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【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part84
- 1 ：2019/02/21 ～ 最終レス ：2020/05/01
- 三菱ミニバン、デリカD:5に関するスレッドです。
■デリカD:5【公式】
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
■ポータルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/d5_portal/
■純正オプショナル・パーツ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/lineup/delica_d5/
■ラリーアート（在庫のみ）
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/delicad5/
■ユーザーボイス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/usersvoice/
■メーカーによる諸問題の報告
http://www.mitsubishi-motors.com/important/detailg420_jp/
■直近のリコール情報
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
※前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part83
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1548434547/
- 2 ：
- おまんちゅ！おまんちゅ!!
- 3 ：
- え？？？
- 4 ：
- はあ～
- 5 ：
- なんなんだ！！！！このスレタイは！？！
- 6 ：
- 新車買って前の顔にできますか
- 7 ：
- ハイッ！！！！！！^_^
できまぁあす！！！
- 8 ：
- お前らは新型買うのか？
- 9 ：
- 俺はPHEV待ちなので当分買い替え予定無し
まぁPHEVになるときに何がベースになるのかにもよるけど
- 10 ：
- PHEVデリカなんて出ません
- 11 ：
- 3rdシート潰れるのがネックなのかね？
俺は3列目無くなっても構わんのだが
- 12 ：
- >>11
電池は重いから慣性考えると二列目辺に置くのが良さげ
二列目のスライド制限できるならまぁ有りかも
スペアタイヤのところは燃料タンクにと考えるか
三菱伝統のデッドスペース燃料タンク理論ならフレーム内を燃料タンク化
防弾性？
知らんがな
- 13 ：
- >>9
でても600万するけど今度の新型すら買えないのに買えるのか？
- 14 ：
- 600万じゃきかなくね
本体650、コミコミ700万
- 15 ：
- >>13
今乗ってるGプレが前車下取り100万で支払い360だったから
PHEV化で600前後で下取り入れたら600以内に収まらんかなぁ？と思ってるんだが甘いかな？
車乗り換え用に600は置いてあるから支払額が600以内なら大丈夫なんだが
まぁ+100以内なら大丈夫だろう
ただ今現行に乗り換えてしまうと流石にそこからPHEVへの乗り換えはローンでも組まんと無理なので
今はPHEV待ち
今乗ってるGプレも別に乗り換えたい程の不満も無いしね
- 16 ：
- そんなにPHEVが良いならまずアウトランダー乗ってれば良いんじゃね
そしたらいつのまにか10年くらい経っててデリカPHEVなんかどうでもよくなってるから
- 17 ：
- >>16
今乗り換えたら10年ぐらい乗り換えは難しい
10年後にはもうデリカである必要はなくなっている
そして今はミニバンが欲しいのでランダーは対象外
- 18 ：
- >>12
この間Dで店長に聞いた話では
現行ではモーターで3列目潰されるので3列目付きでPHEV化のレイアウト考えるなら
