は寺オプションで大きく変わるけど300チョイの人が多いみたい。
ヴェゼルに絶対に敵わないのは室内の広さ、これは本当に話にならない
- 96 ：
- エスクードほしいけどモデルチェンジ気になりすぎる…
- 97 ：
- >>82
このクラスで燃費を追求するならヴェゼルHV-FFがいいでしょう。
4WDもあるけどね。
0-100kmhもyoutube見ると速いようだし。
ただし初期の17インチ車は乗り心地があまり良く無いようだね。
オーナーでないからわからないけど16インチグレードがいいかも。
その辺りはヴェゼルスレで聞いた方が良いかな。
エスクード後期型で家族の車を時々借りて乗らせてもらうけど、
給油して走りっぱなしの郊外ドライブすると17～18kmlの表示が出てくるね。
高速道路をは月2～3回使うし、冬は4～5ヶ月は雪道なのでエスクードがいいね。
足回りは固いという人もいるけど、前車の方がゴツゴツしてたので、
それと比較すると快適だと思ってます。
- 98 ：
- なんでみんなそんなに燃費がいいんだ
山ばっかりなのがマイナスなのか俺の運転が下手なのか…
- 99 ：
- >>92
ハイオク入れてるって事はECU書き換えたの？
- 100 ：
- ↑間違えた》94への質問ね
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