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【W205】メルセデス・ベンツCクラス92【S205】
- 1 ：2019/10/13 〜 最終レス ：2019/10/22
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
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↑を一行増やして建てること
現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550963521/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553444557/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス84【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555531321/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1557843498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S206】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559459019/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス87【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560947902/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス88【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563074607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス89【S205】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1565184303/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス90【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567266036/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス91【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1568889821/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 【装備確認方法↓】
以前、スレに親切な人がいてリモスタ可能か否か車体番号から調べられるそうです。下記ご参照
何故か後期でも付いてるのと付いてないのがあるっぽい
https://www.mbdecoder.com
ここで車体番号を打って装備に26U Mercedes-Benz Connect - Remote Engine Start (HERMES)ってのがあれば使えるはず
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2052772F681393
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2053402F798561
どっちも後期だけど、上の車には26Uがあるのに下のには無い。
- 3 ：
- .. ｲ :/: i :| | | |:.ｉ :|::i/ ハ i∧ｉ | i |
| :| :ｉ::. | :|::|＼| | |:.ｉ .::|∧:/|:│ .:| i::: ∨│ i |
| / .:| :|:ｉ:: .:i .::∧|: 八`ト i八 ::斗=ミxＶ| .:| i::i ∨| _rｰく⌒'<⌒ヽ /
| :/ .::| :|:ｉ:: i:| ｘｾ卞ミﾊ八 ::..＼∨し 爪 八::j人__乂 （｀＼ 〉 ｝ Ｙ | //
| / .:厶ｲi:::. 爪 ｈｉﾉし ＼|＼/hi ﾉ| | ﾉ|::｢￣￣￣￣￣{ { ∧丿￣//￣|
|／ .::/｛（|::::::... | 乂_ソ 乂ソ 厶イ|::| ‘ｰしし ／ |
／ ..::::/::人八:::＼八 ｰ 、 ´ ::::.|:::八:| |
. ／ .r'⌒ト-‐(⌒＾ア::::...`=-.::::::. 从:::::j| |
..::ﾉ＼_＞‐┴ ＜厂 ＼__＞ ィ .ｲ / ∨| もはや流れは. |
／ /⌒>／ ヽ/ ）丶、 （_丿 ／ ′ │ |
__,,.. ..::〈___／ ∨（ (⌒≧z- _.. イ // |. 完全に>>1乙！ |
..:::〔_／ ∨７∨ /¨|//〉ｰ=∨ / | |
