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[TOYOTA]トヨタ　17系クラウン　24台目[CROWN]


1 ：2020/02/16 〜 最終レス ：2020/05/10
前スレ
[TOYOTA]トヨタ　17系クラウン　23台目[CROWN]
　
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1539620262/

2 ：
ロイヤルCM
https://www.youtube.com/watch?v=NIxBfTsaw2k
アスリートCM
http://www.youtube.com/watch?v=wBuGYBDhioY
エステートCM
http://www.youtube.com/watch?v=oLk1psmDHW0
マイルドハイブリッドCM
http://www.youtube.com/watch?v=UkUrDMGE7CQ
アスリート＆エステートCM
http://www.youtube.com/watch?v=sPA9qSQr9RQ
マジェスタCM
http://www.youtube.com/watch?v=_-kX9pMXXFE

3 ：
前期型は3.0のFR車が直噴D-4エンジンそれ以外は普通のEFI
後期型は3.0と2.5のFR(NA)車が直噴D-4エンジンそれ以外は普通のEFI

シリンダー内にガソリンの燃えカスが溜まのやすいD-4エンジンは、主な症状としては
エンスト、アイドリングの不安定、異常な黒煙、不安定なエンジン音、出力の低下、燃費の悪下などが発生する。

ホームセンター等で売っている安価なエンジンコンディショナーやキャブクリーナーで
定期的にスロットルボディを洗浄することで症状を防ぐことが可能。
　
これから購入ならターボ、4WD、前期型の2.5、2.0がトラブルフリーでおすすめ。

4 ：
オーディオ図(マルチ)
http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/8_9909_n.pdf

オーディオ図(マルチ無し)
http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/8_9909_a.pdf

カーAV取付キット
http://kanatechs.jp/tbx/y016.html

リモコンエンジンスターター接続図
http://www.e-comtec.co.jp/taiou/dat/0372.pdf

5 ：
乙ですー

6 ：
>>1
乙っす。

7 ：
>>1
乙
バブル期に作られたトヨタ車。なんやかんや言うてやっぱりいいよ。この車格で重厚感が半端無い。俺は現行も乗るが貧乏人と言われようと17がいいって乗ってる一人。

8 ：
バカなの？

9 ：
バブルの頃に開発された可能性はあるが、出たのはバブルが終わってしばらくしてからだなw

10 ：
「バブル期最後の設計車」って言われてるのが17系。
奥田体制になってからは、コストカットだらけ。

11 ：
バブル期最後の設計は13系じゃないの。
しかも15系の時に既に奥田体制。

12 ：
17クラウンいい車だがあと何年位部品供給してくれるんだろか？
あと10年程乗りたいのだが…

13 ：
>>8
馬鹿はおめぇだろ。
上の奴はガキっぽいが大筋でバブル話はあってる

14 ：
コストカットなんか１４系ですでにされてる
ハプルなんか平成一桁前半で崩壊している
潤沢にコストがかかったクラウンは１３系まで

15 ：
俺もあと10年乗りたいわ
まだ3年しか乗ってないが

16 ：
>>13
アホなの？

17 ：
全塗装いくらかかる？
17はすごく好きであと10年は乗りたいが、真っ白は好きじゃないんだよな
真っ黒にしたいのだ。
長く乗るならさっさとやったほうがいい？
でも、安くすますと後から塗装が剥がれるらしいな？
全塗装経験者さま教えて下さい！