シングルモーター化も含めてデリカのPHEV化は考えてるらしいがどっちにしろ現行フレームでは難しいので
FMC後になりそうな感じだった
まぁDにへの情報やましてや客に話せる範囲の情報なんてたかがしれてるだろうからうわさ話程度にしか聞いてないけど
- 19 ：
- >17
デリカPHEV出るとしても10年後だから必要なくなってるよ
- 20 ：
- >>19
その可能性は否定できないのが辛いｗ
まぁ今買うならPHEVが欲しいだけなので乗り換えが必須にならない限りは気長に待つよ
年齢的にも大きい車買うのも次回で最後になりそうだし
- 21 ：
- 今回のビッグマイナーは、デリカPHEVの開発費のためにフルモデル見送ったって聞いた
- 22 ：
- 過疎ときいて救世主として参上しましたが、時すでに遅しですね・・・
- 23 ：
- ＿＿＿
∧ r。ヽ∧ ／‐ ‐ ＼ ≡ - ＿
幺 Σ /ヾ＼ ／(●) (●) ＼ 三 -
幺/ヽノヾヾ`、〉 | (__人__) ト'⌒ ＿ =
レヘノＶ/ココフ ,へ＿＿＿__ ／ 〆、 ヽ —
レレ ∧_∧ (＿＿＿＿＿_) イ `Ｊ ニ = -
＿＿ ┬┬┬┬ /。。´| ＼_,,-—— ) - ＿
／≠／´三三 |亘 冒 冒 ミ▼≡/ヾ ( ＿＿_ノ 三 =
. ／＿／＿＿＿_ |\] 井井井 人_ノ /J ／ / / ＼ 〉
￣ ￣ ｀ー◎---◎ し-Ｊ. ／／/ / ｜ ＼.＼ ＼ シュタタタタ
- 24 ：
- 10インチの泥タブを吸盤タイプのホルダーで取り付けてナビしてるんだけど
暫くすると吸盤が外れるんだよね
タブレットをナビにしてる人はどこにどんなホルダーで固定してます？
- 25 ：
- 暖かくなってきて、車でみんなはどこに行く？
- 26 ：
- >>25
ホテル
- 27 ：
- >>25
あしたは大雪だ。UQとってスキー場へGO
- 28 ：
- 来年位にフルモデル出てマイナー買った奴がフルモデル組に旧型呼ばわりされて今の俺たちの気持ちを味わえばいいのにって思った。
- 29 ：
- 新型発表時はうへぇ…だったけど慣れてきた。
でもやっぱりD：5はこのジープグリルが一番似合ってると思う。
- 30 ：
- 運転するのにブサイクな顔つきはどうでもいい要素だけどね 愛着は持ちにくいけど
- 31 ：
- テールは旧型の方が好きだね
- 32 ：
- テールの点灯時では
新型かっこいいよな
- 33 ：
- 来月2回目の車検だー
ガソリン2駆という底辺負け組wだけど73000kmオーバー
良く働いてくれるわ
傷も増えたけどデリカだし勲章だと思うことにしたよ
まだまだ乗るぜ
- 34 ：
- >>33
何言ってんだw
悪路走らない、街中ちょい乗りが多いなら全然アリだよ
一番大変なのはガソリン四駆じゃないか？
四駆の利点あっても、ガス食うし税金高いしで
- 35 ：
- >>34
レスサンクス
通勤で毎日往復37キロ走ってるからチョイ乗りはあまりないかな
お陰でガソリンだけど燃費は年間平均10キロいくよ
趣味で山歩きやってるけど、登山口まではまず舗装されてるし2駆でいいのさ
車高が高いだけでもありがたい
段差や未舗装路で腹を擦る心配がほとんど無いからね
- 36 ：
- >>33
俺も昨年末２駆買ったわ！キャリアつけてリアラダつけてなんちゃってアウトドアだけど俺も２駆で無問題。満足してるわ。
ミニバンでエクステリアはデリカが一番好き。
なお新型はわからん。最近見慣れてかっこよく思えてきた。
- 37 ：
- 某SNS見ていても下手なデリカ乗りよりも愛のある乗り手が多い気がするぞ＜二駆乗り
良いと思います！！
- 38 ：
- 二駆でもガソリンでも良かったんだがCVTだけが好きになれずCDにしたよ
- 39 ：
- 嫁用として購入して6年
一度たりとも4躯が必要な状況はなかった。
- 40 ：
- >>38
2駆Gパワーと80万くらい差があるのによく決断したな
他社ミニバンは眼中になし？
>>39
嫁用にこれ選ぶ人初めて見たw
- 41 ：
- ミニバンだからね。
女性ドライバーをよく見かけるよ。
奥さん用かは知らんが、奥さんがよく運転するという家庭はそこそこありそう。