- 4 ：
- スレ立て乙です！
- 5 ：
- 新しいスレでは他の車種と比べたり
走りで勝ったとか負けたとか
歯が立たないとか無しなw
みんな大人の対応、運転しようぜ
- 6 ：
- >>5
ほこ
中古乗りが増えてしょうもない輩が増えてきたんだろ
- 7 ：
- しがない中古乗りです！
前期型はアクティブレーンアシスト？はついて無いんですかね？白線に寄るとステアリングがブルっとなるだけな感じです。
ステアリングが勝手に作動したり、ウインカー出すと勝手にレーンチェンジするやつは後期からかな？
- 8 ：
- >>7
ステアリングが勝手に作動はちょっと捉え方が違うけど前期にはあるよ
後者は後期から
- 9 ：
- c43 0-100 4.7秒 390馬力 車重1985kg
クラウン3.5HV 0-100 6.5秒 システム出力349馬力 車重2145kg
クラウンがどうやって勝つかソース出してね
馬力差50馬力
0-100は2秒近く
重量も200kg差があるc43にどうやって勝つのかマジで知りたい
- 10 ：
- 前スレでウィンドウモールのラッピングの話が出てたが、
どこか安くていいとこ教えてくれ。
東京 or 近郊で。
- 11 ：
- メラミンスポンジとかで磨けば良いんじゃないのかな
コーティングまで必要？
- 12 ：
- おつです！
- 13 ：
- >>8
レスありがとうございます！
もう少し調べてみます、YouTubeだと後期の動画はたくさんありますが、前期はなかなか情報少なくて
よくわからないんです。
- 14 ：
- >>10
田舎だけど、三万のとこもあれば六万の店もある。いろんな店で見積り取りまくってる
- 15 ：
- >>13
うちも前期だけどたとえば高速の走行車線でで左の白線を跨ぐと右に勝手に戻る
一般道の低速走行で跨いだ場合はハンドルバイブのみ
時速60キロ以上とかなのかな？
ディスプレイにも車線逸脱の画像が出てくる
- 16 ：
- >>15
いや、一般道のそれほどスピードが出てないときにも作動することがある ５年近く乗ってて２回位しかないから再現できないけど
片側だけ強くブレーキ掛けてグォンって戻す感じだよね 初めてなったときは感心した
- 17 ：
- >>16
5年で2回ってよっぽど安全運転なんだな。
全然自慢にならんが俺は3年で数えきれないほどある。レーンキープ機能にプラス縁石or壁を認識したら反応すると認識してる。ぎりぎりじゃなくても結構反応すると思ってたんだけど個体差あるのかな。
- 18 ：
- >>17
同じく前期だけど
ブルブルは結構な頻繁であるけど
レーンキープの制御はめったに無い
うちのは接触寸前じゃないと制御がかからない感じ
一度後方からのすり抜けバイクに反応してアラームと共にグインって動いたときは超ビビった
その時は関心というより、かえって危険と感じた
- 19 ：
- >>18
何かおかしいね。レーンキープをそもそもオンにしてる？それか設定でアクティブにしてたら認識しずらくなるって寺の人が言ってた。
- 20 ：
- 台風の中、どうしても行かなきゃいけない
用事ができて、高速で50Km走った。
この先通行止めここで出よの表示が出たが
強制退出させられるまで行こうとした。
トラックがフラつきながら走っている中、
多分レーンキープやクロスウインドの
制御があって、過度の緊張もなく走り切った。
今までで一番買ってよかったと思った。
- 21 ：
- >>20
どんな用事だったのですか？
- 22 ：
- テン５にターボとマイルドハイブリットを付けてもＣ200では
ノートeＰＯＷＥＲにすら勝てない現実ｗ
- 23 ：
- プロドライバーがテストコースで
速く走ったとしても
一般道、高速道路では同じようには走れない
AMGってAT保護の為出力制御も入るから
昔は馬力が同じなら欧州車が速いって時代があったけど現在は逆
特にトヨタ車の実用域の速さは侮れない
- 24 ：
- ノートに勝てないとかバカじゃねーの？
幼稚園児かよｗ
- 25 ：
- >>17
自分の体感的にレーンキープは車線をカメラで捉えてるような気がする、郊外の車線が荒い所や破線はハンドルマークが緑にならない
- 26 ：
- >>21
台風の中どうしてもで50kmって、荒波の中のサーフィンとかじゃね？しらんけど。
- 27 ：
- ノート？最近国産車乗りが住み着いてんのかな？
で、c43にクラウンが勝てるソースは？
明日中にソース用意できなかったら負けって事で良いかな？笑
- 28 ：
- >>27
まあまあ。国産車にムキにならなくていいんじゃない？
みんな同じCクラス乗りなんだから仲良くしようぜ。
- 29 ：
- >>25
って公式で宣言してなかった？
- 30 ：
- 中古車情報見てたらw205前期なら乗り出し価格でもう180万以下でも結構あるんだな、もうめちゃくちゃ安いな
- 31 ：
- 売値180万の中古車なら買取価格で120万ぐらいだな
車なんてこんなものよな
- 32 ：
- w205の中古に１８０万出すなら
発売当時 世界最速のハイブリッドをうたった
スカイライン350GT ハイブリッド だな
乗ってみたいわ
- 33 ：
- >>32
