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- 1 ：2019/03/26 ～ 最終レス ：2019/06/02
- 日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう！！
ZE0型のスレです。新型は新型スレへ
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-gl...com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
- 2 ：
- 日本にも
電気自動車ブーム来てるね
- 3 ：
- リーフに乗るの恥ずかしいよ もう
【セコさ極る】日産、ゴーン被告の子供４人の米大学授業料を負担していた…合計で少なくとも60万1000ドル(約6640万円)相当
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1553610880/
- 4 ：
- >>3
そんなの言い出したらブリジストンのタイヤなんかもっと恥ずかしくて履けないぞ
鳩山由紀夫にそのお金がまわっていくんだぞ
- 5 ：
- >>4
ブリヂストンな
- 6 ：
- リーフで10連休旅放題だぜ
大枠以外決めずに今まで行ったことない土地に旅してくる！
- 7 ：
- >>1 乙
GWって日産開いてるのかなぁ⋯
最近リーフが本当に増えたから充電箇所取り合いになりそうだね
- 8 ：
- >>7
自分の家で充電しろよ
- 9 ：
- レトロフィットやってほしいね
40ｋｗ電池を積めばまだまだ走れる
- 10 ：
- バッテリー何年も持たないだろ。
皆どーすんの？？？
- 11 ：
- まあもう少ししたら選択肢も増えるし駄目になったら乗り換えるかな？
今のところ俺はHONDAに期待しているけど
- 12 ：
- >>10
新品に交換は諸経費込みで70万になります
- 13 ：
- レトロフィットするより
航続距離少なくてもボディーは小さくて中が広くて充電時間が短いホンダに期待
もうさバッテリー大型化して価格据え置きにするためコストダウンして貧乏で古くさい内装になってく日産より、他社に期待でしょ
- 14 ：
- 私もＨＯＮＤＡ e に乗り換える予定
サイドカメラ格好イイ！
- 15 ：
- hondaeはいつ日本で売り出すのか、
どういう手段でリーフに対抗してくるのかは気になる
けどまZesp2が有能な内は日産から離れられる気はしないな
- 16 ：
- 色んな車種をフルモデルチェンジしないでマイナーチェンジだけで済ましてる日産が３代目のリーフを発売するのってざっと７０年後とかの話でしょ。
進化じゃなくて、バッテリーを大きくするために退化してくのが日産のリーフだと思う
- 17 ：
- アンチしか居なくなったな
- 18 ：
- 俺はアンチじゃないよ。リーフ乗りだし
でも日産マンセーではないだけ
初代リーフは気に入ってるから乗れる間は乗るよ
新型は同じようでも座席狭いしシートも腰痛くなるから好きじゃないわ
- 19 ：
- >>12
結構かかるね。リサイクルバッテリーでも同じなの？
- 20 ：
- 【車】ボタン1つであおり運転を通報！緊急時SOSボタン付きの軽、日産「新型デイズ」発売 お値段127万～177万円
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1553772661/
リーフもナビのオペレーターに通報したら
警察に連絡してくれるんかな？
- 21 ：
- そもそもオペレーター契約してる人ってどれくらいいるんだろ
- 22 ：
- そんな装備いらないから大門刑事みたいなショットガンを標準装備して欲しい
- 23 ：
- えっ！？
リーフって中古でも無料でオペレーターと繋がるんじゃないの？
俺は結構喋るよ。
よく久保さんって女の人が出るから世間話とかするけど
- 24 ：
- >>23
ぜひ、その久保さんを攻略してくれw
- 25 ：
- 久保さんは声が可愛いよ
- 26 ：
- 久保さん
ここ見てたら
どうすんねん
- 27 ：
- 新型Aクラスとかに付いてるSOSボタンと同じだよね？
Aクラスには通話可能なSIMが入ってるからわかるけど軽自動車のデイズとかでも電話会社と契約したSIMを入れるのかな？高くなりそうだけど…
- 28 ：
- 車に乗ったら自分のスマホ(携帯)と繋ぐように設定しとけば良いんじゃない？
まあ旧型リーフはスマホと繋がなくてもオペレーターとはやり取り出来るけどね
- 29 ：
- 新型できないのか
- 30 ：
- 新型のオペレーターは分からんが満空情報は圏外だったな
- 31 ：
- >>28
スマホ繋がなくてもオペレーターとやり取りできるならSIM入ってるやん