18 ：
30万以上

19 ：
ツートンだと塗装代少しは安くなりそうだけど、
白黒はまずいよな、ポリカーみたいで

20 ：
newSRダンパーの動きが渋すぎてイヤなんだけど、車高調でもいいから上質なやつなんかないかな？
なお車高調入れたら車高は1cmくらいは落とすかも

21 ：
ディーラー中古保証期間内に格安店で車検受けると、その後は期間内であっても保証わ受けられないってホント？

22 ：
180系はゼロクラウンって通名があるので別としても
みんな200系、210系、220系って呼んでるのに

なぜ170系だけ17系なの？

23 ：
なんでかな
確かに

24 ：
20世紀末あたりは、１４，１５，１７とか呼んでたような

25 ：
ロイヤルとエステートってどっちがリア側重いだろう（エステートな気がするけど…）

エステート用のRGダウンサスが安売りしてるんで買ってみようかと思うけどもセダンにつけたら尻上がりになっちゃうかな

26 ：
ワシの1999年の前期アスリート8月に車検なんだけど18年超えるから高くつくわ。

27 ：
オクで後期の右テールをゲト。
バドオフで12Ｖのアダプタを仕入れた。
室内に居ながらしてキラキラ楽しんでるよ！

28 ：
>>25
アスVに限っては（他のグレードもほぼ一緒だろうけど）エステートはセダンに比べて80キロ重い
ケツが重いんだろうなケツが

29 ：
セダン用のダウンサスとエステート用だとリアのバネレート違うね
エステート用流用はやめた方がいいか

30 ：
カマ掘られて後ろグッシャグシャになってて草

31 ：
永久不滅の新車価格10%

32 ：
燃費情報
前期ロイサル2.5非直噴
600km走って54リッター入った。
11km/lをマークしたよ。
ちょっと嬉しいです

33 ：
前期アスV、燃費 約7.1km
街中でも気にせずターボ効かせてこの距離ならまあまあかな
直噴2.5NAでも大体7.7〜8あたりだった

34 ：
昨日まで動いてたのに今日になったらエンジン掛からん。
キュキュキュ…ブルッ……シーンって感じ。

35 ：
バッテリーは？
そんな単純ではないか…。
セルかな？

36 ：
バッテリーとセルは大丈夫っぽい。
オルタ壊れて2年前くらいに交換したけどその時とも違う感じ。
ブースター繋いでもダメで動かせもしない。

37 ：
やっとこエンジン掛かったけど弱々しくて白煙吐いて止まったり繰り返してたけど今は普通になった。
とりあえず庭の邪魔にならないとこに移動出来たから良かった。

38 ：
オイルかプラグかな。

39 ：
みんなタイヤ何使ってますか
16インチロイヤルなんでC1Sなんだけど、設計古すぎて新しいのにしたいけどいいのがない
205/60/16、225/55/16なんて新製品出てもラインナップされなかったりするね

40 ：
フロント　19インチ　235/35
リア　　　19インチ　265/30

ルマン5
　

DQNでスマソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

41 ：
>>39
ポテンザとか普通にありますよ。

42 ：
ポテンザって快適性どうなんですかね
レグノは高すぎ感がハンパないので買ってないです
もう少し安ければ候補ですが

43 ：
なんも考えずレグノ履き続けてるが情弱の極みなんだな
コスパ的におすすめ教えて、静かなのが好み

44 ：
タイヤ屋さんにいちばん静かなのって頼んだらレグノよりデシベルの方がいいって言われ去年から履いてる
ストンストンって感じで段差(横断クラックとか)こえて気持ちいい