わざわざこのスレで言わなくて結構ですからどうぞお乗りください
- 34 ：
- >>32
日産はFIATルノーに身売りすれば良かったのに
- 35 ：
- >>10
amazonでマルチハードコートっていうの買って塗ってみたら意外と良かった。
薄い白錆が消えて、1年位持ってます。
- 36 ：
- ヤナセで車検したらアルファプラスチェックってののチケット送られてきたけど
メンテナンスプラスや保証プラスとはまた別なのかね？
- 37 ：
- C200AVGだけど、丸５年で査定してもらったら200って言われたわ
天井の値段だと・・・・
保証も切れてこれからどんなトラブルに見舞われるか分からんし、
安心のトヨタに乗り換えようかと思ったけどやっぱり今のまま乗り続けるわ
- 38 ：
- >>37
200万ならかなり良い方じゃない？てか、まじでその値段でたの？
- 39 ：
- マジだよ！何か月か前までは140ぐらいだったらしいけど今値上がりしてるらしい
知り合いに聞いたら今海外で中古のベンツが人気とか言ってたけど
- 40 ：
- C200の5年落ちの下取り価格って200万が相場です。
その後、その車は日本国内で再販せず、海外へもって行って再販する。
これが通常のルートです。
- 41 ：
- >>37
走行距離教えて
- 42 ：
- オレは４年９か月でC200AMGが２００万ジャストの下取りだったんで、後期に乗り換えたぞ
４万８千キロだったんで、エアサスが怖かったｗ
まあまあの下取りだろ
- 43 ：
- 走行距離はオレも同じく 48,000km
オレもエアサスの故障が怖いというのが乗り換え検討の一番の理由だった
確かにメチャメチャ怖い
けど今のところW205で壊れたというのはレアケースの部類だと思う
どこまでもつのか試してみるのも一興かな、と
１本までなら修理するけど２本目壊れたら乗り換えるかもね
あのとき手放しとけばよかった〜、とか後悔するかもしれんけど（笑）
んー、あと、乗り換えとしてはマークX GRスポーツを考えたけど、
ディストロとサヨナラするのがイヤだった
それになんだかんだでベンツはブランド力も強いしねぇ。。。
- 44 ：
- >>9
日本の高速道路でクラウンに乗ってみればわかる
- 45 ：
- C220dAMGパケで10年/20万キロ目指してるけど、（維持費含めて）無謀なんだろうか
今3年4ヶ月/6.8万キロ
- 46 ：
- >>45
もう一台に乗り換えるよりは安くつくのかもしれんね目移りしなければだけど
- 47 ：
- そうそう
新車に乗り換えるよりはトータルでは安くつく
けど、新型に試乗したら辛抱たまらんやろうね
- 48 ：
- >>45
まだ半年だが、俺も10年乗るつもり。確かにエアサス故障が心配だが、新車に乗り換えるよりは経済的と思う。
10年後には、自動運転も本格化したり、EV全盛だったり、車もだいぶ様変わりしてるんだろうな。
- 49 ：
- なんだかんだ乗り続ける方が安い
W206出たときに目移りしなけりゃそのままがいい
- 50 ：
- ヤナセの認定中古車の価格から
逆算すると約5年落ち走行3万km未満が
300万前後乗り出し価格だから
200〜250万の下取りが妥当だろうな
もちろんAMGラインの話し
素のAVだと200万以下は間違いない
色はやはり黒が人気
次がダイアモンド白
- 51 ：
- >>44
それ貴方の感想ですよね？
なんかデータとかあるんですか？
- 52 ：
- 後席乗るならクラウンの方が良いかも。
運転するならクラウンは論外。個人の感想です。
- 53 ：
- 後席に乗るなら、よほど狭くない限りどれでも大差ない気がする
1000万円以上するアルファードのなんとかラウンジも乗ったことあるけど、特に良いとは思わなかった
車って運転してる人が一番ラクな気がする
特にCクラスは運転が楽しいから快適
- 54 ：
- それは言える
- 55 ：
- 勝つとか負けるとか小学生か？
- 56 ：
- >>50
え？
3年落ちで300万前後じゃないですか？
- 57 ：
- >>51
データが勝手に走りゃ苦労しないわな
- 58 ：
- 今日までにソースアップしないとクラウン擁護の負けだから焦ってるの？笑
早く客観的なデータ出してくださいよ笑
- 59 ：
- ものすごい勢いで迫ってきたのがクラウンなら容赦なく譲る
あと、150がやっとのワインディング高速で180以上でゼロクラ（一般人）がぶっ飛んでいったのを見て、腕がすべてだなと実感した
個人的には覆面に使われているクルマは乗りたくないな 追い越されるときにジロジロ見られたくない
- 60 ：
- 物凄い勢いで来たならそのまま追い抜いて行くだろ
譲るって意味がわからん
一人で萎縮してろバカ
- 61 ：
- バカとかそういう下品な言葉遣いは慎めよ
見ていて気分が悪くなる
- 62 ：
- 小田原厚木でシルバーのクラウンきたら絶対譲るわ
- 63 ：
- >>60
キチガイに萎縮しない先輩チーッス
- 64 ：
- >>50
お前が黒の前期C200AMGラインに乗ってるんだろうけど心配しなくてもCクラス前期なんて200〜250でなんて売れないよw
Cクラスなんて3年落ちてれば売値など200万円以下は当たり前、5年も落ちてれば100万でも売れないだろ。貧乏人は乗り潰せ