- 32 ：
- でもそれのお金は要らないからか日産から何ら説明はなかったね
まあ取説読めって事なんだろうけど
- 33 ：
- >>32
最初の価格に含まれてるんだろうな
- 34 ：
- いやzesp2の料金の内だよ
- 35 ：
- それすら4年間無料だけどね
- 36 ：
- e+って音声入力できるし、car playでSiriやgoogle先生と会話できるから走行中でも目的地設定できるし満空状態の確認もできるからオペレーターにつなぐ必要がないんじゃない。
- 37 ：
- 暖かくなってきたから充電効率上がってきたね
何とか地獄の冬を越えたわw
- 38 ：
- なんと緩い地獄だこと
- 39 ：
- 高速のカブリーフの方が地獄だよ、あんな一等地じゃなくて良いから2台はほしいな
- 40 ：
- はいはい
高速道路への急速充電器設置改善要望メールは
こちらへ⤵
https://highwaypost.c-nexco.co.jp/sys/inquiry/entry/agree
- 41 ：
- 今日１日で30リーフで700km走行した、内100kmのみ高速、短時間含めて充電6回、よく走ってくれました
- 42 ：
- >>41 すごいな、俺の月間走行距離を余裕で抜いてるよ
- 43 ：
- >>41
600kmを下道？
そりゃすごいわ
- 44 ：
- 俺、先月500km程度でその前の月300キロだったわw
すげぇな。
お疲れ様だ
- 45 ：
- 俺も10連休に目的地まで片道それぐらいの距離を移動するつもりだけど、
流石に2～3日に分けるよ
- 46 ：
- >>13
バッテリー少ないから
充電時間も短いだけなんだよな
30分で80％程度だし
- 47 ：
- USBに音楽入れて聞くとき、
狙った順番になってくれないんだけど
良い方法ないかな？
頭に数字つけてもその順番にならないんだ
- 48 ：
- リーフで高速道路120キロ走行した
電費 5km/kWh だったよ
参考に
- 49 ：
- >>47
タグのトラックNo.で行けた気がする
- 50 ：
- あのオーディオはちょい変だよね、USBをランダム再生してると、数曲前に架かった曲がまた再生されることがある、ipodを見習ってほしい、ソフトウェア改良とかで対応してくれないかな
- 51 ：
- フォルダ内ランダムしておいても他のフォルダに行くしな
- 52 ：
- >>49
なるほど。ID3タグか。やってみるよ
ありがとう
- 53 ：
- 言うほど加速早くないでしょ
前にリープが走行していて、信号が赤の度に青になったら猛ダッシュで、次の信号で待ってるってのを3回くらいしてたのよ。
待ってる時に、こっちを見てるのがわかる感じで。
いい加減感じ悪いから、同じ交差点で左折した後に、2車線だったら、左抜きしたのよ。
こちとら、300馬力程度の普通のセダンで。
そしたら、その後はおとなしーーーーくなって、しょぼーーーんみたいな音まで聞こえるくらい。
本気で普通のセダンより早いと思ってたのか？？
たかかりーぷで
- 54 ：
- 売りは、燃費でしよ！
速さはむりむりむりむりむりむりむりむり。
そりゃあ、りーぷだから、たかが
- 55 ：
- ハゲが乗ってるんでしょ
- 56 ：
- それはリーブだろ！！
俺たちはハゲじゃない！
お前の作り話を聞いてる暇はない！
- 57 ：
- つまんねー 面白いの？ それ
- 58 ：
- 猛ダッシュっだってwwwww
お前にそう感じる加速は至って普通だから、速く走りたい奴はリーフに乗らないからwwwwww
300馬力だってwwwwwww
笑かすねぇ、速く走りたい奴はセダンなんか乗んねえからwwwwww
- 59 ：
- 加速でちぎっても次の交差点で追いつかれて無駄な電費使用したなと後悔するところまでテンプレだろwww
- 60 ：
- >>59
加速でちぎって、次の交差点で追いつかれて…以下ループw
「高いガソリン代使って相手してくれて、ありがとう！」と感謝するまでがテンプレだぞ！ ww
こっちは定額
痛くも痒くも無いwww
- 61 ：
- >>51
問い合わせてみた
結果、他にも同様の相談があるが、対策はしないと返事がありました
- 62 ：
- >>60
30分ボケッと待ってるうちに無駄な加速をしてしまったと後悔するだろうがwww
ただでさえ距離走らん車なんだからwww
- 63 ：
- >>62
意味がわかんない
30分ぼけ～っとしてるのに加速してたら免許なくなるぞ
加速してる時は集中しろよ！！
あとな！
本物のオーナーなら初代リーフに30分も充電してないから
バッテリー容量少ないから30分もかかんない
- 64 ：
- デフォで満空情報を引っ張ってきてほしいところ
- 65 ：
- >>64
スマホアプリで充電開始時間がわかるじゃん