45 ：
>>44
ありがとう、もうすぐ交換時期だから次はデシベルにしてみる

46 ：
17クラウンええ車やわ。末永く乗ったれよ。

紫外線で劣化するようだからボディやらライト、ワックスやらコーティング剤塗っときや

47 ：
いまさらだか前期の17クラウンに後期のテールを付けた。
キラキラでレトロっぽくていいなコレ
自分でやったので凄く満足

48 ：
>>47
当時はその後期テールがめちゃくちゃカッコ良すぎて憧れた。

49 ：
>>47
17クラウンの後期テールは歴代クラウンで最高といっても過言ではない。
自分も後期アスリートのテールにやられて購入したクチ。

50 ：
今でも後期ロイヤルはいいと思うぞ
15クラウンも割と好きなんだけど、17前期ロイヤルとアスリートはジジ臭くてなぁ…

51 ：
>>45
デシベルいいけど高いからコストパフォーマンス的にはどうだろ？

52 ：
前期は非直噴が羨ましい

53 ：
ハンドル切ったらギュウギュウって音なるんだけど。なんだろう？結構大きな音鳴るな。

54 ：
トーヨータイヤええで

55 ：
ミシュランだろ

56 ：
>>53ゴム系が壊れてんちゃうか？わいは変な金属直したで？ギコギコ鳴っとった

57 ：
後期テールのキラキラの何とも言えない美しさは電球による効果が大きい
LEDとはちょっと違うんだよなあ

58 ：
レンズカットも凝ってたよね。マジェも後期はキラッてたし。

59 ：
ユーチューブの音聞きながら運転してる。
スマホを置くところが無いからナビを消して、その上に乗っけてる。
電源切ってからスマホを置いているんだからカーナビの画面の劣化に悪影響は無いよね？

60 ：
>>57
後期に直噴とかキラキラテールとかプログレと同じやん
まぁ兄弟車みたいなもんやけど

61 ：
>>59
カーナビへの悪影響は無いので大丈夫ですよ
スマホからカーステにはどうやって音を飛ばしてますか？

62 ：
>>61
え？
そんなことできるの？
トランスミッターとかいうやつ？

63 ：
>>62
トランスミッターでFMに飛ばせるはずです
私が買ったやつは音量が小さくてすぐにお蔵入りになりました
AVの外部入力から入れて見ようと考えています。

64 ：
アームレスト外すと下に6pのカプラが

65 ：
トランスミッターだとな
業平の近所に行くと使い物にならん

なので6ピンのカプラから3.5ステレオのメスに変換し青歯を接続した

66 ：
うちの愛車は２０００CCです。
カプラとか補助入力なんて無いです
FM局で受信するんじゃないの？

67 ：
大事に乗ってたのに小僧に突っ込まれてぐしゃぐしゃになったから抹消した。
ガソリンほぼ満タン入れたばっかだから抜こうかと思ったけどなんかホース突っかかって入っていかない。

68 ：
>>67
全損で加害者から補償入ると思うが車両価格の1/10ベースになってるか確認しろよ
最廉価グレード基準に払う保険屋がいる

69 ：
トランスミッターだとFM局との被りがめんどくさい。
他都市に行くと結構な頻度で切り替える必要が出てくる。

70 ：
>>68
65万だった。
一応まだハンコは押してないけど前期だしまあそんなもんかな。

71 ：
>>69
ではどうするのが一般的なのでしょうか？

72 ：
自賠重量税の月割り残った燃料まで全て盛れる

73 ：
ガソリン抜けなくないか？

74 ：
アスVにオススメのブレーキパッドって何かある？
ノーマルだと制動力に若干の不安が…

75 ：
FMトランスミッター・・・わいも付けてたで。
１番最初か最後のチャンネル、もしくは住んでる地域にあるチャンネルからかなりズラしとったら大丈夫やわ。

設定方法はYouTubeにあるで。トランスミッターとかで検索してみい。わいでも出来たわ

76 ：
インジケーター横のＤのランプがタマ切れになったみたいなんだけど、このままじゃ車検通らないでしょうか？
どこで修理してもらうのが安上がりでしょうか？
まさか自分では交換できないですよね
どっかに作業方法とかの情報ってありますか？

77 ：
>>76いつも車検出してるとこでええやん。
わいは車検通す時変えてたわ。2、3日ですぐ切れる状態やった

しかしジオ乗っとると燃費がどえらくええ感じやわ。ハイオクやないし倍走る感じやわ

78 ：
76です。
それと、同じくメーターパネル内のリヤコーナーセンサーのマークがつきっぱなしになります。
なぜでしょうか？
純正のリヤだけのコーナーセンサーが付いてます。
センサーは正常に作動してます。
黄色のランプがついてるのだけが異常です。
修理にはどのくらいの金額がかかりますか？
詳しい人教えてください！

79 ：
>>76　一昨年だけどトヨタディーラーで車検通ったよ
>>78 ブレーキランプかハイマウントストップランプの球切れでは?