- 42 ：
- >>41
俺もたまに見かける。旧型はぼんねの見切りもしやすいからね。
新型はボンネットが高くなって見切り悪くなったな。
- 43 ：
- スマートキーを洗濯して水没させたんだが、どうすりゃいいの
中開けれるの？
- 44 ：
- >>43
作動不良起こしてなければ、何もしなくていんじゃない。
調子悪かったらディーラーに持っていくしかないと思われる。
多分、水没ぐらいなら大丈夫なはず。
- 45 ：
- >>44
マジですか？
安心した。
帰宅したら試してみます
- 46 ：
- >>45
電子機器の水没対応の基本
ボタンを押したらショートして壊れる可能性があるから絶対に動作確認しない。
カバーをあけて電池をぬく
水滴があれば一週間ぐらい日陰で乾かす
完全に乾いたら新品の電池で動作確認する
- 47 ：
- あ、ドライヤー使うなよ
- 48 ：
- >>47
カバーどうやったら開くの？
- 49 ：
- 腐食進行するより強制乾燥ドライヤーは有りでないかい
- 50 ：
- >>48
取説嫁
- 51 ：
- 読みます
- 52 ：
- >>48
自分のを開けて確認しようとしたけど、なんか壊れそうなんで止めたw
三菱のスマートキーは、電池やら回路やらが密閉されたカプセル状になってるんじゃないかな。
自分も 水溜まりに落としたけど何ともない。心配ならディーラーっすな。
- 53 ：
- >>48
度々ゴメン。
YouTubeに開け方出てるよ。
- 54 ：
- >>53
ありがとうね
- 55 ：
- >>40
嫁がノアボクかセレナ欲しいとか言い出したので試乗しに行ったのだが、
あまりのフニャフニャさに必死で抵抗してD5にさせました。
- 56 ：
- 旧顔のガソリン車は
①次は新顔になる ②セレナのガソリンになる？
どっちになると思う
- 57 ：
- ③ラルゴになる
- 58 ：
- キタキツネになる
- 59 ：
- >>56
ひっそりと終売になることでしょう
- 60 ：
- >>56
蒼井優になる
- 61 ：
- 風来坊になる
- 62 ：
- 手羽先になる
- 63 ：
- ヤマアラシになる
- 64 ：
- 33だけど車検完了
バッテリーの電圧低下を指摘され、交換の見積もりが4万円也orz
流石に高杉なんでセルフ交換を決意
国産Q-85とメモリーキーパーで2万以内に収めてやるぜ
- 65 ：
- >>64
Panasonicで1万前後だろ
- 66 ：
- >>65
あんま怪しい店からは買いたくないので尼で揃えたゾ
日立Q85+カーメイトOBD2コネクタ接続式メモリーキーパーで約\17k也
明日替えよっと
- 67 ：
- いいね
- 68 ：
- >>66
売れ行きで生産数量多いq100とか安いのに12800円
- 69 ：
- 換えたゾ
腰いわしそうになったw
腰痛餅の人は現物の手配だけしてショップに依頼した方がいいかも
18kgを中腰姿勢から持ち上げるのはヤヴァい
まーこれで当分安心だわ
あとメモリーキーパーは車側バッテリー端子直結の安いやつだと
バッテリーの脱着時にたぶん干渉して外れるね
OBD2コネクタのが確実だと思う
- 70 ：
- 今更ながらディーゼルでジャスパーの緑が欲しい
中古も全然出てないのね・・・
- 71 ：
- どうでもいいような質問ですが 皆さん12カ月点検とか出してますか？
ハーティープラスやめた後 どうするか考え中
- 72 ：
- 学習プログラム更新、調整はディーラーしかできないし
これまで点検の度に車が良くなってるから
- 73 ：
- >>71
>>72
十年十万kmまでは継続するつもり
そっから先はクルマの調子次第だなぁ
ディーラーの養分だとかコスパ（）にうるさい奴らの野次なんぞ無視無視
- 74 ：
- 追記
12ヶ月点検は6ヶ月点検と違って法令点検だからちゃんと受けないとダメ
罰則はないけど、不具合が出た場合に保証が受けられなくなる可能性あり
「ディーラーに点検に出す」って意味合いなら別だけど
自分は距離乗るから、仮にハーティー＋切っても半年毎の点検は欠かさないつもり
- 75 ：
- >>72-74