- 66 ：
- >>63
馬鹿だな劣化したゴミバッテリーは30分で終わらんのだよwww
高々8割充電するのに1時間2時間かかるところもあるのにwww
- 67 ：
- https://s.kakaku.com/bbs/K0000287092/SortID=19514224/
40から80にするのに
1時間半くらいは充電してるってよwww
今の時期でも初期型なら70にも届かんだろwww
- 68 ：
- 真冬の話を今持ってくんな
- 69 ：
- だから今でも70も入んねーよ初期型なんてなwww
- 70 ：
- 待ってましたの3分レスポンス
- 71 ：
- 本物のオーナーならゴミさ加減がわかってるから手放すことを考えるんだがなwww
- 72 ：
- >>61
ありがとう、残念だけど後半年付き合うしかないか。
- 73 ：
- >>61
「バグです。でも直しません！」と言える会社がうらやましい
- 74 ：
- トヨタの塗装みたいに問題にしないと駄目なんじゃないか？
- 75 ：
- 効かなきゃ答えない、公表されてないリプロもあるようだし
- 76 ：
- 命に関わるリコール関連以外は不具合を感じなければ不具合じゃないんだよ
パソコンやスマホじゃないんだからさ
慣れてたのに勝手に操作や運転性能変えられたら困るだろ
いらねぇ事やられて事故る要因になったらどうすんだよ
- 77 ：
- タイヤの空気圧 290kPaと少し高めにしただけで電費が 10km/kW近くまで向上して驚いた。
転がりも軽くなった感じ。春でバッテリーが暖かくなったせいもあるかな。
- 78 ：
- kWhの打ちミス失礼
タイヤ幅215→205に変更したらもっと路面抵抗減って転がるようになるかな。
１６インチの方は確か205だよね。
- 79 ：
- プリカスみたいに曲がらなくなる
- 80 ：
- >>78
一番大きい違いは高速の直進安定性
1cmの違いはかなり違うので
- 81 ：
- リアのトーイン角を0度にすると良いよ
- 82 ：
- 車高落としたい、どうやらリーフは社外サスの商品番号が同じだから初代から現行まで全部流用できるね
だれか現行ニスモのサスを外して安く売ってくれ
- 83 ：
- タイヤの幅増えると路面抵抗減るの？
- 84 ：
- タイヤ幅は細くすると
コーナリング時に速度落とすことが増える
つまり、電費が落ちる
わかりますよね？
- 85 ：
- 電費よくない人は、トーイン確認するといいよ
酷い場合
2割くらい良くなる場合がある
- 86 ：
- >>85
進行方向にハの字ってこと？
それだとブレーキかかってそうだよね。
- 87 ：
- 進行方向に広げれば加速するかもw
- 88 ：
- 進行方向に ‼ 平行にするんだよ
トーゼロ という
- 89 ：
- >>84
バカなの？
- 90 ：
- これは、正しいよ？バカだろ？
↓
タイヤ幅は細くすると
コーナリング時に速度落とすことが増える
つまり、電費が落ちる
わかりますよね？
- 91 ：
- 多少細くても法定速度内ならコーナリングスピードは変わらんだろ
- 92 ：
- そもそも電費を気にするのは走らないのか？www
定額料金なんだからタイヤなんか16インチ国産新品4万のやっすいやつで充分www
- 93 ：
- タイヤ細くなれば、グリップ力が低下し当然コーナリングでは速度落とさなければ曲がれなくなる
その結果的
無駄なブレーキ、無駄な加速が増えることとなる
当然ながら電費は悪化しますよ？
- 94 ：
- タイヤが細くなれば確実に燃費は良くなるよ
ただリーフは車重がそこそこあるのであまりおすすめは出来ないね
高速道路ではフラフラする事が増えるよ
- 95 ：
- >>93
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| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
- 96 ：
- NV200バネットバン いわゆるイエローキャブは165 14インチwww
e-NV200 いわゆるリーフ兄弟車は185 15インチwww
背の低いリーフなら145あたりでもいけんじゃねーの？www
- 97 ：
- はいはいオロジックオロジック
- 98 ：
- ちなみにリーフ専用に試作した
ブリヂストンのオロジックは
195 60R 19インチ です。
これ豆知識な
- 99 ：
- おぉ～、幅を狭めて高空気圧化がロス軽減って考えは間違ってなかったのね。
- 100 ：
- Z34やV36用のスペアタイヤが現在流通してるタイヤで最もサイズが近いよ。
解体屋を巡れば凄く安く買えると思う
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