- 65 ：
- 全然違う話ぶっこんじゃうけどディーラーの任意保険入ってる人居る？
- 66 ：
- >>60
萎縮というかクラウンは覆面の可能性があるから速度落としてから譲るってことだろ
- 67 ：
- >>59
腕が全てとか笑える
クラウン乗りさん？笑
あと2時間でクラウンの負け確定ですね
はよデータ出してくださいね
- 68 ：
- 日本では腕（と度胸）が全てですよ アウトバーンだと馬力と度胸でカバーできますが
中国道、坂下り、130kmで快適に走ってたらダイハツキャストにぶち抜かれた
俺はあのクルマで140kmでダウンヒルできる気がしない 腕と度胸がないと無理
上り坂で100km以下になっててぶち抜き返しましたw
- 69 ：
- >>64
ww
>>65
ヤナセのなら入ってる
- 70 ：
- そうそう、幅員狭い初見の峠道でスイフトとかにも置いてかれるし
突っ込める度胸が全てだと思う
- 71 ：
- >>64
マジな話で、3年落ちなら２５０から３００、５年落ちなら１７０−２００が買取。下取りならそれにイロつけてくれる
もちろんAMG仕様で５万キロ以下
- 72 ：
- >>71
まだ夢の中にいるの？起きてないんだよね？
- 73 ：
- クラウンはニュルブルクリンクを〜ってほとんどのクラウンユーザーには不要だよな
>>62間違い無さすぎる
- 74 ：
- オレは、５年目前、５万キロ前でエンジン音がうるさくなったのと、突然のバッテリー死亡、エアサス壊れる恐怖、タイヤ交換で１６万予定
これらの理由で後期にした。値引き１００万以上、下取り２００万で、手出し３３０だったよ
- 75 ：
- >>72
そこまで言うなら、ヤナセの中古車サイトで逆算したんだよね？ちゃんとｗ
まさか算数できないとかｗ
- 76 ：
- >>75
その時の見積もり見せてもらえますか？無理でしょうけどw
逆算とか外車で意味ないことも知らないのですか？
- 77 ：
- >>68
もしかして中学生？
- 78 ：
- >>74
5年落ちでも乗り換え下取りなら200か。マツダ地獄の世界だな
俺が若かった頃は、「外車は新車こそ高いけど値崩れしないから結局得」みたいにいわれていたことを思うと隔世の感だわ
- 79 ：
- オーナー時代以来1年半ぶりぐらいに覗きにきたら、低学歴中古乗りだらけで落ちぶれててツラい。
- 80 ：
- フォーカルのスピーカー、廉価な方か高い方かで悩む
2万円くらいの差なんだけど…
- 81 ：
- >>79
お前もその落ちぶれとそんなに変わらないだろ勘違いも甚だしいとんだ勘違い野郎だ
- 82 ：
- >>79
この板、日々おかしくなってますよ
新車乗りもね
- 83 ：
- >>57
なんだただの妄想か。18歳になったらまたおいで。
- 84 ：
- >>19
>それか設定でアクティブにしてたら認識しずらくなるって寺の人が言ってた。
そうなんだ
確認したらアダプティブになってた
てか標準とアダプティブの違いってなんだろ？
とりあえず標準にして試してみるよ
ありがと
- 85 ：
- ベンツは3年乗ったら３割が相場。買取屋が言ってたから間違い
- 86 ：
- トリップメーターのリセットしてからやスタートからに表示される緑色の葉っぱマークの意味わかりますか？
マニュアル調べてもちゃんとした説明が出てこない。
- 87 ：
- もしかして中古を高く買わされた人がこじらせてるの？
- 88 ：
- エアコンの音がウィーンウィーンうるさいんだけどこんなもんなんだよね？
エンジンの回転数に連動して
Dに聞いても故障ではないと言われた
- 89 ：
- >>80デモ車は安いほうだった
高いほうつけたけど、安いほうがマイルドで高音もなめらか
高いほうは高音がきつく感じる人もいるかも
- 90 ：
- >>89
なるほどありがとう！
安い方にする決心がつきました！
視聴してないけど、標準よりマシになるなら十分
- 91 ：
- 標準ひどすぎるけど、走ってるときは走行音で誤魔化されるから、フォーカル買うかどうか迷います
- 92 ：
- 2万の差なら高い方にしておけ
俺も高い方にした
対して変わらないけど、安い方にしたという事実がいつまでも心に残るぞ？高い方は黄色いし変えたということが見た目で少しわかるしな
- 93 ：
- >>88
後期C220d、同じ症状
そんなに気になるレベルではないけどここ3か月くらいでなり始めた
- 94 ：
- >>91スピーカー変えるとタイヤも換えたくなる
- 95 ：
- 自分もスピーカー替えたい
フォーカルなんちゃらってどこで買うの？
- 96 ：
- >>95そこらのカスタム屋
もしくは木更津の代理店が確実かと
- 97 ：
- ヤナセでやってくれないかなあ
- 98 ：
- >>94
静かなタイヤって何がおすすめかな？
db履きたいけどXLが無いみたいだから躊躇してる
- 99 ：
- エアコンってマックスにしないと中央の穴から風でない？冬いつも左手が寒くなるんだけど
- 100 ：
- >>98
XL必要な速度だすんですか？
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