分かりました 近日中に点検出します
忠告ありがとうございました
- 76 ：
- 27年式G-powerガソリン7人乗りなんですが
二列目シートの左側座面を立てて背もたれを前に倒した状態で限界まで前にスライドさせるとスライドが固定されず動いてしまう
背もたれを垂直にしておくと固定できる
こんな症状
よくトランポで使うからちょっと困ってる
- 77 ：
- >>76
自己解ました
左右どっちもそうだった
そういう仕様なんですね
- 78 ：
- >>76-77
おま俺w
自分も買った当時は理解できなくて不具合と思ってたわ
- 79 ：
- もう少し小振り(ノアボクセレナステップサイズ)だと尚良かったかな
それ以外は大きな不満無し
燃費も車重からすれば十分健闘してるし
(ひと昔前はこのクラスはガソリンでリッター6～7kmが相場だった)
値が付かなくなるまで乗りつぶすぞ
- 80 ：
- >>79
それだと室内空間が狭すぎてしまうからやめてほしい。
ノア僕とはドアの厚さが違う。サスもトーションビームじゃないから荷室も狭い。事実、ノア僕ステップの方が室内も荷室も広い。
- 81 ：
- もうすぐ６カ月点検なんだが、お金ってかかるの？ちなみにハーティプラスには入ってます
- 82 ：
- >>81
基本点検料はかからん
オイルとか消耗品は別にかかる
- 83 ：
- >>81
お手軽、しっかりくらい区別してからググってみてね
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/hearty1_1.html
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/hearty1.html
- 84 ：
- >>82
お手軽プランかしっかりプランなのかで変わるぞ
- 85 ：
- ジャスパー買って半年経つけど、一番低速のワイパーの間隔長すぎじゃない？次拭きとるのまだかよ、みたいな
あとウォッシャー液の届く範囲が短くない？もう少し上まで行ってよ、みたいな
- 86 ：
- >>85
だったら新型おススメ
- 87 ：
- >>86
顔がうけつけない
- 88 ：
- だんだん慣れてきた
敢えて乗り換えようとは思わないが選択肢無ければまぁ良いかぐらいには慣れた
- 89 ：
- >>85
間隔をかなりの幅で調整できるのだが、やってみたの？
- 90 ：
- >>85
やはり、インターバル調整できるの知らなかったのか。
しかし、ほとんどの車でできるのに初めて車運転したのかな
- 91 ：
- >>90
そんなのあるの？知らなかったわ。
取り説見てみますわ
- 92 ：
- >>91
取説読まなくても見ればわかるはず。
ワイパーのレバーの位置を一つ目のINTって書いてある位置にして、レバーのつまみを回して調整するだけだよ。最近免許とったの？
- 93 ：
- メルカリに出品されているKADDISのパクり品
やっとメーカーも気づいたなー証拠も残ってるから捕まるのも時間の問題だな
- 94 ：
- >>93
メルカリやってないから知らなんだ
何が出てたの？
- 95 ：
- >>94
フューエルリッドプロテクターとかフォグランプカバーみたいだよ
- 96 ：
- >>95
ほえー結構問題になってるんだ？
フューエルリッドプロテクターの間のロゴ入りの板は自作してる人見たことあるけどフォグランプカバーとか素人が簡単に出来る形状だっけ？
まぁよーやるわねw
- 97 ：
- 「メルカリ」でMちゃんさんが販売中
https://www.mercari.com/jp/u/499977836/
- 98 ：
- >>87
お前の顔よりはましだよ
- 99 ：
- Yahoo!ニュースでデリカはアルヴェルの牙城を崩せるか？！だってさ
はぁ？ですわ、金があってもアルヴェルなぞ眼中にねーよ
- 100 ：
- >>99
元記事は東洋経済オンライン。あちこちのニュースまとめサイトにリンクされている。
デリカスレが荒らされそうだな。
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