80 ：
>>79
Ｄのタマ切れは
店舗によって違うんでしょうか？
私が確認したら車検は通らないと言われました
車の絵の警報はハイマウントストップランプのタマ切れでした！
ありがとうございました。

81 ：
ロイヤルみたいなストレートならレバーでも確認できるからいいんじゃない？
ゲート式ならわからん

82 ：
トヨタロングラン保証ってディーラーで車検と12か月点検を受けることが条件なんですね。
知らなかったです。
オイル交換とかメンテナンスだけ知り合いのところで受けて、何もしないでって
お願いしてからディーラーに車検だけお願いしたほうが安上がりなんでしょうか？

83 ：
>>82
オイル交換はお得油様とかウェルカムサポート
それに季節毎に行われるオイル交換キャンペーンなどを使うと
ディーラーで格安で受けれる
1回目の交換は無料だったけどね

84 ：
前期2.5はワイヤースロットルですか？

85 ：
現在純正のＣＤプレーヤーとカセットデッキとラジオが付いています。
ＣＤプレーヤー　DVDプレーヤー 地デジチューナー　ブルートゥース対応の
状態にしたいのですがやはり純正オーディオから社外に交換するほうが安上がりでしょうか？
それとも純正オーディオは残しておいて、補助入力からＤＶＤプレーヤー　地デジチューナー　
ブルートゥース対応の機器を取り付けたほうがいいのでしょうか？
どなたか、教えてください！

86 ：
その質問から察すると前期だろ？
もう社外にしたほうがいいぞ
自分でやるな
ショップに頼め
無駄に悔いが残るぞ

87 ：
いいえ後期です
悔いが残るとは？
内装のパネルとかを外した時にあやまって割ったり傷つけたりするからやめとけってこと？
社外とはオーディオを丸ごと交換したほうがいいということ？
そうですか・・・

88 ：
>>87
スマホにBluetoothで接続して
FMトランスミッターで接続するのが
三千円くらいでネットで検索

89 ：
セレクター化で良けりゃ純正残せるな

90 ：
俺は純正にライン入力ケーブル（確かビデオ入力へ）追加してもらって、ポータブルプレイヤー繋いでいる
無線と違ってスマートじゃないが、音質的には有利なはず

91 ：
>>90
ライン入力ケーブルって補助入力のことでしょうか？
ポータブルプレーヤ-ってＤＶＤプレーヤーのことでしょうか？
地デジ付きのポータブルプレーヤーって無いですよね？

92 ：
ああごめん、俺は地デジ・DVDイラね派なんで
自分が使うプレイヤーはちっこいDAPのことです

93 ：
平成15年式の後期に乗って今年で10年になりますが社外のHDDナビを入れてバックカメラも付ければ幸せになれますよ

94 ：
エレクトロマルチビジョン以外のタイプだと、HDDナビに換装したほうが、ちょっと金がかかるが
満足感は高い、中古だと億でまあまあ値段はおさえられる。換装自分でやるのならスキルが必要だけど
エレクトロマルチビジョンだとコンソールしたのピンに入力させて有線でつなぐのがトラブルはないな1系統しかできないけど

95 ：
コンソール下のコネクターを確認しようしてシフトノブ周辺の木目のカバーを外そうとしたら
シガ−ソケットのコネクターとＳＮＯＷとかのスイッチのコネクターが外せません！
あまりにも隙間が狭すぎるので、いったん外したら二度と取付できない気がします。
外してしまっても大丈夫でしょうか？
かばーをはすして、小物入れの底を外せば外部入力用のコネクターがあるんですよね？
20年くらい前に軽トラのオーディオを交換した経験があるだけです

96 ：
ビビってんじゃねーよ！！！！
やれよ！！！

97 ：
ビビッてなんかねーよ！
ちょっとこえーんだよ

98 ：
カプラの爪押しても取れないの？

99 ：
取れました〜
でも、空いてるカプラは黒い3Pだけど、これとVTR 用ハーネスを接続するの？
でもアマゾンでは5Pになってるが、自分の見間違いかな？

100 ：
勘違いしてました。
白い奴ですね
ありがとうございました。


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